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: xuser1732758
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 18.5萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

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愛車簡評

自從購買了這款，科雷傲，2.0L 120周年限量版之后，我的自己生活游覽突破的改變，平時不怎么愿意去的地方，現在有了愛車也是經常的去，我對愛車的評價是，空間足夠，小毛病少，配件便宜，精致可信，樸實可靠還較省心

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 感覺這款，科雷傲，2.0L 120周年限量版愛車動力超強，寬闊的大空間我們一家三口絕對夠用，而且外形是自己喜歡的樣子，駕駛起來非常輕松，還比較省油，非常不錯的這款車。

[不滿意]: 是自己喜歡的車型，無論是哪方面都不錯，所以沒有感覺不滿意。

[外觀]: 漂亮的科雷傲，2.0L 120周年限量版是我感覺比較時尚大氣的愛車，修長的車身線條給我們的眼前一亮，大家再看看這款車的漂亮的標，更是漂亮無比，也是可能是每個人喜歡的樣子不同吧，我感覺科雷傲，2.0L 120周年限量版愛車外形非常霸氣讓我們值得擁有，還有它的LED大燈和尾燈光感效果非常好，辨識度很高。

[內飾]: 科雷傲，2.0L 120周年限量版，它的內飾也是非常漂亮的，超炫的大屏幕，中控臺非常好，充電也是很方便的，感覺空調設置的非常人性化，很特別，超感時尚的感覺。

[空間]: 科雷傲，2.0L 120周年限量版它的寬大空間更是我們炫耀的話題，169CM的車身高度，前面后面空間都非常的滿意，平時休息的時候載著家人出游非常方便，而且還可以容納很多出行物品，讓我們的出游生活更加愉快。說說后備箱，后備箱開口略高了一點，不過后備箱深度夠，很寬敞，滿意就不是什么問題了，挺滿意的。

[舒適]: 科雷傲，2.0L 120周年限量版，后排座椅是不可調的，好多車都是座椅，我準備再換一個讓座椅傾斜一點的卡扣，不過無論前排還是后排的座椅舒適度是非常好的，

[油耗]: 我本人非常的挑剔，夏季駕駛車輛從來都不開窗戶，就用空間，我們的油耗使用一定是比其他人高的，最高到達11，當然跑高速油耗相對就好了許多，定速巡航110的時候目測也就是7-8個油，我可以接受的。

[動力]: 科雷傲，2.0L 120周年限量版有著強勁的動力，2.0L自吸CVT的組合，足夠平穩，還是給油之后更是駕駛輕松，看看你舍得加油不，呵呵，看看其他車也是就這樣了，愛車加足了油還有推背感呢，大家聽了我的敘述是不是也想購買這款科雷傲，2.0L 120周年限量版的車啊，你值得擁有。

[操控]: 科雷傲，2.0L 120周年限量版，底盤非常緊致，有安全感，平時駕駛和轉彎跑高速都非常穩健，剎車一點就有，沒有任何異響，非常靈敏。

[四驅]: 有錢再買四驅的，不過兩驅與四驅都無所謂。

[性價比]: 科雷傲，2.0L 120周年限量版，配置高端，外觀好看，動力強勁，穩健可靠。

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: shenlantai
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2018-06-21

購車地點: 安徽銘晟車業有限公司 [安徽省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 10.4L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 拉貨

愛車簡評

法系的牌子，日系的動力，棒子的設計。后期自吸還是省心點，LED大燈，18寸輪轂，液晶儀表盤。內飾、NVH、外觀像一輛20萬左右的SUV，內飾不錯，底盤比較穩健不飄忽，92的油，走哪加哪。家用好選擇！LD大人很滿意！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 看起來夠大，外觀和內飾都在這個級別足夠豪華，這個級別無敵。動力足夠使用，而且CVT平順。配置齊全，需要的配置都有。

[不滿意]: 空調只能大屏關閉，通電收音機就打開，必須下車前關車機。

[外觀]: 同價格區間近乎無敵，LED大燈和尾燈效果非常好，辨識度高。C型的日間行車燈顯得特立獨行。遠處看有點30W+車輛的感覺，發動機艙隆起很高，和圓潤的屁股呼應，比新款奇駿的大板牙要好看點，沒有前小后大的失衡感。側面線條肌肉感有。

[內飾]: 其他都很棒！屏幕也很有科技感，空調的控制差評，吐槽的重點，只能通過大屏關閉，只好一向空調都自動AUTO，而且打開空調調節的界面，我只能在最下面一行點一下打開，然后點一下收回，如果用拉的，我估計十次有五次都拉不出來空調界面。但是整車內飾的高級感還是足夠的。有人覺得那個多媒體控制放在后面很奇葩，其實習慣了以后覺得還挺順手的。尤其是滾輪手感。

[空間]: 前后排都滿意，滿載時家人也滿意。170CM身高的前排調整好，后排腿部空間兩拳。后備箱開口略高，但是深度足夠，不過整個后背箱高度略比同級小了一點點。中控臺下的儲物空間很滿意，中央扶手水杯架很有設計感，但是尺寸略小，放不下脈動。A柱過于粗大，有點擋視野，后來把座位往后調整了一點，目前好一些。

[舒適]: 底盤調教偏硬朗，我覺得比忽悠忽悠的純舒適向要好用。座椅舒適程度沒的說，吸取了日產的買車送沙發經驗。后排座椅角度不可調，準備換個再傾斜一點的卡扣，胎噪風噪目前在接受范圍內。

[油耗]: 油耗目前市區擁堵路段70，快速路和高速30，目前行駛2231，綜合油耗10.4，平均時速22不到。跑高速的時候很經濟，從瞬時油耗能看出來。能接受了，是這個2.0的正常表現。講起來，2.5L應該還是要更好些，車重，2.0L起步還是有點弱，瞬時輸出不如2.5L。反而把油耗拉高了。高速上目測基本在6、7個油左右。日系的動力系統在油耗方面表現還是令人滿意的。

[動力]: 動力上來說，2.0自吸+CVT，足夠平順，對對對，我說的就是肉了點。不過只有慫人沒有慫車，關閉ECO以后舍得給油的話，也算夠用，真看數據的話，其他車同級別的，加速也沒好到哪去，而且科雷傲的聲音還算湊合，除了冷啟動的時候有點大。高速120KM，發動機也就2K2的轉速，經濟。頓挫、抖動目前木有碰到，只有碰到紅綠燈在剎車時候在30KMH的情況下，車身會有拖拽感，這個貌似是CVT的通病，科雷傲不算嚴重。

[操控]: 轉向電子助力比較輕，女同志開起來不費力，跑非鋪裝路面的話，這貨接近角、離去角都沒有什么問題。滿載205mm+的離地間隙在一票SUV里面，也算是非常好的了。而且從車身結構來說，城市SUV的承載式車身，真去跑個炮彈坑交叉軸四驅也是呵呵的。底盤比較穩健，不松散，尤其是高速和快速路的匝道。緊急變道側傾控制的也不錯，就是剎車前半段偏軟，不要被前面的虛位給欺騙了！等磨合期過后再試緊急剎車效果。

[四驅]: 城市SUV的適時四驅要不要都無所謂。這個還是看駕駛技術。

[性價比]: 非常高，作為這個級別里面，該有的配置都有了，外觀也好看，像30+的車型。而且三大件經過考驗可靠性是有保障的！

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: xuser1506076
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 18.8萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 10.4L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

空間夠大，外觀和內飾都在這個級別足夠豪華。動力足夠使用，可靠性是沒問題的。而且CVT平順。配置齊全，需要的配置都有。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 顏值很高，動力也很好，空間也不錯，我挺喜歡的。

[不滿意]: 從30降低到20時有剎車感。空調操作起來不太方便。

[外觀]: 同價格區間近乎無敵，LED大燈和尾燈效果非常好，辨識度高。C型的日間行車燈顯得特立獨行。遠處看有點30W+車輛的感覺，發動機艙隆起很高，和圓潤的屁股呼應，比新款奇駿的大板牙要好看點，沒有前小后大的失衡感。側面線條肌肉感有，但是在后車門那斷了一下，有些角度看起來會有點不協調。

[內飾]: 現款內飾基本上平常能摸到的地方都是軟質材料，簡潔，大方，容易上手，各個功能鍵都很人性化，很合理。

[空間]: 前后排都滿意，滿載時家人也滿意。170CM身高的前排調整好，后排腿部空間兩拳。后備箱開口略高，但是深度足夠，不過整個后背箱高度略比同級矮了一點點。中控臺下的儲物空間很滿意，中央扶手水杯架很有設計感，但是尺寸略小，放不下脈動。

[舒適]: 底盤調教偏硬朗，我覺得比忽悠忽悠的純舒適向要好用。座椅舒適程度沒的說，吸取了日產的買車送沙發經驗。后排座椅角度不可調，準備換個再傾斜一點的卡扣，胎噪風噪目前在接受范圍內。

[油耗]: 目前油耗保持10.5個左右，還算滿意，要是油耗方面能保持到10個以內的話那就好了。

[動力]: 比較滿意，對于我這個溫和駕駛者來說已經足夠，市區起步2000轉左右就可以沖前面了，完全沒有問題。

[操控]: 操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩當的，總體的操控感覺是很不錯的。

[性價比]: 綜合各種因素，還是覺得大科好，比較適合自己，性價比也高。

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: 蘆薈的香味do
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 18.8萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

外觀時尚，空間夠大，配置齊全，操控性和舒適性也還不錯。總體來說，非常喜歡！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 看起來夠大，外觀和內飾都在這個級別足夠豪華，這個級別無敵。動力足夠使用，經過同平臺兄弟車這么多年的考驗，可靠性是沒問題的。而且CVT平順。配置齊全，需要的配置都有。

[不滿意]: 定速巡航按鈕和電子手剎按鈕放一塊，感覺容易操作失誤。后排座椅不能調角度。中控大屏調空調不方便。

[外觀]: 外觀有一種美式肌肉車的感覺，很大，很大，很大，重要的事情說三遍，大燈和尾燈真的是最愛，太美了。

[內飾]: 內飾我能夠碰到的地方全部都是軟質包裹，但是駕駛席腳部還是硬質的材料，不是很舒服。

[空間]: 前后排都滿意，滿載時家人也滿意。170CM身高的前排調整好，后排腿部空間兩拳。后備箱開口略高，但是深度足夠，不過整個后背箱高度略比同級矮了一點點。中控臺下的儲物空間很滿意，中央扶手水杯架很有設計感，但是尺寸略小，放不下脈動。

[舒適]: 座椅什么的都很柔軟，可能是因為和奇駿是同胞兄弟的原因，畢竟日產沙發廠嘛，舒服舒服。

[油耗]: 這么大的車，10個油，還是92的，我很滿足了。

[動力]: 就是奇駿上面那一套2.0+CVT，足夠平順，就是肉了點。不過只有慫人沒有慫車，關閉ECO以后舍得給油的話，也算夠用，真看數據的話，其他車同級別的，加速也沒好到哪去，而且科雷傲的聲音還算湊合，除了冷啟動的時候有點大。

[操控]: 操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩當的，總體的操控感覺是很不錯的。

[性價比]: 綜合各種因素，還是覺得大科好，比較適合自己，性價比夠高。

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: yxzhangp
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

3
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 17.13萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 商務接送 越野

愛車簡評

空間還行，中規中矩吧，后排中間有一點隆起，不過還好，不高只是坐3個人的時候中間個人有點受罪了，哈哈。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，看了就中毒，從此再也容不下其它車。空間，遼闊的后排空間。油耗，如題，感覺開了掛。音效，好像這版車不是BOSS的音響，不過效果也很好了，只是低音有點悶。

[不滿意]: 胎噪和發動機噪音。智能化不夠，自帶的導航和語音控制根本沒法用，連上百度Carplay雖然方便一些，但是在導航的時候并不如手機方便。副駕駛座椅沒有電動。

[外觀]: 就是中了外觀的毒，別人我不知道，反正比較符合我的審美，而且車標也很好啊，小眾，但是一看又覺得不明覺厲。在一個地方如果很少看到這個車的話，看到這車的人不會覺得是個國產，應該第一反應是個進口車吧，很貴吧，哈哈，滿足一下自己的虛榮心。車燈設計：比較滿意LED大燈，晚上確實很亮啊。LED燈帶的造型也不錯，不落俗套，我不太喜歡從眾的東西……鈑金車漆：個人感覺還是比較厚實的，銷售人員介紹的時候說是巴斯夫的漆，那我覺得還是很牛逼的。雖然我只知道巴斯夫的農藥。車身及車輪：車頭耐看，側身肌肉線條設計完美。車輪比一般的大，我忘記我的是21還是19了，反正跟轎車放一起，感覺大了一圈。

[內飾]: 中控的設計挺好，簡潔。以前玩手機的時候就喜歡鍵盤多，感覺特別牛逼。現在年紀大了，喜歡簡單，科雷傲除了個大屏，基本也就沒幾個鍵，大部分的按鍵集中在方向盤上了。方向盤的設計稍微一般了點多媒體：音響不錯，自帶的語音控制，反應慢識別差，基本上沒用。還有比較可惜的是這個屏不在播放時不能全屏。在行車途中，是不能播放視頻的，說是為安全著想，這個也支持，只是我不看，別人想看，這不就尷尬嘛。內飾材質：120周年紀念版的是皮質的座椅，雖然不是真皮，但是也很舒服。沒什么味道。

[舒適]: 座椅的包裹性一般，舒適度來說的話，我覺得軟硬適中吧，后排有點直了，不過坐后排的人反饋都還好，因為不是所有人都喜歡在車上葛優躺吧。

[油耗]: 瞬間油耗不敢看，看平均油耗。從最開始的10多到現在的表顯6.8，我也覺得不可思議。可能是高速和城郊道路開得多吧。按里程和加油量測算過，基本上一致，但是就是感覺油掉得厲害，搞不懂……

[動力]: 起步基本上是沒什么加速感的，一踩油門，瞬時油耗29，看得人肉疼。我一般松下油門再踩，據說這樣會加快CVT的換檔，但是有時我深踩后，到了4000，速度到一個坎后，會感覺到它自己換檔。但有時踩到4、5000轉卻換不了檔，不知道是怎么回事，可能是速度沒上來吧，跟手動檔卻實差異較大。開空調/負重加速：開空調的時候，動力明顯還是會明顯有下降，尤其你超車的時候就會有明顯感覺。還有開ECO模式也不行，沒力。

[操控]: 操控我覺得很好了，不過過彎的時候還是側身有點多了，一般的彎，我五十多碼多彎的話就會有明顯側傾，略微急點的，30多碼過彎才行。方向盤操控感：方向盤略微有點重了，沒有想象中那種四兩撥千斤的感覺，以前我的小車方向盤一只手來回打不費這勁次，這個方向盤也可以打，不過感覺要用很大的力。去做保養忘記問4S了，下次定要問問。底盤懸架支撐：個人感覺是張馳有度，有韌勁，不松散。這點從顛簸路面的過濾可以感覺得到，小坑什么的基本沒什么感覺，大點的坑有時候不小心壓上了，顛一下又馬上恢復。只有過減速帶的時候會感覺有點硬，直接就跳一樣的，方向盤也會受影響。主/被動安全配置：有天晚上過一個帶水地面的時候，打方向盤有點多，然后儀表盤上出現了那個S路面的標識，是什么東西咱也不知道，應該是打滑保護什么的吧，當時給我一種很有安全感的感覺。

[性價比]: 降價后，我覺得性價比還不錯，雖然有很多功能沒有，但是我覺得常用的定速巡航，LED,電子打火還有其它輔助功能都有了，夠用吧，如果再有，也就算是錦上添花。購車：在4S買的，套路還是比較深，因為4S的套路，還差點造成家庭危機，這點真是特別不滿意。如果下次再換車，我會選擇汽貿公司，雖然可能優惠力度沒4S大，但是少的這個費用那個費用，算下來比4S優惠的。而且我說實話，雖然我知道做生意是應該賺錢，但是大家可以賺得明明白白不是？接待我的銷售員是個小年輕，才畢業，我做事都是抱著渡人渡已的心態，選擇最大程度的相信人，我畢竟也是一個十年的老銷售，套路什么我都知道，只是我確實不想那么心累，不想步步計算，我們聊完我往門口走三步你又把我往回拉有什么意義嘛。所以當時說申請價格我是否就當天能訂的時候，我可以很負責的告訴你，是的，而且我當天也確實就給定了不是？保養維護：做了首保，全程沒有去看，如果4S這點責任心都沒有，那我認栽。首保后，動力方面有所提升，踩油門后響應感覺要快一些。4S店售后服務：服務還是挺好的，要不怎么那么多人會去4S店呢，不過購車送的禮品，我真的呵呵，除了送的腳墊啊行車記錄儀什么的之外，人家購車還要送點什么精美小禮品

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: qwer1bu
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 17.5萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

外觀，看了就中毒，從此再也容不下其它車。空間，遼闊的后排空間。油耗，如題，感覺開了掛。音效，好像這版車不是BOSS的音響，不過效果也很好了，只是低音有點悶。

愛車評價

[最滿意]: 空間大，舒適度高，坐過的人都說空間大，坐著舒服。配置高，全景天窗，屏幕，紀念款的套裝，還有就是18寸的輪轂，充滿肌肉線條的外觀設計都非常不錯，顏值控的必備！

[不滿意]: 比較雞肋的啟停功能，每次都關，已經養成習慣了。市區油耗偏高，我磨合期油耗在11.2個油，加的是95的油。目前還沒上過高速。之后的油耗和磨合的情況會繼續給大家追加評論的！

[外觀]: 外觀年輕動感，還是那句話是個有棱角的愛運動的青年。LED燈不錯，外觀挺好看。

[內飾]: 內飾挺好、主要是有周年紀念版，有裝修加持。所以比其他版看起來感覺要高級一些。新車異味比較重，甲醛比較高，買了炭包一堆，16個，天貓上面花了80多吧，放了三天明顯改善，還放了兩個空氣清新劑。我出來開車經常開窗通風，異味半個月基本就沒有了。

[空間]: 空間很滿意，后排的話臨時坐三個人也不太擠，前排調整到正常坐姿，后排也很寬裕。本來就是給家人準備舒適出行的，空間表現是很重要的要件之一。

[舒適]: 舒適性不錯，乘坐感覺也不錯。行駛起來，就是胎噪有一些。懸掛偏硬，但是這是我所喜歡的，因為他有支撐性。可以帶來更大的駕駛信心，同時又能過濾掉一些大的顛簸，我覺得這套懸掛還是很不錯的。發動機聲音有點單調，乏味。還是開音樂吧。這樣比較有意思一些。

[油耗]: 城市油耗11.2有點高，希望后期可以降到10以內。沒上過高速所以目前還沒有告訴油耗。現在是春天很少開空調，有了空調油耗會有追評的。

[動力]: 動力起步很肉，除非你狠踩，慢慢踩正常起步就是很肉。30以上到80是最有勁的時候，而且轉速不上2000，1500～1800有勁也有輸出，還省油。速度再高的話就要深踩油門了，提速感就比較單薄了。

[操控]: 底盤很整，懸架支撐很長充分，尤其是過彎的時候，支撐很明顯，過彎不踩剎車，甚至有的灣在安全和沒人的情況下踩油過，支撐性都很好。方向盤才是很精準的，也很輕，很好操作。剎車很靈，就是前段比較輕一些，后段比較重一些。基本高速要兩腳才能站住。慢的話就本無壓力。

[性價比]: 4S店的小黃很熱情，服務也很周到。之后我去貼膜，包括加裝一些贈品都挺快的。休息區服務也很周到還看了部電影火星救援，哈哈哈。車在裸車17.5的情況下基本秒殺同價位的所有車型，我主要用途是上下班，購物，周末出去帶家人在城周圍轉轉，唯有SUV可以更寬大更舒適，最符合我的需求。奇峻同款的三大件，和各種配置都配全了，他幾乎是無敵的狀態。

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: xuser1639566
三星會員

綜合評分1.88

外觀

5
內飾

1
空間

4
舒適

1
油耗

1
動力

1
操控

1
性價比

1

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2018-03-06

購車地點: 臺州升馳汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 9.2L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 泡妞賽車

愛車簡評

不要買科雷傲

愛車評價

[最滿意]: 沒有

[不滿意]: A柱盲區大轉彎看不見路，加速無力，有頓挫，自動啟停沒用。座椅靠背頂得我肺痛。內飾差，發動機國產的。噪音大。油耗大。車內有異響，內飾差。后方情況不好觀察。視野差。差差差差，售后牛逼的不行。

[外觀]: 還可以

[內飾]: 差到極點。

[空間]: 還可以

[舒適]: 不可以

[油耗]: 挺高的

[動力]: 肉到極點

[操控]: 毫無操控

[性價比]: 不滿意后悔，中看不中用

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: 游游mqsz7
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 21萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 商務接送

愛車簡評

愛車乘坐舒適性不錯，發動機噪音有點大，三四十碼提速的時候在車內能聽到發動機轟鳴，五六十碼以上噪音又會減弱。懸架舒適性個人感覺適中吧，一半一半。

愛車評價

[最滿意]: 外形靚麗，時尚高端，前臉的c字日行燈帥氣逼人，科雷傲的空間感也特別好，操控也是易如反掌，總得說，各方面都比較稱心。

[不滿意]: 不太讓我滿意的就是外觀顏色少了點，沒太多可選擇范圍。

[外觀]: 開在路上是很有辨識度的，造型獨特有個性，很耐看，因為是限量版，也不怕會跟別的車有太多雷同。

[內飾]: 內飾的設計對得起這個價，算不上多豪華，但是配置齊全，該有的都挺不錯的。

[空間]: 科雷傲車身很長，車內的乘坐空間也很大，不過你是什么體型，都可以坐下去。后備箱的高度剛好可以把毛孩子的推車放進去，剩余的空間還可以放兩個行李箱和其他東西，總之還是挺寬敞的，空間設計很合理，家給人也覺得很滿意。

[舒適]: 科雷傲的整體舒適性是可以的，座椅軟硬度很好，適合長途開車。空調的出風效果也給力，中控跟別的車不太一樣，很特別，很好用。

[油耗]: 這么大的車這樣的油耗是比較合理的，希望以后可以維持在這個點。

[動力]: 只在市區跑過，還沒上過高速，動力還不錯，有可能是因為跑得少的原因，沒過磨合期，我開車也不追求速度，安全最重要。

[操控]: 操控比較省心，電子助力很給力，車內安裝了很多安全輔助功能，讓人覺得在這輛車里很安心。

[性價比]: 個人認為它的性價比是很不錯的了，畢竟對于我這個老司機來說算是可靠穩定的一輛車了。

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: lhmoy35
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 18.58萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

性價比還不錯吧！車無完車你得看你的需要，比如我就是買來家用的，科雷傲很符合我的要求保養維護：首保了一次，辦了個套餐基本保養合400多比我以前的寶來還便宜就更別說我那科魯茲了

愛車評價

[最滿意]: 油耗8.3已經很低了，據說還可以再底不過我已經很滿意了。空間大這對于家用來說很重要。內飾能摸到基本都是軟的。全景天窗，外觀大氣，配置豐富

[不滿意]: 空調要是有實體按鍵就好了，現在車都有自適應巡航了等主動安全系統了，科雷傲有點落伍了

[外觀]: 外觀大氣，led大燈和行車燈是最愛18寸的大轱轆也很給力，都說車漆薄目前還沒發現以后會留意

[內飾]: 能摸到的地方基本都是軟的，全景天窗天氣好的時候打開孩子很高興

[空間]: 空間不錯，后排能坐兩個大人三個孩子，后備箱也很大。視野開闊車內儲物能力：儲物空間不錯，還有加熱制冷功能不過放大杯子有的妨礙掛檔，最贊的是后備箱下面有個夾層可以放一些不常用的東西，非常好。后備箱兩側還有兩個儲物槽

[舒適]: 真皮座椅全景天窗，自動空調電動座椅就差座椅加熱了

[油耗]: 目前四千公里油耗8.3。基本高速低速各一半吧！我很滿意了這么大的車油耗真心不高，不過我跑的路少油耗高低無所謂

[動力]: 我買的2.0的起步雖然不是很猛但也不像其他人說的那么肉，夠用！再說我是佛系司機，關節很省油

[操控]: 說操控也不是太懂，覺得很好開，底盤很扎實

[性價比]: 性價比還不錯吧！車無完車你得看你的需要，比如我就是買來家用的，科雷傲很符合我的要求保養維護：首保了一次，辦了個套餐基本保養合400多比我以前的寶來還便宜就更別說我那科魯茲了

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: xr8
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

3
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款科雷傲2.0L 120周年限量版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 17.38萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

我買的2.0的起步雖然不是很猛但也不像其他人說的那么肉，夠用！再說我是佛系司機，關節很省油

愛車評價

[最滿意]: 首先，最吸引我的就是科雷傲的外觀，前臉左右兩側大大的C字日行燈，表明了C位出道的地位。

[不滿意]: 車漆薄，行駛中被小石子碰到右邊前門，結果硬是砸出了兩個小劃痕。還有，收音機和自動啟停功能都是點火自動開啟，每次都要手動關停。

[外觀]: 日行燈和尾燈辨識度非常高，夜晚只看燈的話，很遠就可以看出來是科雷傲，大氣的前臉，圓潤的車屁股，都是越看越耐看的地方。個人認為論外觀，同級別沒有對手，無論國產還是合資！

[內飾]: 內飾說實在的，對得起這個價格。該硬的地方硬，該軟的地方軟，雖然2.0周年限量版座椅材質使用的是仿皮，但是絲毫不影響內飾的美觀和使用效果。選車的期間，看過crv，rav4，昂科威，4008，途觀，奇駿，翼虎，天逸。個人認為科雷傲的內飾不是最好，但也在這些車里處于中上水平。

[空間]: 換車的原因之一就是以前的M2后備箱空間太小，每次帶寶寶出門要帶的東西特別多，M2滿足不了空間需求。科雷傲空間表現非常好，目前滿足全家出游綽綽有余！最多的一次是乘坐5名大人，2個小孩。畢竟科雷傲有4670的車長，2705的軸距。目前科雷傲空間足夠全家人使用，期待開著科雷傲來一次遠距離的自駕游??^o^??

[舒適]: 無論是駕駛還是乘坐感受，舒適性都還不錯。乘坐過的人都說空間大，坐在里面沒有轎車的那種壓迫感。另外，隔音效果周圍的人普遍反映還不錯。

[油耗]: 目前行駛總里程4300公里，高速2100公里，市區2200公里。儀表顯示7.8L／百公里。（全程沒開空調）與我計算的油耗相當，油箱加滿跑到報警，再去同一個加油站加滿油。385元，單價6.29。行駛距離890公里。以上是打開eco模式的數據，如果關閉eco估計油耗會高一點

[動力]: 2.0的排量，自然吸氣的發動機，再配一個cvt變速箱。你指望這樣的組合帶給你推背感的加速體驗？這種想法過于天真。雖然加速感受一般，紅燈起步有些肉，但好在足夠平順。油門的反應不會太遲鈍。

[操控]: 操控感一般，畢竟科雷傲是一臺家用SUV，不會越野，但會爬山涉水。

[性價比]: 個人認為性價比很高！論安全：他有五星的碰撞測試成績。論外觀：他有超高的辨識度和回頭率。論價格：優惠后20萬落地，貴嗎？如果你還嫌貴，麻煩你去隔壁家大眾看看途觀，探歌，途岳！論配置：LED大燈+8.7中控豎屏+液晶儀表盤+18寸大輪胎+感應雨刷+全景天窗+前后雙usb接口+自動頭燈+自動行車鎖+……（配置表自己去看吧）論后期維護成本：400元一次的常規保養，你家有嗎？你家有嗎？你家有嗎？這就是科雷傲的性價比，科雷傲也有他的缺點。人無完人，車無完車。選擇了大科，就不會后悔！

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2.0L 120周年限量版

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