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當前位置:愛卡汽車> 奔馳> 北京奔馳> 奔馳E級>2018款 改款 E 200 L 4MATIC
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外觀
4.00分
內飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
3.00分
油耗
4.00分
動力
4.00分
操控
5.00分
性價比
1.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
zghe7

新手上路

綜合評分3.88
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    3
  • 油耗
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 性價比
    1
發表于 2018-10
    購入信息
    愛車車型
    2018款奔馳E級改款 E 200 L 4MATIC
    購入時間
    2018-05-16
    購車地點
    [山西省]
    裸車價格
    43.5萬 (廠商指導價 45.80萬)
    當前油耗
    9L/100km
    購入用途
    跑長途 商務接送
    愛車簡評

    那a6肯定比e級有性價比，終端銷售價格就在那兒擺著呢。主要還是看眼緣吧，車畢竟消費品，大家都是為了喜歡買單

    愛車評價
    [最滿意]
    中控，大屏幕，氛圍燈
    [不滿意]
    車外發動機聲音太大，雷達延遲無力吐槽
    [外觀]
    前臉特別喜歡，腰身線條很棒。屁股，尾燈設計都一般吧，感覺沒有a6尾部漂亮。剛好停a6旁邊，前臉真的漂亮
    [內飾]
    最滿意的部分。視覺感受很棒，做工也還可以。
    [空間]
    后排空間很大，翹二郎腿很隨意，200后排座椅無法調節，角度有點直，頭枕很棒。儲物空間中規中矩，夠用，無線充電速度還挺快。
    [舒適]
    不知道是濾振調教問題，還是防爆胎的問題，路面顛簸車內感覺明顯，過一個井蓋都不如20萬的車舒服。駕駛位怎么調節也感覺腰不太舒服，買一腰枕完美解決。腿拖好評。
    [油耗]
    目前行駛1000公里，正常駕駛，高速8個左右，市區10左右。
    [動力]
    1.8噸的車身，跑高速超車很隨意。起步感覺油門略沉，2.3檔換擋頓挫明顯，稍微深踩一下，動力立馬上來了。新車，還沒試運動模式，應該會更爽，200的動力真沒那么差。
    [操控]
    方向盤手感很棒，轉向清晰。高速過彎信心足。
    [性價比]
    性價比這個東西怎么說呢，真要說性價比，那a6肯定比e級有性價比，終端銷售價格就在那兒擺著呢。主要還是看眼緣吧，車畢竟消費品，大家都是為了喜歡買單。喜歡哪個買哪個吧。這個級別真要較量出高低，也不太現實，都差不多的。不妨去實體店試試，買單的還是咱們老百姓，開心就好。期待的配置：希望200可以選裝后排通風加調節吧，我買車這家店說弄不了，醉了。雞肋配置：后排的老板鍵，只能調節副駕前后，不能調節副駕角度，挺雞肋的。選裝配置：有條件建議大家選大天窗的吧，后排有個天窗還是很爽的。
    0 +1
    sz+bamboopty

    新手上路

    綜合評分3.88
    • 外觀
      4
    • 內飾
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      3
    • 油耗
      4
    • 動力
      4
    • 操控
      5
    • 性價比
      1
    發表于 2018-05
      購入信息
      愛車車型
      2018款奔馳E級改款 E 200 L 4MATIC
      購入時間
      2018-03-01
      購車地點
      x山西天健之星汽車銷售服務有限公司 [山西省]
      裸車價格
      43.5萬 (廠商指導價 45.80萬)
      當前油耗
      9L/100km
      購入用途
      跑長途 商務接送
      愛車簡評

      主要還是看眼緣吧，車畢竟消費品，大家都是為了喜歡買單。喜歡哪個買哪個吧。這個級別真要較量出高低，也不太現實，都差不多的

      愛車評價
      [最滿意]
      中控，大屏幕，氛圍燈
      [不滿意]
      車外發動機聲音太大，雷達延遲無力吐槽
      [外觀]
      前臉特別喜歡，腰身線條很棒。屁股，尾燈設計都一般吧，感覺沒有a6尾部漂亮。剛好停a6旁邊，前臉真的漂亮
      [內飾]
      最滿意的部分。視覺感受很棒，做工也還可以。
      [空間]
      后排空間很大，翹二郎腿很隨意，200后排座椅無法調節，角度有點直，頭枕很棒。儲物空間中規中矩，夠用，無線充電速度還挺快。
      [舒適]
      不知道是濾振調教問題，還是防爆胎的問題，路面顛簸車內感覺明顯，過一個井蓋都不如20萬的車舒服。駕駛位怎么調節也感覺腰不太舒服，買一腰枕完美解決。腿拖好評。
      [油耗]
      目前行駛1000公里，正常駕駛，高速8個左右，市區10左右。
      [動力]
      1.8噸的車身，跑高速超車很隨意。起步感覺油門略沉，2.3檔換擋頓挫明顯，稍微深踩一下，動力立馬上來了。新車，還沒試運動模式，應該會更爽，200的動力真沒那么差。
      [操控]
      方向盤手感很棒，轉向清晰。高速過彎信心足。
      [性價比]
      性價比這個東西怎么說呢，真要說性價比，那a6肯定比e級有性價比，終端銷售價格就在那兒擺著呢。主要還是看眼緣吧，車畢竟消費品，大家都是為了喜歡買單。喜歡哪個買哪個吧。這個級別真要較量出高低，也不太現實，都差不多的。不妨去實體店試試，買單的還是咱們老百姓，開心就好。期待的配置：希望200可以選裝后排通風加調節吧，我買車這家店說弄不了，醉了。雞肋配置：后排的老板鍵，只能調節副駕前后，不能調節副駕角度，挺雞肋的。選裝配置：有條件建議大家選大天窗的吧，后排有個天窗還是很爽的。
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