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S系列 2.8T 自動柴油兩驅精英版

外觀
5.00分
內飾
4.00分
空間
4.50分
舒適
4.50分
油耗
4.50分
動力
4.50分
操控
4.50分
性價比
4.50分

口碑集錦

全部口碑 精華
zhanghrb9

新手上路

綜合評分4.13
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 油耗
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 性價比
    4
發表于 2019-05
    購入信息
    愛車車型
    2018款拓陸者S系列 2.8T 自動柴油兩驅精英版
    購入時間
    2018-05-01
    購車地點
    [上海市]
    裸車價格
    10萬 (廠商指導價 16.58萬)
    當前油耗
    10L/100km
    購入用途
    拉貨
    愛車簡評

    我個人覺得，舒適性比同等價位的SUV好很多，轉彎時側傾不嚴重。買皮卡就是為了拉貨，家用兩不誤。

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的是底盤高通過性強，一般看見東西不是躲，直接騎著過去，我以前開卡車燒的柴油有勁，所以選擇了柴油皮卡e5，馬力大有勁。
    [不滿意]
    后排空間小，前座椅和后排座椅
    [外觀]
    繼承了大標福田標志，大燈設計不錯，晚上遠光打的遠還亮快，近光面積大看的清楚。漆面不錯，反正我沒事夏天也愛給車打蠟，很少外邊洗車，基本和新的沒什么區別，輪轂漂亮合金的，比起我之前qq鐵輪轂的漂亮多了。
    [內飾]
    內飾感覺該硬的硬，該軟的軟，中規中矩，就是畢竟新車當時有味道，夏天我開窗戶走了幾天，就沒事了，我是用它代步賺錢養家，能多給我拉一些東西，我都不在乎內飾，或許大車開久了，有代步車開，方便自己的生活。
    [空間]
    前排空間大，座椅腰靠不錯，我腰間盤突出好多年，就怕后腰靠不住，座椅沒讓我失望。
    [舒適]
    車內升起窗戶開啟音樂基本外邊喊我都聽不到，空調涼快，最多開2檔，多了受不了。
    [油耗]
    百公里油耗，這個看情況拉東西的多少，拉東西一般在13-14升個最右，要是自己一個人開就是9-10升。
    [動力]
    動力滿意，柴油就是力量的象征，加上手動操作，如虎添翼。山西山區道路也多，皮卡車簡直快叫我開成越野了。
    [操控]
    多功能方向盤，方便加減音選擇視頻，最近我們這里修路，過那些顛簸路，不覺得硬蹲，感覺減震懸掛不錯。
    [性價比]
    兩年的車完美如初，好東西就是好，就是買的時候痛苦，貴多花錢，但是后來越開越開心，因為省錢東西不容易壞，感覺性價比不錯，適合我的工作生活需要。
    0 +1
    zdn9

    新手上路

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2018-09
      購入信息
      愛車車型
      2018款拓陸者S系列 2.8T 自動柴油兩驅精英版
      購入時間
      2018-06-01
      購車地點
      [湖北省]
      裸車價格
      11.88萬 (廠商指導價 16.58萬)
      當前油耗
      6L/100km
      購入用途
      越野 拉貨
      愛車簡評

      我買的這臺2.8T的康明斯柴油發動機，動力沒得說，畢竟排量擺在這里，拉兩三噸都隨便用，這個動力一直很滿意，試駕過2.0和2.4的，平路提速感覺還行

      愛車評價
      [最滿意]
      車子用了也有一年多了,最滿意當然是外觀很霸氣,開出去都不像是一臺皮卡車,然后就是發動機動力足,那些其他車上不了的坡這個車都能上,油耗也很便宜,三四毛錢一公里,底盤大梁很粗八根橫梁很扎實,拉三四千斤都很穩,車子不翹頭,底盤很高,走爛路不怕磕底盤過不去,總之一句話,很實用,這是我比較滿意的
      [不滿意]
      內飾和配置沒小車那么好,希望廠家改進
      [外觀]
      外觀是蘿卜白菜，各有所愛，拓陸者這個外觀個人是比較喜歡的，原創度比較高，有自己的特點，個人不喜歡抄襲的外觀，感覺開不起正版車開盜版車的感覺，不喜勿噴
      [內飾]
      內飾沒小車那么好，但是在皮卡車里還算不錯的，比以前的皮卡車好多了，我也沒那么高要求，結實耐用就行，個人不喜歡內飾都是那種皮質的材料，都是假皮，不耐用，味道還大
      [空間]
      對比過長城，東風，江鈴啊一些品牌，這個車的空間要大一些，尤其是后排空間，算是我看過的車里面最大的，平常拉家里人跑個長途沒那么辛苦，然后就是貨箱比其他車寬，將近1.6米寬，1.9米長，平時拉貨可以多拉一點，車身結構很結實，安全性不錯貨箱容積：1.9米長，1.6米寬，容積很大，比其他幾款大多，裝貨比較好裝，拉得多燈光也還可以：晚上燈光也挺亮的，比面包車好太多了，晚上行車安全多了
      [舒適]
      皮卡車總體舒適性一般，底盤偏硬，平路沒小車好，爛路比小車強點，畢竟皮卡車是用來拉貨的，沒太高要求，結實耐操就行，然后就是柴油機的通病，噪音比汽油機大，不過開車的時候放音樂就沒那么明顯，習慣就好空調：柴油機空調很夠力，夏天很涼，也不太影響動力和油耗
      [油耗]
      油耗很滿意，按現在的油價，一公里三四毛錢，比較省錢，朋友有臺域虎，他說要6毛一公里，跑長途都想跟我換車開，哈哈哈高速路行駛：柴油機跑高速油耗比較高一點，低于100碼油耗6升左右，超過120碼油耗就會增高，別問我怎么知道的，高速上偷偷飚過車
      [動力]
      我買的這臺2.8T的康明斯柴油發動機，動力沒得說，畢竟排量擺在這里，拉兩三噸都隨便用，這個動力一直很滿意，試駕過2.0和2.4的，平路提速感覺還行，爬坡就不得了，建議買柴油機不要太看重那個馬力參數，如果拉重貨看排量和缸徑，畢竟柴油機不是用來比提速的，而是拉貨和爬坡為主，個人觀點，不喜勿噴動力平順性：發動機和變速箱匹配很平順，渦輪介入很及時，1000轉左右就可以介入了，不會讓你突然覺得有渦輪介入的感覺，開順手了換擋都沒有頓挫感爬坡能力：四驅爬坡簡直無所不能，沒有爬不上的坡，沒有走不了的路
      [操控]
      買車的時候銷售強烈建議我試駕一下爛路和坡路，感受操控性，試過幾款車，走平路感覺都差不多，但是走爛路區別就比較明顯，福田底盤比較扎實，雙叉臂帶螺旋彈簧獨立懸架在爛路上的避震效果很不錯，就是后面會比較跳，總體舒適性可以，能接受，變速箱掛擋不算很順，但是入檔比較緊實，銷售說這種變速箱設計是為了拉重貨設計的，防止變速箱用久了檔位松散，離合配合很好，算是比較好駕馭的那種，方向很輕，操作比較靈活，這個車比較寬，輪距也很寬，山路拐彎沒那么飄，比較穩，不像是一個將近兩噸的大家伙，總之操控性很不錯，在我試駕的幾款車里算是最好的了四驅穩定性：%buffered00:00/00:13高清洗洗底盤??四驅系統比較方便，不用下車，四驅反應很快，跑起泥巴路來很穩，尤其是低速四驅模式，簡直是無所不能，沒有上不去的坡，沒有過不了的路剎車表現：皮卡車最常見的前碟后鼓的剎車，反應還不錯，拉重貨的時候剎車比較穩
      [性價比]
      感覺性價比還行，價格不算貴，朋友跟我講買車要綜合看買車和用車的成本，有的車便宜，但是后期修車啊油耗啊啥的高，可能花去的錢更多，選車就選個自己喜歡的，前期價格高點不要緊，后期用車費用便宜就可以彌補回來保養維護：保養1萬公里才一次，其他車大多數都是5000公里一保養，這點很贊，省錢又省時間故障：儀表板上有一個黃燈亮過一次，問售后，說是國五尾氣排放再生系統，亮燈證明是尾氣再生，正常的，用了幾天就消了，還發了一個圖片給我，后面就沒在出現，其他方面沒什么問題，售后服務也不錯
      0 +1
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