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: xuser1731191
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游 泡妞

愛車簡評

全新的外觀刷新了長久以來雅閣偏商務的刻板印象，甚至跨界到了90后年輕群體的細分市場，頗受贊許。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 座位的大空間，讓人能舒展開來，不容易累，開起來挺順，省油。

[不滿意]: 靜音效果達不到預期水平，還需要努力。做工很一般！引擎蓋兩邊不平整！車漆太軟，本人開車較仔細，但高速大車掉下的石塊常崩壞車漆。

[外觀]: 各位看官見仁見智的一個地方，我認為不論從哪個角度看都好看，立體感很明顯，有的車只適合從特定的角度才能發現它的美——

[內飾]: 內飾做的還好，設計的檔次還可以，用料和做工雖然比不上那些豪車，但我感覺也不算差了，摸起來還是挺舒服的

[空間]: 空間是我比較喜歡的一點，挺大的，5座足夠用了頭部空間也是非常的充足，一點都不會覺得壓抑。后座三個人也不會擠

[舒適]: 座椅確實挺舒服的，頭減震也還湊合，坐著還是挺舒服的.底盤夠高，視野很好，噪音不大，

[油耗]: 市區節能模式7-8，高速120碼上8-9，100-120在6-7，80-100碼在5-6，綜合在7-8我平常自己一直用油耗記錄軟件記錄著

[動力]: 動力對我來說絕對足夠了，買車主要還是用作平時的上下班，偶爾出去自駕140碼內無壓力，過了140碼，提速后勁有壓力，畢竟排量只有1.5，提速還行

[操控]: 操控性能感覺挺一般的，方向盤不算重，但開起來確實不是特別的順手，沒有隨叫隨到的感覺。轉彎支撐符合這級別的車

[性價比]: 第十代雅閣和第八代凱美瑞相比，個人認為是十代雅閣相對性價比高一些，車型可靠性方面來說第十代凱美瑞更有優勢。

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: Ytx4w4Y9ZbdE
用戶被禁止發言

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2018-06-01

購車地點: 漳州市中潤汽車銷售有限公司 [福建省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 9L/100km

愛車簡評

外觀年輕時尚，內飾就是主流的懸浮式中控，內部空間很大啊，后備廂也很大。買的時候還對比了凱美瑞、邁騰。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀年輕時尚，內飾就是主流的懸浮式中控，內部空間很大啊，后備廂也很大。買的時候還對比了凱美瑞、邁騰。凱美瑞的話2.0太肉了，2.5落地價又遠超預算；邁騰空間也是很大，之前也開過大眾的車，還是不能適應太硬的底盤以及雙離合變速箱的換擋直接。最終還是選擇了空間價格口碑都不錯的雅閣。

[不滿意]: 內飾豪華感差一點了，隔音比上一代有所提升了，但對比同級別的車型來說還是感覺差了一些，發動機艙的涂膠有點隨意啊，馬上就到冬天了，希望這款發動機不會機油增多吧.....

[外觀]: 這一代的雅閣外觀比以前更加年輕了啊，而且還有點激進，一開始還是接受不了車頭中網外凸的造型，但是看久了又覺得挺帥氣的，大溜背的造型十分特別，好像一臺四門轎跑一樣。

[內飾]: 內飾用料還能接受，相比凱美瑞還是差一點，不過視野很好，很開闊。儀表盤科技感也挺強的，反應迅速，顯示的內容也很多。

[空間]: 座椅很舒適，坐姿真心低啊，開起來的感覺就好像開跑車一樣，后排空間無敵了，坐三個人也不會擁擠，后備廂超大，隨便都能應付日常的東西搬運。

[舒適]: 基本上經常接觸的地方用料都是軟材質的，舒適性不錯，總的來說，這個價格，合資品牌，雅閣一直以來積累這么好的口碑，加上優秀的外觀和空間，難怪上市之后銷量一直飆升。

[油耗]: 日系車出了名省油，雅閣也不例外，現在大部分短距離行駛，偶爾跑跑高速，油耗也9個不到，已經是很省油的了。

[動力]: 1.5T發動機動力挺強的，坐滿5個人加速到100也不顯得吃力，唯獨擔心會不會機油增多了。

[操控]: 操控一直都是本田的強項啊，十分適合駕駛，方向盤虛位不大，駕駛的樂趣很高。

[性價比]: 對得起這價格，夠用，想不通次頂配為啥舍不得給個導航？只能手機

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: xuser1824816
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 濮陽市濮華汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀年輕時尚，內飾就是主流的懸浮式中控，內部空間很大啊，后備廂也很大。買的時候還對比了凱美瑞、邁騰。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀年輕時尚，內飾就是主流的懸浮式中控，內部空間很大啊，后備廂也很大。買的時候還對比了凱美瑞、邁騰。凱美瑞的話2.0太肉了，2.5落地價又遠超預算；邁騰空間也是很大，之前也開過大眾的車，還是不能適應太硬的底盤以及雙離合變速箱的換擋直接。最終還是選擇了空間價格口碑都不錯的雅閣。

[不滿意]: 內飾豪華感差一點了，隔音比上一代有所提升了，但對比同級別的車型來說還是感覺差了一些，發動機艙的涂膠有點隨意啊，馬上就到冬天了，希望這款發動機不會機油增多吧.....

[外觀]: 這一代的雅閣外觀比以前更加年輕了啊，而且還有點激進，一開始還是接受不了車頭中網外凸的造型，但是看久了又覺得挺帥氣的，大溜背的造型十分特別，好像一臺四門轎跑一樣。

[內飾]: ]內飾用料還能接受，相比凱美瑞還是差一點，不過視野很好，很開闊。儀表盤科技感也挺強的，反應迅速，顯示的內容也很多。

[空間]: 座椅很舒適，坐姿真心低啊，開起來的感覺就好像開跑車一樣，后排空間無敵了，坐三個人也不會擁擠，后備廂超大，隨便都能應付日常的東西搬運。

[舒適]: 基本上經常接觸的地方用料都是軟材質的，舒適性不錯，總的來說，這個價格，合資品牌，雅閣一直以來積累這么好的口碑，加上優秀的外觀和空間，難怪上市之后銷量一直飆升。

[油耗]: 日系車出了名省油，雅閣也不例外，現在大部分短距離行駛，偶爾跑跑高速，油耗也9個不到，已經是很省油的了。

[動力]: 1.5T發動機動力挺強的，坐滿5個人加速到100也不顯得吃力，唯獨擔心會不會機油增多了。

[操控]: 操控一直都是本田的強項啊，十分適合駕駛，方向盤虛位不大，駕駛的樂趣很高。

[性價比]: 對得起這價格，夠用，想不通次頂配為啥舍不得給個導航？只能手機。

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: xuser1824754
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 7.5L/100km

愛車簡評

空間超大超寬敞，外觀顏值高，與眾不同，很具有辨識度！外觀足夠霸氣，低調，有內涵！顏值還是不錯的，空間絕對夠大，坐過的朋友都贊不絕口！一大優勢。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 自我感覺是外觀和內飾，尤其是老婆大人的對外觀要求很高，當然東南DX7的外觀也是得到她的首肯的。

[不滿意]: 低速擁堵路段，駕駛感偏重，隔音不是那么好。

[外觀]: 十代雅閣的外觀比之前的版本簡直就是脫胎換骨了，那種穩重商用的氣息沒有了，我是這么看的，這個東西，仁者見仁了。

[內飾]: 外觀足夠霸氣，低調，有內涵！顏值還是不錯的。

[空間]: 空間絕對夠大，坐過的朋友都贊不絕口！一大優勢。

[舒適]: 很好，車窗一關，整個世界都靜了！

[油耗]: 高速油耗4.9L，市區行駛在7L左右

[動力]: 1.5T-260的動力還是很足的，新車嗎，我最高車速偶爾達到120公里，至少在這個范圍內還沒有肉的感覺，另外，我踩油門不很，可能那種瞬間動力爆發的感覺沒有去試過，畢竟那樣做，錢包變癟的速度也比較快。

[操控]: 我的雅閣是豪華型配置，有自適應巡航，定速巡航，主動剎車，剎車保持，車道保持，發動機自動啟停等功能，后來又加裝了右后視鏡輔助影響，開高速駕駛非常輕松，感覺我是行車電腦在控制行車，而我只是輔助一下。

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: rebootbsu45
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 重慶長捷汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 19.98萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

內飾顏色屬于沉穩型，耐臟型，看個人喜歡，個人覺得內飾的顏色家用/商用都很合適！

愛車評價

[最滿意]: 18年7月提車到現在已經一年多了，跑了也快2萬公里，要說十代雅閣令我最滿意的地方有以下幾點：1.油耗：我在的城市比較擁堵，上下班開啟自動啟停平均油耗在9.0L/km，跑長途的話油耗在7.1L/km左右，對于自重將近1.5噸的車，這點我是很滿意的。2.動力：印證了民間對本田的那句買發動機送車，別看是1.5的發動機，但其依然繼承了老雅閣的動力表現。除了起步時會感覺有些許動力遲緩以外在中后段動力可以用澎湃來說，但是由于CVT的原因，推背感是沒有（我是踩不出推背感但是在低速行使時，將定速巡航設定成較高速，車輛在自動升速過程中會感覺到有一點推背感的。）3.顏值和內飾：這方面只能說仁者見仁智者見智了，買車的時候主流合資B級轎車也都看了，有些車外觀內飾略顯老氣、有些車又過于前衛。我覺得十代雅閣在傳統與現代中間找到了平衡點，外觀和內飾既不老氣也不過于前衛，使更多年齡段的購車者都容易接受，全車雖然全長不到4.9米，但是因為更寬更低的車身以及前發動機艙較長后尾箱短而溜背的外形設計，給人的視覺沖擊感更強，感覺有種C級車的既視感（個人感覺）。4.空間和舒適性：由于他更低的重心，帶來可更好的行使平穩性。另外在這代雅閣的整車隔音上可見本田是下了真功夫，

[不滿意]: 1.中控異響：買車不久就發現這個原因了，可以說這是個偶發現象，每次在天氣寒冷的時候，就回發生滋滋的聲音，持續時間輕則一兩秒多則十幾秒。為此，我去過4S店三次，前兩次因為在4S店沒有做到故障復現，4S店給我的建議是在觀察觀察。第3次去，直接給我做了處理（據4S店師傅說是因為中控里面哪塊的螺絲出廠時沒有軟質墊片導致的）。但是處理后，有時還會發生滋滋聲響。整體不影響我的駕乘感受就懶著再去4S店處理了。2.配置上一些細節略顯吝嗇：我的是260豪華，在前排只有主副駕駛車門上有兩個音響，在聽一些音樂時會略顯沉悶。雖然，后期可以自己加裝A柱音響提高音質，但是一個落地都22萬多的車，本田就不能贈送兩個A柱音響提高整車品質嗎？后視鏡電動折疊但不能鎖車自動折疊，其實，鎖車自動折疊很能提高這車的X格，在鎖車的那一剎那瞬間就能提高整車檔次，可惜原廠沒有。你說你都有電動折疊了，還差一個鎖車自動折疊嗎，謀寶不到200塊就能解決的問題，這方面節省成本，作為車主的覺得沒啥必要。3.初期降價太快：我買車是在18年6月初的時候，當時我的這款配置是沒有現車的，原價購買一份優惠都沒有還要等3周左右才能提車�？墒牵�10月份的時候，我在的城市優惠幅度已經達到1.

[外觀]: 得益于較寬的車身和低矮的車高，給人的視覺沖擊很震感。

[內飾]: B級里算是中上等，該軟的地方軟性包裹、門和中控人能觸碰到的地方也都使用了皮質包裹

[空間]: 空間完全滿足我的需求，以我1.86的身高、230斤的體重，前排調整到我的駕駛位置，后排依然不局促。后備廂容積：對我來說完全夠用，本人平時沒有將生活物品放入車中的習慣。車子后備箱就放個滅火器空空的后備箱

[舒適]: 座椅很舒適，支撐性和包裹性都不錯。長時間駕乘疲勞度沒有那么強烈

[油耗]: 油耗符合我的預期，高速油耗很滿意。城市擁堵路況配合發動機啟停，油耗表現在預期范圍。

[動力]: 起步動力稍微遲緩，中后段動力澎湃。提速表現很優秀，中后段超車的時候響應快速

[操控]: 轉向清晰，指向精準，就是轉彎半徑有些大，車頭有些長，剛開的時候需要適應一下底盤懸架支撐：由于重心較低，高速行駛很穩，220的扭曲，轉彎時的操控很得心應手

[性價比]: 整車售價和配置性價比不錯、后期保養價格不高。新車優惠后，性價比凸顯。

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: aaampv14
新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 杭州古田汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 18.5萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

新車異味很快散去，幾天就沒了。黑色內飾比較運動，符合年輕人的審美。中控多媒體大屏常規功能可以實現，倒車影像和雷達都有！缺點是不能carplay和其他拓展。

愛車評價

[最滿意]: 加速方面基本能滿足日常用車，偶爾地板油超車也給力，空間方面是最滿意的，尤其是后排空間，每個人坐過之后都會說這車的后排真心大，聽完心里美滋滋的，大人二郎腿還有余，小孩就更不用說了，后備箱空間也能滿足我們三口之家的出行了，內飾方面也是我比較喜歡的地方，之前考慮過凱美瑞，主要接受不了它的內飾放棄了，最后說到外觀，很多年輕人都愛吧我也不例外，尤其是前臉側面，開了一年了還是很喜歡，猶如剛娶進門的百看不厭，贊！還有這個豪華版本帶給我的高科技功能，主動剎車，自適應巡航，車道保持等，這些功能好用到不行，一兩句話是夸贊不完的，尤其是主動剎車避免了我好幾次事故了，印象最深的一次是國慶高速因為主動剎車沒有撞到前面的車，但是被后面的追尾了，如果后車也有這個功能就會避免這次事故了吧

[不滿意]: 中控異響是偶爾會聽見的，音響效果比較差，二十萬的車四個喇叭，難以接受，前后杠真的很沒有安全感，防撞梁是真的薄，國慶那次追尾后梁直接撞歪，修了小一萬，不過我看了碰撞測試雅閣的測試結果還可以就放心了

[外觀]: 整體外觀比較耐看，不像阿特茲那么驚艷，除了尾燈屁股不喜歡，其他每個細節都喜歡車燈設計：前臉車燈設計太酷了，提升整車氣質的就是它了，后面我自己改了遠光透鏡，只增加了遠光處雙光透鏡，近光還是原車的，不然真受不了原車的燈光了，改后的大燈炯炯有神，我在汽車之家有專門針對改燈發過帖子，以后有機會應該會把尾燈一起改了吧，到時候再發帖子跟車友一起分享噢車身及車輪：豪華版原車輪轂也是很丑的，與它的側面太不配了，無奈手中金子有限，明年努力換掉它

[內飾]: 總體評價給它四顆星，在我看來已經是高分了，留下一顆不能太驕傲了，希望它以后做的更好，更完美，雅閣總能抓住中國消費者的心理，把各項功能指標都做到位

[空間]: 空間是雅閣的一大優勢，相比同類車型也是毫不遜色吧，無論軸距，前排后排后備箱空間都是首屈一指的，前臉視覺效果也是很寬大的，這才是中型車該有的模樣☆空間設計亮點：水杯架很大，而且能輕松固定住水杯，扶手箱空間很大，設計有隔離板，隨心搭配，后備箱的小卡扣設計也是不錯的乘坐空間：我身材中等，反正一米八多的人坐進去也不頂頭，給我是很富余了，前排空間可以隨意調整，哪怕調到最后，后排空間也不影響家人乘坐，所以乘坐空間我會打最高分后備廂容積：國慶出游跑了一千五百公里，裝了兩個大行李箱，外加七七八八一堆東西，見識了雅閣超大的裝載能力，畢竟對于一輛轎車來講已經很不錯了，而且對于我們三口之家來說轎車的空間已經滿足了，不然我就會選擇SUV了車內儲物能力：隨處可見雅閣的儲物空間，尤其喜歡中控下面的儲物盒，有個蓋子按壓顯得很高級，看著美觀又實用，所以我的中控看著很整潔，看不到雜亂的小東西家人乘坐評價：三口之家加上父母，去過一趟七百公里的長途旅行，家人都說這車很舒服，空間也大，一天坐下來沒有喊很累，只要家人舒服，我的心里也是美滋滋的，所以不后悔自己的選擇

[舒適]: 沒有天籟那種大沙發的舒適，關上車窗噪音還能接受，避震偏硬，難道我買的是運動型家轎？空調：空調制冷制熱效果都不錯，后排的出風口也是很實用的，因為有小孩，后排經常坐人，所以這個功能要有懸架減震舒適性：過減速帶這種的話避震真的很硬，實話實說，個人覺得很差呢座椅舒適性：軟硬程度剛剛好，支撐度夠，后排座椅相對比前排座椅軟一點，所以我跟老婆說你開車吧，我更喜歡坐后排哈哈

[油耗]: 市區油耗九個到十個，高速油耗五個多，日系車里中規中矩

[動力]: 最初買來的時候感覺這地板油真給力，開久了也沒那么有勁了，可能習慣了吧，我也不是那種暴力駕駛的人，動力反正夠用了

[操控]: 本人駕駛水平有限，操控性評價能力有限，只是覺得好開容易上手，網上那種操控好的都是什么麋鹿測試很棒的吧☆主動剎車：超級有用的功能，救命的功能，所有功能里最讓我感覺安全的就是它了☆自適應巡航：開長途誰用誰知道，一天開一千公里還是輕松的，沒有它我怕是開不到五百公里腳就廢了吧

[性價比]: 我買車的時間段應該是雅閣優惠最大的時候了，所以性價比來講是最高的，對于現在的優惠雅閣還有這么好的銷量證明我的選擇是正確的

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: wqy_gzgyps
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 19.98萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

內飾總體還行，就是塑料用的有點多，多點軟的東西檔次會更高本人是天主教的.有一起的教友嗎內飾全景方向很輕，沒虛位

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是空間，其次是外觀內飾比較運動年輕化，老款車型外觀就沒考慮，在一個就是動力，開起來后感覺1.5t動力完全足夠（至少我開夠用）。

[不滿意]: 不滿意的是中控異響，兩千轉左右時偶爾中控異響，嗡嗡聲音很煩人，忍了一段時間去4s店找師傅修理，處理的很快就說是廠家給的解決方案，需要把扶手箱拆除里面怎么弄一下具體我也不明白，反正現在沒有問題。還有一點不滿意的就是車燈了，比較暗，過段時間還得換下車燈。

[外觀]: 外觀就不多說了，買這車很大一部分原因就是因為它的外觀。車頭加了點裝飾更帥了

[內飾]: 內飾干凈簡潔，看著不像有的車那么凌亂。就是檔把太丑，給他套了個套子看著還行。內飾設計風格：比較喜歡內飾，畢竟天天開，每天把著方向盤看著自己車內飾要是不順眼也夠鬧挺的。自己在杯架扶手箱加了個格子，利用率更高更整潔。70邁行車記錄儀，豪華版沒導航，用手機的話還得弄支架不喜歡，70邁這款用著特別方便一年多也沒出過問題

[空間]: 本田車的空間不用多說，絕對能滿足你的用車需求。豪華版后備箱不是自動彈起，淘寶買了兩根液壓桿自己安上就方便很多。車內空間利用率特別高，前排調好座椅，后排空間還是很大，每個坐過我車的都說空間超大（當然開豪車的那幫人除外）

[舒適]: 這車空間大后排坐著會很舒服，但是前排得買個靠墊要不然累腰，座椅對后背支撐行不是很好。

[油耗]: 油耗我認為還是比較低的，我開車不是太溫柔油耗一直保持在8.5左右。

[動力]: 1.5t高功率發動機不管是日常開車還是高速超車動力絕對夠用。日常加速動力：因為是渦輪起步時候不會像自吸那樣給力，但是當你熟悉之后開起來特別舒服也不比他們慢。

[操控]: 操控性很好，也是開習慣了畢竟這是我第一輛車沒有太大對比性。方向盤操控感：方向盤比較輕，單手也能很好操控不費力。就是車身太長有的路掉頭費點勁

[性價比]: 整體很滿意，會有個別小問題存在都可忽略不計。

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: jerrychanvwx
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

雙層玻璃，隔音還不錯，打開音樂外面幾乎聽不到聲音。懸掛感覺有點硬。過減速帶的時候就會很明顯。不過在接受的范圍之內，畢竟是走運動路線的。車無完車嘛！

愛車評價

[最滿意]: 購車已經有一個月的時間了，對于這輛車最滿意的是油耗，一箱油現在能跑730公里左右，算下來油耗在6個油左右，還沒有首保，看看首保之后油耗能有多大變化，還有就是這輛車的顏值了，非常漂亮，溜背的造型看著很有感覺，最后就是空間了，一家人坐滿橫向空間一點不顯得擁擠，縱向空間更不用說了，翹個二郎腿是非常容易的。頭部空間對于我們家沒有身高太高的人來說沒有一點影響。

[不滿意]: 不滿意的是異響，B柱，儀表臺方向機，一個B級車這么多異響實在不應該，還有就是低速車輛有頓挫，內飾塑料感很強。

[外觀]: 外觀很漂亮，尤其是整車溜背的造型，前臉設計的也很好，就是尾燈有點差強人意的意思燈光配置：近光是LED的遠光是鹵素的燈泡，夜晚遠光效果不太理想，大燈配有自動大燈和自適應遠近光燈，夜晚駕車很方便車燈設計：車燈設計的很漂亮，如果個頂配是全LED的話就完美了，車燈在夜晚解鎖時候自動點亮，還有伴我回家功能。鈑金車漆：日系車鈑金油漆一直就是這樣，薄，稍微有一點硬物碰一下就是一道印車身及車輪：車身設計就是很討好年輕人，運動范，輪轂樣式還說得過去吧，我覺得不難看，17寸配的米胖子的胎，日常駕駛胎噪還可以接受吧。外觀感受：外觀設計的非常運動現在買車的消費群體都是90后，所以這個設計很討年輕人的喜歡

[內飾]: 內飾整體設計還是不錯的，就是整體用料不太好，還有硬塑料，這個價位實在不應該。異味異響：剛提車時候味道很大，在家放了半個月的味，現在不開窗戶還是能聞到一點味道多媒體：多媒體功能太少了，就能聽歌，剩下什么都干不了，沒有互聯導航只能用手機了內飾材質：內飾材質不是很好，但是手能碰到的地方基本都是軟的，剩下的地方就是硬塑料了內飾設計風格：內飾風格還是偏家用保守的，不想外觀那樣運動，但是整體還是可以接受的，不難看

[空間]: 空間對于家用來說已經很大了滿人情況下一點也不顯得擁擠乘坐空間：后排空間足以輕輕松松的蹺二郎腿，就是后排中間座椅坐著不太舒服后備廂容積：后備箱空間還算可以吧，要是全家出去玩只能說夠用，后排座椅靠背不可以4/6分放倒，一定程度上影響了后備箱的空間

[舒適]: 座椅很軟，跑長途不會覺得累，就是豪華版沒有通風加熱，影響乘坐感受懸架減震舒適性：懸掛是偏硬的調校，走爛路的時候有點顛，但是還能接受車內噪音：車內噪音對于我來說感覺很好，行駛中噪音很小，就是過120KM/H噪音就明顯變大了空調：空調制冷效果很好，夏天頭上車開開，沒兩分鐘車里就不怎么熱了，制熱還沒試過，還沒到冬天座椅舒適性：座椅很軟，坐著很舒服，長時間駕車也不會覺得太累，后排中間座椅偏硬，坐時間長了會覺得不舒服

[油耗]: 雅閣的油耗對于同級別的車來說算低的了，現在跑了2500KM了最高油耗7.8L/100KM，最低5.9L/100KM，平均下來在7.2L/100KM左右開空調油耗：夏天開空調的油耗比不開空調的情況下百公里應該多耗1L油左右

[動力]: 1.5T的動力用在中型車上一般給人的感覺就是小馬拉大車，但是看數據的話，194馬力260扭矩比一般2.0T的發動機在數據方面都要出色，日常駕駛中沒有感覺到動力儲備不足的情況，加速時渦輪遲滯明顯，尤其是急加速時候。動力平順性：正常駕駛感覺不到換擋，但是低速跟車時候會有頓挫，CVT變速箱的特性開空調/負重加速：夏天開空調沒有感覺對動力有多大損耗，動力充沛日常加速動力：日常加速超車很輕松，但是急加速時候渦輪遲滯現象很明顯，只要渦輪介入，提速很明顯

[操控]: 沒有激烈駕駛過，沒試到過極限，要是正常上下班開的話還可以，方向盤輕重剛剛好，行駛時間唱的話也不會累手。主/被動安全配置：安全方面配備的還是很全的，主動剎車，偏離預警，ACC，氣簾，側氣囊該有的基本都有了

[性價比]: 雅閣性價比還是挺高的，配置豐富，日常駕駛很方便保養維護：在4S店買了4次保養，算下來每次保養650塊錢，其實5000一保養的話不算便宜了故障：論壇里反映的儀表故障燈全亮，輔助系統故障到現在還沒有出現，就是胎壓有過一次誤報，校準一下就好了

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: YINGJIA28kr4
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2018-06-01

購車地點: 北京嘉程潤景汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 19.98萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

新車異味很快散去，幾天就沒了。黑色內飾比較運動，符合年輕人的審美。中控多媒體大屏常規功能可以實現，倒車影像和雷達都有！缺點是不能carplay和其他拓展。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是空間，其次是外觀內飾比較運動年輕化，老款車型外觀就沒考慮，在一個就是動力，開起來后感覺1.5t動力完全足夠（至少我開夠用）。

[不滿意]: 不滿意的是中控異響，兩千轉左右時偶爾中控異響，嗡嗡聲音很煩人，忍了一段時間去4s店找師傅修理，處理的很快就說是廠家給的解決方案，需要把扶手箱拆除里面怎么弄一下具體我也不明白，反正現在沒有問題。還有一點不滿意的就是車燈了，比較暗，過段時間還得換下車燈。

[外觀]: 外觀就不多說了，買這車很大一部分原因就是因為它的外觀。車頭加了點裝飾更帥了??☆外觀感受：外觀可改的地方太多，網上配件多了去了資金有限只弄了前臉。

[內飾]: 內飾干凈簡潔，看著不像有的車那么凌亂。就是檔把太丑，給他套了個套子看著還行�！顑蕊椩O計風格：比較喜歡內飾，畢竟天天開，每天把著方向盤看著自己車內飾要是不順眼也夠鬧挺的。自己在杯架扶手箱加了個格子，利用率更高更整潔。70邁行車記錄儀，豪華版沒導航，用手機的話還得弄支架不喜歡，70邁這款用著特別方便一年多也沒出過問題

[空間]: 本田車的空間不用多說，絕對能滿足你的用車需求。豪華版后備箱不是自動彈起，淘寶買了兩根液壓桿自己安上就方便很多�！羁臻g設計亮點：車內空間利用率特別高，前排調好座椅，后排空間還是很大，每個坐過我車的都說空間超大（當然開豪車的那幫人除外）

[舒適]: 這車空間大后排坐著會很舒服，但是前排得買個靠墊要不然累腰，座椅對后背支撐行不是很好。

[油耗]: 油耗我認為還是比較低的，我開車不是太溫柔油耗之前保持在北京開保持在8.5左右。最近在三線城市開車多路程短基本在10左右。之前8個多現在9個多10個油。

[動力]: 1.5t高功率發動機不管是日常開車還是高速超車動力絕對夠用。日常加速動力：因為是渦輪起步時候不會像自吸那樣給力，但是當你熟悉之后開起來特別舒服也不比他們慢。

[操控]: 操控性很好，也是開習慣了畢竟這是我第一輛車沒有太大對比性。方向盤操控感：方向盤比較輕，單手也能很好操控不費力。就是車身太長有的路掉頭費點勁☆主動剎車：主動剎車我認為是這車最實用的功能了，三次主動剎車一次是高架前車急停主動剎車幫我讓我少了一次追尾，還有兩次是路邊行人突然過馬路，很慶幸有車功能??。

[性價比]: 整體很滿意，會有個別小問題存在都可忽略不計。

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: echo2002cgj0
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 豪華版國V

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 18.8萬 (廠商指導價 19.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

雅閣有LED的近光燈，LED的日間行車燈，LED的轉向燈，這個燈看起來的檔次非常亮眼，而且外觀設計也是雅閣的一大亮點，如果輪轂有混動雅閣輪轂樣式的選擇的話就更好了，個人不是很喜歡這個輪轂造型。

愛車評價

[最滿意]: 剛開始覺得這車最滿意的地方是外觀，開了快一年時，也開過我哥的邁銳寶XL，突然覺得雅閣的中控高端大氣有口味，座椅包裹性極強，給人一種特別安全的感覺，我的雅閣在市區開油耗在8.2，從湖南開回西安，再從西安開到湖南，全程開啟空調，油耗在7.5，我哥的邁銳寶也跑高速，綜合油耗在14，其它的車我不清楚，也不敢做對比，但與邁銳寶XL對比之后，直接秒殺邁銳寶XL,當然邁銳寶XL比雅閣要便宜七八萬，不是同一個級別的車。

[不滿意]: 說到不滿意的地方，還真有，就是底盤太低，動不動就被刮，雅閣在設計上本來就有一部分跑車的元素，底盤低是為了更具動感，包括座椅包裹性很強，也是具有跑車的設計元素。另外不滿意的一點就是引擎蓋在設計上不如思域，引擎蓋中間的兩條突起的線條著實不好看，當然這是除跑車外其它車輛都有的線條，跑車的引擎蓋上基本上是沒有的，這樣看起來會更具動感，更漂亮。

[外觀]: 其實最漂亮的是太空銀，但太空銀幾乎時常斷貨，我回西安買的時候也想要太空銀，但跑了幾個4S店，都沒貨，預訂需要等兩個月，因人在湖南工作，所以等不了，只能取其次，選擇了也很喜歡的藍色，男同事跟哥們都說這顏色挺騷的，但我就是喜歡，這顏色特別討女孩子喜歡，有次領導叫我們一起去吃飯，結果幾個女孩子非得坐我的藍色雅閣，不愿意做領導的黑色別克，搞的怪不好意思的，幾個女孩子都說喜歡這個顏色。等這個藍色開上兩年，就想辦法貼個太空銀的鏌，再拉個風。

[內飾]: 中控臺大氣，整體設計不怪異，空調旋鈕的嗒嗒聲特別有感覺，向左轉藍色，向右轉紅色，以示溫度的高低，方向盤上有很多控制按鈕，操作很方便，其實有個不滿意的地方，就是換檔桿不夠時尚，有點中年大叔的感覺。

[空間]: 不管是前排空間還是后排空間都很大，后排1米7的人可以翹二郎腿，前排座椅可以完全放倒，睡覺很舒服，對空間絕對滿意。

[舒適]: 座椅誰坐誰舒服，有點像嬰兒安全座椅的包裹感，給人感覺非常安心。車內噪音：城市道路幾乎沒什么噪音，上高速開到120碼，噪音是有，但開啟音樂后，感覺都是可以接受的，不像我哥的邁銳寶XL，一到120碼，就是折磨了，很難讓人接受。

[油耗]: 綜合油耗7.5，日常在市區開，油耗在8.2，前幾天從湖南跑西安，從西安跑湖南，全程空調開啟，油耗降至7.5，如果跑高速多的話，油耗降至6.8應該很正常，在論壇里看到有人把油耗跑至6.5的，那得開多少高速呀。我哥的邁銳寶XL油耗在14，所以我對我的雅閣的油耗非常滿意。

[動力]: D檔只要你肯給油，超車加速絕對滿足需求，當然對于專業玩車手來說動力不是很滿意，但對于我們普通人來說，這個動力是沒有一點問題的，如果上高速或郊外一些車少的路上放到S檔，發動機的燥動聲很棒，動力更強勁。

[操控]: 操控感厚重，給人踏實的感覺，方向盤的靈活性欠佳，當然對于安全駕駛特別是高速路上來說這是個好事，方向盤不容易應太靈活而出現急轉向，個人覺得這樣的設計更安全些。主動剎車：有主動剎車提醒，車子會感覺你的油門與剎車，判斷車速與前車距離，做到儀表盤提醒及聲音提醒，當然還有主動剎車，也就是發生危險時車子會主動剎車，看過一個視頻，講的是ACC自適應巡航功能，設定跟前車后，可以不握方向盤，不用踩油門及剎車，前車快，它就快，前車慢，它就慢，前車停車，它就停車，但一直沒試過這個功能，覺得方向盤還是握在自已手里最安全。

[性價比]: 性價比還是超高的，做為二十多萬的車來說，整體品牌及性能等相當不錯，雅閣在國內已步入10代，在不斷的優化改良，發動機是更加的成熟，所以整車的保值率很高，車子降價的可能性很小，我2018年11月買的，到現在裸車還是這個價，一直沒降價。

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260TURBO 豪華版 國V

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