互聯大屏版 180TS 自動四驅全能敞篷版

[最滿意]

最滿意就是車的外觀，有一次進入停車場，開奔馳M的都按下車窗問我多少錢，方方正正也就有一定內部空間

[不滿意]

鈑金接縫不嚴謹，前杠下沉嚴重，造成縫隙過大。

[外觀]

硬漢風格，符合Jeep一貫的做派，自由的靈魂是精髓，再加上我是Jeep的腦殘粉，另外咱是軍人出身，就喜歡這種直線加方塊的肌肉男。

[內飾]

內飾不錯，相比同級別的合資車來說，感覺高一個檔次。尤其是儀表臺的材質不錯，沒有那種廉價的塑料感。儀表工作臺中規中矩，符合我的審美觀念。噪音控制的不錯，這得益于車輛在出廠時廠家的厚道，每個車門上都有隔音棉。

[空間]

前排空間不錯，后排坐兩個人空間尚可，坐三個人的時候就有點杯具了，只因為后排中央杯架太高，長途行駛中間那個人會很累，加之后排靠背又太直，所以時間久了腰也會很困。

[舒適]

前面說到了前排座椅絕對舒服，因為主駕駛席是六項調節的，副駕駛席四項調節，理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外，后排靠背太直，長途乘坐，腰會很不舒服。

[油耗]

油耗怎么說呢，長途比較省，我一般夏天都會帶家人出游，基本上高速油耗在6.02升左右，低速路7.5升，城市道路比較費，1.7噸的自重，基本上是500公里一堵墻，16年8月跑了西南幾個省，回來后用油耗計算公式算出百公里5.5升，說實話有點意外，嘿嘿

[動力]

之前開的是奔馳c的1.8t，剛換這個車就感覺完全沒有提速感。開久了也就習慣了。提速本來也不是suv的強項。at變速箱感覺上比cvt沖點兒，平順性也不錯，市區開起來完全夠用，別問我最快能開多少，高速我只開120。

[操控]

轉向有點沉，是我喜歡的風格，反而輕飄飄的方向盤更讓我心里沒底。減震硬朗，成體感很強。

[四驅]

動力很好，加油還是動力很好起來的，如果能再大點動力更好。

[性價比]

外表！動力充足，油耗適中……爬山路，以前炸山的路，發動機轉速一致保持在1500左右，動力十足，小野一下，信心滿滿，四驅系統杠杠的……下河溝，毫不猶豫，底盤離地間隙夠用，不是那些特別大的石頭就行。市區路況，平時路況比較復雜，城市高速路，村里的路，市里的堵路，一天幾乎都能遇到，油耗就是11個，只低不高，高速上最好成績7.8很滿意，

[最滿意]

最滿意是這個外觀設計，硬朗的造型里又透著可愛的感覺。

[不滿意]

因為方正的造型駕駛區盲區略大其他的還好

[外觀]

外觀四四方方的挺陽剛的設計，很有氣勢。兩個圓圓的大燈挺復古的感覺挺萌的。車頂也有行李架更貼合造型的設計，可以裝行李架空間拓展能力不錯。

[內飾]

內飾設計挺年輕也很有活力，材質對得起這個價位。按鍵的布局挺合理的，然后手感也不錯。

[空間]

空間對于常年一個人開車的我來說夠用了，偶爾坐兩個人一起自駕游后排放到裝東西也感覺不到小，后排腿部空間比我想象的還要好一些。能正常坐1.8米的成年人。

[舒適]

舒適性不錯，座椅的包裹到位皮質柔軟，有全景天窗采光不錯，不會感到壓抑感，大屏的清晰度和流暢度也可以。

[油耗]

油耗十個多點，市區里本來堵車加上磨合，還有我踩的也挺猛的加上車重和外型的設計構造還算不錯吧。

[動力]

動力是新升級的配置，1.3T合變速箱的匹配度真的有提高，平順度、穩定度提升了不再闖了。

[操控]

操控很扎實底盤很厚重，方向不沉過彎的支撐度也不錯。適合駕駛。

[性價比]

性價比不錯有全景天窗還有定速巡航啥的，配置還行吧符合這個價位的定位。

[最滿意]

綜合性價比很高，適應各種需求。

[不滿意]

不免費。

[外觀]

好，酷。

[內飾]

美觀，實用。

[空間]

寬敞

[舒適]

噪音小

[油耗]

不是最省油的，但不費油。

[動力]

剛起步有力。起步后有一段略感動力不足（本人習慣了奧迪S3百公里4.3秒的加速了），七八十公里時速后加速性改善。

[操控]

四驅車當然操控好，離地間隙大，通過性好。上馬路牙子太容易了。

[四驅]

好用

[性價比]

多用途，性價比很高。