1.5E CVT冠軍限量版

[最滿意]

很喜歡限量版的外形，紅色的大胡子看起來很有個性也很漂亮，在地庫里大老遠就能一眼認出來，而且致炫的外形應該是耐看型的，越看越覺得好看。動力也挺滿意的，起步提速很輕快，油門踩下去加速是一氣呵成，無級變速的好處就是動力沒有中斷，變道超車也都完全沒有壓力。還有一點就是，致炫有一個挺大的后備箱，平時放點東西都是綽綽有余的，車雖然小但是實用性沒有打折扣，作為家用代步來說是完全能滿足的。

[不滿意]

實話實說，內飾有點丑，塑料大中控和方向盤，坐進車里還是有種比較廉價的感覺，這方面可提升的空間很大，同樣的價格如果買國產車內飾會好很多，檔次完全不一樣。還有，前排中間的扶手箱位置的扶手面積太小而且位置太靠后了，開車的時候胳膊放在上面會很難受，起不到扶手的作用。

[外觀]

之前看過的所有車里面，外形最喜歡的就是致炫了，尤其是前臉的大胡子，漂亮又個性，買限量版有很大一部分原因也是為了這個紅色的胡子，辨識度很高，而且看著也比較順眼。車子整體很小巧但是不會顯得小家子氣，看起來比較運動的感覺。

[內飾]

內飾是最不滿意的一點了，感覺基本上沒經過什么設計，就是把該有的功能給放在合適的位置，然后就沒有然后了，方向盤光禿禿的也沒個按鍵啥的提升一下檔次，整個內飾基本上全都是塑料，沒有其他。不過廣豐的做工還挺好的，雖然材料用的比較廉價，但是旋鈕和按鍵都不松垮，內飾也沒有什么異響。

[空間]

空間完全夠用了，前排很寬敞，主駕駛和副駕駛的座椅都是又寬又大，左右的寬度之間都很富裕，頭頂空間也足夠，身高只要不過一米九就肯定不會頂到頭，這一點可以放心。后排空間也挺大的，腿部空間很寬敞，我坐在后排腿部剩余空間至少還有一拳左右，但是因為后排座椅比前排要高一些，車頂要矮一些，所以頭部空間比不上前排。后備箱很實用，我覺得兩廂的后備箱比三廂車要好很多，高度高出不少，而且致炫后排座能放倒，平時拉點東西也是完全沒問題的。

[舒適]

座椅坐著很舒服，織布座椅除了不耐臟以外坐起來是完爆真皮的，尤其是夏天車子在外面曬上一天，真皮的坐進去都燙屁股，織布的很透氣，也不打算包真皮了，大不了套個座套上去就行。車子底盤的減震性能也不錯，過減速帶不會有太強的顛簸感，平時開即使路面坑坑洼洼的也還算舒服。

[油耗]

挺省油的，上下班開比較堵車，偶爾買買菜什么的，現在油耗顯示是6.9，我自己按照加油算的也就在7個油左右，用車成本這方面沒有太大壓力，油耗算是挺滿意的。

[動力]

加速很輕快，不會有任何吃力的感覺，即使開空調，即使坐上三四個人，提速也都是可以的，起步很有勁，油門給的稍微大一些一下就沖出去了，平時在路上超個車什么的也都沒問題。無級變速感覺很好，動力持續輸出而且幾乎沒有頓挫感，加速很平順，如果用M模式自己控制加減檔的話會有一些手動檔的感覺，爬大坡的時候可以用用，平時一般用D檔就ok了。

[操控]

方向盤很輕很輕，我一根手指基本就能轉動，開起來轉彎的時候感覺很輕松，方向盤轉多少車子就跟著轉多少，很好控制。小巧的車身很靈活，我這樣的新手開起來也沒有壓力。另外還有一點，車子速度快了不會發飄，底盤比我想象中要穩的多。

[性價比]

性價比看表面還是看內在，其實這個價格買國產車配置要高很多，內飾也會高檔很多，如果這么比致炫貌似沒什么性價比，但是我買車比較看重內在，豐田的三大件肯定是不用擔心，牌子硬，保值率也高，這方面來說致炫還是很有性價比的。

[最滿意]

油耗低，很省油，只要不堵車，路況比較通暢的情況下，不大腳給油保持勻速，油耗五個多，之前騎70的小摩托也得兩個多油啊，致炫的油耗就相當于兩個摩托車，還是70的，完全無壓力。冠軍版原廠的賽車涂裝真心帥，開出來回頭率很高，永遠都是車流中的焦點。車子小，很靈活，大多數路一把方向就能調頭，各種地方都是隨意穿梭，想去哪就去哪，停車也方便，一點點空位就行。

[不滿意]

減震硬和噪音大，這兩點算是致炫的硬傷了。走爛路的時候底盤很彈，車身各種壓不住，上下起伏感很強，顛簸也很強烈，感覺減震對顛簸根本就沒什么過濾，就算柏油路上壓個井蓋在車里感覺都很明顯。速度上到80以后風噪聲很大，放歌的聲音都得調大一些，急加速的時候發動機干吼的聲音也很明顯，隔音做的真心不好，想著自己再做一遍四門隔音不知道會不會好一些。

[外觀]

每個人審美不同，有的人覺得POLO那種外形好看，但是我個人不是很喜歡，我覺得致炫的外形看著要更舒服一些，車頭很帥氣，尤其是冠軍版加上紅色的裝飾之后更個性了，整個車看起來都很運動的感覺，像賽車一樣。

[內飾]

內飾很樸素，乍一看不會覺得好看，但是最起碼也不難看，這個價位的車內飾就別想著要什么豪華感科技感的了，耐看實用就行。致炫的做工挺好，中控臺上面有類似仿縫線的工藝，雖然是塑料但是看著起碼不掉檔次，有點精致的感覺，完全不會讓人覺得粗糙和廉價。三炮筒儀表設計蠻好看的，清晰直觀，空調和各種按鍵操作也都比較順手。

[空間]

致炫的空間對比這個級別的其他車來說算是比較大了，前排很寬，左右的橫向空間很不錯。我身高175，前排頭部空間一拳剩余。后排空間寬敞，因為前排座椅的靠背比較薄，省出了很大空間，腿部至少有一拳半的余量，比卡羅拉小不了多少，跟POLO一比完全都不是一個檔次，要大很多。后備箱很實用，空間夠大，平時大多數情況都夠用了，就算不夠用后排還當放倒呢，比一般三廂車的拉貨能力都要強。可惜后排座椅放倒之后不是完全平的，不過這一點影響不大。

[舒適]

舒適性就差點意思了，當然也不是說開著難受，就是減震硬和噪音大這兩點不太滿意。致炫的減震確實是很硬，過減速帶不夸張的說人能跳起來，路上偶遇大坑也是Duang的一下直接到底，沒有明顯的緩沖。發動機噪音和風噪聲都很明顯，速度快了之后車里會覺得比較吵，音樂都得把聲音開大才行。座椅倒是還行，挺軟的，坐進去感覺很舒服，這也是唯一覺得舒服的一點了。

[油耗]

致炫這小車真心很省油，目前的綜合油耗顯示是6.7，如果勻速開，開到5個油不是問題，就是有時候市區里堵車還有各種紅綠燈頻繁的起步剎車比較費油。有人說新車磨合期油耗還是會稍微高一些，如果這么看的話以后油耗應該還有下降空間，致炫的油耗對握個人來說沒啥經濟壓力，一個月加三百塊錢的油就夠了，跟以前騎摩托相差不大。

[動力]

1.5的發動機對于這么一個小車來說綽綽有余，動力算是比較充足，起步很快，加速很平順，開著空調載三個人都沒覺得動力不夠用，自己一個人開的時候給大點油門還有一些推背感，超車自然都很輕松。CVT變速箱能模擬出8個檔位，用M模式前加后減開著有點手動檔的感覺。

[操控]

小車很靈活，開著去哪都覺得方便，大車過不去的地方咱能過，大車停不下的地方咱也能停。車的方向很好控制，方向盤輕盈而且指向很精準，油門和剎車的力度也都比較均勻，開到100左右車子感覺依然還是很穩的，無論市區還是高速都能很好應付。

[性價比]

買車就是圖個方便，沒有太高的要求，這價格買致炫我覺得不后悔，開著沒毛病還省油，方便靈活，用車的成本低，人都沒有十全十美何況是車，自己喜歡就好。

[最滿意]

車子音響效果不錯，低音渾厚，總體非常滿意

[不滿意]

1.沒有并線輔助系統，2.沒有360

[外觀]

外觀漂亮，白色很大氣，前臉灰黑色格柵，不失運動氣息外觀可愛又調皮，還有日行燈從側面看車子整體還是不錯的

[內飾]

內飾總體設計不錯，布局也比較合理，要是塑料件少用點就更好了??內飾布局比較合理，旋鈕也非常舒服

[空間]

我身高177cm,平時一個人開后排不坐人足夠了，頭頂空間也不錯，可以滿足日常使用乘坐空間：我身高177cm,平時一個人開空間足夠，后排座椅有個凸起，后面坐三個人有點擠

[舒適]

懸架整體不錯，較舒服，過減速帶車輪有點跳，隔音效果較好

[油耗]

目前行駛了3000公里，比起邁銳寶省油多了，加個200塊錢油挺耐用，配備有自動啟停功能，等紅燈再也不用擔心時間多長了

[動力]

車身比較輕，平時不開空調1.5動足夠了，開空調坐3個人有點疲軟

[操控]

方向盤操控性不強，一個手無法自由掌控，路感不強

[性價比]

性價比沒的說，要不是性價比高我就去買飛度了，前后相差1萬塊呢??