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: mabiao00kp
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-05-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 8.5萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

總體還行，布局合理，但是低配的車，硬塑料很多，能少點就好了，

愛車評價

[最滿意]: 外觀，省油，換擋順暢，空調比較給力。整體做工還行，安全配置在合資品牌同級別中領先。

[不滿意]: 隔音，長途開車上高速時，發動機和胎噪和其他我也說不出來的那種噪音，終于體會到，安靜隔音好的車的重要性了。動力，動力后段無力感，沒辦法，排量小不敢奢求，燈，那燈真的好暗的感覺，對面的車開過來，前方的亮度基本被對面的車輛閃到眼睛，有一次差點撞到一個鬼探頭電動車，還是文明安全開車吧。才有我剛才后段所寫的有點后悔沒上雷凌或者卡羅拉了。

[外觀]: 整體外觀識別度高，回頭率高，至少我沒有看見過其他人開著和我一樣的車

[內飾]: 內飾全是塑料感，哈哈。這價位不敢太高要求。這是更換的功率音響線，好粗。

[空間]: 整體上空間在這個級別來說夠寬了，坐姿也不會差。

[舒適]: 隔音，長途開車上高速時，發動機和胎噪和其他我也說不出來的那種噪音，終于體會到，安靜隔音好的車的重要性了。換了中控，是軒逸的DA屏，完美匹配小致炫，換了JBL的6喇叭帶功率放大器，感覺音質并沒有質的提升，不知道是不是播放器不夠牛逼，放不出來這么高大上的喇叭。在換喇叭時候，順便做了4門的隔音。加裝了內置胎壓監測，和噴了底盤裝甲。這個是換音響時候裝的隔音，隔音效果好點。

[油耗]: 省油，喝92油就行。油耗市區6.5-7升左右。

[動力]: 動力，動力后段無力感，沒辦法，排量小不敢奢求。開空調加了500以上的轉速。所以開空調是比較耗油點。但是制冷很快。這點其他德系美系比不了。

[操控]: 方向盤較重，指向性比馬自達差點。但是開久了就沒有什么感覺。

[性價比]: 目前已經做了首保和在其他門店做了二保了。用的是0W-20的機油，省油很多，對了。自己當時不知道，以為4S店只有送一次首保，原來還有送一次二保的。搞得自己我掏錢出保養。總體來說，致炫是一部在這個價位下性比價較高的合資車。拋開那些不滿意的（價格擺在那）沒辦法。。它不會在半路拋棄你的忠實伙伴，是你城市代步的很好的選擇。

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: 喻偉東dfgu
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-05-15

購車地點: [云南省]

裸車價格: 7.98萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

致炫跟國產車的性價比肯定是比不了的，但是這個價位買輛合資車，省心省油還好開，空間也不錯，性價比還是有挺大優勢的。

愛車評價

[最滿意]: 油耗省，平順性好，空間大，后備箱座椅可以比例放倒，重點安全配置高，標配車身穩定系統，上坡輔助

[不滿意]: 后排杯架有點擺設，影響后排中間位置的乘坐舒適性，鑰匙不是折疊的，扶手箱是最想吐槽的地方，開車的時候手搭不著

[外觀]: 紅胡子比黑胡子好看多了，京劇前臉，運動包圍，看久了屬于耐看型的，這個級別用料還可以了

[內飾]: 總體還行，布局合理，但是低配的車，硬塑料很多，能少點就好了，

[空間]: 平時就自己一個人上下班開開，偶爾順路帶下同事，周末家里人出去玩會坐滿車子，對后排空間還是十分滿意的，美中不足的就是后排杯架突出影響了后排中間位置的乘坐舒適性

[舒適]: 雖然是非獨立懸掛，過減速帶還是非常舒適的，顛簸小，方向盤電子助力過彎調頭還是很輕盈的

[油耗]: 目前開了1125公里，百公里油耗在6.2升，本人主要是城里開喔

[動力]: 動力對于我用車來說足夠了，而且平順性很好，本人開車都是很溫柔的，所以動力自己覺的已經很夠用了

[操控]: 買這個車更注重的就是代步，7.8萬的車我就不談操控了

[性價比]: 合資車不到8萬，性價比很高了選裝配置：低配的車是織物座椅，太掉檔次了加裝了皮質座椅，加裝了鋁合金輪轂，倒車影像，行車記錄儀

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: cpubuilderiz
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-05-17

購車地點: [四川省]

裸車價格: 7.9萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

合資車不到8萬，性價比很高了選裝配置：低配的車是織物座椅，太掉檔次了加裝了皮質座椅，加裝了鋁合金輪轂，倒車影像，行車記錄儀

愛車評價

[最滿意]: 這個車大概花費我兩年多的積蓄，不過我依然很滿意，作為一個代步車，動力很充足，而且在操作方面很輕松，媳婦剛考了駕照就開著留了一圈，平時我和媳婦開，空間是足夠了，兩廂時尚還有點小運動風范，嘿嘿，截至目前都是挺滿意的

[不滿意]: 都說豐田省油，不知道是因為新車的原因，我怎么感覺沒有那么省油呢，好像在8個油左右，我加了二百塊錢的油，跑了還不到四百公里，這個不知道過了磨合期會不會好點，而且減震也有點硬，過減速帶的時候噔噔的

[外觀]: 對于外觀其實要求不高，一開始和媳婦倆人合計買車的時候先看了他的性價比然后再考慮好不好看的問題，都是居家過日子的好人（自戀一下），其實他的外形還是挺好看的，流線型大嘴巴，要是資金充足就該買個SUV，開著會更好

[內飾]: 內飾用料夠實在，就是中控不是很好看，唉價位在這呢，這些都是自己買的，錢不到位，人家也不會給你更好的啊，座椅什么的都是布的，料子感覺還不錯

[空間]: 空間可以，平時后排不坐人，所以逛超市啥的買東西多了大多都放在后排，后備箱很少用，而且后備箱有點小也裝不了太多東西。

[舒適]: 舒適性還可以的，因為座椅還算是比較舒服的，坐在車上就算時間久了，遇上堵車也不會覺得那么壓抑，因為空間可以伸展一下自己的胳膊，平時和媳婦一起出去玩或者買東西舒服多了，原來我們出去不是騎電車就是坐公交，遠沒有開車這么方便，相比之下還是很滿意致炫這款車的。

[油耗]: 油耗目前不滿意，希望多開開就好一些，我看到別人家的油耗都有五個多油的，一般對我我們小資家庭來說，開車還是比較關注油耗的，畢竟能省則省，不比人家大老板，不在乎這點油錢

[動力]: 起步有點肉。加速可以，提速很平穩，和他的變速箱應該是有關系的吧，在平時使用中都是很給力的，剛買了車沒幾天公司聚餐去野外燒烤，開著我的新車，載了三個同事，感覺動力還過得去，么有感覺加速不行，可能因為他們不是大胖子吧，對于我家用是沒有問題的

[操控]: 方向盤很輕快，不知道怎么設計的，精準度還可以，不會跑偏都沒問題，要求很低，重點是我沒空是媳婦也能開，媳婦說挺好開的，它能把控的住，大家都知道女司機一般技術都不大好，所以我一般不敢讓媳婦開車，大部分時間還是我開，一般寬敞車少的大路上會讓媳婦練練手。

[性價比]: 個人感覺性價比還是挺高了，因為對比過其他的車型，還對比了威馳的兩廂車，好像他倆也沒有什么差別，聽說也就是名字和外觀不大一樣，什么發動機啥的都是一樣的，而且致炫的優惠幅度大一點，所以最終還是選了他，比較信任合資車

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: yanyonghruz
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-07-18

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 9.28萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

性價比非常的高，這個價位你能買到豐田這樣大廠可靠的產品品質、較高的安全性配置

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是致炫冠軍版充滿動感時尚的外觀和比較高的性價比了。原廠就增加了非常動感的運動外觀套件和整車的拉花，再加上LED日間行車燈使整車顯得非常的動感、時尚和有個性，這樣也省去了后期自己去加裝和折騰了，省事還省心。還有比較滿意的就是致炫冠軍限量版的性價比非常的高，這個價位你能買到豐田這樣大廠可靠的產品品質、較高的安全性配置（ESP等電子輔助安全系統、發動機啟停等）以及很經濟的油耗和養車成本。

[不滿意]: 不滿意致炫的地方主要是內飾和舒適性這兩點，先說內飾，現在其它廠商的新車型的內飾中控設計都講偏向駕駛者一側的設計，而致炫的中控就像是十年前的設計風格，雖然很耐看，但是確實有些落伍了，再有就是整車的隔音在車子跑高速的時候有些吵，乘坐靜音舒適性上差一些，我覺得應該是輪胎造成的，等后期換一個主打靜音的輪胎。不過和其它的優點比起來，這兩點我都可以接受，世界上哪有完美的東西呢。

[外觀]: 外觀真的是很漂亮，辨識度也很高，很遠看就能辨識出紅色的小胡子這是一輛致炫冠軍限量版車型，加上整車的拉花設計，外觀上很有達喀爾拉力賽的范，再加上LED日間行車燈讓整個前臉看起來非常的犀利，我是非常的喜歡。

[內飾]: 內飾設計上就沒有外觀設計那么有亮點了，整體的設計風格還是偏向于家用和實用，在當今其它車型強調中控設計偏向駕駛者一側的風格來看確實有些保守了，不過好在中控上各個功能鍵的人機工程學設計的很到位，讓你一伸手就能很輕松的操作車內的各項功能。

[空間]: 致炫2550mm的軸距在同級別對手里面也是遙遙領先，再加上豐田的設計優化，使這么小的車身尺寸在內部空間上與同級別的競爭對手有著明顯的優勢，而且致炫的后排地板是幾乎純平的，這樣后排即使坐滿了三個人，中間的乘客也能獲得很舒適的坐姿，這一點更是比致炫的競爭對手們領先了一大截。而儲物空間也并沒有因為致炫的車身尺寸小而變得少，每個座位周圍都設計了儲物空間，讓車上的乘客能將自己的手機、錢包等物品放置在車內并且能方便的拿取，就連后排中間座位的乘客都在前排的中央扶手箱上設計了儲物槽，很貼心也很實用。

[舒適]: 致炫冠軍版的雙色拼接織物座椅很好看坐起來也很舒服，除了日常清理上沒有真皮座椅那么方便之外，在軟硬和支撐感上都表現的不錯，另外顏色上也更耐臟，后排空間在同級別的車型中也是佼佼者，就是在車速較高的時候車內的胎噪比較大，影響一部分的乘坐舒適性。

[油耗]: 目前車子剛剛出了磨合期，市區內上下班通勤的綜合油耗大概在7個左右，我覺得還是很省油的，至于高速油耗，等十一出去玩跑個長途再看看能到多少。致炫的油耗表現我真的是很滿意。

[動力]: 1.5L的自然吸氣發動機能提供107匹的馬力，再配合模擬八個檔位的CVT變速箱可以使動力不間斷的輸出，在市區內行駛的時候，超車很容易，高速上的表現也中規中矩，符合一個家用車的動力需求。

[操控]: 雖然致炫冠軍限量版的外觀很時尚運動，但是它骨子里依然是一輛不折不扣的家用車，操控的感覺很符合家用車的需求，十分的好開。底盤在過溝坎和減速帶的時候很整，不松散，在高速上的表現也中規中矩，沒有什么致命的缺點，完全能滿足你上下班通勤和自駕游的家用車需求，雖然外觀上看著很運動范，但是里子上還是一個不折不扣的家用車。

[性價比]: 我覺得致炫冠軍限量版的性價比還是很高的，首先是豐田的造車品質過硬，發動機、底盤、變速箱可靠穩定，其次整車的安全性配置也都很齊全，還有車內的空間和同級別車型比起來十分的有優勢，所以綜合以上因素再加上一個合理的價格，這款車的性價比真的蠻高的。

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: Jacky_Wuh
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-06-11

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 9.28萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

這個車大概花費我兩年多的積蓄，不過我依然很滿意，作為一個代步車，動力很充足，而且在操作方面很輕松

愛車評價

[最滿意]: 通過日常使用，積累了很多滿意的點。第一就是省油，城市代步還有些擁堵的路況下開出7.5L的綜合油耗，關鍵還是自動的，算算就是不到五毛錢一公里，一個月跑1000公里有四百多塊錢也就夠了，用車成本很低。第二是操控很靈活，車小，轉彎半徑也小，停車場里挪車停車都很方便，雙車道也能一把掉頭，在市區里代步很不錯。第三是隔音好，別看配置不高，但是在看不見的地方豐田還是很下本錢的，發動機聲音很小，只要不深踩油門幾乎聽不到發動機的噪音，車廂的隔音也不錯，風噪和胎噪都比較輕微，車內氛圍很安靜。第四是空間相對來說挺大，對于致炫的尺寸，后排坐人不壓抑，后備箱也夠大，這方面也是比較滿意的。

[不滿意]: CVT加速還是比較肉的，雖然1.5的發動機帶這么一個小車按理說是綽綽有余，但是突然深踩油門加速，CVT的反應不夠快，得遲疑個一秒左右才能完全釋放動力，而且加速的過程也是慢吞吞，這一點如果是手動應該能好很多，不過市區里天天開手動我確實也受不了。還有就是懸掛比較硬，尤其是后懸掛，過減速帶的彈跳感很明顯，后排坐人感覺能好一些，空車就特別明顯，像是車身壓不住底盤似的那種感覺。

[外觀]: 外形還可以，至少我覺得比飛度是好看多了，前臉八字胡的造型很個性，冠軍限量版的紅色裝飾還挺漂亮的，車身的拉花和裝飾蠻有賽車的感覺。

[內飾]: 內飾就是中規中矩吧，設計上沒有太大的亮點，就是實用而已。豐田的做工還挺不錯，中控臺上雖然都是塑料但是做的很精致，塑料也不是那種質量很差的塑料，摸起來手感就不一樣，不會給人很粗糙很廉價的感覺。

[空間]: 空間沒法和大車比，這個是肯定的，這個級別的小車之間相比，除了飛度以外，致炫的空間應該能排到第二，這方面是挺滿意的。我一米七八的身高，坐在前排是完全沒問題的，座椅調到最低的位置，頭距離車頂還有一些空間，一米八左右也是完全沒問題的。后排空間挺大，我坐進后排腿部空間還有剩余幾公分的距離，后排地板很平，坐三個人也可以很好滿足。后備箱也完全夠用，放幾個大箱子都不成問題，而且后排座椅能放倒，靈活性也沒得挑。

[舒適]: 舒適性分兩方面來說吧。首先說比較好的就是隔音，車開起來很安靜，發動機噪音不大，日常開幾乎聽不到噪音，風噪和胎噪都是很輕微的，隔音做的確實不錯另外座椅也還不錯，軟硬合適。不好的就是底盤顛，后懸掛過比較大的坑洼和減速帶的時候有很明顯彈跳的感覺，坐在后排不太舒服。

[油耗]: 每天上下班都得開接近三十公里的純市區道路，早晚高峰還都比較堵車，目前開的百分之八十都是純市區路況，綜合油耗能保持在7.5，是一個很滿意的油耗。

[動力]: 1.5的發動機對于這么一輛小車來說，日常開很輕快，正常提速沒有問題，一點都沒有肉的感覺，正常維持2000轉以下就能滿足大多數情況下的動力所需。不太好的就是CVT無級變速在急加速的時候反應不夠快，不能像手動那樣一下子就躥出去，高速超車需要打好提前量。

[操控]: 方向很輕，不只是一只手能轉動，一根手指頭轉動也沒問題，平時開感覺很輕松很舒服，轉向的靈敏度也很高，輕輕打一點方向車身就能做出反應，回正速度是比較快的，也感覺不出方向盤的虛位之類。車子本身就小，所以開起來很靈活，底盤不發飄，跑100的速度還是覺得挺穩。

[性價比]: 致炫跟國產車的性價比肯定是比不了的，但是這個價位買輛合資車，省心省油還好開，空間也不錯，性價比還是有挺大優勢的。

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: metalmdz
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-08-12

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 7.88萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

油耗省，平順性好，空間大，后備箱座椅可以比例放倒，重點安全配置高，標配車身穩定系統，上坡輔助

愛車評價

[最滿意]: 外觀了，一見鐘情啊，現在停完車都會回頭看看，紅胡子～空間不錯，動力舍得踩還是不錯的，cvt換擋真的沒有頓挫感（eco不會關），隔音除了胎噪還是不錯的，胎噪也能接受，舒適度比飛度強不少

[不滿意]: 既然自己喜歡的就沒什么不滿意的，非要說，就是方向盤不能前后調節，鑰匙和遙控器是分體的，遙控器在鑰匙上掛著總碰到腿，一踩剎車就被卡住，有點怕怕，座椅遠點扶方向盤就感覺手不夠長了……還是我腿長??，我180，還有中央扶手太靠后了，每次用，胳膊都要往后放

[外觀]: 外觀必須贊，一眼就相中了，與眾不同的紅胡子～車燈設計：遠光亮度可以，近光真的有點擔憂，不是怎么夠用，倒車燈也是，在左面，倒車時跟沒有一樣，只能踩著剎車倒，差評！霧燈也在左面，說好的左霧右倒呢？

[內飾]: 內飾黑乎乎一片，低配的沒辦法，全是硬塑料...還好寶寶上有裝飾，回來自己用了小半天的時間弄好了，后備箱格物板也沒有...多媒體車機：多媒體剛提車時聲音有點小，現在好多了，聲音剛剛好，音質也不錯，朋友說比他的卡羅拉要好，我沒注意過卡羅拉，不過多評論異味異響：車是4月1號生產的，16號到手的，可能時間比較短，味道有點大，放了除甲醛的好多了，幾乎沒有味道了，現在沒有遇到異響，車內比較安靜

[空間]: 平時只有自己一個人，所以空間足足夠，前排調好后排還有一拳多，頭部也沒問題坐墊新的有點不平，還能容下3指

[舒適]: 舒適性得贊一下，這個級別還是很好的，有種大眾那種感覺，很緊湊，不像飛度過減速帶要彈飛的感覺，還是試駕車懸架有問題...

[油耗]: 只跑了540km，300塊油錢，8個多一點，過磨合再看看，沒有行車電腦，只能自己算了...

[動力]: cvt還是很平順的，感覺不到換擋，深踩油門動力還是不錯的，畢竟才500km，沒敢太浪，后續更新動力平順性：加速時感覺很好，沒有問題，但是減速時，尤其在3檔換2檔再到1檔的時候有頓挫感（時速30-10km/h時），明顯感到換擋時發動機在強制制動

[操控]: 操控感覺還是不錯的，方向盤沒有虛位，有點沉，但喜歡這種感覺，方向盤兩邊凸起的包很有手感，本人喜歡粗的??

[性價比]: 合資車，不到8萬，已經很好了，性價比很滿意，而且車看著還比較大。雞肋配置：自動啟停真的...怎么說呢，d檔深踩剎車就工作了，但不能松開剎車也不能換n檔，想輕快就得快速換到p檔松開剎車，如果在r檔卡了一下，或慢一點，不好意思，自動點火了??，而且開空調自動啟停只能工作40-50秒就點火了...

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: sztaotaoem
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 8.2萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

1.5L的自然吸氣發動機能提供107匹的馬力，再配合模擬八個檔位的CVT變速箱可以使動力不間斷的輸出，在市區內行駛的時候，超車很容易，高速上的表現也中規中矩，符合一個家用車的動力需求。

愛車評價

[最滿意]: 很早以前就考出了駕照，但是由于和老公上班的地點是兩隔壁，所以一直都坐他的車上下班，今年換了公司，所以不得不自己購一輛車，因為他的車是凱美瑞，所以對豐田的品牌很早就有了一定了解，最后選了致炫。要說最滿意的地方，應該是這款車的車價和大小吧，車價很適合我這種代步的，尤其是作為家里的第二輛車，當時買車的時候還有額外的優惠，所以覺得性價比很高。我以前開車次數比較少，尤其今年金華在創衛，停車不方便，而致炫作為兩廂車，大小是我最滿意的，不會因為太長而不好停車，也不會因為兩廂車而覺得擠。

[不滿意]: 致炫不滿意的地方應該是內飾吧，個人覺得內飾不夠豪華，但是話又說回來，畢竟本來就是代步車，不會像B級車這么豪華。

[外觀]: 外觀個人感覺比較中規中矩吧，沒有什么特別吸引我的地方，但是也不覺得難看，反正覺得比三廂的車子要好看，另外致炫的屁股我覺得還不錯，有點翹翹的感覺，算是在平庸之中帶點小性感吧。

[內飾]: 剛才說了相對比起來，內飾不太滿意，感覺比較一般，但是豐田車主要是耐開實用，所以這個內飾完全能接受。主要是老公的凱美瑞坐久了，就會覺得有一些差距。

[空間]: 致炫的空間剛才有提到，現在這輛車主要就是我一個人上下班，另外就是接送孩子上下學，再者就是去超市購物以及買菜，很少會坐3個人以上，所以空間對我而言是非常夠用的。后排主要是接了孩子做后面后排一般不坐人，后備箱也經常是買車購物放袋子的

[舒適]: 車子的舒適性還行吧，以前開過朋友的國產車，在路上碰到個小石頭都會覺得屁股有被擱到的感覺，那豐田的這個致炫就好很多了，但是跟我老公的凱美瑞還是有一定差距的。

[油耗]: 官方油耗當時問的應該是5點幾，實際因為沒有上過高速，都是市區里開的，所以比官方油耗高出一點，將近7各點的油。個人覺得還能接受，差不多五六毛一公里，上班到公司來回差不多16公里，每天差不多10塊錢不到。之前有段時間是打車的，每天來回將近50元，所以自己有車不僅接孩子方便，也能省下一筆不小的交通費。

[動力]: 我主要是在金華城區里開，1.5可能對有些男生來說會比較肉，但是現在城區里堵車比較厲害，而且我大部分都是在早晚高峰開車，所以動力再強勁對我來說沒什么意義，我個人覺得致炫比較靈活！

[操控]: 操控和動力對我這種菜鳥來說，也不知道該怎么分辨，方向盤、油門、剎車啥的都很靈，沒有出現過操控方面的問題應該。

[性價比]: 這款車不得不說這個性價比，我買的是今年最新款的，本來以為這個價格應該不會有多少優惠，然后實際成交比官網報價優惠了不少，還剛好參加了廠家團購會活動，抽到了一個電飯煲，所以綜合下來，真覺得是性價比之王。

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: 紀櫻an138
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 9.28萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

車的座椅比較舒適，底盤懸架也很整體過個減速帶沒啥太大的彈跳。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是致炫冠軍版充滿動感時尚的外觀和比較高的性價比了。原廠就增加了非常動感的運動外觀套件和整車的拉花，再加上LED日間行車燈使整車顯得非常的動感、時尚和有個性，這樣也省去了后期自己去加裝和折騰了，省事還省心。還有比較滿意的就是致炫冠軍限量版的性價比非常的高，這個價位你能買到豐田這樣大廠可靠的產品品質、較高的安全性配置（ESP等電子輔助安全系統、發動機啟停等）以及很經濟的油耗和養車成本。

[不滿意]: 不滿意致炫的地方主要是內飾和舒適性這兩點，先說內飾，現在其它廠商的新車型的內飾中控設計都講偏向駕駛者一側的設計，而致炫的中控就像是十年前的設計風格，雖然很耐看，但是確實有些落伍了，再有就是整車的隔音在車子跑高速的時候有些吵，乘坐靜音舒適性上差一些，我覺得應該是輪胎造成的，等后期換一個主打靜音的輪胎。不過和其它的優點比起來，這兩點我都可以接受，世界上哪有完美的東西呢。

[外觀]: 外觀真的是很漂亮，辨識度也很高，很遠看就能辨識出紅色的小胡子這是一輛致炫冠軍限量版車型，加上整車的拉花設計，外觀上很有達喀爾拉力賽的范，再加上LED日間行車燈讓整個前臉看起來非常的犀利，我是非常的喜歡。

[內飾]: 內飾設計上就沒有外觀設計那么有亮點了，整體的設計風格還是偏向于家用和實用，在當今其它車型強調中控設計偏向駕駛者一側的風格來看確實有些保守了，不過好在中控上各個功能鍵的人機工程學設計的很到位，讓你一伸手就能很輕松的操作車內的各項功能。

[空間]: 致炫2550mm的軸距在同級別對手里面也是遙遙領先，再加上豐田的設計優化，使這么小的車身尺寸在內部空間上與同級別的競爭對手有著明顯的優勢，而且致炫的后排地板是幾乎純平的，這樣后排即使坐滿了三個人，中間的乘客也能獲得很舒適的坐姿，這一點更是比致炫的競爭對手們領先了一大截。而儲物空間也并沒有因為致炫的車身尺寸小而變得少，每個座位周圍都設計了儲物空間，讓車上的乘客能將自己的手機、錢包等物品放置在車內并且能方便的拿取，就連后排中間座位的乘客都在前排的中央扶手箱上設計了儲物槽，很貼心也很實用。

[舒適]: 致炫冠軍版的雙色拼接織物座椅很好看坐起來也很舒服，除了日常清理上沒有真皮座椅那么方便之外，在軟硬和支撐感上都表現的不錯，另外顏色上也更耐臟，后排空間在同級別的車型中也是佼佼者，就是在車速較高的時候車內的胎噪比較大，影響一部分的乘坐舒適性。

[油耗]: 目前車子剛剛出了磨合期，市區內上下班通勤的綜合油耗大概在7個左右，我覺得還是很省油的，至于高速油耗，等十一出去玩跑個長途再看看能到多少。致炫的油耗表現我真的是很滿意。

[動力]: 1.5L的自然吸氣發動機能提供107匹的馬力，再配合模擬八個檔位的CVT變速箱可以使動力不間斷的輸出，在市區內行駛的時候，超車很容易，高速上的表現也中規中矩，符合一個家用車的動力需求。

[操控]: 雖然致炫冠軍限量版的外觀很時尚運動，但是它骨子里依然是一輛不折不扣的家用車，操控的感覺很符合家用車的需求，十分的好開。底盤在過溝坎和減速帶的時候很整，不松散，在高速上的表現也中規中矩，沒有什么致命的缺點，完全能滿足你上下班通勤和自駕游的家用車需求，雖然外觀上看著很運動范，但是里子上還是一個不折不扣的家用車。

[性價比]: 我覺得致炫冠軍限量版的性價比還是很高的，首先是豐田的造車品質過硬，發動機、底盤、變速箱可靠穩定，其次整車的安全性配置也都很齊全，還有車內的空間和同級別車型比起來十分的有優勢，所以綜合以上因素再加上一個合理的價格，這款車的性價比真的蠻高的。

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: KABAKABAew
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-08-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 8.28萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

方向盤指向不錯，沒有太大的虛位，剎車也很線性沒有德系車的點頭感

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意的就是致炫的操控和調教的感覺了，小炫作為一款2018款的新車來說，和老款致炫還是有一些區別的，最大的區別就是在轉向方面更加的靈活，更加的犀利精準了。我實際上是開過比較多的致炫的人，不光是自己最后買的這一臺，其他人的致炫，我也借著開過一段時間，真的是覺得駕駛樂趣還是蠻多的，是屬于自動擋車型里面非常好玩的一款車型，所以才堅定不移的選擇了最新款的一個車型。對于致炫的操控超級滿意，致炫的油門調校，整個動力輸出的方式，變速箱的調校以及底盤的調校，我覺得都是超級給力的。

[不滿意]: 感覺這個內飾方面使用的塑料面積大了點，最好是做一下軟處理。

[外觀]: 本身致炫的這種賣萌設計的外形，我就非常的喜歡而且他有很多比較細節的部分，比如說他的15寸的輪轂，就比飛度的漂亮，尾燈在夜晚亮起來都是非常漂亮的。

[內飾]: 不得不說內飾的用塑料還是有一點多的，但是軟性材料用的也都蠻多的，但是塑料包裹的，也是有點硬邦邦的感覺的，還有就是感覺有點老氣，色彩不夠豐富。但是車內卻是沒有什么味道，而且這種經典的三炮筒式的儀表盤也非常的好看。內飾整體來說還是挺好用的。

[空間]: 我基本上是在一個人用車，當然空間肯定對我來說是一個沒問題的狀況，但是我之所以選擇空間略微大一點，也是因為日常周六日的時候，還是喜歡帶父母一起出去逛一逛。后排空間乘坐的時候，后面坐兩個人是非常給力的，空間感特別的好。全家出去自駕游，最多也就是四個人，但是基本上我覺得空間這一塊是不存在什么問題的。

[舒適]: 畢竟是一款大品牌的小轎車，舒適性自然不會差，后排座椅坐墊長度還不錯很軟，中午的時候做一個午睡的沙發的感覺還是不錯的，總比自己單位的那種人體工程椅也要強很多。還有就是小茲，隔音效果我覺得還算不錯，再加上空調也非常的給力。關于舒適性方面并不算差。

[油耗]: 我對低油耗的期望值還是滿高的，但是目前的油耗我也是能夠接受的。雖然沒有達到百公里配置表里面的7L，那現在百公里6.3L的油耗，我覺得也沒有什么問題，畢竟還沒有完全進入最佳的磨合期，也許后面的油耗就會有所下降。

[動力]: 目前是已經跑了有將近1000多公里了，之前也都試駕了一些1.5發動機的車型，必須得承認起步的時候，致炫的這款1.5發動機并沒有那么給力，但是后段的加速絕對是非常有利的。動力好不好，一方面是看自己的駕駛習慣，另一方面也是看對比。對于我來說致炫這種動力可以隨叫隨到，雖然起步不是非常給力但是也夠用的表現，實際上是我真正想要的，我不想要那種后段的動力比較乏味，我想超車的時候在高速上無法超越的那種感覺。

[操控]: 我不是特別喜歡開快車的人，也不喜歡那種非常非常激烈的駕駛和極其瘋狂的駕駛風格。但是我開車還是喜歡刺激一點，偶爾超車的時候還是喜歡動力更強一點，特別喜歡并線超車的那種感覺。致炫的操控在這些方面都非常的好，轉向比較輕松，而且定位非常的精準，整個懸架的支撐性非常的好，在并線的時候體現了非常棒的支撐性，完全沒有側傾的感覺。所以對我來說，這是一款非常適合我自己操控的車型。

[性價比]: 這個價位我覺得在這個級別的車型里面已經算是性價比非常給力的，而且小炫的話不用選裝，基本上也都是比較夠用的。而小炫我覺得性價比是相當的給力了，畢竟致炫也是一款低配的車型雖然說配置是不多，低配肯定都是性價比比較好的。

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: 我威u
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款YARiS L 致炫1.5E CVT冠軍限量版

購入時間: 2018-08-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 9.28萬 (廠商指導價 9.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

紅胡子比黑胡子好看多了，京劇前臉，運動包圍，看久了屬于耐看型的，這個級別用料還可以了

愛車評價

[最滿意]: 外觀很個性，前臉的兩條紅色裝飾像兩條大胡子，八字胡這個設計挺酷的，風頭都被車頭搶了。引擎蓋上的拉轟還是用紅漆涂裝的，倒是不用怕用久了會掉色還是會裂開。整個車身都有黑紅色的貼紙裝飾著，還是挺有賽車feel的，前車燈是很有設計感的一個地方，就是亮度不太行，稍微弱了點。車尾的設計也相對少了很多裝飾點，顯得平淡一些。另外很可惜的就是霧燈那里是黑色飾板，要1.5G那個版本才配有霧燈，真是遺憾，我也想要有霧燈，那樣車子看起來更酷。

[不滿意]: 雖然說這車的價格比我想象中低了很多，但是這個內飾也太垃圾了吧，沒有設計感，材質也一般般，像座椅啊還是織物的，方向盤也沒有多功能鍵，摸著手感都很一般，看著就很低檔，本來外觀帥帥的，就是內飾扣分了。

[外觀]: 外型是我喜歡的賽車風格，兩條八字胡遠遠看也很有特色，配上前大燈整個很酷，進氣格柵很有運動氣息，整個車頭的視覺效果很贊，開出去都覺得自己像個賽車手，內心滿足，沒事就想開著出去玩一波。車身線條清晰，細節的設計也比較走心，我看著很滿意，這種有個性的車才符合我的風格。不過沒有霧燈，還是挺可惜的，少了點感覺。還有車燈的亮度沒有特別強，算是個小瑕疵吧。

[內飾]: 內飾設計真的很一般，但我也只能說這個價格不能要求太多，配色只有黑色的，看著挺沉悶的。車內的材質也很一般，座椅還是織物的，沒有真皮坐著舒服，看著也不夠檔次，還是要花點錢去改成真皮好。方向盤手感還行，不過是無功能鍵的，開著比較麻煩。最讓我心累的就是沒有中控顯示屏！自己加裝了一個才終于適應回來。

[空間]: 后排乘坐空間有點小了，腿部空間是還有一拳剩余空間，就是頭部幾乎會要頂車頂，比較局促。儲物空間還行，后備廂空間比較平整，橫度深度都還可以，雖然沒有SUV那么大容量，但是日常家用放些東西也是可以的。中央扶手箱還有兩個中央儲物格可以放很多零碎的東西了，后排也有個杯架。

[舒適]: 隔音是還不錯的，風噪和胎噪都不是很大影響，底盤也挺扎實的，所以減震性能還可以，坑坑洼洼的路也不會很顛人。座椅是織物的，所以坐著相對沒那么舒服，好在還是比較透氣耐臟的，所以也還能接受吧。就是后排的位置比較窄，容易頂到頭，感覺不太好。

[油耗]: 目前綜合油耗不到7個吧，主要走的道路有市區的也有郊區的，跑的高速也不算少，所以平均下來油耗還不錯，果然這種兩廂車的小車子就是省油啊，這1.5L的排量完全不用太擔心油耗問題，油耗算是我覺得比較值回車價的一個地方。

[動力]: 1.5的動力算還行吧，雖然比不上那些2.0的2.5的，但是應付這種小車還是沒有什么壓力的，可以比較順暢的帶動起來，起步和加速表現都還可以，夏天開空調的情況下也沒什么壓力。有個問題就是急加速不是很好，反應不夠快，那個變速箱據說是能模擬出8個檔位，但我也沒怎么需要用到，一般我用著D擋開感覺是合適的。

[操控]: 本身車子很小巧，開起來就很靈活，加上方向盤很好控制，很輕盈，過彎什么的也不費力，而且車身穩，底盤很扎實，車速開很高的時候也不會飄，行駛穩定性還是挺高的，我覺得駕駛體驗挺舒服的，開著沒壓力。不過沒有并線輔助功能，也沒有車道偏離預警，所以我只能精神很集中，小心翼翼的開。

[性價比]: 性價比還可以把，總體來看，這車性能、外觀都還挺滿意的，動力油耗都適合家用，就是配置像自動啟停有些雞肋，想要有的并線輔助、車道偏離預警反而沒有，只能說這個價格要求不能太高，自己開車小心一些，適應了就好了，屈服于性價比高，所以也就沒多猶豫入手了，畢竟買車還是要看著荷包來選的，這種比較經濟實惠的車也不能要求太高了，居家實用就行吧。

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1.5E CVT冠軍限量版

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