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當(dāng)前位置:愛(ài)卡汽車(chē)> 東風(fēng)風(fēng)行> 東風(fēng)風(fēng)行> 景逸S50>2018款 1.5L 手動(dòng)暢通版舒適型
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外觀
5.00分
內(nèi)飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
5.00分
油耗
5.00分
動(dòng)力
4.00分
操控
5.00分
性價(jià)比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
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新手上路

綜合評(píng)分4.88
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 性價(jià)比
    5
發(fā)表于 2019-03
    購(gòu)入信息
    愛(ài)車(chē)車(chē)型
    2018款景逸S501.5L 手動(dòng)暢通版舒適型
    購(gòu)入時(shí)間
    2018-03-01
    購(gòu)車(chē)地點(diǎn)
    [江蘇省]
    裸車(chē)價(jià)格
    6.5萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 7.99萬(wàn))
    當(dāng)前油耗
    8L/100km
    購(gòu)入用途
    接送小孩
    愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

    同級(jí)別里面很多錯(cuò)，就是這個(gè)牌子比較冷門(mén)。。風(fēng)行的廣告費(fèi)全花在SUV車(chē)型上去了！

    愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)
    [最滿意]
    最滿意的地方就是這輛車(chē)的外形和乘坐舒適性，外形與上一代車(chē)型相比漂亮了很多，與進(jìn)氣格柵融為一體的大燈造型也很有個(gè)性，讓我想起了雪鐵龍C4世嘉的頭燈造型，乘坐舒適性方面，這輛車(chē)的座椅承托性很好，坐墊也很長(zhǎng)，對(duì)于大腿也有很好的支撐。
    [不滿意]
    最不滿意的地方就是這輛車(chē)在加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有一些大，聽(tīng)起來(lái)比較刺耳，平時(shí)低速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲表現(xiàn)還是可以接受的，而且低速檔位頻繁換擋的時(shí)候有些不太順暢，速度提起來(lái)之后就沒(méi)有什么問(wèn)題了。
    [外觀]
    這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，頭燈和進(jìn)氣格柵一體的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了現(xiàn)在的一種潮流，下包圍的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，圓形的前霧燈挺漂亮，側(cè)面的造型也比較耐看，腰線從前輪拱邊緣一直延伸到尾燈邊緣，顯得很有氣勢(shì)，尾燈的設(shè)計(jì)也比較立體。
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾的做工和用料都比較豪華，上黑下白的顏色搭配也不錯(cuò)，整體的造型布局比較沉穩(wěn)，有點(diǎn)像德系車(chē)的感覺(jué)，真皮包裹的多功能方向盤(pán)尺寸很大，手感也很好，儀表盤(pán)和中控屏幕的顯示也都很清晰，前后排各有一個(gè)充電接口，使用比較方便。
    [空間]
    這輛車(chē)的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了四米七，比同級(jí)的競(jìng)品車(chē)型長(zhǎng)出了好幾厘米，車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)非常出色，尤其是后排的腿部空間表現(xiàn)，我身高185厘米，坐在后座保持一個(gè)舒服的姿勢(shì)，膝蓋距離前座靠背還有兩拳的空間，非常不錯(cuò)。
    [舒適]
    這輛車(chē)除了駕駛位的座椅乘坐很舒適以外，后排座椅的乘坐感覺(jué)也很不錯(cuò)，雖然比不過(guò)前排，但是后排的坐墊依然設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，對(duì)腿部支撐很到位，而且這輛車(chē)的前后排都有中央扶手，無(wú)論前排還是后排都能夠有地方放胳膊肘，使用的時(shí)候非常舒服。
    [油耗]
    我的百公里油耗是7.5升，作為一輛車(chē)長(zhǎng)達(dá)到四米七，車(chē)重將近1.3噸的緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的油耗還是可以接受的。
    [動(dòng)力]
    這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)在平時(shí)還是可以接受的，在市區(qū)日常使用沒(méi)有什么問(wèn)題，我開(kāi)它跑過(guò)幾回高速，覺(jué)得速度超過(guò)80公里每小時(shí)之后，在踩油門(mén)的時(shí)候這輛車(chē)就有些后繼乏力了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)變得很大很難聽(tīng)。
    [操控]
    這輛車(chē)的方向盤(pán)比較輕，在中間位置稍稍有一點(diǎn)虛位，越過(guò)虛位之后轉(zhuǎn)向操作還是比較靈活的，地盤(pán)調(diào)教也比較舒適，平時(shí)在市區(qū)駕駛的時(shí)候能夠感受到的路面震動(dòng)很輕微，只有遇到特別差的路況或者經(jīng)過(guò)井蓋和減速帶的時(shí)候才會(huì)感受到一些明顯的顛簸。
    [性價(jià)比]
    作為一款自主品牌的緊湊型轎車(chē)，景逸S50各方面的表現(xiàn)還是比較均衡的，在8萬(wàn)元以下的區(qū)間性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，8萬(wàn)元以上的那幾款車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力就不如對(duì)手了，我選擇的這款尊享型還是比較令我滿意的。
    0 +1
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