1.6L 手動經(jīng)典版

[最滿意]

外觀高端大氣

[不滿意]

提速慢，隔音不理想

[外觀]

這款車的外觀可以說是最滿意的了，也是選擇它的直接原因，唯一不好的是引擎蓋接縫有點大，細節(jié)還要下點功夫后側(cè)面觀側(cè)正面觀外觀不輸別克威朗新老款

[內(nèi)飾]

我買的是經(jīng)典款的，內(nèi)飾和上一代M6一樣，但個人感覺老款的方向盤又圓又大比較舒服，中控臺雖然沒有彩色大屏，但空調(diào)、收音機一體式全封閉式液晶屏觸摸按鍵也是很不錯，便于打掃衛(wèi)生，老款的座椅是黃色的經(jīng)過改造變成黑色的，覺得比較協(xié)調(diào)了，側(cè)面上帶點黃色的襯托反而比較自然，總之經(jīng)過改造后感覺還是挺滿意的，總共花費不過2000多點，感覺整個車子上了個檔次。中控臺和座椅顏色一致了，方向盤套、行車記錄儀手機架配合后還可以吧車身顏色和側(cè)面內(nèi)容黃色相呼應(yīng)空調(diào)、收音機、時鐘顯示的一體式觸摸屏感覺比較規(guī)整大氣

[空間]

駕駛員，副駕空間都滿大的，身高1.8的朋友坐進去感覺頭部還有一拳距離，后排空間也不會感覺局促，行李箱夠用但不如大眾的車系。放松坐著腿前部還是有不小空間可以活動，這點讓開福克斯的朋友羨慕不已。正常坐著腿前部空間顯得更大，總之很舒服。儲物空間：后備箱不是太深不過還是比較規(guī)整，日常用品和行李箱之類足夠了。有些遺憾的是該車后排座椅無法放倒，后備箱無法擴展。更換原廠座椅：改裝皮座椅，相比原廠的既省錢又能定制個人喜好的這是F5座椅揭掉布外皮后樣子，很多網(wǎng)友看了要吐槽，其實各大商家都一樣，我的別克也是這樣改造后正面觀座椅及方向盤改造：原廠的座椅是布藝的，黃色的比較丑，一次性改造成黑色皮座椅徹底改變形象從后面看還可以，換了皮子的座椅凸凹感更明顯了。還縫了一個方向盤套感覺手感好多了

[動力]

也許是車身較重的緣故，起步提速時有點肉。這取決于發(fā)動機的調(diào)較，發(fā)動機和行走處于低速時能迅速輸出較高的扭矩來滿足駕駛員的駕馭性。這一點不如福克斯，體重差不多但提速明顯好。看在價位和油耗的份上也無所謂了。對于動力而言需要各位網(wǎng)友自己權(quán)衡，畢竟價位和體重在那兒。

[操控]

開高速的時候比較穩(wěn)，在山路或減速帶時沒有顛簸嚴(yán)重不舒服的感覺，可以和十幾萬的車比拼比起朗逸要好多了。在這個價位上能做到前后獨立的懸掛可以說F5是獨樹一幟了。本人也看過同級別其他車如長安的逸動，但比起F5還是稍遜一籌。這里也奉勸廣大網(wǎng)友買車時不要只聽別人說，最好是自己到4S店試駕就知道了。保養(yǎng)時拍的底盤照片，還是挺規(guī)整扎實的

[性價比]

福美來F5是今年5月份發(fā)布的新車，我的車是6月份生產(chǎn)的7月初到手的，特使用5千多公里才來評價。總體而言F5是一款性價比非常高的車型：前后獨立懸掛、超過1.3噸重量配合較低的油耗，歐洲5星防撞安全等級、動感十足的車身外觀都是同級別中少有的，其他品牌車系同樣的配置價格都要比F5貴很多。個人本次購車主要用于日常代步，對一些諸如大屏、導(dǎo)航等等額外的增值配置都不太關(guān)注，更注重的是車輛內(nèi)在性能，諸如發(fā)動機、變速箱、車架等，經(jīng)典款這些都有所以選購了這款車。當(dāng)然要因人而異畢竟每個人的關(guān)注點不一樣。寄語：由于近幾年銷量的衰落，海馬只能用犧牲價格的辦法打造一款實在的好車型。但由于長期不振的負面效應(yīng)導(dǎo)致銷量不可能一蹴而就，再加上海馬把車輛最好的優(yōu)勢：放在了看不見的內(nèi)在，這需要懂車的人去權(quán)衡，而如今家用汽車最能吸引人的莫過于豪華的內(nèi)飾、低噪音、以及各種各樣花里胡哨的“亮點”這也是海馬今后需要重點考慮的。也期待海馬能做一些改進：1、后排座椅無法放倒；2、噪音是通病，需要從根本解決；3、周圈玻璃偏小，前擋風(fēng)容易起霧；4、內(nèi)飾還需要下工夫；5、發(fā)動機要改善提速性能；6、引擎蓋可以考慮適當(dāng)改小往下傾斜點，把節(jié)約的空間留給后備箱和后排座；