
三星會(huì)員
犀利的車燈,個(gè)性時(shí)尚動(dòng)感的外觀,較低油耗,平順的動(dòng)力,較大后備箱空間。

支柱會(huì)員
外觀上,車身結(jié)構(gòu)4門5座,采用了豐富的設(shè)計(jì),炫酷的車頭,犀利的大燈,懸浮車頂和流背線型,,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū),車輛的最大功率為93.0kW,動(dòng)力還不錯(cuò),綜合耗油5.7升/100公里。

新手上路
整體外觀設(shè)計(jì)還算比較滿意,前面和側(cè)面都挺喜歡,屁股感覺有點(diǎn)不合適,不過還能接受。外觀接縫均勻。

新手上路
炫酷的外形,懸浮車頂和犀利的大燈、有速度感和侵入感的前頭,給人耳目一新的感覺,買了以后家人也都看過,總的來說,年紀(jì)大一點(diǎn)的人覺得這個(gè)車設(shè)計(jì)太為激進(jìn)

新手上路
得益于車身重量比較輕,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的,起步提速很快。開空調(diào)后略顯疲軟。但我買車主要就是個(gè)家用代步,又不是刻意比賽飚車的,感覺還行。

新手上路
倒車的時(shí)候方向盤很輕,輕輕一打就能很到位。上了高速以后,方向盤變得沉了。

新手上路
方向盤稍有虛位,手感偏輕、路感反饋弱,高速時(shí)手感會(huì)變沉穩(wěn)。懸掛調(diào)校偏軟。剎車不重,線性不錯(cuò)。

新手上路
座椅軟硬度適中,隔音一般,舒適性一般。懸架偏舒適,對(duì)細(xì)小震動(dòng)過濾很好,過減速帶感覺柔和、但車身跳動(dòng)幅度略大。在高速上震感明顯。

新手上路
座椅軟硬度適中,隔音一般,舒適性一般。懸架偏舒適,對(duì)細(xì)小震動(dòng)過濾很好,過減速帶感覺柔和、但車身跳動(dòng)幅度略大。在高速上震感明顯。