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: gh1528537661
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綜合評分5.00

外觀

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內飾

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續航

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舒適

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性價比

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發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2018-01-01

購車地點: 蘭州永林銳寶汽車銷售服務有限公司 [甘肅省]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

犀利的前臉，隱藏式門把手，鯊魚鰭側身~~都很吸引我！（當然，換個標更好，哈哈）。各種黑科技，語音

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀，無可挑剔。犀利的前臉，隱藏式門把手，鯊魚鰭側身~~都很吸引我！（當然，換個標更好，哈哈）。各種黑科技，語音幾乎可以控制一切。音樂，天窗，雨刷，導航等等都是語音控制，極大的提升了用車的安全性！操縱性一點不輸家里原來的那臺寶馬，50：50的黃金比例加上保時捷團隊的調教。安靜到沒有朋友，得益于純電機驅動和固特異靜音輪胎所以整體的靜謐性要比燃油車好上好幾倍。

[不滿意]: 我覺得做車評應該多寫一些不滿意的地方才有參考價值，我給大家一一說明。1、車機，雖然用了康寧大猩猩的屏幕和驍龍最高的處理器，還是慢得有點驚人。頗有點當初IPHONE5刷了IOS11的那種感覺，真的非常不應該，這個級別的車了應該把車機系統優化好。2、電池，雖然電耗做得非常好，三電也很成熟。但是52千瓦時的電池敢不敢再給多點？你至少給到60或者65吧，2018年了，你不想著盡快搶占新能源市場還想給自己未來兩年留出提升空間么？3、座椅通風，這個級別的車你必須給個座椅通風啊！我知道你Alcantara打孔難實現，你就不能給想想辦法？4.后視鏡下翻，倒車自動下翻，D檔前進不能還原，甚至有一次行駛中后視鏡下翻無法在車里控制還原，后來在馬路靠邊停下后熄火再啟動好了。這是行車安全問題，希望榮威能盡快解決。客服已經受理了，但是還沒有給我反饋。

[外觀]: 保持概念車90%的設計，霸氣的前臉，夜晚能夠點亮的u型行車燈，側身的鯊魚鰓，還有超跑的線條，幾乎無可挑剔！

[內飾]: 非常良心，絕對高于一般50萬的所有一線品牌。座椅全真皮，內飾能摸到的地方基本都是皮質

[充電]: 冬季開暖風的情況下續航能到330-350，比起其他品牌來說電耗控制很好，但還是不能夠達到燃油車主的續航要求。城市綜合耗電大概是在15左右，主要是環路居多，車速我基本是80-90之間。總的來說電耗控制得很好，就是希望電池能做大一些，綜合續航到500其實就完全夠用了。據說榮威的技術已經完全能夠讓車子的續航達到600公里。之所以不推出，一方面為了迎合目前市場的一個趨勢，另一方面是為了自己未來的升級換代留下空間。這點上從ERX5就能看出。

[空間]: 不太像2米8軸距的車，還是受到了電機和電池布局的影響，相比同級別的燃油車來說空間略微小了一些，但是我要為榮威平反，marvelx的后排座椅基本能夠包裹到大腿根部，不像個別車型為了顯示自己的空間大，在大腿的包裹上投機取巧。不過后排地板能夠達到純平一般的乘坐沒有問題，我178的身高，前排座椅調整到最佳坐姿后排尚余1拳兩指的空間。后備箱因為電機的關系抬高了，不過前面的機艙很好的彌補了儲物空間的不足。

[舒適]: 選的是黑內飾，nappa座椅，比起Alcantara的材質舒適度和檔次是要差些。但是只有棕色可選，我也沒辦法呀，如果黑色有Alcantara即使夏天熱那我也選擇了！

[動力]: 動力沒得說了，運動模式下不輸3.6T的性能車。eco模式在城市里和環路上超車都沒問題，紅綠燈口起步基本上車都在我的后視鏡里~

[操控]: 操控好，沒有虛位，指向非常精準，碩大的車身極小的彎都能一把過來。

[性價比]: 性價比還可以吧，

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: xuser1556688
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5
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性價比

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發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 上海文洋閔行汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

新能源汽車節能環保，車內空間大，一家5口人坐上空間還是很大，后備箱可以放2個行李箱，車內裝飾奢華，起步速度也挺快，毫不拖拉，一點也不比燃油汽車差。

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愛車評價

[最滿意]: 第一眼就被這輛車迷住了，電力十足，外觀帥氣，看起來和燃油汽車一樣，不過個人感覺比燃油汽車更炫酷，在家和單位充電都挺方便，充電速度也挺快，充電一次可以跑4，5天，整輛車的續航能力不錯。車內空間大，真皮座椅，舒適性高，駕駛360度全景影像，車側的盲區也可以看到，停車安全，放心，可靠。整輛車的配置十分高端，車內各種黑科技完美，炫酷，是年輕人的首選。無論是上下班開開，還是短途游玩都是合適之選。

[不滿意]: 最不滿意的是出門在外的話，和燃油車比不是很方便

[外觀]: 車身霸氣側漏，最喜歡的就是藍色，漂亮，個性。在陽光的照耀下閃閃發光，賊炫，賊酷，開在外面回頭率滿滿的。顏值日常在線，車型線條流暢，細節修飾也不差，總體配置都挺不錯，就是這個顏色得時常清洗，沒有金色的耐臟。但也符合大眾年輕人的審美。

[內飾]: 完美，選的是棕色的座椅，豪華，大氣，上檔次，就是容易臟，需要多保養。車內滿滿的科技感和奢華感，智能語音全程為你服務，功能齊全，從之前按鍵到現在的觸屏，便捷了不少，但屏上的指印也得經常處理。

[充電]: 因為是在冬天里買的車，電耗強了一些，冬天不開空調，暖氣開的多，總而言之，電耗還是很不錯的。

[空間]: 因為是suv車型，所以空間表現的非常不錯，身高185，坐在駕駛座上，腿部與操控臺也還有一拳多的距離，后座上平時不座人也可以放不少物品，小孩在車內玩耍，空間也足夠大。

[舒適]: 車內空調是自動的，隔音不錯，開在嘈雜的大街上，根本聽不到外界的聲音。車內的座椅是真皮的，軟硬度剛剛好，超級舒適。在冬天開啟座椅加熱，非常暖和。減震也在可以接受的范圍內。

[動力]: 這輛車給我的第一體驗就是快，雙電機驅動，電池容量大，馬力十足，加速表現；雖然是電動的，但是加速平滑，絲毫不比燃油的汽車差，不過電量不足的話，動力就不太行了，會相對的減弱，一輛電動車也不要求太多，自己滿意就好。

[操控]: 整體操控性能挺好，沒有虛位，定位也蠻準的，車內的電子設備也挺靈敏，操作靈活，我也沒開過其他別的電動車但是對于我這個第一次開電動車的人來說真的是好開好掌握

[性價比]: 性價比高，免費牌照，充一次電，距離近的話可以開4次左右。作為國家的新能源汽車，理當應該支持，本身也喜歡新能源車，無論是車的外觀，還是車的性能都挺滿意的。節能環保是現在的新趨勢，也是現在汽車的首選，像榮威這種性價比高，還是新型能源國產品牌的汽車還是很值得買的。

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: gh_151196579
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

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5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 北京聯通隆福汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

我喜歡它的外觀，里面的內飾感覺都非常的豪華，在買這輛車之前我思考了很久，

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愛車評價

[最滿意]: 它的外觀非常的好看，幾乎是可挑剔的。犀利的前臉，隱藏式的門把手，各種各樣的黑科技，語音幾乎可以控制好一切。比如說音樂，天窗，雨刷，導航等等都是語音控制的，這樣極大的提升了用車的安全性！這輛車安靜到沒有朋友，電動的汽車比油耗的車的隔音效果更好。最最最重要的是它的實用性非常的高哦！！

[不滿意]: 最不滿意的應該是它的后排空間，稍微緊湊了一點，不好放腳。

[外觀]: 顏值非常的在線，很大氣。u型燈絕對的僅此一家，非常的不錯。車身側面造型也是相當大氣，流線感很強，尤其是前翼子板部分還有著出風口設計，更顯得運動十足！這種設計風格立馬將這臺車的檔次提高了很多。

[內飾]: 里面的內飾真的很好，手感非常不錯，它的做工還很細致。充滿了科技的感覺。內飾的材料非常的不錯，摸起來手感非常的好，有的地方是真皮的哦！剛買回來的新車都有味道的，從車里面放幾塊兒柚子皮就行了。去味，過幾天就沒有了。中控的屏幕非常的大，可以說整個中控臺都是一個巨大的屏幕，簡潔而充滿科技感，功能也是比較的齊全，看起來比較直觀的的功能，里面按鍵的非常的少，基本都用觸屏而取代了。

[充電]: 對于電耗，還算滿意的，

[空間]: 1米78左右的人乘坐沒有問題，在駕駛的六項調節，和副駕駛的四項調節中都是不錯的，就是后排的座椅不能夠調節，還是稍微有點遺憾的，其次就是后排空間比較緊湊，不那么寬敞，坐胖點的人都比較擠。

[舒適]: 座椅又寬又大，坐著非常的舒服，空調的制熱效果不錯，還沒有用過制冷的，不過應該也不錯的。過一些小的坑坑洼洼的路面，車的震動是在接受范圍之內的。座椅很舒服，坐上去質感是非常不錯的。以前經常開油車，現在開電動的車，瞬間感覺車內的噪音挺大的，相反電動的噪音卻非常的小。

[動力]: 我選擇的是雙電機的，馬力足足的。

[操控]: 整體的操控性能非常的好，沒有虛位，定位也是非常的精準，

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: xuser1556630
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
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5
空間

5
舒適

5
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5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 天津益軒程汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

Marvel X可以說無論是外形還是內飾都散發著一種特別不同的感覺，

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愛車評價

[最滿意]: Marvel X可以說無論是外形還是內飾都散發著一種特別不同的感覺，實際上它和榮威的一款概念車還是蠻像的，我關注已經很長時間了，確實在外形方面，在內飾方面都是非常帥氣的，這個也是讓我最喜歡和最滿意的部分。

[不滿意]: 入手的時間還算是比較短暫，要說不滿意，唯一不滿意的就是對于新能源車輛國家的政策還是不夠全面。在我們這個城市充電依然沒有那么方便，這個比購買之前自己預料的還是有差距。

[外觀]: 實際上就是把一臺非常個性的概念車基本上原封不動搬到了市場上，整體的感覺是特別漂亮特別個性的，也是我最喜歡的那種造型。

[內飾]: 車內濃郁的科技程度以及非常人性化的設計和內飾布局，中控屏是我看過最高端的車型沒有之一。唯獨遺憾的內飾顏色全部都是黑色的，也是唯一可以選擇的顏色。

[充電]: 能耗方面，目前是沒有統計的。反正基本上都是在自己家充電，上下班的里程來回就是60公里2天充一次電穩妥妥的。完全取決于這一天的里程情況，不過總體來說比使用燃油車輛還是要經濟性強很多。

[空間]: 首先必須得說，新能源車輛只能用于短途的自駕游以及日常上下班使用。所以對我來說，Marvel X的空間真的沒有那么強烈的要求。以他目前的空間來說，我覺得是能夠滿足我日常生活的使用需求的，而且非常的寬敞。乘坐空間方面，絕對沒有缺憾。

[舒適]: 新提車的狀態下，內飾沒有什么氣味的。環保性能還是非常值得肯定的，而且Marvel X行駛的時候靜音性能做的非常的好，座椅的包裹程度以及整個車子加速的時候那種舒適的感覺還都是調教的比較舒適的。

[動力]: 動力表現相當的出色，但是也沒有特別的夸張，個人覺得新能源車輛還是要調教像Marvel X一樣。沒有必要太過于追求0到100公里的加速時間。目前Marvel X的動力，我覺得是相當的夠用了，動力表現比普通的燃油車輛要迅猛一些，這樣就已經很棒了。

[操控]: 不得不說在動力輸出的平順性以及整個車子的操作簡便性上面來說，新能源車輛還是明顯的高出我以前的燃油車輛一個檔次的。而且車子行駛的平穩程度也特別的均衡，轉向的時候一樣非常的輕松并且可靠，我還是比較滿意的。

[性價比]: 對于一款新車主要是出于外形以及它內飾的整體的造型的帥氣程度購買的，其實真的沒有太多的考慮性價比這個因素，新能源車輛看的是一個長期使用的狀態，單純從現在的價格來說的話肯定是不占優勢的，不過國家的政策大勢所趨，我認為還是值這個價的。而且確實性能要比傳統燃油車輛強大一些。

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: xuser1556642
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 上海交運云峰龍威汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

最最滿意的，必須是小藍的顏值，無腦式欣賞，不接受反駁。然后最近天冷了，

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[最滿意]: 最最滿意的，必須是小藍的顏值，無腦式欣賞，不接受反駁。然后最近天冷了，上車前可以提前手機把空調打開，這個非常喜歡，接送孩子上下學，孩子們都指明開小藍去接。第三點，拉風，開在路上關注率很高，雖然我不是一個高調的人，但是這種被很多人羨慕的眼神，很爽。第三點，好開，開慣了小藍，另一臺不會開了，尷尬??

[不滿意]: 這幾天有點冷，充滿電續航只有380公里左右了，實際里程320公里左右，有點擔憂，聯系我的銷售顧問，他說這是正常現象，春季回暖后會恢復正常，心里踏實點了。

[外觀]: 外觀用料很不錯，顏值不需要多說了，和這款車的緣分就始于顏值，U形燈造型別致新穎，車漆秒殺路上所有其他車，看到小藍其他車在我眼里都成了馬賽克。

[內飾]: 內飾都是真皮的，車子提的第一天就沒有任何異位。手感很細膩，縫線聽說都是純手工的，對比我自己的手藝，很佩服。大屏是一等豪華，超級大，功能也很全面，少爺們也找到很多娛樂功能

[充電]: 一般用Normal模式，二級能量回收開，16到18點多的電耗，一天開50公里左右，正常五天到一個禮拜充一次，總得來說還不錯，期待以后磨合好降下去充電：提車后的第三天，店里就冒雨幫我裝好了充電樁，永遠銘記，服務滿分。至今跑了1000多公里，剩余33%電，充電情況大概一百多度電，谷電，50元左右，一個月少喝2杯咖啡，藍盆友飽飽的撒歡兒跑

[空間]: 我身高一米六二，不管是前排還是后排腿部頭部空間都是相當寬敞的，乘坐空間：我家老大178cm，坐后排表示后排空間腿部空間三拳，頭部兩拳，很充足，二少爺身高166cm，用手比劃了一下，五拳，應該沒啥參考價值?? 儲物空間：一般只是上下班，和接送孩子上下學，平常沒有太多需要大空間的機會。所以對后備箱空間沒有特別要求。前幾天需要拉很多花盆和花回家，正好檢測一下后備箱存儲空間，總得來說很滿意，完全無壓力。

[舒適]: ：噪音很小，我的座椅選的是翻毛皮的內飾，上車前提前開好空調，到車里可以說是很舒適了。后排到現在我都沒體驗過，舒適性，據我家二少爺評價舒適性一般，不過后排的扶手打開有杯架可以放他的保溫杯，總體滿意

[動力]: 車子很大，開起來卻很靈活，加速很快，有很強的推背感，對車子性能這方面不是很懂，只能大白話說說感受，說的不精準的地方，各位不要見笑

[操控]: 操控方面，方向盤手感不錯挺輕盈（門外漢不專業，只能說說開起來的感覺）開起來的感覺完全不輸給家里另一臺GLC，差一倍的價格，還是很驚艷的。

[性價比]: 購車預算30萬，考慮到四驅的加速我可能駕馭不了選了兩驅。在手機端看配置表，豐富到劃的手酸，國產車做到這種程度，很驚訝，真的不錯，很滿意了。

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: xuser1556643
支柱會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
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5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 上海永達威榮汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 5000km

愛車簡評

省錢。這是我買的第一輛純電動的車，跟之前的汽油車比起來。不僅環保

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[最滿意]: 省錢。這是我買的第一輛純電動的車，跟之前的汽油車比起來，不僅環保而且省錢。汽油車油箱加滿，跑個500公里，大概一百公里花費60元。但是純電動的榮威，充滿電續航380公里，耗電52.5度26元左右，平均一百公里花費6.9元（峰谷電，算的是峰電，谷電更便宜）

[不滿意]: 出門在外充電不便。充電樁不好找啊，我現在用的是特來電找充電樁，還好找一點，以前用的是安悅，就近找充電樁不是很方便，有的充不來，有的充電樁太遠。

[外觀]: 看圖，外觀還是很醒目的。車身的寬度比較突出，車頭比較長，重心低，很動感。LED大燈，中網下面還有一條燈帶連著前大燈，開起來的話很漂亮，有辨識度。

[內飾]: 內飾給人的感覺是簡約，有種高級感。座椅、內飾、駕駛臺都是皮質包裹，整體氛圍有檔次。19.4英寸的中控大屏，搭配斑馬系統，操作簡便。液晶儀表盤，開車的時候可以實景顯示前方路況。

[充電]: 都是皮質的，坐起來很舒服。不比汽油車發動機噪聲大，榮威MARVEL X 是純電的，只有胎噪，風噪。雖然我不知道是不是新聞上說的“同級最低風噪0.29Cd”，但是開起來車內真的很安靜。

[空間]: 我1.74，坐駕駛室，頭頂空間還很寬敞。前排坐著很寬，后排一般般，但是也不顯擁擠。后備箱還行，家用很夠的，我平時上班也不會放多少東西。

[舒適]: 都是皮質的，坐起來很舒服。不比汽油車發動機噪聲大，榮威MARVEL X 是純電的，只有胎噪，風噪。雖然我不知道是不是新聞上說的“同級最低風噪0.29Cd”，但是開起來車內真的很安靜。

[動力]: 動力足，提速快。比汽油車輕便很多。剛開始的時候，不太適應，總感覺提速太快有點眩暈的感覺，適應了之后還好。順便補一句，開高速的時候，進氣格柵可以自動關閉，風阻更小，開起來太舒暢了。

[操控]: 方向盤偏重，但是速度上來以后，感覺還可以。開起來很穩，尤其是高速上。如果稍微暴力駕駛一下，可以感覺到它的底盤支撐性非常不錯，車尾靈活。

[性價比]: 這款車是沒有優惠的，補貼后26.88萬買的，但是我買的時候考慮的就是省錢，環保。同樣的里程，電動車的電費大概是汽油車油費的10%。而且30萬左右的純電，有不俗的外表，精致的內飾，充足的動力和舒適的操控，搭配智聯網系統，我覺得這錢花的是值得的！

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: xuser1556652
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綜合評分4.88

外觀

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內飾

4
續航

5
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5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 上海永達威榮汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

外觀，無可挑剔。犀利的前臉，隱藏式門把手，鯊魚鰭側身~~都很吸引我！（當然，換個標更好，哈哈）。各種黑科技，語音幾乎可以控制一切。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀，無可挑剔。犀利的前臉，隱藏式門把手，鯊魚鰭側身~~都很吸引我！（當然，換個標更好，哈哈）。各種黑科技，語音幾乎可以控制一切。音樂，天窗，雨刷，導航等等都是語音控制，極大的提升了用車的安全性！操縱性一點不輸家里原來的那臺寶馬，50：50的黃金比例加上保時捷團隊的調教。安靜到沒有朋友，得益于純電機驅動和固特異靜音輪胎所以整體的靜謐性要比燃油車好上好幾倍。

[不滿意]: 我覺得做車評應該多寫一些不滿意的地方才有參考價值，我給大家一一說明。1、車機，雖然用了康寧大猩猩的屏幕和驍龍最高的處理器，還是慢得有點驚人。頗有點當初IPHONE5刷了IOS11的那種感覺，真的非常不應該，這個級別的車了應該把車機系統優化好。2、電池，雖然電耗做得非常好，三電也很成熟。但是52千瓦時的電池敢不敢再給多點？你至少給到60或者65吧，2018年了，你不想著盡快搶占新能源市場還想給自己未來兩年留出提升空間么？3、座椅通風，這個級別的車你必須給個座椅通風啊！我知道你Alcantara打孔難實現，你就不能給想想辦法？4.后視鏡下翻，倒車自動下翻，D檔前進不能還原，甚至有一次行駛中后視鏡下翻無法在車里控制還原，后來在馬路靠邊停下后熄火再啟動好了。這是行車安全問題，希望榮威能盡快解決。客服已經受理了，但是還沒有給我反饋。

[外觀]: 保持概念車90%的設計，霸氣的前臉，夜晚能夠點亮的u型行車燈，側身的鯊魚鰓，還有超跑的線條，幾乎無可挑剔！

[內飾]: 非常良心，絕對高于一般50萬的所有一線品牌。座椅全真皮，內飾能摸到的地方基本都是皮質

[續航]: 冬季開暖風的情況下續航能到330-350，比起其他品牌來說電耗控制很好，但還是不能夠達到燃油車主的續航要求。城市綜合耗電大概是在15左右，主要是環路居多，車速我基本是80-90之間。總的來說電耗控制得很好，就是希望電池能做大一些，綜合續航到500其實就完全夠用了。據說榮威的技術已經完全能夠讓車子的續航達到600公里。之所以不推出，一方面為了迎合目前市場的一個趨勢，另一方面是為了自己未來的升級換代留下空間。這點上從ERX5就能看出。

[空間]: 不太像2米8軸距的車，還是受到了電機和電池布局的影響，相比同級別的燃油車來說空間略微小了一些，但是我要為榮威平反，marvelx的后排座椅基本能夠包裹到大腿根部，不像個別車型為了顯示自己的空間大，在大腿的包裹上投機取巧。不過后排地板能夠達到純平一般的乘坐沒有問題，我178的身高，前排座椅調整到最佳坐姿后排尚余1拳兩指的空間。后備箱因為電機的關系抬高了，不過前面的機艙很好的彌補了儲物空間的不足。

[舒適]: 選的是黑內飾，nappa座椅，比起Alcantara的材質舒適度和檔次是要差些。但是只有棕色可選，我也沒辦法呀，如果黑色有Alcantara即使夏天熱那我也選擇了！

[動力]: 動力沒得說了，運動模式下不輸3.6T的性能車。eco模式在城市里和環路上超車都沒問題，紅綠燈口起步基本上車都在我的后視鏡里~

[操控]: 操控好，沒有虛位，指向非常精準，碩大的車身極小的彎都能一把過來。

[性價比]: 性價比還可以吧，如果續航增加再把一些小問題打磨好，我想消費愿意花更多的錢來買。強烈建議上汽能夠推出新車置換還有電池升級的服務，現階段購買新能源車的沒有不擔心續航問題，未來電池和續航都一定會有提升，能否讓我們加錢升級電池組呢？最后要說一下參加廠家活動時銷售總負責人說，marvelx賣一臺上汽要虧損5萬，或許這么說你不信。作為車主我絕對相信，裸車268888的價格加上目前的補貼，車子的原價逼近40萬了，內飾的做工真的一點不輸百萬級的車型，所以賣一臺虧一臺我絕對相信。marvelx的最終目的就是為了打破榮威品牌的天花板，提高上汽國產車的**，這點絕對要點贊！

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: gh1529591509
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 北京博瑞祥程汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

外觀/內飾操控指向性?克萊因藍絕對是無比的妖艷，洗完車在陽光下能夠呈現不同的或藍或紫的顏色，夜晚U型燈的點亮，讓本車的識別度非常的高！

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愛車評價

[最滿意]: 外觀/內飾操控指向性?克萊因藍絕對是無比的妖艷，洗完車在陽光下能夠呈現不同的或藍或紫的顏色，夜晚U型燈的點亮，讓本車的識別度非常的高！內飾阿克塔若棕色翻毛皮的包裹性絕對在冬天不那么冷冰冰。還有方向的沉穩指向性，絕對是臺合格的偏轎跑SUV！

[不滿意]: 前蓋的關閉還要再按一下；空調擺風有異響，時速80左右未知滋滋聲（可能是我車個案），大屏指尖滑動流暢性較差等等。

[外觀]: 要買就買克萊因藍~ 勤打理唄，北京灰土確實大，洗完車就是浮灰~ 準備上車衣了~誰也別阻攔！！！車燈設計：U型燈絕對絕無僅有！夜晚新物種出沒！對了！日間行車燈是關閉不了的哦，不要糾結這個燈為啥不能關，就是不能關。做工車漆：車漆有些薄，感覺稍微個東西劃下就會掉色，最好是盡早上車衣保護了。車身造型：每個人的審美不同，我覺得流線性很好看，克萊因藍又是個神秘而絢麗的顏色。車的側身線條很紳士的感覺。

[內飾]: 真皮的內飾，30萬內的車我是絕對看不到。隱藏的空調出風口，也是沒誰了。手感材質：很高檔，沒有之一。棕色的皮質感，不顯得那么冰冷。夏天也不會那么熱吧。儀表中控：就是一大屏，基本都可以用語音去操控，熟悉了用手去操控也是很方便，就是手指印要勤處理。異味異響：味道不算大了，新車的時候有一些，清理過2次，用了些炭包，1個月就沒啥了，現在更是沒啥味道，這做工良心了。多媒體車機：娛樂功能還是單薄，音樂用蝦米，有聲書是喜馬拉雅和蜻蜓，但感覺都是閹割版~是斑馬系統，不是其他車主流的安卓，再應用添加上不能擴展。

[續航]: 日常就用標準模式，2檔回收。冬天北京0度，空調啟用能耗在20左右。日常上下班日均行駛60公里。3天一充。基本上冬天差不多滿電220KM左右，等待春天的到來，看看能不能接近403KM。電車受溫度影響還是蠻大的，所以不必糾結續航冬季縮水的事，你就告訴我，當下那個電車不縮水？只是縮多縮少的問題。城市行駛：平均速度40KM（可以通過儀表盤看），單次行駛30KM，基本都是能耗不高的。很多人說能耗高，基本都是堵車，距離近，又開空調又開座椅加熱，大哥們！你就5公里距離，上車開空調，空調啟動還得4分鐘呢，剛啟動，你到了，你說空調沒用能耗還高~說車不好~咱能客觀點兒不？？？高速行駛：要高速就不要能耗，要能耗就請不要超過100KM行駛，就算是這么簡答的道理。定速100或110，適當用用滑行~基本上還可控。持續120KM或更高速行駛，就準備頻繁去充電吧。續航能力：等速最大續航500KM，綜合工況續航403KM，10月提車早晚溫度已經10幾度，續航已有所下降，11月后冬季的溫度在0度左右，續航更是在使用了空調后，基本半減~~也是常態吧，并沒有那個電車現在能承諾冬季低溫續航不縮水的。充電：用過特來電快充，1個多小時滿。其他時候基本是小區樓下公共充電樁，慢充6-7小時（我不將電池用盡再充，一般都是還有15%或20%左右）。空調電量消耗：起初覺得耗電厲害，但會調了后，覺得不錯，溫度22度，不用ECON模式，挺好的，跑的遠了，能耗從開始啟動就自然的平均下降了。電池壽命：不怕，上汽承諾8年衰減不超過30%，我就玩命用！干嘛買了東西還不舍得用？車就是用來使用的，沒必要那么糾結。

[空間]: 駕駛者1.75M，副駕1.65M。日常2人乘坐上下班，假日會有一家5口出游的機會，絕對是寬松夠用。乘坐空間：身高在1.75左右的人乘坐都沒有問題，尤其駕駛位是6向調節，副駕駛是4向調節。后排座椅不能調節，略有遺憾，但純平的地板配上高檔的地毯，很奢華。儲物空間：2驅版本車增加了前儲物箱，放下羽毛球裝備綽綽有余，而且從未感受到物品晃動的感覺，4S專門定制的前箱立體墊，將前箱做了必要的保護。后備箱因為電機的原因，空間被壓縮，高了不少。所以我不選4驅，還是2驅實惠。全家出游時：4個成人 1個孩子的出行還是可以滿足的，但是如果要加裝安全座椅恐怕有些擁擠，但跟30萬下的油車SUV比，空間還是不錯的。放行李：車頂的行李架就是個裝飾，沒有放東西的可能。只能依托前后備箱。況且電動車，200公里內的旅途就可以了，否則要做好路途充電的規劃。橫向對比：電動新能源咱就在電動領域對比，這是時間節點，真是沒有啥可比較的，特斯拉的豪，蔚來的貴，威馬/小鵬的LOW，比亞迪從骨子里就不喜歡，跟同門ERX5/EI5比，續航/內飾，動力性也絕對是高出一個多頭的。最起碼這是我唯一能看中的純電類SUV車型。

[舒適]: 座椅絕對是舒適，方向盤手感差點，偏硬，我又買了個皮套，摸著好點了，但不貼和。我車速度在80KM左右，說不上哪里的風噪？還是空調擺片的聲音，滋滋滋的響，很煩躁~去了店里也沒解決。空調：一切交給斑馬~ 制熱效果明顯，啟動空調后大概4分鐘，空調運行，立馬就有溫度，而且該車有遠程空調/座椅加熱功能。空調溫度可以設置。冬夏不煩。座椅舒適性：包裹性很出色，摩擦性高，不建議各位套座椅墊，LOW不說，還不安全。很多人說棕色不好打理，去洗車我讓師傅用真皮泡沫清洗劑處理過，之前牛仔褲磨的藍色，一下子就清理干凈了。沒問題的。噪音控制：現在就是80公里時速時的未知噪聲我很不理解。還有就是有人說剛起步/低俗時的電流聲，不好意思，那是行人提示音，在時速30公里下時存在，可關閉，但是下次啟動默認開啟。這個聲音最好時再多弄幾個蟲鳴啊，滴滴聲啊，讓用戶選擇。而且自然的聲音不是更有樂趣？

[動力]: 2臺永磁同步發電機，日常只通過大電機運作就能保障起步/超車的動力，切換到運動模式，大力踩下加速踏板，更加迅猛的推背感能把你拍在座椅上~~ 加速表現：3檔模式，經濟/標準/運動，都可以接受，沒必要非得在運動下才能體會到加速感，這個說多了沒用，去店里試駕下，更直觀，對了，先選2驅的哈，4驅的太猛了，怕接受不了。動力平順性：電車如果再把平順性弄不好，還怎么混？反正比我開過的油車那頓挫感不知道好成啥了，速度輕松上100KM，甚至如果120KM不預警的話，估計不小心都可以干到極限180KM了~~ 跑高速：還沒有長距離跑過，但也從密云回京時走過6環，速度不要非得在120KM，電車么控制在100KM左右就可以了，畢竟速度快耗電也快~ 橫向對比：沒得比，風阻系數在這擺著呢，只有看看明年的唐2電動版，蔚來ES6，其他車都該干嘛干嘛去吧。

[操控]: 開玩笑，保時捷調校的車，你告訴我不好？這個還是因人而異，我是覺得人車合一。很符合我的駕駛習慣。山路：具體沒測試過，不過后驅版本，防滑確實要謹慎些，之前開的4驅油車冬天都剎不住，讓我有很大的陰影。不過該車有陡坡緩降功能，開啟也很方便，每次下地庫都用，不用踩剎車，而且覺得速度慢，還能輕點加速踏板，提升點下坡速度。底盤及懸架：我覺得沒問題啊，過減速帶還是慢點更舒適，相較于之前的4驅油車，這個感覺很轎車啊，輪胎2000多一條呢，開玩笑啊，非要不減速過，還說懸架硬，那我也沒辦法了。雨雪泥濘路面：先讓帝都下場雪再說！！！！也沒有遇到特別大的雨，還不具備很好的比較效果。不過自動雨刷貌似沒搞明白工作原理，感覺不太靈敏。橫向對比：不到30萬，你讓我跟什么車型比？要顏值有顏值，要加速有加速，動力輸出不衰減，即便是冬天空調熱風開著，該超車超車，絲毫不比其他油車差，對了，跟特斯拉modelX凌晨在順義飆過，絲毫不差~

[性價比]: 貸款30%，2年期，用上汽金融，年化貸款利率也就5%左右吧，包含3000手續費，北京據說是統一的手續費標準，但是這個所謂的標準，你懂滴。標配配置：只分2驅版本和4驅版本。沒有啥選配，這到簡單了，要么買2驅，要么買4驅，那個什么PRO版本還不知道啥時候出現。

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: xuser1556615
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 天津君華瑞信汽車銷售有限公司（榮威） [天津市]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

選車過程中也糾結過選汽油車還是電動車，最后選了大藍藍主要是兩個原因：外觀顏值對于我這個科技迷來說太有吸引力了，第二就是用車成本低

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 車子的外觀夢幻而富有科技感，深藍色的車漆搭配碩大的銀色鍍鉻中網，車頭看起來就有一種未來汽車的范兒，大燈西昌和最上面兩個橫格柵組合在一起就是一道優美的弧線

[不滿意]: 車子的杏黃色內飾不耐臟，開車的時候不能穿牛仔褲，不然很容易就把座椅侵染了，內飾要經常整理，不然就會顯得很臟亂

[外觀]: 車身周邊的線條凌厲，大燈細長犀利顯得炯炯有神

[內飾]: 內飾的皮革柔軟，整個車廂都是軟包，但是新車異味太重了

[充電]: 現在一個月會充兩次電，充滿電的情況下可以跑三百八十公里，但是到了冬天就會遇到電池衰減

[空間]: 車內的頭頂空間開闊，我178的身高坐在車里面腿部充裕，后排橫向空間坐三個大胖子也是毫無壓力的

[舒適]: 座椅寬大柔軟，坐在上面對身體有良好的支撐，尤其是對身體的腰部，開車的時候身體不會太累

[動力]: 電動機的扭矩強大，不管何時何地都是最大扭矩，一腳油門踩下去整個車子就像是起飛一樣

[操控]: 車身懸架支撐硬朗，剎車靈敏，制動力釋放的線性，踩多少行程就給多少的剎車力度

[性價比]: 城市上下班通勤合適，動力扭矩強大，性價比高

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: xuser1556624
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款榮威MARVEL X后驅版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 天津君華瑞信汽車銷售有限公司（榮威） [天津市]

裸車價格: 26.88萬 (廠商指導價 26.88萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

1，喜歡它的顏值。 2，為了上綠牌。 3，在試駕車里面給我的感覺最好。 4，支持國產。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 舒適性，靜音好

[不滿意]: 第一個是屏幕操作起來和手機差別挺大的，反應速度都比不上手機，有點華而不實。第二個是后排沒我買車前想的那么大，在車外看著挺大，坐進去其實并不然。可以說同樣大小的車，漫威的后面就是要窄一些。

[外觀]: 榮威的設計越來越前衛了，前臉和現在流行的設計差不多，很時尚，尺寸很大很有面子。我想沒人會說漫威長得不好看，特別是我買的藍色，在陽光下熠熠生輝，讓人愛不釋手。

[內飾]: 相比我以前的車子，漫威的內飾算是大變樣了，充滿了濃濃的科技感。特別是那個屏幕太有范了，讓我想起了特斯拉，不過屏幕操作起來沒手機那么順手。

[充電]: 剛買的時候續航364，現在差不多三百四十幾。我上下班要跑50公里，均速大概在70。跑三天還有剩余電量，但是我一般三天一充。雖然沒有我以前那臺車加滿一箱油跑的遠，但是這個里程對我上下班和接孩子來說很夠用了。

[空間]: 我單位有一臺和漫威差不多大小的大眾車，但是那輛車后排比漫威舒適，漫威的后排就比較倉促，身材高大的人坐進去會感覺更明顯。除了小孩放學去接他以外，后排一般都放東西，所以對我影響不太大。除非去打籃球，搭上幾個高個子，他們會說后排有點擠。前排對我1米75的個子來說完全夠用了。車內儲物能力：用手拿儲物盒里面的東西還真有點不順手。我以前那輛車就是很普通的內飾，用手直接就伸進儲物盒了，這輛車一個大屏幕擋著我還沒習慣。后備廂容積：后備箱有一個高度，雖然不影響拿行李，但是小東西我還習慣放機艙里面了。家人乘坐評價：我媳婦兒坐副駕沒問題，小孩讓他坐后面，后排對他來說非常的充裕，但是對我的籃球隊友來說就比較擠了，他們都是1米85以上的個子。

[舒適]: 最喜歡的是靜音效果，超級棒，我小孩上完興趣班累了上車直接倒在后排睡覺，完全沒有被外界打擾。另外前排座椅包裹性很好，開一個小時的路，腰也不會酸。再一個就是跑在路上只有風噪和胎噪，而且控制得還不錯，所以舒適性比我的那臺老車要好得多。

[動力]: 加速非常線性，沒有任何遲滯，不像我那臺渦輪增壓的老車子，渦輪遲滯讓我懷疑人生。上次特意去跑了高速，最大的感受是加速很線性，很順滑，很強勁。不知道四驅版本是不是更有推背感？

[操控]: 方向盤非常輕，但是轉向有一些虛位，在試駕時就讓我有點不滿意，少了運動感。剎車表現：剎車越到后面越重，剎得也越重，甚至能讓安全帶發生作用。

[性價比]: 第二臺車，車價差不多是我老車子的兩倍了，但是我覺得國產車做的就是性價比，一分錢一分貨，習慣了電動車后，簡直回不去我那臺燃油車了。性價比這塊很滿意。

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