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當前位置:愛卡汽車> 本田> 東風本田> 本田CR-V>2018款 240TURBO 兩驅舒適版
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外觀
4.17分
內飾
3.67分
空間
4.83分
舒適
4.00分
油耗
4.50分
動力
4.50分
操控
4.50分
性價比
4.83分

口碑集錦

全部口碑 精華
董大懵逼

支柱會員

綜合評分4.50
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2018-12
    購入信息
    愛車車型
    2018款本田CR-V240TURBO 兩驅舒適版
    購入時間
    2018-08-01
    購車地點
    鄭州威佳東盛汽車銷售服務有限公司 [河南省]
    裸車價格
    15.9萬 (廠商指導價 17.98萬)
    當前油耗
    7.1L/100km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩 自駕游
    愛車簡評

    這款車簡單來說好的一點就是帥,不好的就是帥的不明顯。外形時尚、老少皆宜,空間大、動力足,乘用體驗比較好。部分的瑕疵如大燈不亮、喇叭有點兒小等也可以調整,在平時的出游、上班里很實用。

    實拍圖片
    愛車評價
    [內飾]
    這個車是比較偏向實用的,所以沒那么多驚艷或者看不懂的高科技新應用,比如中央的手套箱很大能放不少東西等,實用性很強。
    0 +1
    ensonboyqxy

    新手上路

    綜合評分3.75
    • 外觀
      4
    • 內飾
      3
    • 空間
      4
    • 舒適
      4
    • 油耗
      3
    • 動力
      4
    • 操控
      4
    • 性價比
      4
    發表于 2018-10
      購入信息
      愛車車型
      2018款本田CR-V240TURBO 兩驅舒適版
      購入時間
      2018-08-20
      購車地點
      [廣東省]
      裸車價格
      15.5萬 (廠商指導價 17.98萬)
      當前油耗
      8L/100km
      購入用途
      上班
      愛車簡評

      個人感覺性價比還是蠻高的,裸車15.98萬,按揭兩年,全部辦下來18.6萬左右,按現在的油價來算的話,市區郊區5毛多一公里,高速跑過3毛多一公里,挺省油的,比奇駿舒適版便宜1萬,還是不錯了,

      愛車評價
      [內飾]
      掛檔位個人覺得不好看也不好掛檔
      0 +1
      愚美人eim19

      新手上路

      綜合評分4.38
      • 外觀
        4
      • 內飾
        2
      • 空間
        5
      • 舒適
        4
      • 油耗
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2018-10
        購入信息
        愛車車型
        2018款本田CR-V240TURBO 兩驅舒適版
        購入時間
        2018-01-14
        購車地點
        [四川省]
        裸車價格
        15.98萬 (廠商指導價 17.98萬)
        當前油耗
        7L/100km
        購入用途
        上班
        愛車簡評

        空間吧,這個是沒的說,后排三個人一點也不擠,價格便宜,值得擁有

        愛車評價
        [內飾]
        米色內飾太惡心了,全是布的,臟了不好洗,這個一點不喜歡
        0 +1
        harlanux

        新手上路

        綜合評分4.75
        • 外觀
          5
        • 內飾
          4
        • 空間
          5
        • 舒適
          4
        • 油耗
          5
        • 動力
          5
        • 操控
          5
        • 性價比
          5
        發表于 2018-10
          購入信息
          愛車車型
          2018款本田CR-V240TURBO 兩驅舒適版
          購入時間
          2018-07-21
          購車地點
          [黑龍江省]
          裸車價格
          16.28萬 (廠商指導價 17.98萬)
          當前油耗
          10L/100km
          購入用途
          上班
          愛車簡評

          總體來說這款車的性價比應該還是不錯的,車大油耗低,雖然用料扣了點,但畢竟是經濟型的家用SUV,開車用心點就行了

          愛車評價
          [內飾]
          座椅改的黑絲
          0 +1
          DAMOl4

          新手上路

          綜合評分4.38
          • 外觀
            5
          • 內飾
            4
          • 空間
            5
          • 舒適
            5
          • 油耗
            4
          • 動力
            3
          • 操控
            4
          • 性價比
            5
          發表于 2018-10
            購入信息
            愛車車型
            2018款本田CR-V240TURBO 兩驅舒適版
            購入時間
            2018-09-13
            購車地點
            [遼寧省]
            裸車價格
            16.5萬 (廠商指導價 17.98萬)
            當前油耗
            9L/100km
            購入用途
            上班 接送小孩 自駕游 泡妞
            愛車簡評

            方向盤的手感還不錯,比較輕,小車換SUV也沒什么不適應的,上手就能開底盤及懸架:主要是上路牙再也不用擔心了,過減速帶懸架還是偏硬的

            愛車評價
            [內飾]
            整體還不錯,碰得到的基本都是軟的,感覺安全帶有點low
            0 +1
            irenej3

            新手上路

            綜合評分4.50
            • 外觀
              3
            • 內飾
              5
            • 空間
              5
            • 舒適
              3
            • 油耗
              5
            • 動力
              5
            • 操控
              5
            • 性價比
              5
            發表于 2018-10
              購入信息
              愛車車型
              2018款本田CR-V240TURBO 兩驅舒適版
              購入時間
              2018-03-05
              購車地點
              [河南省]
              裸車價格
              15.98萬 (廠商指導價 17.98萬)
              當前油耗
              8L/100km
              購入用途
              接送小孩 自駕游 跑長途 商務接送 拉貨
              愛車簡評

              最滿意的是外觀,視覺效果上真的比榮放大了一些,而且我覺得也比榮放好看,這個看個人吧……空間也是超級大的,岳父一米八六,且身材比較壯...坐我老婆的威馳總是嫌小,這次....嘿嘿嘿嘿

              愛車評價
              [內飾]
              內飾設計還是蠻喜歡的,簡潔大方
              0 +1
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