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: xuser1768507
青銅長老

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 云南誼菲特汽車銷售服務有限公司 [云南省]

裸車價格: 25.3萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

滿意的就是車的外觀和它的空間了，和7坐大指揮官一樣的霸氣，后備箱空間大，動力也優秀！油耗低！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是車的外觀和它的空間了，和7坐大指揮官一樣的霸氣，后備箱空間大，動力也優秀！油耗低！

[不滿意]: 后備箱空間太大了，整體感覺不是很協調吧！這么大的后備箱相當適合一家人出去自駕游，空間那是妥妥的了！

[外觀]: 好看的皮囊千千萬，唯獨對Jeep車情有獨鐘，家族式的風格讓我愛不釋手，指揮官看上去就很沉穩大氣，也很霸道，整體方正車身線條也是肌肉感滿滿，和自由光完全成反比。大燈的設計讓前臉也更加靈動，車身漆面、接縫處也是很細膩！

[內飾]: 內飾給人一種低調有內涵的感覺，我的是黑色內飾簡單而低調的風格一直都是我對事物的態度，中規中矩，沒有多大的驚喜，細節的地方還是處理的比較不錯吧。

[空間]: 空間是很大，前后排座椅的空間幾乎是無可挑剔了，翹個二郎腿還可以甩甩，出去玩都不用擔心東西太多放不下了，4.5個行李箱應該都可以放的下了，后排座椅放到可以直接當床用了，小的儲物空間也很任性化吧！

[舒適]: 開車人和坐車的人坐著都覺得很舒服，真皮座椅、頭頂空間、腿部空間都是很寬松，讓人放松，全景天窗讓原來無聊枯燥的旅途更加愉悅，配上車里的音樂也是完美的很呀。過到坑洼的地方也不會感到特別顛簸，整體舒適度還是滿意！

[油耗]: 跑到現在我的油耗是10個，看其他車主的油耗有高有低，油耗這個也看個人的開車習慣呀技術這些了，像我應該是開車習慣不怎么好，不然油耗還是可以再低點的，到現在油耗我的油耗我也還是接受呢，車也還是比較大，也重，再說我經常在城里面跑也費油，跑高速油耗也到還是可以呢！

[動力]: 在我買車過程中看的車動力效果也是排的在前面的了，提速快，給點一點油門車就出去了，不存在肉的表現，超車更是不在話下，推背感十足，雖然沒得高功率的那么強烈的感覺，這個配置也完全夠我用了，家用車也沒那么高的的要求，還是更注重性價比！

[操控]: 方向盤還是比較精準，輕重適宜，轉向也靈活開高速車子也比較穩重，不會飄，家人開也不會心慌，底盤給力，去山區的時候過顛簸路段的時候也不會也顛簸，感覺還是有點硬！美中有點小不足！

[性價比]: 買的時候優惠不大，價格超出了我的預期吧，對于指揮官的定價我覺得稍微偏高了點。用下來的話從它的品牌、空間、性能、動力、油耗這幾個方面來說我還是比較滿意，從看車時候的服務到買車用車過程中的服務我還是比較滿意呢，優惠活動都會詳細的介紹，雖然對我吸引力不是很大，哈哈哈。

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: wangxuner56
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 河南泰菱實業有限公司 [河南省]

裸車價格: 21.08萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

用料是驚喜，感覺很高檔，屬于比較大氣的，雖然不夠精致，但也符合本人的審美

愛車評價

[最滿意]: 比較滿意的是這硬朗的外觀了，前臉的氣場不輸人，再加上后排及后備箱空間真心讓我感到滿意

[不滿意]: 目前是覺得內飾顏色可選性較少也比較平庸，還有就是尾部的燈不是那么順眼

[外觀]: 外觀內斂大氣，要是車屁股的倒車燈那部分再好看點就更完美了

[內飾]: 內飾感覺勉強能接受吧，看著有點糙，因為我比較喜歡拼色的內飾。

[空間]: 指揮官前后排空間肯定沒得說的，當時看上這空間才選擇的指揮官，兩個小孩在第二排隨便折騰都行。

[舒適]: 這臺車總的來說舒適性還是不錯的，胎噪風噪都處理的很好。開高速、過減速帶之類的比坐小轎車自在舒服多了。

[油耗]: 因為我工作單位比較靠近市區，上下班高峰也比較堵油耗，所以相對來說油耗會高點，差不多在12個油左右。但還在磨合期我還能接受

[動力]: 這車子看著雖然大有點笨重的樣子，但動力是真不錯的，超車提速快，油門一踩速度馬上就上來了不拖沓！

[操控]: 提車回家后特意跟老婆跑了段高速出去玩，這方向盤很穩開高速不飄，走國道的時候，看到前方其他車輛在一些路段需要減速才能比較舒服的通過，這指揮官很平穩的就過去了。

[性價比]: 該有的配置都有的了，家里人坐著也覺得舒服就可以了

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: yuanzh1219ak
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 湖北三環宏海汽車銷售服務有限公司 [湖北省]

裸車價格: 24萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

總體用料不錯，基本都是軟質材料，接縫也較細較均勻，體現應有的價值。

愛車評價

[最滿意]: 空間夠大，無論后排還是后備箱，二郎腿隨便蹺。座椅很軟很舒服，關鍵是座椅長對大腿的支撐很好，后排中間凸起不高，參考對比的是奧迪A4，大眾探岳途觀L，凱迪拉克XT4。避震很不錯，比上一輛英朗強多了，噪音控制的不錯，比較安靜。配置很好，該有的都有，低配車型的配置就夠了！動力也不錯，踩下去就有，很滿意！

[不滿意]: 1.轉彎半徑比較小，掉頭很累！2.調整了很久才找到一個適合的方向盤的位置，當然也可能以前開轎車不習慣3.不能永久關閉自動啟停4.缺少一項必要配置，電折耳5.倒車雷達不靈太敏，對比參考以前的英朗，確實比英朗差多了，幸好有主動剎車，要不然我已經撞了至少3次了

[外觀]: 還行吧，剛開始可能覺得屁股也不好看，其實看長了還是比較不錯的

[內飾]: 沒用過什么好車，我覺得還不錯，內飾挺精致的

[空間]: 空間確實夠大，不止是后備箱，后排空間也是可以的，隨便蹺二郎腿絕對沒問題，中間凸起也不高，坐個人也不會不舒服

[舒適]: 座椅很舒服，是我pass點探岳的重要原因之一

[油耗]: 純武漢市區，偶爾周末出去自駕，目前油耗10，比較不錯了

[動力]: 低配的動力已經夠足了，相比以前的1.6排量，這個動力經常讓我不知不覺超速了

[操控]: 操控我感覺一般吧，但是習慣了就好，不能跟寶馬比

[性價比]: 各項指標基本都能達到我的要求，在我看來性價比還是超高的。網上都說JEEP各種問題不好，我想應該是上代的虎鯊發動機造成的，跟現在的JEEP車沒有半毛錢關系了，之前我開了8個月了沒出現任何問題

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: zxqstx9
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2019-10-01

購車地點: 遼寧尊榮和順汽車銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 20.7萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

動力很充沛，起步很猛加速也很快，除了發動機聲音有點膈應之外，這車的動力沒毛病，畢竟是和牧馬人同款發動機，只是低配的調教略低。

愛車評價

[最滿意]: 動力好，空間大，座椅舒服，省油，車內安靜，跑到100公里聽不到發動機的聲音！感覺很舒服！風噪也基本聽不到，路噪隔絕的也很好，簡直就是享受！也許這也和我沒開過好車有關系！之前開的軒逸！

[不滿意]: 目前還沒找到不滿意的地方，哈哈，真的找不到啊！聽說jeep小毛病多，今后慢慢體會吧！

[外觀]: 硬朗的外觀超級喜歡，我買的大白，就喜歡白色，干凈，顯大！

[內飾]: 內飾用料感覺不錯，但是設計的有點老氣，但是這可能就是jeep的風格！

[空間]: 空間足夠用了！由于沒有第三排，所以后備箱空間很大很大！前排和后排空間都足夠大，之前開的軒逸，本人身高（183）駕駛位頂腿，頭部空間也很有限，很憋屈！指揮官的空間讓我很滿意，后排腿部和頭部也有足夠的空間！

[舒適]: 剛貼完膜，好亮的大白，哈哈懸掛很舒服，過濾大小顛簸路面很干凈，感覺不到大的顛簸！

[油耗]: 提車時候油耗15.7嚇壞我了，九百公里之后最低跑到7.8很滿意！高速路行駛：高速路跑120時候瞬時油耗6-7個油，轉數在1500左右

[動力]: 之前開的軒逸，現在感覺這車的動力很滿意，提速很快！超車很有自信

[操控]: 這個不太懂，就是感覺開著很舒服，方向盤低速很輕，高速時候就很沉！

[性價比]: 我感覺這車性價比超級高！這個價位！能買到這么大的中型suv，動力，空間，舒適度，油耗都很滿意的，配置還高！除了指揮官真沒有第二個了

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: tom66e2
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2019-08-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 22.5萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 賽車

愛車簡評

真皮座椅坐著很舒服，加上乘坐空間大，感覺像坐家里沙發一樣。朋友家里人坐過之后都說挺舒服的。

愛車評價

[最滿意]: 動力毋庸置疑，踩到底讓你知道啥叫起頭推背，空間滿分！出去游玩后面就是雙人床啊～簡直不要太爽！雖然我們車很大，但是我們不拖泥帶水！

[不滿意]: 目前還沒發現不好，底盤再高一點就好了，還有就是車的尾部不好看啊～前頭確實霸氣！還有就是雖然是2驅車，那好歹給個S檔啊～

[外觀]: 霸氣的前臉，肌肉感剛剛好，車身流線也很帥～唯獨車尾有點太方

[內飾]: 內飾普普通通，也是jeep家經典的內飾總體還可以吧

[空間]: 空間毋庸置疑滿分后備箱的空間給你一張雙人床

[舒適]: 坑洼路感覺還可以吧后排座椅中間部位坐人不太舒服

[油耗]: 相對于這么大的車這么大的動力12以內屬于正常，

[動力]: 動力談不上很牛，但是給你想要的速度與激情，推背感十足

[操控]: 操控參與感比較多比漢蘭達的操縱感要強一些

[性價比]: 30萬推薦指揮官7座當然是大指揮官了，漢蘭達現有熱賣的賣點就是保值率高，誰買車是用來賣的？不多吧我覺得

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: ::8b40c45357
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 浙江辰通汽車有限公司(Jeep) [浙江省]

裸車價格: 25.28萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

超級滿意的地方，頭圖放了和大哥的銳界對對比，就是我的好看，沒辦法，一家子都喜歡大車，外觀又那么大氣，看起來就是顯檔次。

愛車評價

[最滿意]: 外觀大氣配置夠高用料扎實

[不滿意]: 暫時還沒發現

[外觀]: 買指揮官就是沖著外觀去的，比日系車好看太多

[內飾]: 內飾中規中矩吧，沒有亮點，但是做工不錯

[空間]: 空間沒得說，家用足夠了

[舒適]: 座椅很舒服，后排空間也很大，五個人坐足夠了

[油耗]: 還不到1000公里，目前磨合期12個左右，畢竟車重在這里，期待后期能降一些

[動力]: 推背感十足，超車不含糊

[操控]: 市區內操控很自如，很好開

[性價比]: 30萬以內沒有比指揮官性價比高的SUV了

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: jinhuayuan98
新手上路

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2018-08-01

購車地點: [甘肅省]

裸車價格: 26.9萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

空間很讓人喜歡！內部很舒坦，后備箱大放什么東西都很方便，之前開的是轎車后備箱感覺像是個斗，SUV這種柜子的感覺很舒服，空間也足夠大，放一些東西輕輕松松。

愛車評價

[最滿意]: 1.高速很省油，油耗可以到6.8。2.懸掛很扎實。不硬也不軟，過坑洼局面有jeep越野的底子處理顛簸到位。很有感覺。3.車的動力絕對是這個價位里面我試駕過最好的動力，我的是350扭矩的，在這次自駕游川甘孜藏族自治州西色達景區3600米海拔，五六十度的坡路，很輕松就上去，400扭矩的我試駕過更猛！4.車的顏值很高，特別是側面我最喜歡。

[不滿意]: 沒地方放手機啊，很不方便這方面得學習漢蘭達。再一個第二排座椅如果能再往后調下就無敵了，必定五座的后備箱很大，有點浪費資源。

[外觀]: 正如廠家所說全場合，有商務的一面，也有霸氣的一面。很喜歡大指揮官樣子。屁股再改進下，不是很好看。

[內飾]: 內飾中規中矩，不是豪華，也不粗糙，，感覺缺個放手機的地方，中控臺設計欠缺一點。

[空間]: 空間很大，后排放到直接是床，我這次出去直接睡后邊，備足好多東西準備出發出去住宿不便當床使用

[舒適]: 懸架很有韌性，處理顛簸很到位。大的坑洼路面也處理的很好，座椅也很舒服

[油耗]: 目前跑了5000公里油耗8.0最近高速多，高速很省油。城市路段表現：城市油耗最高跑到13.8。由于堵車，車速起不來渦龍增壓發揮不出來它的優點

[動力]: 動力同價位里我覺得是數一數二的。我試山地過爬坡。都很溜。加速表現：提速快，油門很靈活，動力很好。一路各種超車，外觀好看回頭率很高動力平順性：動力銜接還有進步空間。再流暢些就完美了。跑高速：定速巡航120轉速不超過2000，油耗在7個左右，很低了。

[操控]: 方向盤很輕。很靈活。山路：動力很猛。這次走過下雪路，走過石子路，走過大坑路面。都處理的很好。真正的炮坑

[性價比]: 我感覺要是再優惠個2萬左右就完美了標配配置：高配的東西買車的時候覺得無所謂開車的時候真的很實用，比如后視鏡自動折疊沒有，很麻煩每次都得掰來掰去的，。跑下來30萬的車沒有這功能很費解，廠家怎么想的。期待的配置：座椅移動的間距在大點就好了，特別是后排，五座車后備箱夠大，應該移動空間大些

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: lllfjmx
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 26.18萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

空間和動力，正是看上了這兩點，才入手的。前后排及后備箱空間都很大，特別適合我這種喜歡自駕游的。2.0T的動力上山下地不在話下，提速快，超車迅速。

愛車評價

[最滿意]: 油耗出人意料，省油。座椅舒坦

[不滿意]: 剛啟動時噪音較大，猶如坦克

[外觀]: 很好看，18寸的輪轂感覺沒有19寸的輪轂好看

[內飾]: 現在溫度有點高，車內的塑料味越來越濃

[空間]: 空間大，乘坐舒服，很多人坐過都說好，一直沒什么機會坐后座感受下

[舒適]: 座椅很棒，其他方面都好，不足的是噪音有點大。

[油耗]: 10.9

[動力]: 本人開車不暴力，動力足矣

[操控]: 車重慣性大，開起來就很舒服，穩當可靠方向盤操控感：轉向比之前的車費勁，可能是車長的原因，車身比之前的高，離心力比較大

[性價比]: 車本身都好，對4s店失望，以后不會選擇jeep這個品牌

0 +1

: ujiannafv2
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 大連華菱聯合汽車銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 26.18萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

這款車的舒適度還是很不錯！隔音做的很好!音響效果也不錯!重低音的效果，感覺很棒!

愛車評價

[最滿意]: 油耗出人意料，省油。座椅舒坦

[不滿意]: 剛啟動時噪音較大，猶如坦克

[外觀]: 很好看，18寸的輪轂感覺沒有19寸的輪轂好看

[內飾]: 現在溫度有點高，車內的塑料味越來越濃

[空間]: 空間大，乘坐舒服，很多人坐過都說好，一直沒什么機會坐后座感受下

[舒適]: 座椅很棒，其他方面都好，不足的是噪音有點大。

[油耗]: 10.9

[動力]: 本人開車不暴力，動力足矣

[操控]: 車重慣性大，開起來就很舒服，穩當可靠方向盤操控感：轉向比之前的車費勁，可能是車長的原因，車身比之前的高，離心力比較大

[性價比]: 車本身都好，對4s店失望，以后不會選擇jeep這個品牌

0 +1

: 如果云知道cj
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅進享版國V

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 青島東聯佳士拿汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 26.18萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

性價比應該現在買是最劃算的吧，聽說如果提前兩三個月買的話，可能要貴四五萬呢！

愛車評價

[最滿意]: 外型俊朗，動力十足，空間寬敞，操控較好。

[不滿意]: 價格偏高

[外觀]: 一眼就愛上那種，男人都喜歡。

[內飾]: 總體用料不錯，基本都是軟質材料，接縫也較細較均勻，體現應有的價值。

[空間]: 車子大氣，空間寬敞，后備廂確實當皮卡

[舒適]: 高速胎噪還是較強。

[油耗]: 平常基本是高速或快速通道，油耗平均10.7吧。目前已行駛3500公里，首保后應該降到10個以內吧。

[動力]: 起步動力感覺強勁，中后段加速還是有些乏力。

[操控]: 因是兩驅，上坡起步前輪空滑。

[性價比]: 總的性價比較好，再降個3－4萬元，性價比更高。

0 +1

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