
新手上路
2.0T的動力十足,發(fā)動機(jī)和變速箱都是長城頂級。速度和力量雖不是隨叫立馬就到,但新手變道超車都不在話下。最高車速上過80,但手忒新,不敢撩的太快,怕剎不住,畢竟安全第一。

新手上路
方向輕重可調(diào),指向性稍微差點(diǎn),畢竟是SUB車,不要指望和低趴那種性能車相比,沒有極限運(yùn)動基本都算可接受范圍,剎車靈敏四驅(qū)還沒體驗,過了磨合期去走點(diǎn)爛路試試四驅(qū)系統(tǒng)

新手上路
VV6座椅包裹性比較好,而且它的座椅皮質(zhì)屬于nappa非常舒服,和沙發(fā)有那么一拼。

新手上路
2.0的發(fā)動機(jī),采用了電子檔吧基本上換擋沒有頓挫。起步的時候也沒有說跑不動。跑起來以后也很給力

新手上路
三種模式可選,標(biāo)準(zhǔn)模式0-100加速舍得地板油,推背感還是有的,SOORT模式,立馬變得很暴躁,動力十足!動力平順性:無論城區(qū)還是高速平順性都做的不錯升降檔積極,有點(diǎn)小頓挫,能接受。

新手上路
預(yù)算20萬,總體來說這個車非常好了,配置豐富,安全性高,一些20萬左右的車,多了太多了。

新手上路
設(shè)計師死了多少腦細(xì)胞設(shè)計出來的啊,外觀簡直迷死人,走到哪里都是亮點(diǎn)。

新手上路
空間夠用了,乘坐5個成年人一點(diǎn)問題都沒有,駕駛空間也很大,就是前排儲物空間設(shè)計的有點(diǎn)不合理,放不下太多東西。

新手上路
一見傾情,非常喜歡超高的顏值,家族設(shè)計,感覺vv6的設(shè)計在5和7的基礎(chǔ)上更漂亮了。

新手上路
SUV減震性這塊通常都不錯,vv6的懸架調(diào)教的很好,坐起來很舒服,真皮座椅也相當(dāng)?shù)牟诲e。