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1.4T 雙離合炫動旗艦型

外觀
4.50分
內飾
4.00分
空間
4.50分
舒適
5.00分
油耗
4.50分
動力
4.50分
操控
4.00分
性價比
4.50分

口碑集錦

全部口碑 精華
qwerako

新手上路

綜合評分4.13
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    5
  • 油耗
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 性價比
    4
發表于 2018-12
    購入信息
    愛車車型
    2018款領動1.4T 雙離合炫動旗艦型
    購入時間
    2018-07-01
    購車地點
    [北京市]
    裸車價格
    12萬 (廠商指導價 14.68萬)
    當前油耗
    6L/100km
    購入用途
    上班 自駕游
    愛車簡評

    因為配置的關系我感覺內飾挺豪華的,用起來也很方便,配置買配置高的車,內飾看起來就比較好看。

    愛車評價
    [最滿意]
    各方面比較平均開起來舒適
    [不滿意]
    輪胎胎噪有點大
    [外觀]
    流體雕塑是北京現代家族設計方向,確實很好的融合了運動和家用的外觀
    [內飾]
    內飾比較平庸,但是顯示的基本夠用,也沒什么味道,整體還是比較家用
    [空間]
    因為偏向運動感外觀,頭部空間不是很充足,其他方面還是可以,后排座椅也是和前排一樣出現頭部空間不足的情況,對于一個超過1.8米的人來說可能坐上去后會訂到頭部。
    [舒適]
    在這個級別里面靜音的效果非常不錯,在時速80左右你聽懂只有胎噪,基本沒什么雜音,這樣的家用確實是很舒適
    [油耗]
    在市區擁堵時候油耗大概在6.3-6.7直接徘徊,高速一直穩定在5.3左右,而且都是開空調的情況下,還是比較合理的
    [動力]
    在同級別里面輸出比較柔和前段加速還是不錯的,同級別里面缸內直噴95.3KW最大功率,保證了動力輸出
    [操控]
    電子轉向力度適中,因為采用了扭力梁后懸掛過濾路面還是偏硬,但是車身的整體舒適感比起之前的朗動要提升比較明顯
    [性價比]
    這個價格配置了航道偏離、碰撞預警等高端配置,還有前排電動座椅記憶調節、四門一鍵升降帶遙控控制、實時胎壓檢測、緊急制動、空調離子發生器、智能手機互聯、雙區獨立控制空調(這個好像是要選配的)、還有后視鏡聯動折疊和加熱,確實是滿足我對家用配置的需求
    0 +1
    喻偉東v02

    新手上路

    綜合評分4.75
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      4
    • 性價比
      5
    發表于 2018-10
      購入信息
      愛車車型
      2018款領動1.4T 雙離合炫動旗艦型
      購入時間
      2018-07-13
      購車地點
      深圳市順和盈汽車貿易有限公司龍華分公司 [廣東省]
      裸車價格
      12.63萬 (廠商指導價 14.68萬)
      當前油耗
      8L/100km
      購入用途
      上班 自駕游
      愛車簡評

      性價比每個人的標準都不一樣,有的人認為空間大、省油是性價比高,有的人認為外觀好看、動力強勁是性價比高,還有人認為價格便宜、后期保養費用少是性價比高。

      愛車評價
      [最滿意]
      要說最滿意的地方,還是這車的性價比。擁有合資車的技術,卻是國產車的價格,再加上購車時的優惠政策,讓我最終選擇了這款車。時尚精致的外觀,十佳發動機,豐富的配置,對于錢包緊張得年輕人來說,這款車的吸引力還是蠻大的。
      [不滿意]
      提車之后的第三天就開著上高速了,在高速上超個車是沒有問題的,就是超完車變道的時候,車身會有不太自信得晃動,就好像底盤懸掛調教的很軟,太有彈性了,一般車變道只晃動一次,但是這個車得晃動兩次,如果頻繁變道恐怕能把自己晃到暈車。不過時速超過80才會有這種情況。但是我這車買來就是上下班開,一年都不見的上一兩次高速,市區也跑不快,可以忽略不計了。再一個不滿意得點就是雙離合的通病了,低檔位時有頓挫,尤其是一二檔,到了三檔就沒啥感覺了,所以我現在都是堵車時切換成手動模式,也給自己增加一點駕駛樂趣吧。
      [外觀]
      領動的外觀就不用多說了,見仁見智,菱形的大嘴,大嘴兩側的鯊魚鰭,有神的小眼睛,戰斗力十足的前臉,17寸的大腳,上翹的小鴨尾。話不多說,直接上圖。
      [內飾]
      中控屏幕很靈敏,沒有延遲,還支持carplay和carlife,插上數據線就能用。物理按鍵很多,這個比較對我的胃口,個人認為觸屏按鍵在行車過程中使用會不安全。天窗雖然不大,也夠用了。這個價位的車,內飾就不要想太多,做的大氣、耐看就夠了,配置都這么豐富了,還要啥自行車啊你們說是吧。
      [空間]
      空間對于我來說是足夠用了,我身高172,還把座椅調高了不少,因為我不喜歡窩著坐,就這樣頭部空間還不少,一點都不頂頭。前排調到我坐著合適了之后,后排我還能翹個二郎腿呢。
      [舒適]
      新款領動我感覺底盤是重新調教過了,不那么硬了,坐著還是蠻舒服的,以前試駕16款車型的時候就不一樣,過個減速帶顛的我懷疑人生。座椅包裹性挺高,再搭配上腰部支撐,坐起來不難受,長時間開車腰不會累。另外我選擇了3000的加裝包,里面包括:前排座椅通風加熱,后排座椅加熱,方向盤加熱。都是很實用的功能,反正我認為比較值,空調搭配座椅通風,屁股和背部也不用悶著了。這對于夏天熱到爆炸,冬天冷成狗的保定地區來說就是神器啊。
      [油耗]
      總共行駛了1500公里,其中有1000公里的高速,500公里的純市區,綜合油耗顯示7.1,不過這個肯定不準。高速上最低跑到了5.1個油,市區我感覺百公里在8個左右,也還算可以了,比我之前開的瑞虎5省油多了。
      [動力]
      動力方面因為是小排量渦輪車型,所以起步階段會有點疲軟,但是提速沒問題,尤其是切換到運動模式,推背感比較強。一腳地板油,燒胎起步是沒問題的,在路上只要給油多一點,馬上根據踩得力度降相對應的檔位,對于偶爾喜歡暴力駕駛的我來說,足夠用了。
      [操控]
      方向盤很輕,沒感覺到有虛位,指哪兒打哪兒。低速輕盈,高速穩重。因為是17寸輪轂,比較寬也比較大,所以拐彎的時候感覺車身很穩。D字型的賽車方向盤給這部車增色不少,讓你握住方向盤的時候就想猛踩油門。
      [性價比]
      性價比每個人的標準都不一樣,有的人認為空間大、省油是性價比高,有的人認為外觀好看、動力強勁是性價比高,還有人認為價格便宜、后期保養費用少是性價比高。領動空間不小,油耗也不是很高,還能滿足我偶爾飆一下車,外觀也不會兩三年就落伍,最主要的是配置足夠豐富。或許它空間比不了日系車,動力比不了德系車,配置比不了國產車,但是一千個人眼中有一千個哈姆雷特,我自己認為領動好,就足夠了。期待的配置:唯一期待的配置就是能增加一個電子手剎,都頂配車型了,還是機械手剎呢。
      0 +1
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