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三星會(huì)員

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

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愛(ài)車車型: 2018款廣汽ix4 EV領(lǐng)先版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-03-01

購(gòu)車地點(diǎn): 河南駿馳實(shí)業(yè)有限公司 [河南省]

裸車價(jià)格: 21萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 21.14萬(wàn))

續(xù)航里程: 544km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

這款車最讓人滿意的地方，我覺(jué)得首先要數(shù)它的外觀了，外觀真的太讓人喜歡了，看起來(lái)太好看了，我特別特別的喜歡。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 大氣的外形和漂亮的內(nèi)飾都是很令我滿意的部分，全LED頭燈在晚上有著很高的辨識(shí)度，解鎖車門之后日行燈自動(dòng)點(diǎn)亮，很有科技感。12.3英寸的大屏幕能控制很多功能，甚至像空調(diào)舒適性這樣細(xì)分的功能都可以操作。電子換擋桿上面有類似皮革的材質(zhì)包裹，中看更中用。

[不滿意]: 后備箱空間受到開(kāi)口的限制，沒(méi)有被充分發(fā)揮出來(lái)，行李箱想要豎著放進(jìn)去基本不可能了，只能橫著放在里面。我覺(jué)得對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)應(yīng)該配備一些高科技的安全配置，但是我這輛A5沒(méi)配備像主動(dòng)剎車還有自適應(yīng)巡航功能，算是比較遺憾的一點(diǎn)了。

[外觀]: 見(jiàn)到A5的第一眼就感覺(jué)大有不同，全LED大燈很有神，到晚上即便只開(kāi)近光燈，亮度也很高。昨天晚上我開(kāi)車回家就經(jīng)歷了一次小尷尬，對(duì)面的一輛出租車以為我在開(kāi)遠(yuǎn)光燈，他就用遠(yuǎn)光晃我，我為了證明自己沒(méi)開(kāi)遠(yuǎn)光，就拿真正的遠(yuǎn)光晃了他一下，不知道他心里是什么感受，反正大燈亮又不是我的錯(cuò)。

[內(nèi)飾]: 在這塊12.3英寸的大屏上可以控制不少功能，我女朋友坐車之后，我就通過(guò)大屏把空調(diào)吹風(fēng)調(diào)到柔和模式，畢竟女孩子不好一直讓她受冷風(fēng)吹。空調(diào)控制面板放在了出風(fēng)口下面，但用的是觸控方式操作，習(xí)慣之后也還好。我最喜歡的還是這個(gè)電子檔把，上面有皮革材質(zhì)包裹，看著高檔，用著更順手，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候我都習(xí)慣性的把右手搭在上面。

[續(xù)航]: 我開(kāi)車的風(fēng)格還是比較放縱的，但即便如此電耗也沒(méi)超過(guò)百公里14千瓦時(shí)。在中控大屏里可以看到歷史的電耗記錄，我發(fā)現(xiàn)電耗一直維持在這以下。有些電動(dòng)車是耗電快充電慢，但我的車就正相反，

[空間]: 車內(nèi)空間利用的很充分，在檔把前方的位置就剛好可以放下手機(jī)，上面的橡膠墊能夠保證手機(jī)不會(huì)滑移。檔把下方有一個(gè)暗格，剛提車的時(shí)候我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，還是女朋友在副駕坐著的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的。自從她發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱藏暗格之后，這里被她放滿了小面包，每次上車之后隨手一拿就打開(kāi)吃了。但后備箱空間就不像車內(nèi)空間一樣充分利用了，后備箱開(kāi)口比正常的三廂車要小，上周去火車站接女朋友，她的大拉桿箱就不能豎著放進(jìn)后備箱里。

[舒適]: 藍(lán)牙鑰匙對(duì)我來(lái)說(shuō)還是第一次接觸，車鑰匙隨身帶著就行，解鎖車門直接拉把手就可以，如果要上鎖的話，直接觸摸門把手上那個(gè)小觸控區(qū)域就行。鎖車的同時(shí)轉(zhuǎn)向燈會(huì)跟著閃，不用擔(dān)心車門沒(méi)鎖上的問(wèn)題。外后視鏡自帶加熱功能，在雨天很好用，能夠在雨天保持后視鏡的通透，這樣開(kāi)車也更安全。

[動(dòng)力]: 在動(dòng)力上很能帶給我快感，電動(dòng)車就是這種直接的性格，只要加速就有推背感。中途再加速的過(guò)程中也同樣很有爆發(fā)力，而且不像是燃油車一樣需要等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，這輛車的300牛米扭矩直接可以傳遞到車輪上。這輛車還有個(gè)好處，就是沒(méi)有燃油車上的磨合期，所以從剛提車那天開(kāi)始我就可以感受到動(dòng)力的全部功力。

[操控]: 在一些駕駛輔助配置上，iA5略有欠缺。比如這輛車只有最基本的定速巡航功能，沒(méi)有自適應(yīng)巡航，所以也就沒(méi)法實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。主動(dòng)剎車也沒(méi)有配備上，雖然誰(shuí)開(kāi)車都不希望遇到危險(xiǎn)，但是一旦有追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，主動(dòng)剎車還是很管用的。不過(guò)除了輔助配置少了點(diǎn)之外，車子本身的駕駛感還是很優(yōu)秀的，在平順性上得到了保障。我女朋友是一個(gè)很容易暈車的人，但是坐我的iA5就從沒(méi)暈過(guò)車。

[性價(jià)比]: 看見(jiàn)iA5的第一眼就給了我一種很有科技感的感覺(jué)，其實(shí)我是打算買一輛速騰開(kāi)幾年的，但是后來(lái)算了一下，算上購(gòu)置稅之后買速騰也要十五六萬(wàn)，不如直接買個(gè)iA5還能免除購(gòu)置稅。回家之后我算了一下充電和加油之間的用車成本，差距可不是一點(diǎn)半點(diǎn)，算過(guò)之后更堅(jiān)定了我買iA5的決心。

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續(xù)航

5
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舒適

5
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5
操控

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性價(jià)比

5

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愛(ài)車車型: 2018款廣汽ix4 EV領(lǐng)先版

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購(gòu)車地點(diǎn): 河南駿馳實(shí)業(yè)有限公司 [河南省]

裸車價(jià)格: 21萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 21.14萬(wàn))

續(xù)航里程: 476km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

大氣的外形和漂亮的內(nèi)飾都是很令我滿意的部分，全LED頭燈在晚上有著很高的辨識(shí)度，解鎖車門之后日行燈自動(dòng)點(diǎn)亮，很有科技感。12.3英寸的大屏幕能控制很多功能，甚至像空調(diào)舒適性這樣細(xì)分的功能都可以操作。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 估計(jì)大部分選新能源車子的人都是看中了它的節(jié)能性，城市里面用這種店車子的很多，相比較燃油的車子省的可不是一星半點(diǎn)，隨處可見(jiàn)的充電樁，13kwh/100KM，既能環(huán)保又能省錢，還有這款車子的外觀造型也很時(shí)尚，兼并著時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身線條流暢還有很好看的顏色襯托，算是馬路上的矚目點(diǎn)了。

[不滿意]: 我可能是因?yàn)槿加土康能囎娱_(kāi)得比較久了吧，突然換這種電動(dòng)車子，稍微有點(diǎn)的不適應(yīng)，感覺(jué)車子有點(diǎn)兒發(fā)漂，方向盤(pán)太潤(rùn)滑了，反應(yīng)的太快容易HOLD不住，然后就是新車的內(nèi)飾材料選用的比較厚重，散發(fā)著一點(diǎn)點(diǎn)異味兒，倒是不太嚴(yán)重，但也需要勤開(kāi)著一些窗子放放味兒，還要放置一些專業(yè)除味的炭包，大概有個(gè)半月左右能散去。

[外觀]: 我覺(jué)得這款車的外觀造型很前衛(wèi)，比較時(shí)尚，像犀利的大燈啊，后視鏡、輪毅、還有車身線條兒以及后尾設(shè)計(jì)款式都特別有年輕人的審美，車子辨識(shí)度在馬路上算得上前幾名了，走出去倍兒有面子，我提車以后好幾個(gè)哥們來(lái)詢價(jià)問(wèn)感受的，都覺(jué)得這車不賴，最重要的是美麗兼顧的同時(shí)還省不少后期支出的費(fèi)用。

[續(xù)航]: 我自己綜合測(cè)試了各種路況下的電耗，平均差不多就是13.8kwh/100KM，蠻節(jié)省的

[空間]: 這款車子用來(lái)家庭代步挺合適的，一家五口坐下去剛剛好，后排和前排一樣寬敞，就算坐滿三個(gè)成人都不會(huì)覺(jué)得憋屈，腿部能活動(dòng)頭頂還有富余的空間，車內(nèi)的一些小格子用著比較隨意，放一下瓶裝水或者小零食鑰匙的都剛好，后備箱能裝下平時(shí)出行需帶的東西，偶爾出去釣魚(yú)，其樂(lè)融融，兩套工具裝載都不費(fèi)力。

[舒適]: 這種電能車子的隔音效果做的特別到位，艙內(nèi)一直就是靜謐的環(huán)境，想聽(tīng)個(gè)歌兒打個(gè)電話呀，跟朋友聊會(huì)兒天兒都特別的愜意，座椅的柔軟度和包裹性也很不賴，開(kāi)上車以后算得上一種享受吧，懸架調(diào)校的比較軟，多一些突然出現(xiàn)的爛路都不會(huì)特別的顛簸，很適合家里有老人孩子的乘坐，這新能源車子的舒適度一定要給滿分。

[動(dòng)力]: 一點(diǎn)兒不用擔(dān)心新能源車子的動(dòng)力比不上燃油的速度，動(dòng)力輸出很迅速，點(diǎn)到油門兒就能有推背感，這個(gè)方面技術(shù)做得比燃油的都要高很多，然后呢，高速上面我最快的時(shí)候都能跑到130多邁，車子并沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，蠻適合各種路況行駛的，就現(xiàn)在社會(huì)形勢(shì)來(lái)看，以后的新能源車子還會(huì)更挺普遍的。

[操控]: 電能車子絕對(duì)需要有一個(gè)熟悉它操控的試駕，整體比燃油的偏輕，尤其是方向盤(pán)，感覺(jué)太滑快了，摸不準(zhǔn)力感，就像那個(gè)點(diǎn)油門兒就有動(dòng)力似的，有點(diǎn)兒太敏感的那種感覺(jué)，需要個(gè)磨合期彼此了解一下，底盤(pán)兒倒是還挺穩(wěn)重，然后車子的一些電子輔助功能蠻多的，都是一些實(shí)用性的功能，是我喜歡的一些配置。

[性價(jià)比]: 我家里那輛燃油的車子開(kāi)了有五六年了，感覺(jué)動(dòng)力、操控都變的笨拙了，現(xiàn)在開(kāi)不多久就會(huì)有疲憊感。這兩年新能源的車子越來(lái)越多，節(jié)能環(huán)保的口號(hào)喊的響亮，而且事實(shí)證明就是比燃油的好，為了長(zhǎng)久打算，索性咱也提一輛開(kāi)開(kāi)，朋友給推薦的這款，做了一些同等價(jià)位的對(duì)比，感覺(jué)還挺合適的，作為家里的第二輛車子換換口味也不錯(cuò)。

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5
內(nèi)飾

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續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

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愛(ài)車車型: 2018款廣汽ix4 EV領(lǐng)先版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-02-01

購(gòu)車地點(diǎn): 上海美蘭汽車銷售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車價(jià)格: 21萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 21.14萬(wàn))

續(xù)航里程: 456km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

估計(jì)大部分選新能源車子的人都是看中了它的節(jié)能性，城市里面用這種店車子的很多，相比較燃油的車子省的可不是一星半點(diǎn)，隨處可見(jiàn)的充電樁，13kwh/100KM，既能環(huán)保又能省錢，還有這款車子的外觀造型也很時(shí)尚

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我自認(rèn)為這個(gè)車是集豪華、動(dòng)感、時(shí)尚與一體暖大白，做一個(gè)好看的車不難，但是各個(gè)角度都好看，就比較困難了，大量的切削線條，有一種脫衣有肉的美感！還有這個(gè)輪毅真的很別致，滾動(dòng)的時(shí)候就像一把旋刀，戰(zhàn)斗的青春。完全不用考慮油錢也是非常任性了，畢竟出門溜一圈的成本還不如抽一根煙GUI

[不滿意]: 目前我們小區(qū)還沒(méi)有安裝充電樁，只能在外面充電，還是有一點(diǎn)麻煩的

[外觀]: 我的大白沒(méi)有中網(wǎng)前臉看上去像條萌萌的鯊魚(yú)看外表的話，跟汽油車區(qū)別不大，對(duì)我來(lái)說(shuō)真的是愛(ài)不釋手，每次停好車之后還要前后左右看半天

[內(nèi)飾]: 內(nèi)部的裝修有一點(diǎn)輕奢的風(fēng)格，我感覺(jué)還是挺適合年輕人的，巨大的儀表盤(pán)邊上還配了一個(gè)12.3寸的大家伙這個(gè)屏還是很有用的，一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候用語(yǔ)音控制功能，感覺(jué)也是有人陪伴，不孤單的說(shuō)去哪里就去哪里？說(shuō)找好吃的就找好吃的

[續(xù)航]: 510的超長(zhǎng)續(xù)航，完全可以讓我想走就走，想去哪就去哪，打空調(diào)的話會(huì)比較耗電一點(diǎn)，大概也有480左右

[空間]: 之前一個(gè)身高一米七八的朋友，坐在后排投過(guò)，還能有一拳的富余空間，就說(shuō)明這個(gè)車的空間其實(shí)蠻大的，后排腳下空間平整，及時(shí)帶上全家五個(gè)人一起出門都沒(méi)問(wèn)題

[舒適]: 高級(jí)車的配置了，還有可以開(kāi)啟的全景天窗，比一整塊不能打開(kāi)的玻璃讓人舒服多了。后排也不錯(cuò)，試過(guò)葛優(yōu)躺把腳擱在扶手箱上面玩手機(jī)很舒服，擁有一個(gè)獨(dú)立的空間，對(duì)每個(gè)人來(lái)講都是非常重要的

[動(dòng)力]: 經(jīng)濟(jì)模式感覺(jué)就跟買菜車差不多，建議切換到普通模式，潛能比較能激發(fā)出來(lái)

[操控]: 不要使進(jìn)入比較有科技感，也很實(shí)用，還有三種駕駛模式可以切換，很實(shí)用

[性價(jià)比]: 搬了新家，買了車位以后，我感覺(jué)有一點(diǎn)飄了，既然有了車位，身邊不少朋友都換了混動(dòng)，或者純電的車帶動(dòng)了另外一批朋友，完成了從質(zhì)疑到真相的轉(zhuǎn)變，那我為何不買個(gè)新能源嘗嘗鮮呢？對(duì)我來(lái)說(shuō)，新能源的車選擇其實(shí)也不多，互聯(lián)網(wǎng)造車不在我的考慮范疇，僅比亞迪和豐田，差一點(diǎn)就入手了秦，活生生被它的外觀給勸退，考慮過(guò)混動(dòng)的秦，但是那個(gè)超能版的純電續(xù)航實(shí)在是有一點(diǎn)弱不禁風(fēng)，對(duì)比之后選了這款大白，一個(gè)是廣豐的質(zhì)量和售后可靠，另外510的續(xù)航吊打各路好朋友！

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續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

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購(gòu)車地點(diǎn): 重慶長(zhǎng)俊汽車銷售服務(wù)有限公司 [重慶市]

裸車價(jià)格: 21萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 21.14萬(wàn))

續(xù)航里程: 487km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

我自認(rèn)為這個(gè)車是集豪華、動(dòng)感、時(shí)尚與一體暖大白，做一個(gè)好看的車不難，但是各個(gè)角度都好看，就比較困難了，大量的切削線條，有一種脫衣有肉的美感！還有這個(gè)輪毅真的很別致，滾動(dòng)的時(shí)候就像一把旋刀，戰(zhàn)斗的青春

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 現(xiàn)在把iA5買回來(lái)已經(jīng)有一段時(shí)間了，對(duì)于這款車我最滿意的一個(gè)點(diǎn)就是它的整體設(shè)計(jì)了，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，質(zhì)感都比較出色。這輛車給人的第一眼感覺(jué)就是時(shí)尚和前衛(wèi)，前臉的頭燈采用了回旋鏢的樣式，無(wú)格柵的前臉設(shè)計(jì)搭配犀利的大燈組，整體的設(shè)計(jì)不是很激進(jìn)，側(cè)身線條會(huì)給整個(gè)車帶來(lái)一種不一樣的運(yùn)動(dòng)感，整體來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)潔但又有質(zhì)感。內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)方面也都能看出很用心，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔科技風(fēng)的同時(shí)也注重了實(shí)用性，車子包含一些多媒體功能，內(nèi)部也有很多的儲(chǔ)物空間，各種人性化設(shè)計(jì)都能讓人覺(jué)得很舒心。

[不滿意]: 對(duì)于車子滿意的地方肯定還是更多的，要說(shuō)不滿意的點(diǎn)就是風(fēng)噪和胎噪隨著速度的提升也會(huì)逐漸增強(qiáng)，市區(qū)內(nèi)行駛會(huì)偏低，中高速的話聲音也逐漸起來(lái)了，這點(diǎn)比較遺憾。

[外觀]: 車子的外觀設(shè)計(jì)是我最喜歡的一個(gè)點(diǎn)，車整體會(huì)給人一種前衛(wèi)和時(shí)尚的感覺(jué)，非常能吸引年輕人的目光，犀利的大燈組和豐富的車頭線條讓整個(gè)車頭看起來(lái)有很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，車標(biāo)兩側(cè)用了蜂離圖案，這種設(shè)計(jì)也填補(bǔ)了兩側(cè)原本的空白。頭燈和尾燈照明采用了全LED燈源，照明效果非常不錯(cuò)。尾部溜背的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身看起來(lái)別具-格，這種外觀可以說(shuō)是市面上十分獨(dú)特的，類似跑車的設(shè)計(jì)感深得我心。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾從整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以看出是富有科技感的，iA5內(nèi)部的實(shí)用性和便利性是在同級(jí)車中表現(xiàn)得非常出色的，整體得設(shè)計(jì)風(fēng)格是偏向舒適型，兩幅式的多功能方向盤(pán)尺寸剛剛好，不大不小，也是采用了真皮的材質(zhì)。兩塊尺寸12.3英寸的超大顯示屏讓整體的科技感又加強(qiáng)了一些，一些多媒體功能、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)日常開(kāi)車也用得非常不錯(cuò)，整體顯示和使用也都比較流暢，能夠很快適應(yīng)得。從質(zhì)感方面也能感覺(jué)出車子的用料比較好，中控臺(tái)都被軟材包裹著，手感很好。

[續(xù)航]: 官方的續(xù)航里程是510，實(shí)際路況肯定是不會(huì)按數(shù)據(jù)走的，但是個(gè)人覺(jué)得續(xù)航確實(shí)不錯(cuò)，充電速度也非常快，一般從30充到80不到半個(gè)小時(shí)就可以。

[空間]: 這款車的定位是緊湊型的轎車，相比其它車子來(lái)說(shuō)整體的空間比較一般，我個(gè)人身高180，調(diào)好適合我自己的駕駛位置以后，距離頭部的空間一拳遠(yuǎn)。我坐在后排的話距離頂部空間大概是兩三指的距離，相比較來(lái)說(shuō)后排空間稍微壓抑了一些。車子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間還是比較多的，前后排都有儲(chǔ)物格、杯架，中控部分有手機(jī)槽，扶手箱空間也不錯(cuò)，這方面的人性化設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)。后備箱官方數(shù)據(jù)是453升，我覺(jué)得高度有些低，平常放東西還可以，表現(xiàn)力是中等偏上。

[舒適]: 舒適性總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的，底盤(pán)和懸架方面在經(jīng)過(guò)路面顛簸時(shí)沒(méi)有很松散的感覺(jué)，比較緊湊，這方面能體現(xiàn)出它的實(shí)力。但是車速逐漸提高到中高速駕駛過(guò)程中，風(fēng)噪和胎噪也會(huì)有所提高，降噪水平稍微差一些，這一點(diǎn)也是我覺(jué)得遺憾的。

[動(dòng)力]: 車子搭配最大功率135KW的永磁同步電機(jī)和一塊容量58.8Kwh的三元鋰電池組，從我這段時(shí)間駕駛的感受來(lái)看，我覺(jué)得動(dòng)力表現(xiàn)是很充沛的，ECO模式下的動(dòng)力輸出非常平順，是線性輸出，不會(huì)感受到突兀，我覺(jué)得非常適合城市的路況平常上下班走走停停也不會(huì)覺(jué)得不便。深踩踏板給人的加速感也很不錯(cuò)，沒(méi)有那么強(qiáng)的推背感，但是整體是自然而平穩(wěn)的，我非常喜歡這樣的駕駛模式。

[操控]: 車子又很多種駕駛模式可以選擇，可以適應(yīng)多種路況。在駕駛的時(shí)候會(huì)覺(jué)得很接近燃油車，即使是第一次接觸它也不會(huì)覺(jué)得不適，剛買回來(lái)我也是開(kāi)兩次就輕松上手習(xí)慣了。

[性價(jià)比]: 主要還是被新能源車這幾個(gè)字和它的整體設(shè)計(jì)所吸引了，本身我是非常想嘗試這樣一款電車，iA5的整體風(fēng)格是我所了解的車型里面最符合我品味的一款，而且車子的駕駛感很不錯(cuò)，試駕的時(shí)候也覺(jué)得是我很喜歡的自然、平穩(wěn)風(fēng)格，各方面都非常適合我，所以就選擇了它。

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5
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5
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5
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5
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5
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5
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5

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愛(ài)車車型: 2018款廣汽ix4 EV領(lǐng)先版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-03-01

購(gòu)車地點(diǎn): 上海永達(dá)長(zhǎng)榮汽車銷售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車價(jià)格: 21萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 21.14萬(wàn))

續(xù)航里程: 476km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

主要還是被新能源車這幾個(gè)字和它的整體設(shè)計(jì)所吸引了，本身我是非常想嘗試這樣一款電車，iA5的整體風(fēng)格是我所了解的車型里面最符合我品味的一款，而且車子的駕駛感很不錯(cuò)，試駕的時(shí)候也覺(jué)得是我很喜歡的自然平穩(wěn)風(fēng)格

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我最滿意豐田iA5的車內(nèi)空間，作為緊湊型的轎車，它充分的將空間利用到了極致，尤其后排乘坐的感受非常的不錯(cuò)，前后座位距離很寬敞，而且后面地面也沒(méi)有凸起，哪怕并排坐上三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。

[不滿意]: 我最不滿意豐田A5的舒適性了，作為一款家用車而言，它更多的注重了動(dòng)力和操控感受，從而忽略了部分的舒適性設(shè)計(jì)，哪怕內(nèi)飾配置很高，但是座椅卻連基本的腰部支撐都沒(méi)有，副駕駛還是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的，這讓我不是很滿意。

[外觀]: 外觀方面，iA5的設(shè)計(jì)更多的遵循了新能源車的設(shè)計(jì)理念，顯得更加的低調(diào)。前臉也延續(xù)了豐田家族的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條曲線非常的優(yōu)雅，底盤(pán)也比較低，彰顯出年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的感受，駕駛著它出門，可以收獲不少年輕男女的注意力，身邊很多朋友在看到我買了iA5以后，也都迫不及待的想要感受一下，未來(lái)?yè)Q車考慮換iA5.

[內(nèi)飾]: 坐進(jìn)iA5的車內(nèi)，撲面而來(lái)的就是它營(yíng)造出來(lái)的科技和豪華感的內(nèi)飾風(fēng)格，兩塊12.3寸的超大雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，是當(dāng)下的潮流，也特別能吸引人的注意力。同時(shí)配備了GPS導(dǎo)航功能，非常的方便，不用連手機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航。人機(jī)系統(tǒng)做的也很不錯(cuò)，還可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的聲控，邊開(kāi)車邊說(shuō)話發(fā)出指令就可以操控車內(nèi)的空調(diào)、音樂(lè)、天窗等功能，避免分心駕駛，也變相的提高了行車的安全性。

[續(xù)航]: 整車的電耗非常的出色，儀表顯示的百公里電耗在13.6kwh，每個(gè)月花在電費(fèi)上的支出比起以前開(kāi)燃油汽車的加油費(fèi)，簡(jiǎn)直是九牛一毛不足一提了，非常的省錢。而且現(xiàn)在隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車，到處開(kāi)始建設(shè)充電樁站，充電不再是問(wèn)題，而且現(xiàn)在電動(dòng)車的續(xù)航都越做越好，我這輛A5基本充滿一次電可以開(kāi)上500km左右，完全不輸別的燃油汽車，不需要為續(xù)航問(wèn)題再擔(dān)心。

[空間]: 我自己這輛豐田iA5的車內(nèi)空間還是相對(duì)比較寬敞舒適的，尤其是車內(nèi)的乘坐空間，更是如此，我178的身高坐在車內(nèi)，可以相對(duì)比較舒展，頭頂大約一拳左右的距離，腿部也差不多一拳，比起同級(jí)別的其他車不多讓。而且后備箱空間也比較夠用，平時(shí)可以放的下兩三個(gè)行李箱，偶爾可以趁著周末的時(shí)候跟三五個(gè)好友一起出去自駕，裝滿后備箱。

[舒適]: 我這輛豐田iA5整車開(kāi)起來(lái)的舒適性稍微差了一些，這也不怪它，畢竟在定位上，它更多的偏向了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，所以在底盤(pán)調(diào)教等方面，就會(huì)犧牲掉一部分的舒適感受，所以坐在車內(nèi)會(huì)覺(jué)得有-點(diǎn)顛簸，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候更明顯。而且它在車輛靜謐性營(yíng)造上做的也不是很出色，跑高速的時(shí)候尤其明顯，車速一快，外面的風(fēng)聲就呼呼的傳入車內(nèi)，影響我的正常駕駛了。

[動(dòng)力]: 整車的動(dòng)力可以說(shuō)是非常的過(guò)硬的，純電動(dòng)車的加速感受是普通燃油車所無(wú)法比擬的。我這車開(kāi)起來(lái)的駕駛感受說(shuō)實(shí)話一點(diǎn)都不比一些跑車差，那種油門加速的快感讓我難以忘懷，開(kāi)著我這iA5出門，基本上每次等紅燈起步我這車都是第一個(gè)沖出去的。跑高速長(zhǎng)途的時(shí)候也不用擔(dān)心電動(dòng)車后段加速不足，它有著運(yùn)動(dòng)駕駛模式，可以完全打消我的顧慮。

[操控]: 我這A5車身十分的輕巧，開(kāi)起來(lái)非常的靈活，真皮的方向盤(pán)手感也好，操作也很舒服。底盤(pán)采用了前麥弗遜后扭力梁的組合，保證了底盤(pán)的穩(wěn)定性和支撐性，開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。更有自動(dòng)駐車、上坡輔助功能，等紅燈的時(shí)候可以不用再一直踩看剎車了，上坡也不用擔(dān)心倒溜的情況發(fā)生，非常的方便好用。同時(shí)也搭載了后車的駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，這樣停車的時(shí)候，可以更直觀的輔助我掌握后方情形，避免劇蹭到周圍的車。

[性價(jià)比]: 選擇豐田iA5的原因很多，其中有幾點(diǎn)，第一就是外觀非常的青春時(shí)尚，比較符合我這個(gè)年齡段人的審美，這也是我在店里第一眼就看中它的原因：其次就是試駕給我的動(dòng)力、操控感受都很出色，能夠帶給我風(fēng)馳電掣般的駕駛樂(lè)趣；同時(shí)它的空間也夠用，綜合對(duì)比了其他品牌的電動(dòng)車后，最后還是選擇買這輛豐田iA5

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綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

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空間

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舒適

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動(dòng)力

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操控

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愛(ài)車車型: 2018款廣汽ix4 EV領(lǐng)先版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-02-01

購(gòu)車地點(diǎn): 廣汽豐田廣州億升增城店 [廣東省]

裸車價(jià)格: 21萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 21.14萬(wàn))

續(xù)航里程: 478km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

我最滿意豐田iA5的車內(nèi)空間，作為緊湊型的轎車，它充分的將空間利用到了極致，尤其后排乘坐的感受非常的不錯(cuò)，前后座位距離很寬敞，而且后面地面也沒(méi)有凸起，哪怕并排坐上三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我最滿意豐田iA5的車內(nèi)空間，作為緊湊型的轎車，它充分的將空間利用到了極致，尤其后排乘坐的感受非常的不錯(cuò)，前后座位距離很寬敞，而且后面地面也沒(méi)有凸起，哪怕并排坐上三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。

[不滿意]: 我最不滿意豐田A5的舒適性了，作為一款家用車而言，它更多的注重了動(dòng)力和操控感受，從而忽略了部分的舒適性設(shè)計(jì)，哪怕內(nèi)飾配置很高，但是座椅卻連基本的腰部支撐都沒(méi)有，副駕駛還是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的，這讓我不是很滿意。

[外觀]: 外觀方面，iA5的設(shè)計(jì)更多的遵循了新能源車的設(shè)計(jì)理念，顯得更加的低調(diào)。前臉也延續(xù)了豐田家族的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條曲線非常的優(yōu)雅，底盤(pán)也比較低，彰顯出年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的感受，駕駛著它出門，可以收獲不少年輕男女的注意力，身邊很多朋友在看到我買了iA5以后，也都迫不及待的想要感受一下，未來(lái)?yè)Q車考慮換iA5.

[內(nèi)飾]: 坐進(jìn)iA5的車內(nèi)，撲面而來(lái)的就是它營(yíng)造出來(lái)的科技和豪華感的內(nèi)飾風(fēng)格，兩塊12.3寸的超大雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，是當(dāng)下的潮流，也特別能吸引人的注意力。同時(shí)配備了GPS導(dǎo)航功能，非常的方便，不用連手機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航。人機(jī)系統(tǒng)做的也很不錯(cuò)，還可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的聲控，邊開(kāi)車邊說(shuō)話發(fā)出指令就可以操控車內(nèi)的空調(diào)、音樂(lè)、天窗等功能，避免分心駕駛，也變相的提高了行車的安全性。

[續(xù)航]: 整車的電耗非常的出色，儀表顯示的百公里電耗在13.6kwh，每個(gè)月花在電費(fèi)上的支出比起以前開(kāi)燃油汽車的加油費(fèi)，簡(jiǎn)直是九牛一毛不足一提了，非常的省錢。而且現(xiàn)在隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車，到處開(kāi)始建設(shè)充電樁站，充電不再是問(wèn)題，而且現(xiàn)在電動(dòng)車的續(xù)航都越做越好，我這輛A5基本充滿一次電可以開(kāi)上500km左右，完全不輸別的燃油汽車，不需要為續(xù)航問(wèn)題再擔(dān)心。

[空間]: 我自己這輛豐田iA5的車內(nèi)空間還是相對(duì)比較寬敞舒適的，尤其是車內(nèi)的乘坐空間，更是如此，我178的身高坐在車內(nèi)，可以相對(duì)比較舒展，頭頂大約一拳左右的距離，腿部也差不多一拳，比起同級(jí)別的其他車不多讓。而且后備箱空間也比較夠用，平時(shí)可以放的下兩三個(gè)行李箱，偶爾可以趁著周末的時(shí)候跟三五個(gè)好友一起出去自駕，裝滿后備箱。

[舒適]: 我這輛豐田iA5整車開(kāi)起來(lái)的舒適性稍微差了一些，這也不怪它，畢竟在定位上，它更多的偏向了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，所以在底盤(pán)調(diào)教等方面，就會(huì)犧牲掉一部分的舒適感受，所以坐在車內(nèi)會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)顛簸，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候更明顯。而且它在車輛靜謐性營(yíng)造上做的也不是很出色，跑高速的時(shí)候尤其明顯，車速一快，外面的風(fēng)聲就呼呼的傳入車內(nèi)，影響我的正常駕駛了。

[動(dòng)力]: 整車的動(dòng)力可以說(shuō)是非常的過(guò)硬的，細(xì)電動(dòng)車的加速感受是普通燃油車所無(wú)法比擬的。我這車開(kāi)起來(lái)的駕駛感受說(shuō)實(shí)話一點(diǎn)都不比一些跑車差，那種油門加速的快感讓我難以忘懷，開(kāi)著我這iA5出門，基本上每次等紅燈起步我這車都是第一個(gè)沖出去的。跑高速長(zhǎng)途的時(shí)候也不用擔(dān)心電動(dòng)車后段加速不足，它有著運(yùn)動(dòng)駕駛模式，可以完全打消我的顧慮。

[操控]: 我這iA5車身十分的輕巧，開(kāi)起來(lái)非常的靈活，真皮的方向盤(pán)手感也好，操作也很舒服。底盤(pán)采用了前麥弗遜后扭力梁的組合，保證了底盤(pán)的穩(wěn)定性和支撐性，開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。更有自動(dòng)駐車、上坡輔助功能，等紅燈的時(shí)候可以不用再一直踩看剎車了，上坡也不用擔(dān)心倒溜的情況發(fā)生，非常的方便好用。同時(shí)也搭載了后車的駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，這樣停車的時(shí)候，可以更直觀的輔助我掌握后方情形，避免劇蹭到周圍的車。

[性價(jià)比]: 選擇豐田iA5的原因很多，其中有幾點(diǎn)，第一就是外觀非常的青春時(shí)尚，比較符合我這個(gè)年齡段人的審美，這也是我在店里第一眼就看中它的原因：其次就是試駕給我的動(dòng)力、操控感受都很出色，能夠帶給我風(fēng)馳電掣般的駕駛樂(lè)趣；同時(shí)它的空間也夠用，綜合對(duì)比了其他品牌的電動(dòng)車后，最后還是選擇買這輛豐田iA5

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綜合評(píng)分5.00

外觀

5
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5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
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5
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5
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愛(ài)車車型: 2018款廣汽ix4 EV領(lǐng)先版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-02-01

購(gòu)車地點(diǎn): 河南駿馳實(shí)業(yè)有限公司 [河南省]

裸車價(jià)格: 21萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 21.14萬(wàn))

續(xù)航里程: 455km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

我最滿意豐田iA5的車內(nèi)空間，作為緊湊型的轎車，它充分的將空間利用到了極致，尤其后排乘坐的感受非常的不錯(cuò)，前后座位距離很寬敞，而且后面地面也沒(méi)有凸起，哪怕并排坐上三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我最滿意豐田iA5的車內(nèi)空間，作為緊湊型的轎車，它充分的將空間利用到了極致，尤其后排乘坐的感受非常的不錯(cuò)，前后座位距離很寬敞，而且后面地面也沒(méi)有凸起，哪怕并排坐上三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。

[不滿意]: 我最不滿意豐田A5的舒適性了，作為一款家用車而言，它更多的注重了動(dòng)力和操控感受，從而忽略了部分的舒適性設(shè)計(jì)，哪怕內(nèi)飾配置很高，但是座椅卻連基本的腰部支撐都沒(méi)有，副駕駛還是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的，這讓我不是很滿意。

[外觀]: 外觀方面，iA5的設(shè)計(jì)更多的遵循了新能源車的設(shè)計(jì)理念，顯得更加的低調(diào)。前臉也延續(xù)了豐田家族的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條曲線非常的優(yōu)雅，底盤(pán)也比較低，彰顯出年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的感受，駕駛著它出門，可以收獲不少年輕男女的注意力，身邊很多朋友在看到我買了iA5以后，也都迫不及待的想要感受一下，未來(lái)?yè)Q車考慮換iA5.

[內(nèi)飾]: 坐進(jìn)iA5的車內(nèi)，撲面而來(lái)的就是它營(yíng)造出來(lái)的科技和豪華感的內(nèi)飾風(fēng)格，兩塊12.3寸的超大雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，是當(dāng)下的潮流，也特別能吸引人的注意力。同時(shí)配備了GPS導(dǎo)航功能，非常的方便，不用連手機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航。人機(jī)系統(tǒng)做的也很不錯(cuò)，還可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的聲控，邊開(kāi)車邊說(shuō)話發(fā)出指令就可以操控車內(nèi)的空調(diào)、音樂(lè)、天窗等功能，避免分心駕駛，也變相的提高了行車的安全性。

[續(xù)航]: ！整車的電耗非常的出色，儀表顯示的百公里電耗箱在13.6kwh，每個(gè)月花在電費(fèi)上的支出比起以前開(kāi)燃油汽車的加油費(fèi)，簡(jiǎn)直是九牛一毛不足一提的了，非常的省錢。而且現(xiàn)在隨著國(guó)家大力發(fā)展新：3這車能源汽車，到處開(kāi)始建設(shè)充電樁站，充電不再是問(wèn)題，而且現(xiàn)在電動(dòng)車的續(xù)航都越做越好

[空間]: 我自己這輛豐田iA5的車內(nèi)空間還是相對(duì)比較寬敞舒適的，尤其是車內(nèi)的乘坐空間，更是如此，我178的身高坐在車內(nèi)，可以相對(duì)比較舒展，頭頂大約一拳左右的距離，腿部也差不多一拳，比起同級(jí)別的其他車不多讓。而且后備箱空間也比較夠用，平時(shí)可以放的下兩三個(gè)行李箱，偶爾可以趁著周末的時(shí)候跟三五個(gè)好友一起出去自駕，裝滿后備箱。

[舒適]: 我這輛豐田iA5整車開(kāi)起來(lái)的舒適性稍微差了一些，這也不怪它，畢竟在定位上，它更多的偏向了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，所以在底盤(pán)調(diào)教等方面，就會(huì)犧牲掉一部分的舒適感受，所以坐在車內(nèi)會(huì)覺(jué)得有-點(diǎn)顛簸，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候更明顯。而且它在車輛靜謐性營(yíng)造上做的也不是很出色，跑高速的時(shí)候尤其明顯，車速一快，外面的風(fēng)聲就呼呼的傳入車內(nèi)，影響我的正常駕駛了。

[動(dòng)力]: 整車的動(dòng)力可以說(shuō)是非常的過(guò)硬的，純電動(dòng)車的加速感受是普通燃油車所無(wú)法比擬的。我這車開(kāi)起來(lái)的駕駛感受說(shuō)實(shí)話一點(diǎn)都不比一些跑車差，那種油門加速的快感讓我難以忘懷，開(kāi)著我這iA5出門，基本上每次等紅燈起步我這車都是第一個(gè)沖出去的。跑高速長(zhǎng)途的時(shí)候也不用擔(dān)心電動(dòng)車后段加速不足，它有著運(yùn)動(dòng)駕駛模式，可以完全打消我的顧慮

[操控]: 我這A5車身十分的輕巧，開(kāi)起來(lái)非常的靈活，真皮的方向盤(pán)手感也好，操作也很舒服。底盤(pán)采用了前麥弗遜后扭力梁的組合，保證了底盤(pán)的穩(wěn)定性和支撐性，開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。更有自動(dòng)駐車、上坡輔助功能，等紅燈的時(shí)候可以不用再一直踩看剎車了，上坡也不用擔(dān)心倒溜的情況發(fā)生，非常的方便好用。同時(shí)也搭載了后車的駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，這樣停車的時(shí)候，可以更直觀的輔助我掌握后方情形，避免劇蹭到周圍的車。

[性價(jià)比]: 選擇豐田iA5的原因很多，其中有幾點(diǎn)，第一就是外觀非常的青春時(shí)尚，比較符合我這個(gè)年齡段人的審美，這也是我在店里第一眼就看中它的原因：其次就是試駕給我的動(dòng)力、操控感受都很出色，能夠帶給我風(fēng)馳電掣般的駕駛樂(lè)趣；同時(shí)它的空間也夠用，綜合對(duì)比了其他品牌的電動(dòng)車后，最后還是選擇買這輛豐田iA5

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我最滿意豐田iA5的車內(nèi)空間，作為緊湊型的轎車，它充分的將空間利用到了極致，尤其后排乘坐的感受非常的不錯(cuò)，前后座位距離很寬敞，而且后面地面也沒(méi)有凸起，哪怕并排坐上三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 肯定是油錢這一塊啊！領(lǐng)先同級(jí)別的低能耗，超低的用車成本，讓我那些買汽油車的兄弟都望塵莫及，這個(gè)車可以直接在家停車位上面安裝充電樁，省事方便

[不滿意]: 充電的時(shí)間有一點(diǎn)久。如果慢充的話要九個(gè)多小時(shí)

[外觀]: 帥氣逼人！用了這么久，車身依然看著就非常有質(zhì)感，整個(gè)車子的辨識(shí)度很強(qiáng)，時(shí)尚個(gè)性

[內(nèi)飾]: 車?yán)锏挠昧线€是很考究的，基本都是仿皮，很少能見(jiàn)到硬塑料，而且車窗還有一鍵升降和防夾手，現(xiàn)到現(xiàn)在還沒(méi)有看膩過(guò)，畢竟都是線下最流行的大屏設(shè)計(jì)了

[續(xù)航]: 雖然實(shí)際續(xù)航?jīng)]有那么多，但是將近500也很不錯(cuò)了，讓我開(kāi)起來(lái)特別安心

[空間]: C柱后移，降低了分組，也增加了空間，兩者巧妙結(jié)合，車子的空間非常合理，完全可以滿足我的日常用車需求，不管是前排還是后排

[舒適]: 全景天窗還是蠻大的，平時(shí)開(kāi)了之后車?yán)锓浅Ｍ噶痢Ｗ我脖容^舒服，符合人體力學(xué)設(shè)計(jì)，走長(zhǎng)途也不怕腰吃不消

[動(dòng)力]: 隨隨便便都可以跑個(gè)七八十，不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足，平時(shí)對(duì)動(dòng)力的要求也不會(huì)很高

[操控]: 方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，回正很快，而且鋼琴烤漆的材質(zhì)熱天手心也不容易出汗。底盤(pán)非常穩(wěn)，在高速過(guò)彎的時(shí)候也可以保持穩(wěn)定

[性價(jià)比]: 開(kāi)這個(gè)車也將近小半年了，對(duì)她也有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也更加的喜愛(ài)它。當(dāng)時(shí)選擇這個(gè)車就是受身邊同事的影響，很多人都用新能源了

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5
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5
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5
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購(gòu)車地點(diǎn): 北京傳是汽車銷售服務(wù)有限公司 [北京市]

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續(xù)航里程: 476km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

開(kāi)這個(gè)車也將近小半年了，對(duì)她也有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也更加的喜愛(ài)它。當(dāng)時(shí)選擇這個(gè)車就是受身邊同事的影響，很多人都用新能源了

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 對(duì)這臺(tái)iA5最滿意的地方有很多，首先就是它是一臺(tái)純電的車，電動(dòng)車的用車成本是很低的，續(xù)航不錯(cuò)，每公里的成本算下來(lái)確實(shí)是比汽油車要省好多的。其次就是它的外觀設(shè)計(jì)也是不錯(cuò)的，這種電動(dòng)車的造型很簡(jiǎn)約很有時(shí)尚感，我媳婦也是一個(gè)顏控，她對(duì)這臺(tái)iA5的外觀設(shè)計(jì)也是很喜歡的，畢竟車子也是面子，有個(gè)好看的外觀肯定是要更有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)的。

[不滿意]: 不滿意的地方也有兩個(gè)，一個(gè)就是內(nèi)飾，另外一點(diǎn)就是這臺(tái)車的舒適性我覺(jué)得也多少的有點(diǎn)不是很好。畢竟家用車的話，這個(gè)內(nèi)飾和舒適性其實(shí)都是很重要的，我當(dāng)初選擇這臺(tái)車，也是奔著廣汽豐田的號(hào)召力和產(chǎn)品力去的，其他的地方確實(shí)都不錯(cuò)，但是細(xì)節(jié)、內(nèi)飾、舒適、我覺(jué)得還是需要再適當(dāng)?shù)娜プ鲆稽c(diǎn)升級(jí)改進(jìn)。

[外觀]: 外形很有辨識(shí)度，整個(gè)車呢是那種很動(dòng)感的設(shè)計(jì)t，前臉密閉式的中網(wǎng)和燈組有很好的協(xié)調(diào)效果。側(cè)面和車尾則是比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，大道至簡(jiǎn)吧這個(gè)可以說(shuō)是，我還是很喜歡的。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾就是說(shuō)新車的味道問(wèn)題，這個(gè)其實(shí)也不算是什么太大的問(wèn)題，但是我這邊也是要說(shuō)一下，畢竟咱們買車的消費(fèi)者，都是希望自己的車是完美的。

[續(xù)航]: 關(guān)于這個(gè)電耗和續(xù)航，其實(shí)我還是比較滿意的。一個(gè)是因?yàn)檫@車?yán)m(xù)航的話有510km，基本上就是打個(gè)九五折吧，一天開(kāi)著上下班開(kāi)個(gè)60公里，一周五天下來(lái)也完全夠用了。像是周未的話，出去最遠(yuǎn)的時(shí)候來(lái)回開(kāi)了不到400公里，其實(shí)景區(qū)那邊也有充電樁，但是我就是想看一下它的續(xù)航到底怎樣，確實(shí)是很可以的，而且電池這塊也有快充，有什么需要找個(gè)充電樁，半個(gè)小時(shí)就可以恢復(fù)元?dú)饬耍瑳](méi)什么里程焦慮的說(shuō)法，真的，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)和汽油車沒(méi)太大區(qū)別的。

[空間]: 這臺(tái)車的空間表現(xiàn)很好，本身呢車身的尺寸就是比較大的，將近四米八的長(zhǎng)度，還有那個(gè)軸距也是兩米七多了，這樣的話車內(nèi)的空間肯定就沒(méi)問(wèn)題。整個(gè)車子的內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)也很合理，駕駛位的腿部空間和頭頂?shù)目臻g都很大，后排的座椅空間也可以得到保證，基本上周末和家人一起出去的話，家里人能坐的很舒服，后備廂呢也能放下孩子的嬰兒車啊還有一些其他的東西，空間綽綽有余。

[舒適]: 舒適度上面的話還有點(diǎn)不太滿意的，比方說(shuō)它的這個(gè)后排的座椅的坐墊長(zhǎng)度有點(diǎn)短，這樣呢長(zhǎng)時(shí)間坐車呢，會(huì)感覺(jué)大腿的位置有一個(gè)懸空著的感覺(jué)，這個(gè)不太好。另外就是底盤(pán)的設(shè)計(jì)也有些硬了，走一些不太好的路況的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)顛簸，這個(gè)我覺(jué)得也不是很好。

[動(dòng)力]: 這款車主要就是我自己上班開(kāi)，平常這種市區(qū)的路況，你說(shuō)要是追求什么絕對(duì)的動(dòng)力那肯定是不現(xiàn)實(shí)的，車這么多速度也提不起來(lái)，但是這車因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)，它起步的時(shí)候確實(shí)是超級(jí)快的，紅綠燈和汽油車一起起步，我可以瞬間跑出去。周末啥的和家人出去玩動(dòng)力也完全夠用，高速上面開(kāi)著跑起來(lái)也是比較快的嗖喂的。

[操控]: 這款車的操控方面也是非常好的，首先一點(diǎn)就是方向盤(pán)了，這車的方向盤(pán)很輕，但是呢也不是說(shuō)那種一點(diǎn)路感的反饋都沒(méi)有的那種輕飄飄的感覺(jué)，它是屬于帶點(diǎn)路感，但是也不會(huì)讓你感覺(jué)很重。還有就是指向很精準(zhǔn)，一把打過(guò)去基本上就是很準(zhǔn)的了。再有一點(diǎn)就是它是個(gè)電動(dòng)車，動(dòng)能回收也是肯定有的，我覺(jué)得對(duì)于操控的影響不大，畢竟為了續(xù)航能夠更長(zhǎng)，這個(gè)也是可以接受的。

[性價(jià)比]: 因?yàn)橹凹依镉信_(tái)舊車就是汽油車，也是買的比較早然后每次到審車的時(shí)候，總是因?yàn)榕欧诺膯?wèn)題要費(fèi)好多功夫，要提前加那種95號(hào)的油然后各種燃油寶之類的，所以這次換車我是抱著一定要買電動(dòng)車去的。預(yù)算就是20萬(wàn)左右落地，看了這個(gè)級(jí)別的一些車，包括軒逸純電，朗逸純電，還有就是國(guó)產(chǎn)的，綜合選下來(lái)呢我覺(jué)得還是A5要好一點(diǎn)的，畢竟廣汽豐田的實(shí)力還是比較可靠的。

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: xuser1878607
三星會(huì)員

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-11

購(gòu)入信息

愛(ài)車車型: 2018款廣汽ix4 EV領(lǐng)先版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-02-01

購(gòu)車地點(diǎn): 天津市美利豐汽車銷售服務(wù)有限公司 [天津市]

裸車價(jià)格: 21萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 21.14萬(wàn))

續(xù)航里程: 476km

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上班

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

對(duì)這臺(tái)iA5最滿意的地方有很多，首先就是它是一臺(tái)純電的車，電動(dòng)車的用車成本是很低的，續(xù)航不錯(cuò)，每公里的成本算下來(lái)確實(shí)是比汽油車要省好多的。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的是能耗方面吧，因?yàn)樾履茉雌嚧_實(shí)在節(jié)能減排這方面做的挺好的，不知道確實(shí)是這輛車的原因還是新能源汽車差不多都做到了這樣充電時(shí)間確實(shí)挺短的，并且續(xù)航能力也比較強(qiáng)。現(xiàn)在充電樁也都普及了，所以快充慢充都挺方便的，如果是慢充的話，充一次電也就跟開(kāi)一夜空調(diào)費(fèi)的電差不多，所以在節(jié)能這方面確實(shí)做的不錯(cuò)。

[不滿意]: 最不滿意的地方是車子的后備箱有點(diǎn)小，開(kāi)口也不大，所以放東西不是特別方便，而且放的東西還不是太多。

[外觀]: 外觀我就覺(jué)得有些像跑車的設(shè)計(jì)，車頭柵格和車牌的設(shè)計(jì)看起來(lái)挺大氣的，還是有挺高的辨識(shí)度。其實(shí)我還挺喜歡這個(gè)車燈的，感覺(jué)車燈不規(guī)則的形狀，看起來(lái)很放縱，車頭其實(shí)還挺有時(shí)尚元素的，運(yùn)動(dòng)風(fēng)也比較強(qiáng)。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾整體看起來(lái)風(fēng)格屬于簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)，但是簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單，很多配置還是比較齊全的。比如后排的空調(diào)出風(fēng)口，本來(lái)車子空間就不是特別大，后排再有空調(diào)出風(fēng)口就讓車內(nèi)能迅速升溫或者降溫，可舒服了。全景天窗也是挺大的，讓車內(nèi)的光線比較明亮，所以在車?yán)锏姆諊€是挺好的，坐人的時(shí)候也不會(huì)顯得太壓抑。。

[續(xù)航]: 能耗是我比較滿意的地方，不僅充電方便，而且還比較省電，我現(xiàn)在一般上下班會(huì)開(kāi)車，快沒(méi)電的時(shí)候就充一夜，第二天就能充滿，也不用擔(dān)心會(huì)耽誤事。如果跑遠(yuǎn)程的話，就在一半電量的時(shí)候找充電樁，半小時(shí)就能充滿。現(xiàn)在充電樁也比較普及，所以怎樣都挺方便的。

[空間]: 我當(dāng)時(shí)想著買個(gè)普通大小的車就行，畢竟家里就三口人，所以這種緊湊型的車空間基本上就可以。對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)后排空間確實(shí)夠用，因?yàn)樗_實(shí)把前面乘坐的位置留的挺充足的，但后備箱的空間就不是太大了。首先后備箱的開(kāi)口有些小，從車子后面就能看到，后備箱的蓋子比車尾的寬度要小，并且里面的深度也不是太夠，就導(dǎo)致它里面放大件東西不僅困難，而且放不太進(jìn)去。#外觀

[舒適]: 舒適性整體還算挺高的，因?yàn)槲矣X(jué)得電動(dòng)車噪音不會(huì)很大，之前坐朋友的車，不知道是胎噪還是什么，反正噪音挺大的。并且這輛車減震性也比較好，在車?yán)锘靖惺懿坏杰囎釉谶^(guò)減速帶，再加上隔音效果也比較好，就讓車內(nèi)有種很靜謐的感覺(jué)。座椅也挺柔軟的，比較適合長(zhǎng)途開(kāi)車，會(huì)比較舒服。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力這塊雖然不能和燃油車比吧，但是滿足日常需求的話，其實(shí)還是可以的，家里用其實(shí)剛剛好。因?yàn)槭请妱?dòng)，所以起步的感覺(jué)和燃油車感覺(jué)很不一樣，雖然也很利落但是多了些平穩(wěn)，所以我還是挺喜歡這個(gè)車子起步的感覺(jué)。加速的話，其實(shí)速度還是能虎的挺高，上高速確實(shí)速度不能達(dá)到太高，但在市區(qū)跑這個(gè)速度就夠用了。

[操控]: 操控屬于比較能適應(yīng)的，本來(lái)車身也不算大，所以車子不管是轉(zhuǎn)向還是倒車都比較方便。車內(nèi)視野也不錯(cuò)，還有很多輔助功能。最主要是方向盤(pán)比較靈活，所以操作起來(lái)還算簡(jiǎn)單。但是車子的底盤(pán)不是特別穩(wěn)，起步感覺(jué)不出來(lái)，但是加速的話，本來(lái)電動(dòng)的車速度高了就會(huì)覺(jué)得車子很輕再加上底盤(pán)不穩(wěn)的話，會(huì)覺(jué)得有種要飄的感覺(jué)。

[性價(jià)比]: 當(dāng)時(shí)選這款車確實(shí)也是想著新能源既然現(xiàn)在已經(jīng)做到成熟了，就嘗試一下，因?yàn)槲也皇悄欠N追求汽車的速度或者嘗試刺激的人，所以基本上能夠家用或者上下班開(kāi)就行。具體選這款車的話，首先是因?yàn)橥庥^確實(shí)挺好看的，雖然我不追求跑車的感覺(jué)，但我確實(shí)覺(jué)得跑車外觀挺好看的，這款車的設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)模仿跑車的車頭，所以當(dāng)時(shí)也是被這一點(diǎn)吸引了。其次就是車內(nèi)的舒適性了，不管是前排還是后排都挺舒服的，給我的第一印象挺好。

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