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當前位置:愛卡汽車> 本田> 廣汽本田> 奧德賽>2018款 2.4L CVT至尊福祉版
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外觀
4.00分
內飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
4.00分
油耗
4.00分
動力
4.00分
操控
4.00分
性價比
3.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
ruanwjoz24

新手上路

綜合評分4.13
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 油耗
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 性價比
    3
發表于 2019-04
    購入信息
    愛車車型
    2018款奧德賽2.4L CVT至尊福祉版
    購入時間
    2018-12-01
    購車地點
    [廣東省]
    裸車價格
    24.58萬 (廠商指導價 35.48萬)
    當前油耗
    9L/100km
    購入用途
    上班 接送小孩 自駕游
    愛車簡評

    雖說各種好,但是還是覺得偏貴,中配應該在20萬合理。可惜競品不給力,奧德賽也一直價格居高不下。

    愛車評價
    [最滿意]
    第二排的舒適度比較高
    [不滿意]
    車皮薄啊,隔音是比以前好,但是還是處理的不到位
    [空間]
    不得不表揚下奧德賽的空間處理,神一樣的第二排這個形容不為過,我偶爾當下順風車司機,坐過第二排的乘客都在夸,當然,前提是和5坐車對比。乘坐空間:本人174身高,在第二排居中的情況下,前中后三排給膝部留出的空間足夠翹二郎腿儲物空間:當第三排使用時,儲物空間略顯不足,不過底部下沉的設計確實能有效提升后排的使用空間,一般三人出去游玩,就算不放倒第三排,行李也完全放的下,五人出行時,行李空間就吃緊。全家出游時:全家出游時,在滿7人出行時,只要位置分配合理,高大的坐第二排,相對瘦小的坐第三排。個人感覺,六人是最舒服的人數,如果要七人出行,空間上的確不如Gl8大,第三排推薦只坐兩人。放行李:第三排放倒的情況下,后排能放非常非常多東西,我就不多形容。第三排不放倒的情況下,我試過放兩個大行李箱外加兩個小行李箱和一個書包,就已經關不上后門了。橫向對比:個人感覺,奧德賽對比最多的就是艾力紳和Gl8,首先跟艾力紳是兄弟車型,沒啥好比的。當時買之前的確是在猶豫要不要買Gl8,畢竟軸距和寬度在那擺著,后來覺得主要是家用,性價比方面奧德賽更高。
    [舒適]
    空調:檔位多,降溫比較快。后排也能自主調解溫度,比較人性行駛舒適性:作為mpv來說,無論是駕駛還是坐車,舒適性挺好,除了第三排。座椅舒適性:座椅第二排評價普遍都喊好,但第三排不能跟第二排比,雖然說第三排也挺好,但是只能在城市內,如果是遠門或者顛簸路段,第三排因為減震的問題,就不是特別舒服噪音控制:噪音不說了,奧德賽家族病,雖然說已經有改進,但是噪音仍然比較明顯,當然你可以自己去塞隔音棉,底盤裝甲之類的。120時速時噪音達到巔峰。
    [外觀]
    車燈設計:車燈美觀度可以,但是亮度不夠,最可恨的是大燈永遠是鹵素大燈做工車漆:外觀我比較喜歡,尤其是星空藍,還挺大氣,但是漆身比較薄車身造型:其實也就是喜歡奧德賽這種家庭偏向商務的造型,百搭節能econ模式:這個我特意想說下,小綠葉模式很多人說不要使用,說是省油,但會燃油不充分導致積碳。。。我看了好多帖子和視頻,個人感覺節能模式應該不會產生大量積碳,只是降低油門靈敏度。反倒是發動機自動熄火點火這個,二次給油又不好用又容易有積碳。
    [內飾]
    這里要吐槽一下了手感材質:拜托,本田真的是買發動機送車殼,車上塑料感太強,好歹也是20到尾的車,能多用點仿皮或者皮料嗎異味異響:座椅的新車味比較濃,要經常吹,經常曬才行
    [油耗]
    重點來了,油耗!!百公里9-10個油,比很多轎車都省油吧?這也是本田地球夢發動機的優點,2.4排量做到9-10個油,動力方面只要舍得給油就有速度。城市路段表現:城市路段比較塞車擁堵的情況下9.5左右,開了空調就往10以上去高速路段表現:在全程高速的情況下,油耗最低去過6點幾,注意是全程高速下。橫向對比:以我上班為例子,全程70公里,1/3城市擁堵路段,2/3高速路段,目前跑了7000多公里,平均油耗9.0(我全程是節能模式)
    [動力]
    其實動力方面,大家無須糾結,既然選擇了mpv就請佛系駕駛,飆車黨的話慢走不送謝謝。然后請把S檔扣掉。加速表現:加速表現比較穩定,mpv的特點就是穩,但是油門的反應的確是沒有小轎車快。我平時都是開著小綠葉節能模式跑,油門就相對遲鈍,有次和老婆在車上吵架,氣的我一腳油門踩到底,我以為車子會蹭的一下竄上去,結果很尷尬。。。車子轟鳴了一下并沒有太大反應。。。動力平順性:整體平順性ok的,如果是在市區內行駛,建議打開節能模式,這樣就算突然給油門,車子也不會竄。然后就是發動機自動熄火技術,如果你不想在塞車時被別人加塞兒,那么請關閉這個功能,否則你一個起停,能加兩輛車進去你信不。跑高速:跑高速動力足夠,就算節能模式開了,也不影響動力,時速100以后想超車也不會太費勁,時速120以后,發動機噪音和胎噪就會比較明顯。橫向對比:如果你非常在意動力體驗,那還是去看gl8吧,2.0T無論動力和噪音處理。都比奧德賽好,不過油耗也高。
    [操控]
    操控本來想給五星,因為同級別mpv里,奧德賽的操控性算是良心的了。但是,這車有點右跑偏,我不知道是受了其他車主影響還是怎么,我老是覺得跑高速時候右偏。底盤及懸架:底盤是真無語,連個底保護板都不給,真是摳門,不過自己上網買也就1-200塊錢。經過沙地,你能聽見沙子撞擊底盤的聲音。懸掛我沒記錯的話后懸掛是非獨立懸掛,這也就是為什么說神一樣的第二排豬一樣的第三排,因為第三排顛的慌。雨雪泥濘路面:走過坑坑洼洼的路面,減震反應還行,基本每個車的反應都差的不會太多。橫向對比:底盤低雖然會帶來胎噪聲,但是老年人和兒童上車是真的方便,我三歲的女兒能自己跳上跳下,我完全不用擔心她會摔。在這點上還是比較人性化的。
    [性價比]
    總的來說,奧德賽雖然有很多缺點,但是為啥我還要選擇它,就是因為性價比高。每輛車都有優缺點,主要是按照自己的實力情況去選擇,綜合下來,奧德賽就是最適合我的車型。
    0 +1
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