1.6L 手動智領型

[最滿意]

皮實耐用，從沒被丟在半路，省油，經濟實惠，就是動力稍微有點差，不過車重在哪放著呢

[不滿意]

配置有點低，導航和倒車影像都是后來自己加裝的，買來嫌棄燈不夠亮，后來換了LED好多了 就是油耗高了點，最近油價一陣猛漲有點難受了，隔音效果也不是很好，還有空調效果感覺有點差

[內飾]

B50用料一般，都是硬塑材質，沒什么好稱道的。但是做工方面還算可以，中控簡介，儀表清晰，按鈕阻尼感不錯，整個顏色搭配比較穩重，和小五的風格比較搭

[空間]

前排空間不太行，特別是頭部，顯得有點局促，都不到一拳的距離 后備箱很大

[舒適]

畢竟是轎車嘛，舒適性不錯。

[油耗]

6.0L/100km

[動力]

動力真的是不錯，在低速的時候，也就是失去稍微擁堵的路面，整體發動機表現平順，順滑

[操控]

操控很靈活，日常，家用，完全足夠

[性價比]

： 因為個人資金原因，而且還是個憤青，當時選車主要就是看國產，東風，江淮，長安，比亞迪都看過，最后還是選了奔騰，覺得國之長子生產的質量應該還是可以的，買來這么久也確實是，有一次追尾出租車，修車時，那老板直說這個車子用料良心更換機油，更換機油濾清器，更換空調濾清器，檢查動力系統，檢查電氣設備，檢查懸架與轉向系統，檢查制動系用車那么久總體來說奔騰這次新款B50動力方面，操控，地盤，懸掛，都做的很不錯，我個人很喜歡，如果噪音，還有中控液晶顯示屏，方向盤松緊度，這塊改善一下，相信是一臺性價比更高的車。平時用車也沒什么時間好好養護一下。說實在的要時不時花個幾十上百到汽車店去洗車打蠟我也心疼我的鈔票。一次看過去不多大概也就50到100。但是基本2星期左右要去一次吧，一年算它24次。大部分的車主估計遠遠不止這個次數，這樣算下來也要花了2000米左右了。也是一筆不小的開支，而且說不好聽點，別人哪里會想你這樣這么愛惜自己的車子。

[最滿意]

我最滿意的是車子的前后獨立懸掛加上運動基因的底盤調校使得即使是80碼過彎車子的側傾也不厲害，操控絕對沒得說，另外，車子抗造，8年多的車子，幾乎沒啥大毛病，開著放心，誰說自主車質量不可靠。

[不滿意]

油耗偏高，與同級比有差距，主要原因是8氣門的發動機技術顯得陳舊。

[外觀]

在這個看臉的時代，誰買車都會考慮外觀，顏值方面，2009款奔騰B50絕對是拿得出手的，首先是自主設計的前臉，進氣格柵周圍的鍍鉻處理很霸氣，精鉆大燈也是很出彩的，而且還帶透鏡組合。0.29的風阻系數帶來的低矮的車身很有轎跑車的范兒。

[內飾]

說到車子的內飾水平，我的愛車算是同級中的中等水平，不能說很好，但也過得去，做工水平中規中矩，沒有啥亮點，個人比較滿意。但有一點，用料還是實實在在，不想有些車企在看看不見的地方使壞。

[空間]

購買車子，空間是一個考量的項目，作為一款A級車，奔騰B50的車長為4600毫米，2675毫米的軸距使得空間相當不錯，坐滿5個人還是沒有問題的，而且不會很擁擠。

[舒適]

就我的車子而言，我覺得配置是亮點，定速巡航功能鍵，多功能方向盤，主駕6向電動調節座椅還帶有腰部支撐，另外噪音控制的還行，座椅比較舒適，但還需改進，高速時噪音主要是胎噪，畢竟這是一款代步型家轎，不能奢求太多。

[油耗]

目前沒出磨合期，油耗上基本也沒有很大的參考的價值，主要還是在市區駕駛的時候油耗會稍微高一些，但是這個還是和交通路況有很大的關系的，但是就看目前的油耗的話，耗油量也不是很大。

[動力]

動力的話家用足夠，如果打算去飆車建議直接3.0T以上的車款考慮，車里坐滿人 上坡起步還是有點肉的 ，也可能是我還沒出磨合期不敢使勁開的原因，所以動力上還是感覺稍微有一些欠缺，家用也不是為了動力，可以了。

[操控]

操控方面的話我個人開了這段時間感覺還不錯，就是底盤略低 通過率一般， 碰到不好走的路段 要慢一些了，轉一些有障礙的彎的時候，多打一把方向吧，和車長也有一定的關系。

[性價比]

同價位 朗動 英朗 帝豪gs 馬自達 和C4 看了很多，感覺性價比還行，主要顏值加分，再加上新車上市感覺綜合性價比還是可以的。