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: wenzia
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 17.68萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

內(nèi)飾的設(shè)計很漂亮，尤其是這個車的內(nèi)飾做工非常的精致，接縫也非常的均勻，一些細(xì)節(jié)的地方風(fēng)險的處理還是非常不錯的。

愛車評價

[最滿意]: 外觀運動年輕化、車尾設(shè)計感科技感十足。整車安全配置非常齊全，操控性非常好。

[不滿意]: 空間不足，平時和女友兩人出行可以滿足使用要求，但是后排及后備箱容積都不盡人意，朋友坐一坐就很擠，也不能放很多行李。

[外觀]: 外觀是我和女友最喜歡的，整體來說就是年輕化的定位。整臺車下面包圍是全黑色，再加上車子比較低，有點跑車的味道。后門門把手設(shè)計在了后門的上沿半隱藏起來，就像是兩座跑車，設(shè)計感十足。車尾雙尾翼，更彰顯了它的運動傾向，更何況這尾翼并不是花瓶，而是有鏤空，是真真正正起到了疏導(dǎo)氣流下壓車身的作用，平時跑高速車子不飄，一定和整臺車的空氣動力學(xué)設(shè)計密不可分。LED日間行車燈很扎眼，轉(zhuǎn)向燈是從內(nèi)而外依次亮起，非常帥氣。“C”型車尾燈設(shè)計的非常突出夸張，高調(diào)、張揚、運動。從后側(cè)面看，和兩個尾翼一起構(gòu)成了激進(jìn)的車尾。

[內(nèi)飾]: 駕駛艙的藍(lán)色裝飾條一直連接到車門，顯得比較有層次感也顯得有格調(diào)。軟材料包裹運用的比較多，手套箱部位也是軟包的，摸起來很舒服。這車子有十個安全氣囊，是同級別車完全比不上的，而且會在中控屏上顯示氣囊狀態(tài)，很貼心。不過座椅調(diào)節(jié)是手動調(diào)節(jié)，可以再改進(jìn)加強(qiáng)一下。然后后排沒有出風(fēng)口和usb接口，不過這都不是啥問題，因為平時只有我和女友坐在前面。中控屏很扎眼，但是不會打破整體的和諧，反而增加了科技感。和女友兩個人坐在車?yán)铮杏X非常溫馨。

[空間]: 空間總的來說比較普通，前排足夠后排欠佳。坐在駕駛室感覺很寬敞，腿部可以微微伸直，姿勢很放松。后排就必須吐槽了，坐兩個人剛好，坐三個人就非常擁擠。而且后車窗開的很高，雖然在外觀上更好看了，但是朋友在后排坐過后的評價是：坐在后排就像睡在沒有窗戶的陽臺……實在是有些尷尬。其他的話，足夠我和女友兩個人日常出行，平時上下班、自駕游都可以。后備廂容積：后備箱容積是真的不太夠用，平時出個門，我和女友兩個人兩個行李箱就塞滿了，還得時刻注意不要碰壞其其他物品。女朋友配合我做了一個示范，后備箱開口較大，但是縱深卻不夠，女友比較害羞，臉蛋打了馬賽克，見諒，哈哈。

[舒適]: 駕駛座很舒服，我體型比較大，沒有座位不夠用的感覺，跑個小長途也不會感覺非常疲憊。車內(nèi)隔音做的很好，胎噪風(fēng)噪過濾的不錯，只是發(fā)動機(jī)噪音在車內(nèi)聽得比較清楚。只是后排有點壓抑，幸虧狠了狠心提了天窗版，有天窗就好了很多。

[油耗]: 平時在城區(qū)開油耗大概8.6左右，因為我起步比較喜歡深踩，然后欣賞發(fā)動機(jī)的聲音。跑高速的話就能下到6.2左右了，這城區(qū)油耗和高速油耗差了很多，應(yīng)該是和我個人平時的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。

[動力]: 動力我認(rèn)為是可以的，平時也不載很多人，主要就是我和女朋友兩個人。在起步的時候動力很足，輕點油門慢給油，動力反應(yīng)依然非常快。據(jù)導(dǎo)購人員介紹它搭載世界上第一款熱效超過40％的發(fā)動機(jī)，果然名不虛傳。??在速度到了50后的加速力度就緩下來了，再往后如果想急加速的話就會吃力。發(fā)動機(jī)噪音有些大。開了eco的話可以省不少油但是爬坡起步無力，一般都是使用正常模式駕駛。

[操控]: 這車在我目前來過的車子里底盤調(diào)教的是最好的，懸架很舒適，軟硬結(jié)合恰到好處。平時駕駛偏向舒適一點，但是在急轉(zhuǎn)彎的時候沒有日系車車重輕、車子側(cè)移的感覺。車子有8個探頭，平時前面駕駛盲區(qū)也可以掌握，更安全放心。斜前方正臉照，可以看到探頭的配置

[性價比]: 憑借著帥C遠(yuǎn)超同級別的安全配置和高調(diào)的外觀，它獲得了我和女朋友的一致好評，在我和家里人講解了它的安全性后，家里人也更喜歡帥C了，我相信這是一臺性價比很高的車子，情人眼里出西施，我看自己的車子，真的是怎么看，怎么喜歡，平時開車出去，手握愛車方向盤，右邊還有女友相伴，很幸福。

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: gli2002u908
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 17.88萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

性價比個人感覺還是不錯的，對的起他這個價格，其實要我感覺性價比這個東西是因人而異的，只要自己買的喜歡覺得值的話就是好的，而且它長得好看酷炫開起來也還蠻舒服的操控感也不錯，買的沒有后悔棒棒的！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是這個車的外觀了，尤其是這個車的前大燈設(shè)計的感覺非常的漂亮，晚上點亮之后效果也非常棒，這點我挺滿意的，另外一點就是這個車駕駛起來非常的靈活，因為本身它采用了一個2.0的發(fā)動機(jī)，所以動力方面也有所保證，整個車在市區(qū)開起來感覺還是非常順手的。

[不滿意]: 最不滿意的就是這個車的油耗感覺還是有點高，平均百公里大約第9個油偏上了。

[外觀]: 外觀設(shè)計時尚大氣，尤其是這個車的尾部造型的設(shè)計，感覺非常的漂亮的，層次感非常好，另外一點就是這個車的輪轂的造型非常好看，運動式的輪轂讓整個車的外觀添了一絲運動的感覺。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的設(shè)計很漂亮，尤其是這個車的內(nèi)飾做工非常的精致，接縫也非常的均勻，一些細(xì)節(jié)的地方風(fēng)險的處理還是非常不錯的。

[空間]: 這車的車內(nèi)空間只能說剛好夠用吧，因為畢竟它本身的尺寸也不大，尤其是這個車的儲物空間不怎么樣，后備箱的空間偏小，放一些比較大件的紙箱的東西就比較局促了，這也是目前來說這個車一個比較明顯的缺點。

[舒適]: 車的舒適性我感覺還是非常棒的，全國的這種感覺也非常的扎實，帶過一些減速帶或者一些空空娃娃的路面的時候，這個車的底盤的柔軟性體現(xiàn)的還是非常到位的，過濾的效果非常好，整個車的舒適度我覺得還是相當(dāng)不錯的。

[油耗]: 我感覺這個車的油耗比較高，百公里平均油耗大約得9個以上了，有時候甚至能達(dá)到9個半油。

[動力]: 發(fā)動機(jī)的動力系統(tǒng)還是非常不錯的，這個車采用的是一個2.0的發(fā)動機(jī)，日常整個車的加速趕車還是非常好的，尤其是這個車還需要加速超車的時候，整個車的動力反應(yīng)非常的積極，而且變速箱能連降速達(dá)用來提升發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速瞬間拉高到四五千轉(zhuǎn)之后動力的輸出源源不斷的爆發(fā)出來，這也正好達(dá)到了這個發(fā)動機(jī)扭矩的峰值，這個車的推背感還是相當(dāng)不給力的。

[操控]: 日常駕駛起來操控我覺得非常的給力，尤其是這個車在市區(qū)開車的感覺非常的靈活，因為本身這個車的車頭比較短小的原因，所以說這種車的操控來說還是相當(dāng)不錯的，這也是在同級別里面非常好開的車型之一了。

[性價比]: 這個車的價格我覺得還是相當(dāng)于優(yōu)勢的，配置豐富，性價比很高。

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: skj2000empr6
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

對于這個車最滿意的就是操控性和外觀雙臂臂式后懸架帶隨動轉(zhuǎn)向致使操控性大大提高了，我給取了個名字叫肌肉男

愛車評價

[最滿意]: 想象這樣一個場景，夕陽西下的傍晚，一個人一臺車到海邊，微微的晚風(fēng)襲面而來，夕陽的余暉灑在我的臉上也灑在我的車上，是一種多么美妙的和諧景象，豐田CHR就能帶給我這般場景，時尚而有個性的外觀設(shè)計，棱角分明的車身輪廓，五顏六色的外觀顏色可供選擇，它代表了青春，代表了力量，代表了跨界式SUV的轉(zhuǎn)折。此外我對這輛車的動力總成特別滿意，2.0的自吸發(fā)動機(jī)平順性和動力輸出足夠的好，模擬10速的剛帶齒輪變速箱避免了低速時鋼帶打滑現(xiàn)象，高速時動力傳達(dá)很到位，擋位方面控制很智能，完全知道我的想法。

[不滿意]: 這輛車的利弊表現(xiàn)是特別清晰的，很明顯就是為了整輛車的炫酷外形犧牲了一定的后排空間，后排主要就是頭部空間有些緊張，身高超過185坐在里面會覺得很壓抑，第一是沒有天窗配置，第二后側(cè)車門上面的玻璃面積很小，影響整個后排的采光。另外是豐田的發(fā)動機(jī)都有冷保護(hù)功能，一到晝夜溫差比較大的時候，早上給車打著火就能聽見發(fā)動機(jī)很大的噪音，只能等溫度上來一些噪音會小很多，還有冬天的時候空調(diào)工作效率不高，距離單位10公里路程，一般都到單位了，車?yán)飫傆悬c熱乎氣。

[外觀]: 豐田CHR絕對的100分，沒有任何的瑕疵和毛病可言，戰(zhàn)斗感很強(qiáng)的氣勢，運動感與力量感相結(jié)合的外形，車身表面的線條走向都是很犀利的，大燈和尾燈的設(shè)計比較特殊，第一可以彰顯個性，第二可以增加整輛車的辨識度

[內(nèi)飾]: 我認(rèn)為豐田品牌的內(nèi)飾都是中規(guī)中矩的模樣，雖然沒有特別豪華的感受，但是簡約簡單大方的風(fēng)格也很好，最起碼在操作起來是非常順手的，材料方面的選擇廠家比較厚道，做工方面的手法和技術(shù)也都是精益求精的，一點兒糊弄的成份都沒有。

[空間]: 這輛車在后排空間方面確實有些弊端，我180的身高，體重大約175斤，坐在后排頭部空間不足一拳也就有三指左右，長度與寬度方面表現(xiàn)做兩個我是正好的，如果坐三個我這樣體格子就會相當(dāng)?shù)膿頂D。至于前排的空間是特別寬松的，無論是頭部還是腿部都有很大的空間剩余，身體在活動起來也無拘無束的，座椅可以前后調(diào)節(jié)，選擇最適合的駕駛位置。

[舒適]: 舒適度方面的表現(xiàn)值得稱贊，前輪與后輪都是獨立懸掛的設(shè)計，豐田底盤的扎實度是被世界認(rèn)可的，這樣的話整個車的底部就能有效的過濾外部的震動，每次通過減速帶或者顛簸路面時車內(nèi)的震動感并不是很強(qiáng)烈，相對同級別的SUV舒適性很高，座椅的樣式雖然有些運動化，但是整體的舒適表現(xiàn)確實很贊的。

[油耗]: 這輛車我也開了好幾個月的時間，前兩個月基本上一個月要加三次油，現(xiàn)在一個月加兩次油就足夠了，加滿一箱油大概能跑600多公里，現(xiàn)在的總行駛里程5730公里，百公里平均油耗6.4升，我估計比一般的緊湊型轎車都要省，就算是同門師兄弟1.2t的卡羅拉也沒有它的油耗低。

[動力]: 動力方面的表現(xiàn)不得不表揚一下，2.0的自吸發(fā)動機(jī)匹配模擬10速cvt變速箱在動力輸出上的表現(xiàn)就像德芙巧克力一樣的絲滑，動力的增加與減少完全都呈線性變化，從來都沒有頓挫或者突兀的感覺，加速超車也都是很輕松的事情，油門的開度稍微大一些，發(fā)動機(jī)立刻就有響應(yīng)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速增加很快，動力上和速度上的表演就開始了，推背感可以感受得到，動力方面的表現(xiàn)我也滿意

[操控]: 操控上也是豐田CHR的一個強(qiáng)項，首先方向盤的手感確實很好，整個大小粗細(xì)都很合適，左右轉(zhuǎn)動一下也特別的輕盈，在控制車頭的指向上很準(zhǔn)確，從來也沒出現(xiàn)過虛位的問題，其次油門和剎車反應(yīng)都很靈敏，油門變化都是很細(xì)微的與速度也是成正比的，這種細(xì)膩的操控感很好。最后是底盤和懸架方面的配置也都十分精良，急轉(zhuǎn)彎時車身的穩(wěn)定性很棒，突然的急剎車或者突然的啟動車輛，整個車內(nèi)的晃動效果不明顯。

[性價比]: 豐田CHR的性價比挺不錯的，雖然不是同級別緊湊型SUV當(dāng)中最高的，但是我喜歡才是最重要的，買著順心，開著省心就是最大的勝利。

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: hellpvy4
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2018-12-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 17.88萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

感覺內(nèi)飾他設(shè)計的也是很新穎的，整體的感覺還是那種時尚、個性的風(fēng)格，而且它的用色、用料方面，也為它整體內(nèi)飾增加了精致和高大尚的感覺。

愛車評價

[最滿意]: 我對豐田CHR最滿意的可以總結(jié)為以下三個方面：第一就是車型屬于跨界式SUV，既有越野車的底盤，又有轎車的車身，結(jié)合在一起優(yōu)點就放大化了，通過性方面比轎車強(qiáng)許多，舒適度方面比越野車好不少。第二豐田屬于世界級的大品牌，車的品牌與質(zhì)量是值得信任的，況且豐田CHR是基于最新的TNGA平臺打造，整個車身上的焊點與工藝要比同平臺打造的凱美瑞更卓越，堅實度更高，做工更精致。第三動力上的表現(xiàn)不賴，試駕時就帶給我很好的動力感，2.0升排量的發(fā)動機(jī)不大不小正適合家用，在動力得到很好的滿足同時，油耗方面的表現(xiàn)也會有更多的驚喜。

[不滿意]: 不滿意的地方我也總結(jié)了三個方面：第一這輛車在速度很快的情況下噪音比較大，記得第1次上高速跑到120碼，發(fā)動機(jī)的噪音和輪胎的噪音以及風(fēng)噪都很明顯，聽起來特別的不舒服，如今最好的辦法就是聽些音樂平衡一下或者盡快的給發(fā)動機(jī)艙以及4個車門做下隔音。第二后排空間確實有些壓抑，打開車門的瞬間就能感受得到，主要就是頭部空間和腿部空間以及整個車身的寬度方面，感覺后排坐兩個成年人是正好的，坐三個成年人確實有些擁擠，活動起來都不是很方便。第三這塊多媒體中控大屏反應(yīng)有些遲鈍，尤其是在內(nèi)飾的環(huán)境溫度低的時候，連續(xù)點兩三下屏幕都沒有任何反應(yīng)，基本都是5秒之后才會有相應(yīng)的動作，我覺得原機(jī)的屏幕不應(yīng)該有這樣的反應(yīng)。

[外觀]: 豐田CHR的外形像一個俏皮的大男孩，既有陽光炙熱的外表，又有含蓄精致的臉龐，身材是很勻稱的，有的地方很骨感，有的地方又充滿了肌肉的線條，17寸的大腳很平穩(wěn)，前后大燈的設(shè)計又是特別個性的，點亮之后顯得特別有立體感。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾方面的設(shè)計是以實用性為主，以豪華亮麗為輔，很多設(shè)計都是特別實用的，貫穿的彩帶設(shè)計就顯得很年輕化，多功能三輻式方向盤很有賽車的狀態(tài)，再有立式的多媒體中控屏是最近很潮流的，我看上去就非常喜歡。

[空間]: 這輛車的空間表現(xiàn)是因人而異的，家里人口眾多我不建議選擇豐田CHR，因為后排空間確實有些緊湊，不過像我這樣目前單身的狀態(tài)又或者過段時間就有女朋友了選擇這輛車是非常適合的，前排的空間很充足，我1.81米的身高，身材略微的有一些胖，頭部空間差不多能有一拳，身體四周都處于很寬松的狀態(tài)，至于后排經(jīng)常看見有車友吐槽，我的這臺車后排基本是不坐人的，只是經(jīng)常性的放些衣服和筆記本電腦，所以在空間方面并沒有那么多煩惱。

[舒適]: 豐田CHR的整體避震效果很好，前排是麥弗遜的獨立懸架，后排是E型多連桿的獨立懸架，底盤的扎實度相當(dāng)可靠，對于車身底部帶來的震動都能起到很好的過濾效果，車內(nèi)基本是感受不到震感的，還有通過彎道時懸架可以調(diào)節(jié)4個輪胎的受力情況，保證車身以最平穩(wěn)的狀態(tài)通過。

[油耗]: 在磨合期的時候油耗表現(xiàn)是常態(tài)，出了磨合期之后油耗表現(xiàn)有所下降，現(xiàn)在一共行駛了6300公里，百公里平均油耗6.6升左右，有的時候遇見市區(qū)堵車油耗就會高一些，有的時候趕上放假跑跑高速油耗就會低一些，總之整體表現(xiàn)我是很滿意的。

[動力]: 豐田CHR的動力表現(xiàn)確實很不錯，一臺2.0的自吸發(fā)動機(jī)搭配了一臺模擬10速的cvt變速箱，可謂是動力十足，高速或者市區(qū)都是一馬平川，隨時踩油門隨時就有動力輸出，油門踏板的靈敏度高，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)時間短，動力的同步性就是非常好的。還有就是上坡或者開空調(diào)的時候?qū)Πl(fā)動機(jī)的輸出功率影響不大，動力輸出一直都很優(yōu)秀。

[操控]: 這輛車是屬于跨界式的SUV，雖然底盤是采用了SUV的架構(gòu)，但是在操控方面的感覺卻如轎車一般靈活，方向盤轉(zhuǎn)動起來的感覺很輕松，在控制車輛行駛方向時又是特別準(zhǔn)確的，尤其是在通過彎道或者間距比較小的通道時可以感覺到車頭微調(diào)的效果，開時間長了對車的寬度更加了解，操控上就特別游刃有余了。

[性價比]: 這輛車的銷售價格我可以接受，至于這輛車的性價比不太好說，畢竟是仁者見仁智者見智的事情，我就不強(qiáng)加自己的思想了，己所不欲勿施于人的道理大家都懂。

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: mihoofgjx5
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 16.88萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

這輛車的銷售價格我可以接受，至于這輛車的性價比不太好說，畢竟是仁者見仁智者見智的事情，我就不強(qiáng)加自己的思想了，己所不欲勿施于人的道理大家都懂。

愛車評價

[最滿意]: 對于這個車最滿意的就是操控性和外觀雙臂臂式后懸架帶隨動轉(zhuǎn)向致使操控性大大提高了，我給取了個名字叫肌肉男

[不滿意]: 后排空間有點小，一家5口出游的時候有點擁擠，不過對于平時我一個人上下班的話，就足夠啦

[外觀]: 最開始看到這個車，說實話，就是因為這個車的外觀吸引了我，肌肉感爆棚，輪轂是所謂的切削輪轂，給我的第一感覺就是很炫酷啦大燈是LED的，白天行駛的時候就好像一雙亮亮的眼睛，在幫我看路一樣鈑金車漆：我選的顏色就是珍珠白，有點像米白色，感覺很耐臟都半個月沒洗車了，是不是看不出來，哈哈哈

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾這塊，總體可能要降點分了，中控臺，前排，檔桿，中央扶手，我都覺得挺好看的，就是座椅說實話有點欠缺了，有點中規(guī)中矩，對于我這個喜歡炫酷的人來說，這個就有點LOW了前排很有特色啦大大的中控屏，是不是很扎眼唉，座椅我一定要改裝下多媒體：平時我喜歡聽鳥語花香的輕音樂的音樂，所以音響要求很高，音響是JBL的，音質(zhì)不錯，是環(huán)繞式音響，聲音感覺有立體感，有一次帶著朋友出去玩，聽的好像是月光下的鳳尾竹那個曲子，有鳥叫的時候，朋友說你車?yán)锩娓杏X有只鳥，很立體。

[空間]: 前排空間前排空間，對于我這個1.7米標(biāo)準(zhǔn)身高的人來說是足夠啦后背箱空間也還可以，家里的第二部豐田車，主要是我上下班代步，平時也不裝很多東西，所以夠用啦后排空間不是很滿意啦，對于我這種使用用途來說要么上班用，要么一家人出游，要么不坐人要么就是不夠坐

[舒適]: 這個車最強(qiáng)大的就是它的隱私性了，后排放點東西，再也不怕小偷了，靜謐性也不錯，高速的時候把窗戶關(guān)掉就可以妥妥的睡覺啦座椅舒適性：我買的高配，是電動調(diào)節(jié)座椅很方便，座椅感覺有點低重心開長途相對來說還比較舒適空調(diào)：空調(diào)有凈化功能，可以凈化車外的空氣，寶寶好過敏，當(dāng)爸的心，誰人能懂。

[油耗]: 哈哈，市區(qū)居住，堵車路段，想省油都難呀，不過上一次跑高速大約7個油，還不錯了上班期間拍的

[動力]: 前一段時間去恩施大峽谷玩，上坡，加速都很平順，喜歡飆車的我，一路狂超。開空調(diào)/負(fù)重加速：去恩施的時候是開的暖氣，自然風(fēng)，所以沒感覺，這段時間天氣熱死了，開的空調(diào)，在市區(qū)開沒有什么影響

[操控]: 最開始試駕的時候就覺得這個車方向盤很輕敏，上一次去恩施過山路的時候，忽然就愛死這個車的操控了，老爸老媽年紀(jì)都大了，不宜顛簸，這個車后懸架太棒了，開始一直擔(dān)心他們暈車，這一路走來，中途休息，他們居然說一點都不暈，顛簸也還好檔桿是不是很帥氣方向盤感覺很輕敏剎車表現(xiàn)：在市區(qū)喜歡開快車，所以剎車對我來說很重要，這個車的話剎車很靈敏，有一次我在開車打電話，有點分心，忽然前面有個摩托車換道，來了個急剎車，當(dāng)時防抱死功能都打開了，嚇得我一身冷汗。下來一頓臭罵

[性價比]: 這個車我買的時候就是用的2成首付3年0利息的金融政策，首付全部辦齊差不多有個6萬多塊錢，月供差不多有個3千多，沒有房貸也還能接受，因為之前在他們家買過車，所以直接找的里面的銷售經(jīng)理，價格給我優(yōu)惠了點，最主要是沒有所謂的手續(xù)費啦，看到奔馳的時候，覺得自己還算幸運。然后贈送的精品的話，因為我買的是高配，所以基本上該有的配置都有，基本上也不需要加什么，我這人也比較喜歡車內(nèi)保持自然，盡量簡單，所以他們就送了原廠腳墊不要錢，一套貼膜，方向盤套送給我，我扔了，質(zhì)量不太好，準(zhǔn)備自己找人做個手工的縫制一個的，后備箱墊要啦，但是沒有給，自己買啦！總體來說這個車性價比還不錯保養(yǎng)維護(hù)：送了4次保養(yǎng)，2次原廠自帶的，一次是增購贈送的.還有一次就是要送的，呵呵，這樣2年不需要出保養(yǎng)費了4S店售后服務(wù)：家里是廣汽豐田的忠實客戶，所以售后有個專門熟悉的人，售后這塊還算順利，充分印證了一句話，就是走在哪兒都要有關(guān)系，對于我這個喜歡交朋友的人來說，優(yōu)勢還不錯。

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: lycmos5
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 18.18萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀設(shè)計時尚大氣，尤其是這個車的尾部造型的設(shè)計，感覺非常的漂亮的，層次感非常好，另外一點就是這個車的輪轂的造型非常好看，運動式的輪轂讓整個車的外觀添了一絲運動的感覺。

愛車評價

[最滿意]: 動力好，底盤扎實穩(wěn)定，外觀炫酷拉風(fēng)，操作靈活，抗造

[不滿意]: 空間一般，后排窗戶太小，顯得第二排很暗

[外觀]: 我覺得這個車的設(shè)計本身外觀就是它的賣點，特別是后尾燈的設(shè)計，后尾燈的設(shè)計太突出了當(dāng)時一眼就看到，太犀利了，簡直就是給時尚達(dá)人設(shè)計的，再就是這個車的顏色有好多個顏色，我當(dāng)時挑的時候也是在紅黑黃黑和這個綠白之間做猶豫，最后覺得這個車反正媳婦兒開的多，那就聽媳婦兒的，買一個綠白吧，比較小清新，非常適合小姑娘開車燈設(shè)計：這個車的車燈設(shè)計是我最滿意的地方，車燈的設(shè)計犀利夸張，日間行車燈啊大燈的設(shè)計都很特殊，特別是尾燈的這個突出感，太夸張了，但是我也擔(dān)心一點，如果這個地方被撞了，以后會不會很難修？鈑金起來會不會比較難？車身及車輪：腰線設(shè)計夸張，有夸張的凹凸造型感，車輪的設(shè)計，輪骨的設(shè)計也都是比較現(xiàn)代和運動的，配這個車還是挺漂亮的

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾設(shè)計簡單的大氣，適合年輕人，特別是前排的深藍(lán)色飾條顯得很有動感，很年輕很時尚內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格：門板上用咖啡色和深黑色的搭配，耐臟耐磨且抗造內(nèi)飾材質(zhì)：車內(nèi)很多地方做了亮條的設(shè)計，這樣一個反光的效果，能提高車身的空間

[空間]: 這個車的空間怎么說呢，前排空間完全夠用，頭部空間也足夠，但就是第二排稍顯局促，比起大型的SUV，還是小很多，家庭代步車吧乘坐空間：我178的身高，坐在駕駛座上還有一拳頭的高度后備廂容積：后備箱還是很給力的，又平整有大，可以放很多東西，我們喜歡自駕出行，放東西還是很方便的，我們一家三口一人一個旅行箱外加燒烤爐之類的可以全部裝下對于我們這種愛出去玩的人來說，還是非常非常方便的，而且后排座椅可以完全放倒，這個的話，拉個大件東西是，是非常方便的，比方說拉個自行車呀，拉個大型的家具之類的還是比較方便的。車內(nèi)儲物能力：扶手箱之類的，不能說大，但是夠用，前排設(shè)計者兩個放杯子的地方還是比較方便的空間設(shè)計亮點：我覺得這個車的亮點就是足夠高，特別是駕駛席再高的高個兒坐起來也是游刃有余的，比傳統(tǒng)的轎車是要高一點的，看起來他的個子就很高家人乘坐評價：這個后排空間是我們最不滿意的地方，后邊小窗的設(shè)計，讓后排的空間感覺太暗了，有點憋屈的感覺，給人感覺黑壓壓的不太好

[舒適]: 座椅柔軟，包裹性強(qiáng)，原車的座椅是真皮的，不用再做另外的家裝，這就是減震設(shè)計的很好，即使顛簸路面也能平穩(wěn)度過座椅舒適性：座椅軟硬適中，真皮座椅上設(shè)計了透氣孔，在夏天的時候不會坐上去，覺得很悶，在冬天的時候坐上去也不會覺得冰涼，但是這個哦，駕駛席座椅是手動調(diào)節(jié)的，有點LOW，照理說這個價位的車應(yīng)該配上電動調(diào)節(jié)座椅才配得上這個車的車內(nèi)噪音：再就是這個車的降噪處理的很好，門把明顯的感覺比較厚，然后前幾個之類的都加了特殊的隔音棉，日系車在這塊一直做的比較仔細(xì)，比起福特爾別克著這些車來說又優(yōu)秀的太多

[油耗]: 這個車油耗很低，他是TNGA旗下的車，各個部件經(jīng)過完美的改良以后，非常的省油，2.0的排量，我開到最高的時候油耗是7.9開到最低的時候，油耗只有5.1，基本上平均油耗都在六個油左右，那是相當(dāng)?shù)氖∮停旧霞?00塊錢的油，能開大半個月

[動力]: 我最滿意的就是它的動力，簡直就是小鋼炮，2.0的排量帶這個小車，那絕對是馬力十足，在高速上，深踩油門，那是相當(dāng)?shù)乃崴俸芸欤軒硗票掣校词股掀侣芬膊辉谠捪拢瑒恿Ω芨艿呐芨咚伲号芨咚俚妆P平穩(wěn)，而且我這個配置帶著定速巡航還是非常方便的，車子構(gòu)沉，跑起來一點也不發(fā)飄，最快的時候踩到180也一點也不發(fā)飄，就感覺底盤非常扎實，穩(wěn)重日常加速動力：城市道路，那就更不用說了，這么小的車，配上2.0的排量，再加上空調(diào)開的也少，上山下水都很自如動力平順性：我覺得豐田車最大的優(yōu)勢就是動力平順，沒有任何卡頓，不管是幾萬的小車，還是幾十萬的大車，都非常的平順，Chr也是一樣很平順，沒有那種頓挫感

[操控]: 操控給滿分，當(dāng)時買這個車就是沖著操控去的，如果他沒有這么好的表現(xiàn)力，我也不會考慮這個車，畢竟這個車的價位還不是很便宜方向盤操控感：轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來很順手，有種人車一體的感覺，方向盤上帶著很多方便性的按鍵，可以快速調(diào)節(jié)底盤懸架支撐：底盤也是它的優(yōu)勢，扎實穩(wěn)重，即使在高速上高速行駛也不會發(fā)飄打彎的時候也依舊表現(xiàn)得很穩(wěn)當(dāng)剎車表現(xiàn)：剎車靈敏，不用踩到底就可以把車完全剎住，不用擔(dān)心剎車剎不緊，溜車的問題主/被動安全配置：這個車安全配置也是一大亮點，自身配備十個安全氣囊，又加上tss套件，因為我們買這個車的目的就是為了自駕出去玩，開著方便又省油，又方便，動力又強(qiáng)勁，所以我們非常重視安全這一塊兒，Tss，這個安全設(shè)置設(shè)置的非常好，車道偏離系統(tǒng)，你只要打方向的時候稍微壓點實線，它就會發(fā)出滴滴的報警聲音，然后幫你輔助糾正方向盤，這個還是很有科技感的，再就是前面如果出現(xiàn)了緊急情況，他會輔助你剎車

[性價比]: 這個車就是貴了一點兒，性價比來說的話一般吧，雖然是2.0的排量，動力很給力，但是這個價格對我們來說還是稍微貴了一點兒，因為車畢竟是小，如果這個車能賣到15萬以下的話，相信銷量一定會很靠前購車：購車的時候沒有優(yōu)惠，因為訂的比較早，第一批車的時候我就已經(jīng)下定了

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: sysnodemo6
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

這輛車在后排空間方面確實有些弊端，我180的身高，體重大約175斤，坐在后排頭部空間不足一拳也就有三指左右，長度與寬度方面表現(xiàn)做兩個我是正好的，如果坐三個我這樣體格子就會相當(dāng)?shù)膿頂D。

愛車評價

[最滿意]: 我是今年1月份的時候提的車，開到現(xiàn)在要說最滿意的就是外觀了，其實當(dāng)初買車的時候我也看了廣本的繽智，看的是四驅(qū)旗艦版的兩個車看下來感覺價格差不太多但是外觀差別特別大，繽智給我的感覺是偏商務(wù)風(fēng)，而C-HR給我的感覺就是為我們這些小年輕設(shè)計的，酷酷的運動風(fēng)格，很有個性的外觀，還有車身的線條，我簡直不要太滿意哦！這車開起來特別酷，開在路上，回頭率特別的高，要是這車不是我自己開而是買給我老爸開的話我會毫不猶豫的買繽智，但是是我開所以我買了C-HR。

[不滿意]: 要說有什么不滿意的地方第一個應(yīng)該就是后排的窗戶了，感覺這個窗戶的設(shè)計是整個車的一大敗筆，它這個窗戶設(shè)計的也太小了一點吧還給人一種很高的感覺，個子稍微矮點的坐在后面我感覺會有一種被關(guān)禁閉的感覺給你關(guān)在小黑屋里，這點我要給差評。還有一個不滿意的地方就是它后備箱的空間有點小，現(xiàn)在這車基本上就我一個人用所以對于我來說空間是夠用的了，但是要是我以后結(jié)了婚有了小孩的話東西一多在帶小孩出去野個餐帶個什么燒烤架啊什么的我感覺就不夠用了。最后一個不滿意的地方就是它整個車身的漆感覺有點薄，會很容易被蹭掉漆，有待改進(jìn)。

[外觀]: 外觀是沒話說的當(dāng)初會買它的一大原因就是因為它的長相，他整個車給人的感覺是很個性時尚還很張揚霸氣的感覺，很適合我們現(xiàn)在這些90后的小年輕開，而且他整個車設(shè)計的很有立體感，我最喜歡的就是它的大燈和尾燈了感覺很有活力棒棒的，要是給它外觀打分的話我會給滿分100分！

[內(nèi)飾]: 感覺內(nèi)飾他設(shè)計的也是很新穎的，整體的感覺還是那種時尚、個性的風(fēng)格，而且它的用色、用料方面，也為它整體內(nèi)飾增加了精致和高大尚的感覺。它儀表盤是炮筒的造型、按鍵也蠻靈敏的，再配上不是很大的方向盤、造型還算別致吧檔把和不對稱的中控屏幕這些，也都凸顯了它的運動和時尚。

[空間]: 個人感覺空間稍微有點小了，特別是后備箱，我感覺可能是為了車的美觀而犧牲了空間，這點需要改進(jìn)改進(jìn)。

[舒適]: 舒適性還是可以的可能因為他是運動型的座椅所以還蠻舒服的包裹性也還可以，隔音效果也還不錯我在里面放很嗨的歌在外面基本是聽不到的，這點我很喜歡因為自己一個人開車的時候可以在里面唱起來，外面人也聽不見，不然會引起圍觀的吧那就很尷尬了哈哈！然后就是過哪些小坑路有些不平的地方車也沒有太大的晃動這點也不錯，整體來說我還是滿意的。

[油耗]: 都說日系車省油油耗低，我也不知道我車油耗是高還是低，現(xiàn)在這車我基本就是上下班在市區(qū)里開開，也不會開很快，因為不敢車太多，然后就是休息天和朋友出去玩開開，現(xiàn)在油耗差不多在6.8的樣子，因為當(dāng)時買車的時候銷售介紹說這車的百公里油耗是5.7，不知道我這算不算高正不正常。

[動力]: 它2.0升自然吸氣的發(fā)動機(jī)，對于我這種不喜歡飆車的人來說是足夠用的了，偶爾深踩油門超個車也是很給力的提速還是很快的沒什么太大壓力，開時間長了感覺也很順暢，整體看來還是不錯的。

[操控]: 我感覺這個車設(shè)計的時候很為開車的人著想它操控臺上的常用設(shè)備按鍵，像是什么空調(diào)啊、音響啊什么的，感覺都是以開車者為中心設(shè)計的，覺得這樣設(shè)計很好不僅提高了操控性感覺安全性也增加了，因為你眼睛不用往旁邊瞟太多，這點我很喜歡。再有就是它的方向盤不重打大方向的時候我用一只手就能很輕松的打動，整體來說操控感還是可以的。

[性價比]: 性價比個人感覺還是不錯的，對的起他這個價格，其實要我感覺性價比這個東西是因人而異的，只要自己買的喜歡覺得值的話就是好的，而且它長得好看酷炫開起來也還蠻舒服的操控感也不錯，買的沒有后悔棒棒的！

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: 123woajmr
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

這款車開著很靈活，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高，可以說指哪打哪了，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)不打滑，油門剎車反應(yīng)也很靈敏，總體來說，操控簡單易上手。

愛車評價

[最滿意]: 終于等到你~還好我沒放棄~C-HR剛出來的時候就覺得沒有天窗版是個遺憾，過了好一陣子，在網(wǎng)上看車的時候突然發(fā)現(xiàn)出了天窗版的，然后趁著周末休息就去4S店看車了，那家4S店擺了三臺展車，不同的顏色不同的配置，這款雙色車給我的感覺很炫酷，帥氣的很，加上它的外形個性十足，很有特色，之前剛出來的時候就覺得這款車非常好看了，車頂是白色的，配合著碧玉藍(lán)，非常養(yǎng)眼！看完車然后試駕了一下，覺得非常不錯，很適合我，然后經(jīng)過幾番對比價格和配置以及別的車型，綜合考慮了很久，最終買下來了，讓我最滿意的還是它的外觀吧！然后安全性也很高，有十個安全氣囊，平時開著心里也覺得舒坦，很適合我這樣的女司機(jī)啊，生命安全得到了保障！

[不滿意]: 最不滿意的就是空間吧，雖然說我個子不是很高，但是坐在里面還是感覺有些壓抑的，車子給我的感覺就像房子一樣，越大越好，住的也舒服暢快，前排相對起來還可以，勉強(qiáng)可以接受的，就是后排太窄了，車窗也小，這樣嚴(yán)重影響了光線，雖說這個設(shè)計保障了后排的隱私，但是光線不好，也是硬傷，真讓人費神，緊湊型SUV就這毛病吧!要是空間能再大一點就會好很多！

[外觀]: 外觀沒得說，前臉很酷，像豹子的臉，很潮，很符合現(xiàn)代年輕人的審美，回頭率超高，讓我開車的時候頗有自信，車身線條優(yōu)美，輪轂的樣式好看，配上我這紅色，更加亮眼！開這款車行駛在路上，我絕對可以成為這個gai上最靚的仔！轉(zhuǎn)向燈帶漸變的，這個功能我還蠻喜歡的，有特色！

[內(nèi)飾]: 我買的這款是真皮方向盤，真皮換擋桿，手感還不錯，座椅也非常舒服的，包裹性挺好，整體看上去還是有些運動風(fēng)格，搭配比較簡單，看上去還是蠻舒服的，就是剛買回來的時候味道比較大，銷售顧問說新車都有很大的味道，坐在里面有點不舒服，后來買個竹炭包就好多了！

[空間]: 關(guān)于空間，確實要吐槽一下了，哈哈~坐三個成人稍微有一點擁擠，這就很不舒服了，中間還是有些凸起的地方，坐中間座位會有些難受，我朋友坐我車都會跟我講這個，唉，無奈啊，神煩這個設(shè)計，不過后備箱空間還好，雖然放不了很多大的東西，還好我平時放的東西也不多，目前還是可以滿足的！空間我最多給7分，不能再多了！坐在后排的空間還算過得去吧

[舒適]: 車身很輕，駕駛很平順，所以舒適性這塊還是滿意的，包裹性挺好的，之前從長沙去上海，這么久的路程感覺還好，沒有很強(qiáng)烈的腰酸背痛！前排舒適性確實高，后排估計就不咋樣了，中間凸起的地方是硬傷，趟在后座都硌得慌！隔音效果一般般吧，我對這一塊要求不是很高，平時周圍環(huán)境還行，所以，效果一般也過得去！靜靜的開著天窗看看風(fēng)景也是非常舒服的

[油耗]: 油耗我開下來大概8個點不到，現(xiàn)在還是磨合期，等出了磨合期軌跡會好一點吧，應(yīng)該跟我的駕駛習(xí)慣有點關(guān)系！在這樣的路況下，還能保持這樣的成績算非常不錯了，上班的路上基本是走走停停，堵得不行，平時開出去還好一點，不是特別堵，這個油耗，我還算滿意吧！

[動力]: 這款車搭配2.0L的發(fā)動機(jī)還是非常給力的，起步很快，很跟腳，十分靈動，這點比較滿意，我平時駕駛比較平順，開的很慢，基本在郊區(qū)開一開，不是很堵車，在高速上的表現(xiàn)也是非常棒的，動力十足，讓我十分有信心，高速再也不用擔(dān)心超車了，帥氣得很，啊哈哈~

[操控]: 對于操控，我只能用兩個字來形容了：“好開”，C-HR很適合女孩子開的，車身很輕，方向盤很輕，手感非常棒，開起來輕輕松松，屏幕的位置也很適合，很方便！指向很明確，操控起來得心應(yīng)手！

[性價比]: 配置比較齊全，安全性也挺好，性價比高，這個價位有這些我也挺知足的，像那種漸變轉(zhuǎn)向燈，跟有些豪車一樣的，這一點還是覺得挺自豪的，畢竟價格擺在那里，還有那個安全囊也是的，算起來，很值！

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: Gene1978bj
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

配置比較齊全，安全性也挺好，性價比高，這個價位有這些我也挺知足的，像那種漸變轉(zhuǎn)向燈，跟有些豪車一樣的，這一點還是覺得挺自豪的，畢竟價格擺在那里，還有那個安全囊也是的，算起來，很值！

愛車評價

[最滿意]: 終于等到你~還好我沒放棄~C-HR剛出來的時候就覺得沒有天窗版是個遺憾，過了好一陣子，在網(wǎng)上看車的時候突然發(fā)現(xiàn)出了天窗版的，然后趁著周末休息就去4S店看車了，那家4S店擺了三臺展車，不同的顏色不同的配置，這款雙色車給我的感覺很炫酷，帥氣的很，加上它的外形個性十足，很有特色，之前剛出來的時候就覺得這款車非常好看了，車頂是白色的，配合著碧玉藍(lán)，非常養(yǎng)眼！看完車然后試駕了一下，覺得非常不錯，很適合我，然后經(jīng)過幾番對比價格和配置以及別的車型，綜合考慮了很久，最終買下來了，讓我最滿意的還是它的外觀吧！然后安全性也很高，有十個安全氣囊，平時開著心里也覺得舒坦，很適合我這樣的女司機(jī)啊，生命安全得到了保障！

[不滿意]: 最不滿意的就是空間吧，雖然說我個子不是很高，但是坐在里面還是感覺有些壓抑的，車子給我的感覺就像房子一樣，越大越好，住的也舒服暢快，前排相對起來還可以，勉強(qiáng)可以接受的，就是后排太窄了，車窗也小，這樣嚴(yán)重影響了光線，雖說這個設(shè)計保障了后排的隱私，但是光線不好，也是硬傷，真讓人費神，緊湊型SUV就這毛病吧!要是空間能再大一點就會好很多！

[外觀]: 外觀沒得說，前臉很酷，像豹子的臉，很潮，很符合現(xiàn)代年輕人的審美，回頭率超高，讓我開車的時候頗有自信，車身線條優(yōu)美，輪轂的樣式好看，配上我這紅色，更加亮眼！開這款車行駛在路上，我絕對可以成為這個gai上最靚的仔！轉(zhuǎn)向燈帶漸變的，這個功能我還蠻喜歡的，有特色！

[內(nèi)飾]: 我買的這款是真皮方向盤，真皮換擋桿，手感還不錯，座椅也非常舒服的，包裹性挺好，整體看上去還是有些運動風(fēng)格，搭配比較簡單，看上去還是蠻舒服的，就是剛買回來的時候味道比較大，銷售顧問說新車都有很大的味道，坐在里面有點不舒服，后來買個竹炭包就好多了！

[空間]: 關(guān)于空間，確實要吐槽一下了，哈哈~坐三個成人稍微有一點擁擠，這就很不舒服了，中間還是有些凸起的地方，坐中間座位會有些難受，我朋友坐我車都會跟我講這個，唉，無奈啊，神煩這個設(shè)計，不過后備箱空間還好，雖然放不了很多大的東西，還好我平時放的東西也不多，目前還是可以滿足的！空間我最多給7分，不能再多了！坐在后排的空間還算過得去吧

[舒適]: 車身很輕，駕駛很平順，所以舒適性這塊還是滿意的，包裹性挺好的，之前從長沙去上海，這么久的路程感覺還好，沒有很強(qiáng)烈的腰酸背痛！前排舒適性確實高，后排估計就不咋樣了，中間凸起的地方是硬傷，趟在后座都硌得慌！隔音效果一般般吧，我對這一塊要求不是很高，平時周圍環(huán)境還行，所以，效果一般也過得去！靜靜的開著天窗看看風(fēng)景也是非常舒服的

[油耗]: 油耗我開下來大概8個點不到，現(xiàn)在還是磨合期，等出了磨合期軌跡會好一點吧，應(yīng)該跟我的駕駛習(xí)慣有點關(guān)系！在這樣的路況下，還能保持這樣的成績算非常不錯了，上班的路上基本是走走停停，堵得不行，平時開出去還好一點，不是特別堵，這個油耗，我還算滿意吧！

[動力]: 這款車搭配2.0L的發(fā)動機(jī)還是非常給力的，起步很快，很跟腳，十分靈動，這點比較滿意，我平時駕駛比較平順，開的很慢，基本在郊區(qū)開一開，不是很堵車，在高速上的表現(xiàn)也是非常棒的，動力十足，讓我十分有信心，高速再也不用擔(dān)心超車了，帥氣得很，啊哈哈~

[操控]: 對于操控，我只能用兩個字來形容了：“好開”，C-HR很適合女孩子開的，車身很輕，方向盤很輕，手感非常棒，開起來輕輕松松，屏幕的位置也很適合，很方便！指向很明確，操控起來得心應(yīng)手！

[性價比]: 配置比較齊全，安全性也挺好，性價比高，這個價位有這些我也挺知足的，像那種漸變轉(zhuǎn)向燈，跟有些豪車一樣的，這一點還是覺得挺自豪的，畢竟價格擺在那里，還有那個安全囊也是的，算起來，很值！

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: stephenbdmn5
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款豐田C-HR天窗版 2.0L CVT旗艦型國V

購入時間: 2018-12-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 18.38萬 (廠商指導(dǎo)價 17.88萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

配置比較齊全，安全性也挺好，性價比高，這個價位有這些我也挺知足的，像那種漸變轉(zhuǎn)向燈，跟有些豪車一樣的，這一點還是覺得挺自豪的，畢竟價格擺在那里，還有那個安全囊也是的，算起來，很值！

愛車評價

[最滿意]: 我也開了一段時間了，要說最滿意的地方，還是它的顏值和駕駛體驗。首先來說CHR的外觀設(shè)計，我覺得CHR的整體外型很像一輛概念車，豐田家的車很少有那么顛覆的外觀設(shè)計，小巧又精致酷炫，大燈造型狹長犀利，車身線條也動感十足，看著特別時尚有個性，很符合我的審美眼光。還有它的操控手感，方向盤輕度適中，車子小，在城市開著非常有優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向很靈活，指向也準(zhǔn)，動力充足！起步輕快不拖泥帶水，提速響應(yīng)也積極，開著有種操控自如的感覺，很有駕駛樂趣。

[不滿意]: 畢竟是小型車，后排乘坐空間稍微有些緊湊，上一次和朋友出去玩，他們個子比較高，說坐著有些憋屈，后排窗子也小，坐久了會覺得有點壓抑。

[外觀]: 我覺得外觀造型很有時尚感，看著很潮！我特別喜歡它的前臉造型，LED大燈犀利迷人，夜里開著也很亮。車身線條也有運動感，很像轎跑車，開著很有視覺沖擊力。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾造型簡約大氣，材質(zhì)用料都還可以，摸著手感也不錯，基本上都是皮質(zhì)的，做工看著也用心，沒有明顯瑕疵的地方。就是新車氣味比較大，有些影響好感度，其他感覺都很好。

[空間]: 這輛車都是我自己開，對我來說它的空間綽綽有余。我身高一米七六，坐駕駛座很輕松，腿部活動空間挺自由的，頭部空間也可以，開車視野也不錯。后排基本上都沒怎么坐人，偶爾和朋友出去玩，后排坐兩個人也輕松，三個大人可能有點緊湊，不過很少滿載。后備箱也夠用，可以裝不少東西，平常出去玩很方便。

[舒適]: 座椅是皮質(zhì)的，手感很好，軟硬適中，坐著很舒服。隔音效果也可以，低速行駛車內(nèi)基本上沒有明顯噪音，聽歌很愜意。懸架偏舒適，不會太軟也不會太硬，過一些顛簸路段，感覺也不怎么顛，乘坐體驗很好。空調(diào)用著也不錯，反應(yīng)很快，整體來說，舒適性還可以。

[油耗]: 油耗我很滿意，日系車節(jié)油能力杠杠的，平均下來6個油左右，對我來說養(yǎng)車也不是特別難。

[動力]: 覺得動力很充沛，變速箱匹配度比較高，加速很流暢，換擋也沒有頓挫感。起步比較快，開著很輕松，不管是跑高速還是超車都沒有壓力。

[操控]: 這款車開著很靈活，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高，可以說指哪打哪了，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)不打滑，油門剎車反應(yīng)也很靈敏，總體來說，操控簡單易上手。

[性價比]: 我覺得這款車性價比還不錯。首先外觀炫酷時尚，能吸引到一大批顏粉；而且它的操控手感也很不錯，開著體驗很好。整體配置也符合預(yù)期，節(jié)油能力也強(qiáng)，我覺得很棒了。

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天窗版 2.0L CVT旗艦型 國V

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