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: xuser1788461
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綜合評分3.88

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

3
舒適

3
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款本田CR-V銳·混動2.0L 兩驅(qū)凈速版國V

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 22.18萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

落地小25萬，像我這樣頻繁用車的，這個車很適合我，相對油耗低，動力強，雖然貴點，但本田的技術(shù)總比德系新能源類要強，而且電池十年質(zhì)保，還是有保證的，在開開看

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愛車評價

[最滿意]: 看了一年多了，關(guān)注了17款混動CRV，到2018年底，出了2019款，加了安全配置，優(yōu)惠力度也可以，家里現(xiàn)在二胎了，所以小轎車換了SUV，同價位這個空間，油耗，無敵

[不滿意]: 目前開了一個多月，感覺還可以，胎噪好像沒有他們說的這么大

[外觀]: 外觀漂亮腰線飽滿很滿意

[內(nèi)飾]: 異味異響：新車都有點味道，經(jīng)常開窗戶通風下，異響暫時沒有發(fā)現(xiàn)儀表中控：設(shè)計合理，好像是半液晶屏，沒有公里數(shù)數(shù)油耗

[空間]: 一家人，帶上老婆2個孩子，還有爸媽，再坐一個大人都感覺不擠，空間絕對夠用儲物空間：后背箱放倒純平，這個非常贊，前排中央扶手儲物空間大，可以放2個抽紙，雜七雜八的小東西橫向?qū)Ρ龋焊杏X有菱有腳，選的是混動版CRV，中配，兩邊都有鍍鉻條后視鏡折疊，

[舒適]: 懸掛還好霧霾天：如果要加熱，需要發(fā)動機介入升溫，電池組提供不了加溫條件，夏天空調(diào)是否要發(fā)動機制冷，暫時沒到夏天不知道

[油耗]: 表顯示油耗5.2，估計也差不多了，糾結(jié)下郵箱到底南方車子是57升還是52的，剛提車子，一直加的95，一箱油7塊一升，第一次加了370，滿了，第二次320，第三次320，一箱油估計跑850到900，公里，底油開了估計可以跑1000，極限了個人感覺，比其他車好多了吧，一箱油跑這么多，折算下來一公里差不多0.37元吧，已經(jīng)很省了

[動力]: 動力，混動CRV，電機加發(fā)動機驅(qū)動，低速2.3十碼基本用電，速度上來就切換發(fā)動機直連模式，油門隨踩隨到，起步降速沒有絲毫頓挫感，不得不佩服本田的cvt變速箱，平順性超贊，混動CRV，油電智能切換，電池充電放電循環(huán)快，隨充隨放，不像純電動，用電可以跑幾十公里，這個是充了，低速馬上切換電，低速狀態(tài)基本上聽不到發(fā)動機介入動力平順性：平順性超贊，比寶馬，大眾都好，3.4十碼切換沒有絲毫頓挫加速表現(xiàn)：只要深踩油門，動力馬上到，就是有發(fā)動機嘶吼聲音了

[操控]: 操作個人感覺可以，低速感覺方向盤有點重，跑起來，正常操作轉(zhuǎn)向還可以，越野車，重心還是感覺沒有小車穩(wěn)，底盤及懸架：過減速帶感覺踢踏兩下，懸掛適中，沒有之前13款別克英朗軟，不過也可以接受，之前的車子重，起步?jīng)]力，又是手動擋，各種吐槽

[性價比]: 預(yù)算25萬，混動，這個價位可以了，自己能接受期待的配置：25萬的車，為啥沒有車頂行李架，郁悶了，

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: xuser1788460
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綜合評分4.00

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款本田CR-V銳·混動2.0L 兩驅(qū)凈速版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 22.18萬)

當前油耗: 4.7L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

隔音太差，特別是底盤的隔音基本是沒有。輪胎帶起來的小石子打在底盤上聽著人要抓狂！20幾萬的車底盤隔音和五菱有的一拼

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愛車評價

[最滿意]: 當然是省油了！比我以前的科魯茲百公里能省一半油！

[不滿意]: 隔音太差，特別是底盤的隔音基本是沒有。輪胎帶起來的小石子打在底盤上聽著人要抓狂！20幾萬的車底盤隔音和五菱有的一拼

[外觀]: 外觀還不錯，喜歡大燈。就是東本的做工實在是不咋的，縫隙大的嚇人

[內(nèi)飾]: 買的丐版，內(nèi)飾還是不錯的挺滿意特別喜歡那個按鍵換擋！

[空間]: 空間是真的大和我以前的科魯茲比簡直完虐！而且前排的儲物空間也很大乘坐空間：本人175CM調(diào)整好坐姿我老婆也是175CM坐后排腿部空間還有兩拳的距離。后排靠墊還可以調(diào)節(jié)這個也不錯。車內(nèi)儲物能力：前排儲物空間很大，特別喜歡中央扶手箱的，后排門板也可以放不少東西后備廂容積：后備箱空間巨大，后排放平后可以當床睡覺。唯一不好就是沒備胎

[舒適]: 座椅還不錯坐著挺舒適的，跑高速也不覺得累車內(nèi)噪音：城市公里低速60以下隔音還不錯，基本只有風噪和胎噪！高速其實也還可以，我是可以接受的主要是高速跑的也不多一年也上不了幾次

[油耗]: 剛拿到車開回家就顯示油耗4.8百公里很是驚喜！現(xiàn)在上下班單程28公里顯示4.3到4.7之間

[動力]: 想要動力不能開小綠葉，剛提車那天不知道開著小綠葉要深踩油門車才會走從此以后就沒開過！運動模式還沒開過，本人開車比較佛系感覺現(xiàn)在的普通模式動力也不錯，紅綠燈起步帶點油門基本是第一個跑。發(fā)動機介入：起步輕踩油門用電行駛基本沒什么聲音，油門大點發(fā)動機介入聲音不是很好聽。特別是超車深踩油門那聲音簡直了！跑高速：春節(jié)跑了趟高速去南京玩，感覺很省力ACC很好用，但是車道偏離輔助感覺有點不太靠譜，時好時壞！感覺是雨雪天關(guān)系。高速油耗還可以只有5.7比城市高一個油！

[操控]: 開SUV就不要談什么操控了吧！個人感覺方向盤很輕，掉頭什么的比較方便

[性價比]: 買的有點晚了，2月買優(yōu)惠還要大點。性價比丐版加了ACC后是最高的！

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: xuser1788460
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綜合評分4.00

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款本田CR-V銳·混動2.0L 兩驅(qū)凈速版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: 東風本田汽車汽研特約銷售服務(wù)店 [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 22.18萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

內(nèi)飾確實不太喜歡。就是我覺得有點太復(fù)雜了，那種接口啊什么的太多了，我估計后期可能會很難搞衛(wèi)生。

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愛車評價

[最滿意]: 空間，我估計每個買這個車的人都會滿意這點。這個級別的競品里它空間利用率最高，本田不愧空間魔法師。

[不滿意]: 高速時發(fā)動機介入的聲音太難聽太吵，不用急加速，高速上個坡就聽到了，確實是山呼海嘯撕心裂肺！那聲音可慘了！趕緊收油門讓它慢慢上坡。led大燈關(guān)不了，皮薄，稍微有點其他車壓的石子飛來就會在車上留坑。密封性不好，不說接縫大了，這個全球CRV都一樣，早上擦干凈停單位下班坐進去一瞅儀表、中控到處都是灰塵，黑內(nèi)飾看著特明顯，密封真差。前排靠中央扶手區(qū)的地板隆起一坡兒，腳沒法放平，長途駕駛不舒服，下面好像弄了風管。

[外觀]: 我很喜歡這個造型，前代的龜仙人駝背造型特難看，讓我根本不想關(guān)注這個車，第五代一出我就喜歡上了。車尾處理有創(chuàng)意，把大空間需要的平直和立體感車燈等元素巧妙組合在一起，不單調(diào)，好看大氣更實用！車燈設(shè)計：前燈LED很犀利，后燈有點沃爾沃感覺，立體感強，飽滿大氣！今天為了寫這篇口碑專門下去拍的圖鈑金車漆：都薄，飛一個小石子一個坑！這車還是城里小心開吧

[內(nèi)飾]: 材質(zhì)較硬，仿縫線逼真，不用手摸看著還是有檔次的。丐版銀色飾條比較平淡，網(wǎng)上買個木飾條貼上就秒變高配了。多媒體：丐版多媒體也就藍牙、收音機，對我而言夠用。不打算換大屏，用原車系統(tǒng)是最好的，導(dǎo)航用手機有實時路況更實用。

[空間]: 乘坐空間很滿意，很好。后備箱空間很大，嬰兒車、老人的輪椅隨便丟進去不用收，目前還沒放滿過，所以談不上放倒后排的空間怎么用了。家人乘坐評價：家里人坐前后每個位置都能翹二郎腿，這空間很滿意了，就是5座的沒法把雙方父母帶著一起去玩。乘坐空間：國外這車是7座的，我老婆很羨慕，雖然第三排會很擠而且沒有什么后備箱空間，但至少能應(yīng)急。出6座最好，這尺寸平時停車也好停又能享受年檢政策。橫向空間也可以，后排坐三個成人無壓力，地板比較平整坐得舒服。后備廂容積：大，用起來方便，嬰兒車可不用收納直接放，再放行李一家遠游很輕松

[舒適]: 座椅比日產(chǎn)車硬很多，坐起來倒也不難受，沒有日產(chǎn)大沙發(fā)那么舒服算是正常水平。主駕扶手要是能升高，手肘放上面會更舒服，現(xiàn)在得降椅子來就這個扶手高度。空調(diào)：自動空調(diào)挺高效，制冷快，南方不冷還沒體會制熱效果。車內(nèi)噪音：目前沒什么異響，低速行駛噪音控制得很舒適。高速時隨便上個坡，發(fā)動機那嘶吼聲傳到駕駛室就很難受了，撕心裂肺的很不好聽，這是我對這車最大不滿！懸架減震舒適性：懸掛避震我感覺調(diào)的軟硬合適，過個坑洼減速帶啥的聲音和姿態(tài)都干脆利落，在SUV里算讓我覺得舒服的了。

[油耗]: 目前用小熊實測的前2500多公里油耗均值是5.34，最近的一箱油是5.08，表顯是4.9，算是比較準的油表里，估計還會繼續(xù)降，應(yīng)該差不多5個左右吧！最近一箱油還沒用完，沒法統(tǒng)計到現(xiàn)在的油耗

[動力]: 說明書沒說怎么磨合，只說1000km內(nèi)溫柔開，所以我也就110時速以內(nèi)照常開了。市區(qū)提速混動的優(yōu)勢很明顯，高速上點坡要舍得踩油動力也算源源不斷，但是聲音很吵，撕心裂肺的嘶吼特難忍受。基本沒超110碼，首保過后才知道后面提速怎樣。市區(qū)你想超誰就超誰，電機本身馬力就比較大再加2.0發(fā)動機綜合158KW、315牛米扭矩，最大功率和中型車2.0T漢蘭達的162KW差不多，比同品牌中型車冠道1.5T高功率版142KW243牛米還要高。車開起來很平順，低速市區(qū)開混動車型的噪音我覺得控制的不錯，動力切換傻瓜式啥都不用管開起來像開純電車。經(jīng)濟/運動模式加速：經(jīng)濟模式和運動模式都會加大電池負擔，我年紀大了這些對我而言沒啥用，正常模式開就完了

[操控]: 指向在SUV里算是比較準的，本田的操控一向不差無需擔心剎車表現(xiàn)：靈敏不虛，胎面寬剎得住信心足。我從日產(chǎn)模式轉(zhuǎn)換過來的，這車太靈敏了需要時間適應(yīng)。丟油門后這車因為有動能回收系統(tǒng)不像其他車滑行，它會像帶點剎車似的降速，配合動能回收撥片長坡時使用，方便而舒服。主/被動安全配置：HondaSensing帶有預(yù)碰撞緩解，自動計算前方障礙物距離和目前車速是否會碰撞，閃屏幕提示并必要時介入剎車！突發(fā)狀況時多個保障，開車還是得自己上心！各種HondaSensing功能都很實用好用！氣囊氣簾該有的都有了，低配混動就有氣簾是我買這個車的原因之一。底盤懸架支撐：懸掛調(diào)校不錯，過個坑洼干脆利落，聲音、質(zhì)感都不錯。總體偏軟偏舒適，符合居家車定位。

[性價比]: 我覺得丐版的混動性價比是混動里最高的。但混動車型很多人覺得性價比不高，因為省得油費和多的車價沒法比。我覺得本田這套immd混動開起來在低速時的乘坐質(zhì)感和駕馭行駛品質(zhì)是很多豪車都沒有的，它起步就像大排量V6自吸那樣動力充沛提速絲般順滑。但是高速時就穿幫完全變了一臺車，試駕時根本不給超80碼開也就不知道會這樣，我基本在城里開比較多，所以這個車開起來舒適性讓我滿意，高速的話。。。也沒辦法了，忍忍吧！音樂開大點，讓主動降噪麻醉自己。再不行就帶耳機，你只會感嘆這車動力源源不絕，沒別的煩惱。保養(yǎng)維護：混動車電池、電機、發(fā)電機組成的電能系統(tǒng)10年20萬公里質(zhì)保，所以維修保養(yǎng)還是得考慮在4S，成本就高了。購車：受去年1.5t機油門后汽油車停售影響，CRV形象一下子跌入谷底，大家都在觀望，所以全系都有一定幅度優(yōu)惠，這車17年上市就一直是加價賣的，所以現(xiàn)在入手是個很好的時機。18年冬天到現(xiàn)在，車友沒大面積反應(yīng)機油增多問題了，應(yīng)該是解決了。下去銷量會回升回來，價格也就慢慢沒優(yōu)惠甚至以后回歸加價。如果還是擔心機油問題，那就像我這樣買混動，目前2019的車混動系統(tǒng)除了電池國產(chǎn)，其他發(fā)動機、電機等動力系統(tǒng)核心部件都是進口的，沒出現(xiàn)任何問題。

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: gh1557106636
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綜合評分4.00

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款本田CR-V銳·混動2.0L 兩驅(qū)凈速版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 22.18萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀我覺得比上一代好看太多了，特別是尾燈造型特別喜歡。當然因人而異，前車燈還是LED的相當不錯。還有就是接縫比較大。

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方當然還是油耗，每公里3毛多錢，還有就是紅綠燈起步，很快

[不滿意]: 要說不滿意，還是性價比可能稍微低了一點，這個錢可以買一些中型了已經(jīng)

[外觀]: 外觀很滿意，雖說不像途觀那樣硬朗，但也有著日系車獨有的大氣，這代CrV設(shè)計還是相當不錯的，我認為真的是最好看的一代了

[內(nèi)飾]: 由于買的是底配的，沒有桃木文理，檔次差點，中控屏幕確實是有點小，不是真皮座椅，這些東西在高一個配置都有，但我覺得這些東西多花兩萬塊不太值得，好在低配也還不錯。

[空間]: 空間真是大，做的人都說大，可以媲美一些中型了，后排做三個人一點也不擠，

[舒適]: 舒適性很不錯，溝溝坎坎也不是太顛簸，對于一臺SUV來說，已經(jīng)很滿意了

[油耗]: 買這個車最主要的是因為油耗，非常滿意，顯示的是5.1但實際算下來要多百分之十左右，差不多五個半油

[動力]: 動力真的也不錯，起步無解，紅綠燈在第一排起步真是超級自信，一般都是第一個出去的？

[操控]: 轉(zhuǎn)向輕快，操作也挺好，但是高速150以后就飄了

[性價比]: 性價比這個東西仁者見仁智者見智了，有人說混動多出來的錢，可以加多少油，我覺得買混動不只是為了省油，他更像是原來的地球夢2.0和2.4的區(qū)別，只是讓你動力更足，至于省油只是附加值。再有混動的駕駛感受真的是不一樣，機械跟電動在頓挫感和加速性真的是沒法比

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: xuser1788460
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綜合評分4.00

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2019-07

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愛車車型: 2019款本田CR-V銳·混動2.0L 兩驅(qū)凈速版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 22.18萬)

當前油耗: 6.8L/100km

購入用途

自駕游 跑長途 商務(wù)接送

愛車簡評

內(nèi)飾棕色真皮，還是挺上檔次的。就是坐墊太硬，還有就是中控屏反應(yīng)慢，不過好像日系車中控車機都一般。

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是城市駕駛的操控，靜音，油耗

[不滿意]: 高速一百以上噪音特別大，音響不是很好。

[外觀]: 外觀就是個白胖子，一點也不苗條。傻傻的很可愛。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾棕色真皮，還是挺上檔次的。就是坐墊太硬，還有就是中控屏反應(yīng)慢，不過好像日系車中控車機都一般。

[空間]: 空間就不用說了，跟森林人，rav4旗鼓相當，中間凸起很小。乘坐空間：空間足夠用，坐五個人也不會擁擠。后排兩個充電口，充電非常快。

[舒適]: 城市駕駛太舒服了，就是一臺電動車。啟動一點聲音也沒有。缺點是無法通過車鑰匙一鍵升窗。

[油耗]: 油耗買了開回家300公里高速，表顯6.8，回來前加滿了55升油，用了三分之一。差不多六個多。

[動力]: 動力城市駕駛?cè)缃z般順滑，高速150以內(nèi)加速有力，再往上沒敢開。這個2.0自吸發(fā)動機的功率不錯。

[操控]: 操控很輕松，方向盤低速輕，高速重。跟開轎車沒啥區(qū)別。

[性價比]: 買完了幾天，國五優(yōu)惠的少了，因為庫存不多了。五月買能優(yōu)惠兩萬五。crv能優(yōu)惠這么多，說實話值了。

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綜合評分4.00

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款本田CR-V銳·混動2.0L 兩驅(qū)凈速版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 22.18萬)

當前油耗: 7L/100km

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接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

之前開了三年探險者,感覺停車不方便,油耗也高,想買電動車，看了新能源車子電池和續(xù)航比較擔憂，又想買個suv ,選來選去,還是這款最實用。

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愛車評價

[最滿意]: 油耗確實低,性價比比較高,空間理想

[不滿意]: 經(jīng)濟模式下,動力稍微欠缺,噪音比較大,但可以接受。

[外觀]: 每個人都有自己喜歡的類型,本人偏好肌肉型的,像之前的大探,但是,混動車里面,這個算是比較大的了。比較可以。

[內(nèi)飾]: 一般,還在研究中,味道相當大。

[空間]: 本人身高178 ,比較壯實,座位調(diào)整好后,頭部還有一拳多位置,兩只腿也可以很舒服,后備箱空間充足,后排座沒有人，上下班就我一個人,足夠。

[舒適]: 懸掛確實偏硬,胎噪,風噪,和發(fā)動機介入噪音確實有點大。

[油耗]: 重慶的幾個擁堵路段,是我每天上下班必經(jīng)之路,但是,這4.2的油耗,提車時9.8的油耗,降到現(xiàn)在,我真心覺得,地球夢發(fā)動機和阿特金森循環(huán)系統(tǒng),舒服。

[動力]: 停車起步電池驅(qū)動,起步?jīng)]問題,后期動力稍顯差了點,動力平順性很柔和,只跑了內(nèi)環(huán),沒上高速。

[操控]: 對于一一個不懂車的人,覺得操作起來很順手

[性價比]: 當時預(yù)算35落地價,比較了- -陣子,最后優(yōu)惠下來25左右,我覺得性價比很高。

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外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

3
操控

4
性價比

3

發(fā)表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款本田CR-V銳·混動2.0L 兩驅(qū)凈速版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 22.18萬)

當前油耗: 8L/100km

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自駕游

愛車簡評

這個車總體來說性價比不高，不如燃油車，多出來的價錢加油夠跑一些公里數(shù)了

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[最滿意]: 油耗是最滿意的，一直在4-5個之間太給力了，低油耗卻沒給你帶來低動力。動力也讓我滿意

[不滿意]: 混動發(fā)動機聲音小就顯得胎噪特別大，基本壓倒什么東西的聲音都聽得到，沒有備胎也是無語了

[外觀]: 18寸輪轂很漂亮，車屁股不太喜歡，車頭還算勉強，車門縫隙較大。前燈不錯。后面的燈不喜歡

[內(nèi)飾]: 混動乞丐搬，布藝裝飾，塑料控制面板，超小屏幕，布藝門板，多媒體車機完全就是擺設(shè)。沒多大用處。

[空間]: 身高175體重60KG，感覺前排夠不到方向盤，座椅往前調(diào)又踩不順剎車，儲物空間挺多的，后備箱家用完全足夠。

[舒適]: 座椅比較比舒服，減震效果好

[油耗]: 油耗是低。同事隔三差五加油。我感覺我多久才加一次，一直加92汽油，加滿一箱油280元，跑一千公里左右

[動力]: D擋起步挺速度的，S擋車比較敏感，比較輕快，動力平順，沒什么頓挫感

[操控]: 新手過彎可能會很急，但是車給我的感覺還是可以，這個按鍵擋設(shè)計的很好，換擋不用一個一個的搬，d切換到s按一下瞬間進入運動模式，發(fā)動機開始提高蓄電量。省去很多擋桿帶來的麻煩。

[性價比]: 性價比我個人覺得不高，畢竟20萬的價格可以選擇的車子太多了

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: xuser1788455
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綜合評分4.00

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款本田CR-V銳·混動2.0L 兩驅(qū)凈速版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 22.18萬)

當前油耗: 7L/100km

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愛車簡評

買這款車沒有考慮，最后因為CRV剛剛上市，然后當時購置稅減半的活動，我就買了CRV，看重的主要是外形，動力，和空間。

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[最滿意]: 買這個車首先考慮的就是他的空間，和外觀，雖然我很喜歡馬自達的某些車型，但是妥協(xié)于空間，我選擇了CRV，還有車子的動力，日常很夠，S擋超車輕輕松松！還有車子的日間行車燈，我覺得很帥。但是外觀見仁見智，這也是車評人最喜歡說的話，我拿來套用一下。哈哈哈哈

[不滿意]: 車子的裝配工藝，特別是門縫大，還有發(fā)動機凌亂，就不能蓋個發(fā)動機罩嗎？還有噪音有點大。胎噪和風噪！感覺四天優(yōu)科豪馬的235輪胎沙沙響。

[外觀]: 外觀設(shè)計可以，特別是日間行車燈，帥的一批。還有轉(zhuǎn)向燈，個人覺得就是鹵素燈泡不好看做工車漆：漆面薄，薄的難受

[內(nèi)飾]: 塑料感還是有的，不過我可以去某寶買裝飾。

[空間]: 我家里都是170出頭的，女的都是160左右，這車子坐起來舒服，特別是后排，很可以了，對于中央扶手箱，我覺得有點不好一塊直角板，被本田神話了，什么空間可變，什么的，其實這款板子我喜歡推倒最里面，放包紙巾，我還是喜歡那種全部封閉卣定的扶手箱。這可能是個人使用習(xí)慣問題吧。

[舒適]: 懸架可以，過減速帶不會松松垮垮，比較游刃有余，不過我感覺這東西取決于胎壓。空調(diào)：空調(diào)的制冷效果一般，我這里要吐槽，不知道是我個體的問題還是大家都一樣

[油耗]: 買回來的時候天氣冷，油耗一直在73左右，我記得我發(fā)過貼。現(xiàn)在夏天，開空調(diào)，然后我開這個車慣了，經(jīng)常S擋，現(xiàn)在油耗9．3，感覺我越來越放蕩，總之開車安全第一，城市路段表現(xiàn)：油耗對于這個級別的車子來說可以了，如果優(yōu)著開，開著空調(diào)，也就7個多油，高速路段表現(xiàn)：高速巡航油耗顯示在5．6左右，還可以，還是夏天，開著空調(diào)。