30T 自動四驅旗艦互聯網氙燈版

[最滿意]

對于最滿意的一點不得不承認名爵銳騰在同級別車，最讓我省錢的，當初看上這輛車時，銷售員給我講，如何省油，說真的，當初我沒有太在意，因為我覺得他說的話，是假的，俗話說的好，王婆賣瓜自夸自賣，所以我就根本沒有在意，這次全家去西安旅游，我不得不承認得謝謝當初給我介紹的那位銷售人，真的我們全家旅游區，高速上一公里勉強就是七升左右，一來回不到四百塊錢的油錢啊，我媳婦還說，他們同事的哈弗高速上八升左右了他們都覺得可省油，沒想到名爵銳騰還省油，要不是自己擁有這一輛車，還真的不相信，一個SUV居然能有轎車的油耗，買一輛省油的車，一年真的真省一筆保險了。駕駛習慣不一樣也會提高油耗的，我這個人比較保守，開車一直一個道，而且不會去賽車，轉速也比較穩，所以這只是我個人駕馭的一個油耗，并不代表大家，這只是個人的一個旅游經歷，才知道原來自己的車是多么省油，因為之前一直在市區，也沒有感覺一下子差距這樣大。在加上我的首保都做了，所以這只是個人的一個最滿意。后續跟大家在分享�。�！也希望大家也可以跟我分享一下你們的，讓我們都從中取巧！

[不滿意]

最不滿意的，就是他的噪音，總感覺車里面聲音特別大，尤其在高速上，車速快的時候1車里面聲音太大了，我問過售后人員，說車速高，風阻大，難免都有噪音，其實想想可以接受，畢竟魚與熊掌不可兼得！還湊合吧！

[外觀]

外觀比之前的越來越好看了，就是老爸說看不上，這是年齡問題，也是各有所好吧

[內飾]

內飾還湊合吧，雖然都不是軟質包裹，但是大面積還是猜用了包裹性的！

[空間]

空間沒得說，老爸1.85m跟幾個叔叔做到后面夸了，還說比叔叔的途觀還要寬了！所以自己非常的有自信，畢竟價位在哪了，對于十來萬的SUV，能有這樣的小房車的空間，我已經非常滿意了。

[舒適]

過坑，也沒有感覺到顛簸太厲害，還可以吧！其實舒適性相比較其他車，都相當不錯了，因為懸掛采用的是獨立懸掛。

[油耗]

已經行駛了8000左右了，目前市區8.4，高速7.5左右，一公里也就是4毛左右，市區也就是最多五毛，對于一款SUV，來說，油耗這樣已經是非常省的。

[動力]

124kw馬力都達到170馬力了，發動機采用的是中置缸內直噴發動機，又是七擋的，低轉速高檔位，而且轉速達到1500渦輪已經介入了。

[操控]

電子助力，媳婦說轉方向很挺松，原地大方向也很輕松！操控，盲區計較小，所以操控性就肯定不錯了。

[性價比]

想比性價比還可以，買車不就考慮省油好看耐用嗎，其實對于我這個不挑的來說，省油比什么都重要

[最滿意]

動力很強勁，加速很迅猛，后段加速源源不斷。底盤扎實，穩如泰山。

[不滿意]

雙離合變速箱低速換擋有頓挫感，較明顯，但是這可能是雙離合的通病吧，既然選擇了，就接受它吧。

[外觀]

外觀見仁見智。雖然現在MG的前臉改了，這代的銳騰前臉可能會成為絕唱。雖然不時髦，但是前臉夠兇就好了車燈設計：車等是敗筆，為什么不能像現在的車型一樣把日行燈做到車燈里面。雖然我的是氙氣燈，哈哈，亮度還是很棒的。

[內飾]

內飾上做的比較簡約，沒有太多花里胡哨的東西，比較實用就是了。不過如果做得像新款名爵6一樣就好了。提車的時候看到還沒上市的新款名爵6，雖然還沒上市，我也對轎車無感，但是確實喜歡新款的內飾。只是我沒機會了，希望以后的車友能享受到手感材質：這就是最差的部分了，雖然很多地方有皮，但是沒有皮的地方就全部是硬塑料了。雖然不會天天摸，但是如果能有，不是更好嘛

[空間]

像我這種身材，坐在駕駛位，雙腿伸縮自如，頭部有一拳的間隙，很充足，后排空間不錯，開慣了小車，突然換大車的感覺，就像突然搬進了大房子一樣。儲物空間：后備箱深度一般，但是正常放行李是夠的，后排座椅完全放倒后，就能多放好多東西。但是現在考慮如果去西藏，東西就得多帶，現在想想，是不是該在車頂加一個行李箱。

[舒適]

懸架比較硬，感覺的出來，它是想運動的。但是過一些溝溝坎坎，就覺得硬了。如果能做的更加有韌性，就更好了，希望以后的車能改善座椅舒適性：座椅很寬大，尤其后排很舒服。原廠真皮的，就是比小3上面的做工好

[油耗]

目前開了300多公里，因為現在每天上夜班，晚上車比較少，開的很順，四輪驅動的車，開了不到9個油，我很意外。

[動力]

當時買車的時候就是看中這款車的動力，兩百多的馬力，配上四驅，又快又穩。還沒有機會跑太快，但是按照我小3都跑過150的人來說，這車上個180應該很輕松。動力平順性：平順性就要打折扣了，低速比較不如意，尤其是一檔起步的時候，轉速都要拉到快3000轉，然后輕微闖動一下換成二檔。但是跑起來上到40碼，平順性就完美了。不過，相比起來之前那個小3翔一樣AMT，我表示算不錯的了。跑高速：高速沒跑過，繞城輕松破100，哈哈。至于后面跑高速的感受，會陸續更新

[操控]

方向盤很有手感，操控很穩，但是方向盤轉向比小3還輕，車大，不難開。底盤及懸架：支撐很到位，但是跟小3一樣，比較硬，如果不是米其林的輪胎，應該會更硬

[性價比]

本來預算30萬左右，現在買了銳騰，主要看中動力和熟悉的售后，另外就是四驅也很便宜。性價比不用多說，這樣的動力，外形，空間，還是四驅，誰開誰知道。雖然沒有買到欣怡的顏色，但是紅色也可以接受。

[最滿意]

動力強，操空爽，空間大，外觀美。

[不滿意]

暫無

[外觀]

外觀比較大氣。車身設計簡單，大方。適合年輕人。喜歡前面的大嘴巴。車燈設計：車燈設計也比較美觀。如果在日間燈追加一個前霧燈久更完美了。氙氣大燈，晚上很亮。做工車漆：在這個價位中，整體做工可以接受。就是有的地方間隙有點大，希望以后可以改進。車身造型：車身整體看起來比較霸氣，也適合這個年齡的人開（本人35）。18寸輪轂，看起來大氣。米胖子輪胎，跑起來放心。

[內飾]

舒適可以，高配，真皮座椅，主副駕駛都是電動調節。手感材質：座椅真皮的，手感很好。門邊扶手處也是用軟的材料。手臂放著比較舒服。中間扶手箱蓋可前后滑動調節，在開長途時駕駛人員手臂隨時都可以放在上面，上次自駕游4400公里，本人一點都不感覺累。儀表中控：中控儀表簡潔，大方。一目了然，好用。儀表盤也是軟材料，摸著舒服。異味異響：開車這幾個月，右前方向有一點的異響，也只有兩次而已，而且要很注意的聽才能聽到�？梢越邮埽�車無完美的，心態放正…………多媒體車機：有手機映射功能，我的蘋果手機鏈接就可以用，很好。但是老婆的華為手機還要下載安裝軟件，有點麻煩。

[空間]

空間比較大，一家人足夠用。如果有特別多的東西，可以自己加個車頂行李架，那再多的東西都能搞定。那就更完美……乘坐空間：我身高176cm，前排頭部和腿部空間都充裕。駕駛位調好后，后排可以翹兒郎腿。后排地面沒有凸起，空間也比較充裕。儲物空間：前后門都有放水的地方，副駕駛的手護箱里面還有空調出風口和燈光，晚上找東西也比較方便。贊�。。�！全家出游時：后備箱比較大，后排放倒與后備箱全平，就像就張大床。以后在也不用擔心自駕游了…………�？梢运�車里………提車后到西安自駕游，來回4400公里。把后排放到，而且只放到了4/6分的那個大一點的。我兒子和老媽睡在后面，聽他們反映空間很大，而且也很舒服。邊上還有個座位，如果不想睡就坐在邊上的座位上欣賞路上的風景。這是我媽第一次這么長途沒暈車…………而且老媽說了這車換對了，其實老人只要坐車舒服，她們是不看什么牌子的車，國產？進口？合資？什么動力強？全是浮云…………橫向對比：在買車之前，看了納智捷優6，后排放到后不是全平的，有凸起。也看了大眾旅行版蔚領，后排都有凸起。為了自駕游都放棄了，最后選擇了銳騰，空間非常好。放行李：后排放到后，放了兩個單車，兩個20寸的箱子。

[舒適]

舒適可以，高配，真皮座椅，主副駕駛都是電動調節�；�本能接受。但是還是沒法和小轎車比�？照{：空調給力，在東莞這么熱的天，只要開23度，最小擋就可以滿足。這是我最意想不到的好。座椅舒適性：后排可以角度調節，可以滿足不同身材的調整，值得表揚。噪音控制：隔音控制不錯，不開車窗的前提下……�；�本聽不到發動機的聲音。也很少聽到外面嘈雜聲。有次在小區門口，保安讓我拿個快遞，我沒有開車窗，恁是沒聽見，車開到家，保安又打電話取快遞，郁悶~~~~~~~哎，這是好事嗎？

[油耗]

對于這項油耗，我能算接受。因為這個2.0T，高配的四驅車比其它底配車要重一些。高速油耗基本接受，市區有點……。城市路段表現：目前在市區行駛，車速基本只在20碼，目測油耗在11L高速路段表現：高速上油耗可以接受。車速100碼，油耗在8.0L~8.5L左右。車速120碼，油耗在8.5~9L左右。車速超過120~140碼，油耗在10~11L。所以高速還是要優著點開，盡量不要超過120碼，這時油耗在9L以下，我感覺這是很好的，完全可以接受。想違章的開就很快，油耗就不要計較了，我最高跑到180碼，沒有趕往上加了，但是還有很多可以加速的空間…………。

[動力]

最喜歡2.0T，6速濕式雙離合。強制四驅。220馬力，350扭矩。動力特別強…………。當時看上的最關鍵的就是這個動力。最喜歡這個動力�。。。�！跑高速：在高速上只要舍得給油，那超車就一個字，“爽”。加速表現：剛開始時車子的動力調教只能算剛好，等渦輪進入后，那推背感立馬就有了。動力平順性：換擋平順，沒有感覺有頓挫，只是在用ECO和自動駐車模式時，啟動的那一瞬間有點小抖動，只有駕駛人特別注意才能感覺到，老婆坐在副駕問她，她說沒感覺。橫向對比：我的兩個朋友一個是1.4T的Q3，一個是1.4T的途觀的。交換開車后，他們都說我的車加速最強。這個最大的功勞應該就是220馬力，350扭矩吧。強…………。

[操控]

轉向精準，手感對于我一個大男人來說剛好。但是對于老婆來說稍微有點重。如果能考慮調節的話就完美了……底盤及懸架：懸駕過減速帶有點硬，作為SUV車身比較高，調教硬點也能接受。只是沒有小轎車那么柔軟。總體來說可以接受雨雪泥濘路面：作為四驅車，我也用了強制四驅模式越野了一回，動力強沒有打滑。

[性價比]

車輛整體配置比較高，比較滿意。這個價位可以接受。雞肋配置：其實配置相對我來說的確有點高。目前為主，方向盤撥片換擋一次沒用過，這個配置對于不開賽車的我來說，多余，多余，多余，多余，多余，多余，多余，期待的配置：這車已經是最高配了，還沒有最流行的全景天窗，有點遺憾。希望廠家以后增加此配置。

[最滿意]

動力挺好，油耗也還可以，外觀真心不錯

[不滿意]

變速箱邏輯問題真心讓人難受

[外觀]

外觀這個必須滿分，選的是主打色紅色的，我老婆還有爸媽都很喜歡這個顏色，造型很耐看車燈設計：近光燈較暗，遠光燈還可以，晚上開車需要注意安全，準備近期換掉近光燈

[內飾]

內飾中規中矩吧，沒有太突出的地方，但也不差，手能碰到的地方都做了軟包，算是良心吧手感材質：做工精細，用料方面湊合，能摸到的都軟包，布局不亂，都挺順手的儀表中控：儀表盤顯示信息清晰，不亂，很容易看懂，中控布局很不錯，沒有顯得雜亂無章？異味異響：車內異味剛提車有，現在已經沒有了，我提車但現在不到兩周，從某寶買的炭包前中后各放了三包，目前沒有異味，沒有用到香包。異響目前就是發現車輪上有，但下車檢查沒有看到什么大的石子，現在又消失了，搞不懂吖多媒體車機：多媒體我用的一直是carplay反應挺靈敏，自帶的藍牙鏈接倒是沒用過，用carplay挺方便的，語音打電話發短信聽歌都很好，也支持百度的那個卡來夫什么的

[空間]

車的乘坐空間真心大，我開車時都是把座位調到最高去開的，就那樣頭部還有富裕。后排座椅可以調節靠背，真心不錯儲物空間：中控區域的空間就有點捉襟見肘了，當個手機都沒地方放，只能網購座椅縫隙那個東西來緩解了乘坐空間：我身高177，駕駛位座椅調至最高也還有富裕的地方

[舒適]

整體是很不錯的，但是在變速箱邏輯上還是讓人頭疼，有點搞不懂，等首保讓四兒子給看下怎么回事。音響真心不錯，聲音足夠正常使用了座椅舒適性：座椅的舒適性不錯，空間富裕，所以坐上不會感覺壓抑空調：空調制冷制熱都不錯，就是如果需要快速降溫或升溫，速度調節大噪音也會很大行駛舒適性：不過這些噪音不影響行駛感受，聽著小曲，開著銳騰去浪去

[油耗]

目前開了1000公里油耗綜合在7.8L跑高速是真的省，能到5.8個市區就在8到9個城市路段表現：城市因為變速箱邏輯問題，有點油耗高，不過切換手動就解決了高速路段表現：高速我喜歡開著定速巡航，真心不錯，油耗嗖嗖的下降，跑起來很輕松，要超個車很輕松的

[動力]

車身輕，動力還可以，但是變速箱邏輯問題，有時候起步要到4千多轉才換擋，換擋速度慢，除非切換到手動模式。提速什么的還是不錯的，目前還沒出磨合期加速表現：加速還可以，二次給油提速杠杠的，提速沒得說的，很好動力平順性：這個只有低速行駛時會出現頓挫感，頓挫感會影響一些駕駛感受跑高速：高速跑到100碼轉速表基本都在1500左右，因為是7檔，真心不錯

[操控]

操控方面還可以方向盤較輕，但是感覺高速上會有點太輕就不好山路：跑了趟青海湖去玩，地盤夠高，不擔心托底，開起來信心十足吖底盤及懸架：懸架是真硬，但是車輛轉彎側傾表現就很好，這個看個人喜歡吧，轉彎時給你的自信很好雨雪泥濘路面：制動不錯，還沒機會出去這樣造，不過是新車也不太舍得造吖

[性價比]

總體來說性價比不錯標配配置：配的每項功能能能夠用到，有個胎壓監測和全景天窗就更好期待的配置：如果能標配上全景天窗和胎壓監測就好了，和聯網版差的補上一些吧雞肋配置：鹵素大燈真心不太亮，遠光燈還可以，近光在城市道路上你都看不到自己的燈光