EC260 豪華型

[最滿意]

1使用費用超低：電耗11.7千瓦時/百公里，由于有自用停車位和充電樁，谷電充電，電價0.331元/度，合0.038727元/公里。2內部空間不錯：家里一共四個人，空間足夠，5個人也沒有問題，車雖然小，但是后排空間足夠用。3安靜：低速行駛時非常安靜。4車小，操控靈活，女士操作沒壓力。

[不滿意]

1車內空間足卻犧牲了后備箱，后備箱橫著放個箱子就沒多少空間了。2中控如果不關閉電源，車子發動后收音機就會啟動，特別是在地下室，刺啦刺啦的非常難聽，需要手動關閉。3行駛到水泥路面，胎噪會比較大。4大燈不夠亮，夜間行車太耗神。

[外觀]

做工尚可，后部接縫稍大，整體比較萌。

[內飾]

只能說湊合。手感材質：中控臺為一大塊塑料，黑紅拼接，但為暗紅色，偏硬。座椅是針織座椅，透氣性良好，質感一般。異味異響：車內沒有什么味道，這點值得稱贊；異響現在還沒有，但車子行駛在水泥路面，噪音還是比較大的。

[空間]

家里4個人，3個大人，1個小孩，乘坐空間沒有任何問題。乘坐空間：座椅升至最高，170cm的我，頭部空間大約2指。儲物空間：車里面有好多小的儲物格，后備箱下方也有暗格放著隨車充電寶之類的東西，但后備箱實在太小，放個24寸箱子就沒空間了。

[舒適]

布座椅，舒適性還行吧，不強求，而且配了個小扶手。

[動力]

動力夠用，從地下車庫出地面的斜坡坡度還是比較大的，沒有出現過溜坡現象，城市里行車動力隨叫隨到，沒有遲滯，老婆上班有一段高速，具體情況后續補充。

[操控]

車小，操控性很好，女士上手也容易。

[性價比]

如果和5月后很多公司出的360km續航比較，這個車性價比不算非常高，但對于總體補貼后只有8w的價格來講，還是比較值的。

[最滿意]

外形好看，造型設計時尚，很適合女孩子開，小車子開起來不擔心剮蹭，對于女司機來說，是一個很好的選擇

[不滿意]

內飾不夠高大上，塑料感略強，其他還行吧

[外觀]

外觀沒得話說，必須好評，在這個看臉的世界，就是為了這張臉才買的，就算是上下班代步，也不能將就啊，個人認為奔奔是A00級車中，外觀最好看的，不接受反駁。

[內飾]

估計是受限于價位原因，內飾差強人意，塑料面板太多，方向盤塑料的，我自己改裝的皮質方向盤，夏天塑料太燙，皮的會稍微好點，不過沒啥味道，這點值得肯定。雖是低價車，內飾選材也稍微差點，但并沒有隨意拼湊的感覺，做工還是有一定考究，勉勉強強吧，扣分點。

[空間]

前排空間足夠，后排略窄，但是這車本來就是買來上下班代步的，所以一般后排也不坐人，而且我是不會坐的，所以我對空間基本沒有什么不滿意的，坐在前排基本不會有任何難受的地方，后排的話，稍微沒有前排空間那么充裕，但是也不像北汽EC180之類的那樣坐小板凳，這么小的車能到這個地步，也還是可以了，空間利用率很不錯了。后排乘坐空間

[舒適]

座椅是布沙發性質，雖然沒有皮的那么高級，但是還是很舒適，軟軟的，開車稍微久點，也沒有說會很累人，腰痛什么的。有天窗，但是打不開，光線充足，同時造型上比格更高。頂配帶倒車雷達和倒車攝像頭，對于新手女司機來說很好用，不過前面沒有雷達，這么便宜的車我也不奢求了，自己裝吧。

[動力]

動力方面，30kw電機，百公里加速比汽油版奔奔強，比奔奔EV差，不過基本夠用，起步還是能跟一般汽油車拼一拼的，最喜歡紅綠燈時起步秒其他車。S檔基本沒用，感覺和D檔區別不大。建議廠家考慮合并或者取消，如果有差別，恕我沒感覺出來。

[操控]

操控性沒啥說的，小車子，操控隨意，轉彎半徑小，轉向清洗，指向精準，不過要說一說長安車的方向盤比其他品牌要松一點，如果不適應的話要多開一陣才能適應，但高速情況下也不虛，不會出現晃動。

[性價比]

總的來說，奔奔EC是目前A00級車中性價比最高的，四門五座，還帶天窗，帶ESP，就這個價格來講還是可以了，其他品牌的，帶上這些配置估計得起步就6萬了，這車，起步4.98萬，反正我是覺得廠家還算比較有良心了。

[最滿意]

外形好看，造型設計時尚，很適合女孩子開，小車子開起來不擔心剮蹭，對于女司機來說，是一個很好的選擇

[不滿意]

內飾不夠高大上，塑料感略強，其他還行吧

[外觀]

外觀沒得話說，必須好評，在這個看臉的世界，就是為了這張臉才買的，就算是上下班代步，也不能將就啊，個人認為奔奔是A00級車中，外觀最好看的，不接受反駁。

[內飾]

估計是受限于價位原因，內飾差強人意，塑料面板太多，方向盤塑料的，我自己改裝的皮質方向盤，夏天塑料太燙，皮的會稍微好點，不過沒啥味道，這點值得肯定。雖是低價車，內飾選材也稍微差點，但并沒有隨意拼湊的感覺，做工還是有一定考究，勉勉強強吧，扣分點。

[空間]

前排空間足夠，后排略窄，但是這車本來就是買來上下班代步的，所以一般后排也不坐人，而且我是不會坐的，所以我對空間基本沒有什么不滿意的，坐在前排基本不會有任何難受的地方，后排的話，稍微沒有前排空間那么充裕，但是也不像北汽EC180之類的那樣坐小板凳，這么小的車能到這個地步，也還是可以了，空間利用率很不錯了。后排乘坐空間

[舒適]

座椅是布沙發性質，雖然沒有皮的那么高級，但是還是很舒適，軟軟的，開車稍微久點，也沒有說會很累人，腰痛什么的。有天窗，但是打不開，光線充足，同時造型上比格更高。頂配帶倒車雷達和倒車攝像頭，對于新手女司機來說很好用，不過前面沒有雷達，這么便宜的車我也不奢求了，自己裝吧。

[動力]

動力方面，30kw電機，百公里加速比汽油版奔奔強，比奔奔EV差，不過基本夠用，起步還是能跟一般汽油車拼一拼的，最喜歡紅綠燈時起步秒其他車。S檔基本沒用，感覺和D檔區別不大。建議廠家考慮合并或者取消，如果有差別，恕我沒感覺出來。

[操控]

操控性沒啥說的，小車子，操控隨意，轉彎半徑小，轉向清洗，指向精準，不過要說一說長安車的方向盤比其他品牌要松一點，如果不適應的話要多開一陣才能適應，但高速情況下也不虛，不會出現晃動。

[性價比]

總的來說，奔奔EC是目前A00級車中性價比最高的，四門五座，還帶天窗，帶ESP，就這個價格來講還是可以了，其他品牌的，帶上這些配置估計得起步就6萬了，這車，起步4.98萬，反正我是覺得廠家還算比較有良心了。

[最滿意]

我開過駕校的雪鐵龍，國產面包車和SUV，覺得這個車指向非常準，懸掛很舒服，聽人說是“底盤扎實”的原因，外觀上非常“萌”，如果女司機一定喜歡。

[不滿意]

我看到換擋旋鈕那里寫“上坡請配合手剎”，臥槽，電動車我上哪去聽發動機聲音看轉速表去，來個上坡輔助多好啊，你配個全景天窗那份心，實用性增加一些多好。

[外觀]

造型比較擬人化，大眼睛很好看，車門也比較沉悶

[內飾]

基本滿意，就是很多莫名其妙的開孔得研究到底放啥的

[空間]

我很胖，駕駛位足夠了，后排空間看起來很擠，做進去也還可以，作為代價是犧牲后備箱了，幾乎放不了什么東西。

[舒適]

別的電動微型車聽說都非常硬，這個車不軟也不硬，你能清晰感覺到道路顛簸，但是也不會把你顛起來那種。

[動力]

電動車提速都非常快，舍得踩油門的話，你能甩開絕大多數的汽油車，但是高速續航就不一定了

[操控]

大家都說方向盤虛位，反正我沒啥感覺，還是很精確的，不過60km時速之后胎噪明顯，我覺得似乎是廠家故意設計的，低于30公里有蜂鳴器，這樣經濟區間可以通過聲音分辨。底盤很低，泥濘坑洼盡量避免走。

[性價比]

低配版是占號神奇，我買的是頂配的，性價比的確不高，給那些預算充足的準備吧