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一開始味道還是蠻大的,買了除甲醛的儀器,現(xiàn)在基本上沒啥味道了,對自己在的儀器還是比較滿意的。內(nèi)飾中規(guī)中矩,能摸到的都是軟的。

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都說高爾夫操控好地盤扎實方向盤精準(zhǔn),但開了這段時間個人感覺一般般,感覺輪胎轉(zhuǎn)向比方向盤慢了半拍,之前一直借銳志開,那才叫操控。

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懸架稍微稍微有點硬,但是胎噪真的不是一般的大,還有發(fā)動機(jī)聲音也大。

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都說高爾夫操控好地盤扎實方向盤精準(zhǔn),但開了這段時間個人感覺一般般,感覺輪胎轉(zhuǎn)向比方向盤慢了半拍,之前一直借銳志開,那才叫操控。

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內(nèi)飾氛圍很好,音質(zhì)也不錯。沒有那么多繁瑣的按鍵,讓人看起來比較舒服。

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懸架稍微稍微有點硬,但是胎噪真的不是一般的大,還有發(fā)動機(jī)聲音也大。

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原來這車怎么也得十七八萬吧,現(xiàn)在車企壓力比較大,優(yōu)惠力度也還可以。不過說實話還是比較喜歡卡羅拉混動,只是內(nèi)飾被家人PASS了。

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外觀不用說了,就是舒適版是16寸輪轂小一些,雖然難看,但是比17寸的會舒服一點。

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內(nèi)飾氛圍很好,音質(zhì)也不錯。沒有那么多繁瑣的按鍵,讓人看起來比較舒服。

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因為以前開的是09款的途勝,感覺這車過彎安全多了。畢竟以前開的是suv