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: vissionma
支柱會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 20.1萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

老婆考完駕照了，把福睿斯給老婆練手，又買了一輛邁騰，邁騰的配置完全參考福睿斯頂配，在這基礎上做了一個升級！邁騰是我現階段能買得起的最滿意的一款車！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 車輛空間很大，底盤較穩，這個級別的車油耗較低，比福睿斯油耗還低，隱藏功能比較多，后視鏡自動折疊功能很實用，不用每次下車之后再去掰后視鏡了！后視鏡加熱功能，對于我這種經常很早開車的人很實用！胎壓監測功能也很實用！

[不滿意]: 沒有倒車影像，這一點當時買車沒注意，用慣倒車影像了，忽然沒有了，用著很不習慣，這個價格的車應該有倒車影像！還有一點，空調是手動調節，不太滿意！

[外觀]: 買車主要看外觀，外觀通過的情況下選擇配置！非常滿意邁騰的前臉造型，新一代的前臉比大眾老式前臉漂亮很多！后屁股看著雖然沒有其他車那樣很炫，但是也比較滿意！

[內飾]: 邁騰的內飾，基本好多年都沒怎么變，內飾的觸感，還是比較滿意的！但，沒有眼鏡盒、沒有中控彩色大屏（剛剛吐槽了），沒有自動空調（剛剛吐槽了），對于我這種用慣了這些配置的人，還是比較別扭！

[空間]: 空間非常大，尤其是后排空間！對于我這種個子矮的，翹個二郎腿都綽綽有余！后備箱空間非常大，后排座椅整體放到之后，可以放很多東西！

[舒適]: 座椅太硬，跑長途有點累，懸架調教的比較硬，當然，空間大可以避免一些不舒適的地方！整體來說舒適程度還可以，沒有想象的那么舒適！

[油耗]: 油耗非常小，對于B級車來說，7.0的油耗相當低了！

[動力]: 2.0T的發動機給我帶來的推背感還是很強的，不用擔心在市區紅燈后起步肉的問題，有時候還會跟別人飆一下車。

[操控]: 轉向精準，指哪打哪，剎車很靈，最初不適應剎車靈敏度，幾天之后好了！

[性價比]: 這輛車的綜合性價比比較高，很大的乘坐空間，配置也比較全（除了沒有的那幾個配置），綜合評價比較滿意！

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: gb19990724bd
新手上路

綜合評分3.75

外觀

3
內飾

3
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 20.69萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

100以后胎噪有些明顯。其他地方還不錯。行駛舒適性：底盤扎實，不像是天籟那么軟，支撐性很強。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意：1.質量方面，同比日系車，邁騰的厚重在高速上與大型貨車同步行駛時，很穩，車身不飄。2.動力方面，濕式雙離合變速箱2.0T提速趕超同類B級車。3.空間方面，遠超奧迪A4。4.外觀方面，低調奢華有內涵。

[不滿意]: 最不滿意：1.胎噪音比較大，隔音效果比較差！2.內飾較一般，做工質感一般！3.前懸架麥弗遜獨立懸架下擺臂為單片鐵片沖壓片，嚴重減配，安全系數較低，一般為鋁合金材質懸架。

[外觀]: 車頭到方向盤的距離太近，所以給后備箱騰出了空間，如果距離20公分，就有豪華車的感覺，安全感也會更高些，但是，給人的感覺依然是時刻保持警惕的心態。

[內飾]: 內飾，確實很一般。無法吐槽，畢竟價格在哪里，反正合資車確實也不是那么厚道！

[空間]: 軸距拉長了，仿佛鋼板的材質強度就不夠了，肯定不經撞。☆空間設計亮點：前后排空間較大，后排甚至可以座四個人也不感覺到擁擠。當然也不能超載！后備廂容積：試問同級車型中，還有誰比它大？能裝下兩個行李箱家人乘坐評價：空間還是蠻大的，不擁擠，腿腳還能活動，所以還算滿意。乘坐空間：大大大的，但是大的同時，要想想大了以后，是犧牲了什么，減配了什么車內儲物能力：空間還算比較小吧，可能還是有些美中不足的

[舒適]: 懸架較硬，座位較硬，內心話，如果追求操作感，就不能追求座椅舒適度！只能說一般般。

[油耗]: 夏季用車綜合油耗8.5L/100km，（開空調。）平時不開空調綜合油耗6.8L/100km

[動力]: 除了一點起步頓挫感以外，80km時速以內還是有一定優勢，但是高速行駛120km是不及奧迪A4的，動力可以說是中等偏上。

[操控]: 大眾車型是給油就跑，剎車就減速，比較靈敏！不像日系車那種，剎車還帶慣性，也不像美系車那樣有延緩的速度，所以對于安全駕駛人員來說，絕對值得選擇，因為能很好的加速減速。

[性價比]: 中庸型吧！畢竟一個車生產的種類多了，那么就不可能在乎品質了。就好比如，蘋果手機只有蘋果手機，沒有那么多的花里胡哨。購車：胡亂加價，才知道同一時間購車，被坑。會加各種費用，其實大家心里清楚，畢竟別人沒有強買強賣，買車之前一定得多對比幾家的價格。品牌評價：再給我一次機會，我會選擇40萬以上的，終歸來說內心想著代步而已，結果才發現，買車一定要買安全系數高的。因為邁騰的減配，確實車的用料，質量不咋地，唯獨發動機有動力。保養維護：4兒子店送了個基本首包，結果保養還加價，坑你沒商量。3年或10萬公里質保的前提條件是在店保養，一年4000，三年1.2萬，肯定的。4S店售后服務：一個字，坑。一個詞，套路。不用多說，大家心里都明白的。

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: gb19990724bd
新手上路

綜合評分3.75

外觀

3
內飾

3
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 20.69萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

100以后胎噪有些明顯。其他地方還不錯。行駛舒適性：底盤扎實，不像是天籟那么軟，支撐性很強。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意：1.質量方面，同比日系車，邁騰的厚重在高速上與大型貨車同步行駛時，很穩，車身不飄。2.動力方面，濕式雙離合變速箱2.0T提速趕超同類B級車。3.空間方面，遠超奧迪A4。4.外觀方面，低調奢華有內涵。

[不滿意]: 最不滿意：1.胎噪音比較大，隔音效果比較差！2.內飾較一般，做工質感一般！3.前懸架麥弗遜獨立懸架下擺臂為單片鐵片沖壓片，嚴重減配，安全系數較低，一般為鋁合金材質懸架。

[外觀]: 車頭到方向盤的距離太近，所以給后備箱騰出了空間，如果距離20公分，就有豪華車的感覺，安全感也會更高些，但是，給人的感覺依然是時刻保持警惕的心態。

[內飾]: 內飾，確實很一般。無法吐槽，畢竟價格在哪里，反正合資車確實也不是那么厚道！

[空間]: 軸距拉長了，仿佛鋼板的材質強度就不夠了，肯定不經撞。☆空間設計亮點：前后排空間較大，后排甚至可以座四個人也不感覺到擁擠。當然也不能超載！后備廂容積：試問同級車型中，還有誰比它大？能裝下兩個行李箱家人乘坐評價：空間還是蠻大的，不擁擠，腿腳還能活動，所以還算滿意。乘坐空間：大大大的，但是大的同時，要想想大了以后，是犧牲了什么，減配了什么車內儲物能力：空間還算比較小吧，可能還是有些美中不足的

[舒適]: 懸架較硬，座位較硬，內心話，如果追求操作感，就不能追求座椅舒適度！只能說一般般。

[油耗]: 夏季用車綜合油耗8.5L/100km，（開空調。）平時不開空調綜合油耗6.8L/100km

[動力]: 除了一點起步頓挫感以外，80km時速以內還是有一定優勢，但是高速行駛120km是不及奧迪A4的，動力可以說是中等偏上。

[操控]: 大眾車型是給油就跑，剎車就減速，比較靈敏！不像日系車那種，剎車還帶慣性，也不像美系車那樣有延緩的速度，所以對于安全駕駛人員來說，絕對值得選擇，因為能很好的加速減速。

[性價比]: 中庸型吧！畢竟一個車生產的種類多了，那么就不可能在乎品質了。就好比如，蘋果手機只有蘋果手機，沒有那么多的花里胡哨。購車：胡亂加價，才知道同一時間購車，被坑。會加各種費用，其實大家心里清楚，畢竟別人沒有強買強賣，買車之前一定得多對比幾家的價格。品牌評價：再給我一次機會，我會選擇40萬以上的，終歸來說內心想著代步而已，結果才發現，買車一定要買安全系數高的。因為邁騰的減配，確實車的用料，質量不咋地，唯獨發動機有動力。保養維護：4兒子店送了個基本首包，結果保養還加價，坑你沒商量。3年或10萬公里質保的前提條件是在店保養，一年4000，三年1.2萬，肯定的。4S店售后服務：一個字，坑。一個詞，套路。不用多說，大家心里都明白的。

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: guoyang2001d
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 18.3萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

這個大燈夠炫了吧！閃瞎我的眼了！全是LED燈，點狀燈裝飾很犀利的樣子車身造型：前臉使整個車身降低了一樣，看上去像爬在地上一樣，非常霸氣

愛車評價

[最滿意]: 空間，動力，外觀

[不滿意]: 低速頓挫感，4檔降3檔有口哨聲，配置不夠高

[外觀]: 外觀沉穩大氣，很有檔次，滿分

[內飾]: 內飾沒有科技感，但簡單大氣，軟性材質多，觸感不錯

[空間]: 空間絕對滿意，后排可以翹二郎腿。后備箱規整，夠大。車內儲物空間一般，沒有放墨鏡的眼鏡盒

[舒適]: 座椅偏硬，風躁胎躁較大，隔音一般

[油耗]: 油耗純市區9，純高速6到7

[動力]: 動力充沛，第三代EA888提升很大。超車深踩油門動力響應積極，高速120后動力依然源源不斷

[操控]: 操控精準，底盤懸架感覺比較硬，對路面顛簸過濾不夠。剎車給人信心很足。

[性價比]: 性價比一般，這個價位很多配置都沒有

0 +1

: simonsun001p
新手上路

綜合評分3.50

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

3
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

1

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

自駕游 跑長途 商務接送

愛車簡評

其他品牌的車開得少，相比同級別還是不錯，給人信心滿滿，方向機比前兩年的帕薩特稍重

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是空間一個字大，可以說秒殺30萬已下所有轎車車型，還有就是沉著大氣的外觀，動力沒得說2.0T只要你舍得給油就起飛

[外觀]: 個人還有比較喜歡的，沉著大氣，低調又不失自尊

[內飾]: 味道新車都是有的，但是不嚴重，過得去，20多萬的車加一個氛圍燈會干嘛

[空間]: 空間沒得說還是大，如果這個車空間都沒有了，那么這個車就失去了賣點乘坐空間：95年165的我表示很舒服，坐過的人都說空間大，B級車標桿，這個稱號應該就是從空間上面體現出來的，好評家人乘坐評價：端午節帶爸爸媽媽和媳婦還有一只小泰迪去老家，他們都說空間很大，沒有感覺到擁擠，好評后備廂容積：大，放5個大行李箱應該都沒問題??還是非常不錯的車內儲物能力：中央扶手，還可以，唯一的差評，沒有眼鏡盒，不知道設計師怎么想的，不設計眼鏡盒。無語空間設計亮點：最喜歡的就是中控那里的那個小鐘，漂亮，讓人感覺瞬間整個車就變得有品味了，這也是我選擇這個車的原因之一，時刻提醒自己做一個有時間觀念的人。好評

[舒適]: 有車門異響，輪胎噪音比較大，風噪比較大，座椅還行有點偏硬

[油耗]: 市區15-20個是常事，高速5-7個左右，上高速了是真的省，跑長途美滋滋，油箱特別能裝我還有三分之一的油加滿都要加500塊錢，7.66的油價，不知道是加油站調過槍還是油箱確實太能裝??城市道路行駛：城市我現在直接有點不敢開車出去的感覺，各位自己體會高速路行駛：硬扎，一個字省，還有就是穩，德系車一貫的作風不錯開空調油耗：沒有仔細觀察過這個問題，多少肯定是有點耗油的，再開開再看吧。

[動力]: 2.0T動力，家用肯定是夠了

[操控]: 還不錯，上高速方向盤很穩，能感覺到德系車的感覺。

[性價比]: 還有在說一下，4兒子店只能用無敵坑來形容，我在車展上面定的車，當時他們給我做預算，全部搞下來218000，330領先落地，我全部辦下來遭了222000多點差不多貴了5000塊錢，想著自己買車心情很好，不想為了幾千塊錢和他們過多爭論，主要是因為錢已經交了，爭論也沒用，自認倒霉不要為那一點點錢影響了自己的心情，最過分的就是他們答應送的行車記錄儀，當時買車前我又在車展沒看到記錄儀他們說送的記錄儀成本的1000多的那種，然后我把錢交了，第二天去店里一看他們賣價格都才599，我就將就了，想著能用就行，但是我用了一天才發現根本不能用網上的可能200塊錢的那種都比他們送的好，但是和他們協商叫他們退我個2.3百塊錢我自己去網上買一個他們說不行，然后讓我加錢換，他們的記錄儀給我提300塊錢，我又補了1358給他們4兒子店買了一個盯盯拍的記錄儀，用了幾天發現看回看特別卡不對頭，然后我把包裝盒拿出來一看，不看不知道一看嚇一跳，生產日期12年的????只能用人生處處是驚喜來形容，電子產品的東西12年生產的是什么概念，12年的8000塊錢的手機速度和芯片能不能比得上19生產的800塊錢的手機好我就大家想一下，你們這個直接就是黑店，這樣做生意你們良心會不會痛？說一套做一套

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: terrychanek2
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 17.21萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 跑長途 拉貨

愛車簡評

二檔頓挫感太大了，一抽一抽的，心都碎了，有心理準備，但沒想到抽的這么明顯

愛車評價

[最滿意]: 高速省油，提速2.0T快空間大不比奧迪A6差！

[不滿意]: 自動啟停特別麻煩，沒有倒車影像，

[外觀]: 大眾車鈑金好，底盤好給人感覺這車特別扎實！

[內飾]: 全黑內飾設計大氣，簡約大方！異味異響：剛開始提車異味大，打開窗戶開就好就沒了，花了30元買了個香膏，一天就聞不到了！

[空間]: 前臉設計風格穩重，給人的印象各種場合出行優雅不低面子。提車去是開奧迪去的，放在一起比較，差不多空間跟A6差不多將近4.9的車身，穩定大氣，邁騰B8純黑內飾座椅舒適度好，后排可以翹二郎腿，老板座椅按鍵也有乘坐空間：我身高1.85坐在駕駛位置頭部空間有2拳，坐在后排翹二郎腿都還有富余空間，足夠大，不比奧迪A6差。后備廂容積：容量大，可以放倒后排的座椅設計的特別好，空間拉貨都沒問題。這個給100分車內儲物能力：前排后排來空間挺不錯的，可以放好幾水，中央扶手下面打開空間也挺大的，可以放好多東西，門邊上空間深放毛巾手機水，都寬敞，總之空間沒的得說，好??家人乘坐評價：朋友坐在后邊，一打開車門，就說空間真大，乘坐特別舒服，他身高1.8體重300多斤坐在后面敞亮的很，比A6空間差不多空間設計亮點：全景天窗，溜背設計天，低調穩重大氣開出去不丟面子，車身穩定系統做的特別好，排氣筒19款比17款后面設計的好看

[舒適]: 真皮座椅舒適柔軟上下高低腰部都可以調節

[油耗]: 高速省油平均7個左右，下道擁堵路段10個左右

[動力]: 起步動力夠用，超車只要給油，立馬回應，沒有肉車，只有肉人！加速推背感：百里加入實驗了一下S檔運動模式只需要7.5秒高速動力儲備：高速輕輕松松跑180跟玩是的，動力隨叫隨到動力平順性：起步階段還算平穩馬力大輸出功率強！特殊路況行駛動力：坑洼路段感覺不癲，稍微有點小浮動。坐在車內感覺穩定性特和好那種感覺舒適/運動模式：S檔推背感還有有的，動力來源不斷，聲音大

[操控]: 操控好，開慣德國車，你就知道什么叫指那打那了

[性價比]: 邁騰在中國人眼中，就是低調大氣，性價比，跟同等價位車比，邁騰絕對最佳選擇！

0 +1

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: 1_1lt
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 18.51萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 拉貨

愛車簡評

最滿意的就是空間一個字大，可以說秒殺30萬已下所有轎車車型，還有就是沉著大氣的外觀，動力沒得說2.0T只要你舍得給油就起飛

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是顏值和空間吧綜合各方面性能也還行。不負標桿之名。

[不滿意]: 4降3偶爾有口哨聲低速有頓挫不適合堵車工況跑起來了就舒服多了高速隔音一般。

[外觀]: 外觀就是最中意的哪哪看著都滿意。

[內飾]: 內飾還是簡約風格就喜歡這種低調奢華勒感覺。

[空間]: 空間沒得說B級車級里空間基本感覺就是最大的橫向對比過雪鐵龍c6天籟君威雅閣邁銳寶xl感覺都不及大邁的空間。完全比肩c級車空間。

[舒適]: 舒適性一般吧入手之前就了解大眾減震整體偏硬以前車子減震也硬倒是很快就適應了。

[油耗]: 跑高速和國道油耗很理想堵車油耗有點高綜合起來還是不錯在接受范圍內。

[動力]: 動力就個人而言夠用吧D擋還是有點慵懶S擋稍微理想一點目前還在磨合期沒試過地板油。

[操控]: 操控性一般吧畢竟車身這么大城市里還是不及小車靈活家用代步還是行跑高速比較穩。

[性價比]: 性價比稍微偏低比同級別還是要貴點品牌因素吧預算20萬超了一點。勉強接受吧

0 +1

: 21cnxpghn1
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [內蒙古]

裸車價格: 19.1萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

車內異味不太大，新車回來就把弟弟車上的活性炭拿過來，幾天就沒了；內飾設計上都挺好，唯一就是煙灰缸設計的太奢侈了，一直舍不得用，只能放手機了

愛車評價

[最滿意]: 外觀內飾動力都非常喜歡

[不滿意]: 胎噪聲音太大

[外觀]: 一個字帥氣

[內飾]: 個人喜好不喜歡中控歪歪扭扭得邁騰的中控板板正正看著舒服

[空間]: 空間超大178的個頭前排座椅開到最后后排還可以蹺二郎腿舒適性也非常不錯

[舒適]: 空間大得么得說就是胎噪有點大

[油耗]: 這么大的車8.1著實可以的

[動力]: 動力沒的說330領先版180多匹馬力足夠推背感十足啊高速提車當天195車速穩得一匹

[操控]: 低速的時候稍微有些頓挫感

[性價比]: 還好吧整體還是非常不錯得很喜歡

0 +1

: hmingleemn12
新手上路

綜合評分2.00

外觀

1
內飾

1
空間

3
舒適

3
油耗

1
動力

3
操控

3
性價比

1

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 18.39萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

相比于家里的12款寶來隔音，座椅等等都好太多，走鄉村路會有輕微異響，來源于線路與車身的摩擦振動

愛車評價

[最滿意]: 空間大

[不滿意]: 不滿意的地方很多，首先車子剛提回來怠速抖動，經查是火花塞有問題，新車都出這問題，品質可想而知；其次前門板距離中控的縫隙左右兩邊嚴重不一致；然后后排USB插口經常掉！簡直是垃圾！不配B級車！還有就是中控臺裝飾亮條經常反光，特別是晴天行駛會反太陽光刺眼，有時就沒法開，找4S店和官方客服都一個勁推卸責任，不給解決，售后太差！

[外觀]: 外觀沒有帕薩特好看。

[內飾]: 中控的裝飾亮條反太陽光，嚴重影響安全駕駛，廠家不給任何解決方案，簡直就是流氓！

[空間]: 空間還行，后排空間蠻大。

[舒適]: 舒適性還行吧，比A級車舒服些。

[油耗]: 油耗很高，我是那種都不舍得踩油門的人，市郊平均都要9個多油，不要看表顯油耗，那個太假，一汽大眾官方6.2的油耗純屬扯淡！

[動力]: 動力還不錯吧，畢竟2.0T，就是太耗油！

[操控]: 操控還行，但是轉彎半徑太大，超乎你想象！

[性價比]: 性價比很低，上路20多萬，原車居然沒有自動空調，沒有倒車影像，沒有座椅加熱，沒有自動頭燈等！

0 +1

: lukenm9q3
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款邁騰330TSI DSG 領先型國V

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 17.5萬 (廠商指導價 21.51萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

動力沒的說330領先版180多匹馬力足夠推背感十足啊高速提車當天195車速穩得一匹

愛車評價

[最滿意]: 動力充沛，外形大氣。內飾簡約不簡單

[不滿意]: 變速箱有不太和諧的動靜

[外觀]: 大氣，沉穩車燈設計：不露怯，LED大燈挺亮的，但跟別的LED大燈比起來，稍遜一籌。尾燈精髓，不落伍，這一代的尾燈很經典，我很喜歡。外觀感受：外觀給人一定的氣場，在這個級別是最商務的了。我很喜歡這個外形，這才叫簡約不簡單。

[內飾]: 內飾風格，雖然有點太常見了。但是客觀的說，他只是太常見了而已，但是很耐看，設計的不錯。檔把有點造型過時，我加了碳纖貼片看起來時尚多了。內飾的格調（我的是330領先），有質感不顯老，金屬飾條給人精致感。異味異響：車身無異響，變速箱有異響。你能在論壇里找到的所有變速箱異響，我都有。多媒體：支持carplay，支持carlife，多媒體能給個滿分。可以連藍牙，也可以從SD卡播放無損音樂（暫時還沒嘗試）。喇叭數量多，音質還是挺好的，在這個級別這個價位算是出眾了，BBA別的我不知道，但是寶馬自帶的普通喇叭肯定不如我這個。

[空間]: 這個車的空間，從哪個角度說都是非常ok的，沒有任何槽點。乘坐空間：乘坐空間很富裕，我身高177，這樣的一輛車，前后排都很寬敞。后備廂容積：我都不想多談這個問題，實在是很大，有人說這是標桿級別的，我不知道什么是標桿級別但是真的很大。車內儲物能力：車內儲物能力，只能說一般，中控臺下面的煙灰缸被我拿掉了，還能放個鑰匙什么的小東西。完全不如雅閣，雅閣中控下面有個很大的儲物槽，我非常喜歡。扶手箱邁騰的也小，扶手短，我還得把扶手往前拉一點，但是就擋住了一個水杯架。空間設計亮點：后排空間簡直奢侈。還有老板鍵。后排可以二郎腿。

[舒適]: 都還挺好的，比較舒適。但是前排座椅，下車卡襠！！！！！非常卡！座椅舒適性：有點硬，前后都有點硬。坐時間長了會感到屁股有點疼。車內噪音：有噪音，不是特別安靜那種。我家的雅閣就比這個強一點點。空調：空調很給力，冷風來得快，不用等太久。但是自動啟停標定的非常積極，沒事兒就給我關閉發動機，冷風也可能會斷檔。懸架減震舒適性：過坑洼路面，舒適性不如雅閣更干脆規整。但是也還不錯了。

[油耗]: 我這是新車開了不久，油耗比較高，我已經烏龜級別的加速了，也只能開到8個油，我在北京路況不好，也沒啥好辦法。論壇里有的前輩能開到6點多，理論上沒問題，但是交通狀況得好

[動力]: 給油就有動力，而且來的挺快（除了一檔）。發動機聲音比雅閣那個L15B好聽一些。這輛車城市代步，動力有點過剩了。加速推背感：這車推背感還是有的，不過最近也沒特別深踩油門，畢竟磨合期舒適/運動模式：普通的D檔，由于雙離合的因素，加速不夠線性，但是其實還挺好。運動模式沒試過，說明書上明確寫了1000公里以內不許kickdown，不許轉數高于最大轉數的三分之二，我也就沒掛S檔。高速動力儲備：120以后想要動力踩油門就是了。想要就給你。動力平順性：我長期駕駛過的B級車只有10代雅閣，這一代的320LI，我認為動力平順性還是很不錯的。比雅閣確實比不了，人家cvt，這咋比。比采埃孚的8AT稍差，頓挫還是有的，但是比較輕微。但是長時間蠕動行駛，變速箱可能是升溫了，頓挫開始變得明顯。

[操控]: 這車挺好開的，方向盤并不沉，不知道為什么我甚至覺得比我的雅閣還輕一些，回頭我再多對比試駕一下。方向盤操控感：精準，比寶馬要輕得多，但是虛位不明顯，日常駕駛不容易分辨出很大區別。底盤懸架支撐：懸架這邊有點硬，有些震動不能過濾的很干脆，多余的動靜有一點。剎車表現：本人從不急剎車，剎車性能不太清楚。不過剎車還是比較線性的，最后剎停也不會讓人覺得有強烈的頓挫。這一點比寶馬3系強，3系無論我怎么控制，最后剎停一定會點個頭，有時候我甚至懷疑我小腦有問題控制不好。輔助操控配置：我這個配置有個碰撞預警，他會幫你剎停汽車，誤報率有點高。有一次在地庫，莫名其妙給我剎停了，完全沒有危險和障礙物。主/被動安全配置：330領先，沒有膝部氣囊，我跟朋友開玩笑，說坐我這個車得自己帶個護膝。

[性價比]: 給的優惠挺大得了，北京地區相當于官降之后給了3.4萬優惠。這幾乎已經是這一款邁騰的最高優惠范圍了。我感覺之后也不會再大降了，想出手的可以出手了。

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330TSI DSG 領先型 國V

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