180TSI 經典版

[最滿意]

造型復古，經典中的經典。要知道甲殼蟲的歷史已經八十年了，保時捷的911雛形就來自于甲殼蟲，圓潤的造型加上限量版復古大餅輪轂，讓經典的韻味更加濃厚

[不滿意]

前排中央扶手調節高低容易失靈，按說進口大眾不該出現類似問題，初步判斷是里邊機械卡扣有問題，在扶手最低的時候容易擋到手剎，有點不方便。而且好歹20萬的進口車了最起碼配備個胎壓監測吧，成本其實并不高，只能后期加裝。

[外觀]

經典中的經典必須滿分，買的就是造型和情懷，2019最終款只有1.2T可供選擇，而且個人感覺1.2無尾翼版更好看（個人喜歡勿噴）與價格無關，老款1.4的優惠完了比1.2的還便宜

[內飾]

限量版有氛圍燈做點綴，夜間視覺效果不錯，但是好歹20萬的車，大面積硬塑料覆蓋，檔次感非常一般，甲殼蟲多年來備受吐槽的也是內飾，但是甲殼蟲的特色是內飾板和車漆顏色完全一樣，很年輕運動，和車身一樣貼了固馳保護膜

[空間]

空間表現真的不像大家想象的那樣小，前排正常位置，后排乘坐兩個成年人完全沒有問題，城市短途乘坐尚可，要是跑長途那就算了吧。依靠圓潤的車頂弧度和全景天窗，頭部空間非常寬裕，總之作為一個僅僅四米出頭的兩門四座車，空間真的已經很滿意了，特別在意空間或者家用的朋友還是考慮SUV吧，甲殼蟲買的就是個情懷和外形。前排座椅舒適，但最后一代經典款沒有真皮座椅與電動調節，而且靠背還是變態的旋轉式調節，不知道怎么設計的車門非常重也非常長，上下車比較容易乘坐空間：我178身高，前排正常位置后排坐個成年人一點問題沒有，頭部空間大于一拳半后備廂容積：這樣的小車，太大的后備箱空間就不要想了，臨時應付一個小號登機箱還是可以的，掀背式的尾箱開口大非常方便，就是后備箱非常重，女朋友每次關的時候都說實在太重了后備箱還有Fender音響的低音炮，占了本就不大的后備箱空間

[舒適]

懸掛較軟，舍棄了操控換來的舒適性還是很好的，輪胎胎壁也較厚，濾震能力好

[油耗]

非常贊的油耗表現，磨合期堵車綜合也就是七八升，首保后相信還可以降低，高速巡航五升左右，但是要求加注95號汽油

[動力]

1.2四缸渦輪增壓，配合DSG雙離合變速箱，只能說日常代步足夠，超車和后勁也有，但是需要踩的很深，高速120公里巡航轉速已經到了2400轉。總之車不大加上車身重量也不是很重，日常穿梭還是綽綽有余

[操控]

小車在城市快速路上穿梭自如，整體懸掛較軟，還是以舒適為主，方向盤有一定虛位，轉向力度適中

[性價比]

20萬區間的車性價比最低基本沒有爭議了，沒有電動調節、真皮座椅（但是奇葩的有電加熱），沒有自動大燈和自動雨刷，沒有胎壓監測。限量版只有隨動轉向led大燈（造型和亮度都非常贊）還有Fender音響，聲音非常透徹，音響蓋上的log也很精致。論性價比這個車幾乎一點優勢沒有，但是這也是它作為經典的一種特色

[最滿意]

造型復古，經典中的經典。要知道甲殼蟲的歷史已經八十年了，保時捷的911雛形就來自于甲殼蟲，圓潤的造型加上限量版復古大餅輪轂，讓經典的韻味更加濃厚

[不滿意]

前排中央扶手調節高低容易失靈，按說進口大眾不該出現類似問題，初步判斷是里邊機械卡扣有問題，在扶手最低的時候容易擋到手剎，有點不方便。而且好歹20萬的進口車了最起碼配備個胎壓監測吧，成本其實并不高，只能后期加裝。

[外觀]

經典中的經典必須滿分，買的就是造型和情懷，2019最終款只有1.2T可供選擇，而且個人感覺1.2無尾翼版更好看（個人喜歡勿噴）與價格無關，老款1.4的優惠完了比1.2的還便宜

[內飾]

限量版有氛圍燈做點綴，夜間視覺效果不錯，但是好歹20萬的車，大面積硬塑料覆蓋，檔次感非常一般，甲殼蟲多年來備受吐槽的也是內飾，但是甲殼蟲的特色是內飾板和車漆顏色完全一樣，很年輕運動，和車身一樣貼了固馳保護膜

[空間]

空間表現真的不像大家想象的那樣小，前排正常位置，后排乘坐兩個成年人完全沒有問題，城市短途乘坐尚可，要是跑長途那就算了吧。依靠圓潤的車頂弧度和全景天窗，頭部空間非常寬裕，總之作為一個僅僅四米出頭的兩門四座車，空間真的已經很滿意了，特別在意空間或者家用的朋友還是考慮SUV吧，甲殼蟲買的就是個情懷和外形。前排座椅舒適，但最后一代經典款沒有真皮座椅與電動調節，而且靠背還是變態的旋轉式調節，不知道怎么設計的車門非常重也非常長，上下車比較容易乘坐空間：我178身高，前排正常位置后排坐個成年人一點問題沒有，頭部空間大于一拳半后備廂容積：這樣的小車，太大的后備箱空間就不要想了，臨時應付一個小號登機箱還是可以的，掀背式的尾箱開口大非常方便，就是后備箱非常重，女朋友每次關的時候都說實在太重了后備箱還有Fender音響的低音炮，占了本就不大的后備箱空間

[舒適]

懸掛較軟，舍棄了操控換來的舒適性還是很好的，輪胎胎壁也較厚，濾震能力好

[油耗]

非常贊的油耗表現，磨合期堵車綜合也就是七八升，首保后相信還可以降低，高速巡航五升左右，但是要求加注95號汽油

[動力]

1.2四缸渦輪增壓，配合DSG雙離合變速箱，只能說日常代步足夠，超車和后勁也有，但是需要踩的很深，高速120公里巡航轉速已經到了2400轉。總之車不大加上車身重量也不是很重，日常穿梭還是綽綽有余

[操控]

小車在城市快速路上穿梭自如，整體懸掛較軟，還是以舒適為主，方向盤有一定虛位，轉向力度適中

[性價比]

20萬區間的車性價比最低基本沒有爭議了，沒有電動調節、真皮座椅（但是奇葩的有電加熱），沒有自動大燈和自動雨刷，沒有胎壓監測。限量版只有隨動轉向led大燈（造型和亮度都非常贊）還有Fender音響，聲音非常透徹，音響蓋上的log也很精致。論性價比這個車幾乎一點優勢沒有，但是這也是它作為經典的一種特色

[最滿意]

造型復古，經典中的經典。要知道甲殼蟲的歷史已經八十年了，保時捷的911雛形就來自于甲殼蟲，圓潤的造型加上限量版復古大餅輪轂，讓經典的韻味更加濃厚

[不滿意]

前排中央扶手調節高低容易失靈，按說進口大眾不該出現類似問題，初步判斷是里邊機械卡扣有問題，在扶手最低的時候容易擋到手剎，有點不方便。而且好歹20萬的進口車了最起碼配備個胎壓監測吧，成本其實并不高，只能后期加裝。

[外觀]

經典中的經典必須滿分，買的就是造型和情懷，2019最終款只有1.2T可供選擇，而且個人感覺1.2無尾翼版更好看（個人喜歡勿噴）與價格無關，老款1.4的優惠完了比1.2的還便宜

[內飾]

限量版有氛圍燈做點綴，夜間視覺效果不錯，但是好歹20萬的車，大面積硬塑料覆蓋，檔次感非常一般，甲殼蟲多年來備受吐槽的也是內飾，但是甲殼蟲的特色是內飾板和車漆顏色完全一樣，很年輕運動，和車身一樣貼了固馳保護膜

[空間]

空間表現真的不像大家想象的那樣小，前排正常位置，后排乘坐兩個成年人完全沒有問題，城市短途乘坐尚可，要是跑長途那就算了吧。依靠圓潤的車頂弧度和全景天窗，頭部空間非常寬裕，總之作為一個僅僅四米出頭的兩門四座車，空間真的已經很滿意了，特別在意空間或者家用的朋友還是考慮SUV吧，甲殼蟲買的就是個情懷和外形。前排座椅舒適，但最后一代經典款沒有真皮座椅與電動調節，而且靠背還是變態的旋轉式調節，不知道怎么設計的車門非常重也非常長，上下車比較容易乘坐空間：我178身高，前排正常位置后排坐個成年人一點問題沒有，頭部空間大于一拳半后備廂容積：這樣的小車，太大的后備箱空間就不要想了，臨時應付一個小號登機箱還是可以的，掀背式的尾箱開口大非常方便，就是后備箱非常重，女朋友每次關的時候都說實在太重了后備箱還有Fender音響的低音炮，占了本就不大的后備箱空間

[舒適]

懸掛較軟，舍棄了操控換來的舒適性還是很好的，輪胎胎壁也較厚，濾震能力好

[油耗]

非常贊的油耗表現，磨合期堵車綜合也就是七八升，首保后相信還可以降低，高速巡航五升左右，但是要求加注95號汽油

[動力]

1.2四缸渦輪增壓，配合DSG雙離合變速箱，只能說日常代步足夠，超車和后勁也有，但是需要踩的很深，高速120公里巡航轉速已經到了2400轉。總之車不大加上車身重量也不是很重，日常穿梭還是綽綽有余

[操控]

小車在城市快速路上穿梭自如，整體懸掛較軟，還是以舒適為主，方向盤有一定虛位，轉向力度適中

[性價比]

20萬區間的車性價比最低基本沒有爭議了，沒有電動調節、真皮座椅（但是奇葩的有電加熱），沒有自動大燈和自動雨刷，沒有胎壓監測。限量版只有隨動轉向led大燈（造型和亮度都非常贊）還有Fender音響，聲音非常透徹，音響蓋上的log也很精致。論性價比這個車幾乎一點優勢沒有，但是這也是它作為經典的一種特色

[最滿意]

最滿意的是：1、加速快。2、底盤結實。3、油耗低。4、經典款的輪廓設計和整車設計配合得非常完美，視覺上擴大了輪子。5、車輛的外觀較之前的進行了升級，更時尚拉風更酷6、后備箱容積沒有想象的那么小，還是可以裝不少。7、停車、超車、占位都非常靈活便利。8、音響效果還是蠻好的。

[不滿意]

1、沒有后視倒車影像，4S送的給人感覺Low到爆。2、門設計看起來很好看，但是開車門因為門太大所以需要的位置也比小車門的要求更寬。3、USB接口非常少，除了點煙器那個外（被4S店加裝的倒車影像占用），里面只有個接口，如果用來放音樂資料，那么手機充電解決不了，只能買SD卡來放音樂。4、沒有電動座椅，后期過保后可以直接外面加裝。但是習慣了也沒有那個必要。5、車門側邊儲物空間幾乎沒有。

[外觀]

經典的外觀

[內飾]

鋼琴漆非常不錯

[空間]

前排空間一點問題沒有。后排175高的人有些頂頭。不過一般后排不坐人。

[舒適]

底盤結實，小鋼炮的風格。能接受就好

[油耗]

目前開了255公里，看不出來

[動力]

1.2T的動力比想象的更有驚喜。城市里超車棒棒噠

[操控]

操控確實不錯，沒有虛位

[性價比]

在預算內，能接受。平時就是逛街購物游玩順便送送票據等，夠用。

[最滿意]

最滿意的是：1、加速快。2、底盤結實。3、油耗低。4、經典款的輪廓設計和整車設計配合得非常完美，視覺上擴大了輪子。5、車輛的外觀較之前的進行了升級，更時尚拉風更酷6、后備箱容積沒有想象的那么小，還是可以裝不少。7、停車、超車、占位都非常靈活便利。8、音響效果還是蠻好的。

[不滿意]

1、沒有后視倒車影像，4S送的給人感覺Low到爆。2、門設計看起來很好看，但是開車門因為門太大所以需要的位置也比小車門的要求更寬。3、USB接口非常少，除了點煙器那個外（被4S店加裝的倒車影像占用），里面只有個接口，如果用來放音樂資料，那么手機充電解決不了，只能買SD卡來放音樂。4、沒有電動座椅，后期過保后可以直接外面加裝。但是習慣了也沒有那個必要。5、車門側邊儲物空間幾乎沒有。

[外觀]

經典的外觀

[內飾]

鋼琴漆非常不錯

[空間]

前排空間一點問題沒有。后排175高的人有些頂頭。不過一般后排不坐人。

[舒適]

底盤結實，小鋼炮的風格。能接受就好

[油耗]

目前開了255公里，看不出來

[動力]

1.2T的動力比想象的更有驚喜。城市里超車棒棒噠

[操控]

操控確實不錯，沒有虛位

[性價比]

在預算內，能接受。平時就是逛街購物游玩順便送送票據等，夠用。

[最滿意]

最滿意的是：1、加速快。2、底盤結實。3、油耗低。4、經典款的輪廓設計和整車設計配合得非常完美，視覺上擴大了輪子。5、車輛的外觀較之前的進行了升級，更時尚拉風更酷6、后備箱容積沒有想象的那么小，還是可以裝不少。7、停車、超車、占位都非常靈活便利。8、音響效果還是蠻好的。

[不滿意]

1、沒有后視倒車影像，4S送的給人感覺Low到爆。2、門設計看起來很好看，但是開車門因為門太大所以需要的位置也比小車門的要求更寬。3、USB接口非常少，除了點煙器那個外（被4S店加裝的倒車影像占用），里面只有個接口，如果用來放音樂資料，那么手機充電解決不了，只能買SD卡來放音樂。4、沒有電動座椅，后期過保后可以直接外面加裝。但是習慣了也沒有那個必要。5、車門側邊儲物空間幾乎沒有。

[外觀]

經典的外觀

[內飾]

鋼琴漆非常不錯

[空間]

前排空間一點問題沒有。后排175高的人有些頂頭。不過一般后排不坐人。

[舒適]

底盤結實，小鋼炮的風格。能接受就好

[油耗]

目前開了255公里，看不出來

[動力]

1.2T的動力比想象的更有驚喜。城市里超車棒棒噠

[操控]

操控確實不錯，沒有虛位

[性價比]

在預算內，能接受。平時就是逛街購物游玩順便送送票據等，夠用。