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: xuser1726241
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綜合評分3.88

外觀

3
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 10L/100km

愛車簡評

動力很棒！2.0T的機子路上開起來很輕盈，油門稍不注意就容易超速！高速120超車時深踩油門，還是立馬有推背感，比以前的自吸老雅閣強太多啦！

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愛車評價

[最滿意]: 買它回家到現在，對它的表現也是沒有讓我失望過，要說最滿意的地方我覺得不大好說，但給我的印象比較深的害死讓我比較自豪的外形，現在是看臉的時代，好的外觀顏值能出行在外的時候給足了我的面子，讓我在親朋好友的面前也是挺有面，再就是車子在行駛中，它動力的點也是挺給力，感覺開起來隨心所欲，駕控感比較舒適。

[不滿意]: 內飾的話設計風格還是讓我挺喜歡的，看著也是挺順眼，整體看上去也是挺有檔次感，但如果仔細觀察的話，多少在做工方面略顯粗糙一些，但不影響日常的正常實用，基本不仔細觀察的話也是看不出什么的，還有一方面就是胎噪聲有些突顯，車速快的情況下比較明顯，其它的話都還好。

[外觀]: 第一眼見到它的時候，我比較興奮，因為它的顏值讓我浮想聯翩，想想以后和它美好相處的日子，對它來說，我也算是對它一見鐘情的感覺，車頭格柵的設計比較講究，以車標為分割點，左右分離的格柵設計，顯得也是挺大氣又氣派的范，大燈的造型也是夠有犀利感，整個車身的設計也是挺耐看。

[內飾]: 車內的整體設計風格是我比較喜歡的，簡約的風格但不失豪華的大氣感，前排的整個操控臺也是實用性比較高，功能鍵的劃分也是比較清晰明確，富有一定的層次，多功能的方向盤設計也是挺方便快捷，再就是整車選用的材質我覺得也挺有手感，注重細節的話，就是有些地方的做工不是太理想，有粗糙的跡象。

[空間]: 空間是能滿足日常需要的，駕駛的空間以及乘坐的空間都能達到需求，拿我來說吧，我的身高在176CM上，在前排駕駛的時候，座椅的角度都調節好之后，整體的空間感還是不錯，頭部的間隙空間也是挺大，腿部的空間也是挺寬敞，沒有太多的約束性，坐在車內駕駛的時候也是比較放松的感覺，還有就是后排的乘坐空間也可以，儲物空間也是有的一提，都是挺可圈可點。

[舒適]: 整車的懸架減震處理還是不錯的，也是給乘坐的人員提高了更好的舒適性，車內的乘坐的舒適性有2方面，一是空間的寬敞感讓人舒服，身體上沒有空間的約束性，再就是減震的處理也是挺到位，基本沒有太大的顛簸感，但就是車子的胎噪聲有些明顯，這點的話我覺得平時市里開的話還可以，唯一就是上高速的時候不是太理想。

[油耗]: 目前車子還是處于在一個新車的磨合期內，對于油耗的體驗我也是看在眼里，記在心里，對它這小段時間的行駛表現來說，感覺油耗的消耗比我想象的要理想一些，車子基本就是代步為主，對于油耗的消耗只要在我接受的范圍內我覺得就能滿足。

[動力]: 動力是我挺看中的一方面，買車的時候，在試車的時候就已經感受到它來自動力的魅力，平時駕車的路段市里行駛的幾率比較多一些，對于城市用車的話，這款車的動力性足夠滿足，市里走走停停的節奏也是能跟上步伐，動力的平順性比較出色，車子每次起步的時候也是挺穩當，提速也是沒得說反應比較速度，整個操控的過程基本沒有什么動力的頓挫感。

[操控]: 這款車你在駕駛它的時候，上手比較快，主要是來自于多功能方向盤的靈活性，它比較輕，握在手里舒適也好掌控，在拐彎的時候，整體的轉向方面也是挺準確，有著指哪打哪的節奏感，再就是一些車內的功能的配置，在操作的時候也是挺得心應手，操作簡單快捷又實用。剎車和油門的使用，操作的時候想要的準確率還有反應都能達到滿足。

[性價比]: 當時買它的時候，正處于優惠幅度比較大的時候對于它的購車價格我也是挺知足，在就是結合它現在的表現我也是對它越來越愛，買它回家也是沒有讓我后悔，不管是外在的顏值還是內在的實用性都能滿足我，我覺得是一款值得一提的車。

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: gh1541117116
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綜合評分4.00

外觀

3
內飾

4
空間

3
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油耗

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動力

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4
性價比

4

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

2.0T的機子。給我的感覺用在這個車上算一般般，市區基本這個檔次價位的車動力都差不多，但是感覺沒有朋友Q5L那樣子有爆發力。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 現款的MKC感覺年輕了前臉這個銀色進氣格柵配合林肯十字架LOGO，顯得現代感非凡，尤其是尾燈設計，一體式貫穿式的尾燈讓我覺得尤其是晚上開在街上確實有較強的回頭率，懸掛可以軟硬調節的，所以一般市區復雜環境，基本坐在MKC的軟皮包裹座椅上還是較為舒適。

[不滿意]: 純市區代步偶爾走走停停，接小孩放學，周末全家去郊游代步綜合下來的油耗便是如此，新車的話還是有點新車味的，散了我一周左右才弄干凈。

[外觀]: 車頭比較圓潤，不像傳統美系車那樣子方正，銀色鍍鉻中網配合這個十字架標鏈接旁邊的LED林肯流水大燈，辨識度很好，但是媳婦和小孩看中的是MKC的尾部，她們覺得這個一體式的貫穿尾燈很有設計感，踩剎車都會亮起來，晚上開燈尾部很有檔次。尾部是時尚有個性，側面線條還是有點美式肌肉感。MKC側面沖壓線條特寫，尊雅版的輪轂還是比低配尊享的好看一點。林肯家族式前臉設計。

[內飾]: 多功能反向盤娛樂功能還是蠻豐富的，聽歌導航都有。科技感就是帶了7色氛圍燈，車內和儀表盤的顏色會變化的。所以MKC這點細節的的科技感還是不錯。車內主駕左下的一些多功能按鍵。

[空間]: 感覺小朋友出行他的那個代步小車還只能橫著放尾箱里，比朋友Q5L要小一些，但是如果只是塞一些日常行李物品和偶爾塞一兩個行李箱還是放的進。車內儲物能力：車內儲物空間：不過車內儲物空間相對就不是很寬敞了，有點小了，車門的儲物格橫著放下一瓶水都顯得有點吃力。

[舒適]: 坐上去貼的很緊。沒有那么硬，媳婦偶爾也開了下車，她說皮質方向盤摸上去的手感反正是比較帖手，帶了記憶功能，然后大冷天的前排座椅加熱對她是很實用的。所以當時全家都去試駕體驗了MKC。覺得同級別SUV還是林肯的實用一點。

[油耗]: 雖然沒過磨合期，但是開車還算是比較勤快的，純市區的油耗可以到13個左右，跑了下郊區接送就下探到11個，感覺還是和路況有關。準備今年回老家就開MKC回去，看下整體效果油耗表現如何，再來追加。

[動力]: 后期高速提速110到140的樣子還是有勁。用的是6AT變速箱，雖然沒有現在那些8AT等字面上數據牛，個人覺得選擇是看中了他的穩扎穩打，技術成熟，所以暫時沒有發現頓挫和延遲。

[操控]: 原地掉頭是一把到位。底盤比較扎實，加上這個皮質座椅確實從包裹性和舒適度都是屬于加持的狀態，市區加速超車和彎道提速不算虛的，比較期待過年回老家試試山路的情況~

[性價比]: 作為一款全進口車型，我覺得這個價位對標那些已經國產的豪華品牌SUV很有性價比。

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: gh1550371580
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綜合評分4.13

外觀

3
內飾

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空間

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舒適

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油耗

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動力

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發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 10L/100km

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接送小孩 自駕游

愛車簡評

左側車門，三組座椅記憶，挺方便的！轉向燈下面位置，方向盤電動四向調節，（上下，里外）很人性化！倒車影像很清晰，晚上也很清晰。

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愛車評價

[最滿意]: 這車的款式在國內是罕見的，回頭率一定非常高，很拉風，車價基本就40.購置稅34170.保險一萬二

[不滿意]: 等到MKC多起來的時候，那又覺得沒有新意了，花了這么多錢，保養的費用也是比較的厲害的

[外觀]: 一個像粗獷的戰士，一個像優雅的騎士哈哈，夜晚的后尾燈，很醒目，而且車子的迎賓燈真的非常的帥氣

[內飾]: 夜晚的中控，請原諒我的手機像素，這個導航界面是調車內氛圍燈的，有這幾個顏色。

[空間]: 中央扶手箱，空間很大，后排空間家人朋友都說有點小，確實有點小。這個插座充電器插不上插口是斜著的，得買個轉換器之類的，還沒用過。

[舒適]: 檔桿按鍵習慣了就好，操作流程和平時開車一樣，只不過是按的。車輛設置等方面觸摸的，很快上手，車子的座椅真的做得非常的好，舒服就是重點。

[油耗]: 提車的時候40多公里，油耗16升多，距離家將近800公里，一路定速巡航100—110碼安全到家，下高速時油耗顯示9升多。

[動力]: 動力真夠用，我開車不猛，深踩油門加速會有半秒停頓，然后感覺動力上來。提速總體很迅猛的。

[操控]: 底盤高度還可以，“怡寶礦泉水瓶子，上余有兩指距離”個人不建議加裝腳踏板，感覺沒必要，上下車高度不高。

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: xuser1782193
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綜合評分3.75

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

2.0T的機子。給我的感覺用在這個車上算一般般，市區基本這個檔次價位的車動力都差不多，但是感覺沒有朋友Q5L那樣子有爆發力。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 現款的MKC感覺年輕了前臉這個銀色進氣格柵配合林肯十字架LOGO，顯得現代感非凡，尤其是尾燈設計，一體式貫穿式的尾燈讓我覺得尤其是晚上開在街上確實有較強的回頭率，懸掛可以軟硬調節的，所以一般市區復雜環境，基本坐在MKC的軟皮包裹座椅上還是較為舒適。

[不滿意]: 純市區代步偶爾走走停停，接小孩放學，周末全家去郊游代步綜合下來的油耗便是如此，新車的話還是有點新車味的，散了我一周左右才弄干凈。

[外觀]: 車頭比較圓潤，不像傳統美系車那樣子方正，銀色鍍鉻中網配合這個十字架標鏈接旁邊的LED林肯流水大燈，辨識度很好，但是媳婦和小孩看中的是MKC的尾部，她們覺得這個一體式的貫穿尾燈很有設計感，踩剎車都會亮起來，晚上開燈尾部很有檔次。尾部是時尚有個性，側面線條還是有點美式肌肉感。MKC側面沖壓線條特寫，尊雅版的輪轂還是比低配尊享的好看一點。林肯家族式前臉設計。

[內飾]: 多功能反向盤娛樂功能還是蠻豐富的，聽歌導航都有。科技感就是帶了7色氛圍燈，車內和儀表盤的顏色會變化的。所以MKC這點細節的的科技感還是不錯。車內主駕左下的一些多功能按鍵。

[空間]: 感覺小朋友出行他的那個代步小車還只能橫著放尾箱里，比朋友Q5L要小一些，但是如果只是塞一些日常行李物品和偶爾塞一兩個行李箱還是放的進。車內儲物能力：車內儲物空間：不過車內儲物空間相對就不是很寬敞了，有點小了，車門的儲物格橫著放下一瓶水都顯得有點吃力。

[舒適]: 坐上去貼的很緊。沒有那么硬，媳婦偶爾也開了下車，她說皮質方向盤摸上去的手感反正是比較帖手，帶了記憶功能，然后大冷天的前排座椅加熱對她是很實用的。所以當時全家都去試駕體驗了MKC。覺得同級別SUV還是林肯的實用一點。

[油耗]: 雖然沒過磨合期，但是開車還算是比較勤快的，純市區的油耗可以到13個左右，跑了下郊區接送就下探到11個，感覺還是和路況有關。準備今年回老家就開MKC回去，看下整體效果油耗表現如何，再來追加。

[動力]: 后期高速提速110到140的樣子還是有勁。用的是6AT變速箱，雖然沒有現在那些8AT等字面上數據牛，個人覺得選擇是看中了他的穩扎穩打，技術成熟，所以暫時沒有發現頓挫和延遲。

[操控]: 原地掉頭是一把到位。底盤比較扎實，加上這個皮質座椅確實從包裹性和舒適度都是屬于加持的狀態，市區加速超車和彎道提速不算虛的，比較期待過年回老家試試山路的情況~

[性價比]: 作為一款全進口車型，我覺得這個價位對標那些已經國產的豪華品牌SUV很有性價比。

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: gh_151118490
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綜合評分4.25

外觀

4
內飾

5
空間

4
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5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

接送小孩

愛車簡評

新款MKC個人建議，還是很值得購買的，新款的整體顏值相比上一代有了很大的提升，更加年輕潮范兒了，比較適合年親人的審美，加上林肯的質量過硬，百年品牌值得信奈

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愛車評價

[最滿意]: 喜歡林肯品牌的低調奢華，美系車打小給我的感覺就是厚實安全，MKC屬于家用乘坐比較舒適的車型，商務或者家用表現都是游刃有余的。現款的MKC感覺年輕了前臉這個銀色進氣格柵配合林肯十字架LOGO，顯得現代感非凡，尤其是尾燈設計，一體式貫穿式的尾燈讓我覺得尤其是晚上開在街上確實有較強的回頭率，懸掛可以軟硬調節的，所以一般市區復雜環境，基本坐在MKC的軟皮包裹座椅上還是較為舒適。

[不滿意]: 我現在主要用途就是市區代步開車，然后首要的問題還是油耗對標同級別朋友的Q5還是高一點，我現在開的還是內循環，空調也只是偶爾開開，純市區代步偶爾走走停停，接小孩放學，周末全家去郊游代步綜合下來的油耗便是如此，新車的話還是有點新車味的，散了我一周左右才弄干凈。

[外觀]: 我關注的是MKC的前臉設計，確實黑色車漆顯得低調內斂，車頭比較圓潤，不像傳統美系車那樣子方正，銀色鍍鉻中網配合這個十字架標鏈接旁邊的LED林肯流水大燈，辨識度很好，但是媳婦和小孩看中的是MKC的尾部，她們覺得這個一體式的貫穿尾燈很有設計感，踩剎車都會亮起來，晚上開燈尾部很有檔次。尾部是時尚有個性，側面線條還是有點美式肌肉感。MKC側面沖壓線條特寫，尊雅版的輪轂還是比低配尊享的好看一點。林肯家族式前臉設計。

[內飾]: MKC的內飾我覺得綜合而言是內飾設計感對標奔馳還是有差距，但是檔次感還是有的，商務又不失運動的三幅式方向盤加上SYNC中控系統，確實有檔次，多功能反向盤娛樂功能還是蠻豐富的，聽歌導航都有。科技感就是帶了7色氛圍燈，車內和儀表盤的顏色會變化的。所以MKC這點細節的的科技感還是不錯。車內主駕左下的一些多功能按鍵。

[空間]: MKC定位就是中型SUV，畢竟上了B級車的水平，我現在是家用代步，一家三口，前排我這180身高搭配媳婦160身高是綽綽有余，后排就留給了小孩當蹦床吧，然后MKC的尾箱感覺優勢不是很大，感覺小朋友出行他的那個代步小車還只能橫著放尾箱里，比朋友Q5L要小一些，但是如果只是塞一些日常行李物品和偶爾塞一兩個行李箱還是放的進。車內儲物能力：車內儲物空間：不過車內儲物空間相對就不是很寬敞了，有點小了，車門的儲物格橫著放下一瓶水都顯得有點吃力。

[舒適]: 座椅是用的是進口皮材質，然后THX影院認證音響效果確實感覺重低音感比較突出。前排MKC座椅的包裹性和支撐性類似我家的大沙發差不多。坐上去貼的很緊。沒有那么硬，媳婦偶爾也開了下車，她說皮質方向盤摸上去的手感反正是比較帖手，帶了記憶功能，然后大冷天的前排座椅加熱對她是很實用的。所以當時全家都去試駕體驗了MKC。覺得同級別SUV還是林肯的實用一點。

[油耗]: 因為在3月1號提車，提車開到現在差不多也就快2個月的樣子，雖然沒過磨合期，但是開車還算是比較勤快的，純市區的油耗可以到13個左右，跑了下郊區接送就下探到11個，感覺還是和路況有關。準備今年回老家就開MKC回去，看下整體效果油耗表現如何，再來追加。

[動力]: 19款MKC還是用的2.0T的機子。給我的感覺用在這個車上算一般般，市區基本這個檔次價位的車動力都差不多，但是感覺沒有朋友Q5L那樣子有爆發力。感覺林肯的反而有點像自然吸氣的機子那樣子的溫柔，起步稍微要大點油，車子推背感較為明顯。可能是自重較大的原因。后期高速提速110到140的樣子還是有勁。用的是6AT變速箱，雖然沒有現在那些8AT等字面上數據牛，個人覺得選擇是看中了他的穩扎穩打，技術成熟，所以暫時沒有發現頓挫和延遲。

[操控]: MKC是帶了電動助力，然后換上S檔位，起步給大油門的話還是有推背感的，原地掉頭是一把到位。底盤比較扎實，加上這個皮質座椅確實從包裹性和舒適度都是屬于加持的狀態，市區加速超車和彎道提速不算虛的，比較期待過年回老家試試山路的情況~

[性價比]: 終端還是優惠了一點，作為一款全進口車型，我覺得這個價位對標那些已經國產的豪華品牌SUV很有性價比。

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: gh1548059417
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綜合評分3.88

外觀

4
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

車子外型是我選擇這款車的一個其中理由，低調又不失奢華，一點不油膩，非常的帥氣，車的尾燈設計也非常有特色，所有的優點匯聚在一起，讓你在開車的時候感覺它就是整條路上最帥的車！

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的一點當然是新MKC的顏值啦！老款的MKC朋友有一臺，曾相約一起在清庫時抄底價購入老款，畢竟能剩好幾萬呢！但是我就是一個顏值控，看了新款樣車后，真的是確認過眼神，我遇上對的車了！相比老款新款的前臉給人的感覺更加和諧了，感覺從一個美國壯漢的類型，變成了英國紳士的感覺，優雅協調的外觀，讓新款的MKC外觀豪華感更上了一個檔次，個人感覺這個前臉一換，車子整體立馬貴5萬的感覺！好看就完事了，真是深深中了毒~

[不滿意]: 新車暫時還沒遇到啥不滿意的點！如果以后遇到啥不滿意的點，肯定會第一時間來更新口碑，跟大家分享討論。

[外觀]: 本來就是因為顏值才愛上！新款MKC外觀無可挑剔，像溫文爾雅的紳士氣質不凡，加上現在剛上市保有量不大，每次出門路人都會多看我車子幾眼，OHMYGAY絕對的神仙顏值特別是從前臉看。側面一樣很干練有力，很美的腰線。神仙顏值的前臉。這個角度也不錯。

[內飾]: 內飾跟老款差不錯，標準的美系風格環抱式的中控設計，內飾中規中矩吧，按鍵式的換擋是林肯獨有的，很新穎特別！全黑的內飾比較好看一點，很顯范兒和高級感。

[空間]: 前排空間很充裕，本人1米85的駕駛位調到最低，還有3拳的頭部空間開著很舒服，后排作為中型SUV的話空間還行，超過1米85的人估計會有一點點的頂腿空間充裕，坐著也很舒服！后排也還行，但不是能蹺二郎腿那種.

[舒適]: 車子開起來很穩定不顛簸，每次走爛路的時候，都蠻舒服的，震動都過濾的很舒服，而且玻璃都是雙層夾膠的隔音性很棒！

[油耗]: 油耗沒得黑，市區我開出來的是10個油，期待上高速的表現，最主要現在他只需要加92的號，油耗方面我給滿分！

[動力]: 動力很棒！2.0T的機子路上開起來很輕盈，油門稍不注意就容易超速！高速120超車時深踩油門，還是立馬有推背感，比以前的自吸

[操控]: 操控轉向很輕盈，主要是方向盤很輕，開起來很舒服跟以前老雅閣比，真是天上地下的區別，很滿意！老雅閣強太多啦！

[性價比]: 新款MKC個人建議，還是很值得購買的，新款的整體顏值相比上一代有了很大的提升，更加年輕潮范兒了，比較適合年親人的審美，加上林肯的質量過硬，百年品牌值得信奈。值得向廣大觀望的朋友們推薦！還有這車只需要加92的油，后期用車費用也能省不少！

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: gh_151418863
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綜合評分4.00

外觀

3
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 9.5L/100km

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愛車簡評

作為一個男人，尤其是喜歡車的男人，那種向往著自由奔放的生活，怎么能沒有一臺SUV呢？當然我早早就有了這個夢想，不過想來既然要買就買一臺豪華品牌的車，提升一下生活品質嘛。仔細對比之后，決定買下林肯的MKC

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的不用說自然是價格了，三十萬左右的預算可以買到豪華品牌林肯，這點讓我也是比較驚喜的。品牌效應放在這里呢，開出去很有面子。MKC的動力不用說，十分給力，在配置上面也是足夠的厚道。而且還有底盤軟硬可調節這樣的高級配置。

[不滿意]: 方向盤有些重，在市區開起來有些費勁兒。車身比較大，停車什么的不是很方便。加速時發動機聲音較大，隔音的處理不是很理想。

[外觀]: 外觀上我覺得和它的老大哥航海家挺像的，也算是家族式的外觀，最喜歡中網區域，鍍鉻的前臉看起來霸氣十足。整體車身圓潤但不失霸氣，氣勢十足。

[內飾]: 內飾上比較中規中矩，整個車的中控臺還有門板都是軟軟的很有質感，比較顯檔次。

[空間]: 現在家里有兩個孩子，四口之家就算滿載MKC的空間也是沒有問題，輕輕松松，主駕駛空間很大，全景天窗使得在視覺上更加大了空間，儲物空間上來說，儲物格和中央扶手都可以放比較多的東西，很便捷。

[舒適]: MKC確實做到了豪華車該有的水準，座椅的皮質摸起來相當的不錯，摸起來有一種床的感覺。底盤可調節使得過減速帶不再成為一個難題，但是隔音做得并不是很好，胎噪和風噪還是有的。總體來說就是符合豪華車水準，但還是有些許不足的。

[油耗]: 現在平均9.6個油，我覺得確實不算是高的，畢竟我平時都是在市區開，晚上下班經常性的堵車，這樣的油耗表現也會使得我在堵車的時候不會過分擔心油耗。

[動力]: 特別提一下底盤，主要是軟硬可調，喜歡什么樣子就可以調整成什么樣子。變速箱和發動機配合的很不錯，值得肯定。

[操控]: 本身買的就是兩驅的版本，沒有四驅戶外的打算，所以沒有什么參考的價值。

[性價比]: 買車預算本來就不高，本來就和豪車無緣了，但是卻買到了林肯MKC，拋開所有不談品牌，我就比較滿意了。何況動力外觀，還有內飾各個方面都很不錯。

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: gh1540011041
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綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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動力很棒！2.0T的機子路上開起來很輕盈，油門稍不注意就容易超速！高速120超車時深踩油門，還是立馬有推背感，比以前的自吸老雅閣強太多啦！

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愛車評價

[最滿意]: 買它回家到現在，對它的表現也是沒有讓我失望過，要說最滿意的地方我覺得不大好說，但給我的印象比較深的害死讓我比較自豪的外形，現在是看臉的時代，好的外觀顏值能出行在外的時候給足了我的面子，讓我在親朋好友的面前也是挺有面，再就是車子在行駛中，它動力的點也是挺給力，感覺開起來隨心所欲，駕控感比較舒適。

[不滿意]: 內飾的話設計風格還是讓我挺喜歡的，看著也是挺順眼，整體看上去也是挺有檔次感，但如果仔細觀察的話，多少在做工方面略顯粗糙一些，但不影響日常的正常實用，基本不仔細觀察的話也是看不出什么的，還有一方面就是胎噪聲有些突顯，車速快的情況下比較明顯，其它的話都還好。

[外觀]: 第一眼見到它的時候，我比較興奮，因為它的顏值讓我浮想聯翩，想想以后和它美好相處的日子，對它來說，我也算是對它一見鐘情的感覺，車頭格柵的設計比較講究，以車標為分割點，左右分離的格柵設計，顯得也是挺大氣又氣派的范，大燈的造型也是夠有犀利感，整個車身的設計也是挺耐看。

[內飾]: 車內的整體設計風格是我比較喜歡的，簡約的風格但不失豪華的大氣感，前排的整個操控臺也是實用性比較高，功能鍵的劃分也是比較清晰明確，富有一定的層次，多功能的方向盤設計也是挺方便快捷，再就是整車選用的材質我覺得也挺有手感，注重細節的話，就是有些地方的做工不是太理想，有粗糙的跡象。

[空間]: 空間是能滿足日常需要的，駕駛的空間以及乘坐的空間都能達到需求，拿我來說吧，我的身高在176CM上，在前排駕駛的時候，座椅的角度都調節好之后，整體的空間感還是不錯，頭部的間隙空間也是挺大，腿部的空間也是挺寬敞，沒有太多的約束性，坐在車內駕駛的時候也是比較放松的感覺，還有就是后排的乘坐空間也可以，儲物空間也是有的一提，都是挺可圈可點。

[舒適]: 整車的懸架減震處理還是不錯的，也是給乘坐的人員提高了更好的舒適性，車內的乘坐的舒適性有2方面，一是空間的寬敞感讓人舒服，身體上沒有空間的約束性，再就是減震的處理也是挺到位，基本沒有太大的顛簸感，但就是車子的胎噪聲有些明顯，這點的話我覺得平時市里開的話還可以，唯一就是上高速的時候不是太理想。

[油耗]: 目前車子還是處于在一個新車的磨合期內，對于油耗的體驗我也是看在眼里，記在心里，對它這小段時間的行駛表現來說，感覺油耗的消耗比我想象的要理想一些，車子基本就是代步為主，對于油耗的消耗只要在我接受的范圍內我覺得就能滿足。

[動力]: 動力是我挺看中的一方面，買車的時候，在試車的時候就已經感受到它來自動力的魅力，平時駕車的路段市里行駛的幾率比較多一些，對于城市用車的話，這款車的動力性足夠滿足，市里走走停停的節奏也是能跟上步伐，動力的平順性比較出色，車子每次起步的時候也是挺穩當，提速也是沒得說反應比較速度，整個操控的過程基本沒有什么動力的頓挫感。

[操控]: 這款車你在駕駛它的時候，上手比較快，主要是來自于多功能方向盤的靈活性，它比較輕，握在手里舒適也好掌控，在拐彎的時候，整體的轉向方面也是挺準確，有著指哪打哪的節奏感，再就是一些車內的功能的配置，在操作的時候也是挺得心應手，操作簡單快捷又實用。剎車和油門的使用，操作的時候想要的準確率還有反應都能達到滿足。

[性價比]: 當時買它的時候，正處于優惠幅度比較大的時候對于它的購車價格我也是挺知足，在就是結合它現在的表現我也是對它越來越愛，買它回家也是沒有讓我后悔，不管是外在的顏值還是內在的實用性都能滿足我，我覺得是一款值得一提的車。

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: xuser1781852
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

新款MKC個人建議，還是很值得購買的，新款的整體顏值相比上一代有了很大的提升，更加年輕潮范兒了，比較適合年親人的審美，加上林肯的質量過硬，百年品牌值得信奈

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 喜歡林肯品牌的低調奢華，美系車打小給我的感覺就是厚實安全，MKC屬于家用乘坐比較舒適的車型，商務或者家用表現都是游刃有余的。現款的MKC感覺年輕了前臉這個銀色進氣格柵配合林肯十字架LOGO，顯得現代感非凡，尤其是尾燈設計，一體式貫穿式的尾燈讓我覺得尤其是晚上開在街上確實有較強的回頭率，懸掛可以軟硬調節的，所以一般市區復雜環境，基本坐在MKC的軟皮包裹座椅上還是較為舒適。

[不滿意]: 我現在主要用途就是市區代步開車，然后首要的問題還是油耗對標同級別朋友的Q5還是高一點，我現在開的還是內循環，空調也只是偶爾開開，純市區代步偶爾走走停停，接小孩放學，周末全家去郊游代步綜合下來的油耗便是如此，新車的話還是有點新車味的，散了我一周左右才弄干凈。

[外觀]: 我關注的是MKC的前臉設計，確實黑色車漆顯得低調內斂，車頭比較圓潤，不像傳統美系車那樣子方正，銀色鍍鉻中網配合這個十字架標鏈接旁邊的LED林肯流水大燈，辨識度很好，但是媳婦和小孩看中的是MKC的尾部，她們覺得這個一體式的貫穿尾燈很有設計感，踩剎車都會亮起來，晚上開燈尾部很有檔次。尾部是時尚有個性，側面線條還是有點美式肌肉感。MKC側面沖壓線條特寫，尊雅版的輪轂還是比低配尊享的好看一點。林肯家族式前臉設計。

[內飾]: MKC的內飾我覺得綜合而言是內飾設計感對標奔馳還是有差距，但是檔次感還是有的，商務又不失運動的三幅式方向盤加上SYNC中控系統，確實有檔次，多功能反向盤娛樂功能還是蠻豐富的，聽歌導航都有。科技感就是帶了7色氛圍燈，車內和儀表盤的顏色會變化的。所以MKC這點細節的的科技感還是不錯。車內主駕左下的一些多功能按鍵。

[空間]: MKC定位就是中型SUV，畢竟上了B級車的水平，我現在是家用代步，一家三口，前排我這180身高搭配媳婦160身高是綽綽有余，后排就留給了小孩當蹦床吧，然后MKC的尾箱感覺優勢不是很大，感覺小朋友出行他的那個代步小車還只能橫著放尾箱里，比朋友Q5L要小一些，但是如果只是塞一些日常行李物品和偶爾塞一兩個行李箱還是放的進。車內儲物能力：車內儲物空間：不過車內儲物空間相對就不是很寬敞了，有點小了，車門的儲物格橫著放下一瓶水都顯得有點吃力。

[舒適]: 座椅是用的是進口皮材質，然后THX影院認證音響效果確實感覺重低音感比較突出。前排MKC座椅的包裹性和支撐性類似我家的大沙發差不多。坐上去貼的很緊。沒有那么硬，媳婦偶爾也開了下車，她說皮質方向盤摸上去的手感反正是比較帖手，帶了記憶功能，然后大冷天的前排座椅加熱對她是很實用的。所以當時全家都去試駕體驗了MKC。覺得同級別SUV還是林肯的實用一點。

[油耗]: 因為在2月1號提車，提車開到現在差不多也就快5個月的樣子，雖然沒過磨合期，但是開車還算是比較勤快的，純市區的油耗可以到13個左右，跑了下郊區接送就下探到11個，感覺還是和路況有關。準備今年回老家就開MKC回去，看下整體效果油耗表現如何，再來追加。

[動力]: 19款MKC還是用的2.0T的機子。給我的感覺用在這個車上算一般般，市區基本這個檔次價位的車動力都差不多，但是感覺沒有朋友Q5L那樣子有爆發力。感覺林肯的反而有點像自然吸氣的機子那樣子的溫柔，起步稍微要大點油，車子推背感較為明顯。可能是自重較大的原因。后期高速提速110到140的樣子還是有勁。用的是6AT變速箱，雖然沒有現在那些8AT等字面上數據牛，個人覺得選擇是看中了他的穩扎穩打，技術成熟，所以暫時沒有發現頓挫和延遲。

[操控]: MKC是帶了電動助力，然后換上S檔位，起步給大油門的話還是有推背感的，原地掉頭是一把到位。底盤比較扎實，加上這個皮質座椅確實從包裹性和舒適度都是屬于加持的狀態，市區加速超車和彎道提速不算虛的，比較期待過年回老家試試山路的情況~

[性價比]: 終端還是優惠了一點，作為一款全進口車型，我覺得這個價位對標那些已經國產的豪華品牌SUV很有性價比。

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: xuser1781848
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款林肯MKC2.0T 四驅尊耀版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37萬 (廠商指導價 37.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

今年新買的家用車，上下班、接孩子用著很順手，老婆也挺喜歡這個車的，物有所值。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 喜歡林肯品牌的低調奢華,美系車打小給我的感覺就是厚實安全,MKC屬于家用乘坐比較舒適的車型,商務或者家用表現都是游刃有余的。現款的MKC感覺年輕了前臉這個銀色進氣格柵配合林肯十字架LOGO.顯得現代感非凡,尤其是尾燈設計,一體式貫穿式的尾燈讓我覺得尤其是晚上開在街上確實有較強的回頭率,懸掛可以軟硬調節的,所以一般市區復雜環境,基本坐在MKC的軟皮包裹座椅上還是較為舒適。

[不滿意]: 我現在主要用途就是市區代步開車,然后首要的問題還是油耗對標同級別朋友的Q5還是高一點我現在開的還是內循環,空調也只是偶爾開開,純市區代步偶爾走走停停,接小孩放學,周末全家去郊游代步綜合下來的油耗便是如此,新車的話還是有點新車味的,散了我一周左右才弄干凈。

[外觀]: 我關注的是MKC的前臉設計,確實黑色車漆顯得低調內斂,車頭比較圓潤,不像傳統美系車那樣子方正,銀色鍍鉻中網配合這個十字架標鏈接旁邊的LED林肯流水大燈,辨識度很好。

[內飾]: 多功能反向盤娛樂功能還是蠻豐富的，聽歌導航都有。科技感就是帶了7色氛圍燈，車內和儀表盤的顏色會變化的。所以MKC這點細節的的科技感還是不錯。車內主駕左下的一些多功能按鍵。

[空間]: MKC定位就是中型SUV,畢竟上了B級車的水平,我現在是家用代步,一家三口,前排我這180身高搭配媳婦160身高是綽綽有余,后排就留給了小孩當蹦床吧,然后MKC的尾箱感覺優勢不是很大,感覺小朋友出行他的那個代步小車還只能橫著放尾箱里,比朋友Q5L要些,但是如果只是塞一些日常行李物品和偶爾塞一兩個行李箱還是放的進

[舒適]: 座椅是用的是進口皮材質,然后THX影院認證音響效果確實感覺重低音感比較突出。前排MKC座椅的包裹性和支撐性類似我家的大沙發差不多。坐上去貼的很緊。

[油耗]: 雖然沒過磨合期，但是開車還算是比較勤快的，純市區的油耗可以到13個左右，跑了下郊區接送就下探到11個，感覺還是和路況有關。準備今年回老家就開MKC回去，看下整體效果油耗表現如何，再來追加。

[動力]: 19款MKC還是用的20T的機子。給我的感覺用在這個車上算一般般,市區基本這個檔次價位的車動力都差不多,但是感覺沒有朋友Q5L那樣子有爆發力。感覺林肯的反而有點像自然吸氣的機子那樣子的溫柔,起步稍微要大點油,車子推背感較為明顯。可能是自重較大的原因。后期高速提110到140的樣子還是有勁。用的是6AT變速箱,雖然沒有現在那些8AT等字面上數據牛,個人覺得選擇是看中了他的穩扎穩打,技術成熟,所以暫時沒有發現頓挫和延遲操控。

[操控]: MKC是帶了電動助力,然后換上S檔位,起步給大油門的話還是有推背感的,原地掉頭是一把到位,底盤比較扎實,加上這個皮質座椅確實從包裹性和舒適度都是屬于加持的狀態,市區加速超車和彎道提速不算虛的,比較期待過年回老家試試山路的情況。

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