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: mckmn0
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 長沙瑞億達汽車銷售服務有限公司 [湖南省]

裸車價格: 33.08萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

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愛車簡評

性價比是還行了，經過了一番比較之后，覺得馬自達的整個性價比是屬于比較高比較讓我滿意的，我就入手這款車了。從目前駕駛過來的感覺來看，入手馬自達確實是一個比較正確的選擇啊！

愛車評價

[最滿意]: 操控感受，內飾質感，同時還有就是尺寸。一直需要一臺可以帶我走南闖北的家用SUV，能燒92，底盤高度能超過200MM，AT變速箱。這也是我選車的重點，而小8確實如此。

[不滿意]: 價格！價格！價格！重要問題說三遍，說實話33萬的價格讓我糾結很久，總覺得不甘心花這價格買這車。

[外觀]: 車頭車尾相互呼應，我就喜歡這種咪咪眼的效果。

[內飾]: 吐槽下杯架設計，反人類啊！放了水，就不能放手了，不像日系車的作風，不夠人機工程學！差評，就像是后期硬加裝上去的。

[空間]: 最滿意的就是長度，后排全放倒可以睡人，再也不要去路邊酒店啦！180CM身高隨便趟，還可以做壞事哈哈

[舒適]: 本人190斤，屁股肉多，所以對減震舒適度要求不高，隔音比CX5強，但是發動機聲音還是偏大了點，還有就是輪胎，太硬了。還是米胖子好。

[油耗]: 10L但是沒怎么跑高速，可以接受，只不過期望值還是希望控制在10L-哈哈

[動力]: 2.5足夠了，7坐車一家人在車上誰還飆車，況且雖然數據一般，但是動力真的挺夠用的。

[操控]: 馬自達不糾結操控，畢竟東瀛寶馬嘛！哈哈

[性價比]: 除了貴啥都還好，再便宜個兩萬就嗨了

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: sean457l9ip
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2019-05-01

購車地點: x北京博瑞祥濃汽車銷售服務有限公司(長安馬自達) [北京市]

裸車價格: 33.5萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

內飾的話，延續了馬自達CX-5的風格，簡潔而不失精致，做工方面也比較精細。簡潔而精致的內飾

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是這個車的空間啦會老家在也不用擔心自己被拋棄啦。還有就是車的性能也是很不錯的2.5的排量如果是自己開車出去的話就感覺是把所有的動力都用上了很有勁，還有就是方向沒有虛位開起來很舒服沒有感覺到抑揚頓挫的感覺很平順，這個車有一個全方位的雷達快配到東西的時候有提示全車保護很有安全感，我以為這個車那么大很難上手呢就過開起來也沒有感覺到很大，感覺不錯。

[不滿意]: 其實沒有什么說不滿意的地方，其實之前的新能也都在4S了解過和說的差不多少，也說過天窗比較小，這么大的車只有前面一個小天窗不是很協調，后面座椅都看不到很憋屈，如果做一個全景天窗不僅顯得車很高大上后面也不咋不咋憋屈啦。

[外觀]: 馬自達設計的車頭很別致從側面看起來就是像是魚嘴一樣吧馬自達的標含在嘴里一樣，很吸引人，再加上燈小一點，整個車就好像是車在動而大嘴在吞噬著前面的一切很有畫面感，車的整體看很大氣很有排面很符合這種成功人士

[內飾]: 內飾有一種簡約之美的風范，但是座椅很舒服的，只有駕駛位置的操作鍵比較多，其他的就是做著很舒服，內飾空間給足啦，咋后排都能很舒服的伸開腿睡覺，雖然像是平就一個但是功能一個都不少。最厲害的就是車載顯示器能把手機上面的東西投影在上面可以看電視可以看電影，還能看mv，后排的座椅很細心的配置啦放茶杯的地方很提心還有一個小扣扣可以很好的鎖住茶杯不會灑水很貼心的設計，總而言之就是簡約但不失實用。

[空間]: 車的空間是沒得說，因為選車的時候就是按大號買的，后備箱啦什么的整體空間都是很富余。駕駛位置的空間也是很大如果前后都坐著向我一樣的大胖子還有富余呢我二百多斤，雖然整個車空間大但是鏡子照顧的很到位各個方位都能看到，每次出去都好像開著一個很大的house出去，晚上我自己出去我都害怕因為后面都是黑暗的老是感覺后面有人一樣，聲明一下不是講鬼故事單純的說一下這個車后面很大。

[舒適]: 了解過馬自達的人應該知道他們注重的就是人馬一體的感受，就是人和車有一個很好的配合作用，如果座椅變的舒適了駕駛才有感覺，車和人才能更好的配合在一起。座椅也很舒服，我還沒有體驗過冬天駕駛，我想冬天駕駛起來會更舒服因為有一個座椅加熱功能，那樣的話冬天方向盤是涼的但是屁股是熱的感覺應該也很棒。

[油耗]: 油耗的話是9.0L/100km，油耗是能接受的還是車大沒有辦法，如果是安一個比較小的發動機還帶不起來這么大的一個車呢，油耗這方面在考慮范圍之內。

[動力]: 動力好像是2.5自然吸氣發動機，推背感很強，在有老人或者是小孩在車上的時候不要用力踩油門，他們真的受不了，尤其是在你超車的時候只要你敢踩下去，它都會幫你實現你想要的動力也能感受到動力瞬間爆發超車超輕松。其實大家要求的動力一般和車上拉東西的多少有關系，拉東西多了動力就會下滑但是這個車沒有那個趕腳車輪還是在地上撓撓的。

[操控]: 我聽說馬自達是東瀛寶馬，就是夸這個車好，之前的那個CX-3就能感覺到車的操控還有動力不賴，這回換了一個大馬力的很少不錯沒有讓我失望，馬自達還有一個稱號就是人馬一體，所說的是不是就是駕駛者還有車的本身有一個很好的配合作用，這個也能感受到，有很好的包裹性，就像是座到變形金剛里面一樣你做什么動作它做什么動作當然了沒有那么詭異。說實話還是很不錯經過了幾個月的接觸還滿滿的新鮮感。

[性價比]: 如果你家里有一輛車啦這個第二輛車首選車輛，動力很足，裝的也多，也好看還大氣，30多萬性價比還是可以的現在的車基本上都是幾十萬何況這種還是多座的SUV，這回出去玩就全家一起去東西能裝多少裝多少還有富余很舒服得勁，喜不喜歡還是看個人，買車就像是選媳婦一樣慎重再慎重。

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: zololoz5
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: x北京博瑞祥濃汽車銷售服務有限公司(長安馬自達) [北京市]

裸車價格: 33.5萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

舒適性很不錯，懸架調校的軟硬適中，皮質座椅非常舒服，皮質方向盤摸起來手感也很好，而且還可以加熱，前后排座椅都能加熱，冬天的福音啊！電動后備箱也比較方便，其實這也是一個裝X的功能。

愛車評價

[最滿意]: 首先相比和同款價位車型外觀；內飾；動力都有所提升；駕駛過后才知道馬自達的東瀛寶馬的稱號怎么來的確實配的上這個稱號，給油很平順有種很強的推背感，方向盤也沒有虛位，指哪打哪，剎車很靈敏確實是人馬一體的感受。還配備啦無鑰匙進入無鑰匙啟動更加加深了整個車的B格神秘感，中央大屏很清楚顯示倒車影像360度全車影像前后左右都能清楚的看出車的狀態！前后雷達全方位保護車的安全，冬天福音座椅加熱功能也是很貼心的設計。車型空間后兩排座椅都能屈能伸回老家媽媽再也不用擔心東西裝不下啦。

[不滿意]: 如果經常在城市駕駛最后排的座椅使用率比較低，經常去自駕游這個座椅的使用率也是比較高的不傷大雅。大型的車如果配一個全景天窗甚是好哉，后排座的兄dei也可以在乘座的時候欣賞一下祖國碩大遼闊的領空。

[外觀]: 比較符合當代人的審美觀念，父母親一輩的也挺喜歡這塊車型，微笑鯊魚嘴設計把馬自達logo嵌入其中很別致，如果從車前向后看起來顯得很俏皮，大大的鯊魚嘴兩側的大燈就顯得很渺小就像是兩條縫一樣，如果開車上路就是瞇著眼睛微笑的鯊魚嘴在路上飛馳。尾燈在晚上的辨別度很高，提高啦晚上駕駛車輛的安全性，頭燈雖然小了那么一內內，但也是畫龍點睛之筆啊。

[內飾]: 內飾設計很有簡約之美，馬自達最推崇的是駕駛體驗人馬一體能感受到，中央大屏設計的很別致，在駕駛過程中觸碰屏幕是不管用的，可能是為了駕駛者安全著想吧，材料摸上去很舒服，有種再來一次的感覺。座椅都是真皮座椅座起來很舒服。中央大屏配置不滿意還可以把手機屏幕投射上去！看電視，看電影聽歌，最好不要在行駛過程中看電視看電影哦！很貼心在后排座椅上也添加了空調口，后排的兄dei也可以吹著空調睡覺啦。

[空間]: 我身高180cm，體重200斤駕駛位置前后都調整好,.空間還有富余，駕駛位后排的座椅也是可以坐下一個我,也有富余，座椅也是很舒服能裝下我的大屁股哈哈哈！駕駛位置視野也很好全車都可以看到！各個方位都能照顧到。后排座椅能屈能伸回老家媽媽再也不用擔心東西裝不下啦！整體來說全車的空間還是挺大全家人一起出去郊游踏春裝個東西都是由富余一定是沒有問題的。

[舒適]: 理解過馬自達的人都知道馬自達最注重的就是駕駛體驗人馬一體，如果是老司機一定會喜歡這車，雖然我不是老司機但是我覺得這個車很適合我，有助于我成為一個老司機，車的包裹性還挺好，有種開賽車的趕腳，冬天也考慮到駕駛座椅的舒適度在座椅下面也加裝啦加熱功能，冬天開車也是美美噠，駕駛位還有座椅記憶功能，座椅設計也有很多細節的東西給了不少的驚喜。

[油耗]: 畢竟是七座SUV，油耗這方面還是可以接受9.0L/100KM也在預料之中，2.5動力后背箱裝滿動力不下滑，能跑出3.0的感覺，它的油耗表現還是能接受滴。

[動力]: 動力很滿意2.5自然吸氣發動機，推背感十足，在超車的時候只要你敢踩下去，它都會幫你實現也能感受到動力瞬間爆發的感覺，體驗超車超輕松。后備箱拉東西拉再多東西，它！動力不下滑，一直讓你體驗人馬一體的感覺。這也是我欣賞的一點。

[操控]: 有著東瀛寶馬的稱號它的操控能力不會差，方向盤也是指哪打哪從不打空槍，從不虛位，方向盤的重量正合適不沉畢竟自己也是一米八大高個力量還行。我發現車上有一個細節的東西，平常我們開車最重要的就是遵守交通規則，不遵守就要扣錢甚至還要扣分，其中速度是最難被遵守如果超速啦看見攝像頭慌得一批，還得底下頭看一下邁速表的很不安全，這樣前方的視野就會被擋住啦，CX-8！有一個很貼心的設計就是把時速放到啦駕駛位最中央的位置在開車的時候就能看見自己的時速防止超速扣分又扣錢，設計雖小，作用甚大。在別人還是熱車的時候你的車已經可以上路行駛啦，這個有遠程啟動功能，可以提前熱車，上車就可以出發到目的地。

[性價比]: 性價比很高，該有的配置一樣不少！還有很多黑科技配置。騷氣年輕運動風的設計年輕人一定會很喜歡，我比較喜歡車的車頭很有吞噬感，30多萬的車馬力大！如果你是代步；回老家；拉東西；這車絕對有排面，不僅好看，拉東西還多必要的時候還可以帶著家人去旅游踏青都是不錯的選擇，我覺得這個車買的很值。車一定要選一個自己喜歡的有人喜歡轎車覺得很拉風，但是東西裝的很少，錢也不老少；如果買一個比較小的SUV！全家人一起出去玩不一定能坐下，東西還得裝不少更沒有空間啦，我就是比較喜歡大大的車動力足；能裝；能載很多人。

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: xiyong_weirv
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 重慶市渝高汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 33.08萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

總體來說還是可以的，主要沖他的品質和設計來的，油耗也比較滿意，就是買的時候沒有什么優惠。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是外觀，霸氣的中網，配上細長的大燈，整個前臉很精神，7座大SUV難得有這種運動型的，年輕人喜歡。

[不滿意]: 非要說，就是2.5自然吸氣動力配不上這運動的外觀和地盤的調校

[外觀]: CX-8的外觀我很滿意，馬自達最新的大嘴造型加上細長的前大燈設計，很犀利的感覺。相比車尾，車頭確實更帥氣，日行燈亮起來是兩條平行的光帶，很有殺氣的感覺，尾燈也是跟大燈一樣的設計。從側面來看，車尾稍微感覺有點拖泥帶水，感覺后保險杠那塊有點拉皮的感覺，不過車頭確實帥！車頭很帥氣屁股側面有點拉皮車燈設計：大燈是全LED的，遠近光一體，可以自動切換遠近光，但我還是習慣手動，感覺電腦還是不夠聰明，LED的亮度不錯，晚上開山路也踏實，然后日間行車燈點亮之后是兩條的光帶，很帥氣，尾燈的設計跟前大燈差不多的，燈的面積都不大，但是看著很精致大燈尾燈車身及車輪：輪圈19寸的，還挺帥，就是胎寬225真的有點窄了，不配運動的定位19寸輪胎

[內飾]: 內飾挺簡潔的，都是橫向的線條，黑色搭配拉絲和亮黑色，還是有質感，手經常摸到的地方都是軟的，日本車做工還是可以，然后中控屏幕只有7寸，太小了，這么大個車，居然也只有一個小天窗。多媒體：中控屏幕只有7寸，確實有點小了，支持360影像，清晰度一般大屏內飾配置：博世的音響，10個喇叭，對一般人來說這音質很好了博世音響

[空間]: 空間沒的說，很寬敞！作為家里第二輛車，買CX-8就是為了出游能夠更加舒服、方便，選車首先考慮的就是空間和實用性，最最最喜歡的是4個門的開起角度，幾乎可以達到90度的開起角度，這個真的很有用處，可以很輕松的進出第三排，大件東西也可以很方便的放在第二排，不會被門礙事到。第三排坐著會不舒服，大人坐著膝蓋會頂著第二排，不過一般都很少會坐人，第三排放到了后備箱空間那才是超大！車內儲物能力：每一個門都可以放下水杯，儲物空間也大，就是保溫杯也沒問題，檔把后面也有兩個水杯架。

[舒適]: 真皮的座椅，坐墊很厚實，而且不僅前排，第二排的也有座椅加熱功能，但是要吐槽的就是拿這么多座椅加熱給我干嘛，這在南方根本用不上啊，一個座椅通風都沒有，把第二排加熱去掉換成前排的通風也好啊，這市場調查沒做好！然后，隔音還是不太好，發動機聲音有點大，只要加速踩油，發動機的咆哮聲就穿進駕駛室。音響不錯，博世的，開著音樂壓住一些噪音會舒服一些。座椅第三排舒適性：第三排還是坐不了大人，本來坐墊還是挺厚實的，但是膝蓋會頂著第二排靠背，然后第三排的采光不過，后窗很大，透光的，兩邊還有杯架，除了大MPV，SUV的第三排還是只能市內應急下第三排第三排

[油耗]: 目前9.5個油，也不算低，畢竟這個車主要是周末出游在用，平時上下班使用肯定就不止這個油耗了，好好跑磨合期，應該還會下降

[動力]: 其實動力還有點超出我的想象了，之前開過2.0的阿特茲，確實挺肉的，雖然CX-8是2.5的，但是車也大了不少，而且還是SUV風阻更大，但沒想到我深踩油門的時候還可以給我帶來推背感，確實還是挺驚訝的。但是這自然吸氣跟渦輪機還是不能比，動力比不過2.0T，我對動力也沒有很大追求，想超車的時候可以滿足我就行了，車上坐的都是家人，我也不會去飚車，CX-5的動力對我來說夠用了！

[操控]: 選擇CX-8，一方面也因為馬自達的操控出名，說一下我的駕駛感受，首先，方向盤握感不錯，粗細正和我手，然后轉向的力度很輕巧，速度上去了，方向盤會漸漸的變得沉一些，跑高速的時候比較明顯，路面上有小的坑洼，或者壓過石子會通過方向盤傳過來，路感清晰。然后6AT雖然說有點老了，但確實平順性很好，發動機變速箱調校的很好，降檔積極，也不會有頓挫。最后，我很喜歡的就是它的懸掛，CX-8和阿特茲的懸掛調校類似，對顛簸路況的抖動控制得很好，懸掛不算軟，但是過顛簸路面時每一次的彈跳都像時精心設計過一樣，恰到好處，彈簧到達最長點時它會有一個過度然后開始收緊，不會讓人感到不舒服，過彎時，懸掛的支撐也足夠，側傾較小

[性價比]: 總體性價比還行，喜歡CX-8的外觀，操控不錯，車很大但是開著很輕松，家用不錯，就是內飾的7寸屏屏幕和小天窗有點跟不上潮流。

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: DAMOadtwz
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2019-03-01

購車地點: 武漢銀馬汽車銷售有限公司 [湖北省]

裸車價格: 32.1萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩 跑長途

愛車簡評

外觀很滿意，馬自達的轎車，就有那種跑車的風格，所以SUV整個車身設計還是非常漂亮，時尚動感。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方第一是顏值，魂動設計真是太好看了。雖然沒有刻意的去勾勒夸張的曲線刻意的去營造運動感，只用流暢的線條和非常協調的車身比例就讓人感到整臺車非常飄逸，非常動感。其次是馬自達的自吸發動機個人非常喜歡，喜歡它線性的動力輸出，喜歡它高轉時高亢的聲音和澎湃的輸出，尤其是切到手動模式時一檔一檔的降檔，發動機降檔補油的聲音簡直太好聽了。

[不滿意]: 要說不滿意其實就數天窗了吧，面積真的有點小了，尤其是CX-8這么大一臺7座車，配一個常規的天窗面積真的太小了，僅僅能夠提供換氣的基本功能，增加采光的功能完全不夠。個人建議配一個全景的天窗就完美了，哪怕不是全部可開啟的，單單增加開揚感就能讓車內的氛圍得到很大提升。

[外觀]: 個人覺得馬自達這個“魂動”取的太到位了，全車外觀沒有各種棱角突出的造型也沒有各種復雜多變的線條，僅僅是流暢的車身線條以及協調的車身比例就讓人覺得整臺車非常地飄逸靈動。CX-8這臺車并不像漢蘭達，大指揮官那些車一樣走高大威猛的路線，而是走輕靈飄逸的風格，這么大尺寸的一臺車仍然能看出靈動的感覺來，馬自達還真是有兩把刷子。

[內飾]: 內飾設計很中規中矩，內飾設計很中規中矩，全車大面積皮質和搪塑覆蓋，座椅材質各方面都不錯，內壁配種也十分豐富，高檔感和手感還是十分符合車子的價位的。不過美中不足的是天窗面積太小了，這么大一臺車這樣的天窗面積是不夠的，采光和開揚感都不夠好，而且還有點拉低整臺車的檔次，其實哪怕不加全景可開啟的天窗，加個不可開啟的也行啊。

[空間]: 空間還不錯，家里人包括我都不是體型很大的，中等身高中等體型，因此CX-8的空間對于我家來說是很寬敞的，尤其是第二排的空間非常不錯，舒適性也非常強。另外就是后備箱空間也不錯，第三排立起來后，縱向空間也足夠，比一般A0級小車的后備箱也不小，另外后備箱蓋板下面有夾層，亂七八糟的東西通通放在下面，不會占據上面的空間，非常實用。

[舒適]: 整臺車的舒適性配置非常豐富，方向盤加熱和座椅加熱尤其是第二排也帶加熱是實實在在的讓全家人都體驗到了這臺車的舒適，雖然現在天氣轉暖了，但是我們去山區游玩趕上前兩天降溫早晚還是很涼，冷車沒暖風的時候開開座椅加熱特別舒服。值得一提的是座椅材質非常好，觸感十分柔軟，坐墊長度和上揚角度都不錯，對身體的承托十分到位，尤其第三排坐墊，無論是厚度，長度和上揚角度都不錯，腿短的坐后面剛剛好。

[油耗]: 綜合算下來是9.4L的油耗，2.5L的排量，這樣的油耗不算高，先不說這么大一臺7座車，自重在那擺著的。最主要的是這臺車還沒首保呢，估計首保后油耗還會有所下降的。反正以我個人的想法，這么大一臺車油耗超過10個正常，低于10個就算省油。

[動力]: 2.5自吸的發動機，是我非常喜歡的類型，192的馬力也能滿足我的動力需求，基本上一家6口出行過橋上坡什么的一點也覺不出費勁兒來。最主要的是馬自達的自吸發動機和6AT的搭配非常平順，動力特別線性，油門也特別聰明，好像知道你想做什么一樣，特別好開的一臺車。

[操控]: 操控真的是就倆字:好開。喜歡駕駛的人買馬自達就對了，方向盤的回饋力度適中，低速輕盈高速沉穩，指向性非常不錯，沒有什么虛位。最棒的就是底盤了，這點跑高速就能感覺出來，特別的穩，車子一點都不飄，變線的時候動作快一點車子也不晃。記得買車的時候銷售專門說過底盤前后都有橫向穩定桿，能夠提升底盤的性能，果然不是吹牛。

[性價比]: 性價比挺好的，全車配置特別豐富，方向盤加熱，座椅加熱還兩排都有，抬頭顯示，全景影像，自適應巡航，車道偏離預警，主動剎車等等太多了，基本上舒適性，安全性，實用性的配置都有了。顏值高，好開，舒適性好，配置豐富，安全性高，突然發現CX-8好完美啊，哈哈。

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: lijunmah14
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 德陽宏羽凱威汽車銷售服務有限公司（長安馬自達） [四川省]

裸車價格: 33.08萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

性價比的話，這個肯定是大家吐槽比較多的地方，我想大部分原因是因為他的動力不夠出色。不過動力不是我最在意的地方，所以也就買了，買車時優惠了1萬出頭，現在想想確實有點偏貴，但并不后悔。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是車子的性價比，其實之前也看上了幾款車，但是都會因為各種原因沒有入手，其實就感覺緣分沒到吧，所以就經常覺得這里不行那里不行，久了之后就錯過了這些車。直到約到了馬自達CX-8，我覺得也真的是天時地利人和吧，就正好在那個時候遇到了這輛車，然后這輛車的種種又讓我覺得特別的滿意，所以就毫無猶豫的入手這輛車了。

[不滿意]: 其實對于整個車還是比較滿意的，畢竟也是自己挑選很久之后才決定入手的，肯定也是看上這車有一些優點了吧！就如果真的要說對哪里有一些不滿意的話，我就覺得舒適性方面稍微還有不是很滿意，因為這車的減震有點硬，所以走爛路就感覺不是那么完美了。

[外觀]: 外觀是這車的一個大優勢了，車子的整個前臉的設計是給人一種非常動感的感覺，我看著這個外觀，就覺得是活力滿滿的，我還挺喜歡這樣的外觀設計的。包括車子的側面也給人一種很有曲線美的感覺，而車子的尾部的設計呢，就做到了一個很好的收尾工作。所以整個車的整體性是特別棒的。

[內飾]: 內飾方面屬于無功無過吧，這內飾的布局是屬于非常干凈的，我看著覺得特別的舒服。所以內飾方面屬于是比較符合一般人的審美的那種，還是不錯的。

[空間]: 空間方面還是不錯的，車子的長寬高分別是4955、1842、1733，這個數據其實是蠻不錯的了，因為車子的大小就擺在這里了，所以整個乘坐空間就是比較給力的，我自己的駕駛位我是覺得車子的頭部空間是非常的充分的，因為我本身也是175，我坐在這個車上感覺不會覺得空間有壓力。然后左右的空間也是很不錯的，我可以隨意的轉動身體。后排的乘坐空間也是比較好的，唯一就是第三排覺得設計有點小。

[舒適]: 舒適性方面確實做的可以，首先因為乘坐空間給的是足夠的，所以就會感覺整個車在駕駛的過程中，不會給人一種很束縛的感覺，這一點對舒適性是有所提高的。但是這車的懸架是有些硬的，特別是在鄉下路的時候，就會覺得很顛簸。

[油耗]: 因為官方給出的油耗是8.3，所以我之前對于這個油耗真的是滿懷信心的。但是自己在開的過程中，就發現油耗真的沒有我想象中的那么的省，還是有點小失望的。我后來也去問了一下朋友們，朋友們是告訴我這車還是處于一個磨合階段，新車剛開始的油耗都會有點偏高的，所以我也是等待油耗能夠有所下降啊！

[動力]: 動力方面也是讓我覺得還不錯的，車子的動力系數是比較強的。但是我自己更加關注的還是車子給我的整個體驗感，車子在起步的時候，動力是屬于非常快的就跟上來了的，所以就感覺比較的省心，包括車子在駕駛的過程中，我想要增速或者是減速的都是很方便的，不會說特別的費勁，整個動力我哈市比較滿意的。

[操控]: 從操控上看，車子的方向盤確實是不錯，屬于是比較好上手的那種，手感很不錯，轉向力也是很準確的，我想要打到哪個方向，方向盤都給我一種不偏不倚的感覺，所以整個駕駛感是不錯的。然后車子的整個底盤采用的是獨立懸架，所以就整個轉向力都是非常不錯的。

[性價比]: 性價比是還行了，經過了一番比較之后，覺得馬自達的整個性價比是屬于比較高比較讓我滿意的，我就入手這款車了。從目前駕駛過來的感覺來看，入手馬自達確實是一個比較正確的選擇啊！

0 +1

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: 李佳adeny
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 武漢銀馬汽車銷售有限公司 [湖北省]

裸車價格: 33.02萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

性價比是還行了，經過了一番比較之后，覺得馬自達的整個性價比是屬于比較高比較讓我滿意的，我就入手這款車了。從目前駕駛過來的感覺來看，入手馬自達確實是一個比較正確的選擇啊！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當屬于馬自達的外觀，炯炯有神的兩個前眼，車頭性感而不夸張，簡潔大方沒有那么多黑塑料包圍，屁股是我最喜歡的，心中一直有一個夢想，那就是法拉利，而馬自達的圓形后尾燈是最接近于法拉利的。因為家中的第1臺車是一個轎車，所以這次選擇只能選擇SUV。

[不滿意]: 作為一個將近30多萬的車型，竟然沒有配備全景天窗，小寶貝們都不能在車里看星空了，哈哈哈哈。中控屏總感覺稍小點，因為近視眼總感覺有時候看不太清。還有就是價格上優惠比較少，但是如果真看中了這個這款車，也就不在乎那幾個錢。

[外觀]: 外觀很滿意，馬自達的轎車，就有那種跑車的風格，所以SUV整個車身設計還是非常漂亮，時尚動感。

[內飾]: 只有一種黑色內飾，其實紅色座椅搭配會更帶感覺。總體來說比較簡潔大方，人基本碰的地方都是軟性材料。唯一的缺點就是中控大屏有點小。

[空間]: 空間是我們當初選車的時候，著重考慮的吧，畢竟有時候也帶著父母一起，所以說一般的SUV會相對來說擁擠一點,前排空間的話是比較大的,我身高1米8，頭部還有比較大的空間,單獨拉我媳婦的時候，他在副駕都翹二郎腿。后排空間也不小，腿部離前排座椅也有較大的距離，后備箱現在夠用，主要是我媳婦的東西特別少，平時也就帶點孩子的玩具，完全裝得下，車里的儲物空間，還是足夠的，扶手箱可以兩側打開更容易放東西。

[舒適]: 舒適性很不錯，懸架調校的軟硬適中，皮質座椅非常舒服，皮質方向盤摸起來手感也很好，而且還可以加熱，前后排座椅都能加熱，冬天的福音啊！電動后備箱也比較方便，其實這也是一個裝X的功能。

[油耗]: 現在平均油耗10個油左右，可能是因為偶爾堵車的原因,這么大一款SUV相對來說油耗還是可以接受的。

[動力]: 2.5升自然吸氣輸出192馬力足夠了，尤其是換擋的平順性非常好，一般都是在城市里邊開，所以動力完全OK，因為想飆車也飆不起來，哈哈哈。

[操控]: 操控的質感非常好，其實馬自達車型的操控一直不錯，最典型的就是馬6，當年也是神車，轉向非常明確，底盤也是非常厚重，感覺抓地力比較好。

[性價比]: 性價比來說是可以的，配置比較豐富，該有的配置都有了，主要是自己喜歡，性價比就很高。

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: hwqhno
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2019-01-01

購車地點: x北京博瑞祥濃汽車銷售服務有限公司(長安馬自達) [北京市]

裸車價格: 32.08萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

座椅舒適，第三排也不緊促，主動降噪，噪音小，音響音質特好，減振效果好

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的一點配置：這臺車最滿意的地方是配置和駕駛感受，首先是配置豐富而且沒有一些炫酷但不實用的功能，常用的boss音響很贊，車內提升一個檔次，好多朋友坐我的車都說音響很好，再有就是自適應巡航，我上下班環路較多，能省很多事，只要不是車速太慢都能用。好幾次差點睡著了。再有方向盤加熱功能很好，開啟2分鐘就能感覺到，在水溫沒上來之前，手暖和了很舒服。

[不滿意]: 價位有點高，而且沒有什么優惠，雖說贈五年免費保養，但是感覺不如多優惠點現金來的實惠。第三排頭部離后備箱很近，如果座個子太高的人肯定不會舒服，開車技術不好的人可能還會暈車，第三排個子小巧的人乘坐沒有問題，但是大高個兒絕對不建議做第三排。其次是沒有全景天窗，特想要個大天窗仰望夜空……畢竟沒有十全十美的車，只要滿足不同人的選車需求其實就可以了，勉強也能接受

[外觀]: 本人比較喜歡馬自達一直堅持的設計，魂動外觀，整車修長，前臉動感時尚，有一種蓄勢待發，躍躍欲試的感覺。大燈的設計給人一種深邃的凝視感，買一臺外觀Fushion的車，是我的首選條件。看臉的時代，顏值完勝一切

[內飾]: 內飾設計簡單，做工精細，之所以沒買漢蘭達，主要是內飾塑料感太強，沒有任何豪華感可言，反觀CX-8細節很到位，每個按鈕，出風口，檔把，中控做工都很好。簡單易操控的旋鈕也非常的高大上，不用按屏幕只需要旋轉就可以輕松選擇自己想要的界面，高B格，進到車里面，最讓人能夠直接感受眼觀的就是一個車的內飾風格，簡單最好，不用過多的復雜按鈕和裝飾，就跟人的性格一樣，隨性

[空間]: 車內空間對我家人口來說夠用了，家里人都是中等身材，不管是誰在前排駕駛，二排的人腿部空間都不受影響，平日出去玩兒把第三排放倒后，還能放不少東西，但是第三排頭部離后備箱很近，如果座個子太高的人肯定不會舒服，開車技術不好的人可能還會暈車，但我家的人基本上第二排就坐滿了，第三排個子小巧的人做沒有問題，但是大高個兒絕對不建議做第三排。哎呦，忽略了我那些身寬體胖的朋友，第二排留給他們

[舒適]: 座椅軟硬適中，包裹性比較好，長時間駕車不腰疼，手感也特別好，喜歡。前排雙層玻璃，靜音效果有所提升，能更好享受boss音響。一家人出行比較愜意，音樂打開，嗨起來

[油耗]: 提車到現在大概開了3000公里，平均油耗顯示9.5L，這么大的車型是我沒想到的，即好開又省油，3月份為出門踏青好時節，開上我的座駕，帶著家人和baby可以去馭馬自由行了，完全不用擔心油錢，放肆的開不是問題！而且92號汽油就可以，Nice！

[動力]: 2.5的發動機配備這么大的車上，雖然不能說動力充沛，但在平順性和中高速加速動很自如，開過一次高速不知不覺就上到130了，差點超速。大車型越是速度快越干的底盤平穩合開之前的車不一樣，心里更踏實。變速箱匹配比較合理，沒有渦輪增壓車型的動力遲滯和加速不平順。在舒適性上大大提高。

[操控]: 操控果然名不虛傳，懸掛偏硬朗，告訴你特別穩，而且對不平整路面過濾很好，明顯能感到某個減震器在工作，而不是整車晃動。開車時，方向盤很輕，人坐車車內沒有過多的傾斜，不用過多的修正方向盤次數，就可以達到開車的隨心駕控，可能這就是長馬的黑科技GVC吧

[性價比]: 我覺得性價比這個觀點完全看大家的需求吧，我心中的性價比就是符合我的買車，用車要求，比如，我喜歡時尚的外觀，車好開，經濟省油，高科技配置，適合一家人出行的車，那綜上所述，CX-8滿足了我的用車要求，雖說這車也有我不滿意的點，但我是在我能夠接受的范圍之內的，所以，性價比對我來講是不錯的

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: li_lqdmnv
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 寧波鑫馳汽車有限公司 [浙江省]

裸車價格: 33.08萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀很滿意，馬自達的轎車，就有那種跑車的風格，所以SUV整個車身設計還是非常漂亮，時尚動感。

愛車評價

[最滿意]: 關注了這么久，終于把它帶回家了，外觀，前后大燈，顏值正當，魂動的設計，大空間，鉑鋼灰色的搭配，整車細節化做得很好，整車看上去年輕化，拒絕老氣，Bose音響，旅途欣賞美妙的音樂

[不滿意]: ，畢竟三十多萬的suv沒有配備一個全景天窗這個我覺有點說不過去，還有就是這車太貴了我感覺，

[外觀]: 說到外觀無疑是我直接選擇這款車的理由，首先，魂動設計，車身線條圓潤又不失剛硬，整車接近五米，大個子，顯得動力更強勁，前大燈很細，給人帶來感覺非常有特色，我個人是顏值控，好看才是重點，首先車頭更長，立體感更強，整車造型比較兇悍，車身側面比較優雅，配備19寸大輪轂看上去非常舒展，外觀絕對是我最喜歡

[內飾]: 整車內飾設計還蠻喜歡的，簡約大方是馬自達的傳統理念，我個人也比較喜歡簡約大氣的，整車內飾大部分材質無論腿腳能觸碰到的地方都是用軟質材質，雖說中控懸浮屏幕不是很大，但是放在中間大小絕對合適，最喜歡的就是中控那個實木的裝飾，聽說好像是外國的一個非常著名的吉他廠商富士弦聯合制作的，感覺好像很貴的樣子，非常顯檔次，整體就是很滿意

[空間]: 作為家庭用車的話，我感覺整車的儲物空間做得還是蠻細心的，買車的時候就做了對比，因為我全家人個子都不算很高，所以空間肯給是全部滿足的，平時出門旅游帶的東西也算很多，后排放下完全夠用，車門打開的弧度比較大，這樣子大大增強了上下車的方便，這點我是很滿意，后面第三排的話平時沒什么事也沒坐人，總之空間的話我還是比較滿意

[舒適]: 坐在里面的幾乎能觸碰到的地方都是軟質材料，整體的這種大氣之感是非常舒服，整體真皮打孔座椅非常舒適，對于整個身體的部位支撐非常到位，整車配備了方向盤加熱座椅加熱非常實用的配置在冬天非常好用，還有360影像系統，非常實用，最喜歡的還是里面的Bose音響，開長途的時候可以享受音樂的美妙，音質真的非常棒，，還有整車的密封效果非常不錯，高速開到150邁再放個音樂，幾乎都聽不到外面的聲音，個人覺得已經很滿足了

[油耗]: 因為上下班路況都比較好，平時也就接送孩子比較多，油耗方面的感覺還好，畢竟這么大的個子對吧，不出遠門一本一個月六百多也就足夠了，最重要的這貨這么大居然還能吃92號汽油，個人感覺挺好

[動力]: 之前在網上看了數據這么大的車身，2.5的還在擔心是不是不夠用，后來去ssss試駕了才感覺，完全不會，起步加速很有推背感，作為一個擁有多年開車經驗的我開車是很舍得踩油門的，這么大的車身，2.0的顯然有點那個，雖說不是很肉，但是還有得選擇，那當然是直接上2.5的，別看個子這么大，我是佛系車主，該超就超，該停就停，

[操控]: 說起操控，無疑也是馬自達的強項，東瀛寶馬的稱號也非浪得虛名，方向盤給我的感覺就是，轉向非常清晰而且敏捷，整個底盤非常扎實，這么大的車身，轉急彎，抓地力非常牢固，方向盤非常精準，反應非常快絕不拖延，變速箱換擋毫不墨跡，任何路況，車子都能輕松解決，從容得穿行在城市道路上，自由自在，最重要的是油門配備的是馬自達獨有的風琴踏板，長時間踩油門腳很舒服，我想這就是人馬一體吧

[性價比]: 性價比的話還是非常不錯的，廠家送了5年10次免費基礎保養，15萬公里的超長保質，24期的免息政策，這個在同級別的車型里好像還沒有個人感覺還錯，保養的話省去好多錢，

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: zhuyimin1977
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2019款馬自達CX-82.5L 四驅旗艦型

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 深圳通利華福濱汽車服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 33.08萬 (廠商指導價 33.08萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

馬自達設計的車頭很別致從側面看起來就是像是魚嘴一樣吧馬自達的標含在嘴里一樣，很吸引人，再加上燈小一點，整個車就好像是車在動而大嘴在吞噬著前面的一切很有畫面感，車的整體看很大氣很有排面很符合這種成功人士

愛車評價

[最滿意]: 顏色超級好看，剎車輔助很給力，車道偏離預警雖然有時候感覺很煩，但是對安全行車還是很有幫助的啦。特別是剎車輔助！就在上周，一次在高速上正常行駛過程中，中間車道的車為了避險突然變道過來，如果完全靠我自己是肯定反應不過來的，首先是中高速幫我提前減速，可是眼看就要撞上去的時候車子竟然直接停止發動機的工作幫我剎停了！當時自己也是嚇傻了，停在應急車道大哭了一場！這也是我為什么這么晚要寫這口碑帖的原因！

[不滿意]: 其實我對這個車真的沒有一點不滿意，甚至剛才亂逛貼吧，看到別人冷嘲熱諷這個車子，我都好想罵他們！如果非要挑點弱點來說的話只能說沒有全景天窗吧。

[外觀]: 外觀更不用說了，這個車身的漆色我認為可以和法拉利的紅色相提并論了，車燈外觀和亮度都很不錯，總之外觀沒得說，我開出去回頭率超高就說明了一切了這個圖片還是我特意找銷售顧問要的，他華為手機拍的，我超喜歡這張的，當時交車給我的時候拍的

[內飾]: 內飾簡潔大方，特別喜歡那個實木飾條的，非常細膩，當時他們都說我買30萬的那款就可以了，但是我就是很喜歡這個實木飾條的，閨蜜她們都說我傻，多花3萬買幾塊木頭，可是我覺得自己喜歡就好。

[空間]: 這個空間對于我來說簡直是“航空母艦”級別的，超級大，比我老公在香港的霸道還要大出一截，平時超市購物什么的一拉一大車，完全無壓力，如果把后兩排放倒的話簡直可以睡上兩個成年人是完全沒問題的。

[舒適]: 舒適性的話挺不錯的，第一是座椅很厚，第二是包裹性很好，開長途也不會特別累，第三是那個油門踏板，不用把腳抬起很高去踩，當時買車的時候他們還特地講了這個，叫什么鋼琴踏板還是什么的，總之腳不會特別累，空調前后都可以控制溫度和風量，很實用，減震效果也挺好，比特斯拉要軟一點，比雷克薩斯要硬一些，相對比較適中，能接受。第三排的話我基本是放倒的，還沒做過人呢，只是買車的時候自己進去試了一下，我1.63的身高不會擠。

[油耗]: 油耗方面提車的時候表上顯示30多升油，慢慢的就往回落了，4S店的工作人員說新車都這樣，真實油耗要開一段時間才能知道的，我現在2000多點里程，維持在8-9.8升的油耗，城市也就10升左右，高速的話8升左右，對于這么大部車來說算是很好的了吧！空調的話開得比較少，因為我是去年底買的車，深圳到現在這個月份也沒有達到非開不可的地步，反正比我鄰居買的一個某品牌的某某7要省一半有多

[動力]: 動力很強！非常強！剛開始的時候還有些不習慣，感覺輕輕一點油門就很快“竄”出去了！直至500Km里程的時候才逐漸適應這個加速的敏銳度，在高速上我基本都不會去超車的啦，屬于一條道走到黑的那種，所以我非常喜歡那個自適應巡航系統，讓我跑起高速可以說毫不費勁，它會自動保持跟車距離，非常適合我這種“懶人”哈哈

[操控]: 雖然我不是很懂那些什么技術名詞，但是這個車開起來很舒服，這是我的真實感受！很穩！靈活度也不亞于一般的轎車，我看有些帖子說馬自達的車開彎道很厲害，可對于我一個女人來說估計這輩子都不會去體驗這種高速過彎的操作吧，對于我而言這個車子好不好開的評定方式就是我需要它加速的時候它能不能快速的按照我的想法執行，我需要剎車的時候它能根據我的力道來給予我足夠的安全感，我在轉向的時候它能按照我的要求準確的回應，這就是我心中的操控，不需要激烈，但必須給予我足夠的自信去面對前方的路，就這2000Km來說，這臺CX-8完全能達到我的要求！甚至有時候會超出我的預期，但是我卻也說出不出好在哪里，但是在我內心的感受而言就兩個字：順暢！

[性價比]: 我覺得這款車性價比很好，一點不會比那些56十萬的車差，只是說牌子沒那么大而已。保養送了我10桶機油，舊車置換補貼了15000，還有送了一些東西，總之我喜歡這個車，它什么都好，哪哪都好！不接受反駁！哼！

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2.5L 四驅旗艦型

口碑集錦