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: tzlcdw2
新手上路

綜合評分3.63

外觀

4
內飾

3
空間

3
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A5雙門Coupe 45 TFSI quattro 運動型國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 39.7萬 (廠商指導價 47.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

動力太猛了，車開起來很輕，方向盤低速超輕然后速度起來之后又很穩重，轉向很準，平時不開動態模式，因為這個模式下開車就像遛一只很大的狗狗，他就拉著你往前跑，隨時可能躥出去=。=

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的除了外觀還是外觀啊，大溜背，無框車門，低趴的車身，沒有哪個年輕人不喜歡的。動力也非常充沛，四驅車地板油不打滑，聲浪也不錯。總之，非常好。中汽總的劉晉先生好評，五月十七號下單六月中車就到南寧了。全城的奧迪4s店我都去了，價格最多九個點，廠家控票，低過九個點開不了發票。中汽總給我做到了18個點，省了個購置稅，還送一箱汽油。提車的時候，車頂有一點剮蹭，但是沒有破壞到底漆，我和中汽總反映了一下問題，馬上廠家就打電話到4s店了，作為補償中汽總劉先生還送了我個旅行，奧迪活動，包吃包住包機票，真的很棒！！！說一下整個步驟:政策是合資車免稅，進口車有一定的折扣，整個奧迪體系的車都有折扣。需要的材料:護照掃描，留學人員回國證明，學歷認證。首先是提交你的材料審核，審核過后就選擇你想要的車車，并告訴中汽總。隨后會有一訂車合同從北京寄到你手里，簽字確認你要的車。如果你不想等太久，就找港口的現車，中汽總走VIP渠道鎖定車，你全款之后，車就開始運過來了。如果你想個性化定制，而且時間充足，定制吧！整車18個點，劃算啊。你們當地的奧迪4s，隨便選一家，車會運達你選的4s店，隨后把關單等三個隨車文件發送給中汽總開發票

[不滿意]: 低速有一丟頓挫，后卡鉗給4活塞就好了，還有就是坐姿容易駝背。

[外觀]: 外觀給9分吧，畢竟還有大哥A7，四出排氣才是哥哥，比原本好看太多了。

[內飾]: 還行，平底方向盤，大面積的皮質包裹，全液晶儀表，支持carplay很方便。新車內飾是有點氣味的，不知道怎么形容，開幾天就好了。氛圍燈：32色氛圍燈，自定義可以調色，晚上還是很好看的，可以沒有標配bo升降頭☆內飾設計風格：偏向簡約，和A4l一毛樣，如果真喜歡內飾，推薦買奔馳。

[空間]: 空間還行，對高個兒不太友善，前排比后排舒服太多，后排應付一下短途旅行可以，長途的話腰酸背疼。后排放倒，可以裝很多東西，拉貨能力還是不錯的。讓你們看看，可以當五菱用，一次可以拉三五十件酒！！！車內儲物能力：駕駛室沒啥儲物能力，扶手箱也很淺，只能放個手機發票之類物品。乘坐空間：我身高173，前排我覺得夠寬敞了，后排坐姿比較傾斜，坐久了難受。后排高個子不友善，180坐后排顯得局促。

[舒適]: 路感不錯，前排還可以，后排座椅座深，長途會累，腿部空間對高個兒不友好。車內噪音：隔音必須好評，真的，無框玻璃隔音能做到這樣，真是個驚喜，速度起來了超過100之后還是會有風噪，這無法避免。

[油耗]: 高速7.5個，堵車20+沒毛病，主要看你怎么開，現在11000公里了，平均下來8個。我經常跑高速，參考一下好了

[動力]: 動力隨叫隨到，充沛，四驅穩定性也好！百公里六秒也是很好的成績了。超車給能給人很大信心。高速上穩定不抖，時速兩百只要你敢踩，還有。舒適/運動模式：經濟模式油門比較慵懶，還會有滑行模式，在高速上，下坡的時候滑行模式就會出現了:比如你定速巡航110，下坡的時候只要滑行速度能到110，它就會斷油，對燃油經濟性有一定的幫助。運動模式下，怠速的轉數提高，自動啟停也會自動關閉，油門響應很靈敏，聲浪明顯。

[操控]: 我試了蠻多車，寶馬三耀夜不錯50:50，爛大街了外觀也看膩了。捷豹XEL，鋁車架，操控不錯，打骨折，價錢很優惠。可是到保養或者維修的時候你就知道它的尊貴了??。雷克薩斯ES300h。說實話這個車很好，外觀也好，省油安靜，免費保養6年十五萬公里。但是它要加價3萬啊，而且開起來我覺得肉，液晶屏跟打了馬賽克一樣，分辨率感人奔馳E300，實話很高級這車，內飾在bba里沒的說，動力也足。但是現在還沒結婚，我上班搭順路搭同事，給他們坐那么舒服干嘛？！而且保養還貴！自己開著爽不更好？最后去試了4驅A5，地板油猛剎車靈敏，方向有點虛位但是很輕巧。車帥！大掀背！保養相對便宜。

[性價比]: 選這個車就圖個外觀，沒啥性價比。沒有A4l寬敞卻愛A6L貴。而且保值率不行，在街上很少遇到車友。保養維護：這邊4s保養政策是，進口車不送首保。首保用了國產機油，不是嘉實多的，也不知道啥牌子，單子里寫著原裝機油…第一次保養一千三百。

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: 小鷹c
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A5雙門Coupe 45 TFSI quattro 運動型國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 44.08萬 (廠商指導價 47.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

自動模式正常路況情況下10以內，不吹不黑，高速我覺得應該可以到7但是我開8多點，買這個車誰會不激烈駕駛？

愛車評價

[最滿意]: 動力:不說參數了，直接上感受吧。油門一腳，推背起飛，剎車一踩，穩如泰山。什么地表最強美系車，什么7200干它，什么法拉力減兩缸，再什么地表最強2.0，管它的，直接干就完事兒了，都不在怕的。再說操控:奧迪的感覺，跑不了，低速很輕盈，一個手指都能撥動，隨著速度上來，開始變重，轉向開始清晰，指哪走哪，很舒服，跟某晨某馬比，駕駛樂趣有過之而無不及，畢竟50萬以下的某馬只能叫某晨，那些所謂的駕駛感都是車評人賦予的。底盤:低就一個字，不需要再多說，重心穩得一匹。最后說四驅:這個沒得說奧迪專屬。燈就不用介紹了，大家都知道，燈廠水平，無可挑剔

[不滿意]: 低啊，轎跑也是跑車，上下車那叫一個累呀，不提一下褲襠，都邁不進腿。輪胎不行，是韓泰的，不咋喜歡。

[外觀]: 顏值即正義，同價位的，還能找出更帥的嗎？引擎蓋上兩條線，硬朗，陽剛。頭燈，F字燈，借鑒R8。腰線，流暢。大掀背，除了大氣還是大氣，沖這顏值，不掏點錢說不過去啊。車燈設計：F字頭燈，致敬R8，LED大燈，一開車燈宛如太陽鈑金車漆：曼哈頓灰，值得花時間等待的顏色，我等了一周車身及車輪：19寸輪轂，胎寬255，扁平比35，但是配了韓泰輪胎，很不舒服☆外觀感受：顏值即正義，同價位的，還能找出更帥的嗎？引擎蓋上兩條線，硬朗，陽剛。頭燈，F字燈，借鑒R8。腰線，流暢。大掀背，除了大氣還是大氣，沖這顏值，不掏點錢說不過去啊。

[內飾]: 真皮座椅，不多說。金屬拉絲面板，很現代。32色氛圍燈，雖不能與奔馳的蹦迪燈比，但是氣氛烘托很到位，腳坑也有氛圍燈，個人心水基佬紫☆車聯網：MMI系統支持carplay和carlife，很方便，車聯網設置較麻煩☆內飾設計風格：虛擬座艙非常酷炫，新車100公里內可以刷運動布局內飾材質：真皮座椅，不多說。金屬拉絲面板，很現代。飛機檔桿，手感一流☆氛圍燈：32色氛圍燈，雖不能與奔馳的蹦迪燈比，但是氣氛烘托很到位

[空間]: 坐4人綽綽有余，坐5人略顯擁擠。頭部空間，腿部空間很充足，后背箱很規整，把后排座椅放倒空間巨大，搬家拉貨無所不能。門板儲物空間優秀，前排水杯架有點反人類乘坐空間：%buffered00:00/00:11高清坐4人綽綽有余，坐5人略顯擁擠。頭部空間，腿部空間很充足后備廂容積：后背箱很規整，把后排座椅放倒空間巨大，搬家拉貨無所不能車內儲物能力：門板儲物空間優秀，前排水杯架有點反人類，放了礦泉水瓶會擋到按鍵

[舒適]: 低啊，轎跑也是跑車，上下車那叫一個累呀，不提一下褲襠，都邁不進腿。但也正是因為低，所以穩定性好，過彎很自性，80碼過彎還有誰？☆空調溫度分區控制：前后獨立控溫，前排雙區獨立控溫，后排中出出風口座椅舒適性：前排運動作椅，包裹性強，后排座椅椅背較直，長途乘坐比較吃力懸架減震舒適性：底盤偏硬，過坑感覺明顯，也與懸架有關，轎跑硬一點應該的，沒毛病

[油耗]: 油耗只能算還行，高速7.5個油，城市道路11個油，油箱小，只有55升，加一次油300左右就滿了，但加油站跑得次數挺多

[動力]: 不說參數了，直接上感受吧。油門一腳，推背起飛，剎車一踩，穩如泰山。什么地表最強美系車，什么7200干它，什么法拉力減兩缸，再什么地表最強2.0，管它的，直接干就完事兒了，都不在怕的。加速推背感：一腳油門，推背起飛。剎車一踩，穩如泰山。駕校畢業生都能輕松實現速度與激情舒適/運動模式：可靜可動，靜如雷車ES200，動如保時捷911高速動力儲備：輕輕松松130，不看著點儀表分分鐘超速，4缸機，252馬力，在中國高速跑綽綽有余特殊路況行駛動力：四驅系統護航，不用擔心，曾經開著A5跑過山路，下過工地

[操控]: 四活塞剎車，穩如泰山。底盤低，重心低，輕松實現彎道超車。前期低速方向很輕，一個手指就能打轉向，后期隨著速度提升，路感越來越清晰。奧迪專屬，爬山，爬坡，不在話下☆車身穩定控制：底盤低，重心低，輕松實現彎道超車，變道也很靈敏方向盤操控感：前期低速方向很輕，一個手指就能打轉向，后期隨著速度提升，路感越來越清晰

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: 每夜唱不停j2
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A5雙門Coupe 45 TFSI quattro 運動型國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 42萬 (廠商指導價 47.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

后備箱是妥妥的夠用的，畢竟掀背大尾門。后排坐人不能坐太高的，后排中間也不方便坐人，前排位置非常寬，車內儲物空間夠用，只是中央區域手機沒地方放只能放扶手箱里面。

愛車評價

[最滿意]: 觀觀觀還用說別嘛50W車價概最車但看看

[不滿意]: 后間較胎噪較

[外觀]: 就為觀買這個車還需要解釋么

[內飾]: 科技感但部分用料還稍次些點太像50W這個次車

[空間]: 總體乘間般能夠用后備箱確相

[舒適]: 畢竟框風噪胎噪略

[油耗]: 暴力駕駛15平時正常10吧感覺對于個4缸車說點兒

[動力]: 252匹馬力足夠應付任何日常用車要賽道力溢出百分之時間我連半都踩到速推背感：0-100測5.9s該推背感還基本跑在80%以車都可以輕易秒掉

[操控]: 整體操非常心應時候感覺概就你想做什么它就在做什么驅穩定：奧迪Quattro還需要解釋嗎BBA面頂驅系統

[性價比]: 完全太喜歡A7愛屋及烏買樣子像A5價但！！看！

0 +1

: kengz18
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A5雙門Coupe 45 TFSI quattro 運動型國V

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 42萬 (廠商指導價 47.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

整體操非常心應時候感覺概就你想做什么它就在做什么驅穩定：奧迪Quattro還需要解釋嗎BBA面頂驅系統

愛車評價

[內飾]: 新車異味還真是比較重，寶馬新車也有味道，但一沒那么濃，二聞起來不那么刺激，當然整體還是能接受的，多放點活性炭就是。黑座椅本不太喜歡，顯得空間感不足，但由于是現車，沒得選擇。內飾簡潔大方，科技感滿滿，最大亮點就是全液晶儀表盤了，選A5的這個版本很大原因在于此（40丐版沒有標配）。新的mmi系統功能非常多，而且菜單設置合理，至少我覺得很好用。大量軟皮包裹，檔次感確實高

[空間]: 前排無論司機還是乘客，空間都肯定沒問題。儲物空間還可以，只能是免強夠用；后排就相對捉襟見肘了，不過老婆一米六七、一百二坐進去倒沒覺得很壓抑，頭部空間還好，腿部也還算寬松吧，有一拳多左右。掀背式帶來的后備箱空間大到我不知道怎么用，哈哈哈！

[舒適]: 轎跑聊舒適性有點耍流氓的感覺，不過風噪確實抑制得相當相當好，255的輪胎，我說輪噪不多你也不會信。空調制冷很快，這比寶馬強十八條街。運動版座椅包裹性很好，但就是有點點硬，尤其是后排

[油耗]: 上下班為主，我的習慣目前綜合是10點多，但如果悠著點開試過6點5，不是高速，是比較少紅燈的快速路。唯一一次上高速因為塞車，應該不能作準了

[動力]: 45版的動力絕對不會讓你失望，只要你肯踩，動力源源不斷，而且油門響應迅速而準確，不會象凱美瑞那樣一點腳就亂竄，也不象我之前的奔馳b級那樣，遲鈍得象只胖得走不動的豬猛踩還只能慢慢提速。s模式下超起車來輕盈靈動，輕易秒絕大部分B級車。引擎聲音低沉渾實，就是一個爽字！走了一次高速，120之后再加速依然毫無壓力。七速雙離合變速箱不象傳說中的那么多頓挫感，低檔轉換還是比較平順的

[性價比]: 本來性價比就不高，這個版本再聊性價比就更流氓了……目前用車一月，大大小小的尚未出現故障。售后服務還是挺好的，打了兩次詢問用車狀況，而且微信有問必答，就是慢了點。另外就是銷售業務能力還是不太全面，audiconnect還是我教他幫我驗證的。尚未首保，不知道價錢幾何

0 +1

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: bright_laibk
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A5雙門Coupe 45 TFSI quattro 運動型國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 42.7萬 (廠商指導價 47.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

上下班為主，我的習慣目前綜合是10點多，但如果悠著點開試過6點5，不是高速，是比較少紅燈的快速路。唯一一次上高速因為塞車，應該不能作準了

愛車評價

[最滿意]: 動力太猛了，車開起來很輕，方向盤低速超輕然后速度起來之后又很穩重，轉向很準，平時不開動態模式，因為這個模式下開車就像遛一只很大的狗狗，他就拉著你往前跑，隨時可能躥出去=。=

[不滿意]: 輪胎，韓泰的輪胎，網上查說這個胎比較耐艸不容易爆，但是胎噪是真的大！開60km/h的時候，幾乎沒有風噪，底盤也沒啥聲音，但是胎噪嗡嗡嗡的；而且高速上不同狀況的路還發出不一樣的噪音，很心煩。轟頭，知道A4L原廠音響低音共振又轟頭，這個車帶b&o了的，不共振，然而后排重低音轟頭嚴重，目前后面坐人只能將重低音開到最小，暫時沒有找到別的解決辦法。前排重低音挺給力的

[外觀]: 滿分，說個毛，不要說A7，買不起，19寸輪轂已經很好看了，當然原廠2000就能選裝更好看的輪轂可惜沒有走個性化定制韓泰的胎，用廢了再換吧

[內飾]: 和A4L中高配以上一樣的內飾，德國工藝，旋鈕阻尼感完美，有事沒事旋著玩，最后一代的MMI，好用得一B，個人不喜歡觸屏，開車的時候控制也基本在方向盤上完成，觸屏還影響行車安全。不過貌似BBA現在都開始慢慢向觸屏妥協了多媒體：這個系統除了導航語音不好用其他沒啥槽點，基本上大部分格式的歌都能解析，聽說以前的MMI放個無損挺麻煩的，現在比較省心。b&o音質非常不錯，就是后排重低音轟頭，前排倒是爽，支持5.1環繞，效果不錯，就是5.1的歌要么是翻唱要么是老歌，老婆不大喜歡，下2.0的無損也很棒啦~

[空間]: 后備箱是妥妥的夠用的，畢竟掀背大尾門。后排坐人不能坐太高的，后排中間也不方便坐人，前排位置非常寬，車內儲物空間夠用，只是中央區域手機沒地方放只能放扶手箱里面。

[舒適]: 隔音效果遠超預期，無框車門做到這樣真的可以給滿分了，不過懸掛還是偏硬，60碼忘記減速過收費站減速帶把后排的水果全震到地板上去了=。=前排運動座椅包裹很好，但是我很想吐槽奧迪為什么把剎車做得這么高，腳從油門到剎車需要稍微抬一下腳而不能直接挪過去，這點真的...不如我媽的帕薩特，短途堵車這個干啥真的很不好，除非把座椅往上抬，但是那樣開起來就沒貼地飛行的感覺了，233333

[油耗]: 目前長期油耗為9.2并且還在降低家里的1.8T帕薩特長期油耗9.7，用的最多的是auto模式，經濟模式還可以下探至短期6.3？？？老婆開出來的，我是開不出來，我開經濟模式最低短期6.8，開動態模式短期14以上，所以油耗還是看人怎么開，總體上油耗非常滿意了。但是有一個問題，出現過一次不管怎么開，一天下來，油耗顯示短期就是40L/100km，不知道是不是車機系統出bug了

[動力]: 經濟模式下，這車就像一臺邁騰、cc或者帕薩特，而且換擋速度還更快；auto模式下可以溫柔可以暴躁，基本是開車的人影響這個模式；動態模式下就比較猛了，默認掛入s檔，轉速瞬間拉高，并且保持3k以上，基本上不在乎油耗的話路上的車隨便超，四驅加持，別人剛起步我已過紅綠燈路口，不過為了安全目前最多還是在高速上用得多，超車賊快加速推背感：官方百公里6.0秒，推背感非常強，上次朋友強行想體驗一下，結果一腳下去抱懷里的蛋糕在盒子里面倒了。高速動力儲備：130km/h下踩油門依然提速很快，為了安全還是不要隨便踩舒適/運動模式：經濟模式下剎車很軟，估計是為了更遠距離的滑行，因此高速不建議開經濟模式；動態模式剎車非常靈敏，踩下去明顯減速很快，因此即便同樣程度踩油門相比經濟模式油耗也會更高。

[操控]: 看車當天是上午試駕的三系下午試駕的A5，明顯能感覺三系的方向盤更穩重，更精準，但是A5除了中間位置有一點點方向盤虛位其他和三系差別不大，并且底盤噪音遠小于三系。四驅穩定性：速度稍微快一點轉彎能感受到四驅系統在工作，整個車在被往轉向方向拉動，和前驅版完全是兩輛車

[性價比]: 畢竟進口的，性價比就比較一般了，很顯然國外賣得比國內便宜太多了。即便是優惠比較大依然性價比很低，并且4S店基本都不愿意接受個性化定制，很多想要選裝的東西除非出廠自帶否則就很困難了4S店售后服務：第一次貼的膜有很多氣泡遲遲不消，4S店給換了另一款膜，貼完效果不錯，透光率很高。

0 +1

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: bright_laibk
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A5雙門Coupe 45 TFSI quattro 運動型國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 42.7萬 (廠商指導價 47.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

上下班為主，我的習慣目前綜合是10點多，但如果悠著點開試過6點5，不是高速，是比較少紅燈的快速路。唯一一次上高速因為塞車，應該不能作準了

愛車評價

[最滿意]: 動力太猛了，車開起來很輕，方向盤低速超輕然后速度起來之后又很穩重，轉向很準，平時不開動態模式，因為這個模式下開車就像遛一只很大的狗狗，他就拉著你往前跑，隨時可能躥出去=。=

[不滿意]: 輪胎，韓泰的輪胎，網上查說這個胎比較耐艸不容易爆，但是胎噪是真的大！開60km/h的時候，幾乎沒有風噪，底盤也沒啥聲音，但是胎噪嗡嗡嗡的；而且高速上不同狀況的路還發出不一樣的噪音，很心煩。轟頭，知道A4L原廠音響低音共振又轟頭，這個車帶b&o了的，不共振，然而后排重低音轟頭嚴重，目前后面坐人只能將重低音開到最小，暫時沒有找到別的解決辦法。前排重低音挺給力的

[外觀]: 滿分，說個毛，不要說A7，買不起，19寸輪轂已經很好看了，當然原廠2000就能選裝更好看的輪轂可惜沒有走個性化定制韓泰的胎，用廢了再換吧

[內飾]: 和A4L中高配以上一樣的內飾，德國工藝，旋鈕阻尼感完美，有事沒事旋著玩，最后一代的MMI，好用得一B，個人不喜歡觸屏，開車的時候控制也基本在方向盤上完成，觸屏還影響行車安全。不過貌似BBA現在都開始慢慢向觸屏妥協了多媒體：這個系統除了導航語音不好用其他沒啥槽點，基本上大部分格式的歌都能解析，聽說以前的MMI放個無損挺麻煩的，現在比較省心。b&o音質非常不錯，就是后排重低音轟頭，前排倒是爽，支持5.1環繞，效果不錯，就是5.1的歌要么是翻唱要么是老歌，老婆不大喜歡，下2.0的無損也很棒啦~

[空間]: 后備箱是妥妥的夠用的，畢竟掀背大尾門。后排坐人不能坐太高的，后排中間也不方便坐人，前排位置非常寬，車內儲物空間夠用，只是中央區域手機沒地方放只能放扶手箱里面。

[舒適]: 隔音效果遠超預期，無框車門做到這樣真的可以給滿分了，不過懸掛還是偏硬，60碼忘記減速過收費站減速帶把后排的水果全震到地板上去了=。=前排運動座椅包裹很好，但是我很想吐槽奧迪為什么把剎車做得這么高，腳從油門到剎車需要稍微抬一下腳而不能直接挪過去，這點真的...不如我媽的帕薩特，短途堵車這個干啥真的很不好，除非把座椅往上抬，但是那樣開起來就沒貼地飛行的感覺了，233333

[油耗]: 目前長期油耗為9.2并且還在降低家里的1.8T帕薩特長期油耗9.7，用的最多的是auto模式，經濟模式還可以下探至短期6.3？？？老婆開出來的，我是開不出來，我開經濟模式最低短期6.8，開動態模式短期14以上，所以油耗還是看人怎么開，總體上油耗非常滿意了。但是有一個問題，出現過一次不管怎么開，一天下來，油耗顯示短期就是40L/100km，不知道是不是車機系統出bug了

[動力]: 經濟模式下，這車就像一臺邁騰、cc或者帕薩特，而且換擋速度還更快；auto模式下可以溫柔可以暴躁，基本是開車的人影響這個模式；動態模式下就比較猛了，默認掛入s檔，轉速瞬間拉高，并且保持3k以上，基本上不在乎油耗的話路上的車隨便超，四驅加持，別人剛起步我已過紅綠燈路口，不過為了安全目前最多還是在高速上用得多，超車賊快加速推背感：官方百公里6.0秒，推背感非常強，上次朋友強行想體驗一下，結果一腳下去抱懷里的蛋糕在盒子里面倒了。高速動力儲備：130km/h下踩油門依然提速很快，為了安全還是不要隨便踩舒適/運動模式：經濟模式下剎車很軟，估計是為了更遠距離的滑行，因此高速不建議開經濟模式；動態模式剎車非常靈敏，踩下去明顯減速很快，因此即便同樣程度踩油門相比經濟模式油耗也會更高。

[操控]: 看車當天是上午試駕的三系下午試駕的A5，明顯能感覺三系的方向盤更穩重，更精準，但是A5除了中間位置有一點點方向盤虛位其他和三系差別不大，并且底盤噪音遠小于三系。四驅穩定性：速度稍微快一點轉彎能感受到四驅系統在工作，整個車在被往轉向方向拉動，和前驅版完全是兩輛車

[性價比]: 畢竟進口的，性價比就比較一般了，很顯然國外賣得比國內便宜太多了。即便是優惠比較大依然性價比很低，并且4S店基本都不愿意接受個性化定制，很多想要選裝的東西除非出廠自帶否則就很困難了4S店售后服務：第一次貼的膜有很多氣泡遲遲不消，4S店給換了另一款膜，貼完效果不錯，透光率很高。

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: 頇埝果r8
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A5雙門Coupe 45 TFSI quattro 運動型國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 43.95萬 (廠商指導價 47.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

動力方面完全夠用！四驅252匹馬力，起步加速基本沒有動力損耗！滿意滿意滿意！加速推背感：彈射起步推背感更強零打滑日常超車完全沒壓力！

愛車評價

[最滿意]: 外觀低調線條充滿運動氣息，溜背無框騷氣，內飾的氛圍燈柔和不刺眼很提升。懸掛支撐信心滿滿過減速帶干脆利落，配合四驅過彎穩穩的（和家用車比較），加速度杠杠的，只要肯給油就滿滿的推背感，還有發動機聲浪（聽說是模擬的）。

[不滿意]: 1、變速箱調教很到位，唯一不足就是急剎車剎停的時候變速箱降到1檔時會有點小頓挫。2、中控臺滋滋滋輕微電流聲音，晚上一個人開車靜悄悄的時候會聽到。

[外觀]: 四個字愛不釋手。

[內飾]: 和A4一個樣，還能說啥，我買的是外觀。

[空間]: 空間我給4分，因為我173的體型坐駕駛位調整好，再坐后排腿部有空間頭不掃頂，空間完全夠用（老婆加兒子）。

[舒適]: 舒適性不提了，我老婆做副駕我把她開吐了車內噪音：雖然是無框門但是各方面噪音控制的不錯，前擋減速玻璃功勞不小，密封隔音做的好

[油耗]: 自動模式正常路況情況下10以內，不吹不黑，高速我覺得應該可以到7但是我開8多點，買這個車誰會不激烈駕駛？

[動力]: 推背感滿滿，試過地板油，給我的感受就是直接被釘在座子上，有次在高速上碰到一輛328改裝了外觀和排氣其他不詳，加速把他超了副駕做了我老婆，對方車輛就一個人。高速動力儲備：高速上了150之后只要肯踩還有推背感，最高開過180。正常開的時候變速箱換擋積極你完全感覺不出你是在開一輛252馬力的車只有你深踩油門才會感受到這輛車不好惹，7檔位2000轉車速135。

[操控]: 轉向精準，但是還是濃濃的奧迪風

[性價比]: 家里首臺車不推薦，性價比就是進口兩個字值10萬故障：1.提車第九天發現后避震減震緩沖塊脫落，不知道是不是提車的時候就這個樣子了但是沒注意看。2.副駕駛玻璃升頂后自動下降到一半，去4S之后檢測是發動機電機過熱。后來問過朋友，他們也碰到過這個情況不局限奧迪車型。

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: dannel_cm
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A5雙門Coupe 45 TFSI quattro 運動型國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 44.8萬 (廠商指導價 47.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀給9分吧，畢竟還有大哥A7，四出排氣才是哥哥，比原本好看太多了。

愛車評價

[最滿意]: 無框車門溜背車型大掀背后備箱當然還有騷氣的顏色

[不滿意]: 避震稍硬后排空間不佳但是定位轎跑的話這些都能接受反正是為了顏值買單的

[外觀]: 外觀簡直大贊顏色也騷氣

[內飾]: 32色氛圍燈提升檔次BO音響加持滿意

[空間]: 空間的話總體感覺還可以，一般也不坐后排，儲物空間完全夠用，不是特別緊湊！

[舒適]: 總體性還可以對于無框車門來說車內噪音還算能接受不是太大空調制冷制熱挺快避震方面由于是轎跑定位所有硬一點也是正常關鍵它是扁平胎！

[油耗]: 目前油耗十個左右希望首保過后能往下降

[動力]: 動力方面完全夠用！四驅252匹馬力，起步加速基本沒有動力損耗！滿意滿意滿意！加速推背感：彈射起步推背感更強零打滑日常超車完全沒壓力！

[操控]: 操控極佳指向精準滿意

[性價比]: 沒有什么性價比可言買這個車都是為了外觀而買單

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Coupe 45 TFSI quattro 運動型 國V

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