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: xuser1733144
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綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 上海和裕豐田汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 59萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

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愛車簡評

第一眼看見的時候就被他迷住了，中毒很深，外觀太漂亮了，開出去倍有面子，直到入手才算是安心！就是內飾感覺跟這50多萬的車不大匹配，要是再多點桃木配件桃木裝飾就好了!

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愛車評價

[最滿意]: 霸氣的外觀、犀利的前臉、超大的空間、全路況的地盤、高大威武的車身、極高的可靠性、極高的駕駛信心，非常適合我的工作性質，事務所日常業務應酬及經常長途單邊1000km以上。

[不滿意]: 暫時還沒發現不足之處，還在探索中。

[外觀]: 高端、大氣、上檔次、霸氣側漏，太帥了，第一眼看上去，高大威猛，就它了！不過2014款我感覺把大燈該款后更漂亮了！

[內飾]: 內飾的話一般情況，還算能接受。越野車嘛，要是和高端轎車那樣就顯得不大協調了是吧！

[空間]: 空間沒的說，無論是乘坐空間還是后備箱空間，比原來的車都要好太多了，超大的空間座7個成年人完全不成問題，尤其是第二排很寬敞稍顯不足的就是座椅全打開，過年回家后備箱拉了N多東西，別的車指定是拉不了，而普拉多很輕松得就馱來了。

[舒適]: 在普拉多上坐著感覺特別高，最起碼視線不是那些個城市SUV能比的，視野開闊，開汽車來那才就爽，感覺有種上天入地無所不能一樣有點夸張了。座椅包裹性一般，后排的扶手有點過于寒酸了，僅僅在主駕駛座椅上設置了可腰部調節，副駕駛的座椅只有兩個方向。作為一輛中大型SUV來所確實不厚道。

[油耗]: 畢竟是2噸多的大家伙，油耗就別指望太低，14.8個平均，還能接受！

[動力]: 動力感覺還行，就是提速有點肉，但起來以后還可以，畢竟這車就不是那種想超誰就超誰的車，不太適合跑高速，要是越野的話秒殺一切！

[操控]: 方向盤很輕，跑高速尤其是開著越野的話方向很靈敏，視野又好，不錯。唯一不足的就是沒有配有電子駐車！

[四驅]: 非常好給力，買車還得買四區，上坡，爬山不費勁。

[性價比]: 性價比很好。我是綜合來說的，粗糧、耐操、干活還多，還想啥啊！普拉多的配置可謂是最棒了，安全配置是無可厚非的，還有上坡輔助、陡坡緩降、動態穩定系統、剎車輔助、電動窗防夾功能實在太棒了！

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: xuser1809088
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 樂清龍華豐田汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 49.6萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

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愛車簡評

相當吸睛,走出去是人群中最耀眼的那個存在,能準確的叫出我車名字的人少之又少!歸功于它的獨特性,外觀屬于見仁見智了,有人喜歡必然也有人不喜歡,反正我身邊的人都說這車霸氣、前衛，一看就是高大上 ,檔次絕對不低。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 對于我來說，空間和安全性看的最重要，這也是毅然決然買普拉多的原因，買這款普拉多的理由就是沖看它的安全性能、空間大,動力強，舒適性高。

[不滿意]: 油耗表現一般，不過這么大的車子也能理解了。

[外觀]: 不論是流暢挺拔的線條，還是整個兼具運動肌肉感和時尚大方的車身,前臉中網進氣格柵的設計，搭配兩旁的眼睛車燈，再到車身的線條，后面的尾門，尾燈，整個風格機具它的特征，和外面那些普通的車比，一下就提升了檔次，好看極了。

[內飾]: 中控臺的設計有冷淡的風格，給人一種高科技感,

[空間]: 我身高1.87米,前排后排都沒問題，最后排基本是應急用的,很少開,一般都是開5座，后面一排全部放平, 車子除了每天接送下兒子上學,-般都是自己開 ,空間絕對夠用,乘坐也舒適。

[舒適]: 座椅包裹性不錯,整個車內空間大，舒適感強，給人種放松自由的感覺, 而且座椅帶腰部支撐，這樣即便長時間開車也能得到一定程度緩解,不會那么酸痛。減震調教還是很好的，感覺隔音比以前的寶馬X好,正常鋪張路面行駛,玻璃關上基本沒有什么噪音,不知道是不是新車的原因。

[油耗]: 油耗確實不低，開的時間也不短了，基本維持在10個油左右，市區開基本都是塊多的,具體的油耗沒有看,不過開這個車了也不會太過于在乎油耗了。

[動力]: 3.5L 的發動機,動力充沛,逐漸踩油門,能輕易感受到車子在加速過程中的澎湃感,而且換擋平順不突兀，不管加速還是減速都很線性,剎車不突然,控制簡單，總體來說動力還是滿意的，這個就是爬山自駕游的,動力夠了。

[操控]: 操控還可以，很喜歡方向盤的手感,握在手里很舒適,不管是轉大彎還是轉小彎,隨著方向盤的轉動，車子反應靈敏，給人一種操控方向盤和車子渾然體的感覺。畢竟這么大的車,有種覽眾山小的感覺。

[性價比]: 這么大的車，3.5的排量，性價比還是可以的。

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: xuser1809087
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 新鄉冠譽豐田汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 45.68萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 12L/100km

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愛車簡評

普拉多算是各方面都很不錯的一款車，宜家宜商，實用性很強。我覺得普拉多性價比高，各方面符合我的預期!

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意普拉多的品質、空間和保值率,它的保有星這么大,說明群眾的眼睛都是亮的。普拉多、蘭德酷路澤這類日系車保值率驚人，省心、耐用、好用是它們在大家心目中的良好印象,可惜蘭德酷路澤買不起,當然,普拉多也很不錯。另外,普拉多的維修保養在同級別來說,相對比較便宜,而且可以吃粗糧。總之,優點太多,我喜歡!

[不滿意]: 要說最不滿意,我覺得一是內飾比較簡單吧,畢竟50萬的車,完全可以做得更精致一些

[外觀]: 說實話,普拉多的外觀是我買它的很重要因素之一，霸道可不是白叫的 ,沉穩硬氣,白色最好看!

[內飾]: 內飾這塊我覺得還過得去吧,不能要求太高。給我感覺普拉多的內飾更注重實用性和便利性,該有都會有,但是有多好,也說不上。我可能跟別人不同,喜歡布座椅,覺得除了看起來沒檔次,布座椅更為實用,冬天不冷夏天不熱,坐上不會滑。總感覺幾十萬的車在外面加裝個坐墊,顯得很廉價，個人觀點,不喜勿噴。希望廠家能把布座椅的面料改進一下,讓視覺上更好看,給消費者更多的選擇。

[空間]: 普拉多的空間是真的大,無論頭部空間、腳部空間、儲物空間,還是前后排,以及后備箱空間,對我們一家三口來說都非常大,第三排對我家來說基本用不上。而且相對于我以前的凱美瑞,座椅的坐姿高,視野非常好。

[舒適]: 比它舒適的沒他能越野,比它能越野的沒它舒適,普拉多就是這么中庸的SUV ,不要對舒適性要求太高。

[油耗]: 綜合油耗在12-13個左右,符合我的預期,畢竟排量和車重放在那兒。又想馬兒跑又想馬兒不吃草，當然不可能了!

[動力]: 起步階段不算快,但是深踩油]轉速上來了,中后段的加速還是很給力,油門怎么踩怎么有,能感覺到動力持續不斷的輸出,超車毫不費力。當然咱不會超速,但動力儲備得有,這個其實也是為了安全!

[操控]: 剛開始從轎車換為普拉多還有點不適應,畢竟車長了許多,坐姿高了許多,方向稍有虛位,駕駛感覺也有些變化。不會像轎車那樣操作精準,普拉多可能更講究越野性,開了-段時間適應就好了。另外,變速箱換擋平順,剎車線性,感覺開得很輕松,很好駕馭!

[性價比]: 還行吧，可以接受的，挺滿意的。

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: xuser1808764
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 重慶百事達豐田汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 49.6萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

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愛車簡評

綜合對比這臺車還是比較不錯的吧，是我喜歡的喜歡了就去選擇他不去考慮別人怎么說

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是豐田的品質，話說跑十萬公里的普拉多才出磨合期，應該是形容普拉多的品質的吧，這款車的保有量真的很大，所以維修保養都是比較方便省心的，普拉多維修保養也便宜，然后是保值率，日系車的保值率真的挺不錯的，尤其像霸道，蘭德酷路澤和雷克薩斯570這些車，保值率真的是高，話說開五年的普拉多和開五年的X5可以賣差不多的價格，其次是外觀大氣，視野寬闊，坐姿高，乘坐舒適性還是不錯的

[不滿意]: 音箱效果真的特別不滿意

[外觀]: 外觀簡潔大氣，車如其名，真的很霸氣，18款普拉多外觀確實改進的很成功的，也更美觀，尤其是發動機蓋上面的流線，既美觀又減少了高速行駛的風阻，然后18款的日間行車燈也很漂亮，全新的C形尾燈也比較有特點對于我來說有書包的普拉多才是真普拉多｛畢竟上學那會兒沒好好學習，現在就讓我背著書包裝作一個三好學生吧外觀大氣，流線美觀漂亮的尾燈，很有辨識度

[內飾]: 內飾做工還算不錯，配置也非常的好，就是內飾的，Eve響比較嚴重，這也是我對這款車內飾不太滿意的地方，還有儀表盤不是太帥氣，整個內飾沒有太多的科技感和新鮮感

[空間]: 空間是比較不錯的，乘坐在里面兒確實夠寬松，作為家用車，感覺普拉多的空間比較完美。乘坐空間：我和媳婦兒的個子都不是很大，本身一米七三的個子，媳婦一米六三的個子，坐在普拉多內，無論是開車還是乘坐各個座位上都是很寬松的。儲物空間：車內的儲物空間確實比較不錯。放小東西的地方很多，手扣箱手扶箱放些東西比較方便，比較容易。

[舒適]: 懸掛整體而言舒適，過減速帶和井蓋時顛婆不大，過一些小的坑坑洼洼的路段減震過濾性表現尚可！霸道的車身雖說采用的是非承載式車身結構，但是18寸的輪胎加之減震器性能優良，也對乘坐的舒適性有一定提升！

[油耗]: 市區行駛油耗偏高，一些，百公里綜合油耗在15個左右，比我想象中的略高

[動力]: 動力可以說還算是比較不錯的，拉著這臺車不大不小，不會出現小馬拉大車的現象確實比較不錯，開起來也相對比較平順，沒有頓挫感。

[操控]: 普拉多這款車操縱起來還算是比較不錯的，雖然有些大，但是操作起來還是很容易的，方向盤挺輕快，轉向比較精準剎車比較靈敏，底盤全家給很扎實

[性價比]: 作為家用代步車這款車的性價比還是很高的，后掛備胎是我一直都比較喜歡的關注普拉多這么多年最喜歡的就是后掛備胎，這種感覺感覺掛著備胎才是真正的越野車

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: xuser1808620
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
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5
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5
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5
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5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 上海協通豐田汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 49.8萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 越野

愛車簡評

一直對霸道（普拉多）情有獨鐘，這次入手終于解毒了。開了這段時間，覺得確實沒有選錯。不論是外觀、內飾、操控、空間、舒適、動力等方面都很滿意。

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愛車評價

[最滿意]: 外觀粗狂有型，越野功能強，頂配車型兼顧了城市舒適性和越野通過性。

[不滿意]: 油耗偏高，剎車行程偏大，第三排形同虛設。由于交通法規對七座車在管理上比較嚴，新車六年內每兩年需要進行上線檢測，這無形中增添了車主的麻煩，像我這種基本上不會用到第三排座椅的，也無辜躺槍了。廠家應該在各個級別中都允許客戶選擇座椅數量，把座位數作為可選項。

[外觀]: 整體造型非常有越野范兒，識別度極高，豎格柵非常酷，LED日間行車燈很有特色。前大燈突出的夸張造型突出了車輛的粗狂個性。尾部造型圓潤飽滿，非常耐看。廠家如果能夠把備用輪胎的位置也作為可選項，就更完美了。畢竟有很多人因為備胎的位置而選擇了中東版。

[內飾]: 頂配車型的內飾在越野車中算是豪華的了，大量使用了實木裝飾，提高了檔次，儀表盤采用了實體指針和液晶顯示屏結合的方式，沒有像有些品牌采用全液晶顯示儀表盤。啟動時的車型展示何有科技感，液晶儀表盤顯示內容簡潔實用，還能直接進行一些常用的功能設置，使用起來非常方便。中控臺分區合理，上面是娛樂，中間是空調，下面是越野功能控制。中控臺顯示屏所有功能都實現的觸摸操控，非常方便。不看說明書，結束操作菜單也能夠很快上手。GBOOK用戶正在申請，還沒有使用。

[空間]: 空間在同級別越野車中算是中規中矩，第二排空間還算滿意，后備箱也足夠大。但打開第三排座椅時，后備箱空間基本上就放不了什么東西了，當滿員出行的時候，車頂行李箱或行李框就成了必備選項了。建議廠家在所有級別中都可以選擇座位數量，適應不同人的需求。

[舒適]: 頂配車型在所有系列中算是最舒適的了，通過自適應可變懸架，KDSS系統等設備，增加了城市行駛的舒適度。缺點是座椅偏硬，舒適度不夠，跑長途會比較辛苦。如果座椅加熱的基礎上增加座椅通風就更完美了。

[油耗]: 城市中使用油耗偏高，尤其是北京這種一線城市，基本維持在15-16個左右，不過對于3.5排量，也還是可以接受的。高速油耗表現還算滿意，基本能控制在10個以內。

[動力]: 雖然擁有206KW的強大功率，在起步時卻感覺不到，比小排量轎車還要肉一些。在行駛中加速就能感覺到充沛的動力，切換到S檔后，超車提速更讓人很有信心。

[操控]: 這樣的一個大塊頭，操控起來卻非常靈活，轉向非常輕盈，指向比較準確，高速并線過彎側傾控制好，換擋順暢，剎車和油門靈敏度一般，開慣了德系車的需要一個適應過程。適應了以后還是很得心應手的。感嘆于現代汽車技術的飛速發展，讓人們能夠更加舒服的享受駕駛樂趣。

[性價比]: 這個就是仁者見仁智者見智了，70萬買一輛大玩具，你說值不值？喜歡就值，不喜歡就一分不值。

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: xuser1808619
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
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5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 上海萬興豐田汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 49.6萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

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愛車簡評

不挑油皮實耐用信得過，最主要的是只要是有路的地方它就能帶你到達

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愛車評價

[最滿意]: 皮實耐用90以上的汽油就可以說白了是汽油就行，當初買霸道2700這個是最主要的原因，因為我不去越野平時喜歡自駕游只走有路的地方，所以2700更適合我

[不滿意]: 怎么說呢？也有，比如說后備箱裝的很滿上地庫那種大坡就容易丁光的磕尾門，比如7座情況下后備箱空間小等等，但是結合該車的結構特點也就能理解了，畢竟魚和熊掌不能兼得。現在最頭疼的是7座下后遮物簾沒地方放

[外觀]: 氣場很足，即便是和更豪華的車停在一塊也很有氣場，盡管可以看的出和豪車的差價但在氣場上不遜豪車

[內飾]: 比較簡單或者說是老氣，不過我喜歡這種簡約一目了然的風格，實用。開著車操作所有功能都一目了然，而且按鍵大小正合適并且反饋阻尼也很清晰

[空間]: 其實霸道的車長還沒有B級轎車的長度長，但是高度和寬度足夠大，就算是坐車的也能獲取更好的視野和較為舒適的坐姿。霸道這車的高度我個人覺得已經是兼顧家庭用車的極限了，現在開車基本過個收費站，橋洞，下個地庫啥的都本能的先看限高是不是夠2米

[舒適]: 說實話舒適度沒有B級或C級轎車舒服，但一家三口長途跋涉的旅行在舒適度上還是沒問題的，至少在系好安全帶的前提下臨時睡個覺還是可以的

[油耗]: 買這類車就不應該在意油耗，可以觀察油耗畢竟可以提供一些數據供自己參考比如在續航里程上，這樣可以在自駕游的時候心里更加有底，但是拿來和城市SUV甚至是轎車去比油耗的話我覺得不合適沒有可比性

[動力]: 動力在法定限速內足夠沒有問題，只是速度間的跨越能力很差，如果在意這點為什么不去選擇5秒的S3呢？霸道2700只為到達

[操控]: 比我預期的要好很多，通俗的講就是聽話容易上手，而且并線時候的側傾也在心里范圍內不會有離心力造成的恐慌感覺，不知道是不是跟LC150這代車型增加了輪間距離有關系，另外高速時候的車身穩定性也是非常好的沒有一點飄的感覺，當然特別大的側風還有會有一點點晃悠的感覺不過都在可控的范圍內，這么高的車開車還是要慢千萬別超速，畢竟物理極限在這兒擺著誰也無法違背。

[性價比]: 但看車的價格來說沒有性價比，不過要是從野外單車的生存能力來看的話還是具有性價比的

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: gh1569484548
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 天津中乒豐田汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 49.8萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 16.2L/100km

購入用途

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愛車簡評

完全適合家庭兼顧應酬使用，空間超級大，乘坐舒適，駕駛輕盈緊湊，底盤扎實，油耗在接受范圍內，保養便宜便捷，皮實耐用，個別配件略貴。缺點：車漆太差硬度不夠，減震彈簧偏軟。

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愛車評價

[最滿意]: 普拉多最滿意的地方是外觀，通過性，耐用性，保值率，維修便捷保養便宜。

[不滿意]: 最不滿意的就是性價比，國外三十萬左右的車到國內加這么多錢，還減配中規的裝配工藝一般不知道原裝的如何？皮座椅材質太差感覺不是百分百真皮，海綿不好，容易塌陷，買普拉多的大胖子居多，坐久了就塌陷很討厭，后排空間不是很大，車門內飾板很容易被指甲劃出印記。

[外觀]: 外觀是真討我喜歡的，非常喜歡普拉多的造型，各個年代的普拉多外觀設計都堪稱經典，150的大燈比120好看很多。

[內飾]: 內飾方面材質一般般，車門的內飾板很容易被尖銳物體劃傷，（這點之前說過）座椅不是百分百真皮個人感覺，黑色內飾比較喜歡，（不喜歡米內）

[空間]: 空間還可以吧，在接受的范圍內不是很大，但高度不錯雖然有天窗還是很高滴，整體空間比我之前的漢蘭達小點，儲物空間也沒有漢蘭達多，后備箱不錯空間夠用。

[舒適]: 舒適度感覺很不錯，不論駕駛還是乘坐都感覺很舒服，坐久了不累腰哈哈~！！視線好特別暈車的老人坐這個車感覺舒服很多，這個要贊。

[油耗]: 拉多目前需要16.17個左右據說是磨合期費油，出了磨合期就會好很多，但愿吧，但話說回來，買這個車就沒太在意油耗，直要不是太離譜都能接受的。

[動力]: 動力方面個人感覺夠用，是絕對都用，畢竟平時很少滿載，一般都是兩三個人，最多三四個成年人感覺動力沒問題。

[操控]: 超控很好，駕駛靈魂方向準確輕盈。開起來很有安全感，前提是不飆車過彎提前帶點剎車。

[性價比]: 性價比還真是操蛋，強大的祖國都沒辦法，我一個小老百姓能做點啥，明知不值那錢，但就是喜歡，你說咋整。

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: xuser1808617
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5
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5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 杭州濱文豐田汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 49.62萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 10L/100km

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愛車簡評

之前的ES已經服役10年快20w公里，跟18款對上了眼趕上官降也就下手了。坐標廣東但4S提車要等3個月，問了問老家剛好有臺現車二話不說當天就下定。一路開回來2500公里整體上還是很滿意的。

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愛車評價

[最滿意]: 外觀犀利飽滿，操控出乎意料的不錯，底盤扎實避震舒服，低調又不失霸氣。

[不滿意]: 市區油耗高，頂配取消后鎖，車載導航基本沒用（回來還出了小問題），儲物空間相對較少，不帶行車落鎖。

[外觀]: 改款后外觀更適合個人審美了，車身姿態高視野好一般的SUV都會矮上一截，開起來還是很霸氣的，堵車遇到漏斗路口的時候不知道是不是心理作用小車相對也客氣很多。非后掛備胎版本的裸車不貼拉花也非常耐看。

[內飾]: 內飾選了米色，因為試駕的時候是一輛全黑內飾覺得跟米色對比起來氣場和格調都差點意思，雖然更容易臟但相對這兩個顏色來說還是米色上檔次，但有一個缺點就是后備箱裝行李的時候如果弄臟了第二排座椅背后，會臟的比較明顯但不好清理。大體上看不出太亮眼的地方但做工都挺扎實，但方向盤是真舒服，不管是皮還是木頭的手感都好。

[空間]: 乘坐空間還是不錯的，前面五個座位沒有任何問題，后排裝上寶寶椅再坐兩個成人也不會太局促，第三排確實狹窄但可一用，提車到現在并沒有使用過。駕駛位的儲物空間偏少，尤其是并沒有留出豐田經常會配備的小抽屜式零錢位，而且尺寸稍微大一些的手機無處擺放愁人得很。車載冰箱在路上提供了相當大便利性，但不是當做冰箱使用的時候這么大的空間沒有分隔反而不好利用。

[舒適]: 以為非承載式車身的乘坐感受會比較差，但實際還是很不錯的，椅墊雖然不像小車那樣包裹性強，但寬大厚實也很舒服。試過舒適、普通、運動三種懸掛模式，在舒適模式下對于小區減震帶的過濾非常滿意。駕駛位有腰部支撐開長途也能起到些緩解疲勞的作用，前排的座椅通風在廣東開車太有用了，之前ES的座椅通風基本全年無休。

[油耗]: 高速占了絕大多數，跑下來油耗基本在10L左右，一天600-700公里路程的話也跑到過9L/百公里。到了廣州天天上下班，單程15km到公司的路平均時速基本在20-30之間，因為車多紅綠燈也不少油耗15L，遇到堵車18L也是正常。說多了都是淚。

[動力]: 3.5 V6發動機動力還是很充足的，起步絕對可以接受并不肉，但遇到上坡起步就能感覺到提速的吃力感。高速上100-110km/h的時候動力穩定充沛，轉速也可以維持在1500左右（不太確定了），想踩到120轉速會上到2500左右才能把速度提上去并且油門也要踩得比較深才有提速的效果，但這個時速下應該不是降檔提速的機制不知道是什么原理。大部分時候絕對沒問題，上下班開的還是很舒服的。

[操控]: 本以為非承載式車身加上2.3t的裸車重量會跟很多人說普拉多像開船的感覺一樣。但實際上很好操控，方向盤轉向輕松指向明確，一路開下來沒有遇到操控上的任何問題。

[性價比]: 能在普拉多很火爆的西北市場官降之后提到現車，已經很知足了。要說性價比的話，普拉多已經是同級別車里面的性價比之王了。

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: xuser1808615
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 蘭州賽弛豐田汽車銷售服務有限公司 [甘肅省]

裸車價格: 49.6萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 越野

愛車簡評

綜合對比這臺車還是比較不錯的吧，是我喜歡的喜歡了就去選擇他不去考慮別人怎么說

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是豐田的品質，話說跑十萬公里的普拉多才出磨合期，應該是形容普拉多的品質的吧，這款車的保有量真的很大，所以維修保養都是比較方便省心的，普拉多維修保養也便宜，然后是保值率，日系車的保值率真的挺不錯的，尤其像霸道，蘭德酷路澤和雷克薩斯570這些車，保值率真的是高，話說開五年的普拉多和開五年的X5可以賣差不多的價格，其次是外觀大氣，視野寬闊，坐姿高，乘坐舒適性還是不錯的

[不滿意]: 音箱效果真的特別不滿意，我買的是TX尾掛版本，改裝了一個導航，現在放重低音的音樂完全是不能聽，雜音太嚴重了，本想買TXnavi版本的，無奈找了半個月都沒有現車！既然買了也不后悔，還有就是油耗略高，但是還是可以接受的，以前開的是雅閣，油耗差距真的挺大的

[外觀]: 外觀簡潔大氣，車如其名，真的很霸氣，18款普拉多外觀確實改進的很成功的，也更美觀，尤其是發動機蓋上面的流線，既美觀又減少了高速行駛的風阻，然后18款的日間行車燈也很漂亮，全新的C形尾燈也比較有特點對于我來說有書包的普拉多才是真普拉多｛畢竟上學那會兒沒好好學習，現在就讓我背著書包裝作一個三好學生吧外觀大氣，流線美觀漂亮的尾燈，很有辨識度

[內飾]: 內飾做工還算不錯，配置也非常的好，就是內飾的，Eve響比較嚴重，這也是我對這款車內飾不太滿意的地方，還有儀表盤不是太帥氣，整個內飾沒有太多的科技感和新鮮感

[空間]: 空間是比較不錯的，乘坐在里面兒確實夠寬松，作為家用車，感覺普拉多的空間比較完美。乘坐空間：我和媳婦兒的個子都不是很大，本身一米七三的個子，媳婦一米六三的個子，坐在普拉多內，無論是開車還是乘坐各個座位上都是很寬松的。儲物空間：車內的儲物空間確實比較不錯。放小東西的地方很多，手扣箱手扶箱放些東西比較方便，比較容易。

[舒適]: 懸掛整體而言舒適，過減速帶和井蓋時顛婆不大，過一些小的坑坑洼洼的路段減震過濾性表現尚可！霸道的車身雖說采用的是非承載式車身結構，但是18寸的輪胎加之減震器性能優良，也對乘坐的舒適性有一定提升！

[油耗]: 市區行駛油耗偏高，一些，百公里綜合油耗在15個左右，比我想象中的略高

[動力]: 3.5的動力可以說還算是比較不錯的，拉著這臺車不大不小，不會出現小馬拉大車的現象確實比較不錯，開起來也相對比較平順，沒有頓挫感。加速表現：平時d擋加速比較中規中矩，低速起步需要大腳油門兒高速行駛，車子跑起來之后還是比較迅速的。橫向對比：同級別車型當中，個人認為普拉多的動力還是比較不錯的，作為家用已經夠用了。

[操控]: 普拉多這款車操縱起來還算是比較不錯的，雖然有些大，但是操作起來還是很容易的，方向盤挺輕快，轉向比較精準剎車比較靈敏，底盤全家給很扎實，四驅系統開著更加穩定

[性價比]: 作為家用代步車這款車的性價比還是很高的，后掛備胎是我一直都比較喜歡的關注普拉多這么多年最喜歡的就是后掛備胎，這種感覺感覺掛著備胎才是真正的越野車

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: xuser1808613
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款普拉多3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 西安新銘洋豐田汽車銷售服務有限公司 [陜西省]

裸車價格: 49.6萬 (廠商指導價 50.48萬)

當前油耗: 11.8L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

我是的做水稻種子生意的，身邊的朋友基本都是豐田大吉普或者三菱大吉普又或者就是路虎大吉普，總之就是這么個圈子，所以才提了普拉多，也就是霸道，現在越野絕對的夠勁了。

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就車子的外形以及車子的動力配置，絕對是越野世界里一個高手。車子高大威猛的外表，霸氣側漏的車頭，棱角分明的四周輪廓，再加上一臺V6的3.5L發動機簡直就是如虎添翼，讓整部車子的動力達到登峰造極，無以倫比。

[不滿意]: 最不滿意的就是車子的內飾，功能方面沒得說，絕對滿意只是內飾的顏色搭配還有一些地方的用料的確有些不適合這個價位的車子使用，觸摸上去的手感還有剛進入車內視覺上的感受，多少有些不如意，可能是個人的看法，不過整體還是非常的滿意的。

[外觀]: 這么大的車身真是絕對霸氣十足，就像我們做生意的注重排場一樣，每次去開種子大會或者去談生意，看到的最多的就是豐田普拉多了，魁梧的身材，很粗的腰線，LED大燈LED日行燈都很銳利，總之看起來就是很大氣很豪氣的。

[內飾]: 車子內飾科技感十足，車開了一段時間了還有一些功能按鈕我還沒弄明白呢，不過內飾的整體層次感很好，后排獨立空調，溫度分區控制都是很好的配置，不管你坐在我車哪個位置都能享受皇家禮遇。

[空間]: 我家車子的空間那是非常寬敞的，我183的身高，坐在主駕駛位置，不管是頭部還是腿部那空間絕對的夠用，后排的空間也沒得說相當的給力，而且后排座椅還可以移動可以放倒，這樣有時候裝一些必要的材料也是沒問題的，空間絕對沒話說，完美。

[舒適]: 剛開始開這個車還覺得底盤有點硬，沒有之前的轎車舒服，不過開時間長了就覺得習慣了很多，軟硬適中，而且對外部的顛簸吸收很好，坐姿和視野都相當的舒服，而且座椅通風座椅加熱都很好用，絕對的享受。

[油耗]: 我家車子必須加95號的汽油，現在市區百公里平均油耗是11.8升，感覺還可以，不是很高，之前的君越還要8個多油呢！何況這么大的體格子，這么大的排量還是6缸的機器，這個油耗估計已經是很經濟的了，我挺滿意的。

[動力]: 車子的動力也是相當的出色，這臺3.5升的V6發動機非常的NB，對于家用可以說是無所不能的，每次深踩油門那高轉速的聲音都讓我激動，兩噸多的車身在它的帶動下顯的一點也不笨重，起速很快加速也非常及時，直線加速或者泥濘路面行駛都很不錯，總之駕馭感超級棒的。

[操控]: 視野非常不錯，只要坐在主駕駛就給我這種居高離下感覺，看其他的小轎車就是另一種無法表達的感受，車子的方向盤很有手感，輕重度非常合適，轉向精準度很高，操控起來很舒服的，長時間開車也不會累。

[性價比]: 我不得不承認這部車子給我很多的動力感受，無論是駕駛當中的還是事業當中的，讓我的覺得每次開車它出去都特別的有自信有面子，所以我覺得它的性價比很不錯，因為它在我家里體現了自我的價值。

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3.5L 自動TX-L尊享版后掛備胎

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