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: cb-wub
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航后驅版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 43.4萬 (廠商指導價 42.10萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班購物泡妞

愛車簡評

做工比同級車差距很大，網上有很多，當然不會每個人都遇到，但遇到了多少會不舒服。交付環節體驗欠佳。

愛車評價

[最滿意]: 自動駕駛功能，非常省力，樣子很棒，續航長，動力渾厚，是起勁位置最好開的一輛車（原來共有過4輛車，還租車或者辦公用車開過7,8種）

[不滿意]: 做工粗糙，漆面坑洼，系統有時黑屏，還在升級中

[外觀]: 線條特別棒，很喜歡，很流線型

[內飾]: 做工有點粗糙，不過也能用

[空間]: 較為寬敞，后備箱容積大，目前還沒放滿過乘坐空間：180cm，略微腿長有點難過，總體還不錯空間設計亮點：透明的頂配，顯得空間很大，后面地面平攤，5個人都不顯得局促車內儲物能力：中控儲物比較深，目前沒利用起來，但是也因為過深，取東西有點不便后備廂容積：非常大，上下兩層，二期還有前后備箱，放兩個26寸箱子沒問題

[舒適]: 高速時聲音有點大

[動力]: 加速非常快，非常平滑

[操控]: 自動駕駛功能太省力了，但是容易讓人睡著

[性價比]: 價格略高，稅很重

0 +1

: qy_yxjlmnw
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航后驅版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 42.10萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班泡妞

愛車簡評

可以嘗嘗鮮，性價比還是可以的。有點閑錢可以嘗試一下。新能源黑科技。

愛車評價

[最滿意]: 拉風保養還有日常花銷低有范兒續航高

[不滿意]: 做工太差懸掛比較顛后排坐姿不舒服

[外觀]: 必需滿分回頭率超高

[內飾]: 極簡風壓根兒就沒內飾

[空間]: 后排小家里如果人比較多的話不建議把model3當作第一輛車

[舒適]: 為了續航胎壓高所以很顛后排隔音差座椅舒適性：比models和modelx好還沒短途舒適性很好還沒跑過高速所以高速就不知道了

[動力]: 推背感比汽油車好太多

[操控]: 比奧迪奔馳好很多方向盤操控感：沒啥虛位，轉彎半徑很小，但是剎車腳感怪怪的輔助操控配置：這個該有的都有了其它車沒有的它也有ap加fsd

[性價比]: 買這個車就沒啥性價比可言

0 +1

: 理論fv
新手上路

綜合評分3.75

外觀

5
內飾

2
續航

5
空間

3
舒適

3
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航后驅版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 43.6萬 (廠商指導價 42.10萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班泡妞賽車

愛車簡評

前排座椅比較舒服，支撐比較足，噪音也小些，后排座椅比前排硬，因為無框車門加玻璃車頂和胎壓比較高的輪胎，各方面噪音都比較大，好在音響還不錯，時速80公里，音量開50%就能抵消很多。

愛車評價

[最滿意]: 開關車門玻璃自動上升，門內的Alcantara翻毛皮很有檔次。座椅舒適，全景天幕。黑科技。

[不滿意]: 做工不好，對不起這個價位。味道大！內飾太具體。

[外觀]: 外觀拉風，像極了轎跑

[內飾]: 很具體，我就不具體地說了哈

[空間]: 空間夠用，完全可以應付日常需求，后排座還可以放倒，增加了實用性。乘坐空間：我身高170坐在里面腿部空間也足夠，座椅坐起確實很舒服，我選的黑色座椅看起很有質感加上黑色車身帥氣逼人。

[舒適]: 座椅舒適

[動力]: 動力一踩就有，有一定的推背感。有底氣！

[操控]: 和我的寶馬不能同日而語，但作為電動車還是很不錯的了。

[性價比]: 可以嘗嘗鮮，性價比還是可以的。有點閑錢可以嘗試一下。新能源黑科技。

0 +1

: zds1111238
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

2
續航

5
空間

5
舒適

3
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航后驅版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 42.10萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

做工比同級車差距很大，網上有很多，當然不會每個人都遇到，但遇到了多少會不舒服。交付環節體驗欠佳。

愛車評價

[最滿意]: 品牌足夠硬，技術足夠先進，質量足夠可靠，**足夠高，一步到位純電可以結結實實的當汽油車開幾年，出去也不會掉身價。售前服務真誠可靠，售中充電樁安裝很順暢，售后還沒體驗（也期待不要體驗。。）

[不滿意]: 車內。。。完全沒有豪華程度可言，品控真的是渣渣（具體看圖片吧）不是因為國產車看了一大圈不爭氣沒有可靠的然后也等不了必須把指標用了（北京新能源指標已經排到了2027年），才不會當冤大頭。。

[外觀]: 港真，我是喜歡灰色的，但是要加錢就算了。。。黑外黑內嘿嘿嘿，就是輛通勤的上下班車，小牛不想騎的時候就開著上下班就是了，其他的沒要求，什么風阻系數啦跟我沒關系。哦，要吐槽這個把手，每次開關的時候都好費勁，就不能跟威馬一樣彈出來么（雖然威馬也是學的特斯拉）。不過這個輪轂配著黑車還是嘿嘿嘿的（再次手動滑稽）

[內飾]: 看到了汽車之家第一毛豆3車主評的1星那我跟風吧，真是。。。光禿禿。。。啥都沒有。。。這一星是給這條木頭的。。。哦，還有這個新車的味道還是很大的，雖然沒有三叉星的濃烈持久。。但是有小孩還是別上了。。但是這個音響還是不錯的，貌似到了美帝還是要選裝的這套內飾還有音響，所以應該點個贊那就2星吧！

[空間]: 車內空間還是非常給力的，感覺和奔馳C標軸或者寶馬3系標軸差不多的樣子，但是。。。真的是。。。超級簡陋。。。感覺跟小時候的昌河差不多。。光禿禿的連個毛都沒有啊！一個人開或者小兩口還可以，要是全家人出行。。。還是上SUV吧，但是后排的那個全景天窗真的是非常開闊，只是夏天不曬頭我是不信的。

[舒適]: 胎噪，UVH，密封性，行駛平順性，加速線性（一竄一竄的），剎車拽也感（應該是動力回收），各個方面都是遠不及GLC的，摸著良心講也就是20萬汽油車的水平。而且這個軸距車長各個方面都和GLC一樣？！說好的是個小車呢？！

[動力]: 為啥不選Performance版本？貴啊！東四環之內你還準備飆車怎么樣了？為啥不選四驅版本？北京干的不要不要了，不會下雪下雨啊！（你自己給我說2018年北京下了超過3場雪過么？！）所以選了最佛系的后驅長續航版本，貧窮的我黑外黑內啥都沒選裝，光禿禿的就提車回來了。什么？長途續航？除了做車評的誰沒事跑天津買大餅夾一切然后回不來啊？出四環請開油車心里有點數好不好！有了娃當買菜車還要什么動力？再說5.5的動力也是很強的，地板油在朝陽路還是沒人飆得過的（手動滑稽）

[操控]: 摸著良心講，這個車的胎噪，UVH，密封性，行駛平順性，加速線性（一竄一竄的），剎車拽也感（應該是動力回收），各個方面都是不及GLC的，但是。。這個加速實在是太爽了！絲毫不用考慮費油也不用考慮其他，一下子就沒有任何預兆的竄出去了！真的是爽完了。

[性價比]: 性價比啊，認真臉，這點我和汽車之家毛豆3第一評論還是不同意的。我認為總體來說在現在這個市場環境之下，還是毛豆3是最好的選擇的，沒有之一。傳統車廠各種稅費套路多，合資品牌技術擠牙膏，BBA新出純電貴的要死沒現貨，造車新勢力說不定什么時候倒閉跑路了。就像蔚來銷售給我說的那樣：現在市面上只有兩種系能源，特斯拉或其他。問了所有人也都是說除了特斯拉就很難選。尤其很多新能源叫的天響最后說現貨提車下半年甚至到明年。毛豆3從看車到交大定用了1天，充電樁2周后，提車3周后。3月初訂車3月底提車。期間服務也不卑不亢，非常的妥帖，個人認為業界最高了。（都說蔚來好我去了展廳人家連看都不看我。。感覺去了路虎或者奔馳展廳。。）所以說，有錢就上，早買早享受，一步到位不糾結。謝謝觀看。希望大家都選到自己滿意的車車~

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: geqifs4
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航后驅版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 43.3萬 (廠商指導價 42.10萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

自動駕駛功能，非常省力，樣子很棒，續航長，動力渾厚，是起勁位置最好開的一輛車

愛車評價

[最滿意]: 1.操控：方向盤粗又小，握在手里感覺充實感十足，再加上比較沉，有點像卡丁車的感覺，力氣小手小的女生可能覺得沉和握不住。沒有任何虛位指哪打哪，跟隨性不錯。加上車重心低和PS4S的輪胎，緊緊貼和地面，路感比較強。2.動力：5秒多的加速足夠完成超車，不管是市區的中低速，還是60-120的中高速都游刃有余。動力分為輕松和標準兩個模式，輕松模式如絲般順滑，踩到底也不會說爆發很強的動力，但市區開的相當舒服，動力來的迅速又輕柔，可以放肆的踩，完成超車的同時又不會沖過頭。標準模式就比較生猛了，踩一腳推背感很強，一般不怎么用，除非車很少路況好的情況。3.內飾：lessismore，科技感，未來感，大屏幕清晰度，反應速度，UI設計都很不錯。幾個彩蛋很有趣，車頭很低，車頂一整塊玻璃，視野很棒，任何位置都不會感覺壓抑。4.高科技：召喚模式可以從窄車位從容上下車。自動駕駛可以在高架高速省心省力。APP可以提前開空調暖風，或者開關車鎖。

[不滿意]: 做工比同級車差距很大，網上有很多，當然不會每個人都遇到，但遇到了多少會不舒服。交付環節體驗欠佳。

[外觀]: 外觀很滿意，各個角度都很美。這個也見仁見智了，就不多說了，試駕之前可以多看看。

[內飾]: 我喜歡的極簡內飾，這就蘿卜青菜各有所愛了。

[空間]: 身高183前排沒問題，后排我坐要么頂頭要么頂腿，劈開腿坐還比較舒服。

[舒適]: 前排座椅比較舒服，支撐比較足，噪音也小些，后排座椅比前排硬，因為無框車門加玻璃車頂和胎壓比較高的輪胎，各方面噪音都比較大，好在音響還不錯，時速80公里，音量開50%就能抵消很多。

[動力]: 不飆車5秒出頭的百公里加速怎么也夠了，動力輸出又極其平順，隨叫隨到，比汽油車舒服太多了，家里的油車完全不想開了。

[操控]: 方向盤一圈打到低，比較沉，指向精準，虛位基本沒有。

[性價比]: 性價比目前不錯，以后國產肯定就一般了。

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長續航后驅版

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