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: xuser1856970
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 菏澤市首信汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 4km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

動力還是很給力的，不管什么路況都可以非常輕松的駕馭，最最直觀的感受就是等紅綠燈的時候，可以第一個沖出去，不用擔心后面的車喇叭按個不停，催促你快開。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀最喜歡最滿意，前臉不是為了彰顯出那種氣勢，更多的是通過滿天星的進氣格柵增加時尚感，鍍鉻材質的門把手，不容易刮花，一方面保護把手，另一方面多了一些亮眼的點。尾部依舊是名爵獨有的上窄下寬設計，確保了后備箱進口，同時尾燈的設計比較寬大。

[不滿意]: 緩震效果個人覺得有點偏硬，過反復那種顛簸路段的時候就有這種感受；還有就是空間方面，手套箱和側面的扶手箱空間有點點過于緊湊，甚至說放個紙巾就沒啥空間了。

[外觀]: 延續家族式的外觀永遠是不會掉價的，名爵eHS的設計很聰明，無差異并且延續家族式設計，尾部的LOGO還是那么的紳士，很喜歡。

[內飾]: 高達12.3英寸的全液晶儀表盤足夠顯示所有數據，10.1英寸的中控屏尺寸適中，顯示效果很不錯。頗具運動感的空調出風口，也讓內飾的格調提升了不少。

[充電]: 實測電耗百公里14.4KWh，油耗則是百公里5L，不管是哪方面在同級別車型中都算是比較低的了，也能為我后期保養車子剩下不少錢呢。

[空間]: 乘坐空間還是挺說的過去的，本人178的身高，算不上很高但是也基本上達到平均身高了。乘坐空間在后排的時候頭部和腿部均為一拳三指，如果采用葛優癱的方式，腿部大約是三指左右。手套箱和扶手箱也就一盒大一點的紙巾盒，再放一瓶水都有點困難。

[舒適]: 緩震略顯一般，座椅偏運動感，支撐感比較強但是不算柔軟，開長途腰部倒是不會累，就是屁股有點累。

[動力]: 說到動力方面我還是挺滿意的，因為驅動的原因，我甚至能在開車的過程中感受到一點點四驅的味道。說不上有多么彪悍，但是在各種路況和各種情況下，它都能輕松駕馭，不掉鏈子。

[操控]: 真皮多功能方向盤為操控增添了些許魅力，最關鍵的是，我選擇的版本支持超級運動模式，在方向盤的右側下方有一顆紅色的按鍵，增強了駕駛欲望，同時超級運動駕駛模式的確很不錯呢，提升了操控感和動力輸出。

[性價比]: 我不太喜歡差別化的車型，之前很喜歡名爵HS，這不出了混動版的，剛好符合了我的一系列需求，車型的外觀和內飾基本上和燃油車型保持了一致，也是無差別化的對待。還有就是車型比較省油省電，這對于新能源車型來說是至關重要，當然這一直觀感受，是入手之后才體會出來的。

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: davis_chemrw
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

起步加油能明顯的感受到推背感，別看是輛純電動車，動力還是挺足的，完全能滿足我我的要求

愛車評價

[最滿意]: 名爵EZS雖然只是一輛小型的SUV，但是純電動的能源類型讓它精進不少，充滿電以后續航里程能達到300多公里，電動機的最大輸出功率可以達到110kw，動力是足夠用的而且電動機要比發動機的響應速度快，同步性更好，噪音更小，這都是很明顯的優勢，同時也是我最滿意的地方。

[不滿意]: 我覺得名爵EZS后排空間有點小，主要就是腿部空間，我180的身高坐在后排的話膝蓋與前排座椅只有不到一拳的距離，要是把前排座椅往前挪，那么前排的空間就有點緊湊了，主要還是軸距尺寸小，車身長度很有限，畢竟是一輛小型的SUV，對空間要求太高也不可能實現。還有就是后排懸架有點硬，因為是扭力梁的非獨立懸掛設計，所以在通過坑坑洼洼路面時路感反饋很清晰，上下起伏的感覺有些明顯。

[外觀]: 外形很運動的，沒有太多復雜的設計，規規矩矩的樣子，大燈是LED的，17寸的鋁合金輪轂，還有名爵家族獨有的進氣格柵設計，整體感很好。

[內飾]: 內飾中規中矩，說不上很豪華，又說不上很有科技感，總之一切隨心情，8英寸的中控大屏以及各項功能實現起來都還好。

[空間]: 這輛車的軸距只有2585mm，相對來說有些緊湊，要是滿載的情況對空間是一種考驗，主要是長度和高度不太充足，或多或少會覺得有些擁擠，但是對于我來講空間是足夠的，本人單身，身高只有175，坐在主駕駛的時候很寬松，活動自如，沒覺得說空間方面限制，老爸老媽他們有自己的車，從來不和我摻和。

[舒適]: 主要是后排的避震不太好，要是能換成多連桿的獨立懸架或者雙橫臂的獨立懸架就會更好一些，座椅很舒服，空調和音響也都不錯。

[動力]: 動力挺充足的，發動機和電動機在輸出動力上沒有明顯的區別，主要還是看輸出功率，電動機響應的時間更快，輸出的動力更平順，同步性更好，工作時的噪音更低，油門開度稍微有點變化，動力和速度上都是第一時間有反饋的。

[操控]: 方向盤是真皮的而且有上下調節功能，再配合座椅的調整，總是能找到一個最佳的駕駛位置，開車的時候前方視野開闊，方向盤的手感很好而且轉動起來不費什么力氣，電動助力結構時時都發揮著很好的作用。

[性價比]: 雖然優惠不大，但是價格很實在，我對名爵EZS的性價比是滿意的。

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: cainiaoxmsv8
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2020-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班購物

愛車簡評

雖然是電動的，起步也非常的快，我覺得開起來起步和提速絲毫不遜色于燃油車。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是他的空間了，非常的大，我一個160的胖子坐進去都還有富余的地方，根本不用擔心擠得難受，后排的座位也很寬，雖然中間有個小凸起，但是絲毫不影響，后備箱的空間也還行，這輛車比較適合一家人出去旅行的時候用；還有就是他的電耗這一塊，因為他是新能源純電動車嘛，所以我對這一塊也是非常的注意，然后經過時間的檢驗，非常的讓我開心，開一公里大概也就是幾毛錢的樣子，而且我家附近就有充電站，充電也是非常的方便，再加上我只是在市內開，所以根本不用擔心開到一半就沒電了的這種情況發生。

[不滿意]: 最不滿意的就是他的操控了，他的旋鈕換擋非常的難以讓人適應，我現在已經開了好幾百公里了還是不太適應，感覺沒有傳統的好，底盤也很高，轉向的時候有明顯的側傾，讓我有點害怕；還有他的內飾，氣味非常的大，是不是新車都有這個毛病啊？就不知道打開窗戶給車透透氣嗎？內飾的顏色搭配也不好看，料子也不是很好的感覺，有點廉價，他的方向盤太細了，握起來沒有手感，如果再大一點點就好了。

[外觀]: 外觀還行，車子的整體設計都是偏運動類型的，很休閑，而且看上去陽光四射活力滿滿。

[內飾]: 內飾味道很大，顏色不好看，小細節沒做好，儲物格子在多一些就好了，不然我亂放東西總是找不著。

[空間]: 空間非常的大，而且分配的很合理，一家人坐完全沒什么問題，你大可將燒烤架那些放在你的后備箱，然后一家人美美的去郊游吃燒烤，日常生活完全夠用，而且也不用憋屈的蜷著叫腿腳，對暈車的小伙伴非常的友好。

[舒適]: 舒適性還行，座椅算比較軟，但是氣味比較大，有些地方做工不精致，能夠完善一下就很奈斯。

[動力]: 動力十足，up！up！up！提速的時候賊爽，個人建議是可以上高速的老司機一定要開上高速去試試那種追風的感覺，不試你一定會后悔的！這輛車的動力完全不輸給燒油的小車！

[操控]: 操控不是很好，旋鈕換擋非常的不方便，還不如傳統換擋來的直接簡單明了，轉向穩定性比較差，剎車的踏板太重了，女生踩得話有點吃力，而且斑馬系統的遠程遙控也不是很方便。

[性價比]: 性價比真的很高，如果你現在暫時沒錢去買寶馬那些的話，可以考慮這款車，省錢又耐用！

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: crossfiree
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2020-02-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

感覺科技感十足，跟其他的車子顏色風格上就有很大區別，前臉部分是名爵家族式的前臉，配合滿天星的中網讓大家一眼就能看出來是名爵

愛車評價

[最滿意]: 開了快一個月了，喜歡這款車行車的時候很安靜，電子操控很方便，還有斑馬系統導航功能很準確，續航能力果然沒有讓我失望

[不滿意]: 不太滿意是過那個減速帶的時候感覺很硬，避震的效果不是那么好，還有后排只配兩個頭枕，如果配齊三個就好

[外觀]: 很喜歡這個顏色，線條特別帥，大燈那個眼睛很好看，開出去感覺我就是這條街最靚的仔

[內飾]: 皮質座椅，舒服，就是我嫌內飾黑色有點老氣，如果能配一下色那就更好

[空間]: 這款SUV后排空間可以坐三個人，重點還不會很擠，還有后尾箱的空間也挺大

[舒適]: 喜歡這款車行車的時候很安靜，這款SUV后排空間可以坐三個人，重點還不會很擠

[動力]: 動力感覺足，和一些車等紅綠燈的時候，輕輕踩一下就超越旁邊的車

[操控]: 電子扭轉操縱很方便，我都是一直用標準模式和回收能量2☆遠程啟動功能：試過遠程操控空調降溫，真的太爽，太方便，還有配置斑馬系統，手機APP隨時可以知道自己車況，包括電量，充電，里程~

[性價比]: 原來覺得電動車好貴，實際用下來后發現物有所值，充電方便，價格不貴，主要是自己喜歡的款式

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: 胡森ajkl0
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

沒有什么特別，名爵的內飾除了新出來的HS超微好一點，其他車型還是很一般的。

愛車評價

[最滿意]: 小e的各方面我都挺滿意的，無論是性價比還是配置，尤其是外觀，都能滿足我的各項需求。

[不滿意]: 全景天窗的通病吧，偶爾在路況不好的時候會有異響。

[外觀]: 在顏色方面它的藍很柔和，高級驚艷但絕不炸眼，不會顯得很街車，整個造型的線條感柔和飽滿。

[內飾]: 純皮的方向盤手感舒服，中控屏幕尺寸適中，導航和倒車影像功能都齊全，內飾大面積的軟材質，不過，座椅的材質坐久了卻有點不透氣。

[空間]: 空間軸距接近兩米六，我175的身高前排空間綽綽有余，重要的是車身寬度完美，有1米8左右，對一臺小型suv來說已經非常寬敞了。不過后排座椅為啥少了一個頭枕？

[舒適]: 減震偏向于運動，過坑洼路面，能感覺到底盤還是挺扎實的，不過后懸掛還會有顛簸感。

[動力]: 我對動力要求其實不高，但它的動力卻一點都不遜色于燃油車，動力來的會更直接，特別是起步時，干脆利落，根本不會有小馬拉大車的感覺。

[操控]: 開了幾天很快適應了它得操控系統，電動助力轉向系統非常的靈敏，轉彎時車身傾斜角度也不會很大。

[性價比]: 我對汽車配置要求有些高，原廠配置比后期加裝更安全。所以選擇了頂配，電池組的質保時長高達8年15萬公里，保養更省，這個價格，非常值得選擇！

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: zxmgst
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班購物

愛車簡評

對比了其他車型的新能源車，還是覺得這個車最好，也很適合我。顏值高，動力足，空間也挺寬敞的，還有好多好多安全配置

愛車評價

[最滿意]: 純電動才是我最滿意的地方，首先就是省油，不管是堵車還是咋的，都不用擔心油耗問題，并且低速情況下，普通燃油車比較耗油，而且排出的尾氣也比較多，而純電動就不用擔心這些，完全是綠色出行，特別的環保，我也為環保事業做出了自己的貢獻

[不滿意]: 我覺得這款車可能是電動的，讓我覺得操控方面有點不適，車身偏輕，而且在打盤跟加速的時候，感覺有點別扭，可能是我第一次開純電動車電動一種不適應，還有一點就是后排的避震不咋樣。

[外觀]: 外觀確實很時尚大氣，特別的這款車的車漆顏色，感覺科技感十足，跟其他的車子顏色風格上就有很大區別，前臉部分是名爵家族式的前臉，配合滿天星的中網讓大家一眼就能看出來是名爵

[內飾]: 整個車內的內飾風格簡約，車內氛圍營造的很好，很多地方都是軟包的，不至于在車內磕磕碰碰的，另外中控部分8英寸的觸摸屏顯得大小剛剛好，配合語音識別，就十分好用，更重要的是這款車還自帶了倒車影像等實用配置，也是比較值得購買的

[空間]: 這款車好歹也是款suv啊，內部的乘坐空間還是足夠的，而且現在也就我一個人駕駛，乘坐在駕駛位的時候，不會有任何的約束感，雖然我也不高，但是空間確實比較寬敞，后排也不差，后排的座椅寬大舒適，中間也沒有特別的明顯的凸起，后備箱空間也是不錯，能放不少東西呢。

[舒適]: 這款車給我最明顯的感受就是靜音，電動的發動機相當靜音，加上關上車窗后隔音效果也很明顯，不管是在鬧市區，還是上了高速，特別隔音的情況下，車子自身的聲音也比較少，如果說舒適方面有所不足的話，那就是后排的避震了，也是我之前帶了一次同事，他跟我反應的，過減速帶的時候，顛簸感比較明顯

[動力]: 雖然是一款純電動車，但是動力卻不遜色于普通燃油車，不管是起步還是加速都比較穩定，更重要的是電動車的發動機十分靜音，這一點是燃油車無法比擬的，就算上了高速，動力也相當的給力，超車還是變道都能輕松完成

[操控]: 其實操控整體還不錯，就是剛開始的時候，我對電動車的操控性有點不適應，主要是保持一定速度的時候打盤，會感覺有點別扭。這只是我個人的感覺，其他倒沒啥事

[性價比]: 性價比很高喲，選擇環保的同時，也不會影響自己的用車體驗，減少油耗環保的同時，還能省錢，這是一舉兩得了。

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: sgu555o
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2019-10-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

這車起步足夠快，加速有勁而且很平順，對市區用車大部分情況開不到60碼以上，動力能夠迅速完成超車。

愛車評價

[最滿意]: 要是說最滿意的那當然是名爵ezs的續航能力了，我覺得這臺車從續航上來講的話是真的很不錯，電耗是一個正常的水平，電池還是非常耐用的，包括到了冬季天氣比較冷的時候，感覺影響也不是特別大，還有一個就是性價比了，其實對于一個上班族來說，就像我一樣，哈哈，比較固定的通勤地點是非常適合這種電動車的，因為基本上是不會有太大的變化的，尤其是要經過擁堵的市區，這臺車真的是能省不少。

[不滿意]: 我感覺舒適性是差了一些，車身價格也不高，所以說隔音水平就比較差，雖然說自身來講是沒有太大的噪音的，但是對于外界的一些聲音的隔離不是很讓我滿意，再加上本來是一臺suv，舒適性要和普通的轎車來比的話，還是有差距的。

[外觀]: 其實名爵ezs的外觀看起來還是比較獨特和有吸引力的，畢竟這個顏色在路面上是比較少的，開出去的回頭率還算可以。

[內飾]: 內飾也就是這個價位的一般情況吧，我買的這個已經是高配的了，但是有些功能上做得還不是很科技，再加上用料我感覺不是很好，門板摸上去硬硬的。

[空間]: 就在我這一段時間的使用以來，我感覺名爵ezs的空間也完全是夠用的，本身我現在還沒有成家，所以說對空間的要求也不算是很大，再加上這臺車子的空間也確實很不錯，上下班也沒啥好帶的，平常逛超市買的東西，后備箱就完全放得開了。

[舒適]: 舒適性就差一點了，主要還是對于外界聲音的隔離不是很好，另外我覺得suv座椅的坐感本身就沒有轎車舒適。

[動力]: 電動車的動力那肯定是非常棒的，開過電動車的都知道加速表現是非常快的，再加上我平時在市區跑，尤其對這種較高速度的動力需求不是很大，基本上都是中低速，不過車子在高速上的表現還是會受到一些影響的，不過對于我來說這個影響不會太大。

[操控]: 操控也沒什么問題，畢竟作為一臺小型SUV，本身開起來要比轎車不管是從駕駛性上還是從通過性上要好很多的，再加上比較輕的方向盤調教，提速也非常快，所以說操控確實是得心應手。

[性價比]: 性價比不高不低，正常情況，不過如果對于像我這幾乎全部上下班兒開來說，那還是挺好的了，畢竟充電要比加油節省不少。

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: 聽anov
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

所以選擇了頂配，電池組的質保時長高達8年15萬公里，保養更省，這個價格，非常值得選擇！

愛車評價

[最滿意]: 這種駕馭的感受極爽！超車時可以秒過。上班趕時間時，可以展現的淋漓盡致，當然超車有風險，飆車需謹慎。

[不滿意]: 開了半年的小藍，跟隨我經歷風霜雪雨，使用體驗下來，感覺不足的是，車內前方容易起霧，尤其是悶熱的下雨天，通風開到3個以上才能除霧，問題是3個以上除霧風量有點吵。其次雨刮不是很耐用，到現在為止，有點聲音了，而且刮的也不是很干凈。不過易損件也是能理解的。再有就是輪轂一愣一愣的不是太喜歡，設計有點復雜，因此干脆把它改成全黑的，自己還是挺滿意的。

[外觀]: 就沖著外觀去的，顏色特小清新，這一點絕對滿分。

[內飾]: 內飾簡潔大方，屏幕也挺大的，扶手位置剛剛好，就是頭枕對我來說有點不是太能靠得到。

[空間]: 空間對我個人來說還是綽綽有余的，基本一個人開，周末會帶孩子，后排空間也是還不錯的

[舒適]: 車內無異味，座椅容易積灰，不好擦拭，還有就是儲物空間挺多，這個符合我的要求甚是喜歡

[動力]: 動力棒的沒得說，基本紅綠燈??我會毫不費心的搶最后幾秒，以前的車是絕對不敢的，超車也是杠杠的。所以很喜歡。

[操控]: 本人買的是14.98萬的車，斑馬??系統使用很方便。開車也不會分心，其他的我不是太在意，方向盤比較輕，不開動的情況下打方向也是輕而易舉的。唯一不足的就是減震偏硬，不過也可以理解，誰讓它的Suv呢！

[性價比]: 我這臺車149800元下了10000給的，價格還是有點偏高，但是下10000，又不交購置稅，整體也還行，辦的是免息的按揭，所以也還算輕松，在能力范圍內。標配配置：買的高配，基本該有的配置都有了，斑馬實用，遠程啟動實用。語音導航和開關天窗都很實用，胎壓監測也是比較實用，唯一覺得不是太實用的就是定速巡航，市區內開基本用不到。期待的配置：電動尾門最好配一個，不過我的車，我自己配了一個，沒有腳踢功能的，但是也方便

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: wyqgqsu
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

在顏色方面它的藍很柔和，高級驚艷但絕不炸眼，不會顯得很街車，整個造型的線條感柔和飽滿。

愛車評價

[最滿意]: 當然首選是外形好看，顏色很特別，滿意的地方也很多，比如科技型配置，還有整個車的性能。性價比蠻高的。

[不滿意]: 沒什么不滿意，要說不滿意的話就是跑起來的時中控臺部位有的時候會有異響，一直都沒有找到原因。

[外觀]: 名爵的外觀是很滿意的，也很符合我的品味和風格，首先外形整個線條很流暢，不會很笨重的感覺，其次LED大燈設計和輪轂讓前臉和側面更加時尚好看。

[內飾]: 名爵的內飾，還是偏向于運動的風格，不過整體內飾也有些簡約，看久了不會有視覺疲勞感覺。內飾材質也很軟，沒有太大的塑料感。

[空間]: 空間方面也是數一數二的，平時做兩個人非常足夠了，后面偶爾做3個人，也不會有很大的壓力，很多的設計使空間得利用度還是挺好的，我對空間的要求沒有較真兒，只要夠用就好

[舒適]: 整體車身跑起來還是挺輕快的，而且聲音比較小，不過時速達到80左右的時間，多少會有一點風噪，整體舒適度還可以。座椅舒適度也不錯，長時間做的話不會累，空調的上來速度也很快。

[動力]: 名爵的外觀是很滿意的，也很符合我的品味和風格，首先外形整個線條很流暢，不會很笨重的感覺，其次LED大燈設計和輪轂讓前臉和側面更加時尚動感。

[操控]: 整個內飾的操控按鍵手感很好，而且方向盤的握感和觸感也很舒服。電動踏板和方向盤的轉向操作起來也很輕瑩。

[性價比]: 在電動車中，可能品牌不是熱銷車型。但它得操控手感和性能還是比較有話語權的。價位不算高，完全能吃得消，平時養車成本節省了一大筆費用。這么一換算也就什么都有了。

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: wyqgqsu
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 14.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

在顏色方面它的藍很柔和，高級驚艷但絕不炸眼，不會顯得很街車，整個造型的線條感柔和飽滿。

愛車評價

[最滿意]: 當然首選是外形好看，顏色很特別，滿意的地方也很多，比如科技型配置，還有整個車的性能。性價比蠻高的。

[不滿意]: 沒什么不滿意，要說不滿意的話就是跑起來的時中控臺部位有的時候會有異響，一直都沒有找到原因。

[外觀]: 名爵的外觀是很滿意的，也很符合我的品味和風格，首先外形整個線條很流暢，不會很笨重的感覺，其次LED大燈設計和輪轂讓前臉和側面更加時尚好看。

[內飾]: 名爵的內飾，還是偏向于運動的風格，不過整體內飾也有些簡約，看久了不會有視覺疲勞感覺。內飾材質也很軟，沒有太大的塑料感。

[空間]: 空間方面也是數一數二的，平時做兩個人非常足夠了，后面偶爾做3個人，也不會有很大的壓力，很多的設計使空間得利用度還是挺好的，我對空間的要求沒有較真兒，只要夠用就好

[舒適]: 整體車身跑起來還是挺輕快的，而且聲音比較小，不過時速達到80左右的時間，多少會有一點風噪，整體舒適度還可以。座椅舒適度也不錯，長時間做的話不會累，空調的上來速度也很快。

[動力]: 名爵的外觀是很滿意的，也很符合我的品味和風格，首先外形整個線條很流暢，不會很笨重的感覺，其次LED大燈設計和輪轂讓前臉和側面更加時尚動感。

[操控]: 整個內飾的操控按鍵手感很好，而且方向盤的握感和觸感也很舒服。電動踏板和方向盤的轉向操作起來也很輕瑩。

[性價比]: 在電動車中，可能品牌不是熱銷車型。但它得操控手感和性能還是比較有話語權的。價位不算高，完全能吃得消，平時養車成本節省了一大筆費用。這么一換算也就什么都有了。

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