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: xuser1899423
支柱會(huì)員

綜合評(píng)分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2021-04

購(gòu)入信息

愛(ài)車車型: 2019款凱美瑞2.5Q 旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-02-01

購(gòu)車地點(diǎn): 佛山市金利豐汽車銷售服務(wù)有限公司 [廣東省]

裸車價(jià)格: 22萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 6.5L/100km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

的經(jīng)濟(jì)性和配置高；整體口碑還是不錯(cuò)的，況且日常的保養(yǎng)維護(hù)成本更低；豐田的雙擎動(dòng)力系統(tǒng)挺牛的，整體油耗控制得相當(dāng)棒，日常使用確實(shí)很經(jīng)濟(jì)；鋒芒而不張揚(yáng)，沉穩(wěn)而不無(wú)趣。

實(shí)拍圖片

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 作為家用這款車還是挺不錯(cuò)的，整體設(shè)計(jì)還是老幼都能接受，皮質(zhì)座椅看著也還是停不錯(cuò)的

[內(nèi)飾]: 座椅的軟硬程度很合適，就算長(zhǎng)坐也沒(méi)有明顯的疲勞感，而且整體包裹性表現(xiàn)也還不錯(cuò)

[空間]: 空間作為一款中級(jí)車，空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，不論是前排的駕駛員還是后排的乘客，都不會(huì)感到壓抑，空間很充足，這樣才能體現(xiàn)作為中級(jí)車的優(yōu)勢(shì)嘛；后備箱的空間不算太大但是足夠日常所需要的了；

[舒適]: 舒適性行駛中，雙擎系統(tǒng)+自身的隔音，所以整體感受很不錯(cuò)，有了一點(diǎn)豪華車型的感覺(jué)了

[油耗]: 整體油耗控制得相當(dāng)棒，日常使用確實(shí)很經(jīng)濟(jì)

[動(dòng)力]: 動(dòng)力豐田這套雙擎動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)優(yōu)秀，別看是25的排量，動(dòng)力足又省油，經(jīng)濟(jì)和體驗(yàn)感共存了；在平時(shí)使用的時(shí)候，不管是起步還是超車讓你都能信手拈來(lái)，這樣的感覺(jué)很省心

1 +1

: 周沫fkw01
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-12

購(gòu)入信息

愛(ài)車車型: 2019款凱美瑞2.5Q 旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-11-01

購(gòu)車地點(diǎn): [江蘇省]

裸車價(jià)格: 25.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 8L/100km

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購(gòu)物 自駕游

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

臉部設(shè)計(jì)給我一種高級(jí)的感覺(jué)，反正就是一眼就看上了，就決定是你了。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)，不得不說(shuō)豐田凱美瑞的的全系TNGA設(shè)計(jì)真的很成功，至少讓凱美瑞的辨識(shí)度變得非常高。流線型的動(dòng)感線條在凱美瑞上展現(xiàn)的淋漓盡致。真是這樣美妙的外觀讓我一眼相中了凱美瑞。其實(shí)買車無(wú)論什么價(jià)位自己喜歡最重要。

[不滿意]: 整車是非常讓我滿意的，硬要說(shuō)一個(gè)缺點(diǎn)的話，就是后排空間。后排中間的地臺(tái)隆起有些高，平時(shí)兩個(gè)人應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題，應(yīng)急坐三個(gè)人也還行，但是估計(jì)要是長(zhǎng)時(shí)間坐中間那個(gè)人可能會(huì)不太舒服。地臺(tái)做的低一些的話，對(duì)后排乘客會(huì)更加友好一些。

[外觀]: 外觀動(dòng)感運(yùn)動(dòng)，豐田的TNGA設(shè)計(jì)貫徹的十分徹底，我覺(jué)得凱美瑞是豐田所有車型里最好看的。大型的中網(wǎng)加上更加犀利的大燈造型，正面沖擊力十足。側(cè)面腰線靈動(dòng)。尾燈造型簡(jiǎn)潔明了，不是運(yùn)動(dòng)。整車比例協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)與豪華并重。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾較老款改進(jìn)了許多。儀表液晶設(shè)計(jì)，跟上了時(shí)代步伐。整車的用料下了大功夫，皮質(zhì)和木質(zhì)組合，內(nèi)飾豪華感提升許多。八寸的液晶屏雖然不大但是完完全全夠用。新款的hud抬顯直接投射駕駛席前方的玻璃上，科技感十足，信息也更加直觀，基本滿意了。

[空間]: 空間還算滿意，日系車對(duì)空間的利用一向是恐怖。橫向縱向空間都不錯(cuò)，前排駕駛位置調(diào)好后，我180身高還有三指多。后排約一指，座椅對(duì)腿部的承托到位，沒(méi)有空余，很舒服，腿部空間大約四指，空間在同級(jí)別中規(guī)中矩，畢竟加長(zhǎng)就犧牲了運(yùn)動(dòng)，這點(diǎn)豐田還是堅(jiān)持了理念。硬要說(shuō)不足，就是中間地臺(tái)隆起有些高，應(yīng)急坐三個(gè)人還好，如果是長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)途中間那個(gè)乘客可能會(huì)不太舒服。不過(guò)這個(gè)沒(méi)啥影響，車上一般最多三個(gè)人很少會(huì)滿載。

[舒適]: 座椅真的很舒服，真皮柔軟舒適，我覺(jué)得可以把日產(chǎn)大沙發(fā)的稱號(hào)搶過(guò)來(lái)了。前排座椅通風(fēng)加熱，夏天再也不怕?tīng)C屁股，冬天再也不怕凍屁股啦。腰部支撐對(duì)我這種年紀(jì)輕輕腰就不好的人簡(jiǎn)直是救命神器哈哈哈哈。車道保持自適應(yīng)巡航簡(jiǎn)直是高速神器，開(kāi)高速終于不會(huì)再腳酸手酸的了。JBL音響效果非常不錯(cuò)，不愧是國(guó)際一線的廠商，聽(tīng)歌感覺(jué)跟別的車上的沒(méi)牌子的好太多了，像我這樣愛(ài)聽(tīng)歌的福利。CarPlay真的很好用，強(qiáng)烈推薦。

[油耗]: 這么大的車，還是2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，看著可能油耗很高。其實(shí)不然。上面搭載了豐田的核心技術(shù)。在保證車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，將油耗降到了最低。不得不說(shuō)，日本車企對(duì)于省油真的研究的牛。現(xiàn)在新車開(kāi)了1000多公里，大多是城市，少部分高速，城市最開(kāi)始9個(gè)左右，后來(lái)慢慢降到了8個(gè)，高速巡航最低開(kāi)到過(guò)7個(gè)左右。對(duì)于油耗，我是很滿意沒(méi)有什么好說(shuō)的了。

[動(dòng)力]: 2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，209匹馬力，熱效率更是高達(dá)40%發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，豐田的看家本領(lǐng)，看家發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，很充沛，驅(qū)動(dòng)這么大的車綽綽有余，超車很輕松，油門一踩，動(dòng)力源源不斷的輸出，隨叫隨到，終于不用再像以前開(kāi)老標(biāo)致的時(shí)候一樣看著別人超過(guò)自己那種力不從心了。可玩性很強(qiáng)，高速超車也是杠杠的。

[操控]: 凱美瑞主打運(yùn)動(dòng)，豐田造車提倡人車合一，操控自然沒(méi)話說(shuō)。方向盤靈敏，絲毫沒(méi)有拖沓，運(yùn)動(dòng)感十足。底盤很扎實(shí)穩(wěn)健，在前后懸掛上加裝平衡桿，方向盤的旋轉(zhuǎn)度數(shù)增加，掉頭轉(zhuǎn)彎半徑更小了，一次就能完成，不拖泥帶水。2.5l自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加速很線性穩(wěn)定，8速手自一體變速箱換擋平順，降檔給油反應(yīng)很快，不拖延。

[性價(jià)比]: 對(duì)于一臺(tái)中級(jí)車，凱美瑞已經(jīng)做到了完美，在保留大排量自吸和運(yùn)動(dòng)的同時(shí)兼顧了油耗。整輛車無(wú)論是在細(xì)節(jié)還是整體上無(wú)不體現(xiàn)了日本匠人精神的嚴(yán)謹(jǐn)、苛刻。對(duì)于凱美瑞，我是滿意的，希望和凱美瑞能夠走得更長(zhǎng)更遠(yuǎn)。

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: lv999c
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-11

購(gòu)入信息

愛(ài)車車型: 2019款凱美瑞2.5Q 旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-10-01

購(gòu)車地點(diǎn): [河南省]

裸車價(jià)格: 25.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 9L/100km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

凱美瑞的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)的，2.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，起步快，加速平穩(wěn)，高速超車那個(gè)爽啊，自從買了這個(gè)車，我都喜歡上跑高速了。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 雖然提車時(shí)間不長(zhǎng)，但是凱美瑞讓我滿意的點(diǎn)卻很多，現(xiàn)在我就挑幾個(gè)最滿意的來(lái)說(shuō)說(shuō)給大家提供一點(diǎn)參考價(jià)值吧。首先最最最滿意的就是外觀了，說(shuō)到凱美瑞怎么能夠不夸一下他的外觀呢？說(shuō)實(shí)話老款凱美瑞我是真的不喜歡，沒(méi)有什么特色的地方，就是普普通通的商務(wù)車的感覺(jué)，但是新款凱美瑞卻是讓人眼前一亮，很討喜！然后就是他強(qiáng)大的配置，不得不說(shuō)配置是真的豐富啊，極大的滿足了我的日常駕駛，最喜歡自適應(yīng)巡航系統(tǒng)了，平常跑高速就能解放雙手雙腿嘍！最后就是油耗我也很滿意，買日系車就圖個(gè)油耗低嘛，平常是真的省油省錢。

[不滿意]: 不滿意的點(diǎn)也是有的，比如車漆薄（這也是日系車的通病），平常跑得注意注意，可能一不小心就掉漆或者有一個(gè)小坑坑。然后就是空間吧，雖然說(shuō)是b級(jí)車，但是后排空間不好，試駕過(guò)邁騰，后排空間比凱美瑞寬敞不少，但是中間凸起反而要比凱美瑞高不少，而且我選的2.5q的凱美瑞后排座椅靠背可以調(diào)，角度可以更舒服，所以也中和了后排空間小這一不足。

[外觀]: 外觀比起上代凱美瑞，現(xiàn)在8代的凱美瑞的外觀是非常的好看了，更貼近正常人的需求，而不是像上代那樣不是公車就是專車的形象了,這代更年輕,運(yùn)動(dòng)。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾也不錯(cuò),我這畢竟也是頂配車了，該有的啥都有了，做工也好，看著也十分具有豪華感，甚至我都有點(diǎn)感覺(jué)到自己享受到了跨級(jí)的體驗(yàn),不得不說(shuō)，這個(gè)內(nèi)飾無(wú)論是做工還是設(shè)計(jì)都是十分讓我中意的。

[舒適]: 舒適性也是很可以的，前后排座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐的人可以很輕松的調(diào)節(jié)成讓自己最舒服的角度，而且這一代的凱美瑞隔音做的不錯(cuò)，這點(diǎn)我很滿意。

[油耗]: 油耗絕對(duì)對(duì)得起日系車油耗低的名聲，雖然提車時(shí)間并不長(zhǎng)好像沒(méi)有發(fā)言的權(quán)利，但是我想說(shuō)就是因?yàn)檫€處在磨合期油耗就能這么低，可想而知首保之后的油耗了。

[動(dòng)力]: 說(shuō)實(shí)話，動(dòng)力沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)勁，感覺(jué)車子也不重啊，而且排量不小但是怎么就是少了那么一股力量感，也有可能是我的期望太高導(dǎo)致的錯(cuò)覺(jué)吧。

[操控]: 車子的操控感還是不錯(cuò)，底盤低過(guò)彎穩(wěn)，之前聽(tīng)說(shuō)豐田的剎車軟，好像說(shuō)什么車到山前必有路，可惜豐田剎不住，聽(tīng)到這句話我笑了，因?yàn)槟壳盀橹箘P美瑞給我的剎車感覺(jué)還是很棒棒的。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比還不錯(cuò)，我覺(jué)得買頂配的好處就是可以享受這個(gè)車，上最好的配置，真正發(fā)揮出這個(gè)車最大的潛能和魅力，在外人面前，隨口一句我這頂配也會(huì)頗有面子。而且如果不想后期在加裝這個(gè)加裝那個(gè)的朋友，我還是非常推薦頂配車型的。

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: linlin51jp3
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-11

購(gòu)入信息

愛(ài)車車型: 2019款凱美瑞2.5Q 旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-07-01

購(gòu)車地點(diǎn): [江蘇省]

裸車價(jià)格: 25.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 8L/100km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

內(nèi)飾坐在里面就很順眼，儀表盤看著很清爽，開(kāi)車的時(shí)候也不會(huì)被分心。多媒體屏幕也很好用。車?yán)锎蟛糠侄际擒涃|(zhì)皮質(zhì)材料，不給你說(shuō)凱美瑞的價(jià)格真的很容易讓人以為這是三四十萬(wàn)的車。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我最滿意凱美瑞的超強(qiáng)的駕駛性能。早就聽(tīng)說(shuō)新款的凱美瑞的駕駛性很好，自己上手開(kāi)了一段時(shí)間才實(shí)際地感受到凱美瑞在操控性能方面的優(yōu)秀。凱美瑞搭配8速手自一體變速器，換擋平順，提速也很流暢，而且方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)穩(wěn)定，相當(dāng)靈活。總的來(lái)說(shuō)凱美瑞在操控方面便捷智能，我非常喜歡這樣平穩(wěn)安心的駕駛感受。

[不滿意]: 最不滿意的一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)應(yīng)該是車子的舒適性吧，底盤還是有些太硬了，減震不太好。平時(shí)市區(qū)路段開(kāi)沒(méi)什么問(wèn)題，就是在遇到顛簸路段時(shí)，前排倒還好，后排震感比較明顯，不太舒服。相比較同級(jí)別的其他車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得凱美瑞這方面還是有提升空間的，我個(gè)人就是對(duì)于這點(diǎn)有些不太滿意。

[外觀]: 我覺(jué)得凱美瑞的外觀非常吸引人，我第一次去試車的時(shí)候也是先被它的顏值給吸引的。它流暢的車身線條設(shè)計(jì)，大氣的前臉，獨(dú)特的尾部造型，整體上給人一種特別青春、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的視覺(jué)感受，能看出豐田給新款凱美瑞的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，我覺(jué)得非常棒，在同級(jí)別車中很有辨識(shí)度，特別搶眼。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾方面，我很喜歡凱美瑞的優(yōu)雅設(shè)計(jì)不浮夸，使用材質(zhì)都是很實(shí)在那種。內(nèi)部整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格不是走那種豪華路線的，它的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，深色內(nèi)飾不僅耐臟而且更方便清潔，其實(shí)我更喜歡這樣簡(jiǎn)單實(shí)用的風(fēng)格，配置足夠，科技感十足，像是導(dǎo)航直接語(yǔ)音一下就行了，簡(jiǎn)直是黑科技。

[空間]: 空間方面，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用。前排很寬敞，視野開(kāi)闊，能及時(shí)觀察交通路況，車內(nèi)空間是可以調(diào)節(jié)的，后排空間也不會(huì)覺(jué)得太壓抑。另外它的后備箱空間也讓我很驚喜，后備箱開(kāi)口挺大的，你要不是放一些很大物件的話空間還是很足夠的，非常實(shí)用。

[舒適]: 舒適性方面，前排座椅對(duì)腰部的支撐做的很不錯(cuò)，開(kāi)車時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)得腰特別累。平時(shí)在市區(qū)行駛，能明顯感覺(jué)到凱美瑞對(duì)車外的隔音阻隔和緩沖做得不錯(cuò)，車內(nèi)環(huán)境很安靜。不過(guò)有一點(diǎn)，在通過(guò)減速帶或者顛簸路段時(shí)，減震不太好。我朋友坐后排的時(shí)候有向我反應(yīng)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，可能這也是個(gè)人乘坐感受不同吧，這個(gè)問(wèn)題也是偶爾出現(xiàn)的，如果這一點(diǎn)能改進(jìn)的話那就更好了。整體來(lái)說(shuō)，舒適性還是不錯(cuò)的。

[油耗]: 對(duì)于一輛2.5排量的車型來(lái)說(shuō)，我還是挺滿意的。我自己平常在市區(qū)開(kāi)開(kāi)車一般就是7.6個(gè)油，其實(shí)我也沒(méi)有特別注意地去省油，但是我個(gè)人覺(jué)得加滿油之后車子還是能開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間的，這讓我挺驚喜的。畢竟凱美瑞的動(dòng)力還是自然吸氣式的，能做到這個(gè)水平，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

[動(dòng)力]: 凱美瑞的這個(gè)2.5L的動(dòng)力方面沒(méi)的說(shuō)，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以高壓縮比技術(shù)著稱，還兼具一定的低油耗特性。凱美瑞搭配的8速手自一體變速器，不僅動(dòng)力充沛，還提供了更為平順的換擋感受。這兩者簡(jiǎn)直就是完美組合，提速快，爬坡也不吃力，總體感受非常好。

[操控]: 凱美瑞的操控非常靈活輕快，而且它搭載高科技車內(nèi)配置，使得總體操控非常智能便捷。車內(nèi)各種輔助操作非常豐富，比如說(shuō)360全景這一個(gè)功能吧，對(duì)我來(lái)說(shuō)幫助特別大。另外，它的底盤對(duì)車子的支撐也不錯(cuò)，有時(shí)過(guò)急彎時(shí)也不會(huì)感覺(jué)到車子有明顯的側(cè)傾之類的。還有就是凱美瑞的方向盤操作起來(lái)特別靈敏精準(zhǔn)，遇到突發(fā)情況能夠及時(shí)反應(yīng)，能夠控制住車子。可能平常感受不出來(lái)操控好的好處，但是萬(wàn)一臨時(shí)遇到突發(fā)情況的話就能知道操控好是多么的重要了。

[性價(jià)比]: 凱美瑞的性價(jià)比不用說(shuō)了吧，這個(gè)價(jià)格能買到這樣一臺(tái)高顏值，動(dòng)力性能配置表現(xiàn)這么優(yōu)秀的車，值得了。它的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)挺低的，總體上來(lái)說(shuō)，凱美瑞帶給我一種特別安心可靠的駕駛感受，省心經(jīng)濟(jì)，對(duì)于家用代步車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

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: lc68hwxy0
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-11

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愛(ài)車車型: 2019款凱美瑞2.5Q 旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-08-01

購(gòu)車地點(diǎn): [江蘇省]

裸車價(jià)格: 25.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 8L/100km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

各方面都挺滿意的，外觀也好，駕駛體驗(yàn)也好，油耗也好，都不錯(cuò)。如果能多優(yōu)惠那性價(jià)比更高了。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀特別滿意，豐田全新的TNGA設(shè)計(jì)理念確實(shí)名不虛傳，看上去非常引人注目，整體車身看不到一個(gè)直線，大部分都采用了曲線的設(shè)計(jì)，看著非常有力量感。長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭雖然可能會(huì)影響駕駛艙的空間，但發(fā)動(dòng)機(jī)后置的好處就是能把車輛重心控制得非常理想，這無(wú)疑也對(duì)操控性有著積極的影響。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8at變速箱，配合非常默契，升降檔的反應(yīng)速度很快，在加速的時(shí)候，沒(méi)有一點(diǎn)拖沓的感覺(jué)。

[不滿意]: 受限于車頂曲線的原因，后排的頭部空間以及后備箱空間，都稍顯委婉，特別是后備箱空間的高度，相比其他的車型來(lái)說(shuō)要矮了一點(diǎn)。這樣在裝載大件物品的時(shí)候，可能會(huì)導(dǎo)致后備箱門難以關(guān)閉。只能通過(guò)放倒后排來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，但如果后排有乘客的情況下，這個(gè)問(wèn)題就非常難解決了。

[外觀]: 正所謂蘿卜白菜各有所愛(ài)，很少有某一樣?xùn)|西，會(huì)讓所有人都喜歡，但我入手凱美瑞的這段時(shí)間以來(lái)，每一個(gè)看到這臺(tái)車的人都會(huì)說(shuō)外觀非常漂亮，不排除中間有一些人的話含有恭維的成分，但我想這也足見(jiàn)凱美瑞外觀設(shè)計(jì)上的成功了。每次聽(tīng)到別人夸獎(jiǎng)這臺(tái)車帥氣的時(shí)候，我雖然表面上不動(dòng)聲色，但心里還是非常開(kāi)心的。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的做工很棒，你絕對(duì)看不到任何不整齊的接縫。因?yàn)檫@個(gè)的頂配的車型材質(zhì)方面都是全系最好的，大部分都是采用真皮為主，只有少部分使用了塑料進(jìn)行裝飾。中控屏幕的設(shè)計(jì)很新穎，采用了Y型的設(shè)計(jì)，這也是凱美瑞獨(dú)有的方式，不僅看上去美觀，而且還配置有抬頭顯，在開(kāi)車的時(shí)候不用低頭就能閱讀到顯示屏上的行車信息，非常的實(shí)用。

[空間]: 因?yàn)槲移綍r(shí)大部分都是一個(gè)人開(kāi)車，所以對(duì)空間方面考慮的不是很多，不過(guò)如果家里只有這一臺(tái)車的話，我建議還是帶著家里人試乘之后，再?zèng)Q定購(gòu)買與否，其實(shí)凱美瑞的空間，只是后排的空間相對(duì)于同級(jí)別的其他車型相比會(huì)小一些，但對(duì)比a級(jí)家轎的話，空間還是很有優(yōu)勢(shì)的，特別是頭部空間以及橫向空間，都吊打a級(jí)的轎車。

[舒適]: 懸掛的感覺(jué)很合適，在經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候，車身不會(huì)有太多的搖晃，坐在車內(nèi)非常平穩(wěn)。座椅的真皮材質(zhì)很舒服，坐在上面摩擦系數(shù)很高，身體不會(huì)有多余的移動(dòng)，乘坐的舒適性還是值得表?yè)P(yáng)的。但在隔音降噪方面凱美瑞還有進(jìn)步的空間，在高速行駛時(shí)，輪胎的噪音以及風(fēng)噪都有些偏大。

[油耗]: 日系車基本沒(méi)有特別耗油的，豐田凱美瑞也不例外，這臺(tái)車雖然排量不小，都差不多有2500cc，但油耗控制得很好。我曾經(jīng)仔細(xì)的計(jì)算過(guò)，在市區(qū)內(nèi)行駛的話，百公里油耗大約只需要8.2升左右，而如果在高速上行駛的話，油耗就更少了，最低開(kāi)過(guò)7.0L的，這個(gè)油耗表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)排量不小的轎車來(lái)說(shuō)，非常難得。

[動(dòng)力]: 平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，變速箱升擋非常積極，這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速下工作，從而也就保證了經(jīng)濟(jì)的油耗。但只要你深踩油門之后，變速箱會(huì)連續(xù)降低好幾個(gè)檔位，這個(gè)時(shí)候這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)就堪稱暴躁了，在路上只要不是2.0t排量以上的車，基本上都可以做到見(jiàn)誰(shuí)秒誰(shuí)。

[操控]: 這臺(tái)車的方向盤手感我非常滿意，說(shuō)不出具體的感受，就是感覺(jué)非常跟手，使用起來(lái)很舒服。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候只要輕輕一打方向盤，車身就會(huì)隨著自己預(yù)想的方向前進(jìn)，角度不多不少，正正好好，可見(jiàn)這臺(tái)車的方向盤指向性有多么優(yōu)秀。底盤懸掛相比其他車來(lái)說(shuō)繃的要緊一些，在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，顛簸感稍強(qiáng)，但在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身支撐性很好，只有非常小的側(cè)傾。

[性價(jià)比]: 沒(méi)有十全十美的車，每臺(tái)車的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)不同，如果你更多的追求動(dòng)力以及良好的操控性的話，那凱美瑞絕對(duì)是你的不二之選。如果你更追求大空間和高配置，那可能凱美瑞就不是特別適合你了。結(jié)合自己的需求，才能買到最高性價(jià)比的車，凱美瑞對(duì)于我來(lái)言，性價(jià)比絕對(duì)是滿分。

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: 老土sw
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

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愛(ài)車車型: 2019款凱美瑞2.5Q 旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-10-01

購(gòu)車地點(diǎn): [重慶市]

裸車價(jià)格: 25.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 8L/100km

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上班 自駕游

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

買車的預(yù)算是30萬(wàn)以內(nèi)，這臺(tái)車的落地價(jià)格也在我的預(yù)算區(qū)間之內(nèi)，外形方面是非常滿意的，內(nèi)飾與配置也都沒(méi)什么可挑剔的，所以我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比還行。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 第八代凱美瑞雖算不上完美的存在。但是，它卻是無(wú)論從設(shè)計(jì)、用料、動(dòng)力、配置、價(jià)格還有空間都讓我很滿意，而且外觀時(shí)尚大氣，整體也很運(yùn)動(dòng)。第一點(diǎn)是外觀，車身線條比較性感，運(yùn)動(dòng)感也十分強(qiáng)烈，第二點(diǎn)是油耗，平時(shí)上下班開(kāi)不到8個(gè)油，因?yàn)榧以诳h城里，基本不堵車，上下班就一個(gè)路口有紅黃綠燈。第三點(diǎn)是內(nèi)飾，摒棄了老一代凱美瑞內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，整體更豪華更時(shí)尚了。

[不滿意]: 其實(shí)也沒(méi)有什么特別不滿意的地方，如果非要跟這些優(yōu)點(diǎn)相比的話，我覺(jué)得車子的舒適性還有上升的空間，感覺(jué)這一代凱美瑞為了運(yùn)動(dòng)向舒適性做了妥協(xié)，操控很銳，但是帶來(lái)的毛病就是底盤的減震有一點(diǎn)硬，高速風(fēng)噪的控制要是再好一點(diǎn)就更好了。

[外觀]: 八代凱美瑞的外觀我覺(jué)得我不用多說(shuō)什么了，真的是非常的炸街，跑在路上回頭率是真的高，甚至還有人問(wèn)我你這是啥車，豐田剛出的高端旗艦嗎，怎么也得五十萬(wàn)吧。不得不說(shuō)，八代凱美瑞的外觀方面確實(shí)是一個(gè)很成功的點(diǎn)。

[內(nèi)飾]: 凱美瑞的內(nèi)飾也是非常不錯(cuò)的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較的清新時(shí)尚，而且用起來(lái)也非常非常方便，各種按鍵的分區(qū)都非常的明顯，開(kāi)車的時(shí)候盲操一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，內(nèi)飾的用料材質(zhì)也很不錯(cuò)，都是一些軟性的包裹，看著也非常上檔次，我是非常滿意的。

[空間]: 感覺(jué)凱美瑞在空間方面比其他b級(jí)差要差一點(diǎn)，前排很給力，要命的是后排，我175的身高都覺(jué)得有點(diǎn)緊促了。

[舒適]: 現(xiàn)在的凱美瑞和過(guò)去的凱美瑞相比，看起來(lái)年輕運(yùn)動(dòng)了不少，不過(guò)我感覺(jué)，當(dāng)然傳統(tǒng)凱美瑞的那份舒適度也是有些一去不復(fù)返了。我之前去4S店試駕，對(duì)這輛車的舒適性沒(méi)抱很高的期望，畢竟外觀有了這么大的改動(dòng)，如何還跟老款凱美瑞一樣給政府的公用車那種感覺(jué)，就有點(diǎn)表里不一了，果然不出我的預(yù)料，懸掛硬了很多，雖然座椅很舒服，但是總體的舒適度還是有所減分的，好在作為一個(gè)年輕人，我要的就是這種體驗(yàn)，雖然現(xiàn)在有點(diǎn)受夠了，但是當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是很喜歡的。

[油耗]: 現(xiàn)在車還沒(méi)出磨合期，但是油耗已經(jīng)達(dá)到了我預(yù)期中的水準(zhǔn)了。行車電腦上顯示，現(xiàn)在的百公里油耗是8.2個(gè)油主要還沒(méi)有出磨合期，有些令我出乎意料。

[動(dòng)力]: 買車的時(shí)候?qū)ｉT選了2.5的，現(xiàn)在一點(diǎn)都不擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。

[操控]: 方向盤沒(méi)有虛位，手感不重不輕，低速單手無(wú)壓力，高速上方向盤很沉穩(wěn)，很有安全性。底盤及懸架很不錯(cuò)底盤比較低，過(guò)坑時(shí)一定要注意速度和角度，減震系統(tǒng)一般，濾震效果不太好，路況反饋特別明顯

[性價(jià)比]: 凱美瑞的性價(jià)比還是非常高的，二十來(lái)萬(wàn)能買到這樣外觀漂亮，配置豐富，安全性好，油耗低的車真的是非常值了，作為老百姓買車，性價(jià)比是最重要的點(diǎn)，顯然凱美瑞的性價(jià)比是很高的。雖然也是有一些比較雞肋的配置，但是人無(wú)完人車無(wú)完車嘛，總體來(lái)講的話凱美瑞是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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: fujin29j
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綜合評(píng)分4.88

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

座椅很軟坐著很舒服，開(kāi)車開(kāi)久了也不累，而且位置寬，緩震也很不錯(cuò)的。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 大氣！豪華！無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都讓我眼前一亮，這是別的車給不了的直觀感受，像這種看得見(jiàn)的東西肯定要追求最好的，不想每天對(duì)著一輛我不喜歡的車，而凱美瑞就是非常喜歡的那種車子，首先外觀以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)碾壓同級(jí)別車，跟凱美瑞競(jìng)爭(zhēng)最大的那幾輛車我都覺(jué)得看著不順眼，然后內(nèi)飾也是夠范，接客戶很有面子。然后凱美瑞采用了豐田的最新架構(gòu)還有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，各種配置是真的豐富啊，搞得我好像買了一輛大幾十萬(wàn)的車一樣。我也很喜歡懸架，不軟不硬的，開(kāi)起來(lái)很舒服。滿意的地方太多了，就不一一列舉了，畢竟每個(gè)人的感受和喜好不同。

[不滿意]: 車漆偏薄，特別是剛提車那會(huì)我開(kāi)的賊小心，生怕掛彩，不過(guò)還好，目前為止沒(méi)有什么傷口。

[外觀]: 外觀看起來(lái)很漂亮，和上代凱美瑞不一樣了，現(xiàn)在走了年輕化的路線，上代凱美瑞設(shè)計(jì)的就是太老氣商務(wù)了，現(xiàn)在的新凱美瑞看起來(lái)非常的精神而且大氣。鈑金車漆：車漆薄，有時(shí)候害怕車漆被刮花，都不敢太靠近人多的地方停車。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾很好看，內(nèi)飾這些裝飾材料和填充的軟質(zhì)材料很營(yíng)造檔次，而且做工也是很細(xì)致的，坐在車?yán)锟粗浅５酿B(yǎng)眼，沒(méi)有特別讓我扎眼的設(shè)計(jì)，一切都恰到好處。

[空間]: 空間還是很大的了，我調(diào)整好我的坐姿之后空間還是很大的，我186的身高，座椅調(diào)整好了我后面坐人也不會(huì)被擠到，可見(jiàn)凱美瑞的空間確實(shí)非常大，老婆坐上車就顯的特別嬌小了，有時(shí)候坐后面感覺(jué)就像躺在躺椅上，空間確實(shí)大。儲(chǔ)物空間也比較多，而且設(shè)計(jì)的很合理，我放東西也很省心，隨手一放，不影響我開(kāi)車，但是又觸手可及，非常方便。后備箱空間也很大。

[舒適]: 舒適性很好，座椅的舒適性很好，包裹性很好，對(duì)于腰部的支撐很好，主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也是很方便的。隔音也不錯(cuò)，停在路上怠速的時(shí)候，車?yán)锇察o，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。懸掛舒適，慮震效果好，走一些爛路和減速帶的時(shí)候懸掛處理的很好，動(dòng)作干脆。

[油耗]: 提車到現(xiàn)在，油耗也基本穩(wěn)定在8.3了，這個(gè)油耗還是非常省了，平時(shí)激烈駕駛的很少，都是很安分的開(kāi)，所以開(kāi)到這個(gè)油耗我也是一點(diǎn)不意外，我們這堵車現(xiàn)象還是比較頻繁的，而且城區(qū)里平均時(shí)速提不上來(lái)，所以這個(gè)油耗我是很滿意了。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我是個(gè)遵守交通規(guī)則的司機(jī)，所以不會(huì)開(kāi)的太快，而且老婆暈車，也不敢開(kāi)快了怕老婆暈車，不過(guò)我一個(gè)人的時(shí)候就可以好好壓榨一下凱美瑞的動(dòng)力了，總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，雖說(shuō)比不上那些專門以動(dòng)力為賣點(diǎn)的車，但是作為一個(gè)b級(jí)車來(lái)說(shuō)是夠用了，而且凱美瑞最大的亮點(diǎn)就是非常的平順，變速箱換擋的時(shí)候感覺(jué)不到頓挫。

[操控]: 操控很好，可以用四平八穩(wěn)來(lái)形容，前面說(shuō)了，老婆愛(ài)暈車，以前的福克斯老是把老婆晃的七葷八素的，老婆已經(jīng)對(duì)福克斯產(chǎn)生了一種陰影，但是換了凱美瑞之后暈車的情況得到了極大的緩解，非常的穩(wěn)，凱美瑞就像一匹知性的老馬，永遠(yuǎn)給你穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹７较虮P的手感也好，指向準(zhǔn)。另外轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，不過(guò)這么長(zhǎng)的車身可以理解。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比我很滿意，畢竟凱美瑞這么多年的質(zhì)量過(guò)硬，給我們這樣的潛在消費(fèi)者留下了很好的印象，而且新一代凱美瑞的外觀也更適合大多數(shù)人的審美了，價(jià)格定的也是非常合理的，所以我看到了凱美瑞就像伯樂(lè)遇到了千里馬。

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: zjd123jxz7
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綜合評(píng)分4.75

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-11

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上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

挺滿意。用料都不錯(cuò)，比較舒服。該有的也都走了。一分錢一分貨吧，這就是。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 一，凱美瑞的外觀很好看，前臉看起來(lái)大氣且協(xié)調(diào)，新款凱美瑞的外觀較上代顯得更年輕，并且更運(yùn)動(dòng)了，和以前那種公車，專車的老印象徹底改觀了，現(xiàn)款明顯就能看出來(lái)這輛車的檔次感了，而且也沒(méi)有用力過(guò)猛的現(xiàn)象，一切都顯得那么的融洽，自然，這才是我心中b最美b級(jí)車該有的樣子。二，內(nèi)飾的進(jìn)步肉眼可見(jiàn)，上代凱美瑞的內(nèi)飾很是老氣，給人的感覺(jué)就像是四五歲的人開(kāi)的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的實(shí)在是太過(guò)于老氣死板，對(duì)于不同年齡的消費(fèi)者顯然是考慮欠缺的，而這一代凱美瑞的內(nèi)飾明顯更照顧到了不同年齡的消費(fèi)者，坐進(jìn)來(lái)看著內(nèi)飾就比較養(yǎng)眼，低調(diào)中透露著沉穩(wěn)，而一觸摸到的話，軟質(zhì)材料又透露出一絲豪華感，所以說(shuō)，這代凱美瑞是非常適合不同年齡的人開(kāi)的。三，在TNGA架構(gòu)的設(shè)計(jì)下，凱美瑞的安全性也是大幅度提升，安全性也是一輛車上對(duì)于駕駛員最后一層遮羞布，可以說(shuō)凱美瑞安全性還是足夠讓駕駛員放心的。

[不滿意]: 不滿意的地方就是凱美瑞的車漆有點(diǎn)薄，所以在路上開(kāi)的時(shí)候就很怕樹(shù)枝等一些尖銳的東西劃傷車漆。

[外觀]: 外觀我是很喜歡的，看上去很有精氣神，氣質(zhì)這一塊，就是寶馬奔馳奧迪來(lái)咱也不虛他，正臉霸氣，側(cè)身修長(zhǎng)，咱也是最美b級(jí)車。鈑金車漆：車漆有點(diǎn)薄，在4s店看見(jiàn)好幾個(gè)車主來(lái)噴漆，都是不知道刮到樹(shù)枝了還是什么的把漆面刮花了，所以我現(xiàn)在也是挺小心的，能躲就躲

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾坐在里面就很順眼，儀表盤看著很清爽，開(kāi)車的時(shí)候也不會(huì)被分心。多媒體屏幕也很好用。車?yán)锎蟛糠侄际擒涃|(zhì)皮質(zhì)材料，不給你說(shuō)凱美瑞的價(jià)格真的很容易讓人以為這是三四十萬(wàn)的車。

[空間]: 我178的身高，140的體重，坐在車?yán)锏目臻g很大，坐在前排，頭部和腿部的空間都大，可以坐一個(gè)我很舒服的姿勢(shì)。后排的空間也大，我坐在后排腿部基本上還有2拳多的空間，頭部空間也大。而且有天窗，顯得車?yán)锏目臻g就更大了。后備箱的深度和寬度足夠，很規(guī)整，放東西也是很能裝的，一般家用物件都是能裝上的。

[舒適]: 舒適性很好，皮質(zhì)座椅坐上去柔軟舒服，有時(shí)候中午午休時(shí)間我就在車?yán)镄∷粫?huì)，把座椅放平一點(diǎn)，躺著睡覺(jué)感覺(jué)很舒服，包裹性好。隔音也很不錯(cuò)，基本上把窗戶關(guān)好之后，外界的噪音很少會(huì)影響到車內(nèi)。空調(diào)也不錯(cuò)。懸掛的慮震好，對(duì)于顛簸的處理也很不錯(cuò)。

[油耗]: 油耗現(xiàn)在平均8.2個(gè)，我覺(jué)得還不錯(cuò)了，因?yàn)槲掖蟾?0%的情況都在市區(qū)里跑，所以油耗高一點(diǎn)也不是問(wèn)題，而且凱美瑞的這個(gè)油耗也已經(jīng)非常低了在同級(jí)別的車?yán)锩妗８咚俾沸旭偅号苓^(guò)一段往返600多公里的高速，油耗降到了7.1，這樣算下來(lái)就是非常省了。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力來(lái)說(shuō)也是基本夠用了，我平時(shí)就是上班代步，接老婆孩子，這樣兩點(diǎn)一線的生活，早就喪失了開(kāi)快車的那份沖動(dòng)了，開(kāi)車也只求穩(wěn)，安全到達(dá)目的地就好，所以我對(duì)動(dòng)力要求不高，我開(kāi)著凱美瑞就是還沒(méi)有到達(dá)過(guò)他的極限，但也足夠我開(kāi)了。

[操控]: 操控上，當(dāng)時(shí)4s店的銷售給我說(shuō)這代凱美瑞的操控變好的不是一星半點(diǎn)了，和上一代相比重心降低，說(shuō)了各種的進(jìn)步，確實(shí)開(kāi)起來(lái)也給我的感受不錯(cuò)，車很靈活。輔助駕駛上的配置也很多，真的開(kāi)起來(lái)后還是很方便的，真正的應(yīng)驗(yàn)了那句話，科技改變生活，記得二十年前的車哪有這么多好配置，都是靠司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)掌握的。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比還是很高的，首先，現(xiàn)在車就是一個(gè)人的面子的大部分體現(xiàn)，好馬配好鞍，有一輛不錯(cuò)的車對(duì)于我以后的前途還是有一定影響的，在親戚朋友面前也有面子。其次，有車了確實(shí)極大緩解了沒(méi)車時(shí)候的尷尬，現(xiàn)在周末想去哪開(kāi)車就去了，不像以前還有各種坐公交，蹭車，確實(shí)給予自己更大的自由了，出去玩也促進(jìn)了夫妻感情，不然天天窩家里時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)有矛盾。而且我全款買車，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)壓力，所以還是很幸福的。

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: colonek7
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外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

4

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愛(ài)車車型: 2019款凱美瑞2.5Q 旗艦版

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購(gòu)車地點(diǎn): [山東省]

裸車價(jià)格: 25.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 8L/100km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

性價(jià)比也就一般般了，真的是缺點(diǎn)太多了，而且車漆也比較薄弱，很容易被小的東西剮蹭，真的這款車選的有點(diǎn)心拔涼。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我最喜歡凱美瑞的地方就是他的顏值了，這個(gè)設(shè)計(jì)非常符合國(guó)人的審美啊，看著鋒芒畢露的前臉但是又不失穩(wěn)重優(yōu)雅，修長(zhǎng)的側(cè)面讓人賞心悅目，凱美瑞的顏值可以給他很大的競(jìng)爭(zhēng)力，確實(shí)，我也是因?yàn)閯P美瑞的顏值才愛(ài)上他的。喜歡他的地方也還有很多凱美瑞的配置，質(zhì)量，還有性價(jià)比也都是非常優(yōu)秀的，如果納鐵人三項(xiàng)來(lái)做比喻的話，那凱美瑞一定就是那個(gè)三項(xiàng)全能的選手，各方面的短板都是非常小的，真的讓人挑不出毛病來(lái)。

[不滿意]: 要真說(shuō)不滿意的地方也有，當(dāng)然唯一美中不足的地方我覺(jué)得就是他的優(yōu)惠這些了，去了4s店談價(jià)格的時(shí)候真的是一番血戰(zhàn)啊，價(jià)格幾乎沒(méi)有給優(yōu)惠，和銷售也進(jìn)行了一番唇槍舌戰(zhàn)，價(jià)格還是沒(méi)得談，也是，車的口碑和質(zhì)量擺在這，價(jià)格還是能接受的了。

[外觀]: 外觀很棒，設(shè)計(jì)的非常出彩，這個(gè)外觀既照顧到了商務(wù)用途，同時(shí)也兼顧到了家用的感受。而且還帶有當(dāng)下流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，非常的好看，和發(fā)小的3系停在一起，氣場(chǎng)一點(diǎn)也不輸，而且還有蓋過(guò)3系的感覺(jué)。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾也是終于擺脫了豐田多年的雞肋，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)很好，科技感也有，豪華感也不缺。中控屏的清晰度高，和內(nèi)飾搭配的相得益彰，用的軟質(zhì)材料也比較多，豪華感營(yíng)造的也比較好。

[空間]: 空間都很不錯(cuò)，我185的個(gè)頭，在普通人里面也算是比較高的了，凱美瑞對(duì)于我的寬容度也是比較高的，調(diào)整好合適的坐姿之后，頭部和腿部的空間還是比較寬松的，老婆175的身高，坐在車?yán)镆矝](méi)有一次抱怨凱美瑞的空間的。我們一家子都對(duì)凱美瑞的空間很滿意，后備箱空間也不錯(cuò)，有時(shí)候出去玩，裝我們一家的行李是很夠用的。

[舒適]: 舒適性也是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，這個(gè)沙發(fā)似的座椅，坐上去很舒服，支撐性很好，很能緩解長(zhǎng)途開(kāi)車的疲勞。隔音很好，車?yán)锇察o。空調(diào)的效果不錯(cuò)。懸掛也是比較舒服，對(duì)顛簸的過(guò)濾效果好。座椅舒適性：老爸夸我的車比他那輛舒服得多，從座椅上就能體現(xiàn)出來(lái)，他一個(gè)腰間盤突出的人坐上都覺(jué)得舒服。

[油耗]: 油耗還是比較喜人的，本來(lái)來(lái)說(shuō)豐田的車子也是比較省油的，凱美瑞的油耗表現(xiàn)的我也是很滿意的，現(xiàn)在平均在8.2個(gè)左右，也不挑食，比起單位的帕薩特這一年下來(lái)可是能省不少錢了。高速路行駛：高速上的油耗就降得很不錯(cuò)了，在120巡航的時(shí)候油耗降到穩(wěn)定7個(gè)多，還是很不錯(cuò)的，一箱油能跑好久。城市道路行駛：市區(qū)里面的油耗就要比平均油耗高1個(gè)多，主要是因?yàn)檐囁偬岵簧蟻?lái)，而且停停走走，不過(guò)這個(gè)油耗也還是很不錯(cuò)的了。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，日常提速平穩(wěn)，畢竟也到這個(gè)價(jià)格的車了，動(dòng)力也不是特別捉襟見(jiàn)肘的問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力也是夠用的，要想超車，只需要輕輕的一腳油了，而且高速上后段超車動(dòng)力儲(chǔ)備的也比較充裕，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)平穩(wěn)，這點(diǎn)我非常喜歡。

[操控]: 操控上來(lái)說(shuō)，凱美瑞給我的感覺(jué)完全不像是一輛大車，開(kāi)著相當(dāng)?shù)妮p松，盲區(qū)很小，方向盤靈活，跟手，市里開(kāi)車很靈活，懸掛也是那種反饋很好的那種，跟著市里的出租車亂竄也是很輕松的。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比是不錯(cuò)，車的各方面也幾乎是無(wú)懈可擊的，但是就有一個(gè)地方我還是有點(diǎn)小遺憾的，價(jià)格上的優(yōu)惠一點(diǎn)都沒(méi)有，4s店連給優(yōu)惠的余地都沒(méi)有，一口價(jià)的買賣，我聽(tīng)著朋友買車最少也有萬(wàn)八千的優(yōu)惠，還是讓我心里有些暗暗的不舒服的。

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: tomyinghv
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-10

購(gòu)入信息

愛(ài)車車型: 2019款凱美瑞2.5Q 旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-08-01

購(gòu)車地點(diǎn): [河南省]

裸車價(jià)格: 25.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 8L/100km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

內(nèi)飾主打的是豪華情節(jié)，簡(jiǎn)約簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)手法，高效高端的設(shè)計(jì)理念，大部分面積都是皮質(zhì)包裹的，做工上都是精益求精的，中控區(qū)域設(shè)計(jì)得很合理，操控上都是順手拈來(lái)的，這樣的內(nèi)飾我覺(jué)得不錯(cuò)。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 買新凱的人幾乎無(wú)外乎都喜歡他的外觀，改款之后的凱美瑞變得十分帥氣，連我這個(gè)八零后“老年人”都十分欣賞他的外觀，美觀、大氣、時(shí)尚幾乎已經(jīng)成為他的代名詞。新凱也采用了豐田最新的tnga架構(gòu)，為我這個(gè)老年人提供了更好的安全保證。還有就是配置相當(dāng)?shù)呢S富啊，那個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是真的良心，雖然只能跑高速時(shí)用，平常也沒(méi)這么用過(guò)，但是想想都覺(jué)得這個(gè)功能賊溜，等5g廣泛應(yīng)用就離真正的無(wú)人駕駛不遠(yuǎn)了，不得不感慨科技發(fā)展的真快啊。還有就是省油，這么大的車子平均油耗竟然沒(méi)超過(guò)八個(gè)，確實(shí)給力啊，平常想怎么開(kāi)怎么開(kāi)，也不擔(dān)心油耗了，老婆也不在我耳邊抱怨了，之前開(kāi)的某特，老婆天天抱怨費(fèi)油，湊活開(kāi)了幾年還是決定買輛省油的車省心。還有新款的外觀真的是做了很大的改變，不像之前那么商務(wù)老氣了，感覺(jué)現(xiàn)在的定位完全變了一樣，年輕時(shí)尚感更多了，之前去4s店的時(shí)候了解凱美瑞的大多數(shù)也都是90后小年輕，當(dāng)然我是個(gè)八零后是個(gè)例外哈哈。

[不滿意]: 后排空間吧，感覺(jué)在同級(jí)別里也就算個(gè)中等水平吧，還是有點(diǎn)小失落的，也可能是我要求太高了，畢竟就我感覺(jué)小，老婆女兒都說(shuō)很大。

[外觀]: 基本上沒(méi)幾個(gè)人會(huì)覺(jué)得新款凱美瑞丑吧，我前臉很霸道，今年豐田把新車的大燈基本上都改成這種倒鉤似的了，看起來(lái)年輕又富有一絲小野性，然后車子的整體線條很流暢，360°無(wú)死角的那種。不僅我和老婆喜歡，丈母娘都夸，得到丈母娘的許可真的是不容易，還好沒(méi)讓她老人家失望，要不然又免不了媳婦的一頓嫌棄了，唉，家庭地位啊。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾我很驚喜，就是那種高檔豪華又不顯得俗氣的那種，現(xiàn)在大部分的國(guó)產(chǎn)車都把內(nèi)飾做的花里胡哨的，表面上看著很好看很貴氣，但是那種根本就不耐看，越看越俗氣的感覺(jué)，但是凱美瑞的內(nèi)飾卻把握的剛剛好，是那種百看不厭的類型。而且各種設(shè)計(jì)很人性化很實(shí)用，豐田在凱美瑞的內(nèi)飾方面還是很用心的。

[空間]: 空間在b級(jí)車?yán)锩嫠闶莿倓偤玫陌桑皇翘蟮墙^對(duì)夠用，畢竟級(jí)別在這放著呢，特別是前排空間很大，開(kāi)車期間一點(diǎn)壓迫感都沒(méi)有。后備箱也還可以，想放的都能放下。但是有一點(diǎn)就是后排空間，總感覺(jué)是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，明明看著很大，但是實(shí)際坐上就不是那回事。

[舒適]: 舒適性還是很不錯(cuò)的，我們一家都很滿意，特別是我的五歲女兒，天天把后排當(dāng)成沙發(fā)，小孩子的感受是最直觀的，座椅確實(shí)舒適，加上懸架偏軟，濾震不錯(cuò)，平常過(guò)個(gè)減速帶都不覺(jué)得太顛了。還有空調(diào)很舒服，也不知道什么原理，但和我之前的車比舒服太多，出風(fēng)舒服還安靜。

[油耗]: 油耗也沒(méi)毛病，雖然是2.5的，但是在我和凱美瑞的悉心配合和，目前綜合油耗還控制在8個(gè)以下，上下班堵車呢油耗就高那么一點(diǎn)，但是跑個(gè)高速立馬就下來(lái)了，非常省心。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力還是可以的，畢竟我專門選的2.5的，平常跑基本上不輸，起步快提速也快，是我想要的那種感覺(jué)，一腳油門讓我都重返二十歲了，給力。

[操控]: 操控上沒(méi)得挑，豐田就是這么讓人省心，感覺(jué)大多數(shù)操控都是符合我們大多數(shù)人的，比如方向盤的輕重，我覺(jué)得剛剛好，越開(kāi)越順的那種。然后懸架也很舒服，能很好的應(yīng)對(duì)不好的路況，反正懸架是剛剛好的那種感覺(jué)。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比沒(méi)得毛病，我覺(jué)得非常值，首先站在一個(gè)消費(fèi)者的角度，我覺(jué)得價(jià)格還是很公道的，4s店的服務(wù)態(tài)度好而且給我送了很多小配件，這次的消費(fèi)體驗(yàn)還是很讓人滿意的。然后站在一個(gè)駕駛者的角度來(lái)說(shuō)，車子的各方面表現(xiàn)都很讓人滿意，用車體驗(yàn)也很讓人滿意。然后站在一個(gè)旁觀者的角度來(lái)看，凱美瑞的外形確實(shí)讓人過(guò)目不忘，乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)。

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