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當前位置:愛卡汽車> 斯柯達> 斯柯達（國產）> 明銳旅行車>2019款 TSI280 DSG旗艦版 國V
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外觀
5.00分
內飾
4.00分
空間
5.00分
舒適
4.00分
油耗
5.00分
動力
5.00分
操控
4.50分
性價比
4.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
蝸先生和居小

白金長老

認證卡友
綜合評分4.63
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    4
發表于 2019-06
    購入信息
    愛車車型
    2019款明銳旅行車TSI280 DSG旗艦版 國V
    購入時間
    2019-06-05
    購車地點
    青島亨通銳達汽車銷售有限公司 [山東省]
    裸車價格
    13.99萬 (廠商指導價 15.99萬)
    當前油耗
    5.5L/100km
    購入用途
    上班 自駕游
    愛車簡評

    和家人一起，一起體味生活，體味旅行，體味過程當中的樂趣，就夠了，是吧。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    絕對是顏值，坐在車里，總感覺自己是最靚的仔（自我感覺良好 哈哈）
    [不滿意]
    說最不滿意其實并不是那些參數黨的發動機、變速箱什么的，而是整車非鋪裝路面，尤其是石子路上的那種低頻的飛機引擎般的轟鳴聲，震得頭疼，雖然旅行車結構跟三箱有區別，后備箱的噪聲抑制不如三廂車好，但目前來看出現的這種低頻轟鳴，在出廠前可以做的更好的。
    [外觀]
    外觀沒的說，自我感覺比那些SUV高出好幾個逼格，哈哈。就是這么自賣自夸。
    [內飾]
    定的旗艦版，內飾只有棕色，本以為會感覺有點不搭，實車體驗下來，棕色除了在極個別光線下，大多數情況看起來都很接近黑色。整體風格簡潔大方，有互聯設備，但又沒有我最討厭的那些十幾寸的大顯示屏。滿意。5.27號剛生產，略微有點新車味道，不刺鼻，不嗆，挺滿意。
    [空間]
    180 駕駛調好，后排腿部還有1拳左右的空間，實際乘坐夠了，太空了，個人感覺沒啥意思，又不蹲在那；后備箱沒的說，10分；唯一的遺憾：你沒四驅就沒四驅，**把地臺弄平了啊，懶得要死啊!!!
    [舒適]
    前排乘坐起來沒啥大感覺，座椅軟硬適中；后排沒行駛的時候乘坐過，不做評論。朋友實際感受：鋪裝路跟獨懸沒區別，坑洼路或大的起伏路段，速度快了，硬是肯定有的，這個感受就看駕駛員是操作了。噪音高速120定速，前排輕聲交流無障礙，后排未知。前提，按卡友那樣把后備箱貼幾張止震板，再鋪2-3張隔音棉就行（括弧 卡友的是18款，備胎空間跟19款不一樣，19款把整個備胎的位置做大了一圈），看附圖吧。再一個可能就是胎的問題，我感覺大多數開個幾萬都會把韓泰換掉，原因就不用說了。
    [油耗]
    油耗滿意，高速定速100-120 油耗在5-5.5之間，表顯基本準；城市、國道路段看個人駕駛習慣，我自己開的平均速度40-45，油耗在5.7 8左右，實際感覺應該在6左右，很滿意。
    [動力]
    我的是國五的 1.4T的機子 機子跟變速箱匹配這個沒啥好說的，VW多少年了，是吧。1升2的時候可能是傳動比過大，感覺“肉”，其實也安全，不建議起步大腳轟油門。起步悠到2檔以后動力隨叫隨到，高速從120提速升到160，油門腳感無阻力，感覺160以后動力還有很大空間（超速行駛要不得，安全第一）。
    [操控]
    當初拋棄SUV有很大的原因是十字路口右轉車身側傾明顯，可能我開的SUV少，但那種感覺真的沒有轎車舒服，主要是心里沒底。其他的操控怎么說呢，咱又不上秋名山，日常就是開直線，超個車啥的，絕對有保障。
    [性價比]
    性價比總的來說還可以，看個人情況，總的來說1.2T家用也沒問題，要是預算不是差的很多的話建議還是上1.4T。
    0 +1
    literdilz9

    新手上路

    綜合評分4.50
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      4
    • 性價比
      4
    發表于 2019-04
      購入信息
      愛車車型
      2019款明銳旅行車TSI280 DSG旗艦版 國V
      購入時間
      2019-03-01
      購車地點
      河南裕華上捷汽車銷售服務有限公司 [河南省]
      裸車價格
      14.35萬 (廠商指導價 15.99萬)
      當前油耗
      7L/100km
      購入用途
      上班 自駕游
      愛車簡評

      買小眾車其實也沒啥性價比可言，買的是情懷，買的是個人喜愛，不過明旅旗艦如果落地15萬以內肯定會熱賣。

      愛車評價
      [最滿意]
      最滿意的就是油耗了，其次就是空間，特別是后備箱，買之前就是喜歡這后備箱空間大
      [不滿意]
      最不滿意的就是車內氣味太大，還辣眼睛。還有這底盤隔音掉合資品牌的身價。
      [外觀]
      外觀很喜歡，純瓦罐的感覺，20萬以下沒誰了，至于后面的車標換字母有人說好有人說不好屬于眾口難調吧，反正本人挺喜歡的。車漆有亮點，在不同的光線下居然會變色，算是送的福利吧。車身各部位縫隙勻稱附合合資的身份。力鋒般的輪轂看上去很漂亮大氣，燈光配置齊全，全LED燈很是高大上。
      [內飾]
      新車氣味實在是太大且辣眼睛，毒啊。內飾做工不錯只是軟性材質少了點，這點要向國產品牌學習。目前除了底盤噪音大點，車內其它異響倒是暫時還沒發現。整車配置還是蠻高的，畢竟是旗艦級了，最喜歡電動后備箱了可斯柯達人卻少了根筋把車內和遙控關后備箱門的功能給整沒了。斑馬系統本人感覺也沒啥特別的，不能遠程操控都沒啥意思，本人一般只聽汽車電臺，這個億連智駕個人感覺也沒啥實用意義。
      [空間]
      乘坐空間表現非常滿意，有點超越A級達到A+的意思。后備箱更是驚喜，兩個字“能裝”。貯物空間足夠，中控臺下左中右就有三處，手套箱還分上下兩層，后出風口下也有貯物格，四門板標配，另外B柱和后備箱還設計了掛鉤，比較貼心。超大天窗非常喜歡，車內很是明亮沒有壓抑感同時也是抽煙族的大愛，不過這也讓我放棄了安裝車頂行李箱的念頭，也算是有得有失嘞。不足的就是后排中間地臺隆起較高縱向距離短、杯座孔徑太小、后排靠背放倒不能與后備箱齊平，算是幾個小遺憾，不過也是瑕不掩瑜吧，畢竟人無完人、車無完車嘛。
      [舒適]
      舒適性還行，主要是被懸架和減震影響了。座椅及靠背還是比較舒服的，至于那個反人類的旋扭調節反正也不經常調節也就不多說了。噪音主要來自于底盤，底盤隔音有很大的提升空間。發動機噪音控制得很到位，車內感覺不明顯，100公里時速以下風噪還行，胎噪有點但不影響車內談話，車速再高現在還不得而知。空調制冷效果很好降溫蠻快的說。懸架由于是扭力梁效果大家都知道，據說法系車調校的很好，大眾的就不多作評論了，總之體驗感不是很好。避震調校倒是還好比較有韌性，很干脆一點不拖泥帶水的。個人感覺斯柯達用輪扁平比50或55的輪胎可能舒適性會好點。
      [油耗]
      買了這個車最滿意的就是油耗了。提車到今天剛滿月，累計行駛1009公里（提車時表上顯示18公里），50.33小時，平均油耗6.5升/百公里（最低是在限速80公里的隧道內用定速巡航跑到4.5升/百公里），其間市區道路高架路參半，累計平均時速20公里。因氣溫比較適宜空調開了比較少。
      [動力]
      動力一點都不弱，起步抬剎車移動稍慢但加點油速度馬上上去了，應該說是起步調校得偏經濟吧比較溫柔的意思，綠燈起步試過幾次只要加點油基本上是第一個過去的。中段加速比較輕松屬于給油就來那種，超車還是比較輕松的。變速箱換檔平順，車內沒有明顯加檔或減檔的感覺。目前速度最高就到1百，后段加速能力有待考證。起步加油就上二檔，其它基本上在1800轉左右升檔，燃油經濟性不錯。下面兩張圖是80公里和100公里時的轉速及油耗。跑高速：目前就是去機場跑了趟機場高速，最高限速100公里，到處都是監控沒敢超速，100公里時速下加速很輕松，以上就沒試過了。
      [操控]
      操控屬于比較輕松的那種，很容易上手。放向盤握感很好，轉向力度輕快，只是回饋比較模糊回不到中間感覺。定速巡航比較好用，設置簡單一般在車少時經常用，很方便。懸架調校比較干脆韌性很足，只是可能是非獨立懸架的緣故速度上來后確實很顛。底盤隔音就比較差了點，底盤傳上來的咚咚聲有點煩人，準備去做個底盤裝甲試試。剎車初段力度較大，需要適應下，不然坐車里的人老以為你在急剎車呢。旗艦型的主被動安全很齊了，氣囊也多希望永遠別被激活打開。
      [性價比]
      本人20年駕齡大車小車開過不少購車前就沒試駕，反正選項也不多就直接訂車了。離首保還早著呢。目前沒發現故障，只是這自動雨刮有時工作有時沒反應，自動啟停也是有時工作有時不工作，不知啥原因。四s店服務也是太現實了，交錢之前熱情的你受不鳥，交錢之后根本就像不認識你了，除了忽悠還是忽悠，世風日下呀，所以沒啥重要的事也懶得去找他們。最后我要說下，就一個月用車感受來說，買明旅~~不后悔！
      0 +1
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