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E7 2.0T 手動(dòng)靜享版四驅(qū)高配柴油

口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾空間舒適油耗動(dòng)力操控四驅(qū) 性價(jià)比

: jimkp3
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-09

購(gòu)入信息

愛(ài)車車型: 2019款拓路者E7 2.0T 手動(dòng)靜享版四驅(qū)高配柴油

購(gòu)入時(shí)間: 2019-07-01

購(gòu)車地點(diǎn): [上海市]

裸車價(jià)格: 12.28萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 12.68萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購(gòu)入用途

自駕游 跑長(zhǎng)途

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

操控很靈敏，雖然有高大的車身，但一點(diǎn)也感覺(jué)不到笨重，方向指向精準(zhǔn)，操控性很好

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 7月底買的車，因?yàn)檠b尾箱拖車鉤等等，只是斷續(xù)用周末時(shí)間去外地逛了幾次，跑了一千六百多公里，感覺(jué)這是非常好玩的一個(gè)車。不僅很省油，車內(nèi)比較安靜，裝載空間還很大，充沛的扭力加上四驅(qū)，爬坡下坎無(wú)障礙。雖然不豁車，出遠(yuǎn)門旅行總會(huì)遇到特殊路況的，這車讓人心里有底。

[不滿意]: 新車雨刮跳動(dòng)，刮著啪啪的響，得找4S店問(wèn)問(wèn)，畢竟是貨車有些地方顯得粗糙了；其次新車的塑料氣味很濃，在室外40多度以上太陽(yáng)暴曬的情況下，空調(diào)要開(kāi)到最冷最大，那樣的情況下空調(diào)聲音很吵人。

[外觀]: 我這車好像是云南專供版E5，2019年1月出廠的，汽車之家沒(méi)有找到這款E5，大概產(chǎn)量不多吧，配置和E7靜享版差不多，外形看起來(lái)很粗獷的樣子，相比感覺(jué)更年輕的金色外飾，我更喜歡這款E5的銀色搭配。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾一般，我覺(jué)得還行，除了塑料氣味濃需要時(shí)間去淡化，別的功能都?jí)蛴昧恕＼囕d導(dǎo)航地圖太老，用車載藍(lán)牙手機(jī)聲音導(dǎo)航也很方便。

[空間]: 空間很大，是巨大，皮卡車身比SUV裝載更方便。很妙的是，收起后排座椅，前排座椅可以放平睡覺(jué)，能算個(gè)簡(jiǎn)單的床車。之前突發(fā)奇想連夜跑了三百多公里到了江西修水縣已是深夜，在高速服務(wù)區(qū)睡在車?yán)铮缮宪囬T紗窗，感覺(jué)新奇。后面1.8米的長(zhǎng)貨箱更是令人滿意，裝摩托、背汽艇啥都行。

[舒適]: 座椅方面不跟豪車比較的話，感覺(jué)都還可以，減震很強(qiáng)的小坡小坎沒(méi)感覺(jué)，車速太快的話，過(guò)坎彈跳感很明顯。靜享版的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不錯(cuò)，極低的怠速靜音是我訂車的第一個(gè)理由。

[油耗]: 目前平均油耗7.6，還可以下降。昨天在長(zhǎng)江堤上開(kāi)車閑逛，偶然發(fā)現(xiàn)油耗一直停在4.2升百公里，我還以為行車電腦壞了，后來(lái)幾經(jīng)實(shí)驗(yàn)才知道確實(shí)是在掛三檔、1700轉(zhuǎn)、40碼的時(shí)候油耗為4.2升百公里，后來(lái)每每遇到限速40碼的時(shí)候我必定嚴(yán)格執(zhí)行，其他高檔的巡航經(jīng)濟(jì)油耗大概是6.3以上吧。六擋跑120碼油耗就高了，好像是11或12個(gè)左右。這皮卡是藍(lán)牌小型車C1，看到高速上小型車限速120碼的話可以跑120，只是要留心有的標(biāo)志是小客車限速120。行程1628公里的平均油耗。行程1124公里的平均油耗，店家上好車牌，我去提車的時(shí)候，看到行程60公里油耗12升。

[動(dòng)力]: 柴油車提速慢，超車等等的靈活性不能和轎車比，可能選大功率柴油車會(huì)好些，考慮性價(jià)比還是這車好。當(dāng)然，和其他貨車比較的話，這動(dòng)力算是靈活的，高速超貨車蠻輕松。2.0T的動(dòng)力，開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力沒(méi)有絲毫影響。我加裝了后橋差速鎖，還沒(méi)試用，相信對(duì)于后輪打滑應(yīng)該有幫助。

[操控]: 后駐車探頭對(duì)于倒車很方便，車子長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎半徑大一些，開(kāi)多了也能習(xí)慣。四驅(qū)方面，試了一下低速四驅(qū)，在岳陽(yáng)鄉(xiāng)下村子的坑洼林地走了一會(huì)，爬上30公分的水泥坎很輕松，感覺(jué)很強(qiáng)大啊。

[性價(jià)比]: 從空間、動(dòng)力、油耗等方面來(lái)看這車性價(jià)比很高了。我的12.28萬(wàn)的裸車價(jià)買貴了，老板死活不降價(jià)，只是送了后尾箱蓋等配件，無(wú)奈武漢只有一個(gè)經(jīng)銷商，這價(jià)位用個(gè)15年報(bào)廢也可以接受。福田皮卡的宣傳手段不行，似乎主要買家是企業(yè)，私人保有量不大，所以配置上與私人乘用型皮卡的需求還有些脫節(jié)，導(dǎo)致這車偏冷門。但是，畢竟國(guó)產(chǎn)大廠，售后應(yīng)該是比較樂(lè)觀的。

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: 54hamarvy4
新手上路

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

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性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-08