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: 不羈先生
黃金元老
認(rèn)證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸潮版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 北京北汽鵬元汽車銷售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車價格: 17.09萬 (廠商指導(dǎo)價 17.59萬)

續(xù)航里程: 29.2km

購入用途

上班 商務(wù)接送

愛車簡評

2019年的國內(nèi)新能源車市場上，北汽EU5風(fēng)頭正經(jīng)，獨占鰲頭一時無二，大中小城市都隨處可見，看來北汽EU系列的口碑確實不錯，但又不想成為街車，正好北汽EU5又推出了孿生大哥，EU7進入我的視界，一番考量下來就你了！

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愛車評價

[最滿意]: 顏值即正義！從最近10年左右的汽車新產(chǎn)品來看，國內(nèi)的很多汽車消費者對于顏值的要求還是非常在意和首先考慮的，無論是燃油車還是最近幾年興起的新能源車，從外觀顏值上來看，真的是越來越吸引眼球了，人們對美學(xué)方面的追求與享受，要求是越來越高了，講真，汽車這產(chǎn)品吧，有些主觀方面的因素是可以用技術(shù)來衡量與決定的，但是這對于類似視覺效果、觸覺效果等不同客戶，不同客觀要求的因素，還真的不好衡量，非常考驗汽車的設(shè)計工程師們，也就最大限度的符合大眾50%以上的審美觀，我想大概就是成功的了吧！選擇EU7就是因為此！

[不滿意]: 續(xù)航方面吧！EU7雖然搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，能全面監(jiān)測整車260個部件數(shù)據(jù)。并采用源自寧德時代的高密度三元鋰電池，具備IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，配合One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，不過考慮在春秋季節(jié)無需空調(diào)冷暖使用，我的用車習(xí)慣也就350 KM，估計冬夏季節(jié)或許更少。然則官方給出的是451KM甚至更多。

[外觀]: 在這個顏值即正義的時代，北汽新能源在EU5、EU7相繼推向市場之后，在“高新特”的戰(zhàn)略布局重新發(fā)布之后，在北汽標(biāo)志性豬鼻子LOGO更新為BEIJING之后，尤其我覺得這個EU7是有了些根本性的改變

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾方面，D型多功能方向盤，高科技拋光面板，針孔面方向盤面套，各種功能配置按鍵，燃油車有的配置，EU7上都具備了；主駕駛六項電動調(diào)節(jié)座椅，NAPPA材質(zhì)座椅，結(jié)構(gòu)和造型設(shè)計還是非常漂亮的，棕灰色搭配黑色內(nèi)飾也還比較協(xié)調(diào)；門內(nèi)板上鑲嵌著一塊銀灰棕色的拉絲工藝仿木質(zhì)裝飾板，塑料部分不全是生硬的無皮紋樣式，門拉手非常大氣，真皮包覆加鍍烙裝飾條

[續(xù)航]: 29.2KW/百公里，耗電還是比較明顯的，尤其是空調(diào)使用、雨刷器啟動、手機充電、大燈開啟時，

[空間]: 前排主副駕駛位座椅，充分考慮了人體工程學(xué)以及駕車習(xí)慣等方面的問題，頭枕部，靠背兩側(cè)的柔軟度明顯要比中間更舒適一些，弧度與造型，拼接與比例的分布都符合正常駕駛和乘座習(xí)慣的人群。作為一輛有著4.8米車長的B級中型純電轎車，后排的空間也是妥妥滴符合基本要求的。中央扶手盒、門板、手套盒、后背箱等儲藏空間都比較大

[舒適]: 個人認(rèn)為，全車最貼心的舒適性，最細(xì)致入微的地方，莫過于包覆在中央扶手左側(cè)延伸到儀表臺下的這段真皮包覆了，很多車子我都有過認(rèn)真觀察，可惜好多都沒有。大多數(shù)的駕駛習(xí)慣右腿基本貼近儀表臺下段，長途駕駛硬硬的塑料真的硌人，給攻城獅加雞腿！！！

[動力]: 動力方面，EU7搭載了永磁同步電機，采用超高性能硅鋼片，可大幅降低能量耗損，最高效率達(dá)96.8%，最大功率達(dá)到160kW、最大扭矩達(dá)到300N·m，百公里加速僅需8.4s。

[操控]: 習(xí)慣了油車駕駛，那種啟動發(fā)動機，踩下油門，發(fā)動機嘶吼著往前沖，尤其是路上遇到個堵車、塞車、超車、女司機、山道啥的，還像一顯身手之時，油車有著隨心所欲的操控和得心應(yīng)手的駕駛感，但是電車吧，完全沒有那么多花花名堂，掌握好方向盤，油門隨便踩，聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，只有安靜的如離弦之箭向前疾沖。檔桿、離合、油門，手腳收放自如，左右互搏的體驗在這里是體會不到的

[性價比]: 根據(jù)市場幾款類似EU7的競品車型來說，廣汽新能源的Aios S和吉利幾何A，都是17萬的新能源B級車，雖然各有千秋，但是在全車尺寸，功能配置，巡航能力等方面EU7的優(yōu)勢特點也還都是比較突出的，相對而言，倒是覺得比起自己的同門小弟EU5的競爭力倒是不太高，或許這更是北汽自身內(nèi)部的產(chǎn)品定位因素考慮的吧。

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: xuser1840965
三星會員

綜合評分4.13

外觀

3
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸潮版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 17.3萬 (廠商指導(dǎo)價 17.59萬)

續(xù)航里程: 360km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間和續(xù)航里程吧，這輛車別看是轎車的車型，但是連的空間還是不小的，平時一家三口出行，再拉上兩位老人也是不在話下！因為孩子還小，所以一旦出門兒會帶上各種衣服啊、尿不濕啊、玩具啊、推車啊等等，所以比較考驗車的承載能力。顯然，我的這輛車并沒有讓我失望，不管是乘坐空間還是后備箱，很能裝。再就是續(xù)航里程，我的這輛EU7選的是頂配車型逸潮版，說實話我也不知道跟其它配置有什么不同，總之頂配就是該有的都有了吧。續(xù)航里程450KM，我基本上三四天充一次電都是沒問題的，而且這車跟我之前的車不一樣，這車掉電掉的一點也不嚴(yán)重，而且充電時間也大大縮短了，這個我非常滿意。

[不滿意]: 小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口

[外觀]: 外觀其實沒有什么好評價的，看圖就好了，我只想說的是北汽新能源經(jīng)過這幾年的發(fā)展，在外觀方面的設(shè)計和細(xì)節(jié)做得還是比較到位的。非常有辨識度的日間行車燈以及整個車身的比例、協(xié)調(diào)性都非常不錯，而反觀我之前的那輛車，現(xiàn)在看簡直是丑到爆！再說說服務(wù)，自我買車起他們的產(chǎn)品總監(jiān)就把我拉到了一個群里面，里面都是EU7的車主，大家可以在里面各種吐槽問題或者是交流，他們的工作人員基本都會第一時間進行回復(fù)。

[內(nèi)飾]: 電車嘛，動力響應(yīng)積極是很正常的，所以就不詳細(xì)說了。主要說先這個普通模式跟運動模式的區(qū)別。普通模式其實在深踩電門的時候就有一定的推背感了，而且屬于挺明顯的那種，速度起來的很快很直接。而擋切換到運動模式后，就好像是換了一臺車一樣，動力瞬間提升不止一點。那感覺非常酸爽！不自己去體驗真的體會不到，所以動力方面我覺得可以是滿分了。

[續(xù)航]: 我買車的這個季節(jié)剛好是冬天，對于電車來說可能最怕的就是電池預(yù)冷掉電嚴(yán)重，但是我這臺車到現(xiàn)在還真的沒這個情況。450公里的續(xù)航也算是電動車?yán)锢m(xù)航能力中上的了，我也很少自駕游出去，所以完全夠用，更何況我自己家里有電樁，充電非常方便，所以對于這樣的續(xù)航里程很滿意。唯一希望的是電池能夠經(jīng)久耐用一些，模塊兒的故障率低一些就阿彌陀佛了！

[空間]: 空間和續(xù)航里程吧，這輛車別看是轎車的車型，但是連的空間還是不小的，平時一家三口出行，再拉上兩位老人也是不在話下！因為孩子還小，所以一旦出門兒會帶上各種衣服啊、尿不濕啊、玩具啊、推車啊等等，所以比較考驗車的承載能力。顯然，我的這輛車并沒有讓我失望，不管是乘坐空間還是后備箱，很能裝。再就是續(xù)航里程，我的這輛EU7選的是頂配車型逸潮版，說實話我也不知道跟其它配置有什么不同，總之頂配就是該有的都有了吧。續(xù)航里程450KM，我基本上三四天充一次電都是沒問題的，而且這車跟我之前的車不一樣，這車掉電掉的一點也不嚴(yán)重，而且充電時間也大大縮短了，這個我非常滿意。

[舒適]: 小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口

[動力]: 外觀其實沒有什么好評價的，看圖就好了，我只想說的是北汽新能源經(jīng)過這幾年的發(fā)展，在外觀方面的設(shè)計和細(xì)節(jié)做得還是比較到位的。非常有辨識度的日間行車燈以及整個車身的比例、協(xié)調(diào)性都非常不錯，而反觀我之前的那輛車，現(xiàn)在看簡直是丑到爆！再說說服務(wù)，自我買車起他們的產(chǎn)品總監(jiān)就把我拉到了一個群里面，里面都是EU7的車主，大家可以在里面各種吐槽問題或者是交流，他們的工作人員基本都會第一時間進行回復(fù)。

[操控]: 電車嘛，動力響應(yīng)積極是很正常的，所以就不詳細(xì)說了。主要說先這個普通模式跟運動模式的區(qū)別。普通模式其實在深踩電門的時候就有一定的推背感了，而且屬于挺明顯的那種，速度起來的很快很直接。而擋切換到運動模式后，就好像是換了一臺車一樣，動力瞬間提升不止一點。那感覺非常酸爽！不自己去體驗真的體會不到，所以動力方面我覺得可以是滿分了。

[性價比]: 我買車的這個季節(jié)剛好是冬天，對于電車來說可能最怕的就是電池預(yù)冷掉電嚴(yán)重，但是我這臺車到現(xiàn)在還真的沒這個情況。450公里的續(xù)航也算是電動車?yán)锢m(xù)航能力中上的了，我也很少自駕游出去，所以完全夠用，更何況我自己家里有電樁，充電非常方便，所以對于這樣的續(xù)航里程很滿意。唯一希望的是電池能夠經(jīng)久耐用一些，模塊兒的故障率低一些就阿彌陀佛了！

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: xuser1835856
三星會員

綜合評分3.88

外觀

3
內(nèi)飾

3
續(xù)航

3
空間

3
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸潮版

購入時間: 2019-07-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 16.3萬 (廠商指導(dǎo)價 17.59萬)

續(xù)航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

這個車子空間上很不錯，本人175。我不管坐在前排還是后排都有足夠的乘坐空間，而且后備箱也有很多的地方。放一些東西。

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愛車評價

[最滿意]: 空間大，座椅算舒適。操控性好，提速非常快，超車很有感覺

[不滿意]: 油門反應(yīng)敏捷。提速馬馬虎虎。但我也不開快車。安全第一

[外觀]: 外觀時尚動感，加上前臉大中網(wǎng)，一眼就可以認(rèn)出來，大燈設(shè)計也挺好看的

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾做工精細(xì)，用料也很厚道，摸起來質(zhì)感很好，中控儀表臺晚上的燈光效果很好

[續(xù)航]: 這個車的續(xù)航能力很穩(wěn)定，每次都有400km左右，很不錯的。

[空間]: 這個車子空間上很不錯，本人175。我不管坐在前排還是后排都有足夠的乘坐空間，而且后備箱也有很多的地方。放一些東西。

[舒適]: 以舒適為主，這個沒得說，座椅包裹性也挺好的。

[動力]: 動力絕對夠用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動力絕對能夠滿足

[操控]: 雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，裝的大屏導(dǎo)航，真是好用！每當(dāng)更換一種駕駛模式，就會有相對應(yīng)的地形改變顯示，非常動態(tài)鮮明，清晰易懂

[性價比]: 個人對比中意,簡潔明了大方。用量非常好,手感非常挺不錯,非常有檔次感,做功也非常細(xì)膩

0 +1

: xuser1835854
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸潮版

購入時間: 2019-09-01

購車地點: 北京北汽鵬元汽車銷售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車價格: 17.5萬 (廠商指導(dǎo)價 17.59萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間和續(xù)航里程吧，這輛車別看是轎車的車型，但是連的空間還是不小的，平時一家三口出行，再拉上兩位老人也是不在話下！因為孩子還小，所以一旦出門兒會帶上各種衣服啊、尿不濕啊、玩具啊、推車啊等等，所以比較考驗車的承載能力。顯然，我的這輛車并沒有讓我失望，不管是乘坐空間還是后備箱，很能裝。再就是續(xù)航里程，我的這輛EU7選的是頂配車型逸潮版，說實話我也不知道跟其它配置有什么不同，總之頂配就是該有的都有了吧。續(xù)航里程450KM，我基本上三四天充一次電都是沒問題的，而且這車跟我之前的車不一樣，這車掉電掉的一點也不嚴(yán)重，而且充電時間也大大縮短了，這個我非常滿意。

[不滿意]: 小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口

[外觀]: 外觀其實沒有什么好評價的，看圖就好了，我只想說的是北汽新能源經(jīng)過這幾年的發(fā)展，在外觀方面的設(shè)計和細(xì)節(jié)做得還是比較到位的。非常有辨識度的日間行車燈以及整個車身的比例、協(xié)調(diào)性都非常不錯，而反觀我之前的那輛車，現(xiàn)在看簡直是丑到爆！再說說服務(wù)，自我買車起他們的產(chǎn)品總監(jiān)就把我拉到了一個群里面，里面都是EU7的車主，大家可以在里面各種吐槽問題或者是交流，他們的工作人員基本都會第一時間進行回復(fù)。

[內(nèi)飾]: 電車嘛，動力響應(yīng)積極是很正常的，所以就不詳細(xì)說了。主要說先這個普通模式跟運動模式的區(qū)別。普通模式其實在深踩電門的時候就有一定的推背感了，而且屬于挺明顯的那種，速度起來的很快很直接。而擋切換到運動模式后，就好像是換了一臺車一樣，動力瞬間提升不止一點。那感覺非常酸爽！不自己去體驗真的體會不到，所以動力方面我覺得可以是滿分了。

[續(xù)航]: 我買車的這個季節(jié)剛好是冬天，對于電車來說可能最怕的就是電池預(yù)冷掉電嚴(yán)重，但是我這臺車到現(xiàn)在還真的沒這個情況。450公里的續(xù)航也算是電動車?yán)锢m(xù)航能力中上的了，我也很少自駕游出去，所以完全夠用，更何況我自己家里有電樁，充電非常方便，所以對于這樣的續(xù)航里程很滿意。唯一希望的是電池能夠經(jīng)久耐用一些，模塊兒的故障率低一些就阿彌陀佛了！

[空間]: 我是非常滿意的，不管是前后排都有不存的表現(xiàn)，一些零碎的儲物格也非常多，順手放一些零錢啊卡啊什么的也很方便，門板和中央扶手箱都夠深。我覺得這車在轎車?yán)锟隙ㄋ闶强臻g比較大的了，4米8的車長，2米8幾的軸距，比我弟弟的SUV還大。當(dāng)初選它有很大一部分原因也是因為這車在空間上的表現(xiàn)非常讓我滿意。相對來說，幾何A就比不上我這車了。

[舒適]: 這車從買來到現(xiàn)在一直也沒什么新車的味道，而且車內(nèi)配備了pm2.5過濾裝置，這也使得我在霧霾天帶孩子出去更加放心一些。另外座椅有通風(fēng)和加熱功能，所以在這個季節(jié)非常實用，尤其是對老婆！因為是電車嘛，所以開起來沒有什么雜音，只有一點點的胎噪，但是完全可以接受那種。我對音樂倒是沒什么追求，平時也就是聽聽收音機，所以音效這塊兒就不多評價了。結(jié)合比較不錯的空間表現(xiàn)。整個車的舒適度還是比較不錯的。

[動力]: 這車從買來到現(xiàn)在一直也沒什么新車的味道，而且車內(nèi)配備了pm2.5過濾裝置，這也使得我在霧霾天帶孩子出去更加放心一些。另外座椅有通風(fēng)和加熱功能，所以在這個季節(jié)非常實用，尤其是對老婆！因為是電車嘛，所以開起來沒有什么雜音，只有一點點的胎噪，但是完全可以接受那種。我對音樂倒是沒什么追求，平時也就是聽聽收音機，所以音效這塊兒就不多評價了。結(jié)合比較不錯的空間表現(xiàn)。整個車的舒適度還是比較不錯的。

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: xuser1835630
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸潮版

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 北京市永超汽車維修服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車價格: 12.4萬 (廠商指導(dǎo)價 17.59萬)

續(xù)航里程: 450km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間和續(xù)航里程吧，這輛車別看是轎車的車型，但是連的空間還是不小的，平時一家三口出行，再拉上兩位老人也是不在話下！因為孩子還小，所以一旦出門兒會帶上各種衣服啊、尿不濕啊、玩具啊、推車啊等等，所以比較考驗車的承載能力。顯然，我的這輛車并沒有讓我失望，不管是乘坐空間還是后備箱，很能裝。再就是續(xù)航里程，我的這輛EU7選的是頂配車型逸潮版，說實話我也不知道跟其它配置有什么不同，總之頂配就是該有的都有了吧。續(xù)航里程450KM，我基本上三四天充一次電都是沒問題的，而且這車跟我之前的車不一樣，這車掉電掉的一點也不嚴(yán)重，而且充電時間也大大縮短了，這個我非常滿意。

[不滿意]: 小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口

[外觀]: 外觀其實沒有什么好評價的，看圖就好了，我只想說的是北汽新能源經(jīng)過這幾年的發(fā)展，在外觀方面的設(shè)計和細(xì)節(jié)做得還是比較到位的。非常有辨識度的日間行車燈以及整個車身的比例、協(xié)調(diào)性都非常不錯，而反觀我之前的那輛車，現(xiàn)在看簡直是丑到爆！再說說服務(wù)，自我買車起他們的產(chǎn)品總監(jiān)就把我拉到了一個群里面，里面都是EU7的車主，大家可以在里面各種吐槽問題或者是交流，他們的工作人員基本都會第一時間進行回復(fù)。

[內(nèi)飾]: 電車嘛，動力響應(yīng)積極是很正常的，所以就不詳細(xì)說了。主要說先這個普通模式跟運動模式的區(qū)別。普通模式其實在深踩電門的時候就有一定的推背感了，而且屬于挺明顯的那種，速度起來的很快很直接。而擋切換到運動模式后，就好像是換了一臺車一樣，動力瞬間提升不止一點。那感覺非常酸爽！不自己去體驗真的體會不到，所以動力方面我覺得可以是滿分了。

[續(xù)航]: 我買車的這個季節(jié)剛好是冬天，對于電車來說可能最怕的就是電池預(yù)冷掉電嚴(yán)重，但是我這臺車到現(xiàn)在還真的沒這個情況。450公里的續(xù)航也算是電動車?yán)锢m(xù)航能力中上的了，我也很少自駕游出去，所以完全夠用，更何況我自己家里有電樁，充電非常方便，所以對于這樣的續(xù)航里程很滿意。唯一希望的是電池能夠經(jīng)久耐用一些，模塊兒的故障率低一些就阿彌陀佛了！

[空間]: 我是非常滿意的，不管是前后排都有不存的表現(xiàn)，一些零碎的儲物格也非常多，順手放一些零錢啊卡啊什么的也很方便，門板和中央扶手箱都夠深。我覺得這車在轎車?yán)锟隙ㄋ闶强臻g比較大的了，4米8的車長，2米8幾的軸距，比我弟弟的SUV還大。當(dāng)初選它有很大一部分原因也是因為這車在空間上的表現(xiàn)非常讓我滿意。相對來說，幾何A就比不上我這車了。

[動力]: 這車從買來到現(xiàn)在一直也沒什么新車的味道，而且車內(nèi)配備了pm2.5過濾裝置，這也使得我在霧霾天帶孩子出去更加放心一些。另外座椅有通風(fēng)和加熱功能，所以在這個季節(jié)非常實用，尤其是對老婆！因為是電車嘛，所以開起來沒有什么雜音，只有一點點的胎噪，但是完全可以接受那種。我對音樂倒是沒什么追求，平時也就是聽聽收音機，所以音效這塊兒就不多評價了。結(jié)合比較不錯的空間表現(xiàn)。整個車的舒適度還是比較不錯的。

[性價比]: 我的第一臺車是北汽的E150 EV，當(dāng)初選購這臺車的時候是考慮到第一：我不懂車，對于各種機械原理、性能云云的基本上是一概不通；第二：我怕麻煩，因為油車有各種需要維修保養(yǎng)的項目，并且容易出現(xiàn)機械故障。所以不夠省心；第三：費用低，做為每天上班的通勤工具（當(dāng)初每天往返近60公里），如果是油車的話每天的油費消耗和電車的費用完全不是一個量級的。所以綜上，我選擇了一臺電車。而這次換車，也是有三個原因，第一是因為單位搬址了，由之前的60公里增加到了往返102公里，開了五六年的E150 EV已經(jīng)不太能支持我的通勤了；第二是我有了孩子，需要一輛更大的車來滿足日常生活使用；第三由于住在郊區(qū)，所以家里有樁，充電非常方便，所以還是要買一臺電車。有人說一旦開上電車就回不到油車了，這話一點沒錯，習(xí)慣了動力來的迅猛以及駕駛的謐靜性，回到油車真的很難。而為什么再一次選擇北汽這個品牌呢？說實話我在換車的時候沒有太多考慮，因為我之前就是北汽新能源的車主，所以會接收到很多這個品牌的信息，另外我在使用上一臺車的時候除了一次電池故障進行了免費更換之外，真的沒出現(xiàn)過什么其它問題。所以也就導(dǎo)致了我最終選擇了這款剛上市不久的車型。當(dāng)然，雖然我對車比了解，當(dāng)決定之前也問了下家里人，看了幾何A，總覺得有點兒太科幻了，不太符合我這個年齡段的人群，另外空間并沒有我的這臺車大，所以果斷PASS了。現(xiàn)在這兩EU7怎么說呢，大體上我是比較滿意的，一些小問題待我娓娓道來。

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: xuser1835421
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸潮版

購入時間: 2019-10-01

購車地點: 上海永達(dá)北源汽車銷售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車價格: 17.6萬 (廠商指導(dǎo)價 17.59萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

我認(rèn)為外觀很不錯，比較耐看。不覺得外形是湊合的設(shè)計還是不用心的，空間挺好的，動力輸出挺好的。

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愛車評價

[最滿意]: 我認(rèn)為外觀很不錯，比較耐看。不覺得外形是湊合的設(shè)計還是不用心的，空間挺好的，動力輸出挺好的。

[不滿意]: 電耗偏高，但是能接受，畢竟車的重量在那擺著呢，起步動力有點弱，每次想要快點起步，必須舍得踩油門。

[外觀]: 外觀很滿意，符合年輕人時尚運動，低調(diào)，不夸張，大氣也有。

[內(nèi)飾]: 中控科技感很強，是我喜歡的風(fēng)格，不會太花哨，做工中等用料還行。

[續(xù)航]: 市區(qū)開也很合理的，水平適合市區(qū)通行很OK，快沖時間短，里程不虛。

[空間]: 空間挺好的，坐著感覺挺寬大的，后備箱也很大，每個位置都有很好的地方。

[舒適]: 舒適性，總體還是相當(dāng)不錯的，底盤調(diào)教也比較適中，對過減速帶或較差路面時顛簸也不會很大。

[動力]: 動力要說用的話是夠的，代步已經(jīng)足夠了，不過要是追求駕車樂趣就差點。

[操控]: 操控很好吧，油門剎車這些都很好，把控過關(guān)也很輕松。

[性價比]: 新能源最大的優(yōu)點就是節(jié)能北汽新能源也不例外。空間充沛，非常容易上手。

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: xuser1835420
三星會員

綜合評分4.75

外觀

4
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款北汽新能源EU7逸潮版

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 上海瑞眾汽車銷售服務(wù)有限公司（北汽紳寶） [上海市]

裸車價格: 17.59萬 (廠商指導(dǎo)價 17.59萬)

續(xù)航里程: 450km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口

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愛車評價

[最滿意]: 空間和續(xù)航里程吧，這輛車別看是轎車的車型，但是連的空間還是不小的，平時一家三口出行，再拉上兩位老人也是不在話下！因為孩子還小，所以一旦出門兒會帶上各種衣服啊、尿不濕啊、玩具啊、推車啊等等，所以比較考驗車的承載能力。顯然，我的這輛車并沒有讓我失望，不管是乘坐空間還是后備箱，很能裝。再就是續(xù)航里程，我的這輛EU7選的是頂配車型逸潮版，說實話我也不知道跟其它配置有什么不同，總之頂配就是該有的都有了吧。續(xù)航里程450KM，我基本上三四天充一次電都是沒問題的，而且這車跟我之前的車不一樣，這車掉電掉的一點也不嚴(yán)重，而且充電時間也大大縮短了，這個我非常滿意。

[不滿意]: 小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口

[外觀]: 外觀其實沒有什么好評價的，看圖就好了，我只想說的是北汽新能源經(jīng)過這幾年的發(fā)展，在外觀方面的設(shè)計和細(xì)節(jié)做得還是比較到位的。非常有辨識度的日間行車燈以及整個車身的比例、協(xié)調(diào)性都非常不錯，而反觀我之前的那輛車，現(xiàn)在看簡直是丑到爆！再說說服務(wù)，自我買車起他們的產(chǎn)品總監(jiān)就把我拉到了一個群里面，里面都是EU7的車主，大家可以在里面各種吐槽問題或者是交流，他們的工作人員基本都會第一時間進行回復(fù)。

[內(nèi)飾]: 電車嘛，動力響應(yīng)積極是很正常的，所以就不詳細(xì)說了。主要說先這個普通模式跟運動模式的區(qū)別。普通模式其實在深踩電門的時候就有一定的推背感了，而且屬于挺明顯的那種，速度起來的很快很直接。而擋切換到運動模式后，就好像是換了一臺車一樣，動力瞬間提升不止一點。那感覺非常酸爽！不自己去體驗真的體會不到，所以動力方面我覺得可以是滿分了。

[續(xù)航]: 我買車的這個季節(jié)剛好是冬天，對于電車來說可能最怕的就是電池預(yù)冷掉電嚴(yán)重，但是我這臺車到現(xiàn)在還真的沒這個情況。450公里的續(xù)航也算是電動車?yán)锢m(xù)航能力中上的了，我也很少自駕游出去，所以完全夠用，更何況我自己家里有電樁，充電非常方便，所以對于這樣的續(xù)航里程很滿意。唯一希望的是電池能夠經(jīng)久耐用一些，模塊兒的故障率低一些就阿彌陀佛了！

[空間]: 我是非常滿意的，不管是前后排都有不存的表現(xiàn)，一些零碎的儲物格也非常多，順手放一些零錢啊卡啊什么的也很方便，門板和中央扶手箱都夠深。我覺得這車在轎車?yán)锟隙ㄋ闶强臻g比較大的了，4米8的車長，2米8幾的軸距，比我弟弟的SUV還大。當(dāng)初選它有很大一部分原因也是因為這車在空間上的表現(xiàn)非常讓我滿意。相對來說，幾何A就比不上我這車了。

[動力]: 這車從買來到現(xiàn)在一直也沒什么新車的味道，而且車內(nèi)配備了pm2.5過濾裝置，這也使得我在霧霾天帶孩子出去更加放心一些。另外座椅有通風(fēng)和加熱功能，所以在這個季節(jié)非常實用，尤其是對老婆！因為是電車嘛，所以開起來沒有什么雜音，只有一點點的胎噪，但是完全可以接受那種。我對音樂倒是沒什么追求，平時也就是聽聽收音機，所以音效這塊兒就不多評價了。結(jié)合比較不錯的空間表現(xiàn)。整個車的舒適度還是比較不錯的。

[性價比]: 我的第一臺車是北汽的E150 EV，當(dāng)初選購這臺車的時候是考慮到第一：我不懂車，對于各種機械原理、性能云云的基本上是一概不通；第二：我怕麻煩，因為油車有各種需要維修保養(yǎng)的項目，并且容易出現(xiàn)機械故障。所以不夠省心；第三：費用低，做為每天上班的通勤工具（當(dāng)初每天往返近60公里），如果是油車的話每天的油費消耗和電車的費用完全不是一個量級的。所以綜上，我選擇了一臺電車。而這次換車，也是有三個原因，第一是因為單位搬址了，由之前的60公里增加到了往返102公里，開了五六年的E150 EV已經(jīng)不太能支持我的通勤了；第二是我有了孩子，需要一輛更大的車來滿足日常生活使用；第三由于住在郊區(qū)，所以家里有樁，充電非常方便，所以還是要買一臺電車。有人說一旦開上電車就回不到油車了，這話一點沒錯，習(xí)慣了動力來的迅猛以及駕駛的謐靜性，回到油車真的很難。而為什么再一次選擇北汽這個品牌呢？說實話我在換車的時候沒有太多考慮，因為我之前就是北汽新能源的車主，所以會接收到很多這個品牌的信息，另外我在使用上一臺車的時候除了一次電池故障進行了免費更換之外，真的沒出現(xiàn)過什么其它問題。所以也就導(dǎo)致了我最終選擇了這款剛上市不久的車型。當(dāng)然，雖然我對車比了解，當(dāng)決定之前也問了下家里人，看了幾何A，總覺得有點兒太科幻了，不太符合我這個年齡段的人群，另外空間并沒有我的這臺車大，所以果斷PASS了。現(xiàn)在這兩EU7怎么說呢，大體上我是比較滿意的，一些小問題待我娓娓道來。

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