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: xuser1855332
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3標準續航升級版

購入時間: 2019-12-01

購車地點: 特斯拉北京華貿中心店 [北京市]

裸車價格: 28.3萬 (廠商指導價 36.39萬)

續航里程: 390km

購入用途

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愛車簡評

一直是想買一輛能源車，但是一直對于電池這一塊比較有太大的顧慮。經過各種貼吧論壇的交流溝通和學習，最終的話還是把選擇的范圍放在了我們行業標桿上面，特斯拉對電池這塊管理非常不錯，我很欣賞。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 非常滿意的是這輛車的顏值感覺就是一輛超跑，在顏值上面看上去能體驗到一般濃濃的運動氣息，在有運動氣息的同時，又不乏理性的科技感，它很好的將兩者元素融合之后呈現在我面前。

[不滿意]: 感覺這輛車的內飾就像公交車司機的駕駛位一樣。

[外觀]: 藍色的配色非常時尚而富有科技感，流線型的設計滿滿的空氣動力學，我感覺我一湖電門踩下去肯定能破風。

[內飾]: 可能是以前我對油車比較情有獨鐘吧，玩的也比較多，感覺一下子適應不了特斯拉這種極簡風。

[續航]: 續航在同行業里面應該是做的最好的之一了，基本上它的里程數夠你在兩個城市間跑個來回，沒有多大問題。

[空間]: 買這輛車從來就沒有考慮過空間這一塊問題，它只是一個電動玩具而已，我比較喜歡這輛車，外表所展現出未的那種科技感。

[舒適]: 不要看他內部設計的簡單，但是你真正坐上去之后，你會驚嘆于他這種座椅的設計非常符合自己的身體。

[動力]: 動力方面不用說，電車起步秒天秒地秒空氣，百公里加速真的是沒有感覺會比誰差。

[操控]: 這輛車提不上什么油門精準度，因為墊這種東西你一腳踩下去踩了多少它就是給多少比油精準的多，而且整車開起來也非常的穩。

[性價比]: 一直是想買一輛能源車，但是一直對于電池這一塊比較有太大的顧慮。經過各種貼吧論壇的交流溝通和學習，最終的話還是把選擇的范圍放在了我們行業標桿上面，特斯拉對電池這塊管理非常不錯，我很欣賞。

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: xuser1855331
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3標準續航升級版

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 拓速樂汽車銷售服務（成都）有限公司 [四川省]

裸車價格: 27.9萬 (廠商指導價 36.39萬)

續航里程: 400km

購入用途

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愛車簡評

我認為電車的話是未來生活出行的一個方式，是一種主流趨勢，所以說去嘗試和體驗新的東西，能在未來的話大大的提升自己生活的品質，更好的適合潮流，考慮買車的時候，感覺電車非常有科技感，很前衛，我喜歡。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的其實還是這輛車的提速吧，提速感非常的順滑，沒有像油車那種頓挫，而且充電的時候因為周邊的話充電柱也非常的多，快充很快，平時去吃頓飯回來基本上又可以繼續用。

[不滿意]: 為什么說這輛車是大白菜呢？感覺它那個白色就是從頭到湖的全白，一點點綴部沒有，他就長得好像我在逛菜市場里面購物籃里面的大白菜一樣。

[外觀]: 感覺外觀有一般濃濃的塑料質感，特別是白色的，這種車身尤為凸顯，開到街上去，不懂的人還以為是雅迪又新出了一款電動汽車呢。

[內飾]: 相比外觀上的簡單我更喜歡內飾上的簡約風格，因為我感覺可以去掉沒必要的東西，喜歡這種簡單純粹。

[續航]: 所以說沒有像官方宣稱的那么夸張，在400多公里，但是如果你把這輛車開到極限的話，還是能開個三百八九的

[空間]: 從外觀上看上去還是非常小巧的，但是內部的空間劃分還是非常的合理，利用了起來，前排后排駕駛體驗都非常不錯。

[舒適]: 這輛車舒適方面最大的優點就是噪音這一塊，如果說你只是在平時城市里面開開的話，沒有發動機的聲音會安靜很多。

[動力]: 在20多萬的車里面，千萬不能和電車比提速，你只要一湖墊門下去，他保證讓你感覺那種觸電般的推背感，那種毫無防備的提速。

[操控]: 操控方面因人而異吧，每個人對操控的要求體驗都不一樣，不過我喜歡電車這種簡單純粹，用著比較得心應手，沒有像油車那么多需要注意的地方。

[性價比]: 從大學時期的話，一直就在關注汽車這一塊，我認為電車的話是未來生活出行的一個方式，是一種主流趨勢，所以說去嘗試和體驗新的東西，能在未來的話大大的提升自己生活的品質，更好的適合潮流，考慮買車的時候，感覺電車非常有科技感，很前衛，我喜歡。

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: xuser1855331
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3標準續航升級版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 拓速樂汽車銷售服務（上海）有限公司閔行第二分公司 [上海市]

裸車價格: 28.3萬 (廠商指導價 36.39萬)

續航里程: 400km

購入用途

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愛車簡評

動力很足，加速性能也很好。電池容量也很大，車子的總體設計思想理念都比較前衛和時尚，操控簡單，充電很快很方便，開上路回頭率特別高。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 提速很順滑，超級充電很快，也特別的方便，系統使用起來感覺很好，沒有想急的無實體鍵帶來的不便，科技感十足，續航能力很強。

[不滿意]: 沒什么不滿意的吧，已經完全夠用了，買了日常代步用的，畢竟電比油便宜哈哈哈！

[外觀]: 外觀很時尚很前衛，前臉和掀背造型很酷，車燈感覺是前年的點睛之筆，很好看。車門是沒有車框的，加分項。開出去回頭率很高，賺足了目光。

[內飾]: 很簡單，我個人比較喜歡那種簡單大方的設計，一眼看過去就很干凈，很繁瑣的設計，讓眼睛很疲勞，不如這種簡單大方的設計給人眼前一亮的感覺。

[續航]: 續航沒有虛假宣傳基本上能跑到理想的公里數，主要是比燒油的車省線，省下來的車我買衣服不香嗎！

[空間]: 我是自己一個人感覺還是夠用的，如果說你們一家有四口人的話也不必擔心是完全夠用的，不會顯得很擁擠，后備箱容積很大很深，三個大行李箱裝下也還有空余。

[舒適]: 因為它主打的運動，你想讓他舒適和刺激共存的話是基本不可能的吧，為了獲得更好的支撐性會犧牲最佳的舒適性，對于我這種人來說，我感覺沒什么大問題。

[動力]: 動力很足，提車第一件事就是感受了一下過山車式的推背感，現在已經愛上了這種感覺，有事沒事就會深踩一下，太刺激了。

[操控]: 方向精準，沒有虛位，拐彎也很方便，底盤很扎實很穩，剎車也很靈敏，安全系數很高。

[性價比]: 動力很足，加速性能也很好。電池容量也很大，車子的總體設計思想理念都比較前衛和時尚，操控簡單，充電很快很方便，開上路回頭率特別高。

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: andrew-cf_ta
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

3
續航

5
空間

4
舒適

3
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3標準續航升級版

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 35.59萬 (廠商指導價 36.39萬)

續航里程: 460km

購入用途

上班

愛車簡評

不錯，特斯拉的靈魂，雖然是乞丐版，日常使用也是足夠的，值得推薦

愛車評價

[最滿意]: 外觀，駕駛，高速巡航是目前市場上最牛逼的

[不滿意]: 做工，靜音，高速噪音達不到奔馳寶馬同價位水平的車

[外觀]: 外觀不錯，這個屬于家里人都能開的車

[內飾]: 一般

[空間]: 和3系差不多，比較靈活，標準的B級車

[舒適]: 一般

[動力]: 不錯，特斯拉的靈魂，雖然是乞丐版，日常使用也是足夠的

[操控]: 和3系差不多

[性價比]: 一般

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標準續航升級版

口碑集錦