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當(dāng)前位置:愛卡汽車> 雷諾> 東風(fēng)雷諾> 科雷傲>2019款 SCe200 兩驅(qū)探享智悅版 國V
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SCe200 兩驅(qū)探享智悅版 國V

外觀
5.00分
內(nèi)飾
4.75分
空間
5.00分
舒適
5.00分
油耗
4.50分
動力
4.75分
操控
5.00分
性價比
4.75分

口碑集錦

全部口碑 精華
九個太陽dfh

新手上路

綜合評分4.63
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 性價比
    4
發(fā)表于 2019-11
    購入信息
    愛車車型
    2019款科雷傲SCe200 兩驅(qū)探享智悅版 國V
    購入時間
    2019-05-01
    購車地點(diǎn)
    [遼寧省]
    裸車價格
    18.68萬 (廠商指導(dǎo)價 19.28萬)
    當(dāng)前油耗
    8L/100km
    購入用途
    上班 接送小孩 自駕游
    愛車簡評

    日行燈和尾燈辨識度非常高,夜晚只看燈的話,很遠(yuǎn)就可以看出來是科雷傲,大氣的前臉,圓潤的車屁股,都是越看越耐看的地方。個人認(rèn)為論外觀,同級別沒有對手,無論國產(chǎn)還是合資!

    愛車評價
    [油耗]
    不多說,看圖。外人都說這車這么大,得10多個油吧。新車一個月后關(guān)了ECO,現(xiàn)在油耗7.5。
    0 +1
    ken67

    新手上路

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內(nèi)飾
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      4
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發(fā)表于 2019-10
      購入信息
      愛車車型
      2019款科雷傲SCe200 兩驅(qū)探享智悅版 國V
      購入時間
      2019-06-01
      購車地點(diǎn)
      赤峰象昇汽車銷售服務(wù)有限公司 [內(nèi)蒙古]
      裸車價格
      16.88萬 (廠商指導(dǎo)價 19.28萬)
      當(dāng)前油耗
      8L/100km
      購入用途
      上班 購物 接送小孩 自駕游 跑長途
      愛車簡評

      動力強(qiáng)勁,外觀大氣,乘坐舒適,這是我對這款車的總體評價,總之就是很好

      愛車評價
      [油耗]
      油耗這一方面我只能說,每個人的開車手法不同,跑的路況不一樣,所以油耗肯定也會有變化,但是跟其他車型相比之下,可能會高點(diǎn)吧,但是還是可以接受的范圍之內(nèi)
      0 +1
      taoyueagrw0

      新手上路

      綜合評分4.88
      • 外觀
        5
      • 內(nèi)飾
        5
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        4
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發(fā)表于 2019-08
        購入信息
        愛車車型
        2019款科雷傲SCe200 兩驅(qū)探享智悅版 國V
        購入時間
        2019-06-01
        購車地點(diǎn)
        [內(nèi)蒙古]
        裸車價格
        16.88萬 (廠商指導(dǎo)價 19.28萬)
        當(dāng)前油耗
        8L/100km
        購入用途
        上班 購物 接送小孩 自駕游 跑長途
        愛車簡評

        動力強(qiáng)勁,外觀大氣,乘坐舒適,這是我對這款車的總體評價,總之就是很好

        愛車評價
        [油耗]
        油耗這一方面我只能說,每個人的開車手法不同,跑的路況不一樣,所以油耗肯定也會有變化,但是跟其他車型相比之下,可能會高點(diǎn)吧,但是還是可以接受的范圍之內(nèi)
        0 +1
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