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: xuser1855681
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款Model S長續航版

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 特斯拉北京華貿中心店 [北京市]

裸車價格: 80萬 (廠商指導價 73.39萬)

續航里程: 600km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

跑車一樣的外觀，綠色環保新能源，各種炫酷的高科技，雖然價格有些高，但是這并不能成為阻止我買它的理由。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 新能源電動汽車，沒有污染綠色環保。2.跑車的外觀時尚霸氣，非常耀眼。3.取消了傳統的儀表盤，用中控屏代替，讓駕駛者擁有更廣泛的視野。4.全車都充滿著新科技，給人新鮮刺激的體驗。

[不滿意]: 有些人可能對于電動汽車的要求過于高了，認為中控屏代替儀表盤很不合理，還有電池的使用壽命之類的，畢竟這款車在中國剛開始銷售沒多長時間，它到底能不能和廣告上說的一樣，還是慢慢體驗吧。不過目前對于我來說它最大的不足就是空間小，尤其是后排空間，三個人坐在一起都費勁。

[外觀]: 當初買這輛車的時候很大一部分原因就是它的外觀，和跑車一樣帥氣。和傳統汽車不同的是隱藏式車門把手和無邊框車門，非常炫酷。

[內飾]: 中控屏取代了儀表盤，科技感十足啊，絕對是高調奢華上檔次。

[續航]: 長續航版毋庸置疑

[充電]: 雖然這輛車它不耗油，但是耗電啊，在城市里上下班開的話需要兩三天充一次電。

[空間]: 前排的空間還不錯，后面的儲物空間也足夠大，但是最令人苦惱的就是后排的空間，太小了，小女生坐進去還好，但是稍微壯實一點的女生或者男生坐進去根本就伸不開。

[舒適]: 真皮方向盤手感很棒，座椅是仿皮的，但是有自動加熱功能。但有空后排空間太小很大程度上降低了舒適性。

[動力]: 馬力十足，起步又快又穩，5秒破百，在路上一般的車都比不過我。

[操控]: 三種駕駛模式：標準舒適、ECO和雪地可供選擇，并且能夠自動駕駛，穩定又精準。

[性價比]: 跑車一樣的外觀，綠色環保新能源，各種炫酷的高科技，雖然價格有些高，但是這并不能成為阻止我買它的理由。

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: xuser1841935
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款Model S長續航版

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 79萬 (廠商指導價 73.39萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

同級別顏值擔當、電動機和只有一個前進檔的變速箱帶來的0延遲動力輸出、D級車級別的懸掛減震效果

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 同級別顏值擔當、電動機和只有一個前進檔的變速箱帶來的0延遲動力輸出、D級車級別的懸掛減震效果

[不滿意]: 這車的做工只能說和價格不符。幾十萬的車做工真的是很LOW，細節處做得不好，內飾很多瑕疵。很齊很多小毛病，不是今天這壞了就是門板快掉了，感覺這些都不應該出現在特斯拉身上。但是我都碰到了，后面再和大家說吧，反正很多不滿意的地方。

[外觀]: 當初買這輛車的時候很大一部分原因就是它的外觀，和跑車一樣帥氣。和傳統汽車不同的是隱藏式車門把手和無邊框車門，非常炫酷。

[內飾]: 中控屏取代了儀表盤，科技感十足啊，絕對是高調奢華上檔次。

[續航]: 費電，好在電費沒那么貴吧。續航根本達不到官方說的，特別是冬天續航縮水的很嚴重，耗電很高，開個暖風空調都會有壓力。

[空間]: 空間有點局促吧，不是很大，后面放完兒童座椅之后剩余的地方也比較少了，坐不了幾個人。車里面的儲物空間也很少，感覺不太適合家庭用車。前排空間還可以吧，就是后排真的有點小了。放上嬰兒座椅之后感覺也就能做一個人了，后備箱也裝不下什么東西，孩子的嬰兒車基本別想了。

[舒適]: 舒適性一般吧，空調壞過一次，在店里修好了。再就是總有異響這個很煩人。雨刮器比起步電機聲還大。座椅還可以，開時間久了不會感覺太累。

[動力]: 起步加速還不錯，比我那個汽油車強。不過后期加速會感覺有點吃力了。前期還可以吧。高速性能差一些。

[操控]: 這里特別說一下，車開1000公里的時候，就出現方向盤向右跑偏，開直路都要扶著方向盤。去4S調了了幾次都不行。這個有點醉了，這么貴的車服務挺一般的。

[性價比]: 家里其實有一臺油車了，這個是第二臺。當時買車的時候也是迫于搖不到號，孩子出生了確實一臺車不夠用。買新能源吧，心思起碼是新產物買的話就買個好的吧，所以就挑了最貴最好的�？磥硖厮估煌庑蚊曰罅�。特斯拉起碼這么高大上的品牌，車應該感覺是不錯的吧，所以最終就買了。但是結果有點差強人意，確實讓我有點失望。

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: xuser1840786
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2019款Model S長續航版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 74萬 (廠商指導價 73.39萬)

續航里程: 480km

購入用途

上班

愛車簡評

比汽油車經濟型好多了，駕駛感受能去到200萬以上的跑車級別（城市路況），經濟環保充電不花錢，養護費用低

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 加速加速加速重要事兒說三遍4.4s的加速而且毫無頓挫感現在也就tesla吧

[不滿意]: 做工，貼車衣的時候才發現保險杠居然有一塊漆不勻！而且大燈兩遍的縫隙不一樣大而且70w的車不能給個電吸門么

[外觀]: 二代不帶大嘴的前頭沒槽點尾燈感覺中規中矩

[內飾]: 風格那沒得說但是做工唉空調口材質就是20w車的水平但是高級內飾選裝包頂棚材質真是可以全皮座椅做工感覺稍差一點

[空間]: 本人183前排完全ok但是后排真就是做倆人而且頭部空間很一般四米九的車弄那么大后備箱不能勻點給后排么！

[舒適]: 空懸很實用models也能過些溝溝坎坎轎跑的定位舒適性做成這樣已經可以了后排除外

[動力]: 特斯拉就是動力的代名詞當然你要是高速150非要跟英菲Q503.7飆也是自尋沒趣

[操控]: 開完你就知道什么叫指哪打哪寶馬宣傳的操控就low的不行了

[性價比]: 特斯拉作為電車很多東西是沒法用性價比衡量的比如北京的車牌子免費超充等等總結就是買車不便宜用車真真便宜趕上19年底優惠了10w感覺相當可以

0 +1

: xuser1836380
三星會員

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2019款Model S長續航版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 特斯拉上海太古匯店 [上海市]

裸車價格: 79萬 (廠商指導價 73.39萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

愛車簡評

細節做工是不得不吐的最大槽點，從電動機的發泡層，到玻璃膠條，到內飾飾面板，總有一個地方體現出不符的做工。

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愛車評價

[最滿意]: 充電免費，完全環保綠色出行，性能在同價位的車中也數一數二。

[不滿意]: 細節做工是不得不吐的最大槽點，從電動機的發泡層，到玻璃膠條，到內飾飾面板，總有一個地方體現出不符的做工。

[外觀]: 選了全景玻璃頂，不能開啟的那種，后排看天空很舒服。外觀轎跑風格加無框車門，城市里開回頭率還是不錯的。

[內飾]: 中控是亮點，但細節做工把能加的分全扣完了，我的車連木飾面的縫隙都有大小。異味異響：新車味道很大，炭包3m的分解甲醛水齊上，一個星期了，還是有味道。

[空間]: 乘坐空間絕對足夠，后備箱因為后排可以整體翻到空間大不少。

[舒適]: 前排座椅包裹不錯，現款頭枕能根據座椅前后和靠背斜度自動調整高度了，整體舒適度不錯。

[動力]: 4.4秒足夠用了，平常路上超個蝸牛什么的，幾秒內就完成了不拖泥帶水。加速很線性，電門踏板踩多深，速度就多快，沒有遲滯。

[操控]: 方向力度什么的都可以在行車電腦里調解指向準確，路感回饋和奔馳比還有差距，總體還行。

[性價比]: 既有商務，又有運動，工作家庭兩不誤的車子，而且性能和綠色的結合，不選他選誰。

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: xuser1835798
三星會員

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款Model S長續航版

購入時間: 2019-10-01

購車地點: 特斯拉廣州廣粵天地店 [廣東省]

裸車價格: 73萬 (廠商指導價 73.39萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

同級別顏值擔當、電動機和只有一個前進檔的變速箱帶來的0延遲動力輸出、D級車級別的懸掛減震效果

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 同級別顏值擔當、電動機和只有一個前進檔的變速箱帶來的0延遲動力輸出、D級車級別的懸掛減震效果

[不滿意]: 這車的做工只能說和價格不符。幾十萬的車做工真的是很LOW，細節處做得不好，內飾很多瑕疵。很齊很多小毛病，不是今天這壞了就是門板快掉了，感覺這些都不應該出現在特斯拉身上。但是我都碰到了，后面再和大家說吧，反正很多不滿意的地方。

[外觀]: 當初買這輛車的時候很大一部分原因就是它的外觀，和跑車一樣帥氣。和傳統汽車不同的是隱藏式車門把手和無邊框車門，非常炫酷。

[內飾]: 中控屏取代了儀表盤，科技感十足啊，絕對是高調奢華上檔次。

[續航]: 費電，好在電費沒那么貴吧。續航根本達不到官方說的，特別是冬天續航縮水的很嚴重，耗電很高，開個暖風空調都會有壓力。

[空間]: 空間有點局促吧，不是很大，后面放完兒童座椅之后剩余的地方也比較少了，坐不了幾個人。車里面的儲物空間也很少，感覺不太適合家庭用車。前排空間還可以吧，就是后排真的有點小了。放上嬰兒座椅之后感覺也就能做一個人了，后備箱也裝不下什么東西，孩子的嬰兒車基本別想了。

[舒適]: 舒適性一般吧，空調壞過一次，在店里修好了。再就是總有異響這個很煩人。雨刮器比起步電機聲還大。座椅還可以，開時間久了不會感覺太累。

[動力]: 起步加速還不錯，比我那個汽油車強。不過后期加速會感覺有點吃力了。前期還可以吧。高速性能差一些。

[操控]: 這里特別說一下，車開1000公里的時候，就出現方向盤向右跑偏，開直路都要扶著方向盤。去4S調了了幾次都不行。這個有點醉了，這么貴的車服務挺一般的。

[性價比]: 家里其實有一臺油車了，這個是第二臺。當時買車的時候也是迫于搖不到號，孩子出生了確實一臺車不夠用。買新能源吧，心思起碼是新產物買的話就買個好的吧，所以就挑了最貴最好的�？磥硖厮估煌庑蚊曰罅恕Ｌ厮估鸫a這么高大上的品牌，車應該感覺是不錯的吧，所以最終就買了。但是結果有點差強人意，確實讓我有點失望。

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