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: 杰杰oz13
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2020-06-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 16.88萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

這車最大的性價比就是他的顏值和他的動力單元非常值，發動機輸出平順而且夠力，正太車子的顏值非常在線，關鍵是他還省油，所以對我來說這臺車買的確實是可以的

愛車評價

[最滿意]: 他的油耗絕對是我最滿意的，因為我日常出行的里程比較長，所以基本上都是混動的模式來開的，不管是跑高速還是起步都是這樣，所以開了一個月下來他的油耗也算是比較有說服力的吧，目前他的成績基本上是穩定在5.7升左右，再者就是他的動力，混動的車子起步的時候就從來沒有說動力不足的，就是輕輕點一下油門，車子就好像起飛了，果然混動車才是現在最好的選擇

[不滿意]: 雖然他的后尾箱空間是比較大，但是可能因為設計的關系，所以后排空間的頭部空間就不是那么寬裕，我一個一米8的朋友說在后面有點頂頭了，還有他的噪音也是比較大，跑高速的時候輪胎噪音占主要部分

[外觀]: 這車的造型我是真的很喜歡，很運動，很拉風，而且相比起同級別的車型真的很帥氣，其他的車子家用風格實在是太明顯，但是這臺就很不一樣了

[內飾]: 內飾看起來很簡單，但實際上他的用料確實沒什么吐槽的，就比如手會經常枕的地方都是如軟的，摸起來就很舒服，好過去跟硬塑料硬碰硬，這個是不錯的

[空間]: 前排和后尾箱的空間還是比較給力，特別是他后尾箱，開啟方式都和別人的不太一樣，而且方便很多是確實，但是不是很好的就是因為他腰線的設計關系，所以他后排的頭部空間并不是特別地充裕，個子如果比較高的話就不好了

[舒適]: 我是屬于身材比較大的人，能感覺他的座椅好像沒有考慮到這點，我坐上座椅的那個感覺他座椅兩邊的東西在拱著我，讓我有些不舒服，現在一般都是后面放個枕頭托一下了，后排的就是個子高點有點頂頭，舒適性的話就是這些問題吧

[動力]: 動力幾乎全段都非常有力，起步的時候電機的出力，瞬間釋放最大的扭矩，速度起來了就內燃機輸出，而且內燃機的介入還是比較自然的，我不去察覺他的話還真察覺不出來，這點是比較好的，而且噪音的話控制得還算是比較好的基本上

[操控]: 操控還是比較有感覺的，開起來很運動，而且本身方向盤的虛位就不是很大，就是給我的感覺特別緊湊，轉向比好像稍微小點，所以指向性算是比較準確的，指哪打哪可以這么說

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: ff88acn1
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2020-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 16.55萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

黑色的內飾加上白線縫合，讓車低調而沉穩，多功能方向盤加上大屏液晶儀表盤特別的好看，內鑲式觸摸式中控屏幕配合著旋鈕檔，特別有豪華感。

愛車評價

[最滿意]: 動力比較強勁，之前有個朋友提了一款比亞迪宋，一起在外面吃飯坐過一次他的車，給我的感覺就是特別的快。見他直接超各種豪車，而且一輛一輛的。我就問了下，這混動也太快了吧。朋友跟我講，我現在用的是純電動模式。之前我還不知道有純電模式。之后就一直享有一臺混動的車，加上自己的二手飛度已經滿足不了日常了。期間看了合資的車混動車，對雷凌比較心動，可是我覺得這個配置低而且車還賣的貴，之后就放棄了。轉向了國產，比亞迪混動的suv比較多，不是很心動。路過了名爵4S店，看見了這臺車，于是乎，試駕了一下，動力特別的足，畢竟10速EDU，純電的狀態下要比雷凌都要快，配置也非常的高，最終在優惠的一萬多的情況下，我把車順利的提走了。現在看來我的選擇很明智多快好省，而且牌照也拿了不用搖號了。

[不滿意]: 暫時還沒有讓我遇到不滿意的，都比較不錯。

[外觀]: 時尚拉風，名爵出品必出精品，無論燃油版還是混動版的設計都是比較新穎的，可以說十年內不會落伍。反正之前在路上碰到名爵6都會忍不住多去看兩眼，真不是因為我買了這款車。進氣格柵凹狀滿天星設計，后背掀背設計，有點寶馬3GT的感覺。

[空間]: 空間比較大，車身也比較修長對于三廂車來講，主座駕位子比較寬，感覺要比我的飛度要寬大舒適一些。后排座椅基本上乘客只要不是特別的胖，腿部到前座椅還有一拳的距離，這一點，避免有時候帶人坐不下，讓別人坐的士的尷尬局面。后備箱挺大的，平時放的東西不多，偶爾買菜買米可以放不少東西。把二排放倒還幫朋友搬過家。

[舒適]: 舒適度還不錯吧，總體來說，走不好的路面顛簸感比較強。

[動力]: 在動力方面來說只能用杠杠的來形容，這是我第一次開混動的車，很明顯在動力上來說要比一般的汽油車要提速快，這還是在混動的情況下。日常出行用的純電模式下，基本上永遠都是一直在超車。等紅綠燈都不需要大腳油門，輕輕一下就跑很遠了。混動用的10檔果然也是厲害，上了高速公路上，提速太快了，動不動就到140了。這個月都扣了6分了。

[操控]: 這個價位的車的懸掛都比較硬，遇到差路減速帶，顛簸感很強烈。現在遇到了這類情況都會觀察好情況再通過。慢慢的習慣了就好了。

[性價比]: 綜合來說，我覺得非常的不錯，省去了購置稅，也省去了搖號時間和大筆費用。主要用車成本比較低，保養也要比燃油的要便宜，開出去也很有面子。雖然說混動的價格比較高，但是省去了很多中間的費用，這樣一算其實消費者是劃算的，早買早享受，這個免費的政策可能以后就沒有了，照樣要交稅。

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: 久久不忘
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 河北國正汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 14萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

看過不少的插電混動車，動力都很不錯，但是在駕駛樂趣上，名爵6這個車子比其他的車子駕駛樂趣多很多。

愛車評價

[最滿意]: 】最滿意的地方就是這個車子的動力，我覺得普通的渦輪增壓車子動力好是好了，但是在起步的時候反應并沒有那么的快，甚至有一點點遲鈍。在名爵6新能源上就沒有這樣的情況，有了一臺電動機的加入讓這個車子提速變得特別的快，特別是初段的加速一點動力差的感覺都沒有，而且在加速的時候也很順滑。

[不滿意]: 車子在行駛的時候輪胎的噪音有點大，其實車子的隔音做得是挺好的，但是就是這套輪胎的噪音大，特別是在水泥路面上和非鋪裝路面上的時候，輪胎的聲音很吵。

[外觀]: 名爵6的外觀視覺沖擊力很強，特別是這個車子的正面的設計，感覺風格很硬朗，而且這個黑色的中網，也不需要怎么改了，就是很完美的狀態了。

[內飾]: 名爵6的內飾很好看，我就不喜歡那種內飾做得太花哨的車子，簡簡單單的內飾就很好。而且車子的內飾用的材料也是很耐磨的那種，有的車子的內飾用的材料是很亮的那種，時間一長以后，磨損了就很丑。

[空間]: 坐在這個車子里面感覺空間是很棒，之前一到周末的時候，經常約上幾個朋友一起出去釣魚什么的，三四個朋友坐在車里面感覺車子的空間不差。后備箱的空間也不差，相比于普通的轎車后備箱的空間小了一點，三四個人的漁具包就已經把后備箱占了很大的一部分了，平時的使用還是足夠的，但是如果大件的物品還是很擔心裝不下。

[舒適]: 車子的座椅很舒服，這種運動型的轎車就應該配上這種包裹感很好的座椅，特別是在彎道比較多的地方，開著這個車子就覺得很舒服。但是車子的避震也有運動型車的弊端，避震感覺有點硬，經過一些坑洼的時候車內的抖動有點明顯。

[油耗]: 確實這個車子的油耗低了不少，在市區里面的話，感覺這個車子的成本也就是兩毛錢一公里，相比于那些普通燃油車動不動就四五毛的成本，這臺車子的用車成本低了很多。

[動力]: 有了個電動機的感覺就是不一樣，就算是電量不夠的時候，提速也照樣比普通的車子好很多，動力毫無遲滯感，提速很快。而且車子的后段加速也很快，這個1.5T的發動機在高速上要想超車也沒什么壓力，感覺超車很輕松。

[操控]: 之前開過朋友的GTI，對那個車子的轉向手感印象深刻，現在到了名爵6這個車子上，感覺轉向的手感也不差。就算是普通的模式，這個車子的方向盤的轉向精準度很高，而且在過彎的時候，感覺這個車子也很穩。

[性價比]: 新能源車我最擔心的就是車子的質量的問題，還好這個車子的質保周期很長，我看了下電池的質保很長，基本不擔心了。車子的保養費用也不貴，買車的時候也送了幾次保養，算下來我覺得買這臺車子還是很劃算的。

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: 逍遙飄飄
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 河北萬智汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 5.1L/100km

購入用途

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愛車簡評

綜合考慮了這款車的各項性能，發現都很不錯，試駕完后也到家里在網上了解了他的優缺點，覺得自己也能接受，加上購車的預算也符合自己的腰包，綜合考慮下就選擇了名爵六新能源.

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是,名爵六新能源的動力平順性和比較省油的燃油經濟性，開車起步加速，剎車動力過渡都很平滑，其次電耗和油耗也很低，這兩點帶來的好處就是舒適性非常不錯，又節能省油。

[不滿意]: 最不滿意的就是車內的噪音問題，剛提車的時候，中控有很小的異響，怠速的時候是沒有問題的，加速的時候會有一點聲音，好像是共振引起的，我對噪音還是比較敏感的，一旦發現這個噪音，在開車的過程中，我都會注意它，所以在駕駛過程中就比較難受.

[外觀]: 它的外觀是典型的名爵家族式設計，大面積的中網，犀利的大燈，讓人一眼就看出他是名爵的車，整體外觀偏向年輕化，運動時尚又不失一種優雅的范。

[內飾]: 內飾的科技感不夠強烈，10.1英寸的中控大屏也顯得小氣，中控整體排布不夠現代化，和外觀形成了較明顯的反差，那是比較老套，外觀比較時尚。

[空間]: 名爵六新能源的空間非常的不錯，特別是后備箱開口非常大，很能裝，放了兩個24寸的行李箱一點問題都沒有，乘坐空間平時滿載也沒有任何問題，而且后排坐下三個人也并不覺得擠，對我來說這樣的空間足夠了。

[舒適]: 前面有說過車內噪音的問題，其他方面還是挺不錯的，車速在80碼左右，車內的風燥和胎噪也保持的比較好，不會覺得很吵，懸掛的調教也很不錯，過一些爛路，顛簸感很小。

[油耗]: 混動名爵六的特點就是低油耗，還有平順性，提車到現在跑了4000公里左右了，綜合油耗五個左右，這就是新能源車的優點。

[動力]: 動力方面我覺得他非常不錯，百公里加速大概在七八秒的樣子，起步的推背感非常強，買了新能源名爵六之后，自己在開車的過程中也時不時的會深踩體驗他帶來的加速感。

[操控]: 操控性還是非常好的，駕駛座可以調到很低的位置，就像坐在地上在開車一樣，重心越低，相對來說開車也越安全，操控的體驗感也更加的棒，加上他方向盤的精準度也很不錯，然后還有偏運動化的底盤調教，整體操控非常順手。

[性價比]: 說起性價比，名爵六新能源是不錯的，首先就是日常用車，非常的省油，其次它的配置也對得起這個價格，買車的時候也有優惠，總體感覺還是挺值的。

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: 遙望心
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2019-12-01

購車地點: 四川金成順汽車銷售有限公司 [四川省]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 3.8L/100km

購入用途

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愛車簡評

選擇名爵六新能源確實也沒有什么理由，就是沖著它的便宜性價比高才去的，作為家用車，新能源還是蠻不錯的，當時對比了好多款同價位車輛新能源，也就名爵六一款可以接受，價位也挺合適，這就是我選擇這款車的原因。

愛車評價

[最滿意]: 名爵六新能源確實是一臺家用特別完美的混動插電式車輛，我對這款車整體滿意度還是特別高的，就像我的標題一樣，不限號確實是這款車最重要的因素，出行也比較方便，不用擔心各個城市限號的問題，還有一點比較滿意的是油耗特別低。基本上可以忽略不計，或純用電的情況也可以，但是記得要隨時充電養成一種習慣。

[不滿意]: 名爵六新能源唯一令我不太滿意的地方就是懸掛稍微有點偏硬，可能舒適性不是很好，行駛坑洼路段會有點顛簸，特別是過減速帶的時候有點顛。有一次回老家山路比較多，名爵六舒適性就表現不是很好的。

[外觀]: 外觀確實很漂亮，也很大氣，這款車就是為年輕人而生的，我的夢想就是擁有一輛屬于自得運動轎車，而名爵六終于認我實現，價位也不貴，適合家用并且造型非常獨特。

[內飾]: 內飾設計風格特別好看，大氣十足，特別是座椅和中控臺很好看，采用縫線式設計，檔次感也十足，多功能方向盤操控起來既方便也靈活，打電話切換歌曲都非常方便，車內座椅都是皮質的摸起來的手感很好.

[空間]: 空間特別大，舒適性很好，前排駕駛位空間十足，頭部和腿部距離都很寬，后排空間也很強，正常坐三個人不會感覺到擁擠，整體的空間很大，后備箱空間很寬闊，后排座椅可以稍微放平，這樣能給后備箱騰出很大空間，車內整體出格特別多，門飾板儲物空間放東西很方便。

[舒適]: 整體舒適性稍微有點差，主要表現在行駛爛路會有顛簸和異響，平時市區行駛基本感覺不出來，但是到了老家山路還是有點顛簸，也許是新車的原因，等過段時間減震阻尼變軟可能就會變好了。

[油耗]: 充一次電大概能用兩三天沒問題，經常市區行駛上下班代步還是挺方便，挺不錯的，油耗也特別低，開起來很舒服，不用擔心加油什么問題。

[動力]: 運動模式下一腳油門下去車子起步十分有力推背十足，沒有一點點的遲疑。開朋友的2.0T的車子動力都沒這么好.

[操控]: 操控性特別好，開起來很舒服，整體舒適性很棒，無論是高速行駛還是市區行駛都特別方便，方向盤的手感很好，我起來很軟很舒服，懸掛整體舒適度也很強，主要這款車開起來很容易上手，即便是老婆這樣的新手也可以成功駕馭。

[性價比]: 性價比還是蠻不錯的，開起來特別穩，這款車屬于運動型車輛，無論外觀還是內飾都特別漂亮，可以說在同價位車型里面基本沒有和名爵六可以對比的車型，市場保值率也很好，二手車保值率特別高。

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: 三三丙兩
白銀長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 河北萬智汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 4.2L/100km

購入用途

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愛車簡評

當然還是看中了這款車子的性價比了，它的價位也特別的合適，而且車子的性能方面也都表現得很不錯，可以說是物超所值了，車子的操控特別的靈敏，動力十足。

愛車評價

[最滿意]: 自己選的車，喜歡的地方肯定還是挺多的，首先就是這個車子的外觀我很是鐘意，整個車身很長，然后前臉的滿天星格柵很是獨特，開出去辨識度也高，然后就是這個車子的動力，提速上我感覺要比汽油車響應快，然后超車的話也很是有力度，再有車子的這個操控我感覺還是挺好上手的，駕駛模式還能根據需求進行變更。

[不滿意]: 有兩個地方不滿，第一個就是這輛車的內飾方面還有待改進，因為內飾的材料有點劣質，第二點新車剛買回來，有一點味道還是可以理解的。但是這輛車買回來的時候味道不是一般的大，毫不夸張的說，就算把車門關起來，把車窗搖下來，距離一米之內還是能夠聞到車里面那個味道的。

[外觀]: 外形是這個車的一個很好的賣點，尤其是整個的設計在目前的自主品牌的產品序列里，我覺得都是很不錯的一個車了，特別是它的這個整個的運動的造型設計的非常好，原創度高辨識度高，然后就是細節確實把握的不錯.

[內飾]: 車內的配置特別的齊全，但是塑料感會強一些，所以整體的質感會偏弱一點，我覺得在這一點上還是可以再精進一些的，內飾異味也是有些大，比較難聞，容易導致暈車。

[空間]: 緊湊級的車身的話，它的尺寸我覺得在目前來說還是比較有優勢的，這個我覺得是它的空間足夠優秀的一個基礎吧。然后細節的話，其實整個車內的乘坐空間都還不錯的，包括后排的頭部和腿部的空間。

[舒適]: 雖然座椅很軟，讓人坐上去一點都不覺得膈應人，但是它的座椅總是飄來一股味道，而且那股味道還很大，這股味道就讓我受不了了，因為覺得新車有了味道吸的時間久了對身體不好，這一點我還是很介意的。

[油耗]: 我就是純市區這么開，很多時候都是在一個比較擁堵的狀態，如果說是單純上下班的話，這車的純電續航其實也夠了，但是我的工作性質需要經常在市區各個門店之間轉，所以車就是每天開的也挺多的，油耗4個多一點的話我覺得很不錯了。

[動力]: 混動的車型，它的最大的優勢我覺得還是在純電狀態下的一個起步和加速的能力，這個是我覺得名爵6新能源區別于普通汽油車的一個特點，當然了在混動模式下其實它的動力也是不錯的，包括加速的后半段的動力輸出也非常的強勁。

[操控]: 它的這個變速箱的感覺還是很舒服的，尤其是在中低速的狀態下，它不會有任何的所謂的頓挫感之類的，而且就是在電動和汽油機轉換的時候也沒有明顯的感覺，駕駛模式也可以按需求變更。

[性價比]: 這是一款性價比很不錯的車子首先呢，他這一款新能源的車子可以免購置稅，與同款型號的車子相比較價位還會再低一些，在車子在其他方面也都相差不是太大，而且在安全方面也有足夠的保障，可以說是既經濟又實用了。

0 +1

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: 黃由豫
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 安徽皖和汽車銷售服務有限公司(名爵) [安徽省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 4.3L/100km

購入用途

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愛車簡評

名爵6要動力有動力，要操控有操控，本來就是一個運動基因很強大的車子，所以最后我還是選擇了名爵6新能源，也算是相信自己的直覺吧，其實除了價格高一點，用起來真的挺好的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然還是名爵6新能源的動力了，可以說這臺車的動力真的是要比普通燃油車型好太多了，而且用電量和油耗也是比較低的。最大的改變肯定還是在油耗上面了，可以說比一般的家用車都要省油很多，尤其是在比較擁堵的情況下，一下子就能顯現出來這臺車的油耗的優勢。

[不滿意]: 后排的空間確實有點小，尤其是給頭部留的空間真的是有點緊張了，所以整個空間的感受其實也并不是很好。其次就是我覺得價格有點高了，而且名爵6新能源的優惠力度也真的不大，當時買這臺車的時候還真的是挺猶豫的。

[外觀]: 我可不可以說當初就是超級喜歡名爵的運動外觀，哈哈，這輛車就是體型不大不小，挺適合在市區里面開，最吸引我的還是它的尾燈，這臺車的燈光設計確實很有個性，再加上后面一個小溜背，真的是運動小王子了，哈哈。

[內飾]: 內飾挺好的，也能讓人感覺到它在做工和用料方面也是非常實在的，不是真皮座椅，但是看起來還不錯，而且說到配置的話，我覺得名爵6新能源也還可以，雖然說我買的是次低配，但是配置基本上也完全夠用了。

[空間]: 其實從外觀就能看出來，這臺車后邊是略微低一點，尤其是后擋風玻璃的影響，所以自然而然后排的乘坐空間就受到了一定的沖突，寬度還可以吧，坐上去不是很擠，但是如果個頭稍微高一點，坐到后排頭頂是有點緊張的，所以我感覺在空間方面還是小有一點瑕疵的。

[舒適]: 座椅的包裹性非常好，方向盤的粗細程度也是剛剛好的，不管是我開還是老婆開都覺著手感很好，車子的濾震性能還算不錯，我現在開這輛車也沒有走過太爛的路，所以一直以來感覺車子舒適性都挺好的，也期待它能適應各種路況。

[油耗]: 真的是很省油，而且這臺車充電也不是很慢，我覺得并沒有當時想象中那么的麻煩，當時想著這種插電混動會不會每天很麻煩？但是現在想著也沒有什么，習慣就好。

[動力]: 可以說動力真的是一種享受了，畢竟是一臺混動的車子，再加上這臺1.5T的發動機本來就很強大，更何況比普通的燃油車型增加了一個電機，有著電機的輔助，整臺車帶給我的動力，感受電機起步一個是很平順，還有就是1.5T的發動機，后期動力儲備非常的充沛。

[操控]: 操控真的還不錯，雖然說沒有了雙離合變速箱的那種頓挫感，但是這臺車肯定還是會出現電機和發動機之間銜接的感受的，不過這也是很正常的，剛開始的時候還真的有點不適應，但是后來就沒感覺到什么。

[性價比]: 說真的對比之后我感覺這臺車性價比其實也不怎么樣，說直白一點，就是價格高了點，因為在這個價格能選擇的車子還是很多的，主要就是名爵6新能源沒有什么太大的優惠，雖然說免去了購置稅，但是落地的價格也不便宜。

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: 群君關
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 沈陽盛盈鑫祥汽車銷售有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 16.2萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

試駕燃油版名爵6的時候，接觸到的混動版，當時正好停在我試駕的這款車旁邊，所以就要求又試駕了一下混動車型，在油門踩下去的那一瞬間，就覺得車子在動能上還是挺有說服力的，就定下了這款混動的名爵6

愛車評價

[最滿意]: 其實我對這臺車滿意的地方還挺多的，一個是車子的這個外觀我很喜歡，可能跟年齡有關，所以在選車的時候，就是想挑選比較年輕有活力的車子，這款車給我的直觀感受就是非常有青春氣息，加上這個紅色的配色，看上去就更加有活力了；另一個是車子的動力我非常滿意，加速的時候速度都不帶猶豫的，尤其是超車的時候，直接就把前方車輛跨越過去；再一個就是車子的這個能耗了，在買車的時候總是擔心車子得經常充電，不過這開了2個多月了，最頻繁的時候也就3天充一次電，所以電能還是挺耐用的。

[不滿意]: 車子的這個座椅沒有記憶功能，因為可能周圍朋友我是第一個開新能源車的人，所以都比較想試試，不過他們在借車開走以后，都會把座椅調整一下，每次還車回來我都還得再調節回來，要是有個記憶功能，就不用這么麻煩了；還有就是安全配備上，車子沒有頭部氣囊，這個我認為在安全性上還是挺重要的，不過車子沒有配備，不是很滿意

[外觀]: 我年紀也就剛26，所以心中對于外形還是有一些條條框框的，不過這款車我是比較喜歡這個掀背的設計，再加上整個車身運動的設計，還是比較符合我心中所想的。

[內飾]: 這個天窗感覺要是再大點就好了，另外中控屏幕也不是很大，功能雖然多，但是平常用到的也就導航最多，別的基本用不大著。

[空間]: 這款車本身就比較長，所以坐在車內的感受自然就比較寬敞，像是伸腿什么的也都可以活動開，后排雖然不能伸直腿，但是最起碼不會太憋屈。

[舒適]: 我是對于空調的這個制冷效果不是很滿意，雖然后排有出風口，但是出來的風量較之前排來講還是比較小，再有就是座椅的這個腰部支撐性感受不是很舒服。

[油耗]: 開回來以后也沒咋更換過駕駛模式，一直都是采用的標準模式，在比較擁堵的路口可能耗能會快一些，然后開空調的話會比較耗能，其余都還是比較節省的。

[動力]: 市區的話其實感受不太出來有什么不同，就說一下在高速上的感覺吧，提速這一方面車子是沒得說的，然后在后半段的加速感上也是比較自如，沒有表現出比較吃力的感覺。

[操控]: 這個底盤其實在市區跑的話還是比較合適的，并且懸架支撐這一塊調教的也比較適中，坐在車內的反饋感也是比較舒服的。

[性價比]: 對于車子的評價我還是比較中肯的，畢竟也是自己精心選出的車子，內心還是比較滿意的。

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: 紅河谷兒
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

3
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 山東鴻發東威汽車銷售服務有限公司(名爵) [山東省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 4.2L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

油耗低且能環保一點，多少為國家做點小貢獻，純電的續航里程基本可以滿足基本日常生活使用，整車外觀跟內飾都是很滿意，主要就是這幾點吸引著我。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的肯定是油耗方面了，確實非常省油，加上現在油價又降，一公里不到兩毛錢，簡直就是跟開摩托車一樣的油耗，開起來也是非常穩，帶電的提速就是快，腳底下的油門踏板響應速度很快跟靈敏,稍微點一下就出去了，內飾的液晶儀表盤也是十分上檔次，科技感十足，看你了還可以打開運動模式，體驗一下不一樣的模式瞬間煥然一新。

[不滿意]: 底盤太低了，遇到一些爛一點的路只能慢吞吞的過，敲到兩次底盤了，每次感覺能過，結果還是敲到了，而且座椅做起來比較硬的感覺。

[外觀]: 外觀基本上現代年輕人都會很喜歡這樣的設計，車身線條肌肉感爆棚，特別是這個掀背式的后尾門，整車就非常動感前臉最喜歡中網這一塊，點綴的十分漂亮。

[內飾]: 內飾上看著也很高級，都充滿科技感，大部分主駕駛能觸摸到的地方都是皮質包裹的，中控臺前面的平臺也很大，能放些精品裝飾一下。中央扶手也是皮質包裹，很軟很舒服。

[空間]: 前排空間可調節，基本上前排空間都沒問題，出去玩的時候后排坐我兩個一米八的大兄弟也還有剩，戳戳有余，但是一般車上最多就坐四個人，所以空間方面沒有很大的需求，后備箱肯定大一點比較好，偶爾需要搬點大物件也能靈活一點。

[舒適]: 車內的座椅是用運動座椅，看起來非常炫酷像賽車手，但是坐起來感覺還是有點生硬的感覺，走一些比較不好的路況顛的頭疼，座椅舒適度比較一般，車內膈音做得不錯，車內低音高音音質都挺滿意的。

[油耗]: 油耗是非常滿意了，按照我們這邊現在的油價，然后充值卡，算下來一升4.1塊，一公里算下來一毛多，正常兩三天充一次電，一次能跑個三四十公里，所以在市區堵車的時候一點都不用擔心。

[動力]: 動力比較出乎意料的強勁，1.5T的動機加上新能源的動力加速起來很有勁，基本上給點油你就是路上最拉風了，完全不用擔心什么動力不足的情況，正常情況下溫柔的開都是電動機輸出模式，只有深踩油門的時候才會油電一起介入，深踩的加速感非常好，很有推背感，超車什么的都不在話下。

[操控]: 名爵的操控也是優異于同級別，超控性能很好，底盤重心低，穩重，40碼過彎的時候都不會有側傾失控的感覺，在應對一些激烈的駕駛情況下，也能應對自如。

[性價比]: 作為在混動級別當中，算是性價比很高了，售價方面會貴些，但是后續用車方面是省了很多錢，總體來說還是非常滿意的，動力強勁還能非常省油，美中不足的就是座椅坐久了還是會有點不舒服，準備買個坐墊過來套套。

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認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款名爵6插電混動50T Pro

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 保定榮爵汽車銷售有限公司(名爵) [河北省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 4.4L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

買車的初衷是作為給自己創業10年的一個獎勵，挑選這款車，主要是第一被它的外觀吸引，然后就是這款車在能耗方面成本很低，讓我能夠放心大膽的使用，沒有壓力。

愛車評價

[最滿意]: 之所以選擇這款車，肯定是對它的各方面都比較滿意，其中有兩點最讓我滿意，一是這款車的外觀非常符合我的審美需要，車身很長，而且車的前臉滿天星的格柵設計非常獨特，開出去感覺很有范兒。然后就是這款車的能耗成本較低，在買車時也是因為這一點讓我對這款車心動不已。

[不滿意]: 這個價位的車整體來說還是比較滿意的，最不滿意的有兩個小地方，一個是內飾方面，材料有點劣質，特別是新車，剛買回來時有一點味道。還有在舒適性的方面，懸掛的性能稍微有點偏硬，回了一次老家走山路的時候感覺有點顛簸。

[外觀]: 說實話本人并不是個顏控，但是在看到這個車的第一眼就被它吸引住了，感覺它就是上天為我設計的一款車。特別是在目前的自主品牌車輛里，這款車是其中的佼佼者，整個車的運動感覺非常好。大面積的中網，狹長而犀利的大燈，讓人一眼就能體會到設計者的巧妙，完整的將它年輕又優雅的氣質展現了出來。

[內飾]: 在內飾設計上是簡潔大方的風格，也比較符合我的口味，但是略有不滿的是在材料的選擇上略微劣質。特別是新車剛購入時會有一種異味。對這一點是有點不滿意的。

[空間]: 這款車的車身比較長，也是因為這個原因吧，這臺車的空間足夠大。不管是駕駛空間還是乘坐空間，都是比較寬敞的，特別是后排的頭部和腿部空間有相當大的活動區域。對后備箱的空間最為滿意，后排座椅可以稍微放平，這樣能使后備箱的裝載能力大大提高。車內的一些小的儲物設計非常方便。

[舒適]: 車內的所有座椅軟硬適中，沒有特別柔軟，比較有支撐感。車子的隔音效果還可以，如果不是在車速過高的情況下，基本聽不到任何聲音，稍微有點不滿意的就是懸掛的性能不是特別好，在跑一些坑洼路段時，會有明顯的顛簸感覺。

[油耗]: 買這款車就是為了作為代步工具，大部分的時間都是在市區內開，因此在油耗來說的話平均4.5個油左右。現在充電也很方便，一般充一次電能跑兩三天沒有問題。這樣算下來，車輛行駛1公里耗用的成本也就兩角錢左右，感覺非常劃算。

[動力]: 在買車時，銷售員特別介紹了這款車在純電狀態下有一個起步和加速的能力。這一點是名爵6新能源區別于其他汽油車的一個主要特點。就買車之后這段時間的駕駛體驗來看，在混動模式下，這款車的動力還是表現很不錯的，特別是加速時的動力輸出非常強勁。一腳油門下去，沒有一點的遲疑，有很強的推背感。

[操控]: 變速箱帶來的感覺還是比較舒服的，特別是在中速或者低速的狀態下沒有頓挫感比較順暢，而且電動轉為油動的時候也沒有很明顯的感覺。方向盤的手感很好，轉向也比較精準，就是新手開起來也沒有絲毫的問題。

[性價比]: 就買車來說，要考慮的肯定是全方位的問題。之所以買下這輛車，就是在對比了其他車型之后，發現這款車的性價比較高，是讓我很喜歡的一款車。并且這臺車的售后服務還特別好。聽過銷售員對售后服務的介紹，覺得買車也是應該買服務。馬上就要首保了，維修站的客服也提前一周打過電話提醒，對他們的熱情及周到，應該大大的點贊。

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