www.国产极品,国产一区二区视频免费,欧美日韩一区久久,精品视频三区,精品一区二区视频在线观看

: 火山巖熔
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 上海潤迪汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 19.9萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 510km

購入用途

上班購物泡妞

愛車簡評

著外觀好看，特別順眼，繼續深入了解后發現這款車在電耗量方面，續航能力方面都很出色，這樣的表現可以說正中我心懷，所以我就覺得這是我想買的那種車子。

愛車評價

[最滿意]: 對這款車最滿意的肯定就是它的續航能力了，當初可就是沖著這樣的優勢買了這款車，現在經過我的實際體驗，我感覺他確實有著這樣的實力，能夠支撐起這樣的稱號。這樣的車子開著也讓我安心很多，所以對這一個方面百分百的滿意。

[不滿意]: 稍稍有一丟丟不滿足的，因為我覺得這款車的自適應巡航讓我用著有點不太順手，可能開別的車子的時候用那些手動的巡航用習慣了，突然用這樣的巡航適應不過來。

[外觀]: 外觀設計也是比較的讓我喜歡，車子的整個車身設計的相當的有美感，車子從前到后的整個曲線相當的漂亮。

[內飾]: 內飾的配置也挺不錯的，我覺得這款車內飾天窗部分的尺寸還挺大的，這一個部分是我對于車子內部最滿意的一個地方。

[續航]: 我覺得這款車之所以感打出來高續航的名號，主要還是因為這款車的電耗量比較的低，能夠讓這款車有一個比較好的續航能力。平常在市區車速平穩的情況下，它的電耗量也就是剛剛不到16的水平，就是車子負載稍微大一點的話，車子的電耗也不會有太大的增加。

[充電]: 隨用隨充。

[空間]: 空間上我主要就是覺得這款車的寬度很合適，不管是前排還是后排，這樣的寬度都能讓他有一個寬敞舒適的空間。相比來說的話，我是覺得后排的空間可能更充足一些，因為寬度足夠，所以后排上面坐人的話就很寬松，坐著都覺得非常的舒服。還有我覺得車子的高度空間也要比一般的轎車要好一點，坐在駕駛室上，或者進駕駛室的時候都能明顯的感覺到。

[舒適]: 我覺得這款車底盤的穩定性能夠讓這款車表現出來相當不錯的舒適性。再加上車子有著挺好的減震性能，所以車子的舒適性水平也就挺高了。

[動力]: 它的動力也不錯，這款車的高功率可不是隨便說說的，相比于一般的電動車，這款車在動力上的表現除了有比較出色的提速能力外，這款車的負載能力也是相當的出色，在車子滿載的時候也能有很好的動力表現，行駛的時候也不會受到影響。

[操控]: 在操控方面我是覺得有一個讓我感覺不太舒服的地方，那就是這款車的那個自適應巡航，感覺還是沒有那種手動操控的巡航系統更好用一點，雖然那種比較麻煩一點，但是比較的隨心所欲。我覺得主要還是因為我自己不夠適應吧，相信開一段時間之后，我就會覺得這款車的這個操控會讓我比較的順手。

[性價比]: 因為我特別喜歡這款車，也覺得這款車的配置挺不錯，所以我就覺得這款車性價比相當的不錯。

0 +1

展開全部

: 一點滴
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 江陰市同創汽車銷售有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 21萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 510km

購入用途

上班 自駕游 商務接送 泡妞

愛車簡評

科技感十足，空的時候兼職跑滴滴看中省油省錢。約會泡妞也行。

愛車評價

[最滿意]: 省錢電耗算起來真便宜。

[不滿意]: 盲區比較大特別是a柱就算有360 還是要適應一下前側擋反光也特別嚴重，很影響看后視鏡。

[外觀]: 外觀：車燈炫彩赤帝紅洗干凈了真的很艷麗車身也比較轎跑就是輪胎是瑪吉斯的不過胎噪感覺也還好。

[內飾]: 內飾：內飾材質做工設計都不錯就是新的杯架這邊又換鋼琴烤漆的不耐刮。

[續航]: 電耗：所以空調什么的隨時開目前好像是15度百公里根本沒必要省這點東西了晚上充電只要0.288一度百公里省一度也就幾分錢而已。

[充電]: 充電很方便一般家用不用天天沖。

[空間]: 空間：空間絕對沒問題 2718的軸距常規乘坐沒有任何問題后備箱也比較深但是開口不算特別大大件東西塞不進去。

[舒適]: 舒適性：座椅套了全包的感覺有點偏硬了車內隔音不錯原本想自己動手隔音現在好像沒有必要了后懸架比較硬大坑是會感覺飛起來一樣。

[動力]: 動力：動力 eco 模式都隨便你踩絕對夠用平順性不用懷疑一致好評跑高速加速能力也很強。

[操控]: 操控：50：50 方向盤很輕很巧變道等等真的很好比較德系 2個字好開剎車能力比較強輔助都配置就太多了l2自動駕駛（雖然不敢讓他自動）。

[性價比]: 性價比：其實性價比的話真的不好說 500公里的電動車也不多也都要這個價格。

0 +1

展開全部

: 冷卻態度
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 北京鑫敏恒汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 510km

購入用途

上班購物泡妞

愛車簡評

選擇這款車的理由就是，在新能源車里面里程數是最長的。顏值性能都不錯。

愛車評價

[最滿意]: 開始對新能源汽車一直持保守的態度，通過使用比亞迪的秦pro ev，使我的看法發生了很大的改變，我最滿意的地方：首先是這款車的顏值讓我賞心悅目，其次是整個車的駕駛感覺比較好，也是一個開奔馳的朋友和我說的，借鑒了一些奔馳的技術。再次是車的空間很大，舒適度高。最后，如果要獲得更多實際的駕駛體驗，那就去通州北方瑞鵬試駕吧。

[不滿意]: 車漆要是更厚一點就更妥啦。

[外觀]: 外觀和舒適性一樣，很合我心意，車子好幾種顏色，每個顏色都很亮眼吸睛，我買車出門被夸了幾次了，有夸電耗經濟的，也有夸外形美的。流線漂亮。

[內飾]: 中控臺設計的很贊，和油車沒什么區別，內飾做工挺驚喜的，仿皮的材質摸起來也很軟。

[續航]: 500左右。

[充電]: 最重要的就是這個了，這款車的優點挺多的，充電速度快，續航時間長，平均七八天充一次電，很滿意電耗

[空間]: 空間很大，坐也坐著舒服。后排腿部空間接近兩圈，平時基本不怎么坐人，也用不太到。

[舒適]: 座椅舒適性不錯，軟軟的，還有電動調節，加熱，通風，贊贊。

[動力]: 最滿意的就是動力了，一開始沒考慮比亞迪，銷售介紹說動力十分強勁，你試駕了一下就知道了，后來還真是，一下就被吸引了。

[操控]: 這款車舒適性上其他都好，就是懸架減震效果一般，剎車穩，動力跟得上，空間也大，隔音效果也好，總之很合我心意，也許就是情人眼里出西施。

[性價比]: 在電動車里面，空間大，電量足，性價比算很高的了，推薦給大家。

0 +1

展開全部

: 云門單支
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 德陽富馬汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班購物 自駕游 泡妞

愛車簡評

外形太帥了，等的山脈灰很正確，回頭率不低！另外，相信國內比亞迪在電動車領域的領頭羊地位，三電有保障！

愛車評價

[最滿意]: 動力強勁，車機運行流暢，目前看來城市通勤公里數至少能450以上，而且是空調全開！底盤也很扎實，整體感很強，操控性很不錯！

[不滿意]: 新車的異味很重，可能需要采取一點除異味措施，副駕不是電動有點遺憾！

[外觀]: 外觀：外觀沒的說，前后都五顆星，不過內在用料就感覺差了點，塑料感本人覺得還是有點重，畢竟二十萬的車子，內飾方面的性價比略低！

[內飾]: 內飾：內飾風格還行，大屏很給力，車機也運行流暢，就是用料差了點，新車異味有點重，都不敢讓小朋友乘坐！

[續航]: 電耗：目前沒有刻意來省電，因為自家裝有充電樁，上車就空調全開，目前電耗在13千瓦時左右，期待更低的電耗！

[充電]: 自家裝有充電樁

[空間]: 空間：空間一般般，通常就兩個人坐，后排位子感覺不大，可能因為前一輛車是邁騰的原因吧，呵呵！

[舒適]: 舒適性：之前反復提到了底盤整體感很強，好的說三遍，感覺比之前的邁騰都要扎實，過減速帶還是有點硬，這點還可以接受！

[動力]: 動力：動力沒的說，280牛提速很給力，而且一般還是選的Eco模式，完全夠用了，有推背感！

[操控]: 操控：方向盤很輕，選擇的是舒適模式，運動模式就加重了，底盤整體感很強，剎車很線性，很容易就熟悉了，目前還沒上過高速，全速巡航還沒有使用過。

[性價比]: 性價比：上的是頂配，除了沒有加裝選裝包，這款車我就是沖著續航能力去的，街上確實不多，這點說明性價比還是中等吧，這要看自己的需求點在哪兒了，全部辦完加充電樁還是快二十一了！

0 +1

展開全部

: 大是大非9
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 中通宏遠（北京）汽車銷售有限公司(比亞迪) [北京市]

裸車價格: 20萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 510km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途 泡妞

愛車簡評

同級最高綜合續航，漂亮的外形，各類高科技配置和主被動安全系統，比亞迪電池質保政策。

愛車評價

[最滿意]: 1.綜合續航：NDEC續航520，5月底提車后日常用車實測可以跑到480左右，其中開高速占40%左右（時速100~110），開空調占60%左右（25~26度制冷）。治愈了我的里程焦慮。2.車機中控大屏開車最常用的導航在大屏上看非常舒服和實用，再也不怕跑錯地方了。還可以下載各類手機能下載的APP，王者和吃雞也行。每次帶著老婆孩子都會用車機連我手機的WIFI熱點播放電影、視頻或歌曲，其樂融融。自己獨自開車時，一般是開著導航（靜音模式）然后聽著考拉FM的易中天品三國，爽。3.比亞迪云服務云服務非常方便，用手機可以實時感知車輛的位置、電耗以及車輛狀態（胎壓、車輛檢測狀態、車門狀態、后備廂狀態等），還能控制車輛開關門、開關空調、座椅加熱等，特別是在夏天要出門前可以先遠程把空調打開，到了車里就不用那么熱了。非常方便、實用。4.搖控駕駛用自帶的白色鑰匙可以實現車輛遠程啟動和搖控駕駛，特別是在過一些國道的窄路、限寬路和停取車位置非常狹小的地方，那簡直是福音啊。5.快充快充效率很高，實測國家電網快充20%~100%用時1小時15分鐘。6.車輛外觀不得不說比亞迪秦Pro的外面確實非常漂亮，看來挖了奧迪的設計師艾格以后還是起到了關鍵性的作用，畢竟現在大多數人買車都是外貌協會的。7.行駛品質電動車開起來沒有任何頓挫，也沒有發動機的噪音；底盤很整，沒有松垮感（比亞迪挖了奔馳的底盤工程師漢斯）。動力也是非常充沛，在ECO節能模式下也是隨叫隨到。8.燈光燈光很棒，解鎖時前大燈里面的藍色LED燈源會依次打開，非常炫酷；尾燈的流水轉向更是**杠杠的；配備自適應遠近光大燈，在夜間行車時可以根據路況自動控制遠近光，特別是在拐彎時有轉向輔助燈并且非常亮。我簡直愛上了夜間開車。9.電池質保電池組質保8年15萬公里，電芯終身質保。在山西太原打過比亞迪E6的出租車，師傅反饋40萬公里內電池衰減不明顯，如果出問題都是廠家免費更換。對于電動車來說，還有比這樣質保更放心的嗎？

[不滿意]: 云服務Bug比亞迪云服務確實方便，但還存在一些Bug，比如：經常出現車輛位置能實時更新，但車輛電耗不更新的情況，需要用云服務做一次車輛控制操作（如：解鎖、開空調）才能更新數據。胎噪超過80公里每小時后，胎噪就比較明顯了。DM版用了米其林的輪胎，不知道為啥EV版反而用了瑪吉斯的胎。

[外觀]: 不得不說比亞迪秦Pro?EV的外面確實非常漂亮。霸氣的Gragen face龍臉百看不厭，而在車身側面腰線設計分簡潔，而且比例協調，在C柱位置還設計了符合當下審美標準的溜背效果。個人認為，如果把前軸前移、后軸后移一些，會更漂亮。

[內飾]: 新車沒有什么異味，這點非常不錯；車內自帶氛圍燈，夜間開車很顯檔次。如今的比亞迪已經不是原來的比亞迪，做工已經有了翻天覆地的變化。內飾材質：全黑內飾，顯運動；座椅選的高檔真皮，材質不錯。多媒體：中控大屏非常贊，可以旋轉，幾乎可以安裝手機能裝的所有APP，活生生一個高配的平板電腦。360度全景影像，在狹小的位置可以給駕駛員更多的視線，降低了小劃小蹭的機率。車聯網：車聯網功能做的不錯，特別是比亞迪云服務給用戶提供了很多便利。開車過程中用語音控制車輛也非常實用，提升了行駛安生。

[續航]: 秦Pro EV600超能版搭載了全新升級的三電系統，配合比亞迪E平臺高集成度，在電池電量增加的同時降低了整車重量，有效降低了電耗。5月底提車后日常用車實測可以跑到480左右，其中開高速占40%左右（時速100~110），開空調占60%左右（25~26度制冷）。車顯近50公里電耗最低10.X、最高14.X，1500公里綜合12.6，非常滿意。

[充電]: .慢充提車后用了特來電、E充站和星星充電的慢充柱，7KW的充電柱實際充電功率只能達到3.1KW，導致30%~100%需要15個小時。售后反饋需要到售后定位問題。不過群里其他同學也普遍反饋慢充只能達到6KW左右，達不到7KW。

[空間]: 乘坐空間不錯，我172的身高前排調到我駕駛的位置，后排不到3拳的距離，兒子和媳婦一般都是躺坐在后排，非常寬敞，畢竟2718的軸距呢。儲物空間也不錯，中控可以放兩瓶水、4個門板都可以放水，手枕廂、手套廂可以放不少東西。沒有眼鏡盒，對有開車戴眼鏡需求的人來說有點不方便。家人乘坐評價：媳婦和兒子反饋比我家之前的廣本繽智的后排坐的舒服，一致好評。

[舒適]: 后排座椅非常不錯，乘坐舒適，但前排駕駛位座椅乘坐感不好，特別是腰部，開車時間長了容易腰疼。這一點還不如我奔奔EV180做的好。車內噪音：整體NVH做的不錯，風噪、底盤噪音和電機噪音都控制的不錯，唯獨就是胎噪車速超過80公里每小時后的比較明顯，需要把音量調到2格。空調：自動空調，支持雙區獨立控制，帶后排空調出風口，制冷效果非常好。但風量超過4格的時候風扇會有異響。空氣凈化：自帶PM2.5過濾系統，車輛啟動后自動檢測車內外的空氣質量，開啟空調可以過濾車內空氣。在北京這座城市來說，大贊。輔助駕駛和主被動安全：搭載了L2級別的駕駛輔助系統，能夠實現全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、交通標志智能識別、防碰撞預警、盲點監測、并線輔助、后防碰撞預警等、自動緊急制動、行人識別/保護等功能。高速上開啟ACC自適應巡航和車道保持，放松雙手和雙腳，感覺超棒。

[動力]: 動力也是非常充沛，不管在ECO節能模式還是sport運動模式下也是隨叫隨到，0~100公里的前中段加速非常給力，100之后的后段加速也不錯。不過我最多只開過120，畢竟還在磨合期。電動車加速的瞬間爆發力是油車不能比的。秦Pro?EV600的135KW/280NM/15000轉的永磁同步電機確實是行業領先水平。

[操控]: 4765的車長，比亞迪做到了50：50的前后車身配比，開起來方向盤轉向清晰、指向精準，懸掛初段偏硬，整體駕駛感受偏舒適中又帶有一定的運動氣息。非常適合家用。

[性價比]: 性價比非常高。我相信大部分沒了解過電動車的人談到20萬買一輛比亞迪表示無法理解。但當你真正了解過電動車行業，了解過各大品牌之后你會發現比亞迪確實是非常不錯的選擇。可以說秦Pro?EV600的外觀設計、科技配置、行駛品質都遠遠超過了我的預期。就看長期用車后比亞迪的品控做的怎么樣了。

0 +1

展開全部

: 林子曰
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 廣州東湖汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 19.9萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班購物 自駕游 泡妞

愛車簡評

他這個車子的流線是轎車的那種款式，我覺得這個款式給人一種非常優雅的感覺，然后第二點就是這車子它內部的空間也是非常大，還有就是他整個就是操作的一個媒體屏幕也非常的大，給副駕駛的人足夠的娛樂空間

愛車評價

[最滿意]: 這款車子我最滿意的，就是他整個車的外觀流線吧！因為我買車一直以來都比較喜歡轎車這個類型的。

[不滿意]: 這個車子的顏色吧，太大眾了，我本來想讓我老公買紅色的，但是我老公開這個車子的次數會相對較多，覺得紅色太騷了所以就沒有買。

[外觀]: 外觀：我覺得這個車子的外觀我還是想說他的整個流線就給人感覺非常的優美，然后就是他車子內部的一些內飾啊什么的也都是非常的好看的，空間也非常的大，然后輪轂也是那種就是比較簡潔的，常見的也是挺滿意的。然后這個期雖然說顏色不是最滿意的顏色，但是我覺得這個漆看著也不會很low的樣。

[內飾]: 內飾：我覺得內飾是我喜歡的類型，因為它比較簡潔，現在國產的車子我覺得內飾真的是設計的越來越美麗了，然后就是他車門的內飾按鈕都比較的簡潔，然后整個車身前面的一些內飾設計的都相對比較簡單，這樣我們不會很亂比較方便去辨認。

[續航]: 續航上面可能因為我家地勢比較高的話，反正就是可能電耗會相對比較多，然后就是就是續航的話，我覺得差不多像這種普通的上下班代步的話可以開將近半個月吧，我家到公司差不多是6公里這樣。

[充電]: 一月兩次

[空間]: 空間：我覺得雖然說S U V型的車子他后備箱的空間會更大，但是我覺得相比起美觀上，我覺得轎車會比SUV相對比較美觀的。還有就是我覺得雖然說轎車型的車子可能空間后備箱空間不是特別大，但是我覺得如果說一家人日常出行什么的還是夠用的，后面的座椅以及副駕駛的空間都是蠻大的。

[舒適]: 舒適性：因為我平常比較喜歡聽音樂，所以我對車載音箱要求比較高，但是我覺得這款車子的音響，其實還是可以的，但是我覺得聲音最好不要開到最大，當然也是為了自己的駕車安全著想了，但是還有一點，就是他如果音響聲音開得非常大的話，他是會有一些寫的雜音的，空調我覺得也挺制冷的吧，但是我覺得剛開始的時候有點異味時間久了就還好。

[動力]: 動力：我覺得動力這款是完全不用擔心的，但是可能因為我家住的地勢相對比較高吧，所以我感覺爬坡比較多但是動力也是足夠的，可能就是電耗上面會相對比較多吧，然后就是因為轎車行他底盤比較低，所以我有點擔心，比如說爬坡或者說上某個階梯的時候會刮到下面的那個底盤。

[操控]: 操控：操控性上我覺得他的方向盤是滿分的，對我來說也不會過分的重，但是也有一定的重量在，所以我很滿意，然后就是剎車上來說我只能說比上一輛車好太多了，可能是因為新車吧，所以我覺得剎車是比較聽話的。這樣我也比較安心。

[性價比]: 性價比：這款車子我提車的時間比他給我的時間相對晚了半個月這樣，所以說他們送了我幾次的保養。還有就是我其實一直比較擔心因為它是純電的車子。所以擔心他的電池開久了上面會有一些損耗啊什么的，但是還好他們家電池只要不是人為因素都是可以終保的。因為他們售前售后都是一起相對以后保養會比較方便。送了我一些家用電器，感覺還挺貼心的。還有就是給個溫馨提示哦，這家4S 店場外停車空間不是很大，這點真的很不方便，需要售后保養要提前去。

0 +1

展開全部

: 緣來如此呢
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 北京軍鵬偉業汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 18.3萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 520km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

相信比亞迪的電池技術，高續航里程。外觀新穎，電動汽車經濟實惠。

愛車評價

[最滿意]: 續航里程，外觀，動力。

[不滿意]: 輪胎尺寸略小，有點遺憾。

[外觀]: 龍眼盛世，沒的說。車燈設計：畫龍點睛，說的就是這款車的藍色星耀吧，大燈炯炯有神，非常漂亮。當初選車就是被他的眼睛吸引了。鈑金車漆：選的白色應該比其他顏色要耐臟一些。不過現在北京市雨季，經常下雨，還是會有一些臟的。車身及車輪：當時選這款車就是相上了他的前臉，很年輕，很時尚。但是尾燈如果再有個性一點就更好了，前后有點不呼應。還有就是輪轂如果再大一點，到18寸，感覺就更完美了。外觀感受：前奧迪設計師設計的還是比較高端的，前臉是非常喜歡的，后邊一般吧，希望后邊再多多改進。

[內飾]: 內飾高端大氣，非常好。異味異響：異響到時沒有，可能是剛提車的緣故吧，車內還是有些味道，買了幾袋除味炭，有點效果。多媒體：多媒體大屏是亮點，等車，等人的時候刷刷抖音，看看微博，超級爽。內飾材質：做工還是比較精細的，手能摸到的地方基本都是軟的，頂配是這樣，不知道其他配置怎么樣。內飾設計風格：室內設計偏暗，反正我是很喜歡，但朋友覺得有點暗，要是色彩更多一點就好了。內飾配置：車內氛圍燈還挺柔和的，光線不是很刺眼，總體來說不錯。車聯網：刷抖音，上微博，車輛導航，這些是車輛網必不可少的，12.8英寸大屏，比手機導航看著更直白。點贊。

[續航]: 續航里程：續航沒有具體測過，反正是正常家用是夠用了，朋友有一輛低續航的車，沒兩天就充一回電，開始還擔心會不會這樣，結果還好，我一般都是用到30%開始充電。電池壽命：提車一個月，沒有發現掉電現象，看以后的表現吧，不過還是相信比亞迪的。開空調電耗：開空調耗電還可以，一般顯示1kw，驗車那天開了一天空調，掉了差不多10%左右的點，還可以。冬季電耗：上個月提的車，還沒有到冬天，冬天測試后再過來補充。不過聽說冬季耗電會比夏天嚴重，不過還好單位離家不遠，充電也不費事兒，應該是沒為題。

[充電]: 提車到現在一個月，一共充了3回電。充電：開始沒裝充電樁，前兩次在公共充電樁充的點，從20%到100%用了一個小時20分鐘，總體還是比較滿意的。家里充了一回，充了40%顯示時間是四個半小時，后來睡覺了也沒看，充滿后自動斷電了，還是挺放心的。

[空間]: 空間很大，前排后排都有足夠的空間，本人170cm 空間足夠用了。乘坐空間：我身高170cm 正常乘坐還有一圈距離，座椅調整后腿部還能伸直，不錯的。后備廂容積：后備箱空間很足，媳婦兒要生了，準備了整套的小孩和孕婦用品，滿滿一大堆，都裝下了。車內儲物能力：操作臺空間很大，裝了手紙、口香糖等，里面還能充電。放杯子的地方真多。家人乘坐評價：家人身高平均都是170左右，后排空間很充足，一家人都坐在上面也不覺得擠。空間設計亮點：這是家里的第一輛車，之前打車有做過其他車，相對而言，秦的空間設計還是很大，很舒服的。

[舒適]: 電動車真正的靜音空間。座椅舒適性：座椅稍微有點硬，不過短途開是沒問題的。還沒有跑過長途，測試后來評。車內噪音：90邁內是沒什么噪音的，就是有些胎噪，這個應該不可避免，新手，沒敢開過太快，上100會有明顯胎噪。空調：空調開啟后制冷還是很快的，就是聲音有點大，也沒開過別的車，不知道是不是所有的車輛都這樣。懸架減震舒適性：前兩天下雨，室內外溫差很大，除霧效果一般，還是要自己動手擦一下。

[動力]: 動力還是很足的，朋友說像跑車。經濟/運動模式加速：電動車，沒有發動機預熱，直接給油就走，超車沒商量。跑高速：我是個新手，也沒開過有車，也不敢開太快，就我開的速度而言，完全是夠用了。

[操控]: 操控比較順手，方向盤很輕。方向盤操控感：方向盤轉向還是比較精準的，小窄路口掉頭無壓力。底盤懸架支撐：家住農村，村兒里有很多的減速帶，每次過去沒有太大的震動感，還是比較舒適的。剎車表現：電子手剎遇到斜坡還能自動手剎，防止溜坡，這個功能很人性化。

[性價比]: 除了小貴，其他沒毛病。購車：趕上補貼退坡的尾巴，優惠力度雖然很大，但對于普通家庭還是稍微有點小貴。希望電車價格以后會越來越親民。保養維護：電車基本不用什么保養，到目前為止就自己換了兩瓶玻璃水，其他還沒有保養過。但朋友說電車沒什么可保養的，費用花銷也不大。 4S店售后服務：店家送了貼膜，還是比較滿意的，除了貼膜也沒去過4s店，以后來平價。

0 +1

展開全部

: 盛盛不息
白銀長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 上海眾深汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 19.9萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 520km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 泡妞

愛車簡評

價位合適，我的預算不高不低，倒是不好怎么搞，特斯拉搞不上，低端的我又不想要，看了一圈，發現秦Pro的這款車型還不錯。

愛車評價

[最滿意]: 整車我最滿意兩個地方。第一個，續航能力強，520km的官方續航里程，自己跑的話，續航基本上可以跑到很接近500公里的樣子，沒開空調的情況下里程長一點，開空調的話，續航里程會下降一些），這個續航里程是讓我非常滿意，充滿開一個禮拜后才會要看下剩余里程，不用我提心吊膽的開著車子。第二個，外觀很好看，每個人對車子的感覺都不一樣，之前我讀書的時候看著比亞迪模仿知名車型的設計，真的認為比亞迪不行。讓人滿意的是，比亞迪一直在進步，在我畢業出來后，看比亞迪的車子發生了很大的變化，車型的設計都很有水平。就說我的秦Pro，“秦”字的車標我很喜歡，轎跑的造型設計，讓整個車都變得很運動，好看。

[不滿意]: 內飾材料的使用差了點，新車氣味有點大，那種皮革的味道聞著不舒服，都這個價格了，可以用好一點的東西。還有個不滿意的地方，感覺比亞迪的其它方面都上來了，就這裝配工藝還有點低，車內物件之間的縫隙不太牢固，就沒有那種緊致的感覺。

[外觀]: 外觀我很滿意，這種設計我挺喜歡的。講真，自從比亞迪確定了新的設計方向后，出來的車是都很好看，開在路上一眼就能看出來。“秦”字車標很亮眼，后面車標晚上開燈還會亮起來。整個車身造型很潮，很運動。

[內飾]: 整體的設計布局挺好看的，中控的大屏幕也很不錯，能夠很多，旋轉起來很酷炫。就是內飾材料有些不夠高級，都這個價位了，希望能夠用好一點的材料。

[續航]: 電耗控制的可以，剛開始不了解車，覺得開窗吹風也一樣，還省電一些，后面有人告訴我這樣的話速度高可能會更費油，而且這么熱的天必須得開空調呀。這樣下來，具體在13.5kwh/km左右，有的時候到14，看了一下大部分電動車的電耗，我這個水平感覺還不錯。

[充電]: 充電我基本上就是快沒電的時候，開到充電站充一個晚上，充滿是沒問題的。

[空間]: 空間方面，秦Pro表現還挺不錯的。4765的車長，2718的軸距，尺寸上看，秦Pro屬于A＋級別的車型，從外面看，那種大氣感還是有的。乘坐空間前排很寬敞，電動調節很好使，后排的話空間倒是有些緊湊，寬度可以，腿部空間也可以，就頭部空間有點小，我個177的男人，坐后面稍微動一下就會頂著頭。儲物空間空間，格子很多。

[舒適]: 整體感受挺舒服的。座椅的舒適度很好，包裹性不錯，不過只有座椅加熱，沒有座椅通風，當時還特別的遺憾，結果提車后，我才知道可以選裝。底盤和懸架可以，對于路面的過濾很好，反饋感也不錯。隔音性還算是可以，跑高速胎噪和風噪有點大。

[動力]: 動力可以，電機的反應和燃油車的不同，踩加速踏板的話，速度提升的感覺立馬就來，很平穩，很線性。起步很快，紅綠燈就看見別的車在后面，中前段的提速不錯，一踩就來，跑高速的話，后段有些吃力。日常使用eco就好了，開運動模式動力確實猛一些，但續航里程也會降低些。

[操控]: 我覺得電動車挺好開的，因為之前一開燃油車，如今開電動車的話，那種新鮮感依舊還在。方向盤的手感不錯，不過我打方向總感覺有虛位，不知道有沒有問題。這個版本各種駕駛安全配置很齊全，ACC自動跟車，我用了一兩次，感覺不習慣，而且還是人掌握車子比較放心一點。預防碰撞系統很好，在很多方面都保障你的安全。

[性價比]: 從提車回來開到現在，秦Pro整體的感受還是很不錯的，外觀足夠好看，續航里程長，我是挺滿意的。

0 +1

展開全部

: 深層感悟
白銀長老

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 河源市永發汽車銷售有限公司 [廣東省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 520km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

看到這款車的時候，首先是看著外觀好看，特別順眼，繼續深入了解后發現這款車在電耗量方面，續航能力方面都很出色，這樣的表現可以說正中我心懷，所以我就覺得這是我想買的那種車子。

愛車評價

[最滿意]: 對這款車最滿意的肯定就是它的續航能力了，當初可就是沖著這樣的優勢買了這款車，現在經過我的實際體驗，我感覺他確實有著這樣的實力，能夠支撐起這樣的稱號。這樣的車子開著也讓我安心很多，所以對這一個方面百分百的滿意。

[不滿意]: 稍稍有一丟丟不滿足的，因為我覺得這款車的自適應巡航讓我用著有點不太順手，可能開別的車子的時候用那些手動的巡航用習慣了，突然用這樣的巡航適應不過來。

[外觀]: 外觀設計也是比較的讓我喜歡，車子的整個車身設計的相當的有美感，車子從前到后的整個曲線相當的漂亮。

[內飾]: 內飾的配置也挺不錯的，我覺得這款車內飾天窗部分的尺寸還挺大的，這一個部分是我對于車子內部最滿意的一個地方。

[續航]: 我覺得這款車之所以感打出來高續航的名號，主要還是因為這款車的電耗量比較的低，能夠讓這款車有一個比較好的續航能力。平常在市區車速平穩的情況下，它的電耗量也就是剛剛不到16的水平，就是車子負載稍微大一點的話，車子的電耗也不會有太大的增加。

[充電]: 七天充一次電

[空間]: 空間上我主要就是覺得這款車的寬度很合適，不管是前排還是后排，這樣的寬度都能讓他有一個寬敞舒適的空間。相比來說的話，我是覺得后排的空間可能更充足一些，因為寬度足夠，所以后排上面坐人的話就很寬松，坐著都覺得非常的舒服。還有我覺得車子的高度空間也要比一般的轎車要好一點，坐在駕駛室上，或者進駕駛室的時候都能明顯的感覺到。

[舒適]: 我覺得這款車底盤的穩定性能夠讓這款車表現出來相當不錯的舒適性。再加上車子有著挺好的減震性能，所以車子的舒適性水平也就挺高了。

[動力]: 它的動力也不錯，這款車的高功率可不是隨便說說的，相比于一般的電動車，這款車在動力上的表現除了有比較出色的提速能力外，這款車的負載能力也是相當的出色，在車子滿載的時候也能有很好的動力表現，行駛的時候也不會受到影響。

[操控]: 在操控方面我是覺得有一個讓我感覺不太舒服的地方，那就是這款車的那個自適應巡航，感覺還是沒有那種手動操控的巡航系統更好用一點，雖然那種比較麻煩一點，但是比較的隨心所欲。我覺得主要還是因為我自己不夠適應吧，相信開一段時間之后，我就會覺得這款車的這個操控會讓我比較的順手。

[性價比]: 因為我特別喜歡這款車，也覺得這款車的配置挺不錯，所以我就覺得這款車性價比相當的不錯。

0 +1

展開全部

: 呼川山
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款秦Pro EV超能版 520km 智聯領創型

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 上海潤迪汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.99萬)

續航里程: 510km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

選擇這臺車就是看中了BYD的電池技術在國產車當中確實夠給力，其次就是省錢了，買新能源車省錢是才是王道，不然直接就選燃油車了。

愛車評價

[最滿意]: 我感覺這臺車的一個內飾方面做的比較不錯，整個一個內飾設計的非常科技感，而且內飾方面的用料也是比較良心的，不會有很強的一個塑料感，坐在這臺車里面給人的一個感受就是比較舒服，而且座椅方面的話用料也是比較到位的，包裹性也很不錯。

[不滿意]: 目前才開一個月不到，暫時還沒啥不太滿意的地方，等在跑跑時間在來聊一聊吧。

[外觀]: 這臺車的造型確實帥，怎么看怎么酷，特別是前臉的造型和側身修長，跑起來感覺像開跑車一樣，有面。LED大燈晚上也是亮得一匹，很舒服。

[內飾]: 內飾方面中控的大屏幕做得不錯，加上座椅的用料很舒服很柔軟，而且整個座椅的包裹性體現的不錯。還有方向盤上面的多功能按鈕手感也是很好的。只是新車還是有味道。

[續航]: 因為感覺純電的車會比汽油的車要省錢，買的時候就有問過很多人還有在網上看過很多的評論，確實這臺車的一個省方面還是做得很OK的，跑了1320公里，基本上在城市跑的話平均下來也就在16千瓦左右，如果跑的時間長或者比較遠的話也不會高到哪里去。

[充電]: 安了充電樁，方便多了。

[空間]: 主駕駛的位置開車的時候腿部空間不算很寬裕，開久了腳有點累，后排空間還是挺大的，后排坐3個成年人都沒啥問題，挺爽的，目前看來后備箱還是夠大了，放2-3個行李箱沒啥問題，平時放點我的運動裝備也比較方便。

[舒適]: 我感覺這臺車的舒適性還是蠻不錯的，像一些電動座椅的還有倒車影像這些配置還是比較人性化的，整臺車開起來實用性很好，而且很方便個人比較喜歡容易開的車。

[動力]: 電動車的動力我感覺是沒的說的，起步提速那一個猛啊簡直滿足跑車猛了，推背感十足，而且提速方面的也是比較給力了，有時候跑高速，那個速度反饋簡直是爽的不得了。反應速度比汽油車快的不是一點點啊，而且最主要的就是安靜，電動的車沒有汽油的車那么的吵。

[操控]: 我感覺這臺車操控起來還是比較平滑順暢的，轉彎的時候方向盤的力道還有轉向的一個方向都是很靈敏的，加上這臺車開起來比較簡單沒有那么多的要求，而且方向盤跟輪胎的一個反饋效果也是很到位的。底盤設計的比較穩扎穩打，開起來不會輕飄飄的，比較穩重。

[性價比]: 對于一些跑單子的司機來說這臺車確實是個很好的選擇，而且不限行，下班去跑下滴滴挺方便的，而且相對來說電動的車子會比汽油的車子在省錢方面來的實際。

0 +1

展開全部

超能版 520km 智聯領創型

口碑集錦