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: xuser1796353
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 綿陽百翔汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 12.95萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

一見傾心、再見傾情、三見傾我“凌” 對別我很多，豐田更保值，有品牌情結因素吧，我的消費觀念就是不超出預算的前提下既然喜歡那就盤它，哈哈

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方還是外觀和空間，外觀個人覺得很好看，現代感強畢竟是美版的車型設計，特別是前臉設計，雖然不能給人一種很驚艷很抓眼球的設計感，但是越看越耐看，進氣格柵和大燈的相互陪襯感覺很精致，怎么看怎么愛，哈哈哈，蘿卜白菜各有所愛蠻。然后空間，我對車的空間要求不是很高，平時就一個人開日常上下班，本人比較瘦，座椅空間，頭頂空間對我來說很充足，然后周未約上朋友在城市周邊玩兒耍，目前高速還沒跑過，總而言之言而總之對我來說夠用，因人而異

[不滿意]: 不滿意就是后排沒出風口也沒USB充電口，在這個手機不離手的時代后排沒充電口就有點不討喜了，希望后期改款的話可以改善，然后就一個小的儲物格，儲物格也很小就能放一個煙

[外觀]: 外觀很好看，輪轂鋁合金的，有一點小溜背的感覺，尾部也有一點上翹，運動感也有所提升!看外觀很像卡羅拉，在沒有買車前在汽車之家查過一些資料得知一個是美版的造型一個是歐版的造型，外觀上的差別就是大燈和保險杠兩邊，無可厚非我更喜歡改款的雷凌造型，大燈和日間行車燈都是LED的，頭等也是自動的，轉向燈為鹵素，夜晚大燈點亮的效果還是很棒

[內飾]: 內飾最吸引眼球的就是這塊12.1寸觸摸屏了,顯示細膩,操作也不卡頓很流程,可以在上面實現很多功能的控制,這就不一一列舉了,因為它大在觀看起來也很自如,不用刻意的偏頭然后去看,眼睛動一下就能很清楚的看見上面的內容,這對安全起到了很大作用,儲物空間中規中矩沒有太多的亮點,中央扶手箱比較短,對手的承托不是很理想,長時間開車的話,舒適度會受影響的,扶手箱內部空間也一般,畢竟沒多大,內部空間也就縮水了蠻。另外還有8個安全氣囊,在同級別車型里算是良心之作的,副駕駛還有一個坐墊氣囊,我了解的安全氣囊無非就是乘坐人的前左右這幾個方向,這是我第一次聽說坐墊下有安全氣囊,原諒我的孤陋寡聞哈哈,彈射模式開啟,開玩笑啦,反正感覺好高科技

[空間]: 空間在最滿意里面已經說了，這里就不多言了。

[油耗]: 油耗方面還能接受,6個油左右,這個就得看你怎么開了,上下班堵車,踩踩停停的就比較費油,上班路程也就6公里很近的,平時也就一個人開,滿座的情況很少

[動力]: 動力對我來說夠用，我屬于開的比較穩健的那種，起步平穩，加速油門也很靈敏沒有延遲的感覺，剎車也很精準，容易操控，就算開著空調超車時動力也很足，一口氣到底那種感覺，給人的感覺就像脫韁的野馬，哈哈哈，有點夸張了，你們懂我意思就成。

[操控]: 操控上也沒啥大的問題，總的來說我覺著很滿意，我也不是什么老司機，有很靈敏的觸覺一上手就知道這車怎么樣，平時就在城市道路上開，目前還沒感覺到不適應或則影響到駕駛方面上的操作問題，比較還算是新車。

[性價比]: 性價比總體來說還可以，畢竟新的車型，沒有什么優惠，周邊4S店都了解透了價格都一樣，一分錢一分貨，目前來說我自己感覺挺值的，買車的目的就是家用代步，在這兩點上來說已經滿足我了，我就很開心了。

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: 朱仔仔hivw5
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 12.48萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

首先小雷凌是一輛整體讓人非常滿意的車子，價格便宜配置高，性價比無疑特別高

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是省油，我是一個家在西安，單位在銅川的奔波狗，每周都要回趟家，往返就要220公里左右，再加上我每個月的，正常使用，平時跟朋友出去玩，或者是偶爾的自駕游，算下來一個月的公里數，應該是在1500~2000左右，所以省油對于我來說是很重要的，再加上你擁有漂亮的外觀，也是我喜歡的類型，整體的感覺給人一種非常穩重的感覺，也符合我的年齡階段。

[不滿意]: 配置上不是很滿意，不是皮質座椅，也不是電動調節座椅，畢竟也是一臺中級車了，但是這兩方面就做得不太好，顯得有失檔次，皮質座椅還倒后續可以加裝，但是電動調節這個就有些尷尬了，還有就是覺得這臺車的車漆有點薄，輕微的劃痕都能看出來，因為我的是銀色的車，更加顯得有些明顯，一打聽原來日系車的車漆都是這樣的，也就勉強接受了。

[外觀]: 外觀方面很年輕化，倒梯形大嘴的格柵設計很吸引眼球，再加上犀利前臉設計造型，讓一臺普普通通的中級車立馬變得兇狠起來，再加上前臉的LED大燈，更是增添了霸氣的感覺，外觀顏值還是很年輕的，我第一次去4S店看車的時候，就一見鐘情，尤其是我選的白色，顯得車很大很長，這一點也滿足了我的虛榮心。車燈設計：大燈整體線條感跟前臉的融合度比較高，再加上內部燈光條的使用，讓整個車燈都非常有檔次感和立體感。車燈的設計棱角形比較分明，目光兇狠有神。車身及車輪：后尾部的設計有一種向上翹的感覺，并且有一種隱形尾翼的設計感。后尾燈的黑色是條的包裹，讓這個尾燈的運動感非常強。

[內飾]: 內飾屬于比價簡潔的，純黑色看起來很炫酷但是中控鋼琴烤漆的設計雖然是好看，但是非常的吸灰，要經常的去擦不然就會很難看，再加上不是皮質座椅和手動調節座椅，就讓整個內飾的檔次感有所下降，中控大屏的尺寸剛剛好，開車的時候放個音樂或者廣播也很好操作，但是美中不足的地方是導航的清晰度稍微有一些欠缺，另外儲物格是在中控下方有一個，倒是比較方便。☆內飾設計風格：整體的中控設計較為平整，而導航懸浮式的看起來比較特別，并且那時的層次感比較強。整體內內飾還是比較屬于簡約派的，沒有太多復雜的設計，都是比較實用的。

[空間]: 雷凌的整體空間就是一臺家用車的空間，坐5個人稍微有些擁擠，4個人剛剛好，跟普通車沒啥區別，前排主駕駛的空間相對于后排空間稍微能寬裕一些，座椅也舒服些，開車還是比較有駕駛樂趣的，對于我來說后面一般不坐人，所以，雖說后排的空間不是特別寬敞，但是也無所謂了，后備箱還是挺能裝東西的，看著寬度有一些窄，但是還挺深的，有的時候車上會帶兩三箱的貨是完全可以裝下的。

[舒適]: 雖然我比較喜歡皮質座椅的，但是雷凌除了最高配都是布座椅，也確實讓人糾結了，不過座椅坐墊很柔軟，腰部支撐也非常好，屬于比較厚實的承受力很好，側邊的包裹性也不錯，遇到顛簸也會牢牢的固定著姿勢，不會感覺到晃動感很大，比我剛開始想象中的布座椅好很多。

[油耗]: 油耗表現是他最大的優點，由于我的工作原因，所以在油耗方面是特別在意的，再加上現在油價很高，所以一臺低油耗的車對于我來說就是至關重要的，在城市路面上行駛，基本上是在7個月左右，而在我每周回家的高速路上行駛，油耗就幾乎能低到6個左右，當初就是奔著省油省心買的車，雷凌的表現也確實如我所料的那樣優秀。

[動力]: 動力方面就是顯得有一些不足了，因為它也僅僅是1.2T輪增壓的發動機，確實在爆發力方面做得還不錯，能夠有一種迅猛沖出的感覺，但是正是因為提速的速度非常的快，反而在加速方面就顯得稍微弱一些,不過在城市路面，基本上也就是0~70的速度，整體使用是沒有什么問題的，但是一旦上了高速路上到100的時候，再往120以上走時，就會顯得動力輸出有一些遲緩，需要腳下再踩深一些才行，不過整體就是一臺家用車，動力方面也是夠用的。

[操控]: 在城市里面開的話，整體會覺得這款車的平順性，坑洼路段顛簸感也不是很強，方向盤也輕好操作，掉頭超車很輕松，自適應巡航和車道偏離跑高速犯困了有警報提示再加上8個安全氣囊，安全方面想的很全面很周到，就算夜間跑高速都是非常大的優點。

[性價比]: 對于性價比來說，雷凌可能是同級別車，算是比較高的，因為在很多方面都做得比較優秀，而且絕對是一款家用車的首選，雷凌這款車在省油的同時也提升了行駛的感受，開了這快一個月了，跟20幾萬的車行駛品質幾乎是一樣的，讓我有種花了小錢卻買到了大價錢的車，我覺得很值得。

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: 極度孤獨jnr
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 12.48萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

平時主要還是上下班使用，在市區的話因為走下停下的，油耗也會稍微高一些，不過還是維持在7.5個油左右。這點還是蠻不錯的，在同級車當中算是比較優秀的了

愛車評價

[最滿意]: 對于雷凌這款車最滿意的是它的安全配置，8個安全氣囊，遠近大燈的自動開啟以及自動切換，包括自動跟車，夜間防撞等等這樣的安全配置確實能夠讓人在用車的時候很安心，并且由于我選擇的是運動版車型，對它的外觀也是最滿意的，17寸的大輪轂，讓這個車身顯得更加運動時尚，另外油耗非常低，內飾空間布置給人的感覺非常舒適，而且動力性，操控性也完全滿足于我們的生活需求。

[不滿意]: 對于這款車最不滿意的地方是這款車在內飾的貼心化設計方面確實有一些欠缺，前排只有一個USB接口，而且是在副駕駛一個很隱蔽的地方，使用起來非常不方便，而且內部的儲物格比較少，使用起來不太方便，包括后排也僅僅只有一個能放幾張卡片的小卡槽，沒有出風口和USB接口，確實有一些太過于節約成本了。

[外觀]: 外觀方面非常有個性，因為我選擇的是銀色，漆面非常的亮眼，前臉進氣格柵很顯霸道，鐮刀型的LED大燈給人的感覺非常犀利，前引擎蓋以及車身和后視鏡的流線都非常的順暢，較低的車身運動感十足。☆外觀感受：尾部有一種翹翹的感覺，更加顯得車身有一些下壓，很漂亮。獨特的黑色裝飾條修飾了整個尾部和下面的寬飾條相呼應，顏色很配。

[內飾]: 內飾方面懸浮式的中控臺設計感很強，黑色的內襯加灰色的座椅，非常的居家，9英寸中控大屏，科技感很強，但是屏幕清晰度和觸控反應速度都比較一般，系統內置導航軟件，在調整地圖時非常卡頓，望后期能有所升級，并且貼心的一些小配置有些不足，儲物空間不夠豐富，后排的體驗感不會特別好。☆內飾設計風格：整體的內飾層次感比較強，而且鋼琴烤漆也顯得很有檔次。?雖然軟包的材料比較多，但是手摸上去感覺還是差了那么一些，不夠細膩。

[空間]: 空間方面對于身高176cm的我來說在主駕駛頭部和腿部的空間都非常合適，不顯得寬裕，也不顯得擁擠一切都是那么剛剛好，后排的空間，目測有點小，因為現在目前為止后排坐人的幾率也不大，平時基本上就是自己上下班和接送媳婦上下班，等到孩子出生以后，后面會裝一個安全座椅，而后排坐滿的情況暫時還沒有試過，但是如果是兒童座椅一旦加上的話，后排是坐不了三個人的，在寬度上確實還是有一些欠缺，不過，走一步看一步吧，暫時也沒有考慮太多，后備箱的空間容量挺大的，也比較深，這個將來放一些孩子的日用品和我們外出的東西都綽綽有余。車內儲物能力：媳婦兒說這里少了一個杯架，其實也真的是有點不太方便。車里內部的儲物空間，除了后備箱以外，其他的都顯得比較一般。

[舒適]: 舒適性方面因為不是最高配置的，所以是布座椅，但是非常的舒服，而且沒有什么氣味，對于懷孕的老婆來說就很適合，后續也不打算加裝，并且重心低底盤平穩，隔音效果好，整體的車身較穩，無論是什么樣的路況，都能夠很平穩的坐在座位上，舒適度比較高。

[油耗]: 對于日系車的油耗不用多說，大家都是有所耳聞的，一個來月下來，也確實證明了這一點。并且在低速擁堵的路面，也不會特別費油，綜合下來油耗大約在7.2左右，因為很少上高速，所以油耗一直就沒有下降過，也可能是跟新車的原因有關，畢竟才才一個月的時間，希望后面再跑一跑磨合磨合，并且拉一拉高速的話相信油耗會有一點下降，不過整體都在我的預料當中，也算是經濟適用型了。

[動力]: 動力方面輸出柔和，雖然爆發力沒有特別的猛烈，但是整個的動力輸出是比較連貫的，乘坐起來的舒適度是比較高，而且平時也就是上下班接送媳婦兒使用，所以我更看重的是在城市路面的動力感覺，而在網上看到了很多評測，對于它的高速動力評價不好，其實對于我來說不是特別重要，因為我在城市路面的行駛，幾乎是90%，所以，在使用了這快到一個月的時間，它的動力表現我都是非常滿意的，0~70加速，超速，都沒有任何問題，動力輸出最為直接，動力響應比較跟腳，加速感好。

[操控]: 操控性方面這款車使用的獨立懸架，在路過坑洼起伏路面時，有著更好的平衡性，無論是從前排還是后排舒適性都非常不錯，除此之外，車輛的整體重心偏低，而我選擇的運動款可能比其他版本的重心更低一點，坐在主駕駛開車視覺也會更低一點，有一種像在開跑車的感覺，車輛在行駛中的穩定性和操控表現非常好。

[性價比]: 性價比綜合來看無論從操控性，外觀，舒適性配置方面在同級別車中都是比較領先的，而且很多非常實用的安全配置使這款車的科技感很強，總之擁有它我就能夠更加放心，因為也相信豐田的品質，將來有了孩子之后會有更多或多或少的事，選擇雷凌也是為了省心，我和老婆都很喜歡。

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: gpwang1955m
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-08-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 13.1萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

買車時候好多車友說再觀望一年半載的再買，說性價比高，但是我感覺適合自己的就是好的，對我來說，性價比很高了。

愛車評價

[最滿意]: 最喜歡的就是雷凌的外觀了，看起來高端大氣，在街上也是回頭率十足，前臉延續了家族式設計，中網看起來辨識度很高，車身線條看起來非常的流暢，富有運動感，尾部的造型設計獨特，看起來飽滿圓潤，整車給人的感覺就是年輕，充滿活力。

[不滿意]: 最不滿意的有兩點，第一就是這款車的隔音效果了，因為經常上高速，跑的快的話噪音特別的重，音樂不開的話噪音非常的刺耳，第二就是空間了，后排的空間我感覺有點小，平常坐兩個人的話還好，如果坐三個人的話就有點擁擠了，腿部的距離不是很寬敞。

[外觀]: 外觀是我喜歡的類型，顏值必須排在第一位，整車給人的感覺就是非常的年輕，時尚，設計的非常前衛，完全符合現代人的選車觀念，開出去辨識度很高。

[內飾]: 內飾的設計還是延續了豐田家族的設計，看起來很中庸，簡單樸素，沒有國產車那種花里胡哨的設計，顏色搭配的也很協調，做工用料都比較用心。

[空間]: 空間的話如果是一家四口用的話夠用了，坐五個人都會顯的擁擠了，前排坐起來很寬松，很松散，還可以來回的扭動，儲物盒設計的也很合理，平常的一些小東西都有地方放，后排的空間坐三個人都會有點小擁擠了，特別是腿部的距離不是很大，后備箱的話夠用，也不放太多的東西。

[舒適]: 雷凌的舒適性做的還是不錯的，座椅坐起來很舒服，軟硬適中，空調的制冷也是哇哇涼，音響的聽歌效果也不錯，美中不足的就是雷凌的隔音了，在高速上噪音太重了，如果不聽音樂噪音非常的刺耳，希望廠家能在降噪上多做做功夫。

[油耗]: 油耗感覺不是很高，在市區跑七點多，一般在高速上才六點多，感覺非常的省油，買車省油才是王道。

[動力]: 雷凌雖然搭載的是1.2T的發動機但是家用的話完全夠用了，起步平穩，反應的也是相當快還有推背感，后期只要舍得給油動力就會源源不斷的輸送過來，在高速上輕輕松松就到120，相當給力。

[操控]: 操控真的是很簡單，方向盤特別的輕，一個手就能輕松掌控，指向也是很精準，基本上沒有什么虛位，車身也不是很長，平常倒車入庫挺方便的，輔助功能也多，操作起來也非常方便。

[性價比]: 雷凌的性價比還可以吧，用起來也省心，保養和維修都很方便，保值率也高，開幾年還能賣一個好價錢，另外相信豐田的品質，開個十年八年的沒有一點大毛病，家用的話首選雷凌。

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: wanterco6
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 13.48萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

雷凌的外觀屬于非常耐看的類型，雖然不像思域掀背式轎跑的設計那么引人注意，但是看久了卻覺得各個細節都經得起推敲

愛車評價

[最滿意]: 這款車最讓我心動的地方就是它的外觀設計，新款的設計比老款好看許多，霸氣的外表下面蘊藏著精致的五官，每一處都顯得特別獨到，超級吸引人，整張前臉充滿了運動風，它的大燈設計非常好看，顯得特別有神。

[不滿意]: 這款車的隔音效果有點差，平時走市區也沒怎么發現，有一次開車回老家走高速，發現它的風噪和胎噪還是比較明顯的，速度一上到120邁就會出現噪音，速度降下來的時候就不會太明顯，不過好在有音樂可以壓住，如果覺得對自己影響比較大的，也可以自己安裝隔音棉。

[外觀]: 前臉看起來不算太龐大的那種，屬于我喜歡的風格，因為我這個人不喜歡太過龐大的車型。雖然看起來小型一些，但卻絲毫不輸陣勢，依然具有霸氣的形象。我覺得雷凌的前臉是屬于那種小巧精致的美，看中網格柵和大燈就能感受出來。

[內飾]: 這款車的內飾，我最喜歡的就是中控臺那一片的區域，不是那種老套的設計風格，它的設計非常時尚，放眼忘去，讓人覺得很舒心。座椅雖然是織物材質的，但一點兒也看不出會掉檔次，我覺得是它的顏色搭配比較好，和整個車廂融為一體了，很和諧，干凈利落。

[空間]: 雷凌的空間表現還是比較出色的，前排空間完全沒問題，即使是稍微胖點的人坐前排，也是非常夠用的。后排空間只要不是身高特別高的，也都是可以坐得下的。因為太高的話可能會頂到車頂。

[舒適]: 舒適性方面唯一讓我覺得不滿意的就是車子的隔音效果，當然，這也是在上高速的時候才會出現，噪音會明顯一些。平時走市區舒適性還是蠻高的，獨立懸架做的比較好，特別是在過一些減速帶時，顛簸的情況會明顯減少，之前每次看到減速帶，我都是提前做好心理準備的，但自從開了雷凌后，終于無需多此一舉了。

[油耗]: 跑了1500公里，目前的油耗是7.6油，超級省油的車子，相對于同價位的很多車子都要低了不少啊

[動力]: 1.2T的動力再加上CVT無極變速箱，走個市區道路還是完全夠用的，而且我平時開車也比較慢一些，這個動力對于我來說是剛剛好的，而且省油性能也是超級棒。大動力的車對我來說可能就有些浪費了。

[操控]: 每次在倒車的時候，我都會稱贊這款車的操控，太實用太便捷了。車上配置了駐車雷達和倒車影像等輔助操控系統，每次都能助我一臂之力，一把到位。

[性價比]: 不到14萬的售價，就能買到安全配置比較高的新款雷凌，我還是有點小驚訝的。按照它的配置，放到其它車型上面，估計都不止這個價。而且它的油耗以及后期的維護花費也都比較少，所以買雷凌還是比較劃算的。

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: sd1975lhb5
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 12.78萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

整車性價比的話，還是非常高的，無論是從它的顏值外觀，還是從他的位置安全，再或者他的后期維修保養的費用，而且當時它的安全性能也非常的高，全車有8到10個安全氣囊，安全性能還是非常高的。

愛車評價

[最滿意]: 雷凌這款車對于我來說，首先吸引我的，就是它的顏值，車身的流線感，還有它整車的造型，那與眾不同的大輪轂，都給了我很直觀的運動感，非常的年輕時尚，特別符合我們這些年青人的審美觀。再就是雷凌的油耗，真的是非常的低，為我這樣剛參加工作的年青人，減輕了不少油錢的負擔非常的經濟適用。

[不滿意]: 雷凌總的給我的感覺還不錯，缺點就是車子的隔音效果不是那么的好，噪音有點大，尤其是在上高速的時候，速度起來后，風噪和胎噪的聲音尤為突出，坐在車內人的感覺不是那么的舒適。

[外觀]: 最令我滿意的就是雷凌的外觀，在這看臉的時代，自己座駕的顏值也不能低下來，這款車的顏值屬實蠻高的，流暢的線條設計顯得時尚又富有魅力，前臉立體飽滿的線條動感十足，給人年輕又充滿激情的直觀感受，反正要是對顏值在意的人就買這款車，它不會讓你后悔的。

[內飾]: 多功能方向盤的造型很棒，懸浮式的中控大屏更是科技感十足。整個內飾的設計低調沉穩，又別具雅致，給人的輕松舒適的感受與濃烈的科技氣息。裝配細節處理的很到位，縫線細密，部件間縫隙均勻平整，讓人一看就知道做工很用心，很認真。

[舒適]: 座椅雖然是布的，但很柔和舒適，包裹性十分優秀，坐著很舒服。調節起來也很方便省心。特別要夸一下的是座椅的人體工業設計，跟身體貼合的很到位，長途行駛也沒有很嚴重的疲勞感，腰部和肩部也不會很酸軟酸漲。車的懸掛也調校的很不錯，不平的路面也不會感覺有什么不適應，這點是相當棒的。就是跑高速時噪音有點大，給人感覺有的煩人。

[油耗]: 平時主要還是上下班使用，在市區的話因為走下停下的，油耗也會稍微高一些，不過還是維持在7.5個油左右。這點還是蠻不錯的，在同級車當中算是比較優秀的了。跑高速的話，油耗會更低，幾次上高速大概留意了一下油耗，基本都在五個多一點。對于雷凌，我對它的油耗方面感覺挺不錯的，比我預期的油耗要低很多。

[動力]: 雷凌這款1.2T渦輪增壓發動機的動力還是蠻充沛的，起步的時候輕輕一給油就走了，沒有起步肉的情況。行駛途中加速也是響應蠻快的，只要舍得給油，加速感立馬能清晰地感受到。日常家用是不需要擔心動力的，在這方面雷凌做的還是挺棒的。高速的話，加速超車動力完全沒有問題，超車時只需稍稍給油，速度馬上就來，不存在墨跡，十分輕松。如果偶爾想放縱一下，給幾腳大油門，他絕對能給你想要的驚喜。

[操控]: 操控來說的話，給我最直接的感受就是轉向了，方向盤很輕盈，非常的靈敏，無論什么情況下都能準確的轉向，不存在虛位的情況，方向盤的轉向回饋也很好，力度合適，給我的感覺蠻舒適的。剎車的反應也很快，它的主動剎車系統和倒車影像是真的好用，自適應巡航和車道保持系統更是跑高速的利器，為我省了不少事。總的來說，它的操控還是比較出色的。

[性價比]: 對于這個價位的合資A級車來說，雷凌的性價比還是挺高的。整個車的造型出眾，空間適用，操控完美，車內顏色搭配以及各方面的細節做工，也都是相當棒的。必要的安全配置方面也是十分齊全，語音識別系統，主動剎車，自適應巡航，車道保持等高科技也都配置到位了，油耗方面更是相當的出色。總體來看這款車的性價比讓我覺得還是非常滿意的。

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: ahda02ciptw
新手上路

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-07-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 13.28萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

雷凌這款1.2T渦輪增壓發動機的動力還是蠻充沛的，起步的時候輕輕一給油就走了，沒有起步肉的情況。行駛途中加速也是響應蠻快的，只要舍得給油，加速感立馬能清晰地感受到

愛車評價

[最滿意]: 對于雷凌接觸也有四五個月了，想起那時候剛買車的時候，第一眼看到外觀，就被它的外觀顏值迷倒了，整體外觀特別的前衛，大氣，車身流水線條設計也是行云流水，還有里邊的內飾構造也是整齊劃一，井井有條，很規范很符合我的胃口，包括里邊的配置也是簡單，快捷，實用。

[不滿意]: 不滿意的地方也還是有的就是車漆太薄，路上車子行駛的時候，小石子濺到車上，有非常明顯的印痕感覺很不好，還有就是車內的儲物格設計，不是很合理，不實用。

[外觀]: 外觀絕對是沒得說的，先說說整體吧時尚年輕有活力，還有前臉的設計前衛，潮流，尾部的設計運動感十足，還有車上的LED大燈非常的獨具一格，整體的外觀看上去給人一種，特別心情舒暢的感覺，但是車的車漆太薄，稍微不注意，印痕真的是不找自來。

[內飾]: 內飾方面很符合我的胃口，應為簡單，大方，不復雜，不凌亂，整體井井有條這樣非常的好，我非常的不喜歡，那種眼花繚亂的布置，特別的喜歡整齊劃一的風格，雷凌真的是不負重托做工用料精細，厚道，扎實，非常的細膩，光滑，手一摸上去感覺立馬就出來了，非常的好。

[空間]: 整體的乘坐空間非常的大，很寬敞，不管是正副駕駛，還有后座，坐上去一點也不擁擠，包括后備箱放東西也是很充足，唯一不足的就是儲物設計了，不是很完美。

[舒適]: 自我覺得雷凌的舒適性真的做到了極致，非常的棒，首先你看車里的隔音效果，做的非常的優秀車子行駛的時候，沒有噪音，還有就是車的底盤減震性，很柔軟過坑洼路面也不顛簸，還有最重要就是座椅了，坐上去特別的舒服，還有空調的分布很合理，吹出來的風很均勻，很舒服。

[油耗]: 油耗方面反正是跑過高速，也走過低速，我覺得油耗六個左右完全的親民了，真的是太省油了，可能別人覺得不可思議，但是真的是親身體驗過后的結果，非常的經濟實惠。

[動力]: 動力方面絕對的夠用了，日常上下班，接接孩子，但是雖然是1.2T的不過絲毫也不馬虎，起步的時候一點也不肉，提速也很猛。

[操控]: 車子的整體操控做的還是很優秀的，車里邊的自動駐車，等紅綠燈的時候，配合安全帶很方便實用，還有其他的輔助功能，用起來也是得心應手。

[性價比]: 好的地方必須表揚但是不足的地方一定也得提出來，車漆薄的這個問題真的完全可以改正的，內飾做的再好，外觀也得做的很優秀，但是雷凌的整體都還是非常的不錯，像安全性能方面，同比價的車，真的沒有這么多安全氣囊，還有車的省油也是非常的好的，但是還是一句話始于顏值，忠于性能

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: 根昌fh6
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 12.68萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀是我喜歡的類型，顏值必須排在第一位，整車給人的感覺就是非常的年輕，時尚，設計的非常前衛，完全符合現代人的選車觀念，開出去辨識度很高。

愛車評價

[最滿意]: 對于這款車最滿意的地方，就是外觀好看，坐著舒服，空間也足夠，再加上豐田的品牌，我們也是信得過的，買這臺車主要是每天接送孩子的，所以一般行駛的都是在擁堵的路面，希望能購買一臺積壓既省油又皮實耐用的車。而雷凌的很多功能，科技感比較強，比如自動跟車的，這個功能就在擁堵的路面非常適合，所以綜合來說就選擇了這臺車，開起來非常的方便舒適。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是漆面太薄容易劃傷，前幾天回家的時候車輛右側居然被小小的樹枝劃了一道很長的痕跡，雖然不是很明顯，但是還是可以看出來的，讓我很心疼，豐田車的漆面薄，之前也是聽說過的，不過還好去進行了拋光，也就處理掉了。

[外觀]: 外觀方面非常的時尚，LED大燈給人的感覺非常犀利，中網的設計也時尚簡約，車身流線型以及折疊后視鏡的流線型都非常好，使整個車型運動感十足，當時買車的時候，也是第一眼被它的外觀所吸引，確實也對比了很久，一直遲遲沒有下決心，而直到看見了他以后，尤其是雷凌的外觀既兼顧家用，又不缺時尚感，算是兩全其美了。車燈設計：尾燈的設計，也蠻有運動風格的，尤其是黑色線條的裝飾，讓整個車身的顏色看起來不那么單調。整體線條過渡的比較流暢，看起來很舒服

[內飾]: 內飾方面非常溫馨有格調，這可能也跟布座椅有關，皮質座椅個人覺得還是比較雞肋的，冬天冷，夏天熱，而布座椅就不會有這樣的顧慮了，溫暖舒適，雖然欠缺了那么一點檔次感，雖然鋼琴烤漆比較好看，但是特別容易吸灰和指紋，另外整個車的儲物空間也比較少，USB接口也比較少，在這點來說體驗感覺稍微差一些。☆內飾設計風格：中控9英寸的導航以及鋼琴烤漆的使用，都能夠讓這個車的內飾的運動感表現出來，和外觀呼應。就是里面的顏色設計的有點鮮艷了，個人不是特別喜歡這樣的顏色，顯得不是很高檔。

[空間]: 前排視野廣闊，后排非常寬敞而且兩個座位中間一個小小的地臺，有的時候外出人多時，后排也是能坐下三個人的，正常體型坐起來就剛剛好，但是如果稍微偏胖一些，后排坐起來三個人就會顯得有一些擁擠，而前排的空間表現的就比較好了，因為很寬，無論是頭部還是腿部空間，都比較富裕，也能夠感覺出來這款車的空間主要是偏向于駕駛的人，對于乘坐的人來說，這臺車完完全全左，滿5個人確實也是比較緊張的，不過后備箱的容量也大，無論是外出自駕還是日常使用，這樣的后備箱空間完全都不在話下。

[舒適]: 里面的很多智能化的設備，能夠讓開車的時候更加放松和輕松，心里的舒適感更強一些，并且這個車噪音比較小，風噪基本上是在高速的時候有一點點，胎噪在行駛過程中是聽不見的，發動機的聲音也比較小，這就讓內部的空間無論是聽歌還是孩子休息都比較舒適，過減速帶時不感到顛簸，整個車身比較穩，行駛起來的聲音很渾厚。座椅舒適性：因為是布座椅的原因舒適感就不言而喻，長時間駕駛不疲勞設計的也很好看，這種拼色的我很喜歡，還挺有檔次的

[油耗]: 油耗方面因為我平時走的也都是最擁堵的時間和最擁堵的路面，所以油耗可能相比別人來說會高一些，現在目前平均油耗是7.2左右，但是有一次上高速的話，油耗下降到6.5，還是比較可觀的，這也跟行駛的路面和駕駛習慣有關吧，所以我覺得油耗這個我并不是在很在意，只要符合我的預算就可以，而事實上雷凌的油耗也是符合我的預期的，沒有網上所說的，5的夸張，也沒有很多人吐槽的9那樣的費油，而我覺得現在正是剛剛好。

[動力]: 動力方面也就是一臺家用的車，對于動力方面我們沒有太高的要求，而雷凌的動力，也確實表現的不錯，城市路面行駛中提速是比較快的，反應也很靈敏，只要腳下肯給油動力就會有種源源不斷的感覺，外出也自駕游過幾次，在高速路面上動力表現也是完全夠用的，作為家用的話綽綽有余，這樣的動力也讓開車的時候感覺到更加自信更加輕松。

[操控]: 操控性方面做得非常好，自動跟車功能，在市區里遇到擁堵時，非常方便，預防撞系統對于腦子偶爾短路或略帶粗心的我來說，非常的實用，有一次在開高速的時候，實在困的不行了，進到服務區睡了一個小時，后來想想也挺后怕的，但是有雷凌這個自動跟車功能的話，確實能夠避免不少危險。

[性價比]: 性價比方面個人覺得是比較高的，因為它能夠滿足現階段我所有的需求，無論是從配置外觀，還是內飾的設計感都有所兼顧，很難找到一款所有我所在意的方面都符合我要求的雷凌在我眼里就是比較完美的，再加上省油給我帶來的那種輕松感那就更是不言而喻的，讓整個開車就會感覺心里特別放松，開了一個月，家人對這款車也還是非常滿意的。

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: qy_yxjar
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 12.58萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

這個車的內飾一眼看上去就屬于比較普通的，沒什么設計感，而且用料也不是很高級，大多數都為硬塑料，這也是豐田的一個老毛病了，在內飾上偷工減料，不過對這個價位來說還算能接受吧！

愛車評價

[最滿意]: 買來用來代步的，目前最滿意的地方確實是省油的，當初買車的時候第一是看中品質另外一個是要選擇一款省油的車，這樣的話養車成本也不高，看起來更隨心所欲一些，豐田的這款中級車雷凌，很快就作為我選擇的對象，開了一段時間事實證明，確實沒有選錯，除了省油以外，而且動力舒適，連貫性強，加上高級灰的內飾還真挺洋氣。

[不滿意]: 對于這款車最不滿意的地方是內飾總有一股塑料氣味，價格優惠幅度也不大，同級別的車也是做了一些對比的，雷凌的優惠幅度算是比較小的了，真的是抓住消費者的心理，誰讓自己喜歡呢？

[外觀]: 外觀方面非常的時尚潮流，車身線條非常流暢，整個車型偏低，尤其是我選擇的這款運動版的車身會比其他版本更低一些，運動風格十足，鷹眼立體的LED大燈非常犀利，開在路上很自信很耀眼，最獨特的就是它的輪箍的設計，是17寸的，除了大以外，雙色也配合的很漂亮，炫酷，跟整體的車身風格保持一致。車燈設計：前大燈尤其是車燈亮的時候非常犀利，并且燈光的穿透力比較強。和整體車前臉的過度都非常柔和，不會顯得很突兀。

[內飾]: 內飾方面簡約有檔次感，并且很有格調，搭配9英寸大屏尺寸剛剛好，不會因為過大而導致線，也不會因為過小看起來而影響安全，尤其是喜歡這個車的方向盤手感非常好，不用額外的再去包或者配把套，一切都剛剛好。☆內飾設計風格：內飾整體的層次感比較好，并且縫線也比較細致。這樣的內飾的設計能夠給腿部空間留下很大的空間，而不影響儲物空間

[空間]: 空間方面非常寬裕，前排的頭部空間表現比較優秀，尤其是我接近1米9的大高個兒，很多同級別的車，我坐進去頭發都會掃到車頂，而雷凌就不會，腿部空間也剛剛好，后排中間為小地臺，坐三個人非常的寬松，最主要是坐在中間的人不會腿不算困，也能夠很牢靠的靠在后椅上，不會懸空，內側儲物和扶手中間儲物非常方便，雖然不夠大，但是放一些雜物還是可以的，后備箱空間比較深，容量也是蠻大的，一般家用，是非常寬敞并且綽綽有余的。

[舒適]: 運動型座椅柔軟舒適，腰部的包裹感很強，長途駕駛不易感到疲勞，另外采用的獨立懸掛系統，使過彎時非常的平穩舒適，除了一些胎噪之外，發動機的聲音非常小，整體在開車的過程中，舒適度都是比較高的，能夠讓人感覺開車是一種很輕松的事情，布座椅雖然缺失了一些檔次，但是坐起來比較溫暖舒適。雖然座椅不是皮質的也沒有看起來很高檔，但是整體的側面包裹非常好，再加上配色也比較好看，個人比較喜歡

[油耗]: 油耗方面這幾款車最大的優勢，買豐田主要也就是沖著省油來的，上看了一些測評，百公里在5到6個油左右，感覺有些夸張了，我也確實沒跑出來這樣的效果，大約現在的百公里油耗在6.8，前幾天跑了一趟長途，仔細算了一下，每公里大概在五毛錢左右，還是挺劃算的。

[動力]: 動力方面這款車采用的是1.2渦輪增壓發動機，在低速的時候爆發力確實比較猛，0~70提速迅猛，城市道路中穿插，完全綽綽有余，但是上了100以上，加速就會顯得有一些延緩，整體是一輛適合家用的車，最主要的是在加速時發動機聲音特別小不會感覺到發動機很吃力的感覺，所以整體夠用。

[操控]: 操控性方面多功能的方向盤輕盈好看，也非常精準，自動輔助駕駛功能在堵車時一樣可以保持安全的距離，并且能夠及時的自動修正方向，使駕駛的安全性有了一個很好的保障另外就是因為獨立懸掛的原因，讓整個車身比較穩，高速過彎也不會有側傾，并且過減速帶的時候，舒適度也比較強。

[性價比]: 整體的性價比個人覺得稍微有一些低，因為還是比較貴的，也可能是我買的運動版的原因，比其他版本稍微高一些，總是要為喜歡付出一些代價的，雖然從優惠方面確實有一些少，不過從后續的使用成本來說，還是比較值得的，加上很多智能配置在同級車中是遙遙領先的，雖然動稍顯欠缺，但是作為家用和代步是一款非常合適的車。

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: lzzeglp
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款雷凌185T CVT運動版國VI

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 13.28萬 (廠商指導價 13.38萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

動力方面絕對的夠用了，日常上下班，接接孩子，但是雖然是1.2T的不過絲毫也不馬虎，起步的時候一點也不肉，提速也很猛。

愛車評價

[最滿意]: 豐田的車都不會有太明顯的特點，各方面表現都很均衡，我選擇雷凌也就是看中了他不錯的實用性，車子好開，而且舒適度也非常不錯，對于我們的家用需求來說，能夠很好的契合。

[不滿意]: 雖然是世界一流的汽車大廠，但是我感覺豐田在車機系統的研發這一塊有些落后。中控屏幕雖然很大，但是操控反應上慢半拍，使用起來就像幾年前的安卓手機，有些著急。而且功能上只支持carlife，不帶carplay，我覺得這有一點不應該，對于我們蘋果用戶來說，用起來不是太方便。

[外觀]: 雷凌的外觀屬于非常耐看的類型，雖然不像思域掀背式轎跑的設計那么引人注意，但是看久了卻覺得各個細節都經得起推敲。而且新款的前臉和豐田以往平和的設計不同，看上去更有攻擊性，具有了一定的運動感。led大燈的樣式十分獨特，鐮刀式的造型十分有氣勢。

[內飾]: 中控臺的設計十分簡潔，看上去比較順眼，只不過車機系統使用起來實在不盡如人意，反應很慢。整體的做工用料符合這個價位應該的表現，雖然沒有很多的皮革包裹，但是大部分的材質都是軟性的，摸上去很舒服。空調控制的按鍵旋鈕使用起來比較緊實，有一定的阻尼感，不會覺得松散。

[空間]: 車內的乘坐空間沒有問題，不管是前排還是后排，坐起來都非常寬松，對于我175的身高來說，不會覺得擁擠。而且后排橫向空間不錯，同時滿載三人時也可以有一個不錯的舒適性。車內的儲物空間很豐富，除了一般的水杯架，門板上的儲物格也很能裝，放下兩三瓶水沒有問題，需要搬運些大件物品時可以將后排座椅進行放倒，容積和擴展性都非常不錯。

[舒適]: 雷凌的底盤調校富有韌性，在市區經過一些減速帶或者不平的路面時，懸架能夠積極的對路面的震動進行緩沖，不會讓車身產生明顯的晃動。高架上速度比較快的時候底盤非常扎實，感覺四輪能死死地貼住地面，開著非常平穩，不會覺得飄。靜音的效果也很不錯，關上車窗后車內的環境十分安靜，不會有嘈雜的噪聲傳入進來。加上車內的音響音質也很好，開車時開著音樂非常愜意。

[油耗]: 市區駕駛，油耗大概7L左右，高速現在跑的還不多，根據我自己的體驗，估計巡航的話應該只要6L左右。作為用車的主要成本支出，雷凌用下來一公里只要五毛錢左右，對于市區的代步來說，我覺得還是非常經濟的。平時駕駛時也能夠看出來，cvt的變速箱可以始終都把發動機轉速控制在一個較低的區域內，對于省油效果有很大的提升。

[動力]: 雷凌的發動機排量只有1.2，但是帶有渦輪增壓，在市區駕駛感受還是不錯的，起步和超車都很輕快，不會覺得動力不足，高速上跑到140km/h也沒有問題，對于我來說已經非常足夠。變速箱是一臺可以模擬十檔的cvt，平順性做的很不錯，而且也會有自動變速箱那種換擋的感覺，看著指針上下的跳動，不會覺得那么無聊。

[操控]: 雷凌的方向盤很輕，市區駕駛時非常輕松，而且我這個車還帶有同級車型所不具備的自適應巡航，相比于普通的定速巡航，這個功能可以讓我在任何速度區間下實現自動的跟車行駛。有時候駕駛時間長，有些勞累，可以開啟這個功能，對于腿腳也是一個放松。雷凌還帶有車道保持和主動剎車，對于駕駛時的安全性也有很大的提升。

[性價比]: 雷凌作為緊湊級車中的標桿車型，實用性很不錯。而且在配置上應有盡有，像無鑰匙進入啟動、倒車影像等等舒適性配置，還有準L2的自動駕駛功能，在同級車型來說都是不多見的，可以給我一個很強的科技感。這個價格對于一輛豐田來說也很實惠，買車時店里也送了一些裝飾和精品，整體的性價比很高。

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185T CVT運動版 國VI

口碑集錦

185T CVT運動版國VI