2.0T 自動四驅 北極星 國V

[最滿意]

四驅系統很好用，牙嵌式后橋差速鎖，過上坡交叉軸沒有壓力，特別是有一次全車陷入沼澤，底盤托底，四驅全開，開鎖都不能脫困，又不能打千斤，沒有絞盤。后來用拖車繩纏到其中一個后輪上，防止打滑，在全車只一個受力輪上脫困，7噸的拖車繩都被拉斷絲，可見牙嵌式后橋鎖還是很可靠的。在平時的一般越野路面如上坡交叉軸不再話下。再就是目前流行的車聯網系統，高科技的東西還是很好用的，在十幾年前我就想著車輛也能實現遠程操作，遠程監控就好了，現在的斑馬系統都可以不用鑰匙，手機開鎖，遠程啟動，授權他人等等，目前看來斑馬系統想實現譬如遠程視頻監控等功能也是很容易的，就看車企有沒有這種想法了。畢竟硬件系統已經到位了，只需簡單升級就可以辦到。車型外觀，大氣不雷同，有自己的特色，開出去很有面，自己認為的哦，如果有人只認外國牌之類我也就不說啥了。

[不滿意]

廠家品控還是不到位，前期車出現那么多問題，好的是廠家一直在不斷改進，但是作為象我這樣的一般群眾，我都認為管理粗糙，標準太低，比如象底盤或機艙里的一些電線插頭，怎么就不能將波紋管和插頭做成一體的，那些裸漏出來的電線總讓人覺著不可靠，時間長了會被磨破，這么簡單的問題國企甚至好多合資車都沒很好的解決，其實只需簡單對插頭進行改造，中間加入一個熱縮管，縮一下就會好很多，起碼看起來整齊的多。至于大家說的油耗問題，大車2.3噸，非承載車身（帶大梁），目前是改善不到哪去的，好多進口車也不省油，這個問題不用糾結。

[外觀]

外觀我認為是此款車的一個重要亮點，當然每個人的審美觀都不一樣，做不到人見人愛，這款車外觀沒有仿那款車，有自己的特點，大氣，沉穩，辨識率很高，打眼一看就認出來了，整體協調。精彩的圖片備注能為你的口碑增彩

[內飾]

內飾相對還好，皮質面很漂亮，耐用，提升檔次，就是儲物空間太少。

[空間]

232、223、222等可選的座椅布局是亮點，買了的人自個樂去，凡事都是對比產生的，不對比一味的提意見也是不對的。后排鋪了一次大床，忘了拍照，網上有照片。能野能裝能享受：野外探秘最好的選擇：假如你有一輛大通D90,開著他去路盡頭的哪幾公里戶外場所，去燒烤，去野釣，去露營，他完全可以滿足你，帶上燒烤架，魚竿，帶著家人去一個山清水秀的地方，愛車就在你的身旁，你可以不搭帳篷，安心的睡在車內舒適的氣墊上，全景天窗感受大自然的美妙。

[舒適]

大空間，寬視野，高坐姿，是硬派越野的強項，噪音還可接受，如果以后能出主動降噪功能應該會提升不少檔次。12喇叭音響只要你會調，音質還是很不錯的。

[油耗]

油耗是國產發動機的瓶頸，這個目前只能通過變速箱升級和還柴油發動機改善了。我目前共行駛了14000公里，平均油耗11.5左右，是通過加油量和行駛里程算出來的，當然油表的顯示出入也不大。

[動力]

變速箱是應該升級了，換擋稍有遲鈍，發動機嘶吼，不知道你的想法，感覺很吃力的樣子，如果切入手動擋會好很多，希望系統升級能改善。

[操控]

操控性很好，作為一個大車，開起來感覺還是很緊湊的，感覺一切都在自己的掌控中。以前一直開小車，幾乎沒接觸過大車，第一次試駕大通D90,就輕松上手，沒有笨重感，方向明確，只是六檔變速箱加速換擋需要掌握適應。

[性價比]

性價比我認為很高了，如果不考慮品牌效應，同配置，同性能的車沒有這個價的！有些車就是賣品牌，賣情懷，吃老本。

[最滿意]

自己都不知道哪最滿意，反正從訂車到提這期間就媳婦說了句這車好看就決定了，壓根就沒打算提這車，我根本不認識這車，第二天去4兒子點店準備試駕的因忘帶駕駛證而取消試駕計劃，坐下喝了杯茶了解到，這車有區域保護根本不賣外地人，條件是需要證件和指標在上海提車，掛上海牌，在上海區域內用車，我連在上海提車的資格都沒有，上海牌更是癡人說夢，銷售小哥哥知道情況后都沒有跟我聊天的意向了，有錢不賣你就這態度

[不滿意]

功能好多，搞的眼花繚亂的，有點跟不上節奏，隨車沒有滅火器，不知道是否影響上牌，廠方把原廠帶LOGO的大包圍腳墊從我車上拿走了（我在工廠的大門外面不讓進，朋友在里面辦出庫手續，親眼所見）這玩意外面買不到的，再就是我的駕駛位的上車扶手沒有，懶得說，最要吐槽的就是鑰匙了，提車的第一句話就是哪有這么難看的鑰匙，那家伙丑的在字典里找不到詞來形容怎么個丑法，白瞎了這么好的車，看來只有給它戴套眼不見為凈了，提車的時候交車儀式都不想舉行，大紅花也不要了，這儀式感覺好耨可還是沒跑掉，在汽修店加氣的時候朋友才想起來要補一張合影，說是拍個照交差，差點被我帶到溝里去了，哈哈，媳婦一同去的（她一天一夜沒睡覺）直接上封面，被車機廠的老總在朋友圈評為D90最美女粉絲

[外觀]

白色的看上去更顯大，管它好不好看，肯定是自己喜歡的類型，自己都不喜歡怎么可能買呢做工車漆：屁股上的英文標渡的鉻都被雨水灰塵侵蝕的失去了光澤，車身的污點要用手指姆用力搓才行，這停車條件是有多惡劣，做后勤保養的也是懶惰的一塌糊涂在那磨洋工，后面的字母直接寄套新的給我換車燈設計：非常人性化，燈光輔助最欣賞，LED的大燈功效就不說了，懂的人都知道

[內飾]

黑色的耐臟，其實也不耐臟，沒腳墊提車開了幾個小時一樣臟兮兮的，除非你腳不著地沒灰塵，整體用料都是皮的，手感很好，12喇叭效果效果舒服啊，提車之前特意下的無損音質，效果沒毛病，晚上8點在小區熟悉斑馬系統時特地關著窗戶音量開到十，2分鐘左右旁邊的住戶開始敲玻璃了，灰溜溜的只好按下了靜音鍵異味異響：提車上高速就關窗戶開空調，沒啥異味。提回家也懶得開窗透氣之類的多媒體車機：回家自己激活的，好多功能不知道估計也用不上，更多的可能是自己不會用罷了，存在即有道理，我開車除了導航就是音樂手感材質：感覺還可以，沒什么大的驚喜也不失望，沒公主命不生公主病儀表中控：總覺得這檔桿和按鍵設計的不合理又說不出個所以然來，其它的都是中規中矩的，2塊大屏很理想。

[空間]

整個標題貌似都在圍繞這個話題在說，就不做過多的闡述了，唧唧歪歪不是我性格，中途在陽澄湖服務區休息回頭率不錯，到上海車還沒停穩就有人上來問價格了，去洗車的師傅都不認識這款車，修理店的師傅是老朋友了，問我多少錢，我說15W他信了，等到洗完車擦干用吸塵器吸腳墊的時候看見中控臺不淡定了，伸出頭說，你騙人，這車15萬拿不下到底多少提的，我舉手說加個巴掌他還將信將疑的，可能是被我忽悠了一次的緣故吧。儲物空間：這么大的車，儲物空間設計的不人性化，iPhone就找不到好地方放。

[舒適]

沒可比性，完全是路況來決定的事情

[油耗]

沒注意（當時車機沒激活）不太在意這玩意更沒啥實際意義，今天廠家的人還問過我，你知道這玩意油耗多少嗎，我說平均13—15個油左右吧，他說沒這么高，正常情況下要減去2個，10—11個油，堵車除外，這是寬慰我呢，要是天天出門走高速，你說8個油我都信，這怎么可能呢

[動力]

本人開車習慣還可以，可快可慢，新車到手把膜就是一通撕，開的時候也不注意車速，無錫到上海高速110打底，140的時候風噪太大，爺們開車在路況好的情況下就是干，胎壓2.6路感很明顯（廠家要求加的）我說后天回老家1200公里的長途你們幫忙把車子的水電油氣液什么的都檢查一下，車檢下來只有胎壓報警提示不足，去加氣的時候我說2.5夠了吧，他說這天氣要2.6，動力3種模式都試了，還是運動模式深得我心啊，經濟模式就是為女人定制的跑高速：感覺不錯，手感適度，不抖不飄，定速巡航那家伙沒得說，感覺110的車速是最舒服的，噪音幾乎沒有，這是在沒有開音樂的前提下，開了2檔吹臉的熱空調都比外面的風噪大，靜音效果可以媲美40萬級別的車。加速表現：加速是給油就有，別人說的什么推背感倒不覺得有多明顯，飛機起飛的時候，賓利地板油的時候脖子抬不起來，那才叫推背感，讓你貼著座椅好好的。動力平順性：沒有頓挫感，這跟駕駛技術有關聯，這車的化骨綿掌煉的不錯橫向對比：跟本人一樣，瘦高瘦高的，窄了點，側身漂亮，正面不如側面得勁。

[操控]

都沒有試駕過的我提車就穿過N條小巷裝了個行車記錄儀，接著去拈花灣逛了一圈，出來上高速回上海底盤及懸架：跟橋車完全不一樣，坐船的感覺你們知道嗎，坑洼路面就是這樣，過彎很給力，在拈花灣的彎道上60碼很自信的過去還不壓線

[性價比]

還可以吧，不便宜但是對的起這價格，這車不是老少皆宜的品種。雞肋配置：自動啟停跟以前的DVD一樣遭人嫌棄，不想要還丟不掉，前排座椅的頭枕不可調節，全世界數不清的知名設計師就搞不定一個頭枕也是服了，人人都要買頸枕，不要拿安全問題說事，這樣做難道是為了更多附加值嗎

[最滿意]

ACC自適應巡航自助保持車距車子自己剎車！太棒！

[不滿意]

起步有點肉，但是心態平穩起步速度還是足夠足夠的！要是想體驗一覺又下去就飛很遠，那就不要想了，畢竟車子自重有點分量！

[外觀]

跟人鐘愛這樣的外觀設計，目前沒有被模仿！

[內飾]

跟人愛好選配定制，絕對真材實料！

[空間]

整體空間確實足夠用，七八個人很輕松的，不影響動力，后排放到拉個電瓶車沒問題！電瓶車需要放倒放進去！

[舒適]

十二項電動調節按摩座椅，足夠緩解疲勞，連續三四百公里感覺不到勞累，跑高速噪音在能接受的范圍，但要開窗戶，那就沒準了！空調太給力，稍微大一點就會冷！坑坑洼洼沒感覺，除非遇到大坑洼路段，小顛簸很正常吧！

[油耗]

由于磨合期，目前綜合油耗能接受，想要小油耗那就穩著性子開，你要想野性一點，那就不要心疼油耗！

[動力]

想超車的時候只要給油，明顯的推背感！高速動力儲備：告訴上推背感也很明顯，時速一百二十，只要你給油絕對給你驚喜！加速推背感：你要不心疼車，猛踩油門百公里加速也給你驚喜！舒適/運動模式：運動模式讓人意外，但我基本都是自動模式，磨合期還是溫柔點好！

[操控]

熟悉操作程序，感覺都比較順手！方向盤操控感：確實沒有虛位，靈敏度太高！跑高速很省心！剎車表現：剎車性能足夠使用，目前新車沒有過度的猛剎情況，但在高速上開啟自適應巡航的時候，系統自己剎車很給力！

[性價比]

個人評價這款上路29萬多全地形智能四驅的高配款，足夠滿足個人需求，有人說我買這個品牌有點貴了！我回答的是我覺得這個價錢買個低配版進口車，真不如買個國產車！現在動力排量一樣的，幾乎沒有區別，但是這一款車的配置，如果要是在進口車，那就不是這個價格了，還有，沒有足夠的米買進口車不也是瞎扯淡嗎，這款車不管是城市流動還是野外撒歡，足夠了，不要覺得大街上少見這款車，說實在我在平原地區確實是浪費了，到東北或者云南其他山區去，這車子那才叫夠勁，說實在，平原地區，兩驅足夠了，我選四驅，確實有點浪費，但是停車的時候就感覺到了，有時候停車位沒了，找個馬路牙上去停，那個時候你會覺得這車子底盤很給力！你就是三十公分的馬路牙，這車子上去也不費力啊！雖然目前還沒有體驗到野外撒歡的味道，但是聞到了哪股味道！售后也是沒話說，很熱情！唯一的就是廠家發貨很個性，我這車子上牌那天被別人的車給親了一口，說實在質量問題真不要擔心，他是超速撞上去了，結果我這邊右側翼子板外觀憋了一點點，輪轂外觀受損，經檢測也有點內傷，仰角有點小變形，不過還好保險到位，雖說廠家發貨個性，但是質量絕對有保證！