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改款 EV360 標準型

外觀
5.00分
內飾
3.50分
空間
4.50分
舒適
3.50分
續航
5.00分
動力
5.00分
操控
4.50分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
shitg8i9o

新手上路

綜合評分4.50
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 續航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2019-11
    購入信息
    愛車車型
    2019款奔奔EV改款 EV360 標準型
    購入時間
    2019-10-01
    購車地點
    [北京市]
    裸車價格
    5.98萬 (廠商指導價 6.98萬)
    續航里程
    200km
    購入用途
    上班 接送小孩
    愛車簡評

    車內異味沒有太明顯,這都是在新車檢測范圍之內。收音機就有點太LOW了,儀表設計的還可以。

    愛車評價
    [最滿意]
    小巧,好開好停。
    [不滿意]
    坐起來有些顛簸,減震差強人意。
    [外觀]
    外形還挺可愛的,前臉有點像飛度。
    [內飾]
    塑料塑料,都是塑料。中控邊的那幾個格子啥都放不了
    [空間]
    老公180開車不顯局促
    [舒適]
    沒啥舒適性,只是代步而已
    [動力]
    啟動好帶勁,比家里的邁騰還快
    [操控]
    指向性不錯,好靈活
    [性價比]
    畢竟5.98的車,能開,不限號,用得住就足夠了
    0 +1
    yy93802252v

    新手上路

    綜合評分4.50
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 續航
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      4
    • 動力
      5
    • 操控
      4
    • 性價比
      5
    發表于 2019-09
      購入信息
      愛車車型
      2019款奔奔EV改款 EV360 標準型
      購入時間
      2019-07-01
      購車地點
      [北京市]
      裸車價格
      6.78萬 (廠商指導價 6.98萬)
      續航里程
      200km
      購入用途
      上班 購物 接送小孩 自駕游
      愛車簡評

      外觀流線型也很漂亮,帶著日間行車燈,帶著節能環保式的輪圈,騷氣動人。

      愛車評價
      [最滿意]
      最滿意的當然就是純電動汽車的百公里電耗還有不限行簡直是上下班的代步利器
      [不滿意]
      目前我還沒發現什么不滿意看看首保完了在追加口碑吧
      [外觀]
      嘻嘻,白胖子外觀很漂亮,兩個萌萌的大燈非常漂亮。車燈設計:萌萌的大燈非常喜感我同事都說你車真是萌萌噠車身及車輪:車身尺寸停車很方便,以前車大去哪停車都要想著別給別人車蹭了,現在好了老得想這別停歪了,哈哈哈!車輪和燃油的區別最大的就是輪轂的顏色了我這是藍色的表示我是新能源車!燈光配置:燈光配置遠近光一體大燈近光還好遠光有點散準備首保完了加個透鏡啥的興許會好很多!
      [內飾]
      目前沒有發現任何異響以及異味非常好紅黑拼的不顯老小儲物槽很用心的設計異味異響:洗車有異味是肯定的那個車沒有?不過經過幾天的暴曬車里已經一點異味都沒有了!異響只有在過減速帶溝溝坎坎的時候加的一些小裝飾碰中控臺會有異響車子內飾還有底盤均沒有異響。多媒體:說實話我對多媒體沒有什么要求?只要能響就行了,我最多聽聽收音機!收音機操作方便
      [空間]
      前后排乘坐空間表現良好,儲物格也夠用,后背箱空間放上帳篷吊床小板凳之類的完全夠用。后備廂容積:第一眼看到長安奔奔ev的后備箱確實不大,但是我覺得還挺能裝的,雙人帳篷,野餐墊,2個吊床,幾個小馬扎。地臺高度還算不錯,畢竟咱這不是小面包和金杯不是。乘坐空間:我身高175CM體重80公斤,坐在前排完全沒問題不管是腿部空間還是頭部空間都非常不錯,前排調好以后來到后排頭部空間很好,腿部空間稍顯緊張,這個價位的車做到這樣挺好了畢竟我這大塊在這擺著呢不是!
      [舒適]
      這個價格的車來說長安做的還是比較不錯的。座椅舒適性:座椅舒適性還不錯,當然要拿20多萬的車比的話,當我沒說不是一個級別沒什么可比性!車內噪音:低速行駛基本沒有什么噪音,這點簡直讓我受不了,總以為車沒啟動!高速行駛胎噪風噪就都來了車不都是這樣嗎?空調:空調賊冷我基本都是開低能耗那也凍得我開一會就關上然后在開一會空調設計一目了然操作簡單方便!懸架減震舒適性:過減速帶底盤表現不錯顯得很整沒有松散的感覺,連續過減速帶慢速情況下還是不錯的,高速的咱也沒試過咱也不敢試啊!濾震性怎么說呢壓個石子我也能感受到,很清晰的反饋到方向盤上。
      [動力]
      動力很棒那絕對是紅燈起步時最靚的仔,超車時候稍微深踩純電動汽車的優勢就可以提現的淋漓盡致。經濟/運動模式加速:普通模式下只要等紅燈我都是第一個沖出去的。目前還沒有用過S檔,估計電門響應速度更快吧!跑高速:限速100的高速路段很輕松就能達到,超過100加速略顯疲憊,但是掛上S檔就另說了!還是那句話只要舍得踩動力絕對足!
      [操控]
      轉向手感不錯,基本上是指哪打哪。方向盤操控感:以前開的燃油車轉向手感略沉,現在新能源是電子助力非常輕盈但是沒有什么虛位轉向手感不錯!方向盤還是鏤空的,真是沒想到!底盤懸架支撐:這個車自重已經達到我V7的水平了,過個減速帶的感覺要比V7好不少至少不是咣當一下好,也許是廠家調校不一樣吧!
      [性價比]
      畢竟魚和熊掌不可兼得有得就有失,相對來說性價比還是非常不錯的。購車:當時去看車參加了一個游戲活動在加上現金優惠2000,算下來優惠了3000元吧保養維護:買車送了首保,銷售告知三個月五千公里先到為準,首保完了是一萬一保每次160元。
      0 +1
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