1.6L 自動互聯智享型 國VI

[最滿意]

最滿意的就是這個車的變速箱，雖然只有五個檔，但是在換擋的時候基本上感覺不到頓挫感，換擋特別平順，掛到五檔，轉速在兩千轉的時候，速度能達到八十

[不滿意]

最不滿意的就是這個車的內飾，雖說在看不見的地方這個車用料很足，但是在看的見的地方反而用腳一般了，整個中控部分用料都是硬質塑料的，觸感很是一般，而且顏色上也沒有什么亮點，整體感覺內飾很廉價，如果不是對這個車有深入的了解，最后選擇這個車的可能性還真是比較小

[外觀]

外觀挺耐看的，比較年輕化，符合年輕人的審美，雙色的輪轂也有運動的風格

[內飾]

內飾估計是很多人吐槽的點，造型一般，用腳一般，色彩的點綴幾乎沒有

[空間]

空間上我想既然買這臺車，肯定也乘坐過，坐著都憋屈，買車的可能性幾乎沒有，這個車定位的是小型越野，軸距兩米六，家庭用車沒問題

[舒適]

整車舒適性還可以，就是由于后懸掛是半獨立的，所以減震比較硬，舒適感差了點

[油耗]

油耗的話還算中規中矩吧，不算低，但也沒有多高，相對于自動擋來說，起碼低一個油

[動力]

動力上用著也還可以，就是普通的家庭用車，對動力的需求并不是很強烈，夠用就可以，從目前的用車情況來看，能滿足我的動力需求，對于追求推背感的人不建議考慮

[操控]

方向盤采用電子主力，低速的時候很輕盈，高速情況下很穩定，底盤用的是現在很普遍的前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁半獨立懸掛，并且都帶了橫向穩定桿，極速轉彎，有很好的支撐性

[最滿意]

最滿意的就是這個車的品質，本身奔著一汽這個品牌買的車，自己現在已經有二十年的駕齡了，其中大部分開的都是一汽的車，不管是大車一汽解放，還是小車一汽夏利，對一汽的品質是由衷的認可，現在年紀也大了，買個小型的車家用，不要求太大，精致一點就可以，奔騰x40正好滿足我所有需求

[不滿意]

也沒什么特別不滿意的地方，目前用著各個方面都還可以，就是油耗稍微高了點，本來路況就不太好，現在的車很多，總有堵車的時候，所以平時開基本上都在七八個油這樣可能也有新車磨合的因素，目前就是覺得油耗有點高

[外觀]

外觀看起來這個小車用年輕人的叫法叫～帥，延續了奔騰家族的六邊形進氣格柵，一汽標志性的鷹標，看上去就很硬朗，開眼角的大燈，看上去給人不好惹的感覺，霸氣側漏！

[內飾]

內飾的造型也還可以，整體上沒什么太大的亮點，給后期自己裝飾保留了空間，懸浮式的液晶顯示屏，符合現在的潮流，安全上也提高了，用料有點一般，都是硬塑料的，但也都是環保材質

[空間]

空間上對我目前的情況來看還是夠用的，平時拉人也少，大部分都是自己開，乘坐空間夠用孫子的籃球??后備廂容積：后備箱的容積三百多，也沒什么太大的物件可拉，也就是買菜什么的在后面裝車內儲物能力：車內放東西的儲物格挺多，而且挺人性化，大物件，小物件都有自己的位置

[舒適]

整車開著還是挺舒服的，座椅是六向調節的，對不同身高的人調節起來是很方便的，開起來動力，操控都不賴懸架減震舒適性：后排減震效果偏硬，過一些有減震帶的時候效果很明顯，不過符合這個懸架的特點

[油耗]

油耗現在目前來看有點兒高，雖說現在修的路都挺平整，但是架不住車太多，再趕上修路什么的，在市區哪兒都堵，早晚高峰就不開車出門，而且現在是新車磨合期，油耗都在七八個以上，希望后期磨合好了，油耗能降下來

[動力]

動力我開著是沒問題，現在不像年輕的時候，而且現在路上的車也多，看多了出交通事故的，又沒什么著急的事情，都是慢慢開動力平順性：平順性方面這個車表現的很好，畢竟用的是愛信的變速箱，大品牌質量就是有保障，在換擋的時候基本上感覺不到頓挫

[操控]

操控上這個車可比之前開大車的時候感覺省勁多了，用的是電子助力的，特別輕盈，開始的時候感覺都不適應，現在好多了☆牽引力控制：雖說這個車的排量不大，但是動力挺足，切換一檔還沒什么溝溝坎坎的地方過不去的

[性價比]

性價比感覺還是挺高的，從這個車三大件和同級別的車對比也能看的出來，用料是相當考究的，相信一汽的品質