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28TGDI 兩驅豪華型 5座 國VI

外觀
5.00分
內飾
4.38分
空間
5.00分
舒適
4.75分
油耗
5.00分
動力
5.00分
操控
4.50分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
abcdefgl

新手上路

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2020-07
    購入信息
    愛車車型
    2018款BX728TGDI 兩驅豪華型 5座 國VI
    購入時間
    2019-11-01
    購車地點
    濟南金萬通商貿有限公司 [山東省]
    裸車價格
    18.18萬 (廠商指導價 20.98萬)
    當前油耗
    9L/100km
    購入用途
    上班 接送小孩 自駕游
    愛車簡評

    你說這個車的內飾設計比較復古,可以說他比較老套,也可以,這一年用車也就這樣過來了,這個內飾設計也沒有,很厭煩她,我覺得也還好,操作起來比較順手。

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的一定一定是這個價格,其實本來都打算直接提這輛車了,但是去年的時候因為國五換國六排放的標準變了,然后國五的車清倉便宜了很多,直接便宜了大幾千塊錢,當時把我樂的不行,其實這個國五國六我覺得近十年之內對這個限制的政策是沒有什么影響的,畢竟我們生活不是在北京,上海,廣東這種大城市,買輛國五的車,當下可以省幾千塊錢,何樂而不為呢?一開始買這車是朋友介紹的,感覺這車還不錯,但是網上總有些人老說他是被國內收購,然后就和他的起源沒有任何關系了,其實我也看了很久,它被收購之后,確實有些技術,包括設計方面,完全是由國內主導,但是開起來他毫無疑問還是一輛德系SUV的感覺,感覺bx5的設計就有些內斂,Bx7就完全放開
    [不滿意]
    最不滿意就是這個方向盤啊!買到了兩驅的頂配,雖然有了液晶屏幕,但是這個方向盤也不是那種運動平底的方向盤,瞧瞧人家隔壁大眾的,買到rline的版本,方向盤都是平底的,這個寶沃的方向盤看起來就有些中庸了,嗯,油耗感覺稍微有一點點高,其他倒是沒有什么不滿意的
    [外觀]
    就是要這種穩重的感覺啊!黑色嗎低調內斂,我覺得這個車的造型吧,適合稍微上了一點年紀的人,大概35歲左右,雖然我還沒到那個年齡嗯,我也不知道為什么我喜歡這種造型的車
    [內飾]
    液晶屏確實比機械的指針好太多了,但是這個車沒有像比亞迪和吉利那種車聯網,有想導航吧,還是只能連手機,carplay確實比車機上帶的導航好用很多
    [空間]
    空間我覺得其實挺不好說的,因為每個人對空間的需求不一樣,我就是因為SUV頭部空間高,然后視野好,不然我不會選,SUV的,因為SUV開起來的感覺,還是和轎車有很大區別,就像在路上超車的時候,讓高爾夫雖然動力不如這輛車大,但是我超車的時候油門下去就很有信心的,知道自己可以過去,反正空間大,是把雙刃劍,開起來可能感受不如空間小的車好開,還是主要看自己,如果真的對空間,有需求的話,我建議還是買suv
    [舒適]
    車大了,就是舒服,因為選到了頂配,所以說該有的配置一樣不少,主副駕駛電動座椅調節,什么自動空調啊,加熱之類的都有,沒選四區是因為我覺得城市離開市區費油,然后傳動效率也比較高,但是用不到也白搭,所以有這個錢直接上了兩驅的頂配,配置一多豪華感,隨之而然的就上來了
    [油耗]
    九點一城市油耗,我覺得也還行吧,拉拉高速大概七個多,畢竟這么大一臺車,然后2.0t的發動機,對于我來說啊,至少我是可以接受的
    [動力]
    動力很足,油門響應也很快,但是這個換擋就沒有大眾的雙離合快,而且低速的時候感覺是有些闖動的,如果單純的按動力來說的話,這臺車是要比高爾夫好上不少的,在高速上從80加速到120,卻感覺到這臺車不費吹灰之力,我感覺踩到160,他的速度也是穩穩的直線往上走
    [操控]
    這么大的車,就別提操控了,你說他操控好不好,我怎么說呢?反正是沒有兩廂的高爾夫好開,但是你開這輛車就給人的感覺是一種大氣穩重的感覺,相反,你開高爾夫的時候就感覺是一個躁動不安的心,兩輛車都挺好開的,只是有時候停車的時候,相反高爾夫會比較好停
    [性價比]
    這個價格其實可以買到途觀比較高的配置,雖然大眾的牌子要比寶沃硬不少,但是蘿卜青菜各有所愛,你要真非得塞給我一輛大眾,讓我開也不是不行,但是再有自己選擇能力的情況下,還是選擇一臺自己喜歡的車開比較舒服
    0 +1
    理論8623artu

    新手上路

    綜合評分4.75
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      4
    • 性價比
      5
    發表于 2020-03
      購入信息
      愛車車型
      2018款BX728TGDI 兩驅豪華型 5座 國VI
      購入時間
      2019-03-01
      購車地點
      [湖北省]
      裸車價格
      19.98萬 (廠商指導價 20.98萬)
      當前油耗
      8L/100km
      購入用途
      上班 接送小孩 自駕游 拉貨
      愛車簡評

      我覺得性價比還是挺高的,首先整車終身質保這一項就挺吸引人的,再加上各種舒適的配置,提供了一個很舒服的駕乘環境,而且油耗也不算高,整體的性價比還是不錯的。

      愛車評價
      [最滿意]
      提車也有一年多了,對這個車也可以算是比較深入的了解過了,個人說話比較偏向謹慎,所以說不知道的事情,我盡量去選擇不說,或者等了解之后再向大家確認,包括身邊很多人都在問我這輛車怎么樣?也算是一個比較新鮮的品牌吧,雖然說在國外有很多年的歷史,但是進入中國市場,它的熱度還是不夠,一方面分享一年以來用車的問題,另一方面也回答一下大家的疑惑,這一年里,這輛車幫助我了很多事情,大大小小的搬家,今年一共搬了三次家,現在算是回遷戶上房了,來回搬家,所以說在家里的東西都是小件的物品,就沒有必要再去喊搬家公司了,自己開著車倒騰三四趟就足夠了,所以說這一點我是深有體會,把后排座椅放倒,自己來回搬副架,能放東西后備箱縱深空間夠深,對于空間這方面,我是特別滿意的,其實還有個人比較注重的面子問題,因為對于我來說,我覺得一輛造型方正或者尺寸比較大,車是能給我安全感的,尤其是提車之后,這幾次和老同學聚會,因為男人嘛,經常在聊天,吃飯的時候會提起自己的車,我還是比較自豪的,向大家介紹我有一輛屬于我自己的車,車隊又來說,就像是一個朋友,也是像是一個工具,在你需要他的時候,他就在原地等你,在你不需要它的時候,它會默默的看著你
      [不滿意]
      最不滿意的地方,其實我也有挺多的,但是相對于它的優點,我覺得可以忽略不計了吧?首先第一個是內飾,內飾的做工以及用料,我覺得還可以,再上一個檔次,畢竟已經上到20萬左右,這個價位的車了,設計的話,方向盤的設計比較老套,設計比較內斂,再有的缺點就是這輛車高速時候風噪會比較大,不知道是不是SUV撞風面積要比轎車高的問題,還是空氣動力學的問題,總感覺兩邊后視鏡會傳來噪聲。
      [外觀]
      又到了見仁見智的話題了,其實每個年齡段對于車輛的外觀需求是不一樣的,在五年前,我覺得把外觀改的花里胡哨的很拉風那種,那是我那個時間段想要的東西,但是我現在只想選擇一輛比較成熟,比較安穩的外觀設計。
      [內飾]
      你說這個車的內飾設計比較復古,可以說他比較老套,也可以,這一年用車也就這樣過來了,這個內飾設計也沒有,很厭煩她,我覺得也還好,操作起來比較順手。
      [空間]
      這個價位下其實有很多七座SUV可以選擇,但是第三排擁擠的空間,所以到我這里就直接給pass掉了,不如五座車型,有一個大大的后備箱空間,如果滿載需求的話,還可以,五個人舒舒服服的跑一趟長途,這個級別的SUV空間自然不是過多擔心的問題。
      [舒適]
      舒適縣無疑是這個級別,SUV的首先考慮選項,如果要操控好,要動力好,為什么不去選擇一輛兩廂的鋼炮車型呢?就是因為買這個級別的車,一定要坐起來舒服,開起來舒服。
      [油耗]
      油耗相比較于有很多,美系的轎車而言,我覺得基本都差不多的,8.2升每百公里,我覺得還可以接受啊!
      [動力]
      動力我覺得一定要有,并不是為了每天在馬路上飆車或者地板油怎么樣?就像很多人說的,動力就像存款一樣,你不一定天天用的到,但是你真的需要的時候,你可以拿得出來,超車怎么樣?如果動力好的車,他在緊要關頭是可以救你一命的。
      [操控]
      相較于動力而言,我覺得操控這兩個字對于這臺車,就顯得有些捉襟見肘了,當你啟動發動機那一瞬間,方向盤會有電子助力轉向系統開啟,這么大一臺車,但是方向盤握在你手里,感覺是輕輕的,就會在高速行駛時候沒有特別大的安全感。
      [性價比]
      這個價位下合資SUV選項還是蠻多的,后來又朋友向我推薦奇駿或者CRV這一種,個人不是很喜歡日系車,比較偏向于德系車調教的底盤,所以說自己用的舒服開心,那自然就是性價比高咯。
      0 +1
      8808v3

      新手上路

      綜合評分4.75
      • 外觀
        5
      • 內飾
        4
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        4
      • 性價比
        5
      發表于 2020-03
        購入信息
        愛車車型
        2018款BX728TGDI 兩驅豪華型 5座 國VI
        購入時間
        2019-03-01
        購車地點
        河南宇之林汽車銷售服務有限公司 [河南省]
        裸車價格
        19.98萬 (廠商指導價 20.98萬)
        當前油耗
        8L/100km
        購入用途
        上班 接送小孩 自駕游 拉貨
        愛車簡評

        這個價位下合資SUV選項還是蠻多的,后來又朋友向我推薦奇駿或者CRV這一種,個人不是很喜歡日系車,比較偏向于德系車調教的底盤,所以說自己用的舒服開心,那自然就是性價比高咯。

        愛車評價
        [最滿意]
        提車也有一年多了,對這個車也可以算是比較深入的了解過了,個人說話比較偏向謹慎,所以說不知道的事情,我盡量去選擇不說,或者等了解之后再向大家確認,包括身邊很多人都在問我這輛車怎么樣?也算是一個比較新鮮的品牌吧,雖然說在國外有很多年的歷史,但是進入中國市場,它的熱度還是不夠,一方面分享一年以來用車的問題,另一方面也回答一下大家的疑惑,這一年里,這輛車幫助我了很多事情,大大小小的搬家,今年一共搬了三次家,現在算是回遷戶上房了,來回搬家,所以說在家里的東西都是小件的物品,就沒有必要再去喊搬家公司了,自己開著車倒騰三四趟就足夠了,所以說這一點我是深有體會,把后排座椅放倒,自己來回搬副架,能放東西后備箱縱深空間夠深,對于空間這方面,我是特別滿意的,其實還有個人比較注重的面子問題,因為對于我來說,我覺得一輛造型方正或者尺寸比較大,車是能給我安全感的,尤其是提車之后,這幾次和老同學聚會,因為男人嘛,經常在聊天,吃飯的時候會提起自己的車,我還是比較自豪的,向大家介紹我有一輛屬于我自己的車,車隊又來說,就像是一個朋友,也是像是一個工具,在你需要他的時候,他就在原地等你,在你不需要它的時候,它會默默的看著你
        [不滿意]
        最不滿意的地方,其實我也有挺多的,但是相對于它的優點,我覺得可以忽略不計了吧?首先第一個是內飾,內飾的做工以及用料,我覺得還可以,再上一個檔次,畢竟已經上到20萬左右,這個價位的車了,設計的話,方向盤的設計比較老套,設計比較內斂,再有的缺點就是這輛車高速時候風噪會比較大,不知道是不是SUV撞風面積要比轎車高的問題,還是空氣動力學的問題,總感覺兩邊后視鏡會傳來噪聲。
        [外觀]
        又到了見仁見智的話題了,其實每個年齡段對于車輛的外觀需求是不一樣的,在五年前,我覺得把外觀改的花里胡哨的很拉風那種,那是我那個時間段想要的東西,但是我現在只想選擇一輛比較成熟,比較安穩的外觀設計。
        [內飾]
        你說這個車的內飾設計比較復古,可以說他比較老套,也可以,這一年用車也就這樣過來了,這個內飾設計也沒有,很厭煩她,我覺得也還好,操作起來比較順手。
        [空間]
        這個價位下其實有很多七座SUV可以選擇,但是第三排擁擠的空間,所以到我這里就直接給pass掉了,不如五座車型,有一個大大的后備箱空間,如果滿載需求的話,還可以,五個人舒舒服服的跑一趟長途,這個級別的SUV空間自然不是過多擔心的問題。
        [舒適]
        舒適縣無疑是這個級別,SUV的首先考慮選項,如果要操控好,要動力好,為什么不去選擇一輛兩廂的鋼炮車型呢?就是因為買這個級別的車,一定要坐起來舒服,開起來舒服。
        [油耗]
        油耗相比較于有很多,美系的轎車而言,我覺得基本都差不多的,8.2升每百公里,我覺得還可以接受啊!
        [動力]
        動力我覺得一定要有,并不是為了每天在馬路上飆車或者地板油怎么樣?就像很多人說的,動力就像存款一樣,你不一定天天用的到,但是你真的需要的時候,你可以拿得出來,超車怎么樣?如果動力好的車,他在緊要關頭是可以救你一命的。
        [操控]
        相較于動力而言,我覺得操控這兩個字對于這臺車,就顯得有些捉襟見肘了,當你啟動發動機那一瞬間,方向盤會有電子助力轉向系統開啟,這么大一臺車,但是方向盤握在你手里,感覺是輕輕的,就會在高速行駛時候沒有特別大的安全感。
        0 +1
        df1liuq8

        新手上路

        綜合評分4.75
        • 外觀
          5
        • 內飾
          5
        • 空間
          5
        • 舒適
          4
        • 油耗
          5
        • 動力
          5
        • 操控
          4
        • 性價比
          5
        發表于 2020-03
          購入信息
          愛車車型
          2018款BX728TGDI 兩驅豪華型 5座 國VI
          購入時間
          2019-08-01
          購車地點
          煙臺市君通沃達汽車銷售有限公司 [山東省]
          裸車價格
          20.58萬 (廠商指導價 20.98萬)
          當前油耗
          10L/100km
          購入用途
          上班 接送小孩 自駕游 跑長途
          愛車簡評

          這個價位下合資SUV選項還是蠻多的,后來又朋友向我推薦奇駿或者CRV這一種,個人不是很喜歡日系車,比較偏向于德系車調教的底盤,所以說自己用的舒服開心,那自然就是性價比高咯。

          愛車評價
          [最滿意]
          最滿意的對我來說主要還是這個大氣的外觀,還有很大的空間,因為我覺得相對于寶沃bx3還有bx5的話,bx7的外觀設計感覺上是寶沃能拿出來的最高水準,Bx7的外觀設計是區別于bx3bx5的,你可以看到寶沃,上面最豪華的規格配置,最大的空間,其實對于我買車的要求就是大氣,因為我覺得車就是要大一點,無論在實用性上還是觀感上,都要好上不少。
          [不滿意]
          因為之前也看過寶沃的那款SUV,我覺得相比內飾的話,質感上是要好不少的,坐進去有一種豪華車的感覺,但是真正的開起來,我覺得隔音降噪方面還是有優化的空間,其實畢竟人無完人,車無完車,有優點就有缺點,我覺得除了隔音降噪方面,只剩下這一個缺點了
          [外觀]
          雖然說回頭率不是很高,然后設計上也比較平庸,但是不得不承認,從遠處看,他就是一輛很大氣的車型,眼看現在車都比較年輕化,屬于當下年輕人的審美,但是這種車可能過不了幾年就會被市場淘汰,因為設計上每年都是不一樣的,看過去寶馬奧迪奔馳十幾年,20幾年的車型,回頭看還是一樣的經典耐看,我覺得bx7就屬于這種經典耐看的車型,我把中網改成高配的中網了,我覺得菱形點。綴要比豎形的進氣格柵看起來要更豪華
          [內飾]
          相比bx5上面的內飾,bx7要好上很多,基本上你能摸到的,看到的,要么就是皮質包裹,要么就是軟性材料,幾乎看不到一點硬塑料的存在,中控屏幕支持applecarplay,我覺得這一點上要比車機自帶的導航好像很多,而且屏幕顯示細膩程度也很好,上方有一塊兒擋板,不會在陽光強烈的刺激下看不清楚。
          [空間]
          怎么說也是寶沃的看家車型,空間方面自然是不能少的,調整好我的前排坐姿,我身高一米八五,后排坐直的話,腿部空間到前排大概可以剩個兩拳多一點左右,頭部空間有一拳左右,但是有一點,因為高配車型有四驅的選項,后排中間有凸起,下面有四驅傳動軸,所以說后排中間的乘客可能并不是很友好,不過因為左右比較寬,頭部空間比較多,所以說短途行駛中間應付一下也是可以的,四個人坐的話,可以非常舒服的。
          [舒適]
          除了我,對于這個車在高速上開隔音,靜謐性不是很好之外,找不出其他槽點了,聽不到很多胎噪,但是從左右后視鏡傳來的風噪是比較多的,也可能是因為和車身設計有關系,畢竟SUV撞風面積要比轎車大,應該是汽車的空氣動力學設計的不是很好。
          [油耗]
          油耗市區行駛一般都在九個油以上,我覺得這個油耗對于這個級別的車來說,只能算是中等,不能算是好,也不能算是壞,對于一般人可接受的范圍之內,相比轎車來說的話,SUV的油耗是偏高一點的,但是有些緊湊級的轎車油耗也在這個油耗之間,我覺得這個油耗來說還是不錯的。
          [動力]
          全系標配2.0t發動機,224匹馬力拉動這個車完全是綽綽有余,感覺有些動力過剩,這個剎車的話,后期可以升級一下就完美了,包括變速箱與發動機的匹配程度,6at也是用了很久了,耐用性上與傳動效率自然不用多說,不過一檔到二檔的加速瞬間會有些拖沓的感覺,只要轉速上來就沒問題了,如果你舍得給油的話,馬路上遇見小鋼炮之類的車型,我覺得還是可以飆一下的。
          [操控]
          可能對于我來說,操控不是那種像賽車手一樣,把車開的很激烈,或者是下賽道怎么樣,就日常來說的話,一輛車可以做到足夠好開,我覺得這就是操控比較好的了,因為對于家用車嘛,也不會有那種特別激烈駕駛的需求,因為bx7車身比較大,車也比較重,但是點火之后方向盤就會變得輕飄飄的,速度上了,還好速度比較低的話,感覺對于車身姿態控制不是很有信心。
          [性價比]
          雖然說寶沃被國內收購之后名聲不是很好,開起來還是一如既往的德國味道,其實這個價位上能選的車真的挺多的,但是一人一個口味,一人一個想法,我覺得bx7對于我來說是我喜歡的車,在我能力接受范圍內,他是值得的。
          0 +1
          LLL01cgr06

          新手上路

          綜合評分4.88
          • 外觀
            5
          • 內飾
            5
          • 空間
            5
          • 舒適
            4
          • 油耗
            5
          • 動力
            5
          • 操控
            5
          • 性價比
            5
          發表于 2019-11
            購入信息
            愛車車型
            2018款BX728TGDI 兩驅豪華型 5座 國VI
            購入時間
            2019-09-01
            購車地點
            濟南金萬通商貿有限公司 [山東省]
            裸車價格
            20.98萬 (廠商指導價 20.98萬)
            當前油耗
            9L/100km
            購入用途
            上班 自駕游 跑長途
            愛車簡評

            綜合這輛車的配置以及后期費用,我覺得性價比還是很高,首先配置很豐富,這個級別該有的一個都不少,三大件的質量也很穩定,維護保養比較便宜,油耗在同級別中,也算還是很好養的。總體的性價比挺高的。

            愛車評價
            [最滿意]
            對于我來說,BX7各方面都很好,非常滿意,尤其是BX7的駕駛感受,開起來很享受。設計風格的話,也很鮮明,開起來也非常有駕駛樂趣。再就是設計的外觀了,線條是那么流暢,總體看上去非常的年輕動感,街上的回頭率相當高。
            [不滿意]
            目前不滿意的地方只有一個,就是后排地板不是全平的,中間凸起還是挺高的,第二排中間乘客的乘坐舒適性稍微打了一點折扣,還有就是優惠有點少。
            [外觀]
            總體感覺和上一代比起來感覺車各個位置的比例更加協調了,車身顯得比較低趴一些,腰線比較平直,尾部沒有那么翹了,看起來比較有高級感。標配的LED大燈靜態和點亮的效果都非常好。標識的大輪轂,讓人感覺動力十足。前后燈看起來都比較修長,比較有拉伸感,看起來車身更寬。
            [內飾]
            內飾設計風格也是簡單實用型,用料非常扎實,中控臺增加了翻毛皮以及木紋裝飾,看起來很有高級感。和外觀呼應,中間一條貫通的鍍鉻飾條使得功能區上下,音響的效果也非常棒,打開之后瞬間將內飾的豪華感提升了不少檔次。☆內飾設計風格:簡潔明快,看著賞心悅目,整體沒有冗多的感覺。
            [空間]
            我對車輛空間的要求沒有那么苛刻,空間可以說是比上不足比下有余了。首先前后排的頭部空間都比較好,前排大概一拳的距離,后排也接近一拳吧,坐在車里沒有壓抑感。后排的腿部空間也能夠接受,坐著也還是挺舒服的。儲物空間方面也是足夠用,杯架里面都有限位器,不同大小的杯子放進去都不會晃動,還是挺不錯的。后備箱也足夠大,平時也沒什么東西放,出游帶幾個行李箱或者逢年過節走親戚帶一些禮品絕對是能夠放得下的。
            [舒適]
            先說優點,寶沃給我的感受,是車內還是挺安靜的,無論是怠速狀態還是高速行駛狀態,車內還是挺安靜的,再加上音響所營造的氣氛,沒覺得車內噪音大。真皮座椅摸起來也非常軟和,手感很好。前排座椅坐上去包裹性還是不錯的,還有腰部支撐,以及通風加熱,坐起來非常舒適。車內噪音:車內的各種噪音抑制還是不錯的,周邊環境的噪音,風噪,胎噪都控制的比較好。懸架減震舒適性:很軟,很舒服,這是寶沃給我的第一感覺,穩定,這是我現在的感覺。唯一美中不足的地方:后排有點凸出了,帶客戶,帶家人,都反映了這個問題,自己也感受過,的確是有一點。
            [油耗]
            油耗是讓我比較驚喜的方面了,原以為這么大的車,市區堵車狀態下怎么也得十個油吧,結果現在平均油耗大概是差不多9個左右,還是挺出乎意料的。
            [動力]
            整個發動機動力輸出給人的感覺是非常線性的,這也是我為什么選擇寶沃的原因,無論是起步還是中段加速,整個提速的過程都非常的平順,動力隨叫隨到,油門踏板的反應也是很線性。動力平順性:6AT的變速箱檔位足夠用,而且換擋也足夠平順,絕對不輸給現在那些8AT,9AT之類的。相應也是非常積極,換擋的速度很快,深踩油門有可能直接將兩個檔,加速感很強。
            [操控]
            選擇寶沃的車主都是對操控有著比較高要求的人,我也不例外,而且寶沃確實能夠提供非常好的操控感受。首先方向盤的指向非常精準,而且回饋的力度很合適,打方向的時候給人的感覺就是很有質感,方向盤轉動的幅度和車身相應的幅度很契合,還有寶沃獨有的系統調校,使得車輛在彎道中的姿態很容易掌控。底盤的調教也是很運動,車輛在彎道中的支撐很好。方向盤操控感:方向盤對我來說,不重不輕,市區通勤,都能和別的車保證安全距離,高速行車的時候,方向盤也能給我安全感。
            [性價比]
            綜合這輛車的配置以及后期費用,我覺得性價比還是很高,首先配置很豐富,這個級別該有的一個都不少,三大件的質量也很穩定,維護保養比較便宜,油耗在同級別中,也算還是很好養的。總體的性價比挺高的。
            0 +1
            lmdrszlily

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            綜合評分4.88
            • 外觀
              5
            • 內飾
              4
            • 空間
              5
            • 舒適
              5
            • 油耗
              5
            • 動力
              5
            • 操控
              5
            • 性價比
              5
            發表于 2019-10
              購入信息
              愛車車型
              2018款BX728TGDI 兩驅豪華型 5座 國VI
              購入時間
              2019-09-01
              購車地點
              云南愷悌汽車貿易有限公司 [云南省]
              裸車價格
              21.88萬 (廠商指導價 20.98萬)
              當前油耗
              9L/100km
              購入用途
              上班 自駕游 跑長途
              愛車簡評

              首先二十萬出頭就能買一臺配置豐富的四驅SUV,再加上扎實的外觀,表里內里都不差,而且質保又合心意,所以在我看來,BX7還是挺有性價比的。

              愛車評價
              [最滿意]
              最滿意是BX7的動力以及行駛品質了及舒適性了,首先寶沃這臺2.0T的發動機可以達到224匹馬力和300牛米的扭矩,賬面數據就非常的不錯,配上6速手自一體變速箱,可以說是完美組合,開起來動力非常澎湃,換擋也是相當平順。再加上底盤調校非常的具有德系的味道,質感很好,行駛品質非常高,后排提供了獨立空調,舒適感進一步提升。
              [不滿意]
              作為一款中型家用SUV,我是覺得各方面的表現都不錯的,不過就是新車車內的氣味有點大,買了炭包,通風了兩天,基本就差不多沒味了。
              [外觀]
              整體外觀比例很協調,線條非常流暢,一款中型SUV看起來不覺得很大,車頭超大的車標為前臉增添幾分霸氣,瀑布式的中網設計也是很多高級車采用的元素,提升整車格調。尾部雙排氣管的設計,也讓整車看起來就馬力十足,非常的動感。
              [內飾]
              做工出色,接縫非常細而且也很均勻,目前還沒有看到很雜亂的情況。總控臺基本上都是軟質材料包裹,比較有高級感,手感也很好。中控及儀表盤的液晶顯示屏很清晰,多功能方向盤用起來很好上手,也非常的方便,內飾配色也很有高級感。不過就是新車提回來內飾氣味有點大,這一點略微不滿意。
              [空間]
              五座版本的空間真的非常大,寶沃設計比較巧妙,不顯大,但是實際尺寸比漢蘭達小不了多少,由于家里基本上沒有7人出行的需求,所以直接選擇了五座,所以前后排以及后備箱空間真的是很大了,第二排放倒后基本上是純平的,所以外出時完全可以躺下休息,很適合自駕游。頭部空間也很充裕,視野很出色。
              [舒適]
              四輪獨立懸掛,舒適性還是很好的,平時路上的小顛簸懸架過濾的還是非常充分的,坐在車里顛簸感不明顯,尤其要說的是整車的NVH了,噪音控制的非常出色,車內的噪音不很明顯。座椅比較軟,坐起來比沙發都舒服,也可能是我土鱉了哈哈哈。
              [油耗]
              我印象中SUV的油耗還是比較大的,尤其是四驅的車型,比兩驅還要耗油一些,不過這輛車讓我挺意外的,目前油耗在9個多不到10個,而且多為市區路段,這個市區油耗還是挺滿意的。高速油耗的話,因為才買車沒多久,高速沒跑過,估摸著也在7和8左右。
              [動力]
              224匹的馬力賬面數據就非常的出色了,帶動這臺SUV完全沒問題,一點不覺得肉,甚至稍微深踩油門還能體會到不錯的推背感。6AT的變速箱雖然檔位不多,但是勝在平順以及響應上,響應非常積極,升檔降檔的邏輯非常清晰,需要加速的時候動力還是隨叫隨到的。油門反映非常線性,渦輪介入的比較早,所以城里開起來也很輕快。
              [操控]
              開起來感覺有點日系車的味道,這么大個車,開起來顯得非常的輕便,方向盤力度偏輕,但是質感比較好,基本上沒有虛位,感覺更像是駕駛一輛轎車,懸架的調教也是偏舒適,比較軟,但是還是很有韌性的,高速過彎側傾不是特別的明顯,我覺得這臺車家用非常合適,開起來不累,但是想要激烈駕駛一下的時候,他也能給你提供強大的動力輸出,但是還是要注意行車安全。
              0 +1
              autopinj8

              新手上路

              綜合評分4.88
              • 外觀
                5
              • 內飾
                4
              • 空間
                5
              • 舒適
                5
              • 油耗
                5
              • 動力
                5
              • 操控
                5
              • 性價比
                5
              發表于 2019-09
                購入信息
                愛車車型
                2018款BX728TGDI 兩驅豪華型 5座 國VI
                購入時間
                2019-08-01
                購車地點
                上海統煥汽車銷售服務有限公司 [上海市]
                裸車價格
                20.98萬 (廠商指導價 20.98萬)
                當前油耗
                9L/100km
                購入用途
                購物 接送小孩 自駕游 跑長途
                愛車簡評

                這個價位下合資SUV選項還是蠻多的,后來又朋友向我推薦奇駿或者CRV這一種,個人不是很喜歡日系車,比較偏向于德系車調教的底盤,所以說自己用的舒服開心,那自然就是性價比高咯。

                愛車評價
                [最滿意]
                最滿意的是整車空間以及舒適性配置了,首先車子的空間真的很大,尺寸接近漢蘭達了,第一眼看到這個車的時候,腦海里冒出的就是一個大字,尺寸大了,內部空間肯定小不了,頭部腿部都很寬裕,后備箱也大,坐在車里感覺十分敞亮。再就是車上很多舒適性的配置了,前后排座椅都有加熱功能,想想冬天時座椅不會涼屁股,還真是不錯的體驗。前排座椅還帶按摩功能,下班或者長途駕駛后按摩一下還是非常愜意的。當然還有很多滿意的方面,就不一一描述了,總之對這輛車非常滿意。
                [不滿意]
                目前為止還沒發現什么不滿意的地方,非要找出點什么不滿意的化,可能就是新車,車內氣味還是有些大,沒事通通風,放一些炭包,現在好很多了。
                [外觀]
                外觀的看法還是因人而異的了,我是比較喜歡BX7的造型的,看起來比較沉穩大氣,符合我的審美,前臉看起來非常簡潔,沒有過多的線條,車標很顯眼,瀑布式的中網看起來也很霸氣。總之外觀還是挺不錯的。
                [內飾]
                除開新車異位不說,內飾的做工還是挺細致的,接縫很細也很均勻,也是大面積采用了軟質材料包裹,手感還是挺舒服的,內飾的造型看起來還是挺有高級感的,簡潔大氣,功能區域很清楚,各個按鍵的手感很好,沒有松垮的感覺。加上可開啟的的全景天窗,整個內飾顯得非常的敞亮。
                [空間]
                空間那是相當大啊,兩米七六的軸距,比漢蘭達也就短了3公分,后排腿部可以達到三拳多的距離,蹺二郎腿什么的小意思,來個葛優癱也不成問題,后排座位還能調節角度,大大提高了乘坐的舒適性。可開啟的全景天窗,讓車內感覺非常敞亮,一點也不壓抑。后備箱的進深很大,開口也不算高,拿取東西很方便。車內儲物空間也很豐富,放一些隨身的物品很方便。
                [舒適]
                舒適度我覺得坐到車里可以用享受來形容了,座椅比較厚實,填充材料軟硬適中,而且座椅面積比較寬大,整體的包裹性很好,坐上去對身體的各個部位支撐還是很到位的。再加上還有座椅按摩功能,真是很棒,下班坐上去按摩一會,會很舒服。懸架調教的濾震效果也很好,尤其是在過減速帶這種比較大的坎時,不會覺得太顛,還是挺柔和的。
                [油耗]
                新車,跑的路也不長,目前主要還是在城里開,平均9個油,擁堵加空調的話不到10個油,我覺得作為SUV來說還是不算高的,畢竟沒過磨合期,而且基本都是城市道路。目前只上過一次高速,大概7個多油,還是挺不錯的。
                [動力]
                單從動力數據上看就知道動力很充足了,2.0T的發動機爆發224匹的馬力,比漢蘭達還高4匹,開起來就能體會到充沛的動力帶來的駕駛感受了,要是油門稍大一點還能體會到不錯的推背感。渦輪介入的也很迅速,所以起步的時候感覺還是很輕快的,可以說動力是隨踩隨有,變速箱響應很積極,換擋也很平順,幾乎是察覺不到頓挫感。高速上動力儲備充足,輕易就上到120了,不過沒敢開的再快,一是新車,二也是為安全考慮。不過可以感到動力儲備還是很充足的。
                [操控]
                操控很有德系車的味道,開起來非常的穩重,感覺底盤很扎實,過一些坑洼路的時候底盤的整體感很好,一點也不散。方向盤回饋的力度比較適中,不輕也不重,我感覺比較合適我的力度,而且指向比較精確,虛位比較小。懸架的的支撐力度也比較好,彎道時側傾不是很明顯,所以開起來還是很有質感的。
                [性價比]
                我覺得性價比還是挺高的,首先整車終身質保這一項就挺吸引人的,再加上各種舒適的配置,提供了一個很舒服的駕乘環境,而且油耗也不算高,整體的性價比還是不錯的。
                0 +1
                BlueViosty46

                新手上路

                綜合評分4.88
                • 外觀
                  5
                • 內飾
                  4
                • 空間
                  5
                • 舒適
                  5
                • 油耗
                  5
                • 動力
                  5
                • 操控
                  5
                • 性價比
                  5
                發表于 2019-09
                  購入信息
                  愛車車型
                  2018款BX728TGDI 兩驅豪華型 5座 國VI
                  購入時間
                  2019-08-01
                  購車地點
                  湖南煜嶠投資有限公司 [湖南省]
                  裸車價格
                  20.98萬 (廠商指導價 20.98萬)
                  當前油耗
                  9L/100km
                  購入用途
                  購物 接送小孩 自駕游 跑長途
                  愛車簡評

                  我覺得性價比還是挺高的,首先整車終身質保這一項就挺吸引人的,再加上各種舒適的配置,提供了一個很舒服的駕乘環境,而且油耗也不算高,整體的性價比還是不錯的。

                  愛車評價
                  [最滿意]
                  最滿意的是整車空間以及舒適性配置了,首先車子的空間真的很大,尺寸接近漢蘭達了,第一眼看到這個車的時候,腦海里冒出的就是一個大字,尺寸大了,內部空間肯定小不了,頭部腿部都很寬裕,后備箱也大,坐在車里感覺十分敞亮。再就是車上很多舒適性的配置了,前后排座椅都有加熱功能,想想冬天時座椅不會涼屁股,還真是不錯的體驗。前排座椅還帶按摩功能,下班或者長途駕駛后按摩一下還是非常愜意的。當然還有很多滿意的方面,就不一一描述了,總之對這輛車非常滿意。
                  [不滿意]
                  目前為止還沒發現什么不滿意的地方,非要找出點什么不滿意的化,可能就是新車,車內氣味還是有些大,沒事通通風,放一些炭包,現在好很多了。
                  [外觀]
                  外觀的看法還是因人而異的了,我是比較喜歡BX7的造型的,看起來比較沉穩大氣,符合我的審美,前臉看起來非常簡潔,沒有過多的線條,車標很顯眼,瀑布式的中網看起來也很霸氣。總之外觀還是挺不錯的。
                  [內飾]
                  除開新車異位不說,內飾的做工還是挺細致的,接縫很細也很均勻,也是大面積采用了軟質材料包裹,手感還是挺舒服的,內飾的造型看起來還是挺有高級感的,簡潔大氣,功能區域很清楚,各個按鍵的手感很好,沒有松垮的感覺。加上可開啟的的全景天窗,整個內飾顯得非常的敞亮。
                  [空間]
                  空間那是相當大啊,兩米七六的軸距,比漢蘭達也就短了3公分,后排腿部可以達到三拳多的距離,蹺二郎腿什么的小意思,來個葛優癱也不成問題,后排座位還能調節角度,大大提高了乘坐的舒適性。可開啟的全景天窗,讓車內感覺非常敞亮,一點也不壓抑。后備箱的進深很大,開口也不算高,拿取東西很方便。車內儲物空間也很豐富,放一些隨身的物品很方便。
                  [舒適]
                  舒適度我覺得坐到車里可以用享受來形容了,座椅比較厚實,填充材料軟硬適中,而且座椅面積比較寬大,整體的包裹性很好,坐上去對身體的各個部位支撐還是很到位的。再加上還有座椅按摩功能,真是很棒,下班坐上去按摩一會,會很舒服。懸架調教的濾震效果也很好,尤其是在過減速帶這種比較大的坎時,不會覺得太顛,還是挺柔和的。
                  [油耗]
                  新車,跑的路也不長,目前主要還是在城里開,平均9個油,擁堵加空調的話不到10個油,我覺得作為SUV來說還是不算高的,畢竟沒過磨合期,而且基本都是城市道路。目前只上過一次高速,大概7個多油,還是挺不錯的。
                  [動力]
                  單從動力數據上看就知道動力很充足了,2.0T的發動機爆發224匹的馬力,比漢蘭達還高4匹,開起來就能體會到充沛的動力帶來的駕駛感受了,要是油門稍大一點還能體會到不錯的推背感。渦輪介入的也很迅速,所以起步的時候感覺還是很輕快的,可以說動力是隨踩隨有,變速箱響應很積極,換擋也很平順,幾乎是察覺不到頓挫感。高速上動力儲備充足,輕易就上到120了,不過沒敢開的再快,一是新車,二也是為安全考慮。不過可以感到動力儲備還是很充足的。
                  [操控]
                  操控很有德系車的味道,開起來非常的穩重,感覺底盤很扎實,過一些坑洼路的時候底盤的整體感很好,一點也不散。方向盤回饋的力度比較適中,不輕也不重,我感覺比較合適我的力度,而且指向比較精確,虛位比較小。懸架的的支撐力度也比較好,彎道時側傾不是很明顯,所以開起來還是很有質感的。
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