28TGDI TS 四驅豪華型 國VI

[最滿意]

最滿意的還是BX7的空間以及各方面配置了，空間真的很大，由于家里是三口之家，所以基本上用不到七座的，選擇了五座，內部乘坐空間真的很大，頭部空間很充裕，腿部空間足夠，可以隨意舒展。再就是各方面的配置了，無論是安全配置還是舒適配置都很全面，比如尤其是座椅還帶有按摩功能，真是十分的體貼。內飾是我比較喜歡的風格，看起來比較簡單，沒有太復雜的造型，就是很明確的把各個功能展現在你面前。總體來說其實這輛車的各方面表現還都是挺令我滿意的，可以說綜合表現比較突出。

[不滿意]

目前還沒有什么不滿意的，各方面的感受都比較好，一定要找出點什么不滿意的噪音控制不是特別的好，感覺速度快了各種噪音還是比較明顯的。

[外觀]

外觀比較大氣，看起來十分的穩重，很有寶沃特有的家族式風范，兩個大燈看起來炯炯有神，中網設計的也比較有高級感，側面線條非常的流暢，輪轂的設計感覺比較像花瓣，挺漂亮的。尾部設計的層次感很好，雙出的排氣管看起來也是力量感十足。

[內飾]

很喜歡內飾設計，和外觀一樣，穩重大氣，看起來比較整潔，尤其是杯架這塊，是有一個蓋板的，平時不用的時候把背架蓋起來，看起來很整潔，顯得挺有檔次的。整個內飾的做工還是比較精細的，觸手可及的地方基本都是軟質材料包裹，手感比較好。各個按鍵的阻尼力度比較好，用起來比較有質感。

[空間]

空間我覺得家用還是挺合適，兩米七多的軸距，算是A+級別了，后排腿部空間還是非常寬敞的，調整好前排后還有幾乎三拳的距離。頭部空間也大概也有一拳左右，車內的儲物空間也足夠用，而且空間也比較大，放一些粗一些的杯子什么的也沒問題。后備箱開口比較大，還有記憶功能，選擇一個合適的高度，取放物品能輕松一些。內部的空間也挺大的，家用足夠了。

[舒適]

坐進車里感覺挺舒適的，內飾整體的感覺給人挺舒服的，座椅材質比較好，人體工程學設計的和身形也比較貼合，坐上比較舒服。后排的座椅坐墊也比較長，對腿部有比較好的支撐效果，所以長時間乘坐也不會覺得累。減震效果也比較好，跑起來沒有那種硬邦邦的顛簸感，不過高速時噪音控制的不好，速度高了車內的噪音比較大。

[油耗]

百公里10個多油左右，說高不是高的嚇人，說低吧，也過不去，希望后面油耗還能降低一點。

[動力]

平時主要也都是在城里開，偶爾會出去自駕游一下，在城里感覺開起來還是聽輕便的，沒覺得是在開SUV。高速上變道超車也比較輕松。

[操控]

BX7開起來比較有質感，尤其是在彎道中的表現，方向盤指向很精準，過彎時基本不需要什么多余的修正動作，懸架的支撐力也很好，感覺在彎道中的信心比較足，即使速度達到八九十了，也感覺車子完全是在掌控中的。總之這款車無論是在城里還是郊區山路上的表現我覺得都比較有有駕駛樂趣。方向盤操控感：偶爾會出現一點虛位，無傷大雅，還在掌控之內。

[性價比]

寶沃的車性價比還是挺高的，動力強勁，2.0T的發動機，開起來動力很充沛，而且變速箱和底盤調教的也是很到位的，各方面的配置比較豐富，我覺得和同級別的很多車型比起來好很多。再就是平時的維護保養了，費用不算高，最主要是終身質保，所以我覺得性價比還是挺不錯的。