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高功率高續航版 旗艦型

外觀
4.91分
內飾
4.55分
空間
4.91分
舒適
4.82分
續航
5.00分
動力
4.36分
操控
4.82分
性價比
4.18分

口碑集錦

全部口碑 精華
wstone69m

新手上路

綜合評分5.00
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 續航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2019-11
    購入信息
    愛車車型
    2019款宋Pro EV高功率高續航版 旗艦型
    購入時間
    2019-11-01
    購車地點
    [北京市]
    裸車價格
    21.58萬 (廠商指導價 21.98萬)
    續航里程
    500km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩
    愛車簡評

    內飾只能說中規中矩,有點過于簡單,缺乏豪華感。音響一般,湊合聽。流量也不是終身免費的,用的是聯通的卡,小區地庫沒信號,無奈。

    愛車評價
    [最滿意]
    之前在官網上看到了這款車的高顏值真的很吸引眼球,簡潔但不乏優雅,大氣不失精致。作為一個比亞迪迷來說,這款車的外觀可以說是驚艷到我了,尤其是這車的龍臉外觀設計,比較符合咱們中國人的審美標準,雖然這車的外觀是老外設計的,但是這老外絕對是一個中國通,要不然也不會設計出這么好看的龍形外觀,而且這車子的定位也是蠻準確的,這點還是很不錯的,反正就我來說,我還是比較喜歡這款車的。
    [不滿意]
    最不滿意的地方就是副駕駛的那個扶手,感覺太遜了,可能別的人會喜歡吧。不過這也算是-種創新吧,沒什么影響。
    [外觀]
    外觀是以咱們中華圖騰龍的模樣設計的,看起來也非常的雄厚大氣,另外大燈是逐步點亮的,就像條龍蘇醒一樣。大燈使用的是LED大燈,照明也很好。而且后面還是貫穿式的尾燈,看上去更加有辨識度。車燈設計:后車燈是貫穿式的尾燈,夜晚很漂亮。還可以給后面的車更好的警示
    [內飾]
    內飾的設計應該是偏向簡約風格的,大部分功能都能在大屏幕上實現。☆GPS導航系統:因為大屏幕的系統支持自定義下載軟件,所以就把平時經常用的高德下載上了,用著非常的熟悉。
    [空間]
    后排座椅能隨意調節,能滿足大部分人的乘坐,不像有的只能抬起放下乘坐空間:我的身高是175cm,坐在后排那是相當的寬敞,坐直了頭離車頂還有十多公分的距離呢就算是180的我感覺做進去也足夠寬敞了后備廂容積:后備箱的容積還是挺大的,平常我就上下班裝點東西,或者去超市購物都是能裝下的。他的這個座椅還可以放平,但是我裝不了太多的東西,所以我也不需要車內儲物能力:門板兩邊的儲物格大小也是很充足的,放一瓶礦泉水完全是沒問題的。
    [舒適]
    上下班的道路都很好,沒有什么特別顛簸的路面,舒適度也挺好的。因為這款車是獨立懸架,過坑的時候應該會很順暢,車里不會太顛簸。☆PM2.5過濾裝:這個功能是非常實用的,車內空氣渾濁時候開啟,可以開啟進化空氣。車內噪音:噪音這方面做的還是比較均衡的,電機除了起步有點聲音外其它時間都很安靜。在高速上跑一百km/h會有一些聲音,開開音樂也可以忽略了。
    [動力]
    動力還是很不錯的,等紅燈起步很快,一下就能領先其他車輛跑高速:高速的時候最高跑過120,動力也完全跟得上,已經夠我用了,畢竟安全第一嘛。經濟/運動模式加速:運動模式還沒試過,感覺經濟的加速就已經很快了,剛開始起步加速還是很快的,但是后面就感覺不太好了
    [操控]
    駕駛感覺很好,方向盤有助力系統,打起來也很省力。就是整體的重心有點偏低,可能因人而異吧。☆并線輔助:并線輔助這個功能很好用,并線時能提高安全性,對于新手來說還是很實用的。☆主動剎車:出現過一次,是在非機動車道找車位,一輛車前面突然出現了位行人,其實正常過去也碰不到,但是車直接剎停了,還是很靈敏的。這個系統提升主動安全性很重要。☆感應后備廂:手里拿著東西不方便開車門時很方便,身上帶著鑰匙一腳可以踢開。方向盤操控感:方向盤有助力系統,可以單手打方向,感覺很帥,轉向也很準確。
    [性價比]
    性價比挺高的,二十萬能買這個車已經很滿足了保養維護:還沒做過首保,首保是免費的,不過電車的保養還是挺便宜的
    0 +1
    wuwuw0

    新手上路

    綜合評分4.63
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 續航
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 動力
      4
    • 操控
      5
    • 性價比
      4
    發表于 2019-11
      購入信息
      愛車車型
      2019款宋Pro EV高功率高續航版 旗艦型
      購入時間
      2019-11-01
      購車地點
      [北京市]
      裸車價格
      21.98萬 (廠商指導價 21.98萬)
      續航里程
      500km
      購入用途
      上班 購物 接送小孩 自駕游
      愛車簡評

      那是談不上多喜歡,但是科技感非常的豐富。內室的用料還是挺不錯的,儀表臺的材質都是軟的,都不是硬塑料的,尤其中控大屏相當于一個平板電腦在上面。

      愛車評價
      [最滿意]
      最滿意的就是電動車的駕駛感受吧,開著很輕松,很舒服
      [不滿意]
      冬季耗電量太快了,滿電開暖風估計最多能跑300,不敢出遠門。
      [外觀]
      外觀一家人都很滿意,沒購買威馬EX5,就是因為老婆不太喜歡它的外觀。
      [內飾]
      內飾只能說中規中矩,有點過于簡單,缺乏豪華感。音響一般,湊合聽。流量也不是終身免費的,用的是聯通的卡,小區地庫沒信號,無奈。
      [空間]
      車的空間不小,一家人夠用了。家里有個大點的車,平時用太大了,也不好停車。后備廂容積:后備箱空間不小,總之挺滿意。后排座椅放倒后,幾乎純平,感覺不錯。
      [舒適]
      舒適性不錯,車內很安靜。一來是因為電車的緣故,二來靜音確實隔絕的挺好
      [動力]
      動力肯定是夠用了,電車大家都懂得。加速不是油車能比的,建議大家不用太在意數值,實際感受絕對夠用。
      [操控]
      轉向清晰,指向精準,也沒什么特殊要求,沒開過賽車,所以感覺不錯了。
      [性價比]
      性價比一般,一輛電車正好買2輛這款的油車,價格有點高,而且我認為是虛高。用起來費用不高,自己充電比較方便。
      0 +1
      jwgimnr7

      新手上路

      綜合評分5.00
      • 外觀
        5
      • 內飾
        5
      • 續航
        5
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2019-10
        購入信息
        愛車車型
        2019款宋Pro EV高功率高續航版 旗艦型
        購入時間
        2019-09-01
        購車地點
        [北京市]
        裸車價格
        21.48萬 (廠商指導價 21.98萬)
        續航里程
        500km
        購入用途
        上班
        愛車簡評

        整體性價比還可以,在后補貼時代,真正有實力的車企才能存活下去。此車如能提升動力,提供四驅車型將更加完美。保養維護:暫未首保,電動車維護保養價格還是很便宜的

        愛車評價
        [最滿意]
        因為一直覺得比亞迪的續航里程相比于其他車型會好一些,我覺得電車能達到400公里以上就不錯了,宋pro開了一個多月,充滿電,在市區上下班開,每天上班單程20公里,充滿電之后跑了470公里,真心覺得電車挺靠譜的!這也是最滿意的地方!
        [不滿意]
        最不滿意的地方是,這款車在預售期間就比較關注了,但是訂車的時間太長了,從定車到提車足足等了三個月才提到現車。
        [外觀]
        外觀也是我比較滿意的地方,這個是照片,是在檢測場驗車的時候照的,當時驗車的時候回頭率就特別的高,好多人都來看我這個車,自己還有點小高興。當時驗車早上六點來排隊了,八點才開始檢車,驗車的人也特別的多,幸虧有4S店的工作人員幫我們辦理手續。發動機:這是電車的發動機艙,雖然看不懂,但是覺得挺大的
        [內飾]
        那是談不上多喜歡,但是科技感非常的豐富。內室的用料還是挺不錯的,儀表臺的材質都是軟的,都不是硬塑料的,尤其中控大屏相當于一個平板電腦在上面。
        [空間]
        空間我覺得這款車空間挺大的,因為對空間要求不是特別的高,因為平時上下班基本就自己,然后作為代步,所以說對空間要求不是特別高,反正給我的感覺是這款車挺寬敞的。要是自己家四口之家,足夠用了。
        [舒適]
        因為上下班平時都是在市區里面路況也都還好,沒有什么特別顛簸的路面,舒適度也挺高的。因為之前了解到這款車是獨立懸架,所以過坎的時候感覺特別的順暢,車里不會特別顛都可能跟SUV有關系吧,開起來覺得特別的穩當。
        [動力]
        因為睡覺的時候就感覺到這款車的動力真是不錯,提速特別快,尤其是超車的時候,只要稍微點點油門就能過去,電車的動力真是比油車強太多了,尤其是打開運動模式。
        [操控]
        操控我覺得還好,因為也體驗不出什么,有可能是SUV的原因吧,感覺開著比較穩.但是,方向盤挺靈敏的,特別的輕盈,
        [性價比]
        我覺得電車的性價比挺高的,因為充滿電才30多塊錢,30塊錢能跑470公里左右,尤其像我們這種上下班比較遠的,真的是挺經濟的我覺得,像我之前開郵車的話,每個月基本需要600塊錢油錢左右,現在我一個月只要100多塊錢就OK了!
        0 +1
        malone97m

        新手上路

        綜合評分4.38
        • 外觀
          5
        • 內飾
          4
        • 續航
          5
        • 空間
          5
        • 舒適
          4
        • 動力
          4
        • 操控
          4
        • 性價比
          4
        發表于 2019-10
          購入信息
          愛車車型
          2019款宋Pro EV高功率高續航版 旗艦型
          購入時間
          2019-09-01
          購車地點
          [北京市]
          裸車價格
          21.98萬 (廠商指導價 21.98萬)
          續航里程
          500km
          購入用途
          上班
          愛車簡評

          外觀一家人都很滿意,沒購買威馬EX5,就是因為老婆不太喜歡它的外觀。

          愛車評價
          [最滿意]
          1.續航可以滿足日常大部分需求我平常開車不刻意控制,就正常開,空調夏天24座椅通風開音響能跑450km,這幾天北京天冷了早上開暖風26度座椅加熱也能跑到380km左右。2.加速剎車感受很平順
          [不滿意]
          懸架有點軟,減震器阻尼標定一般,公路行駛時候會有多余的小幅度上下晃動,影響乘坐舒適性。
          [外觀]
          外觀前大燈dragonface2.0看起來大氣穩重,解鎖時大燈三個龍爪逐步點亮,很有儀式感。led大燈照明亮度有限,由于缺少透鏡,光源發散,近光燈帶腳燈補光,照明寬度很理想,遠光需要提升。后面爪痕尾燈點亮后也很漂亮,夜間辨識度很高。夜間帶著車鑰匙靠近車輛,后視鏡下照燈自動開啟,十分貼心,贊一個!
          [內飾]
          內飾設計風格偏向簡約科技,大屏幕集中大部分功能。很喜歡中空掛檔區域,不僅好看也好用。☆內飾設計風格:內飾設計風格偏向簡約科技,大屏幕集中大部分功能。很喜歡中空掛檔區域,不僅好看也好用。
          [空間]
          總體不錯,空間在此級別車輛大小標準下,表現不錯。乘坐空間:駕駛位整體頭部空間比宋EV好很多,后排座椅大腿承托性提升顯著,比唐車型后排座椅感覺更好。車內儲物能力:有手機充電位置,手機充電比較方便,中控臺如果要能有更多小儲物格將更好。門板儲物空間較大,可以放下大瓶礦泉水。后備廂容積:后備箱蓋板上方空間較小,蓋板下方還有隱藏空間儲物格,表現不錯。☆空間設計亮點:后排座椅靠背多級調節,絕對是一大亮點,后排座椅放倒后,和后備箱形成一個純平空間,表現不錯。
          [舒適]
          2.底盤舒適性車輛底盤韌性較強,整體感受用俗話講很“整”,大震動化解很好,缺點是道路稍有不平時,懸架對車身縱向震動抑制不好,有多余晃動,我分析與懸架調校過軟,減震器回彈阻尼較快有關,希望后期可以改進。3.車輛dlink系統可玩性很高,建議車友可以下載QQ音樂高德地圖車機版軟件,可以方便橫屏使用,車輛遠程手機APp控制也十分方便,可以遠程開空調、解鎖、遙控。希望軟件和車聯網安全方面可以做好。車內噪音:1.噪音方面車輛整體的nvh做的比較均衡,電機除了在起步階段有一點聲音外,其他時間都很安靜。車輛在100km/h速度后會在后視鏡與A柱之間產生風燥,馬牌UC6輪胎胎噪控制很好,噪音不大。
          [動力]
          135kw電機城市行駛夠用,上高速100km/h后再加速比較緩慢。百公里加速快10秒的車不能要求太多。☆故障-動力系統:動力系統表現穩健,未發生故障,比亞迪的三電系統值得信賴
          [操控]
          得益于電池組平鋪底盤,車輛整體重心偏低,但是坐姿偏高。☆并線輔助:并線輔助功能很好用,可以提升并線時安全性,有效減少盲區范圍,倒車的時候還可以做到兩側來車預警,十分方便!☆主動剎車:現在出發過兩次,一次是高速110km/h前方車輛減速,我已經踩下剎車了,前方車輛殺的快了點,車可能認為我剎車力度不夠,系統提示防碰撞預警激活,并且施加了額外制動力。第二次是在非機動車道上緩慢行駛找車位,一輛車前面一位行人推自行車出來,其實正常過去碰不到,但是車直接剎停。這個系統在提升主動安全性方面很重要,建議新車都加載。☆感應后備廂:抱著東西去開后備箱十分方便,贊一個!也可以一腳踢關底盤懸架支撐:底盤韌性較好,得益于電池平鋪底盤,車輛整體重心較低,轉彎側傾抑制較好。方向盤操控感:1.轉向轉向手感標定比比亞迪前代車型提升不少,就是轉向回饋再剎車快剎停時回正標定有些問題,有時候會有多余回正力矩。平常行駛時感受良好,無太多路感但余輛不大,感受良好。原地泊車揉庫轉向輕,很好停車
          [性價比]
          整體性價比還可以,在后補貼時代,真正有實力的車企才能存活下去。此車如能提升動力,提供四驅車型將更加完美。保養維護:暫未首保,電動車維護保養價格還是很便宜的
          0 +1
          jwsongqw

          新手上路

          綜合評分5.00
          • 外觀
            5
          • 內飾
            5
          • 續航
            5
          • 空間
            5
          • 舒適
            5
          • 動力
            5
          • 操控
            5
          • 性價比
            5
          發表于 2019-10
            購入信息
            愛車車型
            2019款宋Pro EV高功率高續航版 旗艦型
            購入時間
            2019-10-01
            購車地點
            [上海市]
            裸車價格
            21.98萬 (廠商指導價 21.98萬)
            續航里程
            500km
            購入用途
            上班
            愛車簡評

            單說一下很中意的地方,就是它的移動電站功能,雖然還沒有使用,但是想象一下,幾個朋友出去郊游燒烤的話,拿出來個電磁爐炒倆菜不是亮瞎他們雙眼,哈哈哈

            愛車評價
            [最滿意]
            平順,動力,外觀,配置,4S店的服務也滿意
            [不滿意]
            等上海地標等的很久,上牌也要一個月左右,其他暫時沒有
            [外觀]
            外觀無可挑剔,第一印象就是感到外觀很漂亮,,現在為止沒看膩
            [內飾]
            雖然簡單了點但是也可以,材質用的還是很好的
            [空間]
            很滿意,我個人感覺比唐坐著都舒適,空間沒問題,本人178
            [舒適]
            舒適度很好,前排后排都很舒適,尤其是后排的靠背角度很好,雖然軸距不是很大但空間無可挑剔
            [動力]
            基本滿意,比油車平順,運動模式動力很好,ECO模式動力稍差了點意思
            [操控]
            未讓我有難駕駛的,容易上手,其他等以后感受了在聊
            [性價比]
            稍微貴了點,裸車價在便宜個兩萬就完美了,誰叫自己喜歡呢
            0 +1
            tjckzf3

            新手上路

            綜合評分3.88
            • 外觀
              4
            • 內飾
              4
            • 續航
              5
            • 空間
              4
            • 舒適
              4
            • 動力
              3
            • 操控
              4
            • 性價比
              3
            發表于 2019-10
              購入信息
              愛車車型
              2019款宋Pro EV高功率高續航版 旗艦型
              購入時間
              2019-09-01
              購車地點
              [北京市]
              裸車價格
              21.98萬 (廠商指導價 21.98萬)
              續航里程
              500km
              購入用途
              上班
              愛車簡評

              黑色調內飾很符合年輕人的審美,氛圍燈雖然是單色,但顏色和亮度剛好,很舒服。

              愛車評價
              [最滿意]
              比我之前的秦EV450顏值高,空間大,由于沒開過長途,續航能力還不太清楚,秦EV450的動力電池容量大概60kw,宋pro是70kw,理論上應該比秦EV450至少多跑50至100公里。
              [不滿意]
              從服務到質量都不算滿意。此車剛一上市,就對其很關注,一看顏值、空間、續航似乎都還不錯,心里就開始種了草。誰知買這車真是一波三折:一開始4S店銷售忽悠有現車,就火急火燎地把自己剛開了一年半的秦EV450(行駛里程15000多公里)在4S店進行了低價置換,置換完了,才知道被套路了,4S店根本沒有現車,經過一周的反復交涉,4S店的銷售不知從哪弄來了一輛非出廠車況的車(相關部件沒有出廠保護膜,座椅沒有護套,電量為99%,前門內側有劃痕),硬跟我說是新車,我一看上述情況,果斷拒絕提車。又經過了一周多的電話微信交涉,才提了車。心想錢也沒少花,時間也沒少浪費,這回總該順點了吧。沒成想新車剛開了一周多,10月3日晚上在高速路出口,突然失去了動力,儀表盤顯示“EV功能受限”,怎么也掛不上檔,心里驚恐萬分,趕緊給客服打電話,叫了拖車。10月4日去4S店檢測,告知是電池管理器故障,需要更換,但配件需要從廠家現訂,一周才能寄過來。追問4S店售后維修人員,是什么原因造成的電池管理器故障,其只回答是質量問題,具體原因無法回答。目前,此事還在交涉中。剛買了一周多的新車,就因質量問題進行維修,心里又氣又惱。剛剛歡度了祖國的70周年華誕,祖國各項事業日新
              [外觀]
              不得不說比亞迪聘請外國汽車設計大師的錢沒白花
              [內飾]
              樣子還過得去,質量就不知道了
              [空間]
              比秦EV450大很多
              [舒適]
              畢竟軸距在哪呢,空間表現算良好吧
              [動力]
              沒秦EV450動力強勁,可能與廠家設計思路的轉變有關,通過減配動力輸出性能,來提高該車的內飾隔音等其他方面的配置,拆東墻補西墻吧。
              [操控]
              感覺沒有秦EV450操控靈活,可能是SUV的緣故吧,總體還說得過去。
              [性價比]
              20多萬的車,剛跑1100公里,就要維修,性價比大家自己掂量吧4S店售后服務:感覺自己掉進了套路的迷宮,買個車成了對自己的懲罰。
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              西西grw2

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              • 外觀
                5
              • 內飾
                4
              • 續航
                5
              • 空間
                5
              • 舒適
                5
              • 動力
                5
              • 操控
                5
              • 性價比
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                2019款宋Pro EV高功率高續航版 旗艦型
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                [北京市]
                裸車價格
                21.98萬 (廠商指導價 21.98萬)
                續航里程
                500km
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                那是談不上多喜歡,但是科技感非常的豐富。內室的用料還是挺不錯的,儀表臺的材質都是軟的,都不是硬塑料的,尤其中控大屏相當于一個平板電腦在上面。

                愛車評價
                [最滿意]
                這個車的各方面的表現我覺得還是比較均衡的,首先是這個車的空間非常大,日常居家過日子使用的話沒有任何的問題,另外一點就是這個車的動力我覺得還是相當給力的,平時開起來感覺這種車的加速感也非常好,當然最重要的一點就是這個車的價格我覺得比較有優勢,性價比挺高的。
                [不滿意]
                最大的一個問題就是這個車的內飾感覺做工比較粗糙,中控臺看起來縫隙比較明顯,在一些細節的地方感覺還是有待進步的。
                [外觀]
                外觀的整體設計特別漂亮,特別是這個車貫穿式的尾燈點亮之后效果非常棒。
                [內飾]
                內飾相對于外觀來講就差一些了,做工并不是那么精致,而且用料水平也并不是太好。
                [空間]
                車內的空間挺大的,這方面這個車比較有優勢。
                [舒適]
                舒適性挺好的,運行起來感覺靜音效果非常棒,這也是新能源車最大的一個優點。
                [動力]
                動力比我想象中要好得多,尤其是電動機在運行起來非常的安靜,提速效果是非常棒的。
                [操控]
                整個車的駕駛感受還是不錯的,底盤的質感非常好,開起來非常的穩。
                [性價比]
                這個車還是有些貴的,要是能夠再便宜兩三萬塊錢就好了。
                0 +1
                西西grw2

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                  那是談不上多喜歡,但是科技感非常的豐富。內室的用料還是挺不錯的,儀表臺的材質都是軟的,都不是硬塑料的,尤其中控大屏相當于一個平板電腦在上面。

                  愛車評價
                  [最滿意]
                  這個車的各方面的表現我覺得還是比較均衡的,首先是這個車的空間非常大,日常居家過日子使用的話沒有任何的問題,另外一點就是這個車的動力我覺得還是相當給力的,平時開起來感覺這種車的加速感也非常好,當然最重要的一點就是這個車的價格我覺得比較有優勢,性價比挺高的。
                  [不滿意]
                  最大的一個問題就是這個車的內飾感覺做工比較粗糙,中控臺看起來縫隙比較明顯,在一些細節的地方感覺還是有待進步的。
                  [外觀]
                  外觀的整體設計特別漂亮,特別是這個車貫穿式的尾燈點亮之后效果非常棒。
                  [內飾]
                  內飾相對于外觀來講就差一些了,做工并不是那么精致,而且用料水平也并不是太好。
                  [空間]
                  車內的空間挺大的,這方面這個車比較有優勢。
                  [舒適]
                  舒適性挺好的,運行起來感覺靜音效果非常棒,這也是新能源車最大的一個優點。
                  [動力]
                  動力比我想象中要好得多,尤其是電動機在運行起來非常的安靜,提速效果是非常棒的。
                  [操控]
                  整個車的駕駛感受還是不錯的,底盤的質感非常好,開起來非常的穩。
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                  這個車還是有些貴的,要是能夠再便宜兩三萬塊錢就好了。
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                  jjjn04

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                    外觀無可挑剔,第一印象就是感到外觀很漂亮,,現在為止沒看膩。

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                    [最滿意]
                    顏值顏值顏值,開道路上無不側目。個人覺得白色比較中庸,灰色更顯氣質。乘坐空間大,本人184,座椅調合適了后排再坐人也不局促,很舒服。
                    [不滿意]
                    后備箱空間略小,上一個車是明銳,可能是掀背的原因,不如明銳空間大,也有可能是把后排座椅調到最靠后犧牲了一部分后備箱容積吧。另外吐槽一點,個人覺得宋pro的喇叭是真心難聽,不顯檔次。
                    [外觀]
                    新晉燈廠可不是浪得虛名,十分抓眼。車身線條硬朗,中央進氣格柵處的設計很時尚。
                    [內飾]
                    黑色調內飾很符合年輕人的審美,氛圍燈雖然是單色,但顏色和亮度剛好,很舒服。
                    [空間]
                    緊湊型SUV中的翹楚,但后備箱略顯局促
                    [舒適]
                    座椅通風很爽,我這樣比較愛出汗的人再也不會濕后背啦!關閉電源后打開車門座椅會自動向后,方便下車。還在新車晾味兒階段,只是偶爾關窗,關窗后很安靜。
                    [動力]
                    市區或者環路個人覺得ECO足夠使用,起步和超車都沒有問題。sport動力隨踩隨有,80以上加速曲線慢慢平穩走緩。
                    [操控]
                    方向盤很輕,轉向很舒服。車道保持、自適應巡航都使用過了,感覺還不錯,方向盤有震感提示、跟車也很平順,前車剎車的話能保證車距,也沒有特別明顯的頓挫感。
                    [性價比]
                    單說一下很中意的地方,就是它的移動電站功能,雖然還沒有使用,但是想象一下,幾個朋友出去郊游燒烤的話,拿出來個電磁爐炒倆菜不是亮瞎他們雙眼,哈哈哈
                    0 +1
                    jjjn04

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                    • 續航
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                    • 性價比
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                      2019款宋Pro EV高功率高續航版 旗艦型
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                      購車地點
                      [北京市]
                      裸車價格
                      21.68萬 (廠商指導價 21.98萬)
                      續航里程
                      500km
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                      上班 購物 接送小孩
                      愛車簡評

                      外觀無可挑剔,第一印象就是感到外觀很漂亮,,現在為止沒看膩。

                      愛車評價
                      [最滿意]
                      顏值顏值顏值,開道路上無不側目。個人覺得白色比較中庸,灰色更顯氣質。乘坐空間大,本人184,座椅調合適了后排再坐人也不局促,很舒服。
                      [不滿意]
                      后備箱空間略小,上一個車是明銳,可能是掀背的原因,不如明銳空間大,也有可能是把后排座椅調到最靠后犧牲了一部分后備箱容積吧。另外吐槽一點,個人覺得宋pro的喇叭是真心難聽,不顯檔次。
                      [外觀]
                      新晉燈廠可不是浪得虛名,十分抓眼。車身線條硬朗,中央進氣格柵處的設計很時尚。
                      [內飾]
                      黑色調內飾很符合年輕人的審美,氛圍燈雖然是單色,但顏色和亮度剛好,很舒服。
                      [空間]
                      緊湊型SUV中的翹楚,但后備箱略顯局促
                      [舒適]
                      座椅通風很爽,我這樣比較愛出汗的人再也不會濕后背啦!關閉電源后打開車門座椅會自動向后,方便下車。還在新車晾味兒階段,只是偶爾關窗,關窗后很安靜。
                      [動力]
                      市區或者環路個人覺得ECO足夠使用,起步和超車都沒有問題。sport動力隨踩隨有,80以上加速曲線慢慢平穩走緩。
                      [操控]
                      方向盤很輕,轉向很舒服。車道保持、自適應巡航都使用過了,感覺還不錯,方向盤有震感提示、跟車也很平順,前車剎車的話能保證車距,也沒有特別明顯的頓挫感。
                      [性價比]
                      單說一下很中意的地方,就是它的移動電站功能,雖然還沒有使用,但是想象一下,幾個朋友出去郊游燒烤的話,拿出來個電磁爐炒倆菜不是亮瞎他們雙眼,哈哈哈
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