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: gfyhcvby3
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [寧夏省]

裸車價格: 86.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

內飾設計走的是年輕、科技的風格，比較符合我的胃口。關鍵是車載系統的界面設計簡潔、有邏輯，雖然是觸控操作，但是反應非常快速，各個菜單功能按鍵也很大，不會誤操作。

愛車評價

[最滿意]: 舒適，坐在車內的感覺真的是很舒服的，特別是懸架的感覺，我自己的感覺有點像坐船的那種，但不是晃晃悠悠的感覺，是很舒緩的那種體驗。

[不滿意]: 內飾不耐臟，中控屏包括一些鋼琴烤漆材質的面板會比較容易留下指紋。

[外觀]: 作為奧迪家族的旗艦產品，它的外觀自然也是最有派頭的。特別是前臉的中網也應該是家族當中面積最大的了，鍍鉻的設計特別的顯眼，然后quattro的標識證明了它的身份。側面看，一個字就是長，然后多幅式的輪轂加上大輪胎，非常的協調。車尾的貫穿式尾燈是我的最愛。

[內飾]: 中控屏包括儀表盤，一是容易落灰，一點小的灰塵就會比較明顯。然后就是手碰觸到之后，會留下指紋，強迫癥的我基本上上車之后就會看看然后擦擦。

[空間]: 第二排的腿部空間大到可以伸直了腿，后備箱也非常的大。

[舒適]: 舒適性是真的可以的，坐在后排特別是高速的時候，特別的安靜座椅很舒服。

[油耗]: 油耗感覺偏高了，一直就在8.9個油，還是希望能夠省油一點的，不管是什么樣的車。

[動力]: 目前來說奧迪家族最大排量的發動機，高速行駛提速快，超車就是一腳油的事。

[操控]: 操控上體會不是特別深，總的來說還行，雖然車很大，但是各種輔助配置挺多的，安全性和易操控程度都比較高。

[性價比]: 作為一輛平時的工作用車。氣場是第一位的，然后豪華感也是必須要有的，這兩個方面我覺得這車都做得很好，還是很滿意的對于它綜合的表現。

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: 越野大俠6
新手上路

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-08-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 86.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

內飾就是味道大了點，新車的時候。聞著有點像新買的鞋子那種味道，不像是膠，有點像皮子的味兒。

愛車評價

[最滿意]: 行駛質感出色，無論是整車的隔音精密性還是V6運轉的平順度，都非常讓人驚喜，確實能獲得百萬級別D級車的行政級體驗。

[不滿意]: 外觀太低調了些，經常被別人認作A6，沒有S級那樣第一眼就很尊貴的感覺。

[外觀]: 外觀是奧迪一貫的風格，線條設計都很流暢、車身尺寸大，近看有氣場。只是一般人都分不清和A6的區別，旗艦的地位容易被忽略。

[內飾]: 內飾設計走的是年輕、科技的風格，比較符合我的胃口。關鍵是車載系統的界面設計簡潔、有邏輯，雖然是觸控操作，但是反應非常快速，各個菜單功能按鍵也很大，不會誤操作。

[空間]: 這么大的尺寸，車內空間自然不會落后。后排對于我181的身高來說依然是非常寬敞，而且我比較喜歡雙天窗的設計，可以分別控制前后的遮陽簾，互不影響。

[舒適]: 我最滿意A8的行駛品質，底盤非常有質感，與路面有種隔絕感，車內適中能保持平穩的狀態，舒適性好。

[油耗]: 對油耗這塊關注的不多，如果真在意油耗就直接選其他競品車型的2.0T了。目前城市為主，大概能占70%的用車比例，綜合油耗8.9個油，還算不錯。

[動力]: 雖說是低功率版本，但是也完全夠用了，而且整個動力輸出調教的非常線性，給人很有底氣卻又處變不驚的感覺，非常從容。

[操控]: 車身尺寸太大了，跑高速時很穩，但是城區里就有些累。尤其是轉向的指向不是那么精準，油門踏板調教又很沉穩，市區開起來稍微費點勁，停車也有些頭痛。

[性價比]: 在BBA中，算是最便宜的3.0T，但是各方面的表現也都很全面，能讓我滿意，選擇A8還是非常符合我的用車需求的。

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: hyper_zhangs
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 83.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

內飾非常好，這個價位內飾就沒有不好的，該用真皮的地方絕對不會用仿皮，三塊大屏也非常有科技感，進到車里有一股香味。

愛車評價

[最滿意]: 優惠力度比較大，提車的價格比S級便宜不少，但開出去檔次是一樣的，花小錢辦大事。

[不滿意]: 后排不帶電視，選裝需要等車而且價格偏高。觸控式的空調我用著不是很習慣。

[外觀]: 外形很大氣，車身長度超過五米二，開去接客戶很有面子。車身的長度是夠長的，車燈設計大氣穩重，從側面看過去很有領導的感覺，車身的輪轂也是很大，整體看著上檔次。

[內飾]: 科技感比較足，但是觸屏面板我用不慣，不如以前的按鍵旋鈕好用。不過車內沒什么味道，平常我也經常開窗通風，車內的中控臺用料材質很厚道，皮質很軟，多媒體功能很到位，平常開車操作起來也很方便。

[空間]: 后排翹腿不成問題，副駕駛帶老板鍵，嫌空間小可以再往前調。

[舒適]: 后排沒標配電視，檔次一般，但別的都還不錯，尤其是減震很細膩。

[油耗]: 油耗不高，經常跑機場高速下來油耗只有八個多，比以前的5系還省油。

[動力]: 底氣很足，加速不沖，但是有后勁，符合A8應該有的沉穩的氣質。

[操控]: 空氣懸掛能調軟硬，運動模式開著緊湊，舒適模式開著輕松，可以各取所需。

[性價比]: 價格比S級低，但配置和排量都比S級強，買這車挺合適的。不過總的來說這個車的性價比還是可以的，不僅空間夠大，動力和操控不錯，平常開車出去見客戶也是很有面子的，對我來說這個車的性價比還是值得的。

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: BlueViosdmo
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 83.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

內飾整體很上檔次，看著很豪華，真皮座椅比較高檔，中控的設計還算是不錯，最起碼不是那種很中庸的樣式，內飾整體上是相當的漂亮啊~。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方就是內飾了，三塊大屏科技感很足，內飾幾乎是你接觸到的地方都是采用的真皮包裹，做工也十分驚喜。還有就是動力，3.0T雙渦輪增壓發動機，力拔山兮氣蓋世。

[不滿意]: 不滿意的地方主要是感覺外觀還是有點太低調，尤其是跟S級以及新款7系比，開在路上氣場稍弱一籌。

[外觀]: 外觀稍顯氣場不足，還是太低調了，和A6L傻傻分不清楚，奧迪的設計還是應該再大膽一點，寶馬的大鼻孔都快上天了。

[內飾]: 內飾非常好，這個價位內飾就沒有不好的，該用真皮的地方絕對不會用仿皮，三塊大屏也非常有科技感，進到車里有一股香味。

[空間]: 空間非常寬裕，無論是日常的家庭使用還是接送客戶，都能乘坐的很舒適，坐在后排輕輕松松翹二郎腿。

[舒適]: 舒適性非常的好，減震很柔韌，對路面的震動過濾也很徹底，座椅很柔軟，填充物很厚實，隔音靜謐性做的也非常好。

[油耗]: 百公里8.9個油，感覺對于這種大排量車子來說，算是非常省油了，上一輛寶馬5系也經常開到這個油，這都跨了一個級別了。

[動力]: 動力很強大，大排量渦輪增壓發動機動力爆發性很足，尤其是跑高速的時候，后段動力很充裕，大腳油門下去，動力源源不絕。

[操控]: 操控很穩，方向盤一如既往的奧迪，很輕，開起來也很穩，跑高速的時候又快又穩，一般車給不了這種感覺。

[性價比]: 這個價位不看性價比，我和家人喜歡才重要。

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: bartongkv
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 86.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

在BBA中，算是最便宜的3.0T，但是各方面的表現也都很全面，能讓我滿意，選擇A8還是非常符合我的用車需求的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方就是這輛車的外觀很大氣，品牌知名度高，就算不了解車的人也知道奧迪，開出去還是很有面子的。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是中控臺和檔把前面的觸控屏幕，使用不是很方便，而且還老是留下指紋的印痕，比較讓人苦惱。

[外觀]: 外觀設計很大氣，大面積的進氣格柵是奧迪的標志，頭燈和前包圍的網格也見棱見角，有一種威嚴的感覺，我很喜歡。

[內飾]: 內飾設計很有科技感，但是有些功能不太好用，比如說檔把前面的觸控屏幕，格調有余實用性不足，而且容易留下指紋，不如按鈕和旋鈕用著舒服。

[空間]: 乘坐空間還是很寬敞的，儲物空間就比較差了，整個前排找一找，幾乎沒幾個能放東西的地方，手機，錢包，鑰匙都得琢磨好久放在哪里，后排的儲物格挺多，前排表現太差。

[舒適]: 舒適性還是很好的，大天窗很顯檔次，座椅可以電動調節，全車車窗一鍵升降功能也非常實用。

[油耗]: 我的百公里油耗是8.9個油，畢竟車長超過了五米，還是四驅傳動系統，這樣的油耗比較正常。

[動力]: 動力還是挺充沛的，奧迪當家的3.0T發動機能夠輸出286馬力的動力，起步很快，加速過程也很流暢。

[操控]: 前后都是多連桿的懸架結構，舒適度挺高的，四驅系統也比較給力，抓地力很強。

[性價比]: 四驅，動力強大，品牌知名度高，我覺得奧迪A6L的性價比還是很高的。

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: fuleisuw
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 86.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

在BBA中，算是最便宜的3.0T，但是各方面的表現也都很全面，能讓我滿意，選擇A8還是非常符合我的用車需求的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意性價比，畢竟是3.0V6的發動機，相比之下，價格還是很令我滿意的。

[不滿意]: 低功率的發動機在加速性能上一般，有時還會輸給一些小鋼炮。配置上也稍微有些欠缺，很多實用的配置還需要自己選裝。

[外觀]: 洗干凈車后車漆在陽光下非常閃耀，整個車身造型也是圓潤中帶有些硬朗的線條，相比S級年輕很多，開在大街上氣場十足。

[內飾]: 內飾的用料很考究，所有開關、按鈕阻尼很有質感，給人精致的細膩感。大屏的設計視覺沖擊力很強，畫面清晰、顯示效果非常出色。

[空間]: 空間比我原來的老A6要大多了，座椅寬大、包裹感優秀。坐在后排那感受就完全和A6不是一個檔次。

[舒適]: 因為信賴奧迪的品質所以直接選擇A8，底盤及座椅的舒適性沒讓我失望。只是音響的音質差了點、后排座椅通風還要選裝，不是太厚道。

[油耗]: 目前平均油耗僅8.7個油，因為都是高速開的多。如果純市區擁堵路況的話估計要10個油，相比同級車型來說還算低的。

[動力]: 市區開著還行，變速箱和發動機的匹配也很默契，平順性方面讓人滿意。只是高速上就只能說一般，有次碰到一輛高爾夫GTI都沒跑贏，對方可能也是改裝過的。

[操控]: 市區開方向盤轉向很輕盈，到了高速力度又會加重、變得很沉穩。之前開過朋友的寶馬740，感覺并不會差。剎車也很給力，腳感柔和、制動力釋放線性。

[性價比]: 性價比不錯，四驅加上V6，比起2.0T四缸要上檔次多了。而且整體的質感也非常出色，完全對得起這個售價。

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: jennyjeelmpx
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 83.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀很好看，很有氣質，空間也挺大的，動力非常不錯，性價比高，內飾漂亮，車的性能是很好的，買到這款車是很劃算的

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是這個車的油耗，對于車的油耗其實并不在意，但是這個車油耗確實很低，輕混系統功不可沒。當初選車的時候也確實沒考慮過油耗多少，但是油耗低點總比高了要好。

[不滿意]: 最不滿意的是這個車的內飾，沒有隨著新款而進行改進，還是比較老式的內飾。

[外觀]: 外觀大氣，前臉的六邊形大嘴自帶強大氣場，側面腰線和下方的鍍鉻飾條則凸顯了它的尊貴和高級感。整體看來依然是走沉穩大氣的風格，還有就是依舊給人的感覺是高級又豪華，同時也不失穩重感，朋友說車子往那一停都像一個紳士有板有眼有型，讓人怎么看都不會覺的審美疲勞。

[內飾]: 沒有抬頭顯示，問了問還需要選裝，這可是輛近百萬的車了，我覺得這一點上不應該。畢竟裝一個抬頭顯示也沒多點錢，2萬多咋不能給帶一個。

[空間]: 空間上基本不用多說，三米多的軸距在這擺著，后排腿部和前排靠背之間的距離根本不用拳頭測量，可以說一個小臂這么長。

[舒適]: 舒適性是一輛大型車的基本素質，不管是靜音，還是座椅的體驗，還是整個底盤的反饋質感，都是頂級水準。這點沒啥可說的，座過這車或者車主的話都懂。

[油耗]: 油耗算是一個驚喜吧可以說，買之前對于油耗其實看的很開，我覺得到11到12也都可以理解，畢竟車重太大。但是這段時間開下來，平均才不到9個油，真的挺驚喜的，輕混系統確實發揮了節油的效果。

[動力]: 動力方面非常好，發動機的全轉速區間都有不錯的扭矩表現，對于一輛如此龐大的車來說，隨時隨地都能提供最強動力輸出才是發動機合格的基本要求，這個發動機不錯。

[操控]: 說到操控就要說說開這個車的感受，雖然是輛大型車，但是駕駛樂趣一點也不少。全時四驅加上空氣可變懸架，加上8AT的變速箱，操控感非常棒。

[性價比]: 雖然沒有我最愛的抬頭顯示，但是A8L依然有著出色的外觀和頂級的駕乘感受，大型車值得推薦。雖然價格不低，但是人無完人，車子也是同樣的道理，再好的物品都會有優點缺點，不過我覺的A8L優點已經完全可以覆蓋它沒原配抬頭顯示這個小缺點了，反正裝一個也沒多少錢，這點小問題不會讓我對A8L喜愛減少的，總之自己覺的車買的物有所值。

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: zhang0102lm1
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綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 86.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

價格適中，配置中等偏上，主要還是符合我的用車需求，總體可以。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意內飾，科技氛圍的營造上相當不錯，雙屏觸控的設計很大膽，讓整個內飾非常簡約。

[不滿意]: 3.0T沒有我想象中的暴力，油門調教也過于沉穩，雖然方向盤輕，但是開起來還是會有一些笨重感。

[外觀]: 外觀穩重低調，我一直比較喜歡奧迪這樣的設計，雖然看上去不如奔馳S那么驚艷，但是能給人一種深不可測的感覺，很有氣勢。

[內飾]: 內飾設計偏年輕化，雖說奔馳S注重豪華，但我覺得以我的年齡來看還是老氣了些，不如A8的雙屏和鋼琴面板來的時尚。

[空間]: 到了這個級別空間都不會是問題，而且后排座椅調節幅度很大，很容易找到一個舒適的坐姿。

[舒適]: 座椅的真皮材質還可以，摸上去比較柔軟，填充物也很厚實，坐上去舒適度很好。底盤可以調節軟硬，無論是市區還是高速都能比較好的適應。

[油耗]: 市區不堵的話基本上8.9個油，堵起來就說不準了。高速油耗不錯，可以控制在9個油，經濟性還不錯。

[動力]: 動力還是以平順為準，在爆發性上表現比較一般。偶爾想刺激一般也沒有什么激情，V6的聲浪也被抑制在發動機艙內，感官上比較平淡。

[操控]: 車身尺寸太大，想靈活是不可能了。這車還是更適合跑高速，底盤厚實又穩重，城里車多、彎多開起來比較累。

[性價比]: 性價比非常高，雖然現在7系、S都出了2.0T的降低門檻，但是在質感上差遠了，沒有D級車應有的質感。指導價80多萬的V6A8更適合我們這種對機械素質看中的人。

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: jiangpb40lx2
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [寧夏省]

裸車價格: 86.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

內飾科技感很強，尤其是三塊大屏，同時又不失豪華感，挑不出任何的毛病。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方就是動力了，3.0T六缸機器，配合上8速手自一體變速箱以及四驅系統，開起來非常的穩，高速上不自覺地很容易超速。其次是空間，絕對是無敵的存在，無論怎么坐都夠用。

[不滿意]: 外觀還是有點低調，氣場不足，當然這種氣場只是相對頂級豪華車來說的，在一般的車子面前，依舊是霸氣十足，底盤對小震動的處理比較敏感，這塊有點小失望。

[外觀]: 外觀氣場稍微有點差強人意，尤其是遠看跟A4太像了，只有走近了才能感受到那氣場。

[內飾]: 內飾科技感很強，尤其是三塊大屏，同時又不失豪華感，挑不出任何的毛病。

[空間]: 超級無敵大，對于D級車來說，空間從來不是需要擔心的事情，A8也是如此。

[舒適]: 舒適性稍微有點挑路面，路況不好的時候稍微有點差強人意，作為這個級別的豪華車不應該，提出批評。

[油耗]: 油耗沒怎么關注，寫口碑之前瞟了一眼，綜合油耗8.9個油，算是很省了。

[動力]: 3.0T的機子，可以用這么一句話來形容，那就是力拔山兮氣蓋世，只嫌國內限速不夠高啊，很容易就跑超速了。

[操控]: 操控也是沒得說，雖然大，但是很好開，尤其是低速的時候，方向盤很輕，轉向也很舒服，速度快就更爽了，越快越穩。

[性價比]: 本來這個價位的車子應該不談性價比的，但是非要說的話我覺得是BBA同級別三款車中最有性價比的。

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: gztonyliv
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

3
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款奧迪A8LPlus 50TFSI quattro 舒適型

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 86.88萬 (廠商指導價 83.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

跟S級比性價比還是非常高的，這個級別的車子品牌帶來的面子也是很重要的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意性價比，我對6缸有執念，尤其是這種級別的車買個四缸實在讓我無法接受。A8優惠后的裸車不到90萬，沒有超出我的預算。

[不滿意]: 內飾的豪華感不算強，和這個級別其他車型比優勢不明顯。轉向也比較模糊，雖然動力不錯但是不適合開快車。

[外觀]: 外觀氣場強大，雖然很多人說看著像A6，但真正看到實車之后那種感覺完全不一樣。

[內飾]: 內飾設計和A6差不多，在豪華氛圍的營造上還有進步的空間。整體給人的感覺看著很商務，但不夠豪華。

[空間]: 空間寬敞，坐在后排感覺離駕駛座比較遠，名副其實的“老板座”。偶爾接客戶時臉上也是很有面子。

[舒適]: 底盤的濾震表現很棒，過溝坎時都很柔和，車內乘坐很平穩。隔音方面也符合我對這車的期望，高速上閉著眼聽歌很享受。

[油耗]: 這套輕混系統對整車的油耗還是有一定幫助的，市區、高速一半一半的情況下，綜合油耗8.9個油，使用成本不高。

[動力]: 高速上超車非常利索，而且加速時也不會覺得突兀，總體很線性、平順，變速箱的換擋也不會刷存在感，匹配很好。

[操控]: 操控一般，轉向不夠精準，過彎時因為車身尺寸太大，總感覺拖著個尾巴，轉小彎時要注意點。

[性價比]: 性價比高，6缸、四驅加上還不錯的配置，對于這個級別來說是個非常不錯的選擇。

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Plus 50TFSI quattro 舒適型

口碑集錦