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: flowerainsby
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

3
性價比

5

發表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2020款WEY VV7 GT PHEV旗艦型

購入時間: 2020-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 24.48萬 (廠商指導價 25.68萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

座椅皮質好高檔的感覺，跟歐式真皮沙發一樣的質感，松松軟軟的坐上去很舒服。精致高端。

愛車評價

[最滿意]: 這臺國產車還是可圈可點的，大的方面，動力比較強，幾乎可以趕上大排量性能車，外觀帥氣，內飾也很豪華，乘坐空間也很大，配置豐富，在有充電條件下還是很省油的，隔音也很好。國產品牌我沒想到可以做到幾乎沒什么槽點的車了，細節方面，玻璃升降聲音很小，而且還跟雷克薩斯一樣可以快到頂了會減速，感覺比較優雅，汽車皮質比較好，摸起來手感很好，汽車的大燈也是科技滿滿，遠程自適應遠光，我以為就是遇到車自動關閉，其實是跟豪華品牌的車一樣，識別前面的車，自動減弱前面車的位置的燈光，這個可是豪華車需要加幾萬的選配，我記得我的奔馳e當時選配這個幾何多光速內置64個led的大燈要3萬，當時就覺得很掉，沒想到這個標配了，還有有激光大燈，并不是很難開啟，前面沒有車，沒有路燈，時速70公里就能開，射的比較遠，但是范圍很小，就一個點，不高不低，用處不大，不過聊勝于無，自動駕駛部分，相比我的奔馳，優點在于彎道減速，車道偏移有三種模式，都還比較實用，缺點是道路線識別成功率沒有奔馳高。我是開過比較好的豪華品牌的車，對車的眼光還是比較高的。那些車我沒有興趣去評價，因為我花了我應該花的錢，肯定是需要得到我想要的東西，但vv7混動外觀大氣，內飾豪華，

[不滿意]: 當然缺點也是有，座椅通風只有椅墊，沒有靠背，按摩就是個腰部調節而已，只不過一直在調節，副駕駛的座椅沒有記憶就算了，高低還調節不了，這點最讓人難受，有點學日本車子簡配的意思，車機的部分功能重啟車輛后不能記憶，比如音源，重啟汽車，無論你之前聽的是藍牙還是u盤，都會變成fm收音機，個人熱點開機一直都是默認關閉，還有就是沒有carplay。液晶儀表永遠沒有發動機轉速和電機轉速，只有在車輛狀態欄可以以數字的方式提現，儀表顯示內容也很死板，不能根據自己需求來調成想顯示內容，無線充電那里比較雞肋，手機老是滑動充不上電，而且下面的儲物也很小，也不順手，在里面拿東西都是面目猙獰的回首掏姿勢，讓人很不優雅，中控扶手箱設計也很不好，要放水的話扶手箱就要后移，等于扶手箱基本不扶手，配合副駕駛座椅高低不能調節，想在副駕駛葛優躺沒有我其他車子舒服了。動態部分很好，我非常滿意，加速很快，就是在120km到130kn時速的時候，電機會有一個比較漫長的換擋過程，明顯感覺車子沒勁了。

[外觀]: 外觀不說了了，喜歡的人應該會喜歡，不喜歡的人一看到就說，一破國產車，還搞個4出排氣，裝什么比？

[內飾]: 內飾用料很好，沒有發現硬塑料，儀表臺也是軟的搪塑，座椅皮摸起來很舒服

[空間]: 乘坐空間比較大，后備箱小，但是靠背倒下也很大，也是可以接受的

[舒適]: 舒適性表現很好，隔音很棒，而且我是選配的21存大輪轂配馬牌的胎，胎壓稍微有點，但是絕對可以接受

[動力]: 動力很強，彈射真的很快，推背感很好，就是電機后輪起步時會稍微打滑一下，但完全不影響

[操控]: 操控一般，路感模糊，方向盤指向性一般，方向很輕，但是又沒有一點虛位，激烈駕駛信心不是很足

[性價比]: 我個人覺得，這個車整體表現是不輸豪華品牌，不在乎品牌，這個車性價比報表，加入品牌，20多萬買個長城？

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: 我心微笑gmnv
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款WEY VV7 GT PHEV旗艦型

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [江西省]

裸車價格: 25.68萬 (廠商指導價 25.68萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 越野

愛車簡評

舒適性特別好，真皮的座椅很舒服，坐久了也不會很麻的，座椅功能也多，沒怎么用過，但我知道這配置就已經很享受了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意他的整體戰斗力，新能源汽車還有這么高的顏值，動力強勁，配置都是頂級的，戰斗力很強啊！

[不滿意]: 后備箱體積不夠啊，特別是后排座椅調的角度比較大的情況下，大件的快遞都只能放后排座位了，平時放小東西也要規劃著來。

[外觀]: 外觀大氣時尚，頗有運動風范。車輪轂很厚重扎實，給我很大的安全感。像不像五把巨型鋼絲鉗？很有力量的樣子。

[內飾]: 座椅皮質好高檔的感覺，跟歐式真皮沙發一樣的質感，松松軟軟的坐上去很舒服。精致高端。

[空間]: VV7給人的第一眼感覺就是內部空間很大氣，但事實上只有座位空間是這個感受，后備箱還是小家子氣了一些。

[舒適]: SUV的底盤懸架比較高，感覺上減震能力好像不如轎車。也可能是這個懸架調教比較死板的原因，過減速帶不太舒適。車內設施設備挺優質的，音響音質很棒，聽歌律動很有感覺。

[動力]: 純電時提速動力的勇猛一點不亞于純油的時候，總之就是我覺得動力很給力。要是兩臺發動機一起使用更不得了，越野、賽車應該都沒問題。

[操控]: 車子穩定性很好，把控性強，方向盤轉向半徑不大，轉動很輕松。天窗可以一鍵啟動，后備箱門感應式開啟，很方便。

[性價比]: 貨比三家我是做了的，VV7是價格比較親善且性能也不錯的，性價比很高。

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: chenwenny136
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款WEY VV7 GT PHEV旗艦型

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [江西省]

裸車價格: 25.68萬 (廠商指導價 25.68萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 越野

愛車簡評

內飾感覺幾乎都是全皮質的，坐進車內一個感覺就是高級感，內飾設計是不太復雜，簡單的裝飾透露著不一樣的風格，我看得上也就是方向盤的款式，科技感很強。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意他的整體戰斗力，新能源汽車還有這么高的顏值，動力強勁，配置都是頂級的，戰斗力很強啊！

[不滿意]: 后備箱體積不夠啊，特別是后排座椅調的角度比較大的情況下，大件的快遞都只能放后排座位了，平時放小東西也要規劃著來。

[外觀]: 外觀大氣時尚，頗有運動風范。車輪轂很厚重扎實，給我很大的安全感。像不像五把巨型鋼絲鉗？很有力量的樣子。

[內飾]: 座椅皮質好高檔的感覺，跟歐式真皮沙發一樣的質感，松松軟軟的坐上去很舒服。精致高端。

[空間]: VV7給人的第一眼感覺就是內部空間很大氣，但事實上只有座位空間是這個感受，后備箱還是小家子氣了一些。

[舒適]: SUV的底盤懸架比較高，感覺上減震能力好像不如轎車。也可能是這個懸架調教比較死板的原因，過減速帶不太舒適。車內設施設備挺優質的，音響音質很棒，聽歌律動很有感覺。

[動力]: 純電時提速動力的勇猛一點不亞于純油的時候，總之就是我覺得動力很給力。要是兩臺發動機一起使用更不得了，越野、賽車應該都沒問題。

[操控]: 車子穩定性很好，把控性強，方向盤轉向半徑不大，轉動很輕松。天窗可以一鍵啟動，后備箱門感應式開啟，很方便。

[性價比]: 貨比三家我是做了的，VV7是價格比較親善且性能也不錯的，性價比很高。

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: CarFw127
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款WEY VV7 GT PHEV旗艦型

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 25.68萬 (廠商指導價 25.68萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

貨比三家我是做了的，VV7是價格比較親善且性能也不錯的，性價比很高。

愛車評價

[最滿意]: 配置真的超高，動力也相當好，現在混動可以說非常經濟實惠，一天也耗不了多少油，每晚都充電，上班代步不到40公里的路程，純電續航也是足夠的，充4個小時左右就滿了，滿了可以跑60公里，車內空間大，內飾高檔豪華，簡直是經濟與豪華兼備著，這錢也花的值。

[不滿意]: 充電口的位置有點尷尬，倒車進車位的話，充電樁一般都在車屁股的位置，有些地方線不夠長，只能長車頭進車位才行。

[外觀]: 考慮VV7GT最大理由就是它的顏值，非常帥，我看中的點就是車身足夠的魁梧，而且前臉真的特別有豪車范，一時間我也說不上怎么個詞形容，我自己喜歡也才是最重要的。

[內飾]: 內飾感覺幾乎都是全皮質的，坐進車內一個感覺就是高級感，內飾設計是不太復雜，簡單的裝飾透露著不一樣的風格，我看得上也就是方向盤的款式，科技感很強。

[空間]: 車內空間巨大，可以滿足大部分的空間需求，后排的空間相當可觀，腿部空間非常寬，后備箱感覺略小，雖然也有兩層，但拿開以后增加的空間也沒多少，不能像其他SUV一樣可以壘很高，只能放幾個行李箱這樣的物件。

[舒適]: 舒適性特別好，真皮的座椅很舒服，坐久了也不會很麻的，座椅功能也多，沒怎么用過，但我知道這配置就已經很享受了。

[動力]: 駕駛模式多，也還有四驅，四驅我一般都不開的，平時在市區都是開純電模式，起步提速都挺快的，踩一腳油門都能有推背感。

[操控]: 第一感覺就是功能太多了，安全性也特別好，開了駕駛輔助有各種提示，駕駛過程也很輕松，轉向力度調到適合自己，不過感覺轉向力有點不太足，車子大出彎稍微有點難受。

[性價比]: 落地價都差不多28萬多了，說性價比也還行，我覺得混動車型最大的優勢就是一天里程短基本可以不用燒油，每天只要不行駛超過續航，一個月也可以不用加油，而且我還能開著這么舒服的車子到處跑，甚至是上班，純油版的油耗的確高，而且混動也能給到我一個很好的駕駛體驗，有四驅跟沒四驅區別還是很大的，我個人比較傾向這些，所以我個人的性價并不能概括大部分的想法。

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: dspcr
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款WEY VV7 GT PHEV旗艦型

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 25.68萬 (廠商指導價 25.68萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

貨比三家我是做了的，VV7是價格比較親善且性能也不錯的，性價比很高。

愛車評價

[最滿意]: 配置真的超高，動力也相當好，現在混動可以說非常經濟實惠，一天也耗不了多少油，每晚都充電，上班代步不到40公里的路程，純電續航也是足夠的，充4個小時左右就滿了，滿了可以跑60公里，車內空間大，內飾高檔豪華，簡直是經濟與豪華兼備著，這錢也花的值。

[不滿意]: 充電口的位置有點尷尬，倒車進車位的話，充電樁一般都在車屁股的位置，有些地方線不夠長，只能長車頭進車位才行。

[外觀]: 考慮VV7GT最大理由就是它的顏值，非常帥，我看中的點就是車身足夠的魁梧，而且前臉真的特別有豪車范，一時間我也說不上怎么個詞形容，我自己喜歡也才是最重要的。

[內飾]: 內飾感覺幾乎都是全皮質的，坐進車內一個感覺就是高級感，內飾設計是不太復雜，簡單的裝飾透露著不一樣的風格，我看得上也就是方向盤的款式，科技感很強。

[空間]: 車內空間巨大，可以滿足大部分的空間需求，后排的空間相當可觀，腿部空間非常寬，后備箱感覺略小，雖然也有兩層，但拿開以后增加的空間也沒多少，不能像其他SUV一樣可以壘很高，只能放幾個行李箱這樣的物件。

[舒適]: 舒適性特別好，真皮的座椅很舒服，坐久了也不會很麻的，座椅功能也多，沒怎么用過，但我知道這配置就已經很享受了。

[動力]: 駕駛模式多，也還有四驅，四驅我一般都不開的，平時在市區都是開純電模式，起步提速都挺快的，踩一腳油門都能有推背感。

[操控]: 第一感覺就是功能太多了，安全性也特別好，開了駕駛輔助有各種提示，駕駛過程也很輕松，轉向力度調到適合自己，不過感覺轉向力有點不太足，車子大出彎稍微有點難受。

[性價比]: 落地價都差不多28萬多了，說性價比也還行，我覺得混動車型最大的優勢就是一天里程短基本可以不用燒油，每天只要不行駛超過續航，一個月也可以不用加油，而且我還能開著這么舒服的車子到處跑，甚至是上班，純油版的油耗的確高，而且混動也能給到我一個很好的駕駛體驗，有四驅跟沒四驅區別還是很大的，我個人比較傾向這些，所以我個人的性價并不能概括大部分的想法。

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旗艦型

口碑集錦