1.5T CVT 24小時在線精英型 5座

[最滿意]

黃金分割比例的車身設計在視覺上帶來了極強的美感，線條不僅流暢，而且非常具有動感，讓整個的車身看上去更加的修長，而尾部的設計也是我比較喜歡的類型，鴨尾式的尾翼、辨識度極高的尾燈、下方獨特的箭羽式造型燈等都比較的吸睛，形成不錯的對比。

[外觀]

搭配貫穿式LED大燈和霧燈，的確足夠動感。并且巧妙的用鍍鉻飾條將車前大燈和進氣格柵連接一起，如同雄鷹展翅般酷炫，強化運動科技感知。而新寶駿RM-5的車身側面，運用了多邊幾何型面設計，從車前大燈貫穿至尾部的設計，將車身、車窗和車頂一分為二，進一步拉低新寶駿RM-5的側面的視覺重心，配合嵌于腰線中心的車門把手、懸浮式車頂設計、五瓣式輪轂造型，都力求通過設計上的不同突出了新寶駿RM-5的未來感，彰顯年輕潮流風范，表現出穩重又帶著跳脫的時尚氣質。

[內飾]

配置上面的表現了，能看得到的是它采用的是12.3寸高清儀表屏與10.25英寸全彩高清中控屏，為整個內飾營造出了不錯的科技感，另外在用料方面也可以看得出它的大面積使用軟質材料進行包裹，手感極佳，而星際飛船式橫握設計換擋手柄也有配備，看起來未來感十足。整體是深色與淺色的撞色設計，并在車門把手、空調出風口以及擋把周圍用鍍鉻裝飾進行裝飾，讓你坐進車內會感覺時尚氣息很濃厚。

[空間]

而且而且作為家用車，內部空間表現非常"巨大"。

[舒適]

無論是空間表現還是座椅的舒適度都有所保證，而且第二排右側的座椅還可以向左進行滑動，媽媽在后排照顧孩子會更加方便。

[油耗]

雖然動力不出眾，但這套搭配耐操，油耗不高，保養實惠，這也是家用車消費者比較在乎的地方。

[動力]

這個動力對于經常滿載或者經常長途的用戶來說有點乏力，但我們日常城市通勤基本沒有問題。其實上汽通用旗下還有其它表現更好的動力，如果對動力要求比較嚴格的人來說最好改選其他車型。

[操控]

在操控駕駛方面，安全問題是第一位，智能駕駛輔助系統，可以幫助輔助駕駛，實現自適應巡航、限速預警、交通擁堵輔助等一系列行程中容易突發的問題，具備先進智能駕駛輔助系統的新寶駿RM-5，緩解了新手上路時間久的緊張感和疲勞感，以識別物體精準度的智能技術降低了新手在實習期的摩擦碰撞。

[四驅]

前驅車。

[性價比]

從我日常使用角度來看，不到九萬能買到這樣豐富配置的車型，性價比真的非常不錯。雖然鹵素大燈和安全氣囊數量較少比較遺憾，但考慮到這個級別這個價位的普遍配置情況，這款車總體還是非常值得入手的。

[最滿意]

個人感覺尾部的設計是這款車最漂亮的地方，沒有過多復雜的線條去做修飾，炫酷的小鴨尾貫穿整個車尾，并于腰線自然地融為一體，營造出一種分層的效果。

[不滿意]

點陣式格柵也是因為嘴太大的原因，下面除了放置牌照框以外沒有多余的地方再去設計別的硬件模塊了，而且，看上去稍微有一點別扭，尤其是強迫癥晚期患者，看到這一幕應該會緊閉雙眼。

[外觀]

外觀方面，整體給人一種撲面而來的科技感，整車采用了“星際幾何”的設計理念。前臉部分將日間行車燈利用鍍鉻飾條加以連接，營造出貫穿式燈組的效果，配合著下方矩陣式星輝格柵與LOGO使得整個前臉看起來寬廣、時尚。側顏被幾條腰線勾勒出很強的立體感。尾部細長的貫穿式尾燈與車頭的日間行車燈相呼應，拉長尾部視覺效果的同時增添幾分科幻感。下方燈組采用了頗具新意的箭羽式造型，與貫穿式尾燈共同呈現出極具辨識度的尾部造型。擎蓋上兩條具有力量感的線條與整個前臉搭配起來更富有視覺張力和切割美感，當然這都完美傳承了新寶駿的設計基因。

[內飾]

內飾方面可以說是我超喜歡的一點，中控部分的12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏采用了一體化設計，使其車輛狀態，地圖顯示等信息能被完美的展現在眼中，讓我更好的獲取自己需要的信息。同時內飾使用了深淺兩色的撞色處理，并在多處添加了鍍鉻飾條，很大程度提升了該車的檔次感。配合8色可變氛圍燈及全方位軟材質包覆，獨特個性的貫穿式空調出風營造出時尚活力的車內氛圍，橫向延展的頭枕極具航空座椅的意思，仿佛置身飛機頭等艙的體驗。

[空間]

第三排的兩個座椅支持比例放倒，相比大部分MPV車型第三排座椅的全部放到，分區放倒的設計提升了儲物的靈活性，在人多應急的時候，第三排座椅還可以有充足的乘坐空間。

[舒適]

大尺寸側翼帶來更好的橫向支撐和包裹感，配以優質皮革與透氣面料，有種豪車級的乘坐體驗。同時，超大尺寸防夾手電動全景天窗更加開闊了視野，也給后排乘客營造出更通透的舒適體驗。還有一個小秘密哦，那就是第二排座椅的靠背角度調節按鍵被設計在一個非常隱蔽的地方，這個按鍵不僅可以調節靠背角度，而且還支持放倒后排座椅

[油耗]

剛體新車，實際油耗后續追加。

[動力]

動力充沛，起步或者超車無壓力。

[操控]

全速域內自適應巡航，可用范圍基本覆蓋了所有日常駕駛。在環道內,我幾乎全程沒有接觸油門/剎車，大部分情況下沒有摸方向盤，車都可以自動行駛。前車停車超過3秒，這時候需要輕點油門踏板，系統便會自動激活自動跟隨前車行駛。前面無車根據限速定速，前面有車主動跟隨行駛，當然，駕駛輔助系統還包括更多其他功能，比如遠近光自動切換/限速警告/防碰撞預警/緊急制動等等功能，可以說全方位保障行車安全。

[性價比]

對于購車預算相對不太寬裕的我來說，性價比和實用性都非常高，他做家庭用車是非常合適的選擇。

[最滿意]

前臉極具辨識度，一條鍍鉻飾條與兩邊細長的日行燈相連。車身側面造型比較舒展，利用獨特的多邊形幾何輪廓勾勒，下側折線設計，讓整個側面具有較強的層次感。

[不滿意]

稍微不滿的就是這個藍色有點淡，沒有達到理想值，其他目前使用都還很滿意。

[外觀]

在外觀方面,新寶駿RM-5采用了星際幾何設計理念,車前臉的矩陣式星輝進氣格柵設計,簡約又大方,柔和的線條營造出了運動感和科技感,也更具親和力。在車身側面,采用了八邊形平面腰線設計,而且筆直的腰線由車頭一直延伸到尾翼,凸顯新寶駿RM-5的修長車身,配合雙色輪轂,強化了整車的運動氣質。懸浮式車頂設計,套色車頂帶來不錯的視覺感官。

[內飾]

在內飾方面,他的設計則充滿未來感、科技感,空間布局也非常靈活貼心。坐進車內帶來一種濃濃的科幻感。整個內飾采用深色和淺色的撞色搭配,并在空調出風口、車門把手、擋把周圍加以鍍鉻裝飾,整體看上去簡潔大氣,也更具質感。中控臺上的12.3英寸液晶儀表和10.25英寸的中控大屏的一體化設計。同時空調出風口造型也設計成貫通式的橫向出風口,看起來更加符合用戶審美需求 ,也達到快速控溫的效果。

[空間]

車身很好地兼顧了乘坐空間需求和駕駛操作便利。空間采用2+2+2的6座座椅布局，座椅支持獨立放倒，可根據需求將乘客與大件物品靈活搭配，相當實用。寶駿360車內運用了大量連續延伸的線條，8英寸的彩色中控屏，搭配全液晶儀表和纖薄橫向中控面板，溫馨、品質的同時兼具了科技范。

[舒適]

在多功能方向盤上，用大量鍍鉻材質進行裝飾后，增強了一定的觸摸手感，正前方液晶顯示儀表更能夠顯示多種信息，為日常駕駛提供了豐富的視覺感受。中央扶手區，傳統的換擋機構樣式握感不錯，后方水杯架以及儲物格使用上也很方便。大大提升了行車舒適度。

[油耗]

感覺剛體的新車油耗有點高，油耗后期磨合后再追加實際值吧。

[動力]

動機匹配的是一臺CVT無級變速箱了，根據目前信息是可以自動，該車的這套動力系統是以平順為主的，動力不算激進。

[操控]

在于手機進行綁定后，手機即變成了車鑰匙，搖一搖可以進行解鎖或者上鎖，還可以一鍵啟動發動機進行車內升溫或者降溫；最重要的是它可以進行聯網配備遠程控制，手機上可實現遠程操控、開鎖、發動等功能，只要手機開機，便可以與車隨時24小時互聯。

[四驅]

不是四驅哦。

[性價比]

無論是在外觀的前衛設計上,還是在充滿科技氛圍的內飾設計上,又或者在空間布局的貼心設計上,表現都是十分出色的,如果說想要買車的話,那么這款新寶駿RM-5無疑是個很不錯的選擇。

[最滿意]

本人外貌協會，買他就因為好看，內飾檔次感十足，豪車級的體驗，沒有不買的理由。

[不滿意]

剛提新車不久，目前還沒發現啥不滿的，后期使用后如有問題在追加.

[外觀]

外觀造型風格硬朗，簡潔大氣的車身腰線流暢感十足，從側面看，給人的感覺十分時尚，而且橫向延伸了視覺效果，顯得車身更修長。車身側面造型設計融入了一些運動元素，如幾何型面的設計，懸浮車頂的視覺效果等等，帶來超高的視覺享受。而大尺寸的五幅花瓣輪圈，更是增添了幾分跨界的韻味。車尾造型部分的設計，融入了許多時尚元素。如分體式尾燈造型設計，一體式貫穿燈帶，再搭配上新寶駿的英文字母，整體十分有檔次感。整體外觀設計，層次感十足。無論是前臉設計，還是尾部設計上面，看起來都十分有個性。

[內飾]

12.3英寸儀表與10.25英寸中控屏的一體化設計，內飾觸手可及的地方都采用了高級材質包裹, 給我帶來頭等艙般駕乘享受的同時，還能體驗到十足的科技感與親和力。而中控臺下方的操作區域也設計了好像飛機座艙內的撥桿造型，加上貫通一體式的空調出氣口，內飾整體設計風格讓我們過目難忘。另外多功能方向盤的造型設計更加運動化，加上高級材質包裹，感官和手感都十分不錯。灰藍+米色雙色座椅體現了一定的奢華感，細節處還有精致的菱形紋理圖案。

[空間]

我的身高175cm的體驗者坐進寶駿RM5，把座椅放低之后找到合適的坐姿之后，頭部空間測得還有一拳，柔軟的座椅加上較為寬松的空間能有不錯的舒適坐姿。將寶駿RM5前排座椅保持駕駛員合適的位置后，第二排座椅頭部空間為一拳，腿部空間則為兩拳有余，且第二排座椅支持角度及前后調節，可以提供極佳的乘坐感。前后座椅均為剛才調節好的角度，來到寶駿RM5第三排乘坐，頭部空間為兩指，而腿部空間則幾乎沒有，實用性適中，如果帶孩子出行還是可以很寬裕的但成年人卻需要將就一下了。

[舒適]

座椅卡位精準，車縫線精致，搭配翻毛皮、光面皮再加上打孔設計，坐上去透氣性很好，并且軟軟的，很舒服，大大減少了長久駕駛帶來的疲憊感。

[油耗]

不錯的發動機和高效的動力傳輸，保障了這款車的百公里油耗達到8.5L左右，更加經濟實用，符合家庭用車門檻。

[動力]

動力強勁，起步或者超車就像一頭怒發沖冠的猛獸，時刻回饋給我一種全新的體驗。

[操控]

在于手機進行綁定后，手機即變成了車鑰匙，搖一搖可以進行解鎖或者上鎖，還可以一鍵啟動發動機進行車內升溫或者降溫；最重要的是它可以進行聯網配備遠程控制，手機上可實現遠程操控、開鎖、發動等功能，只要手機開機，便可以與車隨時24小時互聯。

[性價比]

空間大、動力足、配置全、實用性強、低油耗。不管是外觀內飾，還是操控油耗，他具備了其他車該有的特點，并且自動擋開起來簡單油耗也不高，作為家用車絕對能滿足日常用車需求。

[最滿意]

空間超級靈活…這是我對這款車最滿意的地方，我買的是6座車，是2+2+2的，后邊兩排可以放平，當做封箱貨車用都不過分。再就是它的顏值，給人一種很穩重的感覺，我經常跑長途出差談客戶，雖說是10萬級的車，但是開著它一點都不掉面。

[不滿意]

不滿意的就是后排如果坐人的話，腿部空間有點小，如果胖點就坐起來有點費勁。

[空間]

這是我拍的把后兩排全部放平的小視頻，大家可以看一下，真的很平整，可以放很多東西。空間五分好評，首先前面駕駛室空間很足，我180高，坐里面開車很輕松。我買這個車主要是和合伙人出差跑長途用，這款車可以很靈活的變換空間，把后面兩排完全放平可以一半放行李，一半鋪個被子睡覺，兩個人輪流開車和休息。這是后兩排完全放平的樣子，很平吧，當個小貨車都能拉不少東西。這是只放平最后一排的樣子，純平。

[舒適]

跑長途肯定會選擇一款舒適的車。這款寶駿RM-5的主駕駛座椅可以多方位調節。還帶有腰部支撐。連著開3.4個小時都不會累，原來開的捷達，別說開3.4個小時了，開個一小時以上就會感覺腰累。

[外觀]

外觀很時尚，我最喜歡流線型的轉向燈，開門鎖門也會亮，很漂亮。新寶駿的鉆石標，比原來的馬頭標好看太多了。黑色的車頂配白色的車身，經典完美很有層次感。

[內飾]

欣賞一下高級的扶手盒。內飾很喜歡這個自動的扶手盒，一按前面的小開關扶手盒自動打開，而且是兩邊開的，比傳統的那個往上掀的要高級很多，特地拍了個短視頻給大家看一下。然后車門的軟包我也要說一下，設計的太有心了，門把手那里有菱形的心機小設計，很漂亮。

[油耗]

油耗可能高一點，正常開我不清楚，我后面放了很多東西，現在一個月了顯示九個多油。還可以接受。

[動力]

動力還可以吧，畢竟帶個T。當然比不了20萬以上的車，這個價位已經物有所值了。畢竟我個人對這個動力也沒有太大的要求。

[操控]

這款車帶360全景影像，很顯高級，一般這個價位的車很少有帶。主要是特別方便，車的四個角都能看到清清楚楚，大大提高了安全性。空調也是屏幕觸控的。

[性價比]

10萬的6座車，真的選不出可以和寶駿RM-5媲美的了。前面忘了說了，這款車還帶有無線充電功能，只要你手機支持無線充電，放在它扶手盒前面的一個黑色平面上，就可以自動充電，再也不用用什么轉換頭再連個長長的數據線了。其實這款車還有五座和七座的，只是我需要的是六座的，大家可以根據自己的情況選擇。